Menu

 

SEAT Ibiza 1.5 TSI Sport: extra power, gelimiteerde oplage

  • Gepubliceerd in Seat

SEAT doet het net even anders, ook in de compacte klasse. Daar breidt SEAT de vernieuwde Ibiza line-up tijdelijk uit met de exclusieve Ibiza Sport-uitvoering. Dit nieuwe model combineert een 110 kW/150 pk sterke viercilinder turbomotor met een automatische zeventraps DSG-transmissie. Het resultaat? Hoge prestaties, optimale efficiency en een vernieuwend, sportief aanbod in de compacte klasse. De sportiviteit van deze dynamische Ibiza zit hem ook in de complete standaarduitrusting én de opvallend scherpe prijsstelling. Hij is er namelijk al vanaf € 29.950 (scherper dan de prijs van een 1.0 TSI 81 kW/110 pk) en enkel voor 'de happy few' gezien zijn gelimiteerde oplage.

Een topsnelheid van 216 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 8,1 seconden zijn prestaties die je in het compacte segment niet vaak tegenkomt. De nieuwe Ibiza Sport maakt ze mogelijk dankzij een aandrijflijn met een 110 kW/150 pk sterke, direct ingespoten viercilinder turbomotor en razendsnel schakelende zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. Het remsysteem is uitgevoerd met schijfremmen voor en achter.

Zo ziet sportiviteit er uit
Een strak, onderscheidend design is een kenmerk van elke Ibiza. De nieuwe, exclusieve Sport-uitvoering zet dat extra aan met opvallende accenten als 17 inch lichtmetalen velgen, buitenspiegels in hoogglans zwart en diffuser achter. De achterste zijruiten zijn extra donker getint. Vorm en functie gaan bovendien perfect samen: de Full-LED-verlichting voegt een hightech touch toe én draagt bij aan een perfect zicht in het donker. Mistlampen vóór zijn eveneens standaard.

Standaard op de Ibiza Sport zijn sportstoelen die perfecte steun bieden. Het met leer beklede multifunctionele sportstuur draagt eveneens bij het aan het sportieve gevoel. Via de rijprofielkeuze is eenvoudig het ideale rijprogramma te kiezen. De Ibiza Sport is ook digitaal in topvorm. Hij beschikt over een multimediasysteem met centraal display (8,25 inch). Om gebruik te kunnen maken van Apple CarPlay en/of Android Auto zijn smartphones eenvoudig draadloos te koppelen. Ook SEAT CONNECT is standaard. Voor de veiligheid zijn Front Assist, Lane Assist en vermoeidheidsherkenning aan boord.

De luxe van sportiviteit
In de Ibiza Sport ligt de focus niet alleen op sportiviteit. Parkeersensoren voor en achter maken manoeuvreren makkelijk en met de cruise control is het eenvoudig om een veilige snelheid vast te houden. Met de automatische airconditioning houdt iedereen het hoofd koel en de LED-interieurverlichting en verlichte uitstroomopeningen voor verwarming/ventilatie zorgen voor sfeer.

Wat de nieuwe Ibiza Sport helemáál anders maakt, is zijn prijs vanaf € 29.950. Daarmee is hij zelfs voordeliger dan een Ibiza 1.0 TSI (81 kW/110 pk) met DSG-transmissie. Uiteraard wordt ook de Ibiza Sport - die op SEAT.nl inmiddels is te configureren - geleverd met vier jaar garantie.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer