Menu

 

Daar zit muziek in: DE FENDER® LEXUS LC STRATOCASTER

  • Gepubliceerd in Lexus

De Fender Stratocaster is een legendarische gitaar. Dankzij een unieke kleurstelling in Structural Blue en accenten van koolstofvezel en geborsteld aluminium geldt dat in de overtreffende trap voor de Fender® Lexus LC Stratocaster. Deze bijzondere gitaar wordt onder leiding van Fender Principal Master Builder Ron Thorn in een oplage van 100 exemplaren gebouwd door de specialisten van de legendarische Fender Custom Shop.

De Fender Stratocaster dankt zijn legendarische status om te beginnen aan zijn perfecte (geluids)kwaliteit. Dat leverde een indrukwekkende lijst van gebruikers op. Daarop staan beroemde namen als Jimi Hendrix, Eric Clapton, Bruce Springsteen, David Gilmour (Pink Floyd) George Harrison (Beatles) en Nile Rodgers.

STRUCTURAL BLUE: DE FENDER LEXUS LC STRATOCASTER
De Stratocaster, die de naam van de Lexus LC draagt, is ontwikkeld door de beroemde Fender Custom Shop. Vakmensen die bij Lexus als Takumi zouden worden aangeduid, werken hier aan het realiseren van de meest individuele wensen van muzikanten. De samenwerking met Lexus leidde tot een heel bijzondere gitaar. Dat begint met de kleurstelling. De in een oplage van 100 exemplaren beschikbare Fender Lexus LC Stratocaster is namelijk uitgevoerd in Structural Blue, een kleur die ook (gelimiteerd) beschikbaar is voor de Lexus LC 500(h) Coupé en LC 500 Convertible. Deze tint is uniek doordat er géén blauwe pigmenten in zijn verwerkt. De gitaar lijkt blauw door de interferentie van licht. Vandaar de naam 'Structural Blue'.

MEER LEXUS DETAILS
De Lexus signatuur komt ook op andere punten duidelijk naar voren. De hals van de gitaar is bijvoorbeeld gemaakt van prachtig 3A flame esdoornhout met een hoogglans afwerking. De kop van de hals is uitgevoerd in Structural Blue. Het Fender Logo in chroom vormt daarbij een fraai contrast. Het 'fingerboard' met 12-inch radius is gemaakt van Richlite, een composietmateriaal dat Fender voor het eerst toepast. Dit materiaal heeft uitstekende akoestische eigenschappen en is zeer duurzaam. Mooi detail: de witte Luminlay-elementen lichten in donkere zalen felblauw op.

DE LEXUS LOOK: CARBON EN GEBORSTELD ALUMINIUM
De link met de modellen van Lexus komt ook tot uiting het gebruik van koolstofvezel. De slagplaat is van dit materiaal gemaakt en daarbij springen de specifieke schroeven ook in het oog. De Master Volume- en de Master Tone-knop zijn beide uitgevoerd in geborsteld aluminium. Daarmee sluiten ze aan bij de uitstraling van de bedieningsknoppen van het Mark Levinson sound system van de Lexus LC. Zelfs de gitaarkoffer heeft de Lexus look. Zo is hij bekleed met vinyl in carbon-design en aan de binnenkant is het Lexus logo geborduurd.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer