Menu

 

Kia EV5 is klaar om Europa te veroveren

  • Gepubliceerd in Kia

Kia brengt met de EV5 elektrische innovatie naar het C-SUV segment - het grootste en snelst groeiende segment in Europa. De Kia EV5 is gebouwd op het modulaire E‑GMP-platform en combineert een stoer SUV-design met praktische inzetbaarheid en baanbrekende EV-technologie. Met zijn robuuste uitstraling, ruim en flexibel interieur en vooruitstrevende elektrische functies, is de EV5 ontworpen met de wensen en levensstijl van Europese rijders als uitgangspunt.

Onder Kia's wereldwijde 'Plan S' voor elektrificatie heeft de EV5 een sleutelrol in de positionering van het merk als aanbieder van duurzame mobiliteit.

"De EV5 is een pijler in onze Europese groeistrategie," zegt Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer van Kia Europe. "We betreden het meest competitieve elektrische segment in Europa met een model dat ons kenmerkende 'Opposites United'-design combineert met dagelijkse gebruiksgemak en innovatie op het gebied van elektrische mobiliteit. Zo onderstrepen we onze toewijding aan duurzame mobiliteit, afgestemd op de manier waarop Europeanen leven, werken en rijden."

Opposites United
Het design van de EV5 is robuust maar verfijnd - een directe vertaling van Kia's 'Opposites United' filosofie - en afgestemd op Europese smaak. De EV5 heeft een krachtig, hoekig silhouet, een opvallende D-stijl en de herkenbare 'Star Map'-lichtsignatuur voor- en achteraan. Drie wielopties -18 inch en 19 inch en een exclusief 19 inch wiel voor de stijlvolle GT-Line- zorgen voor een sterke uitstraling en betere prestaties.

Het interieur is afgestemd op de praktische wensen van Europese gebruikers. De achterbank kan volledig plat worden gelegd, waardoor de bagageruimte optimaal benut wordt en een ruime laadlengte tot wel twee meter ontstaat. Slimme opbergoplossingen, zoals het opbergvak in lade-stijl in de middenconsole, maken de EV5 geschikt voor zowel stadsritten als uitstapjes in de natuur.

Binnenin creëert de EV5 een lounge-achtige sfeer. De comfortabele stoelen zijn uitgerust met een massagefunctie voor de bestuurder, meervoudig verstelbare lendensteun, verwarming en ventilatie. Duurzame materialen zoals gerecycled PET en BTX-vrije lak maken het interieur niet alleen comfortabel, maar ook milieuvriendelijk. .

Uiterst efficiënt
Dankzij de 81,4 kWh-batterij haalt de EV5 een rijbereik tot 530 kilometer (WLTP*). Zowel de GT-Line als de instapversie ondersteunen snelladen, waarbij je in slechts 30 minuten van 10 naar 80 procent kunt opladen. Dankzij het E-GMP-platform is de EV5 uitgerust met het stevige i-Pedal-systeem waarmee je soepel en comfortabel met één pedaal kunt rijden.

Het Smart Regeneration System Plus verhoogt de efficiëntie en het rijcomfort door slim gebruik te maken van navigatiegegevens, zodat de auto automatisch anticipeert op kruispunten, snelheidslimieten en meer. Het nieuwe verwarmings- en koelsysteem maakt het interieur niet alleen sneller warm, maar zorgt er ook voor dat de prestaties van de batterij behouden blijven, Zo blijft het rijbereik betrouwbaar - van winterse wegen in Scandinavië tot zomerse ritten aan de Middellandse Zee.

Met bi-directioneel laden, waaronder Vehicle-to-Load (V2L) met maximaal 3,6 kW vermogen, kunnen bestuurders de accu gebruiken om apparaten van stroom te voorzien via een stopcontact binnen of buiten de auto. Bovendien is de EV5 voorbereid voor Vehicle-to-Grid (V2G)** technologie.

Slimme technologie voor optimale connectiviteit
Het nieuwste ccNC-systeem (connected car Navigation Cockpit) combineert een 12,3-inch instrumentenpaneel, een 12,3-inch infotainmentscherm en een 5,3-inch display voor de klimaatbediening in één panoramisch display. Dankzij over-the-air (OTA) updates en het Kia Upgrades-platform blijft de auto altijd up-to-date.

De routeplanning is slimmer dan ooit, met Online Navigation die realtime kaartgegevens ophaalt en elke vier weken automatisch wordt bijgewerkt. Het klimaatsysteem is ingedeeld in drie zones en zorgt zo voor comfort voor iedereen. De bediening is strak en overzichtelijk met slechts een paar essentiële knoppen.

Gebruiksgemak en veiligheid krijgen een extra boost met functies als Digital Key 2.0, vingerafdrukherkenning en het hoogwaardige Harman Kardon audiosysteem - perfect afgestemd op de wensen van Europese rijders die intuïtieve en geavanceerde technologie verwachten.

Veiligheid op het hoogste niveau
De EV5 biedt uitgebreide veiligheid en wendbaarheid. Hij is uitgerust met zeven airbags, verstevigde constructie en de nieuwste generatie Kia Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). De EV5 is een van de eerste Kia-modellen met de nieuwste versie van Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) met verbeterde geluidsmeldingen op basis van klantenfeedback.

Smart Cruise Control 2 (SCC2) kan niet alleen de snelheid aanpassen, maar kan in noodsituaties de auto volledig tot stilstand brengen als de bestuurder niet reageert. Daarnaast is Parking Collision-avoidance Assist – Rear uitgebreid naar de voor- en zijkanten (PCA-F/S/R). Dit systeem gebruikt sensoren en camera's om botsingen bij het parkeren te voorkomen.

Highway Driving Assist 2 met Hands-On Detection (HDA 2 met HOD) helpt de bestuurder veilig afstand te houden, in het midden van de rijstrook te blijven, van rijstrook te wisselen en de positie binnen de rijbaan aan te passen. Voor extra gemak kunnen bestuurders met Remote Smart Parking Assist 2.0 (RSPA 2.0) de auto op afstand in- en uitparkeren, zelfs wanneer ze buiten de auto staan.

Start verkoop

De verkoop van de Kia EV5 start in Europa naar verwachting vanaf augustus 2025. Eind van het jaar staat de EV5 in de Nederlandse Kia-showrooms en vinden de eerste afleveringen plaats. Nederlandse prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt.

Technische specificaties

Kia EV5

Afmetingen (mm)


Buitenkant

Totale lengte 4,610 mm
Totale breedte 1,875 mm

Totale hoogte 1,675 mm
Wielbasis 2,750 mm

Vooroverhang 910 mm
Achteroverhang 950 mm

Bodemvrijheid 167 mm

Binnen

1e rij 2e rij

Hoofdruimte 1,075 mm 1,024 mm

Beenruimte 1,117 mm 1,041 mm

Schouderruimte 1,465 mm 1,425 mm

Heupruimte 1,362 mm 1,352 mm

Maximale bagageruimte (liter)

Achter de 2e rij 566 L

Met neergeklapte achterbank 1,650 L

Frunk-inhoud 44 L

Aandrijflijnen

Basis GT-Line

Accucapaciteit (kWh) 81,4 81,4

AER (kilometers, WLTP) 530 505

Oplaadtijd (min. DC 10-80%) 30 30

Oplaadvermogen (AC/DC kW) 11/150 11/150

Vermogen (kW) 160 160

Motorkoppel (Nm) 295 295

Maximale snelheid (km/u) 165 165

Acceleratie (0-100 km/u, sec) 8,4 8,4

Trekvermogen (kilogram) 1,200 1,200

Aandrijving Voorwiel Voorwiel

Wielmaat (inch) 18 19

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3

Autodiagnose.eu

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 21: Diagnose van een Mercedes-Benz E200 van bouwjaar 2006Adem in, adem uit...............

Lees meer

Die ophef moeten we maar eens ophe…

Die ophef moeten we maar eens opheffen!

Corona. Corona. Corona. Er lijkt maar geen einde te komen aan de pandemie. Telkens komen e...

Lees meer

Corona en de lucht?

Corona en de lucht?

Hoe zit het met de ventialtie op kantoor, in de showroom of de werkplaats? Het is niet te zien ...

Lees meer

Twee onderbroeken en een pinpas

Twee onderbroeken en een pinpas

Vakantiefun, vakantiestress, vakantieliefde. Iedereen heeft zo z’n gevoelens als de ‘grote’ vakantie...

Lees meer

Drive the blue line

Drive the blue line

Overal in de stad doemen ze op. De blue lines om een blauwe parkeerzone te markeren! Gecreëerd om ...

Lees meer

Zomertijd?

Zomertijd?

De eerste 6 maanden van het jaar zitten er bijna op; de voorbereiding van de vakanties kunnen begi...

Lees meer

Oranje Boven!

Oranje Boven!

Deze editie geen auto-onderwerp van mij. Er gaat immers niets boven Koningsdag, koud, nattig maar to...

Lees meer

Beunhaas met schouderklachten

Beunhaas met schouderklachten

Door: Jaap Adamse van Meneer Regezma BV.Richard is 32 jaar en werkt al weer zes jaar als automonteur...

Lees meer

Huh politie?

Huh politie?

In tijden van milieubewustzijn die de overheid over ons uitstrooit, zou het zo maar kunnen dat de hu...

Lees meer

Het moet echt beter!

Het moet echt beter!

Eind december waren er meerdere artikelen te lezen over de vele verkeersdoden op de lokale N-wegen. ...

Lees meer

Met een frisse start 2016 in

Met een frisse start 2016 in

Het jaar is weer begonnen. Zoals gebruikelijk worden in deze maand de meeste auto’s afgeleverd. In...

Lees meer

Autodiagnose.eu: nieuwe gast-colum…

Autodiagnose.eu: nieuwe gast-column!

Enige tijd geleden zijn wij door Autoplus PRO benaderd om een gast-column te schrijven in hun blad. ...

Lees meer

Nationale bandendans

Nationale bandendans

Zo rondom Sinterklaas is er altijd weer de nationale bandendans. Of eerder zelfs, wanneer de ‘r’ in ...

Lees meer

Het einde?

Het einde?

De markt zit in de laatste fase van 2015 en hiermee wordt een jarenlange periode van een fiscaal ged...

Lees meer

Sjoemelsoftware en flutfacts

Sjoemelsoftware en flutfacts

Oftewel gerommel met de feiten. Twijfel alom! Ik vraag mij nu van alles af sinds Volkswagen heeft zi...

Lees meer

Verliefd!

Verliefd!

Heel onschuldig was ik me aan het verdiepen in autoliefde in brede zin, toen ik op 'echte autoliefde...

Lees meer

Driebond

Driebond

Wij hebben een mooie zomer gehad en ik hoop dat er tevens een mooie nazomer volgt. Goed weer en vr...

Lees meer

Sportieve Fransen

Sportieve Fransen

Net zoals half-Groningen zijn wij ook La Douce France ingetrokken. De Passat zag ik al weer met een ...

Lees meer

Hete zomer en volle moed verder!

Hete zomer en volle moed verder!

Het eerste halfjaar van 2015 zit erop en onze branche kan terugblikken op een rustige periode. Welli...

Lees meer

Groningen beweegt...

Groningen beweegt...

Over mobiliteit gesproken. Zondag 3 mei! Een ware exodus naar Rotterdam en terug. Wat een operatie w...

Lees meer

Hallelujah

Hallelujah

Wellicht bent u in de afgelopen week op de RAI geweest. Gelukkig is hij er weer!Deze editie is enk...

Lees meer

Wordt het een 2e auto?

Wordt het een 2e auto?

Hoe vaak wordt er niet in een gezin een gesprek gevoerd over de aanschaf van de tweede auto. Zeker a...

Lees meer

Profiel van de huidige klant

Profiel van de huidige klant

De drukste aflevermaand is gelukkig weer voorbij! Traditioneel worden de meeste nieuwe auto’s in j...

Lees meer

Einde van de automobiel in zicht!

Einde van de automobiel in zicht!

Inmiddels is de zelfrijdende auto geen toekomst meer, hij is er! We rijden straks niet zelf meer maa...

Lees meer

Dat was 2014!!

Dat was 2014!!

Het jaar 2014 is (voor velen) gelukkig afgesloten. Het is een hectisch jaar geweest dat in alle opzi...

Lees meer

Zlatan en een autotrip naar Praha

Zlatan en een autotrip naar Praha

Zlatan Ibrahimovic in een reclame van Volvo! Wat een geweldige keuze…… zo dadelijk verder, maar nu e...

Lees meer

2015 staat te dringen!

2015 staat te dringen!

Hip, hipper, hipst! Auto's worden steeds leuker en trendy. Kijk eens naar de nieuwe C1, de Opel Adam...

Lees meer

Ritsen is nuttig!

Ritsen is nuttig!

In veel gevallen haal ik de input voor deze column vanuit de dagelijkse praktijk. En dan zijn het va...

Lees meer

Goed begin?

Goed begin?

‘’Zodra het najaar begint en de dagen korter worden, trekt de verkoop van allerlei zaken weer aan’...

Lees meer

Tapas en een C4

Tapas en een C4

Om Zuid-Spanje te ontdekken is het echt een aanrader om dit met een huurauto te doen. Nu is het niet...

Lees meer

Q4 – reddende engel?

Q4 – reddende engel?

De automarkt gaat Q4 in en dit zal een afwijkend kwartaal zijn t.o.v. de afgelopen jaren. Deze kenme...

Lees meer

Beborden met minisnelheidsbordjes

Beborden met minisnelheidsbordjes

De 130 kilometer per uur is vorig jaar ingevoerd. En hiermee ook de verwarring. "Waar mag ik 130 kil...

Lees meer

Hij komt er weer aan!

Hij komt er weer aan!

Geestelijk zijn we ons weer aan het voorbereiden. De Pelgrimstocht met de volgepropte Passat naar he...

Lees meer

Veranderlijk als het weer

Veranderlijk als het weer

De auto was weer keurig winterklaar. De winterbanden zouden voor grip in winterse omstandigheden zor...

Lees meer

CarbageRun 2014

CarbageRun 2014

Het was een feestje! Met 222 oude auto's een rondje Alpen en Dolomieten. De regels zijn simpel: Koop...

Lees meer

Doe niet zo asociaal, dicht die ri…

Doe niet zo asociaal, dicht die rits!

Laatst zag ik weer eens zo’n lijstje met verkeersergernissen voorbij komen. Steevast staat hoog in d...

Lees meer

Hallo Winter!

Hallo Winter!

In geen velden of wegen een sneeuwvlok te bekennen. Mijn neef schreef deze week op zijn FaceBook iet...

Lees meer

Bandenhotel

Bandenhotel

Ze zitten er weer onder hoor! Mijn lieve winterbandjes. Zojuist heb ik ze uit hun vijf sterren hotel...

Lees meer

Herfstachtige onrust

Herfstachtige onrust

Ja hoor, ik heb ze, of eigenlijk mijn auto: winterbanden. Zoals in de vorige column aangegeven ben i...

Lees meer

Wisselen

Wisselen

Het is zondag 29 september, een zonovergoten dag en Dress Red Day. Volledig in het rood gekleed zit ...

Lees meer

Komkommernieuws

Komkommernieuws

Dat oktober bij het Dagblad van het Noorden ook nog komkommertijd is, was mij niet bekend. Onlangs s...

Lees meer

En maar doorgaan

En maar doorgaan

Wederom een kwartaal afgesloten. In onze branche wordt er met kwartalen gewerkt. Importeursdoelstell...

Lees meer

De jeugd van tegenwoordig...

De jeugd van tegenwoordig...

Afgelopen juni heeft Janne Prinsen (16 jaar) uit Leek een maatschappelijke stage gedaan bij Energy E...

Lees meer

Auto vakantie

Auto vakantie

Het is 9 juni en de Opel Combo Arizona, liefkozend onze Yellow Cab genoemd, staat gereed met de fiet...

Lees meer

Overschot of krapte?

Overschot of krapte?

Voor vrijwel iedereen is de vakantie inmiddels verleden tijd. Wij kunnen weer aan de slag. De realit...

Lees meer