Het interieur van de nieuwe Audi Q6 e-tron is met recht van binnenuit ontworpen. In een driedimensionaal, contrastrijk design komen specifieke features nog beter naar voren. Met de functionele en fraaie vormgeving speelt Audi perfect in op wensen en eisen van klanten. Dit wordt mogelijk gemaakt door twee belangrijke factoren: de Audi Q6 e-tron is het eerste productiemodel dat gebruikmaakt van het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) en van de eveneens nieuwe E3 elektronica-architectuur. Dankzij dit slimme samenspel zijn technologie, looks en duurzaamheid perfect in balans.

Mark Lichte, hoofd design van Audi: "Eén van de belangrijkste vragen die we bij de ontwikkeling van de Q6 e-tron stelden, was deze: 'Wat willen de inzittenden beleven?' Dit interieur kreeg zijn vorm door de antwoorden die we kregen. De behoeften van klanten bepaalden het design."

Eén geheel
Het Q6 e-tron-interieur valt op door een aangename, ruimtelijke sfeer. De zogenaamde 'Softwrap' omvat het gehele passagierscompartiment: van deuren en cockpit tot middenconsole. De kleuren en hoogwaardige (gerecyclede) materialen ervan komen ook terug in de stoelbekleding. Het cocon-gevoel wordt nog eens versterkt doordat alle componenten één geheel lijken te vormen. Bovendien is het materiaal- en kleurgebruik functioneel: comfortgebieden kenmerken zich door grote oppervlakken en zachte materialen. Bedieningselementen vallen op met hun hoogwaardige uitstraling in hoogglans zwart. In het portier aan bestuurderszijde is bijvoorbeeld een 'black panel' voor de bediening van belangrijke functies onder handbereik. De laag geplaatste, vlakke uitstroomopeningen van het klimaatsysteem zijn harmonieus geïntegreerd.

Duurzaamheid als focus
Diverse materialen van de Softwrap zijn duurzaam geproduceerd. Zo zijn de bekledingsmaterialen Elastic Melange en Argument gemaakt van 100% gerecycled polyester. Ook Dinamica microvezel, dat wordt gebruikt voor de stoelbekleding, is gemaakt van gerecyclede materialen. De grote oppervlakken van het dashboard op hun beurt zijn gemaakt van hernieuwbare grondstoffen. In de S line- en S-modellen kunnen klanten kiezen voor donker geborsteld aluminium, carbon-structuur of een hightech ogende structuur van gerecycled polyester. In de Econyl-vloermatten zijn onder meer oude visnetten, tapijt en industriële restproducten verwerkt.

PPE: alle ruimte
De Audi Q6 e-tron is het eerste productiemodel dat gebruikmaakt van het speciaal voor elektrische aandrijving ontwikkelde Premium Platform Electric (PPE). Daarbij stond optimale benutting van ruimte ook centraal. Alleen al het ontbreken van een centrale 'tunnel' zorgt voor veel beenruimte achterin. De bagageruimte heeft een inhoud van 526-1.529 liter en voorin is er een 64-liter frunk. In het interieur is er volop bergruimte. Daarnaast zijn er bekerhouders, een phonebox en laadpoorten voor smartphones.

Digital stage
De 'Digital stage' is een beeldbepalend element dat bestaat uit een panoramisch MMI-display met geïntegreerde Audi virtual cockpit (11,9 inch), een elegant gebogen MMI Touch Display in Singleframe-look (14,5 inch) en een MMI display (10,9 inch) voor de passagier. Door de perfecte integratie dragen ze bij aan het ruimtelijke gevoel. Mede dankzij de ambienteverlichting lijkt het gebogen MMI Touch display 's nachts te zweven. De passagier kan op het eigen scherm bijvoorbeeld films kijken zonder daarbij de bestuurder te storen en zonder dat het beeld voor de bestuurder zichtbaar is. Ook kan de passagier via dit scherm assisteren bij de navigatie.

Optioneel is een augmented reality head-up display beschikbaar. De weergave van belangrijke gegevens beweegt in het blikveld van de bestuurder mee met de buitenwereld. Weergegeven items lijken op een afstand van 200 meter voor de auto te zweven.

Interactief licht
Het Interaction Light (IAL) met LED-technologie omvat het gehele interieur. Het ontvangt inzittenden via de welkomstfunctie en laat zien wanneer de auto afgesloten of ontgrendeld is. Het IAL is er ook voor de veiligheid. Zo kan het dynamische afslagverlichting weergeven. Tevens kan het met pulserend licht informatie over bijvoorbeeld het laadproces versterken. Als het IAL niet actief is, gaat het op in de ambienteverlichting van het ambient light pakket plus.

Zelflerende stemassistent
Dankzij de nieuwe E3 elektronica-architectuur is het interieur van de Q6 e-tron volledig digitaal en connected. De intelligente bundeling van functies maakt een nieuwe interieurbeleving mogelijk. Zo zijn veel functies aan te sturen via Audi's zelflerende stemassistent, die voor het eerst een avatar heeft (Audi Assistant Dashboard). Deze is te activeren door 'Hé Audi' uit te spreken of via de myAudi app. Daarmee is het nieuwe bedieningsconcept multimodaal. Gesproken opdrachten worden op het display als tekst worden weergegeven en de digitale assistent leert van elke opdracht. Dit kan leiden tot proactieve suggesties (bijvoorbeeld routeinformatie), smart routines (zoals automatische aanpassing van airco- en stoelinstellingen) en 'intelligent lists', zoals de oproepvolgorde van telefoongesprekken.

Via een eigen app store kunnen gebruikers hun favoriete apps (ook van externe partijen) weergeven op en gebruiken via het MMI Touch display van de auto. De apps worden direct en zonder dat er een smartphone nodig is geïnstalleerd op het infotainmentsysteem. Uiteraard zijn ook deze apps met de stem te bedienen.

3D sound system
Een Bang & Olufsen Premium Sound System met 3D sound, 22 speakers en een vermogen van 830 W is optioneel te bestellen. Geluid klinkt hiermee zoals het is opgenomen. Dat zit hem vooral in de slimme plaatsing van de speakers. Zo maken diverse speakers optimaal gebruik van geluidsreflectie via de ramen. De bass-speakers hebben een speciaal ontwikkelde behuizing die het doorgeven van vibraties beperkt. Doordat vier speakers in de hoofdsteunen zijn geïntegreerd, kan het sound system bovendien 'sound zones' creëren. Het sound system is met lichtgevende belettering tevens een lust voor het oog. Ook door dit detail toont Audi aan dat het interieur van de Q6 e-tron is ontworpen met de inzittenden als centrale factor.

Met de nieuwe Audi Q8 e-tron 55 Advanced edition Plus en Audi Q8 55 e-tron S edition Competition krijgt elektrisch rijden een extra luxueuze boost. De twee gelimiteerde versies zijn er als SUV en Sportback en onderscheiden zich naast hun exclusiviteit in krachtige elektrische prestaties in combinatie met veel ruimte, maximaal comfort én een standaarduitrusting die completer is dan ooit.

De nieuwe Audi Q8 55 e-tron Advanced edition Plus en Q8 55 e-tron S edition Competition beschikken beide over een aandrijflijn met een systeemvermogen van 300 kW/408 pk en een 106 kWh accupakket dat goed is voor een actieradius van 578 kilometer voor de SUV en zelfs 595 kilometer voor de Sportback met zijn vloeiende, coupé-design. De in beperkte oplage beschikbare modellen zijn geschikt voor snelladen met een snelheid tot 170 kW.

Exclusieve luxe: Audi Q8 55 e-tron Advanced edition Plus
De Audi Q8 55 e-tron Advanced edition Plus onderscheidt zich standaard onder meer door een glazen panoramadak. Ook inbegrepen zijn LED-koplampen en 19 inch aero-velgen. Het interieur ademt luxe, comfort én gebruiksgemak met MMI navigatie plus, Audi connect diensten, volautomatische airconditioning, elektrische stoelverstelling en -verwarming en ambienteverlichting. De Audi Q8 55 e-tron Advanced edition Plus is er als SUV vanaf € 83.585 en als Sportback vanaf € 85.985.

Sportieve luxe: Audi Q8 55 e-tron S edition Competition
Als het om luxe en sportiviteit gaat, is de Audi Q8 55 e-tron S edition Competition de overtreffende trap. Hij combineert alle elementen van de Q8 55 e-tron Advanced edition Plus inclusief het glazen panoramadak met de sportieve touch van S line designaccenten, het optiekpakket zwart en privacy glass. Dankzij het S line interieur kunnen inzittenden in een sportieve ambiance genieten van alle luxe. De Audi Q8 55 e-tron S edition Competition is er als SUV vanaf € 89.085 en als Sportback vanaf € 91.485.

De nieuwe gelimiteerd beschikbare uitvoeringen van de Q8 55 e-tron zijn nu te configureren op Audi.nl en te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers.

Audi's eerste elektrische model op het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) staat in de coulissen te wachten. Op 3 september onthult Audi aan de vooravond van de IAA Mobility 2023 in München het revolutionaire interieur van de nieuwe Q6 e-tron. Op de daaropvolgende dagen laat Audi media en publiek uitgebreid kennismaken met alle elektrische innovaties van het merk.

Tijdens de Volkswagen Group Media Night op de avond vóór de persdag van de IAA laat Marc Lichte, Hoofd Design bij Audi, zien hoe het interieur van de nieuwe Audi Q6 e-tron de gebruikers centraal zet. In de nieuw gekozen designrichting van Audi wordt digitalisering voor de inzittenden tastbaarder dan ooit en opgenomen als een esthetisch design-element. Zo vormen de nauwkeurig ingedeelde schermen en de daarop getoonde inhoud een 'digitaal podium'. Eveneens volledig nieuw is het bedieningsconcept, dat de volgende stap vertegenwoordigt in Audi's toekomst als aanbieder van premium elektrische mobiliteit. De nieuwe E3 software-architectuur die in de Audi Q6 e-tron te vinden is, integreert de auto naadloos in het digitale ecosysteem van de gebruiker. Daarin biedt het model gebruikers een uiterst persoonlijke infotainment- en connectiviteitservaring die continu up-to-date wordt gehouden.

(e-)toekomst van Audi
Tijdens de persdag (4 september) is het interieur van de Q6 e-tron voor bezoekers van de Summit uitgebreid te bewonderen, in het expositiecentrum in Riem. Daar maakt de Q6 e-tron als gecamoufleerd pre-productiemodel zijn opwachting. Bovendien geven verschillende exposities op de stand van de Volkswagen Groep inzicht in de technische fundamenten voor de toekomst van e-mobiliteit bij Audi.

Voor elk wat wils
Vanaf 5 september ligt de focus van Audi op het presenteren van de elektrische innovaties van het merk. Op de publiekelijk toegankelijke 'Open Space' op de Wittelsbacher Platz in München zijn vanaf dat moment alle ins & outs voor het grote publiek te beleven. Ook laat Audi hier aan de hand van verschillende voorbeelden zien hoe een circulair productieproces kan worden geïmplementeerd als onderdeel van een circulaire economie. Een speciale gastrol is hier weggelegd voor de Audi activesphere-concept die op de IAA Mobility zijn Duitse showdebuut beleeft.

Audi maakt vandaag de eerste details bekend van de Audi Q6 e-tron. De eerste elektrisch aangedreven Audi die gebruik maakt van het nieuwe, grensverleggende PPE-platform wordt dit jaar nog onthuld. Een van de blikvangers van het nieuwe model is intelligente lichttechnologie waarmee design, functionaliteit en veiligheid op een herkenbare Audi-manier naar een nog hoger niveau worden getild.

Dankzij de tweede generatie digitale OLED-technologie, die wordt toegepast in de Audi Q6 e-tron, komt licht meer dan ooit tot leven. Zo beschikt de nieuwe elektrisch aangedreven SUV als eerste auto ter wereld over een 'active digital light signature'. In elke achterlichtunit zijn 6 OLED-panelen met 360 segmenten geïntegreerd. Via een speciaal algoritme wordt elke 10 milliseconden een nieuw beeld gecreëerd. Het bewegende licht onderstreept de dynamiek én het communicatievermogen van de Q6 e-tron. De active digital light signature aan de voorzijde wordt gerealiseerd door de interactie tussen het algoritme en 12 dimbare segmenten in de koplampen. Deze segmenten werken onderling zo samen dat de lichtintensiteit constant is.

Onbegrensde mogelijkheden
De tweede generatie OLED-technologie opent op een wereld aan nieuwe mogelijkheden. Voor de achterlichten geldt om te beginnen dat het licht buitengewoon homogeen en contrastrijk is. OLED-technologie maakt extra reflectoren en lichtgeleiding in de lichtunits overbodig. Dat maakt de achterlichtunits extra efficiënt. Daarbij is het mogelijk om op een tweedimensionaal oppervlak driedimensionale effecten te creëren. Zo worden compleet nieuwe designs voor de achterlichtunits mogelijk.

Aan de voorzijde van de Audi Q6 e-tron valt op dat de digitale dagrijverlichting en de lichtmodules voor de hoofdverlichting optisch los van elkaar staan. Door 70 individuele LED's met een prismatische structuur en een metalen 3D-omlijsting transformeert de dagrijverlichting tot transparante 3D-objecten, die als het ware de digitale ogen van de auto vormen.

Licht voor veiligheid
Vooruitstrevende lichttechnologie speelt ook op het gebied van veiligheid een belangrijke rol. Verschillende Audi-modellen waren al leverbaar met de lichtfunctie 'proximity indication', dat andere weggebruikers waarschuwt voor het (te) dicht naderen. Op de Audi Q6 e-tron wordt deze functie verder uitgebreid: in de digitale OLED achterlichten is namelijk ook een 'communication light' geïntegreerd. Met specifieke lichtsignaturen en waarschuwingssymbolen worden andere weggebruikers geattendeerd op bijvoorbeeld ongevallen en stilstaande auto's. De informatie hiervoor komt van zwermdata. Net als in de Audi A8 met het 'advanced traffic information system' waarschuwen de digitale koplampen van de Q6 e-tron ook tegemoetkomend verkeer voor (mogelijk) gevaar.

Audi heeft nu al modellen met 'exit warning', die inzittenden bij het openen van de portieren waarschuwt voor van achteren naderende fietsers en auto's. De communication light feature op de Audi Q6 e-tron voegt hieraan toe dat nu ook de achteropkomende fietsers en auto's zelf gewaarschuwd worden indien de deuren open gaan. Het uitbreiden van het veiligheidsconcept naar andere weggebruikers leidt tot een hoger veiligheidsniveau voor iedereen.

Een specifieke lichtsignatuur van het communication light aan de voor- en achterzijde maakt aan andere weggebruikers duidelijk hoe ver een automatische parkeermanoeuvre van de Q6 e-tron is gevorderd en dus wanneer het veilig is om in de buurt van de auto te komen.

Lichtsignaturen: maatwerk via MMI en de myAudi app
Er zijn tot wel acht digitale lichtsignaturen voor de koplampen en de achterlichten van de Audi Q6 e-tron beschikbaar. De keuze is te maken via het MMI in de auto of via de myAudi app. Voor nog meer maatwerk zijn er via optiepakketten extra signaturen beschikbaar, bijvoorbeeld met een coming/leaving home scenario. Deze opties zijn ook na aanschaf van de auto te bestellen. Eventueel zelfs voor een specifieke periode.

Focus van camouflage
Audi heeft de nieuwe, optionele lichttechnologie van de Q6 e-tron live getest met verschillende prototypes en neemt de feedback die daaruit is voortgekomen mee in het traject naar serieproductie. De Q6 e-tron modellen die door media voor een eerste kennismaking en testritten werden gebruikt, waren nog voorzien van camouflage. Door het gerichte gebruik van kleuren vestigt de camouflage al wel de aandacht op bepaalde esthetische en technische aspecten van de Q6 e-tron.

Eerste Audi op PPE-platform
De Audi Q6 e-tron staat op het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) dat samen met Porsche is ontwikkeld. Zoals de naam al aangeeft, is dit platform speciaal voor elektrische aandrijving ontwikkeld. Door de flexibele opzet waarbij onder meer de wielbasis en de batterijcapaciteit variabel zijn, is het platform geschikt voor een brede range aan modellen: van SUV en CUV tot Sportback en Avant. Het vooruitstrevende karakter van dit platform vertaalt zich ook in nieuwe maatstaven op het gebied van prestaties, actieradius en opladen.

De Q6 e-tron is de eerste elektrisch aangedreven Audi die in Ingolstadt van de productieband rolt. Daarbij markeert hij de start van Audi's grootste modellenoffensief ooit. De Audi Q6 e-tron wordt nog voor het einde van dit jaar onthuld.

De nagenoeg productierijpe Audi Q6 e-tron is een voorbode van het grootste modellenoffensief in de historie van Audi. Tot en met 2025 introduceert het Duitse premiummerk ruim twintig nieuwe modellen, waarvan er meer dan tien volledig elektrisch zijn. De Q6 e-tron wordt het eerste elektrische 'made in Ingolstadt' model, waar een eigen assemblagelijn voor accupakketten Audi's focus op het gebied van e-mobility onderstreept.

Momenteel test Audi het Q6 e-tron prototype tot het uiterste in het hoge noorden van Europa. Het toekomstige model is de eerste Audi die op het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) technologieplatform staat. Voorzien van een 800 volt boordsysteem, krachtige en efficiënte elektromotoren, een innovatief accupakket en laadsysteem plus nieuw ontwikkelde elektronica markeert de Q6 e-tron de volgende belangrijke stap in de elektrificatie en digitalisering van Audi's line-up.

Symboolfunctie
De Audi Q6 e-tron – die leverbaar wordt als SUV en Sportback – staat symbool voor duurzame productie, de verdere specialisatie van de werknemers in de fabriek in Ingolstadt en de elektrische toekomst van het merk. Audi transformeert ongelooflijk snel in een toonaangevende provider van connected, volledig elektrische premium mobiliteit. En doet dat op een gezonde economische basis: de Audi Groep sloot het fiscale jaar 2022 namelijk af met recordcijfers.

"Onze 'Vorsprung 2030' strategie biedt ons de juiste antwoorden, zelfs in uitdagende tijden", verklaart Markus Duesmann, CEO van Audi AG. "We zijn volledig gefocust op duurzaamheid en het systematisch verder digitaliseren en elektrificeren van onze producten."

De Audi e-tron GT is zonder enige twijfel één van de meest stijlvolle auto's op de Nederlandse wegen. Hij is niet alleen onderscheidend dankzij de elegante gran turismo looks en het comfort- en luxeniveau, maar combineert die eigenschappen met puur elektrische sportwagenprestaties. Nu is er de Audi e-tron GT Competition, waarmee de e-tron GT zichzelf qua looks en luxe weet te overtreffen.

Dankzij fraaie proporties, een elegante, aflopende daklijn en typische Audi-kenmerken als de Singleframe grille is de vierdeurs Audi e-tron GT een stijlicoon in het exclusieve segment van elektrisch aangedreven gran turismo's. De nieuwe Competition-uitvoering voegt daar een flinke dosis extra stijl en klasse aan toe. Zo is de Singleframe grille uitgevoerd in carrosseriekleur en zorgt het optiekpakket zwart samen met extra donker getint privacy glass voor spannende contrasten. De 20 inch lichtmetalen velgen in vijf-dubbelspaaks 'offset' design met delen in contrastkleur orionzwart ronden het stijlvolle en sportieve plaatje optisch af.

De luxe van een topmodel
Ook als het gaat om luxe is de Audi e-tron GT Competition met recht een 'greatest turismo'. Het Bang & Olufsen sound system maakt van het interieur een heuse concertzaal. Dankzij het lichtpakket plus met ambient lighting is zelfs de lichtkleur aan te passen aan de muziek. Uiteraard zijn de sportstoelen voorin elektrisch verstelbaar. Voor de bestuurdersstoel is ook een geheugenfunctie inbegrepen. Adaptieve luchtvering maakt het mogelijk om te kiezen voor een uitgesproken sportieve onderstelafstemming of juist het comfort van een limousine. Voor maximale veiligheid is het assistentiepakket Tour standaard. Inbegrepen zijn adaptieve cruise control, afslag- en uitwijkassistent, emergency assist en de vooruitziende efficiency-assistent. Ook de file assistent en active lane assist dragen bij aan ontspannen en veilig rijden.

De power van e-tron
Met een systeemvermogen van 350 kW/476 pk en quattro vierwielaandrijving is de Audi e-tron GT Competition goed voor indrukwekkende prestaties. De 83,7 kWh accu verleent de sportieve Gran Turismo een actieradius van 492 kilometer (WLTP). Dankzij de slimme 800 Volt-technologie duurt het opladen van 5-80% bij een snellaadpunt slechts 22,5 minuten.

De Audi e-tron GT Competition staat in de prijslijst voor € 112.905. De reguliere e-tron GT is er vanaf € 110.915.

Audi presenteert de vierde en laatste concept car uit de 'sphere'-serie: de Audi activesphere. De elektrisch aangedreven vierdeurs cross-over coupé op basis van het nieuwe PPE-platform is te transformeren tot een pick-up met veel ruimte voor passagiers en hun (sport)spullen. Met quattro vierwielaandrijving en een variabele carrosseriehoogte is de Audi activesphere overal in zijn element.

Met een lengte van 4,98 meter, een breedte van 2,07 meter en een hoogte van 1,60 meter positioneert de Audi activesphere zich in het luxe segment. In combinatie met een wielbasis van 2,97 meter en de lage, vloeiend aflopende daklijn heeft hij de proporties van een sportwagen. Daar komen spectaculaire designelementen bij, zoals 22 inch lichtmetalen velgen en tegengesteld openende voor- en achterdeuren. Ook de glasoppervlakken vallen op. Via de transparante grille kunnen de inzittenden bijvoorbeeld door de 'frunk' het gebied vóór de auto zien. Dankzij ramen in het onderste deel van de deuren lijkt de buitenwereld naadloos over te gaan in het interieur. Ook de fraai gewelfde achterklep is grotendeels van glas.

Van coupé naar pick-up
De Audi activesphere kan in enkele seconden transformeren van een cross-over coupé in een pick-up. Via een ingenieus systeem kunnen de zijramen en het dak inschuiven. In deze 'active back' zijn bijvoorbeeld e-bikes mee te nemen. De C-stijlen blijven in positie om het dynamisch silhouet te behouden. In de dagboog zijn ook skidragers geïntegreerd.

Alleskunner
De Audi activesphere heeft adaptieve luchtvering met adaptieve dempers. Hij dankt zijn offroad-kwaliteiten aan quattro vierwielaandrijving en de variabele carrosseriehoogte. Normaal bedraagt de bodemvrijheid 20,8 cm. Dit is met 4 cm te verhogen bij offroad-gebruik. Bij ritten over bijvoorbeeld de snelweg is de carrosserie juist met 4 cm te verlagen. Dit verbetert de stroomlijn en daarmee de actieradius.

Interieur: een nieuwe benadering
Bij het ontwerpen van het interieur van de activesphere en van de andere Audi sphere-modellen stonden de inzittenden centraal. In deze nieuwe generatie van auto's draait het niet zozeer om kilowatts, kilometers per uur of bochtsnelheden, maar om de leefruimte en de beleving tijdens het reizen. In het minimalistische maar stijlvolle interieur van de Audi activesphere lijken de vier individuele stoelen te zijn opgehangen aan de doorlopende middenconsole. Bij autonoom rijden verdwijnen de pedalen en het stuur. Voor alle vier inzittenden zijn er Augmented Reality-headsets.

Audi Dimension: mixed reality
Audi Dimension is een innovatief bedieningsconcept waarin de fysieke en virtuele wereld samensmelten. Via deze mixed reality-opzet wordt digitale content in realtime in het blikveld van de inzittenden geprojecteerd. Hightech headsets maken het bovendien mogelijk om 3D-content en interactieve elementen samen te voegen met een blik op de buitenwereld. Elke inzittende kan de headset naar eigen wens configureren. Uiteraard geeft het systeem informatie over bijvoorbeeld drukte en eventuele gevaren op de weg, maar met mixed reality is het ook mogelijk om al tijdens de reis een kijkje te nemen op de plaats van bestemming. Via dit intuïtieve systeem zijn ook instellingen van bijvoorbeeld de airco te wijzigen en is er toegang tot webcontent. Het systeem is tevens buiten de auto te gebruiken. Routes en/of afspraken die op de laptop thuis of op kantoor zijn gemaakt, vinden via de headset automatisch hun weg naar de Audi activesphere. De headsets zijn zelfs te gebruiken als navigatietool op bijvoorbeeld skipistes en mountainbike-trails.

PPE
Net als de andere sphere-concept cars maakt de Audi activesphere gebruik van het modulaire Premium Platform Electric (PPE). De concept car heeft een tussen de assen geplaatst accupakket met een capaciteit van circa 100 kWh en aparte elektromotoren voor beide assen. Het systeemvermogen bedraagt 325 kW en het maximale koppel 725 Nm. Een volledig geladen accupakket is goed voor een actieradius van meer dan 600 kilometer. Audi heeft het PPE-platform samen met Porsche ontwikkeld. Door de modulaire opzet is het geschikt voor modellen in diverse segmenten. Niet alleen voor het luxe D-segment waarin de activesphere valt, maar ook voor de populaire B- en C-segmenten. Bovendien zijn op basis van PPE verschillende carrosserievarianten te realiseren, zoals SUV's en CUV's. Daarnaast is het platform geschikt voor modellen met een vlak silhouet. De afmetingen en wielbasis van de huidige Audi A6-range komen bijvoorbeeld overeen met die van de activesphere. Het eerste Audi productiemodel op basis van het PPE-platform wordt nog dit jaar gepresenteerd.

Supersnel laden
Alle toekomstige modellen op het PPE-platform maken net als de Audi e-tron GT quattro gebruik van 800V-technologie. Dat betekent onder meer dat ze geladen kunnen worden met een vermogen van 270 kW. Tien minuten laden is al goed voor een verlenging van de actieradius met 300 kilometer. Het 100 kWh accupakket van de activesphere is in nog geen 25 minuten van 5-80% te laden.

Vier keer sphere
In 2021 liet Audi met de skysphere roadster concept zijn eerste sphere-model zien. Deze concept car is mede dankzij de flexibele wielbasis te rijden als luxe Grand Tourer of als open sportwagen. De Audi grandsphere concept debuteerde in september 2021. In dit studiemodel smelt de 'first class' luxe van een privéjet samen met een unieke interieurervaring. De Audi urbansphere concept die in april 2022 werd voorgesteld, is specifiek ontworpen voor het verkeer in drukke Chinese metropolen, waar persoonlijke ruimte schaars is. Alle sphere-modellen belichamen Audi's visie op de premium mobiliteit van morgen: ze zijn elektrisch aangedreven, bieden de ruimte en het comfort van een luxe lounge, kunnen autonoom rijden en ook hun design is toekomstwijzend.

Met de 'activesphere concept' presenteert Audi het vierde en laatste lid van zijn nieuwe familie van concept cars. Via deze 'sphere' studiemodellen laat Audi zijn visie zien op de progressieve luxe van toekomstige mobiliteit en blikt het merk vooruit op het Audi-design van morgen. De Audi activesphere concept biedt maximale flexibiliteit, zowel op de openbare weg als offroad. De online wereldpremière van de elektrische cross-over coupé vindt plaats op 26 januari.

De Audi activesphere concept biedt bestuurders ultieme vrijheid en is de ideale metgezel voor ambitieuze avonturen. Zo biedt hij oplossingen voor een breed scala aan activiteiten, waaronder watersporten, skiën, golfen of uitdagende trips door de bergen.

De onthulling van de Audi activesphere concept is op 26 januari aanstaande vanaf 19:00 live online te volgen. Onder andere Marc Lichte, Head of Audi Design, presenteert tijdens de livestream hoe de Audi-modellen van morgen persoonlijke 'reisgenoten' gaan worden. Daarbij schijnt Audi meer licht op het ontwerp van het nieuwste lid van de sphere-familie, het gepersonaliseerde bedieningsconcept en het volledig nieuwe digitale ecosysteem dat de actieve lifestyle van bestuurders verder gaat optimaliseren.

Technologische blauwdruk
De Audi activesphere concept is het vierde model in een serie van concept cars die Audi sinds augustus 2021 heeft onthuld. Ze delen alle dezelfde elektrische aandrijflijn en zijn alle vier ontworpen met autonoom rijden in het achterhoofd. Aan deze technologische blauwdruk zijn vier compleet nieuwe designs ontsproten, met name qua interieurontwerp en de mogelijkheden voor inzittenden om hun tijd productief te benutten of eenvoudigweg te relaxen. Gezamenlijk weerspiegelen de vier sphere-modellen Audi's visie op de premiummobiliteit van morgen.

De wereldpremière is op 26 januari vanaf 19:00 live te volgen via Audi MediaTV.

Schiphol Commercial en Audi intensiveren de samenwerking die al sinds 2008 bestaat. Sinds 11 januari staan er zes nieuwe Audi's A8 L 60 TFSI e klaar om gasten van het Schiphol VIP centre in alle comfort van en naar hun vliegtuig te brengen. Voor grotere groepen gebruikt het VIP centre voortaan luxueuze Volkswagens Multivan met Audi-signatuur. Verder profiteren VIP centre-gasten én Privium-leden van het partnership tussen Schiphol en Audi dankzij 'Listn'-podcasts die Audi aanbiedt aan reizigers in de diverse lounges.

Alle zes nieuwe A8-modellen voor het Schiphol VIP centre bieden door hun verlengde wielbasis volop ruimte en maximaal comfort. Dat laatste wordt nog eens versterkt doordat dit topmodel van Audi beschikt over geavanceerde plug-in hybridetechnologie. Daarmee worden de ritten van en naar de vliegtuigen op het platform volledig elektrisch afgelegd, wat bijdraagt aan de duurzame ambities van Schiphol. Voor grotere groepen staan voortaan twee luxueuze Volkswagens Multivan klaar, eveneens voorzien van plug-in hybridetechnologie, waarmee volledig elektrisch rijden mogelijk is.

In alle rust
Het Schiphol VIP centre is een ware oase op de drukke nationale luchthaven. Het door Marcel Wanders ingerichte VIP centre is zeer in trek is bij onder meer hoogwaardigheidsbekleders en VIP-passagiers. Het Schiphol VIP centre maakt al sinds de opening in 2008 gebruik van Audi-modellen voor het vervoer van gasten van het VIP centre naar het vliegtuig en terug. Rust, klasse en kwaliteit zijn altijd de verbindende factoren geweest.

Listn en kijk
Door de intensivering van de samenwerking met Schiphol Commercial is Audi nog nadrukkelijker aanwezig in het Schiphol VIP centre en nu ook onder meer in de Privium Lounges. Uit onderzoek is gebleken dat 30 procent van de vertrekkende reizigers tijdens hun verblijf op Schiphol of gedurende hun vlucht naar podcasts luistert. In samenwerking met 'Listn' biedt Audi gasten in het Schiphol VIP centre en in de Privium Lounges daarom voortaan een selectie interessante zakelijke podcasts aan via een samenwerking met Listn. Listn is het podcast-platform voor professionals met content geselecteerd door BNR Nieuwsradio en Het Financieele Dagblad.

Audi - Schiphol Commercial 
Gasten met een oog voor detail vallen in het Schiphol VIP centre en de Privium Lounges ongetwijfeld voor de bijzondere Audi LED-lampen. Deze ogen als klassieke gloeilampen, maar er is - net als in de koplampen van actuele Audi's - moderne LED-technologie in verwerkt. Het Audi-logo in het hart van de lampen verwijst op subtiele wijze naar Voorsprong door (licht)Techniek.

Privium en Audi ontzorgen
Bij het Privium-lidmaatschap is aan alles gedacht, zoals snel de security en grens passeren, toegang tot drie exclusieve lounges, vooraan parkeren, Business Class inchecken bij deelnemende luchtvaartmaatschappijen en vele andere exclusieve kortingen en voordelen. Later dit jaar krijgt de uitgebreidere samenwerking tussen Schiphol en Audi een vervolg met speciale Privium-acties voor Audi-rijders.

Arthur Reijnhart, Director Schiphol Commercial over de vernieuwde samenwerking: "De merken van Audi en Schiphol versterken elkaar in het streven naar de hoogste kwaliteit. Schiphol is er voor iedereen. Met de Privium- en VIP-service speelt Schiphol in op de toenemende vraag van reizigers naar premium services. Een krachtig merk als Audi sluit daar prachtig bij aan. We zijn trots dat het wederzijds vertrouwen tussen Schiphol en Audi heeft geleid tot de voortzetting van deze mooie samenwerking."

Ook Ferry Enders, Managing Director van Audi Nederland, is verheugd met de hernieuwde samenwerking: "Het partnership tussen Schiphol Commercial en Audi is al jarenlang een begrip onder reizigers die via het Schiphol VIP centre vertrekken en aankomen. Deze nieuwe, uitgebreidere samenwerking biedt ons nu de mogelijkheid om via Schiphol Privium de premium reisbeleving voor een bredere groep zakelijke en privéreizigers verder te verrijken."

Na enige tijd van afwezigheid heeft Audi de populaire S edition Competition-modellen van de A4 Limousine & Avant en A5 Coupé & Sportback weer opgenomen in het leveringsgamma. Fraaie 'Black' accenten sluiten perfect aan bij de sportiviteit van S line en de smaakvolle luxe van de Audi A4- en A5-serie.

Zwarte accenten zijn hét kenmerk van de S edition Competition-uitvoeringen. De grille en raamlijsten zijn uitgevoerd in 'Black' en in de voor- en achterbumpers zijn eveneens zwarte details verwerkt. Alle modellen hebben extra donker getinte ramen vanaf de B-stijl, terwijl de A4 Avant bovendien matzwarte dakrails krijgt. Andere herkenbare S edition Competition-features zijn 18 inch lichtmetalen velgen in 10-spaaks dynamic design voor de A4-modellen en 19 inch lichtmetalen velgen in multispaak design voor de A5 modellen.

Sportiviteit als basis
De nieuwe S edition Competition-modellen danken hun sportieve karakter ook aan een verlaagd sportonderstel, de diffuser achter en S line met onder meer sportstoelen, edelstalen pedalen en een multifunctioneel -met leder bekleed- stuur met S line logo. De hemelbekleding in zwart sluit perfect aan bij de andere 'Black' accenten. Tegelijkertijd is het interieur ook opvallend kleurrijk: het Ambiente lichtpakket plus biedt keuze uit dertig kleuren om een sfeer naar eigen wens te creëren.

Technologie en luxe vinden elkaar
In de nieuwe S edition Competition-modellen wordt sportiviteit afgewisseld met technologie en luxe. Zo beschikken de A4 S edition Competition-modellen over LED-koplampen, LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers en voor de A5-modellen slimme Matrix LED-verlichting met grootlichtassistent. De Audi virtual cockpit is inbegrepen en het MMI navigatie plus multimediasysteem en Audi Connect bieden via het 10,1 inch een wereld aan online mogelijkheden. Het Audi sound system zet de juiste toon, comfortairconditioning zorgt voor een aangenaam en gezond interieurklimaat en alarm (klasse 3) biedt bescherming tegen ongenode gasten.

Twee vermogensvarianten, S tronic altijd standaard
De Audi A4 en A5 S edition Competitions zijn er als 35 TFSI (110 kW/150 pk) en 40 TFSI (150 kW/204 pk). Een S tronic-automaat met dubbele koppeling is altijd inbegrepen. De 40 TFSI-modellen zijn er desgewenst ook met quattro vierwielaandrijving.

De A4 S edition Competition is er als Limousine vanaf € 49.363 en als Avant vanaf € 52.303. De A5 Sportback S edition Competition is leverbaar vanaf € 57.363 en de Coupé vanaf € 57.763. Vier jaar garantie is voor alle modellen standaard.