Luxueus, comfortabel, het grootste interieur in zijn segment en een gewichtsbesparing tot 325 kilogram: dat zijn de eigenschappen waarmee de nieuwe Audi Q7 de normen in de premium SUV-klasse verder aanscherpt. Innovatieve assistentie- en infotainmentsystemen maken de Q7 bovendien nog meer onderscheidend. De nieuwe 3.0 TDI- en TFSI-motoren zijn tot 28 procent zuiniger en krijgen op termijn gezelschap van de Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro, Audi’s eerste plug-in hybride diesel met quattro permanente vierwielaandrijving.

Met een gewicht van 1.995 kg voor de versie met de 3.0 TDI realiseert de nieuwe Q7 een gewichtsbesparing van 325 kg ten opzichte van het vorige model. Die besparing is voor een belangrijk deel te danken aan de slimme materialenmix van ultrasterk staal en aluminium die voor het koetswerk en het onderstel is gebruikt.  Mede door het sterk verlaagde gewicht zijn de nieuwe modellen aanzienlijk zuiniger dan hun voorgangers. Bij de TFSI-modellen bedraagt de winst 28% en bij de TDI-modellen 23%.

Zuinige 3.0-liter V6 TDI- en TFSI-motoren
In eerste instantie biedt Audi voor de nieuwe Q7 qua motorisering keuze uit een 3.0 TFSI-benzinemotor met 245 kW/333 pk en een 3.0 TDI diesel met 200 kW/272 pk. De Q7 3.0 TFSI heeft voor de acceleratie van 0-100 km/u 6,1 seconden nodig. Tegenover een topsnelheid van 250 km/u stelt hij een gemiddeld vastgesteld verbruik van 7,7 l/100 km (CO2: 179 g/km).  De Q7 3.0 TDI sprint in 6,3 seconden van 0-100 km/u, noteert een top van 234 km/u en heeft een gemiddelde vastgesteld verbruik van 5,7 l/100 km (CO2: 149 g/km).

Na de zomer volgt tevens een lichtere variant van de 3.0 TDI met 160 kW/218 pk. In alle gevallen krijgt de Audi Q7 standaard een tiptronic automaat met koppelomvormer en quattro permanente vierwielaandrijving.

Audi’s eerste plug-in hybride met dieselmotor
Op korte termijn zal Audi het aanbod uitbreiden met de Q7 e-tron quattro, de eerste plug-in hybride met dieselmotor van Audi én de eerste diesel plug-in hybride met quattro permanente vierwielaandrijving in het premium SUV-segment. De Q7 e-tron quattro – die begin 2016 bij de Nederlandse Audi-dealers arriveert – heeft een systeemvermogen van 275 kW/373 pk en een systeemkoppel van 700 Nm. Zijn officiële, vastgestelde NEDC normverbruik bedraagt 1,7 l/100 km (CO2: 46 g/km). Een volledige batterijlading op de lithium-ion accu’s bezorgt de Q7 e-tron quattro een elektrisch rijbereik van 56 kilometer (NEDC).

Audi virtual cockpit
Ook op het gebied van bedieningsgemak, infotainment, connectiviteit en assistentiesystemen legt de Audi Q7 de lat aanzienlijk hoog. Het nieuwe model beschikt optioneel over de tweede generatie van het modulaire infotainment-platform en over Audi virtual cockpit, het volledig elektronische instrumentenpaneel met 3D-weergave. Het nieuwe MMI touch met groot touchpad vormt de top qua gebruiksgemak.

In de Audi Q7 zijn ook extra online diensten van Audi connect beschikbaar evenals verschillende sound systems met 3D audio. Voor de passagiers achterin worden vanaf het laatste kwartaal van dit jaar Audi tablets leverbaar. Ook smartphone-integratie met Google Android Auto en Apple CarPlay wordt op termijn mogelijk. Inductief opladen van smartphones via de Audi phone box is eveneens nieuw voor de Q7. Een echte wereldprimeur is de beschikbaarheid van cruise control met file-assistent, naast assistentiesystemen als de voorspellende zuinigheidsassistent, trailer assist en de kruisverkeerassistent aan de achterzijde.

Omvangrijke uitrusting
Zoals van een premium SUV mag worden verwacht, is de standaarduitrusting van de Audi Q7 omvangrijk. Zaken als MMI radio plus, pre sense city (‘bespeurt’ voetgangers of objecten vóór de auto, voert onder de 30 km/u een noodstop uit of remt de auto bij een snelheid tot 65 km/u af om de kracht van de impact te verkleinen), diefstalalarm, het Audi Sound-systeem en Audi phone box (voor de draadloze koppeling van een smartphone met de auto) zijn standaard aan boord.

Pro Line
Verder zijn er qua uitrusting voor de Q7 drie voor Audi bekende pakketten beschikbaar: Pro Line (meerprijs € 4.900), Pro Line plus (meerprijs € 10.900) en Pro Line S (meerprijs € 11.200). Het Pro Line-pakket voorziet daarbij onder meer in opties als Audi virtual cockpit, MMI Navigatie plus, Parkeerhulp plus en Audi connect (dat de auto verbindt met het internet). Pro Line Plus legt de lat qua uitrusting nog een niveau hoger terwijl een S Line-exterieur exclusief is voorbehouden aan het Pro Line S-pakket.

Audi Q7 vanaf medio juni leverbaar
De prijslijst van de nieuwe Audi Q7 begint bij € 74.990* voor de 3.0 TDI tiptronic quattro met 160 kW/218 pk die na de zomer leverbaar wordt. De 3.0 TDI-variant met 200 kW/272 pk begint bij € 81.990*. Als benzine starten de prijzen van de Audi Q7 3.0 TFSI 245 kW/333 pk tiptronic quattro vanaf € 83.990*. Standaard wordt de Audi Q7 geleverd in een vijfzits configuratie, voor een meerprijs vanaf € 1.400 is hij er ook als zevenzitter.

De nieuwe Audi Q7 staat vanaf medio juni in de Nederlandse Audi-showrooms.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.audi.nl.

Een treffend voorbeeld van de continue verbeteringsdrang van Toyota is de nieuwe Toyota Auris. Toyota gebruikte feedback van klanten om zijn C-segment model naar een hoger plan te brengen. Mét een krachtiger design, een sterk opgewaardeerd interieur, 2 nieuwe efficiënte motoren én Toyota Safety Sense. Dit is een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen dat standaard is op diverse hybride versies of leverbaar voor de uiterst scherpe prijs van 650 euro. De nieuwe Toyota Auris en Auris Touring Sports (TS) staan vanaf 10 juni bij de Toyota dealer, de prijzen beginnen bij respectievelijk 18.950 en 20.250 euro.

Toyota verbeterde de efficiëntste uitvoering, de Auris Hybrid, door hem nóg zuiniger te maken. Met een CO2-uitstoot van slechts 79 gr/km (Hatchback, Comfort-uitvoering) en 82 gr/km (overige uitvoeringen) blijft de Auris TS Hybrid de enige en ruimste Wagon van Nederland met 14% bijtelling en standaard automaat.

En om het voor leaserijders nóg aantrekkelijker te maken, biedt Toyota keus uit verschillende extra compleet uitgeruste lease-uitvoeringen. Bijvoorbeeld de Auris TS Hybrid Lease Exclusive met LED koplampen, 17-inch lichtmetalen velgen en lederen bekleding. Het netto bijtellingsbedrag van de nieuwe Auris start bij 120 euro per maand voor de Auris Hybrid Hatchback Comfort.

Auris neemt voorsprong in actieve veiligheid – Toyota Safety Sense
Op het gebied van actieve veiligheid neemt de Toyota Auris een duidelijke voorsprong in vergelijking tot de concurrentie. Op de nieuwe Auris introduceert Toyota namelijk Toyota Safety Sense, een uitgebreid pakket up-to-date actieve veiligheidssystemen. Dat bestaat uit de volgende vier onderdelen:

·  Pre-Collision System (PCS) – helpt onder meer kop-staartbotsingen te voorkomen*)
·  Lane Departure Alert (LDA) – waarschuwt als de auto de rijbaan dreigt te verlaten
·  Automatic High Beam (AHB) – automatisch dimmen van grootlicht indien tegenligger opdoemt
·  Road Sign Assist (RSA) – herkent verkeersborden en projecteert deze in het dashboard

Toyota Safety Sense is standaard op de uitvoeringen Hybrid Executive, Hybrid Lease Pro en Hybrid Lease Exclusive. Vanaf het tweede uitrustingsniveau (Aspiration) is Toyota Safety Sense optioneel. Om het uitgebreide veiligheidspakket voor zoveel mogelijk consumenten bereikbaar te maken, is gekozen voor een zeer scherpe prijs van 650 euro voor het volledige pakket.

Alle hybride versies nog tot in 2020 14% bijtelling
De 1.8 hybride versies beschikken allen over een gecombineerd vermogen van 100 kW/136 pk en komen allemaal nog tot in 2020 in aanmerking voor de lage 14% fiscale bijtelling. Er is al een Auris 1.8 Hybrid vanaf 24.395 euro.

Nieuwe 1.2 turbobenzinemotor
Volledig nieuw is de 1.2 turbobenzinemotor met 85 kW/116 pk. Het brandstofverbruik bedraagt volgens de EU-norm een bescheiden 4,6 l/100 km (1.2T automaat). Omdat het maximumkoppel van 185 Nm al bij 1.500 tpm paraat is, komt de Auris 1.2T bovendien levendig over. De Auris 1.2T is als compleet uitgeruste Aspiration leverbaar vanaf 23.795 euro. De Auris 1.2T met automaat valt in de lagere bijtellingscategorie van 20%.

20% bijtelling voor beide turbodiesels
Het lagere bijtellingspercentage van 20% geldt ook voor de Auris 1.6 D-4D-F, een turbodieselmotor met 82 kW/112 pk die eveneens nieuw is. Het maximumkoppel van 270 Nm is al vanaf 1.750 tpm beschikbaar. De prijzen beginnen in de Aspiration-uitvoering bij 27.450 euro. Ook de 1.4 D-4D-F valt in de lagere bijtellingscategorie van 20%.

Zelfverzekerder dan ooit
De Auris oogt zelfverzekerder dan ooit. De auto ziet er breder uit dan voorheen en lijkt dichter bij het asfalt te liggen. Dit geeft de nieuwe Auris een meer sportieve, krachtige uitstraling. De nieuwe achterbumper geeft de Auris ook aan de achterzijde een meer robuuste look. LED-dagrijverlichting en LED-achterlichten zijn standaard.

Op de uitvoeringen Executive, Lease Pro (Hybrid) en Lease Exclusive (TS Hybrid) behoren ook LED-koplampen tot de standaarduitrusting. Het Toyota logo aan de voorzijde wordt omsloten door dubbele chromen ‘wings’ en komt hierdoor prominenter in beeld. Toyota voegt twee nieuwe carrosseriekleuren toe: ‘Royal Blue’ en het lichtere ‘Denim Blue’.

Zachtere materialen geven luxer gevoel
Ook het interieur van de Auris is flink opgewaardeerd. De bestuurder kijkt uit op een instrumentarium met een sportiever design dan voorheen dat bovendien een nieuw 4,2-inch TFT kleurenscherm bevat. Hierop zijn de belangrijkste rijgegevens te vinden. Door de toepassing van zachtere materialen geeft het interieur een luxer gevoel. Subtiele details als chroomaccenten en een nieuw vormgegeven design voor de ventilatieroosters, deurhendels en pookknop zorgen voor een stijlvoller geheel.

Auris Hybrid: boegbeeld van ‘het nieuwe rijplezier’
De nieuwe Auris biedt verbeterde rijkwaliteiten, een verfijnder interieur en maximale actieve veiligheid. De nieuwe Auris Hybrid is daarbij het boegbeeld van ‘het nieuwe rijplezier’. Uiterst ontspannend rijden omdat je als bestuurder niet zelf hoeft te schakelen. Een zegen voor veelrijders in het vaak door files verstopte Nederland. En nagenoeg geruisloos als de Auris op zijn elektromotor rijdt. Maar ook een krachtige acceleratie dankzij diezelfde elektromotor. Tel hier de rationele aspecten op zoals het lage verbruik en de bewezen betrouwbaarheid en het mag duidelijk zijn dat de Auris klaar is voor een nieuw hoofdstuk in zijn bestaan.

*) Pre-Collision System (PCS) Het geavanceerde PCS systeem registreert met behulp van een laserradar en een camera medeweggebruikers en andere obstakels die zich in de rijbaan bevinden. Zodra het systeem gevaar registreert, wordt de bestuurder gewaarschuwd met licht- en geluidssignalen. Indien noodzakelijk treden ook de remmen automatisch in werking om een aanrijding te voorkomen, of om de gevolgen van een aanrijding zoveel mogelijk te beperken.

·  Voor 911 modellen uit de periode 1969-1975
·  Nieuwe, duurzame materialen met originele look, feel en pasvorm
·  Vakkundige montage bij Nederlandse Porsche Centra

Porsche heeft het dashboard voor klassieke 911 modellen (1969-1975) weer in productie genomen. Dankzij een vooruitstrevend fabricageproces combineert dit dashboard de uitstraling van toen met absolute topkwaliteit. Daarmee is het ideaal voor bijvoorbeeld restauratieprojecten. Het dashboard is verkrijgbaar via alle Nederlandse Porsche Centra, de prijs bedraagt € 968 inclusief BTW.

Het door Porsche Classic ontwikkelde dashboard maakt gebruik van een moderne draagstructuur. Er zijn materialen in verwerkt, die zeer goed bestand zijn tegen bijvoorbeeld zonlicht en schommelingen van temperatuur en vochtigheid. Desondanks is de look en feel van het dashboard exact gelijk aan dat van de oorspronkelijke versie. Ook de pasvorm is volledig conform het origineel.

Porsche Classic: originele liefde voor het merk
Porsche Classic is de officiële Porsche divisie die verantwoordelijk is voor de onderdelenvoorziening voor klassieke modellen – auto’s die tien jaar of langer geleden uit productie zijn gegaan. Porsche Classic verzorgt voor deze modellen ook adviezen voor onderhoud en technische literatuur. Nederlandse eigenaren van een klassieke Porsche vinden alle expertise en vakmanschap voor onderhoud, reparatie en restauratie bij de officiële Porsche Centra.

Nieuwe motoren zuiniger, modernste infotainmentsystemen ook met online functies

De vernieuwde Volkswagen Tiguan is een nog prettigere reisgenoot. De dieselmotoren voor de avontuurlijke SUV zijn krachtiger én zuiniger. Tevens is hij standaard uitgerust met een state of art infotainmentsysteem. Ook online-functies komen hiermee onder handbereik. De vernieuwde Tiguan is direct bestelbaar vanaf 32.190 euro*.

De 2.0 TDI-dieselmotoren voor de Tiguan winnen aan kracht. Er zijn nu versies met respectievelijk 110 kW/150 pk en 135 kW/184 pk. Ondanks de vermogenstoename is het officieel vastgestelde verbruik en daarmee de CO2-uitstoot van beide motoren gedaald. De Tiguan blijft ook leverbaar met de bekende 1.4 TSI-benzinemotor met 92 kW/125pk en 110 kW/150 pk. Alle motoren voldoen aan de strenge Euro 6-uitlaatgasnorm.

Koppeling met Apple Carplay
De vernieuwde Tiguan is leverbaar met de nieuwste generatie infotainmentsystemen. Het radio-navigatiesysteem Discover Media is standaard, inclusief de mobiele online diensten ‘Guide & Inform’. De Tiguan is hiermee ook standaard geschikt voor Apple Carplay, MirrorLink en Android Auto. Media Control is eveneens nieuw voor de Tiguan. Deze app maakt het mogelijk om het infotainmentsysteem via een smartphone of tablet te bedienen. Op deze manier kunnen passagiers bijvoorbeeld een reisdoel opgeven of een radiostation kiezen.

Wat goed is blijft
De Tiguan is en blijft een veelzijdige alleskunner. Binnen compacte afmetingen biedt hij volop ruimte. Hij is er ook met vierwielaandrijving en afhankelijk van de uitvoering mag hij tot 2.500 kilo trekken. Ook de hoge zit is een belangrijk pluspunt.

Tijdelijk tot 1.500 euro inruilpremie
De Tiguan is er vanaf 32.190 euro*. Tijdelijk is de aanschaf van een vernieuwde Tiguan nog aantrekkelijker dankzij een inruilpremie van 1.000 euro op de Comfort & Design Edition en de Sport & Style. Voor de R-Line Edition bedraagt de inruilpremie zelfs 1.500 euro.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.

·  Moderne 1.8 TFSI met 140 kW/190 pk nieuw binnen A7 Sportback-gamma: aanprekende prestaties, gunstige verbruikscijfers
·  Standaard: S tronic-transmissie, LED-verlichting, MMI en meer
·  Prijzen vanaf € 54.880, ook leverbaar in Pro Line-uitvoering

De moderne 1.8 TFSI-motor van Audi is nu ook beschikbaar voor de sportief-elegante A7 Sportback. Hij is standaard gekoppeld aan de slimme S tronic-transmissie met dubbele koppeling voor ultrasnel schakelen. Prima prestaties gaan hand in hand met een gunstig normverbruik van 5,8 l/100 km (CO2: 135 g/km). Met de 1.8 TFSI-motor is de Audi A7 Sportback er nu al vanaf € 54.880.

De direct ingespoten 1.8 TFSI turbo benzinekrachtbron is nieuw voor de Audi A7 Sportback. Hij levert een vermogen van 140 kW/190 pk. Het maximale koppel van 320 Nm is beschikbaar in het brede toerengebied tussen 1.400 - 4.100 tpm – een garantie voor souplesse en trekkracht onder alle omstandigheden. De aandrijfkracht wordt via de zeventraps S tronic-transmissie overgebracht op de voorwielen. De sprint van 0-100 km/u duurt 8,2 s en de topsnelheid bedraagt 229 km/u. Het vastgestelde gemiddelde verbruik komt uit op 5,8 l/100 km (CO2: 135 g/km).

Standaard compleet
De Audi A7 Sportback 1.8 TFSI heeft zijn complete standaarduitrusting gemeen met de andere modellen uit de A7 Sportback-reeks. Altijd inbegrepen zijn bijvoorbeeld LED-koplampen en -achterlichten, 18-inch lichtmetalen velgen, volautomatische airconditioning met twee gescheiden klimaatzones, een met leer bekleed multifunctioneel stuur, Audi sound system, MMI en veiligheidssysteem Pre Sense basic.

De extra luxe van Pro Line
Tevens is de nieuwkomer er als Pro Line-uitvoering. Tegen een meerprijs van € 5.900 wordt de auto ook voorzien van MMI navigatie plus, volautomatische airconditioning met vier klimaatzones, Audi parkeerhulp plus, een SCM klasse 3 goedgekeurd diefstalarm, Audi connect met vele online functies en ambiente verlichting. De Audi A7 Sportback 1.8 TFSI is er tenslotte ook in de nog luxere Pro Line plus-uitvoering en de sportief getinte Pro Line S-uitvoering.

De Audi A7 Sportback 1.8 TFSI is nu leverbaar vanaf € 54.880.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.audi.nl.

Automobili Lamborghini gaat het modelprogramma verder uitbreiden met een luxueuze SUV. De marktintroductie van de SUV staat gepland voor 2018. In 2012 presenteerde de Italiaanse sportwagenfabrikant op de Beijing Auto Show als voorbode reeds het Lamborghini Urus studiemodel.

De productie van de nieuwe auto gaat plaatsvinden in Sant’Agata Bolognese. Een SUV in het modelprogramma naast de Huracan en Aventador biedt Lamborghini nieuwe groeimogelijkheden en gaat voor een aanzienlijke toename in de productiecapaciteit zorgen. Naar verwachting gaat de Italiaanse fabrikant jaarlijks zo’n 3.000 SUV’s produceren. Lamborghini mikt met de SUV met name op klanten uit landen als de VS, China, het Midden-Oosten, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Rusland. Een deel van die potentiële clientèle rijdt nu al een in een sportwagen van Lamborghini en bezit daarnaast een luxueuze SUV van een ander merk; een ander deel van de kopers zal geheel nieuw zijn voor Lamborghini.

Nieuw tijdperk
“Dit is een fantastisch moment voor alle Lamborghini-medewerkers,” verklaart Automobili Lamborghini President en CEO Stephan Winkelmann. “De introductie van een derde modellijn garandeert stabiele en duurzame groei voor de onderneming en markeert het begin van een nieuw tijdperk. De bouw van de SUV in Sant’Agata Bolognese onderstreept wederom onze bedrijfsfilosofie ‘Made in Italy’.”

Om de productie van de Lamborghini SUV in Sant’Agata Bolognese mogelijk te maken, wordt de fabriek qua productieoppervlak bijna verdubbeld: van 80.000 m2 nu tot binnenkort ongeveer 150.000 m2. Bovendien zal Lamborghini voor de productie van de SUV zo’n 500 nieuwe werknemers inzetten.

Toyota is voor de achtste keer op rij het meest waardevolle automerk ter wereld. Hiermee staat Toyota wederom als eerste automerk op de lijst van meest waardevolle merken, die elk jaar samengesteld wordt door onderzoeksbureau Millward Brown. De merkwaarde waarmee Toyota in deze ‘BrandZ™ Top 100 Most Valuable Global Brands’ staat, bedraagt 28,9 miljard Amerikaanse dollars.

Analyse van financiële resultaten, imago en betrouwbaarheid
De ‘BrandZ™ Top 100 Most Valuable Global Brands’ komt tot stand na een grondige analyse van de financiële resultaten van bedrijven plús een enquête over het imago en de betrouwbaarheid van diezelfde bedrijven onder consumenten wereldwijd. Juist met die combinatie onderscheidt het onderzoek zich in vergelijking tot onderzoeken die zich puur op de financiën richten. Aan het onderzoek doen wereldwijd maar liefst meer dan 100.000 merken en ruim drie miljoen consumenten mee.

· Speciale NSU Brixner Spider speciaal voor de wedstrijdsport
· DKW, van stoomvoertuigen tot auto’s
· DKW F1 eerste in serie geproduceerde auto met voorwielaandrijving

Tijdens de tweede editie van het evenement ‘Audi Tradition’, op 7 juni van 11.00 tot 16.00 uur op het terrein van Pon’s Automobielhandel in Leusden, staan de rijke historie en de succesvolle actualiteit van Audi centraal. Opnieuw verdienen twee bijzondere voertuigen uit de historie, die op 7 juni naar Leusden komen, extra aandacht: de NSU Brixner Spider en de DKW F1.

Het merk NSU (de drie letters staan voor NeckarSUlm) begon als fabriek voor breimachines, maar startte al snel met de productie van fietsen en daarna motorfietsen. Medio jaren vijftig was NSU getalsmatig de grootste tweewielerfabrikant ter wereld. Al vroeg in de vorige eeuw werden er ook auto’s geproduceerd, waarbij met name de NSU Prinz als eerste naoorlogse model grote populariteit verwierf.

Bijzondere NSU Brixner Spider voor de autosport
Gebruikmakend van techniek uit de NSU TT ontwikkelde de Duitse constructeur Kurt Brixner uit Stuttgart een speciaal open prototype voor de autosport, dat de naam NSU Brixner Spider kreeg. Op 7 juni is er tijdens ‘Audi Tradition’ in Leusden een NSU Brixner Spider te zien die in 2001/2002 gebouwd is, ver na het einde van de productie van de NSU TT. De auto, aangedreven door een 1300cc NSU-Spiess-motor, goed voor 110 pk, wordt nog regelmatig gebruikt voor heuvelklimwedstrijden en circuitraces.

DKW: Van stoomvoertuigen tot auto’s
Het merk DKW vindt zijn oorsprong in Chemnitz, waar de Deen Jørn Skafte Rasmussen samen met compagnon Carl Ernst een onderneming voor de verkoop en later constructie van machines opzette. Al snel volgde uitbreiding naar het nabijgelegen Zschopau. In 1932 was DKW een van de merken die opgingen in de Auto Union.

De DKW FA 600, beter bekend als F1, was bij zijn introductie op de autotentoonstelling van Berlijn in 1931 een ware sensatie, ondermeer omdat het de eerste in serie gebouwde auto met voorwielaandrijving was. Tijdens ‘Audi Tradition’ wordt er een F1 getoond die is voorzien van een carrosserie van Schneider & Korb uit het Duitse Bernsbach. De uitvoering, een driezits roadster, is voor velen een van de mooiste carrosserievormen van dit model.

· Mijlpaal sinds Europese productiestart in 2006
· Jubileumauto voor Nederlandse klant
· Nieuwe GT-Line specificaties en nieuwe compacte motoren later dit jaar

Kia heeft afgelopen week de 1 miljoenste Europese Kia cee’d geproduceerd, een belangrijke mijlpaal sinds de start van de productie in 2006. De cee’d heeft in die periode een significante rol gespeeld in de duurzame groei en het succes van Kia op de Europese markt.

De miljoenste cee’d die van Kia’s Europese productielijn rolde was een Kia pro_cee’d GT in de kleur metallic ‘Deluxe White’. De cee’d met zijn 150kW/204 pk sterke 1.6 liter T-GDI krachtbron werd gebouwd in Slowakije. Het jubileumexemplaar is bestemd voor een Nederlandse klant.

De cee’d is exclusief voor de Europese markt gebouwd in de Kia fabriek in het Slowaakse Žilina. Daarbij is hij verantwoordelijk voor meer dan 21% van Kia’s totale Europese verkopen. Er zijn er in 2014 meer dan 75.960 verkocht, waarmee de cee’d het op één na bestverkopende model in Europa is, na de Sportage, die eveneens in Žilina geproduceerd wordt.

GT-Line
Later dit jaar lanceert Kia voor de cee’d de GT-Line. Deze vormt een combinatie van de stijl en sportiviteit van de cee’d GT en pro_cee’d GT met de veelzijdigheid van de conventionele cee’d model line-up. De nieuwe GT-Line komt beschikbaar voor alle drie leden van de cee’d modelfamilie van Kia (vijf- en driedeurs hatchbacks en Sportswagon).

Bovendien markeert de nieuwe cee’d GT-Line de komst van Kia’s compacte 1.0-liter T-GDI krachtbron en de nieuwe zeventraps automaat met dubbele koppeling. De nieuwe krachtbron en transmissie zorgen voor verminderd brandstofverbruik en lagere emissies gekoppeld aan pittige prestaties.

De cee’d: belangrijk keerpunt in de geschiedenis van Kia
De lancering van de eerste generatie cee’d markeerde in 2006 een nieuw tijdperk van groei voor Kia in Europa. Het was het allereerste model van Kia dat exclusief ontworpen, ontwikkeld en gebouwd werd in en voor Europa. Het werd onmiddellijk een doorslaand succes: er werden 646.305 auto’s van de eerste generatie cee’d gebouwd tussen 2006 en 2012. De tweede generatie van de auto vond 353.695 Europese kopers.

Afgelopen jaar produceerde Kia meer dan 323.000 personenauto’s en 493.000 motoren in Slowakije, een jaarrecord voor de onderneming. Naast de cee’d produceert de fabriek in Slowijke ook de Sportage en de Venga. Kia Motors Slowakije biedt werk aan meer dan 3.800 mensen, in drie ploegen aan een moderne productielijn.

Volkswagen Touran scherp gelijnd, ruim, veilig, zuinig, praktisch én online

Volkswagen vindt de familieauto opnieuw uit met de nieuwe Touran. De sportief gelijnde ruimte-auto is er als vijf- en zevenzitter, biedt volop online-mogelijkheden en beschikt over de nieuwste assistentiesystemen. De nieuwe Touran is nu te bestellen vanaf € 28.890*. De levering start in september - vóór de herfstvakantie dus.

De compleet nieuwe Touran is nog veel ruimer dan zijn voorganger. Als vijfzitter heeft hij zelfs de grootste bagage-inhoud in deze klasse: 835 liter.

De tweede zitrij is eenvoudig neerklapbaar en creëert middels een vlakke laadvloer 1.980 liter bagageruimte. Bij de zevenzitter klapt ook de derde zitrij geheel in de vloer weg.

De slimme Touran
De Touran maakt elke familietrip makkelijk. Hij is leverbaar met Trailer Assist dat manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel maakt. Easy Open opent de achterklep na een voetbeweging onder de bumper. Het infotainment werkt snel en kent gratis updates voor de navigatie. Car-Net biedt online-diensten als actuele verkeers- en weerinfo. Een echte familie-optie: Media Control, een app waarmee het infotainment met smartphone of tablet te bedienen is.

Zakelijke 1.6 TDI met 20% bijtelling
De Touran is er in eerste instantie met keus uit twee benzine- en twee dieselmotoren. Benzine: een 1.2 TSI met 81 kW/110 pk en een 1.4 TSI met 110 kW/150 pk (tijdens de introductieperiode standaard met DSG-automaat). Diesel: een 1.6 TDI met 81 kW/110 pk en een 2.0 TDI met 110 kW/150 pk. Later volgen een 1.8 TSI met 180 pk en een 2.0 TDI met 190 pk. Eind september is de 1.6 TDI leverbaar met DSG; daarmee is de Touran goed voor 20% fiscale bijtelling.

Standaard veilig en comfortabel
In zijn standaarduitvoering (Trendline) heeft de Touran al veel veiligheids- en comfortvoorzieningen. Denk aan een elektronisch stabiliteitssysteem (ESP), airco, zeven airbags, radio met aanraakscherm, elektronische handrem, multi collision braking, cruise controle, elektrische ramen rondom, 16-inch lichtmetalen wielen en vermoeidheidsherkenning.

Meer comfort op afroep
De Touran is er ook als Comfortline en Highline. De Comfortline onderscheidt zich met onder meer een multifunctioneel stuurwiel, comfortstoelen vóór met schuiflades, afstandswaarschuwingssysteem (Front Assist) en automatische driezone airco ‘Pure Air’. De Highline voegt daar zaken aan toe als adaptieve cruise control, Top-comfortstoelen, Licht & Zicht-pakket, sfeerverlichting in het interieur, LED-achterlichten en boordcomputer Premium.

Een greep uit de prijslijst
Benzinemotoren:
· Touran Trendline 1.2 TSI  81 kW/110 pk:                                       28.890 euro*
· Touran Comfortline 1.4 TSI  110 kW/150 pk 7-DSG:           35.350 euro*
· Touran Highline 1.4 TSI  110 kW/150 pk 7-DSG:                    36.550 euro*

Dieselmotoren:
· Touran Trendline 1.6 TDI  81 kW/110 pk:  32.790 euro*
· Touran Comfortline 2.0 TDI  110 kW/150 pk:  37.450 euro*
· Touran Highline 2.0 TDI  110 kW/150 pk:  38.650 euro*

Derde zitrij: 805 euro*.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op volkswagen.nl.