Met de recente onthulling van de ID. 2all presenteerde Volkswagen voor het eerst een studiemodel dat gebaseerd is op de nieuwe designtaal. In dit concept komen klassieke designelementen uit de geschiedenis van het merk terug, zoals de bekende C-stijl van de eerste Golf. Het ontwerpteam heeft deze designtaal nu toegepast op een studiemodel van een elektrisch instapmodel: de ID.EVERY1, een voorbode van de toekomstige opvolger van modellen als de Lupo en de up!.

Het karakter van de ID.EVERY1 wordt bepaald door drie centrale pijlers: stabiliteit, sympathie en een onderscheidend element. Andreas Mindt, Hoofd van Volkswagen design vertelt erover: "De wijd uitlopende wielkasten boven de grote 19 inch wielen en de atletische en duidelijk vormgegeven oppervlakken van het silhouet zorgen voor stabiliteit. De licht brutale glimlach aan de voorkant is een bijzonder sympathiek kenmerk. Het 'geheime' ingrediënt is goed te illustreren aan de hand van het optisch zwevende da, dat in het midden naar binnen is getrokken, zoals normaal alleen gebruikelijk is bij sportwagens. Al deze elementen geven de ID. EVERY1 een charismatische identiteit."

Krachtig en zelfverzekerd
Vanuit elke hoek oogt de compacte ID.EVERY1 krachtig en zelfverzekerd. Dit wordt onder andere bereikt door de visuele stabiliteit - in designtaal de 'stance' genoemd. Op de ID. EVERY1 zijn het de krachtig uitlopende wielkasten boven de grote 19 inch wielen en de solide C-stijl aan de achterzijde die aan de stance bijdragen. Met een lengte van 3,88 meter en een hoogte van 1,49 meter oogt het studiemodel relatief breed, en de korte overhangen aan voor- en achterkant dragen bij aan een evenwichtig en stabiel ontwerp dat vertrouwen uitstraalt. Herkenbaar? Deze ontwerpprincipes zijn in het verleden al toegepast op compacte modellen, waaronder de populaire up!.

Historisch verantwoord
Het ontwerp van de ID.EVERY1 wordt verder gekenmerkt door een heldere, essentiële vormgeving zonder overbodige details. Elke lijn volgt de logica van de vorm en de oppervlakken zijn homogeen en overzichtelijk. De strakke contouren en de kenmerkende rechte raamlijn – een detail dat al in de eerste Golf zichtbaar was – komen samen met een duidelijke dorpel waar de deuren in overgaan, waardoor de naar binnen getrokken taillelijn van de flank wordt benadrukt. Doordat er geen modieuze effecten worden toegepast, behoudt de ID.EVERY1 een tijdloze en klassieke uitstraling, vergelijkbaar met andere Volkswagen-modellen zoals de up!, Polo en Golf.

Gulden snede
Een belangrijk uitgangspunt in de designstrategie van Volkswagen is de 'gulden snede', die ook in de ID.EVERY1 duidelijk zichtbaar is. Eenvoudig uitgelegd volgt de gulden snede de perfecte verhouding van ⅗ tot ⅖ van een afbeelding of beeldhouwwerk of – in het geval van de ID.EVERY1 – het aanzicht van een auto. Leonardo da Vinci paste dit principe bijvoorbeeld toe op kunstwerken zoals de Mona Lisa. Het ontwerp van de ID.EVERY1 volgt een specifieke verhouding, waarbij de balans tussen de raamlijn en de carrosserie zorgvuldig is vastgesteld. Zo is aan de achterzijde de achterruit platter dan de bumper, en de zwarte rand van de ruit verwijst op subtiele wijze naar eerdere modellen als de up! en de Golf I GTI. Ook de voorzijde, met zijn kenmerkende LED-koplampen en gestileerde radiatorrooster, volgt dit principe, wat bijdraagt aan een consistent design-DNA.

Compacte ruimtereus
Het interieur van de ID.EVERY1 biedt, ondanks de compacte buitenafmetingen, een vernieuwende benadering voor het kleinste autosegment. De vier deuren geven toegang tot een ruimte waarin de gebruikte materialen een aangename tactiliteit bieden en warme, vriendelijke kleuren een uitnodigende sfeer creëren. De stoffen zijn hoofdzakelijk vervaardigd uit gerecyclede materialen. Met afmetingen die liggen tussen die van de tot 2023 geleverde up! en de huidige Polo, biedt het studiemodel evenveel binnenruimte als de grotere Polo, mede dankzij het nieuwe modulaire elektrische aandrijvingsplatform (MEB) met voorwielaandrijving die een optimale ruimtebenutting mogelijk maakt.

Variabel interieur
Het interieur onderscheidt zich door een duidelijke stijl die de stabiliteit van het exterieur weerspiegelt, onderstreept door een overzichtelijk dashboard waarin horizontale lijnen terugkomen. Centraal staat een touch display van het infotainmentsysteem, ondersteund door ergonomisch geplaatste knoppen voor de binnentemperatuur, stoelverwarming en het audiovolume. Aan de passagierszijde is het dashboard variabel ingericht, zodat bijvoorbeeld een tablet op een rail kan worden bevestigd of een plank als tafel kan dienen. De integratie van digitale instrumenten in het midden van het dashboard en het tweespaaks multifunctionele stuurwiel met afgevlakte boven- en onderkant sluiten naadloos aan bij de uniforme vormgeving van andere bedieningselementen, zoals de knoppen voor het verstellen van de buitenspiegels en een verwijderbare Bluetooth-luidspreker.

Volkswagen nieuwe stijl
Wanneer de productieversies van de ID.EVERY1 en de (iets) grotere ID.2all verschijnen zullen ze in elk geval weinig afwijken van de studiemodellen. De toekomst van Volkswagen zal ontwerptechnisch een combinatie zijn van ons rijke verleden en de innovaties van de toekomst. Tot aan 2027 introduceren we liefst negen nieuwe modellen die als doel hebben om een doordachte metgezel te zijn die voldoet aan jouw specifieke wensen. Of zoals de naam van de ID.EVERY1 al aangeeft – een model dat voor iedereen is ontworpen.