Met de 'Kia Owner's Manual app' gaat Kia Motors Corporation een gebruikershandleiding op basis van AI-technologie introduceren die in samenwerking met Google Cloud en Megazone is ontwikkeld.

De Kia Owner's Manual App is een klantvriendelijke mobiele app die met behulp van de smartphone-camera de naam en functies van features in modellen van Kia toelicht. In plaats van de geprinte handleiding er op na te slaan, kunnen bestuurders de app gebruiken om veel eenvoudiger informatie over individuele voorzieningen te vinden. De gebruiksvriendelijke app biedt bovendien het voordeel dat hij functies snel en gemakkelijk kan uitleggen.

In bepaalde landen biedt Kia consumenten al sinds 2017 mobiele apps op basis van augmented reality-technologie (AR). Een breedschalig gebruik van die app was echter nog beperkt omdat alle lay-outs en knoppen voor elk nieuw model erin verwerkt moesten worden. Kia, Google en Megazone hebben zich nu gefocust op het herkennen van symbolen op de knoppen, waardoor de app nu compatible is met elk nieuw model, aangezien de symbolen die in auto's worden gebruikt universeel zijn. Dankzij de samenwerking met Google Cloud en Megazone kan de nieuwe Kia Owner's Manual App eenvoudiger worden toegespitst en aangepast op tal van Kia haar internationale markten.

AI-gestuurde symboolherkenning
Door gebruik te maken van de unieke AI platform-gebaseerde image learning-technologie van Google Cloud garandeert de Symbol Scanner-functie van de app vanuit elke hoek een accurate herkenning van symbolen op knoppen in de auto. Wanneer een gebruiker bijvoorbeeld het 'cruise control' symbool op het stuurwiel scant met een smartphone, herkent het AI-platform de afbeelding via servercommunicatie. De smartphone laat vervolgens direct een video zien met gedetailleerde functies van het cruise control-systeem.

Digitale gebruikershandleiding met zoekfunctie
De Kia Owner's Manual App fungeert ook als een digitale gebruikershandleiding inclusief een zoekfunctie en een Symbol Index en Warning Indicator Index. Die laatste twee bieden beide een uitgebreide lijst met functiesymbolen en waarschuwingssignalen in het instrumentarium met de bijbehorende toelichting.

Introductie Kia Owner's Manual App in tweede helft van 2020
Kia Motors introduceert de Kia Owner's Manual App geleidelijk vanaf de tweede helft van 2020. Te beginnen met nieuwe modellen die wereldwijd verkocht gaan worden.

"De Kia Owner's Manual App gaat een unieke klantervaring bieden," zegt Eui-sung Kim, Vice President en Head of Global Dealer & Service van Kia Motors. "Kia-rijders kunnen het gebruiksgemak van hun auto met de app verder vergroten. De app biedt eenvoudige en intuïtieve informatie over de diverse functies van hun auto en onze allernieuwste technologieën."

"We zijn verheugd dat we met Kia kunnen samenwerken aan deze innovatieve toepassing van AI Platform, die al wordt gebruikt in de maakindustrie om te helpen het visuele kwaliteitscontroleproces te automatiseren. De nieuwe AI-gestuurde Digital Owner's Manual is een prachtig voorbeeld van het soort uitdagingen waarvoor AI een oplossing kan bieden, en hoe de technologie kan bijdragen aan het versterken van de klantervaring," aldus Kiyoung Choi, Country Director van Google Cloud Korea.

Als erkenning voor deze innovatie heeft de Kia Owner's Manual App recent tijdens de 2020 Spring Conference van de Korea Intelligent Information System Society de hoofdprijs gewonnen in de categorie Intelligent Application. Kia Motors is van plan om op basis van de samenwerkingservaring met Google Cloud aanvullende gebruikersservices te ontwikkelen met gebruikmaking van innovatieve, slimme technologieën.

Over Google Cloud
Google Cloud levert toonaangevende infrastructuur, platformmogelijkheden en industriële oplossingen voor organisaties. Google Cloud biedt cloudoplossingen op enterpriseniveau die gebruikmaken van Google's geavanceerde technologie om ondernemingen te helpen efficiënter te werken en zich aan te passen aan veranderende behoeften, waarmee klanten een solide basis voor de toekomst krijgen. Klanten in meer dan 150 landen vertrouwen op Google Cloud als partner voor het oplossen van hun belangrijkste zakelijke uitdagingen.

Audi heeft afgelopen jaar een nieuwe uitdaging aangenomen: een missie naar de maan. Het Duitse premiummerk ondersteunt het team van de ‘Part-Time Scientists’ tijdens de ‘Google Lunar XPRIZE’. Deze ruimtereiswedstrijd wordt wereldwijd georganiseerd voor engineers en bedrijven met zo’n 30 miljoen dollar aan prijzengeld in het verschiet. Audi steunt de maanlandingsexpeditie met kennis en… de Audi lunar quattro.

Om de wedstrijd te winnen dient een team – dat voor tenminste 90 procent uit private middelen gefinancierd moet zijn – een autonoom rijdend voertuig naar de maan te transporteren. Het reglement schrijft voor dat deze rover een afstand van minimaal een halve kilometer op de maan moet afleggen en hoge-resolutie foto’s en videobeelden terug naar de aarde moet sturen. Eind 2017 wordt de Audi lunar quattro aan boord van een maanlander per raket gelanceerd om de afstand van 380.000 kilometer naar de maan te overbruggen. De reis vergt vijf dagen en kost – volgens schattingen van de Part-Time Scientists – ongeveer 24 miljoen euro. De gewenste landingszone bevindt zich ten noorden van de evenaar van de maan, in de nabijheid van de landingsplek van NASA’s laatste bemande missie naar de maan met de Apollo 17, in 1972. In dat gebied lopen de temperaturen uiteen tot wel 300 graden; wanneer de zon schijnt wordt het op de maan zelfs 120 graden Celsius door de afwezigheid van een atmosfeer.

Doorontwikkeling
Tot dusver heeft het Audi lunar quattro roverprototype van de Part-Time Scientists al twee prijzen gewonnen, die binnen de wedstrijd bekendstaan als Milestone Prizes. De prijzen, die een waarde van 750.000 dollar vertegenwoordigen, werden door de jury toegekend voor de ontwikkeling van de rover en diens optische systemen. Uitvoerige tests met de rover zijn inmiddels uitgevoerd in onder meer de Oostenrijkse Alpen en op Tenerife.

Veel componenten van de rover – die slechts 35 kg weegt – zijn uit extra sterk aluminium vervaardigd. Bij de doorontwikkeling van het voertuig wordt het gewicht van de Audi lunar quattro nog verder teruggebracht door het gebruik van magnesium en door designaanpassingen door te voeren, waarbij de rover mogelijk zelfs wat in omvang groeit. Een draaibaar zonnepaneel vangt zonne-energie op en voert de elektriciteit die daaruit wordt gegenereerd naar een lithium-ion batterij die de vier individuele wielmotoren aanstuurt. Alle wielen kunnen 360 graden draaien.

Offroadkwaliteiten
De theoretische topsnelheid van de Audi lunar quattro bedraagt 3,6 km/u. Belangrijker op de oneffen ondergrond van de maan zijn echter de offroadkwaliteiten en veilige navigatie. Twee stereocamera’s die gedetailleerde 3D-beelden samenstellen, zijn aan de voorzijde bovenop het bewegende ‘hoofd’ gemonteerd. Een derde camera wordt ingezet om materialen te bestuderen en genereert panoramabeelden in een extreem hoge resolutie.

Audi helpt de Part-Time Scientists met een team van tien medewerkers afkomstig van diverse technische afdelingen. Naast hun kennis op het gebied van lichtgewicht design bieden ze onder andere kennis en ervaring over quattro permanente vierwielaandrijfsystemen en de elektrische e-tron-aandrijving.

Team van specialisten
De Google Lunar XPRIZE ging met 34 teams van start, waarvan er momenteel nog 16 over zijn. Het Part-Time Scientists-team werd eind 2008 opgericht door Robert Böhme, die als IT-consultant werkzaam is in Berlijn. Het grootste deel van het team – met inmiddels meer dan 70 leden – is uit Duitsland en Oostenrijk afkomstig. Specialisten vanuit drie continenten ondersteunen het team, waaronder voormalig en toonaangevend NASA-medewerker Jack Crenshaw uit Florida. Naast Audi wordt het team bijgestaan door tal van onderzoeksinstituten en hightech bedrijven, zoals NVIDIA, de Technische Universiteit van Berlijn, het Oostenrijkse Ruimte Forum (OeWF) en het Duitse Aerospace Centrum (DLR).

·  Maanreis in kader van Google Lunar XPRIZE-project
·  Audi AG ondersteunt Duits team met technische know-how
·  Hightech maanwagen: Audi lunar quattro

Samen met het Duitse team ‘Part-Time Scientists’ bereidt Audi een nieuwe missie naar de maan voor. Dit gebeurt in het kader van de Google Lunar XPRIZE-competitie, die als doel heeft om een onbemande maanwagen naar de maan te brengen. Audi ondersteunt dit initiatief op het gebied van vierwielaandrijving (quattro), lichtgewicht bouwwijzen, elektrische aandrijving en autonome rijfuncties. De maanwagen krijgt dan ook de naam Audi lunar quattro.

Het Google Lunar XPRIZE-project is opgezet om technici en ondernemers uit te dagen en te inspireren tot de ontwikkeling van kostenvriendelijke methodes om de ruimte met behulp van robots te ontdekken. Om kans te maken op de overwinning, dient een team een robot op de maan te zetten die minimaal 500 meter kan afleggen en daarbij beelden in hoge resolutie naar de aarde stuurt. Aan de competitie is een prijzengeld van 30 miljoen dollar verbonden.

Technische know-how van Audi
Audi is een partnership met het Duitse team ‘Part-Time Scientists’ aangegaan. Hun ontwerp voor een maanwagen is bij tussentijdse evaluaties al onderscheiden door de jury. Audi ondersteunt het team op diverse fronten, waaronder met lichtgewicht bouwwijzen, e-mobility, permanente vierwielaandrijving en natuurlijk autonoom rijden. Ook assisteert Audi bij het uitvoeren van tests en kwaliteitscontroles. Audi’s Concept Design Studio in München buigt zich bovendien over het design van de Audi lunar quattro maanwagen.

Maanwagen met een missie: Audi lunar quattro
De Audi lunar quattro bestaat voor het grootste deel uit aluminium. Bij de ontwikkeling wordt de maanwagen getest in ondermeer de Alpen en op Tenerife. Hij maakt gebruik van verstelbare zonnepanelen die elektriciteit naar een lithium-ion accu sturen. Deze elektriciteit wordt gebruikt voor de vier elektromotoren (één per wiel). Aan de voorzijde bevinden zich twee stereoscopische camera’s en een wetenschappelijke camera die materialen kan onderzoeken. De theoretische topsnelheid van de Audi lunar quattro bedraagt 3,6 km/u. Belangrijker is echter dat hij dankzij vierwielaandrijving goed in zijn element is en 500 meter kan afleggen op het ruige maanoppervlak.

Lancering in 2017
Het ruimteschip van de ‘Part-Time Scientists’ met de Audi lunar quattro aan boord wordt in 2017 gelanceerd. De ruim 380.000 km lange reis naar de maan neemt zo’n vijf dagen in beslag. Het is de bedoeling dat het ruimtevaartuig neerkomt nabij de plek waar in 1972 de Apollo 17 landde tijdens de laatste bemande maanmissie.

De Google Lunar XPRIZE-competitie is gestart met ruim 25 deelnemende teams. Daarvan zijn er 15 doorgedrongen tot de eindronde. Naast het Duitse team zijn er deelnemers uit onder meer Brazilië, Canada, Chili, de VS, Japan, Israël, Hongarije en Maleisië.

Unieke tour via Google Street View

Het ŠKODA Museum doet zijn nieuwe imago eer aan als een interactieve wereld vol avontuur - nu zelfs als een virtuele online ervaring. Het ŠKODA Museum is het eerste automuseum in Tsjechië dat een virtuele tour biedt via Google Street View. Door deze tour kan de bezoeker de complete expositie tot in detail ontdekken en zelfs achter het stuur van enkele geselecteerde ŠKODA klassiekers plaatsnemen - op elk moment, waar ook ter wereld.

“Ons museum, dat twee jaar geleden opnieuw is geopend na een uitgebreide renovatie, illustreert de grote geschiedenis van het merk ŠKODA, en trekt bezoekers van over de hele wereld. Door het aanbieden van deze fantastische kans kunnen we onze service uitbreiden door het museum voor de hele wereld 24/7 toegankelijk te maken”, zegt Andrea Frydlová, directeur van het ŠKODA Museum.

Via Google Street View biedt ŠKODA nu iedereen de kans om online door het ŠKODA Museum te wandelen, de industriële architectuur van de beurshallen te ervaren en zelfs om een kijkje in legendarische historische voertuigen te nemen. In slechts een paar muisklikken bevindt de bezoeker zich in het hart van de tentoonstelling en kan hij of zij alle autojuweeltjes zelf ervaren.

De virtuele tour maakt het tevens mogelijk om achter het stuur van enkele zeer unieke modellen te kruipen. Zoals de eerste auto ooit geproduceerd door de Tsjechische fabrikant, de Voiturette A, ontworpen door de grondleggers Laurin en Klement. Maar ook andere legendes, zoals de L&K-ŠKODA 110, ŠKODA 860, ŠKODA Superb 4000 en de ŠKODA 1101 Tudor Cabriolet. Ook kan de online bezoeker ‘instappen’ in de ŠKODA Popular Sport Monte Carlo en de ŠKODA 1000 MB. De virtuele rondleiding gaat verder met een diepgaand rondje langs de ŠKODA VisionD designstudie en de cockpits van de ŠKODA 130 RS en ŠKODA Fabia Super 2000 raceauto's.

Het ŠKODA Museum werd eind 2012 met een compleet nieuw concept sterk gemoderniseerd tot een multimediale showcase voor het merk. In de historische fabriekshallen op de Václav Klement straat, kan de bezoeker nu op een gevarieerde, interactieve en multimediale manier een reis maken door bijna 120 jaar merkgeschiedenis. De ŠKODA Museum collectie, verspreid over meer dan 1.800 m², is momenteel verdeeld in ongeveer 340 museumstukken, waaronder personenauto's van serieproductie, raceauto's, prototypes, maar ook enkele tientallen motoren, vier motoren en een fiets. De virtuele rondleiding biedt een voorproefje van de echte ervaring, daarmee de liefhebber verleidend tot een echt bezoek aan het ŠKODA Museum.