Hyundai heeft op de Consumer Electronics Show 2024 (CES) in Las Vegas zijn visie op de toekomst gepresenteerd. Op de technologiebeurs draait bij Hyundai alles om het thema Ease every way, waarbij de nadruk ligt op een mensgerichte toekomst die tot stand zal komen door de toepassing van waterstofenergie en softwaretechnologieën. Het streven van Hyundai is om een samenleving te creëren zonder uitstoot van schadelijke stoffen, de zogenoemde waterstofmaatschappij.

In lijn met de Hyundai's merkvisie Progress for Humanity weerspiegelt het thema Ease every way het doel van het merk om een comfortabele leefomgeving creëren door drie universele kernwaarden te bieden: vrijheid, veiligheid en eerlijkheid. Dat gaat verder dan alleen de fysieke bruikbaarheidswaarde van technologie en richt zich op het complexe dagelijkse leven van mensen, door vrijheid te bieden van verschillende beperkingen, veiligheid in gemeenschappen door softwarebeveiliging en verminderde uitstoot van broeikasgassen door waterstof en eerlijke toegankelijkheid tot schone energie en aanverwante diensten.

'Bij Hyundai geloven we dat wetenschap en menselijkheid hand in hand gaan en dat geavanceerde technologie het leven van mensen moet verbeteren', aldus Jay Chang, President en CEO van Hyundai Motor Company. 'Schone waterstof moet overal en voor iedereen beschikbaar zijn en alles van stroom kunnen voorzien.'

'Vooruitgang meten we aan de hand van de reële en positieve impact die deze heeft op de mensheid', vult José Muñoz, President en Global COO van Hyundai Motor Company, aan. 'Ons thema voor CES 2024, Ease every way, is een flinke uitdaging. Maar de uitdagende geest die verweven is in het DNA van onze 56-jarige geschiedenis zal voortleven door de waterstof- en softwaretransformaties die we vandaag hebben onthuld.'

Hyundai past technologie toe om CO2-emissies te beperken en te voldoen aan de RE100-eisen. RE100 is een wereldwijd initiatief onder leiding van de Climate Group, dat de meest invloedrijke bedrijven ter wereld verenigt die zich inzetten voor 100 % hernieuwbare elektriciteit.

Waterstofenergie zal een prominente rol spelen bij het verwezenlijken van deze doelstellingen. Het is een schone energiebron waarbij water het enige bijproduct is. Het maakt ook de maximalisatie van het gebruik van hernieuwbare energie wereldwijd mogelijk vanwege de voordelen op het gebied van opslag en distributie. Hyundai ziet waterstof als de weg naar een duurzame toekomst, omdat het zowel schoon als toegankelijk is.

Daarom zet Hyundai vol in op een serie 'groene' voertuigen als duurzame oplossing voor emissieloze mobiliteit. Elektrische auto's met een batterij, hybridevoertuigen waarbij de batterij de aandrijving helpt en waterstofauto's. En dat gaat verder dan het fabriceren van auto's met een brandstofcel, zoals de Hyundai NEXO. Vrachtwagens, trams, bussen maar ook schepen en generatoren komen in aanmerking voor waterstofaandrijving.

Om zijn toewijding op het gebied van waterstof verder te onderstrepen, benadrukte Hyundai de uitbreiding van het specifiek voor brandstofcellen opgerichte merk HTWO van een divisie voor brandstofcelsystemen naar een bedrijfslabel voor de waterstofwaardeketen van Hyundai Motor Group. HTWO omvat nu de bedrijven en dochterondernemingen van Hyundai Motor Group. Het staat voor 'H2', het waterstofmolecuul, en vertegenwoordigt ook 'Hydrogen' (waterstof) en 'Humanity' (mensheid), de twee belangrijkste pijlers van Hyundai's brandstofcelactiviteiten.

De HTWO-activiteiten betreffen verschillende sectoren, zoals de automobielsector, onderdelen, staal, bouw, luchtmobiliteit, scheepvaart, robotica en toekomstige technologieën. Het model richt zich op de vier kerngebieden van de energiewaardeketen: productie, opslag, transport en gebruik.

Traditioneel hebben autofabrikanten zich altijd geconcentreerd op de bouw van voertuigen en niet zozeer op productie, opslag en transport van energie. Hyundai wil al zijn waterstofcompetenties combineren en integreren om zo een revolutie teweeg te brengen in de energietransitie en de totstandkoming van een waterstofmaatschappij te versnellen.

Eén van de doelstellingen van Hyundai als een belangrijke speler op het gebied van duurzaamheid, is om bij te dragen aan de totstandkoming van een waterstofmaatschappij door het gebruik van waterstof te stimuleren. Via het merk HTWO verwacht Hyundai Motor Group dat het tegen het jaar 2035 3 miljoen ton waterstof per jaar zal afnemen.

Ook is Hyundai voor de productie van groene waterstof bezig met de ontwikkeling van elektrolyse op basis van PEM (Polymeer Elektrolyt Membraan), een veelbelovende technologie voor duurzame, emissievrije, waterstofproductie uit hernieuwbare energie. Hoewel de huidige marktprijs van PEM-electrolyzer ongeveer 1,5 keer hoger is dan die van alkaline-electrolyzer, heeft Hyundai er vertrouwen in dat die prijs uiteindelijk zal dalen.

Ook concentreert Hyundai zich op de circulatie van hulpbronnen om milieuverontreinigende stoffen om te zetten in schone waterstof. Deze technologie omvat twee benaderingen: Waste-to-Hydrogen (W2H) en Plastic-to-Hydrogen (P2H). W2H behelst de vergisting van organisch afval, zoals voedsel, slib en dierlijke mest, om biogas te genereren. Dit biogas wordt vervolgens behandeld om kooldioxide op te vangen en waterstof te produceren. P2H daarentegen omvat het smelten van afvalplastic dat niet kan worden gerecycled, het vergassen van het gesmolten plastic en het produceren van waterstof door het verwijderen van onnodige elementen.

Hyundai is wereldwijd actief betrokken bij verschillende waterstofprojecten, zoals in Indonesië. Dit land heeft een groeiende belangstelling getoond voor waterstof als een belangrijke manier om koolstofneutraliteit te bereiken. Momenteel is Hyundai actief op zoek naar de juiste locatie in West-Java om een HTWO-grid op te zetten.

In de Verenigde Staten wil Hyundai een HTWO-grid toepassen dat gericht is op gebruik. Voor het NorCAL ZERO-project met emissievrije waterstof-elektrisch aangedreven bedrijfswagens in Noord-Californië – ook bekend als Zero Emission Regional Truck Operations – levert Hyundai dertig exemplaren van de XCIENT Fuel Cell. De ontwikkeling en het gebruik van emissievrije bedrijfswagens en de benodigde infrastructuur is bedoeld om de luchtkwaliteit in Noord-Californië te verbeteren.

Hyundai ontwikkelt waterstofoplossingen die zijn afgestemd op de specifieke behoeften van de klant. In Georgia (VS) wordt gewerkt aan het Clean Logistics Project, dat draait om de ontwikkeling van een waardeketen voor waterstofmobiliteit bij Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). Deze speciale fabriek voor elektrische voertuigen (EV's) die in aanbouw is in Georgia moet zorgen voor een stabiele productie en levering van batterijen en andere EV-componenten voor de Amerikaanse markt.

De nieuwe fabriek zal draaien op een verbonden, geautomatiseerd en flexibel productiesysteem. Dat systeem verbindt alle elementen van het EV-ecosysteem om meerwaarde voor de klant te creëren. De fabriek in Georgia gaat ook slim produceren. Alle productieprocessen – orderverzameling, inkoop, logistiek en productie – worden geoptimaliseerd met behulp van kunstmatige intelligentie (AI) en data. Dankzij dit innovatieve productiesysteem is het ook mogelijk een mensgerichte werkomgeving te creëren, waarin robots de werknemers assisteren en ondersteunen.

Software-Defined Everything'-strategie (SDx)
Als aanbieder van slimme mobiliteitsoplossingen erkent Hyundai het belang van software en AI bij het creëren van een gebruikersgericht mobiliteitsecosysteem. Op CES 2024 kondigde Hyundai zijn 'Software-Defined Everything'-strategie (SDx) aan, die tot doel heeft alle voertuigen en ecosystemen nog slimmer te maken door middel van geavanceerde software en AI.

Via zijn SDx-strategie wil Hyundai een mobiliteitsecosysteem ontwikkelen dat altijd en overal voldoet aan de behoeften van gebruikers. Hyundai is van mening dat software en AI de verwezenlijking daarvan mogelijk maken door het bieden van een holistische gebruikerservaring zonder beperkingen, en streeft ernaar mobiliteitsdiensten en -oplossingen te leveren die prioriteit geven aan gemak en veiligheid.

De strategie van Hyundai begint met de transformatie van voertuigen tot Software Defined Vehicles (SDV's). Dit initiatief opent een nieuw tijdperk van ongekende mobiliteit en biedt klanten de vrijheid om op afstand de functionaliteit en prestaties van hun auto te verbeteren. De mobiliteits- en softwaretechnologie die Hyundai voortdurend verder ontwikkelt, zorgt dat alle modellen te allen tijde up-to-date blijven. Daardoor kunnen functies van de auto – voor wat betreft veiligheid en beveiliging, comfort, connectiviteit en prestaties – worden opgewaardeerd via 'Over-The-Air' (OTA) software-updates.

Naarmate SDV's gebruikelijker en meer gestandaardiseerd worden, zal ook het beheer van grootschalige wagenparken eenvoudiger en efficiënter worden. Zo breidt Hyundai zijn softwareoplossingen ook uit met software-gedefinieerde wagenparken voor bedrijven. Deze oplossingen bieden op maat gemaakte wagenparkbeheerdiensten, real-time data-analyse en gebruiksvriendelijke administratieve interfaces, waardoor B2B-klanten voertuigen efficiënter kunnen besturen en in real-time problemen kunnen aanpakken.

Hyundai voorziet dat auto's uitgroeien tot 'AI-machines' die voortdurend leren om klanten beter te bedienen. Het transformeren van auto's in AI-machines zal Hyundai in staat stellen het onderhoud en de updates van auto's te automatiseren, transparante gegevens te verstrekken, potentiële problemen te voorkomen en gebruikerservaringen te personaliseren.

Het uiteindelijke doel is te komen tot 'Cloud Transportation', waarbij software, AI-gedefinieerde apparaten en mobiliteit samenkomen om een mobiliteitsecosysteem te creëren waarin transport voor iedereen toegankelijk is. Dit concept, ook wel Transportation as a Service (TaaS) genoemd, stelt gebruikers in staat indien nodig vrij toegang te krijgen tot transport- en mobiliteitsdiensten.

Iedereen zal binnen een ecosysteem met elkaar verbonden zijn. Hierdoor wordt on-demand toegang tot transport mogelijk en neemt in de loop van de tijd automatisch de intelligentie van mobiliteitsoplossingen toe. Hyundai exploiteert momenteel verschillende geavanceerde mobiliteitsdiensten, zoals zelfrijdende taxi's, en verzamelt gegevens om de SDV-technologie verder te ontwikkelen om de basis te leggen voor 'Cloud Transportation'.

Bezoekers van CES 2024 kunnen van 9 tot en met 12 januari de beursstand van Hyundai bezoeken in het Las Vegas Convention Center. De waterstof-, robotica- en toekomstige mobiliteitsgerelateerde activiteiten van Hyundai kunnen ook indirect worden gevolgd en ervaren via het internationale YouTube-kanaal van Hyundai en het digitale metaverse-platform 'Roblox Hyundai Map.'

Kia heeft tijdens de Consumer Electronics Show (CES) 2024 in Las Vegas de Platform Beyond Vehicle strategie gepresenteerd. De eerste PBV die Kia gaat introduceren is een geheel nieuw, modulair voertuig, waarvan de Kia Concept PV5 de voorbode is.

Naast de toekomstvisie presenteerde Kia ook het meerfasenplan waarmee het merk met de nieuwe PBV's een revolutie teweeg wil gaan brengen in de mobiliteitswereld en tegelijkertijd de ambitieuze plannen van de Hyundai Motor Group op het gebied van robotica, Advanced Air Mobility (AAM) en autonoom rijden wil uitrollen.

De toekomstige PBV's van Kia zijn allesomvattende mobiliteitsoplossingen waarbij op maat gemaakte elektrische voertuigen worden gecombineerd met geavanceerde software op basis van de software-to-everything strategie (SDx) van de Hyundai Motor Group. Als een Platform Beyond Vehicle gaan de PBV's van Kia zowel bedrijven als particulieren met hun op maat gemaakte carrosserieën en interieurs een ongekende flexibiliteit en ultieme vrijheid bieden.

"Met onze nieuwe PBV-strategie willen we inspringen op de behoeften van klanten en communities en we richten ons daarbij op specifieke marktvoorkeuren", zegt Ho Sung Song, President en CEO van Kia. "De PBV's van Kia gaan ondernemers helpen bij het innoveren van hun activiteiten dankzij ons klantgerichte managementsysteem, de expertise op het gebied van EV's en de zich snel ontwikkelende SDx-strategie van de Hyundai Motor Group. We zijn verheugd om hier op de CES te laten zien dat we volledig voorbereid zijn om de pionier te worden op de wereldwijde PBV-markt", voegde hij eraan toe.

Een visie op toekomstige mobiliteit
Kia komt met een gevarieerd aanbod van op maat gemaakte voertuigtypes om aan de individuele behoeften van klanten te voldoen en is ervan overtuigd dat deze nieuwe totaalaanpak gaat helpen bij het oplossen van de mobiliteitsuitdagingen waarmee individuen en organisaties worden geconfronteerd.

Het PBV-aanbod van Kia is de belichaming van een echte klantgerichte aanpak en wordt opgebouwd rond een specifiek ecosysteem, waarin voertuigen, software en toekomstige technologieën worden geïntegreerd om maximale toegevoegde waarde te leveren.

De PBV-roadmap van Kia is verdeeld in drie verschillende fasen en is een cruciaal onderdeel van de realisatie van de SDx-visie van de Groep, die zich richt op het ontwikkelen van op maat gemaakte totaaloplossingen voor verschillende gebruikspatronen.

In de eerste fase staat de introductie van de Kia PV5 centraal. Deze veelzijdige EV is geoptimaliseerd voor onder meer pakketbezorgers en nutsbedrijven en biedt verschillende conversiemogelijkheden voor verschillende klantbehoeften. De geavanceerde dataconnectiviteit tussen de voertuigen en externe systemen maken een softwaregedreven wagenpark mogelijk waarbij bijvoorbeeld route- of leveringsinformatie optimaal kan worden gegenereerd. De op maat gemaakte PBV-oplossingen zorgen voor minder stilstand en een grotere effectiviteit.

In de tweede fase gaat Kia de line-up van PBV-modellen fors uitbreiden en op AI gebaseerde mobiliteitsplatforms lanceren die data gebruiken om met gebruikers te communiceren en ervoor zorgen dat de voertuigen altijd up-to-date zijn. Een geïntegreerde PBV-oplossing biedt een naadloze ervaring op alle apparaten en software.

In de derde fase gaan de PBV's van Kia evolueren naar verregaand aanpasbare mobiliteitsoplossingen die volledig zijn geïntegreerd met toekomstige mobiliteitsecosystemen. In deze fase evolueren PBV's tot live platforms die elk idee tot werkelijkheid brengen en maken verbonden, zelfrijdende voertuigen onderdeel uit van smart city-besturingssystemen. Met de opkomst van een hyperverbonden wereld waarin mensen, PBV's en de sociale infrastructuur naadloos met elkaar verbonden zijn, kan Kia de deur openen naar volledig nieuwe levensstijlen en ondernemingsvormen. Het geavanceerde PBV-ecosysteem wordt gebaseerd op de toekomstige technologieën van de Hyundai Motor Group op het gebied van autonoom rijden, geavanceerde luchtmobiliteit, robotica en het energienetwerk.

Ontworpen om het leven van gebruikers gemakkelijker te maken
Met de flexibele 'Easy Swap'-technologie van Kia kan één enkel voertuigchassis worden gebruikt om aan meerdere mobiliteitsbehoeften te voldoen. Achter een vaste cabine, ofwel 'driver zone', kunnen door middel van een hybride elektromagnetische en mechanische koppelingstechnologie verschillende verwisselbare opbouwvarianten, ofwel 'life modules' worden bevestigd. Zo kan een PBV overdag worden ingezet als taxi, 's nachts als een bestelwagen en in het weekend als recreatie voertuig voor eigen gebruik.

De verregaande modularisatie wordt mede mogelijk gemaakt door de 'Dynamic Hybrid' lasloze carrosserieconstructie, waardoor de lengte van de beweegbare delen flexibel kan worden aangepast aan het gebruiksdoel van het voertuig. De specifieke onderdelen zijn gemaakt van hoogwaardig buisstaal en speciaal ontwikkelde polymeren en zijn met 55 procent gereduceerd zonder verlies aan stijfheid. De Dynamic Hybrid-technologie wordt leverbaar in een gestandaardiseerde, handige kitvorm en maakt een snelle en eenvoudige transformatie van een Kia PV5 mogelijk.

Het design van de PBV's van Kia wordt geïnspireerd op robuuste, eenvoudige en slimme gereedschappen en gaat veel verder dan louter esthetiek. De belangrijkste missie van Kia is ervoor te zorgen dat de PBV's van het merk eenvoudig en intuïtief te bedienen zijn, ongeacht waar, wanneer of hoe ze worden gebruikt.

Of het voertuig nu bedoeld is om mensen mee te vervoeren, goederen te verplaatsen of te voldoen aan logistieke of persoonlijke mobiliteitsbehoeften, elke PBV heeft een consistent design dat zijn solide en robuuste karakter weerspiegelt en een betrouwbare en zeer capabele houding uitstraalt. Het ontwerp bevat geen onnodige lijnen of oppervlakken en staat volledig in het teken van ​nuttige functies die het leven van de bestuurders en eventuele passagiers gemakkelijker maakt. De concepten die op de CES zijn onthuld geven een glimp van de mogelijkheden.

Dankzij de mix van een eenvoudig maar robuust oppervlaktedesign met expressieve graphics, horen de verschillende PV5-modellen duidelijk bij elkaar, ondanks hun uiteenlopende karakters. Elke uitvoering bevat grote deuren die een uitzonderlijk grote opening bieden, zonder zichtbare stijlen, en daarmee moeiteloos in- en uitstappen (of laden) mogelijk maken. Binnenin zorgen de verlengde wielbasis en het elektrische platform voor brede, vlakke open ruimtes die vrijwel eindeloze opslag- en gebruiksmogelijkheden bieden. De bestuurder heeft de beschikking over een ergonomisch ingerichte cabine die ook als kantoor kan dienen, waarbij het inklapbare stuur kan worden gebruikt als bureaulamp.

Ook bij het ontwerpen van PBV's staat bij Kia duurzaamheid centraal. Het merk gaat voor de productie van PBV's dan ook veel gebruik maken van materialen zoals bioplastic, restmaterialen, bioverf, gerecycled PET-materiaal, vilt en bio-PU-schuim.

Inspiratie wordt werkelijkheid
De PBV's van Kia gaan door het verregaand modulaire karakter onbeperkte mogelijkheden bieden om tegemoet te komen aan de behoeften van zowel bedrijven als particulieren.

Kia gaat in fase 1 de PV5 in verschillende varianten aanbieden, waaronder Basic-, Van-, High Roof- en Chassis Cab-versies. In de toekomst is ook een Robotaxi-uitvoering gepland die wordt ontwikkeld in samenwerking met Motional (een joint venture van HMG en Aptiv).

In de tweede fase wordt het PBV-ecosysteem uitgebreid met de PV7 en PV1, waarbij gebruik wordt gemaakt van kast- en framesystemen om optimaal gebruik te maken van het modulaire concept.

1) PV7 — Het grootste voertuig van de line-up, met nog meer binnenruimte, een groter rijbereik en extra functionaliteiten.

2) PV1 — Het kleinste model van de reeks, PV1, wordt geoptimaliseerd voor wendbaar logistiek transport over korte afstanden, waarbij gebruik wordt gemaakt van nieuwe aandrijfmodules om de draaicirkel te minimaliseren, zelfs in kleine ruimtes.

3) PBV-modulariteit — Een geïntegreerd railsysteem in het dak, op de vloer en aan de zijkanten van de voertuigen maakt een moeiteloze aanpassing aan de individuele behoeften van de klant mogelijk. Dit systeem staat ook garant voor een naadloze overdracht van goederen en items tussen voertuigen, met behulp van gestandaardiseerde kasten en frames. De 'rails' binnen dit ecosysteem vereenvoudigen de verplaatsing van items tussen voertuigen, terwijl het modulaire ontwerp van de functionele accessoires, zoals luidsprekers en planken een grenzeloze flexibiliteit bieden voor een breed scala aan scenario's.

"De PBV's van Kia luiden een nieuw tijdperk in van naadloze alledaagse zakelijke en lifestyle-oplossingen. Met de ongekende modularisering en flexibiliteit kunnen we het leven van onze klanten gemakkelijker en beter maken, of ze nu stilstaan ​​of onderweg zijn," zegt Karim Habib, Executive Vice President en Head of Kia Global Design.

​Klaar om elke vraag te beantwoorden
Om optimaal te profiteren van de mogelijkheden die PBV's bieden, gaat Kia een speciaal bedrijfssysteem lanceren dat elk aspect van het proces omvat, van het productassortiment tot de integratie van softwareoplossingen en wereldwijde partnerships.

Kia neemt met de bouw van een PBV-specifieke EVO-fabriek in Autoland Hwaseong, Korea een belangrijke stap om aan de uiteenlopende eisen van klanten te voldoen. In deze fabriek wordt een hybride productieaanpak geïmplementeerd. Door samenwerking met wereldwijde conversiepartners kan Kia op basis van de PBV-modellen een groot aantal conversies aanbieden. De fabriek is medio 2025 operationeel en heeft op termijn een jaarlijkse capaciteit van 150.000 eenheden.

De oplossingen van Kia op het gebied van In-Vehicle Infotainment (IVI), Fleet Management Systems (FMS) en opladen gaan gebruik maken van op voertuigsoftware gebaseerde data en AI-technologieën. Hiermee kunnen klantgerichte oplossingen, voorspellend onderhoud om stilstand te minimaliseren en op maat gemaakte laadprogramma's mogelijk worden gemaakt.

De IVI-oplossing heeft tot doel het dagelijks leven te verbeteren door gebruikersvoorkeuren in realtime te herkennen en relevante contextuele gegevens te verstrekken. Het biedt onder meer toegang tot de Kia PBV App Market en apps van derden, zodat klanten onderweg over de nieuwste informatie en het laatste entertainment kunnen beschikken. Door verbinding te maken met bedrijfsspecifieke apps die voorheen beperkt waren tot mobiele apparaten, verbetert het servicegemak en de betrouwbaarheid van informatie, waardoor een holistische gebruikerservaring wordt geboden.

Met de PBV-wagenparkbeheeroplossing (FMS) kunnen klanten efficiënt toezicht houden op meerdere voertuigen. Het biedt inzicht in verkoop, voorraad en leveringen, wat mobiliteits- en logistieke bedrijven ten goede komt. Tot de mogelijkheden behoren onder meer voorraadbewaking, temperatuurregeling en een intelligente routeplanning. De oplossing stroomlijnt wagenparkbeheer met realtime gegevens en AI-integratie om onderhoud te kunnen voorspellen en een optimale operationele efficiency te bereiken.

Ook de toekomstige EV-laadoplossing van Kia is gericht op maximale efficiency. De technologie houdt bijvoorbeeld rekening met de laadniveaus van de batterij, routes, schema's en pauzes. Kia streeft ernaar een totale energieoplossing te bieden door gebruik te maken van een innovatieve oplaadinfrastructuur, waardoor batterijen met een hoge dichtheid mobiele apparaten en noodapparatuur van stroom kunnen voorzien. Dit wordt mogelijk gemaakt door de geavanceerde Vehicle-to-Everything (V2X)-technologie van het merk.

De integratie van IVI, FMS en EV-laadoplossingen wordt door Kia aangeboden met uniforme software, waardoor pakketoplossingen mogelijk worden gemaakt die kunnen worden aangepast aan verschillende zakelijke omgevingen. Kia heeft daartoe partnerships gesloten met bedrijven als Uber, Coupang, CJ Logistics, Kakao Mobility en Dubai Taxi Corporation.

"De PBV-activiteiten van Kia vormen het hoogtepunt van onze klantgerichte zakelijke aanpak. De sterke partnerships zijn een drijvende kracht achter onze transformatie naar een aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen", zegt Pierre-Martin Bos, Vice President en BDM Director Kia PBV Business Division.

De toekomstige activiteiten en het sluiten van partnerships zijn belangrijk om de integratie van robotica, AAM en autonoom rijden te versterken en zo de beste PBV-mobiliteitsoplossing binnen slimme stadsomgevingen te bieden.

1) Robotica – Kia maakt gebruik van robotica, waaronder de Stretch- en Spot-robots van Boston Dynamics, om de logistieke automatisering en 24-uurs kwaliteitscontrole in de slimme fabrieken te verbeteren.

2) AAM – Kia werkt samen met Supernal, een dochteronderneming van Hyundai Motor Group, om de ontwikkeling van slimme steden te versnellen door multimodale diensten en mobiliteitshubs te introduceren op basis van geavanceerde luchtmobiliteit.

3) Autonoom rijden – Kia werkt samen met Motional aan de uitrol van autonome rijtechnologie. Een concreet voorbeeld is het plan voor de ontwikkeling van een op software gebaseerde PV5 Robotaxi. De samenwerking heeft tot doel de concurrentiekracht van Kia te combineren met Motional's geavanceerde niveau 4 autonome rijtechnologie om zo de wereldwijde zakelijke kansen optimaal te benutten.

De softwaremogelijkheden van de Hyundai Motor Group gaan verder dan voertuigtoepassingen en strekken zich uit tot verschillende domeinen van mobiliteit, zoals robotica, vliegtuigen en autonoom rijden. Het doel: de bediening, controle en het beheer mogelijk maken om een tijdperk van hyperconnectiviteit tussen mensen en apparaten te bevorderen.​

'Beyond mobillity' op duurzame manier
Kia rolt sinds 2021 met volle vaart de Plan S-strategie uit om zich aan te passen aan de snel veranderende markt. Na de lancering van meervoudige bekroonde modellen, waaronder de EV6 en EV9, wil Kia zijn positie als toonaangevende aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen tegen 2030 verstevigen door de lancering van een groot aantal andere modellen, waaronder de EV3 en EV4. In het streven om zijn visie te verwezenlijken en tegemoet te komen aan de uiteenlopende behoeften van klanten, heeft de herlancering van het merk Kia verder geleid tot de ontwikkeling van een duurzaam, klantgericht managementsysteem.

Tijdens de transformatie heeft Kia al een aantal belangrijke duurzaamheidsdoelstellingen bereikt waaronder de implementatie van 10 onmisbare duurzaamheidsitems die moeten worden toegepast op alle nieuwe Kia-modellen om daarmee duurzaamheid op grote schaal te bewerkstelligen.

De weg wijzen
Kia is op de CES 2024 vertegenwoordigd met twee verschillende stands. De PBV-stand, die is gesitueerd in de LVCC West Hall, heeft als thema 'Place of Inspiration' en bevat vijf PBV-conceptvoertuigen, waaronder drie varianten van de Concept PV5, de Concept PV7 en de Concept PV1.

De tweede stand van Kia bevindt zich in CES Central Plaza, en heeft het thema 'All-set EV Life for Everyone.' Hier kunnen de Kia Concept EV3, Concept EV4 en de EV6 en EV9 worden ervaren. Bezoekers kunnen er ook kennismaken met de Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Load (V2L)-technologie in real-life scenario's.