Elektrisch, emissievrij en energiek – dát is de volledig nieuwe Opel Mokka. Opel presenteert de tweede generatie van zijn bestseller, die een krachtige uitstraling combineert met hoogwaardige technologie en optimaal rijplezier. De nieuwe Mokka is bijzonder efficiënt, compacter dan ooit en naar wens beschikbaar met volledig elektrische aandrijving – perfect voor het drukke stadsverkeer en veilige snelwegritten.

"De nieuwe Opel Mokka is een blikvanger en zal de perceptie van ons merk veranderen. Met dit model vinden we ons merk opnieuw uit en introduceren we onze designstrategie voor het komende decennium", zegt Opel-CEO Michael Lohscheller. "Dit model laat zien waar we nu en in de toekomst voor staan. De Mokka is in alle opzichten efficiënt, innovatief en plezierig en vertaalt de merkwaarden van Opel op vooruitstrevende wijze: spannend, bereikbaar en Duits. Het is bovendien de eerste Opel die direct vanaf de marktintroductie leverbaar is met elektrische aandrijving – het bewijs dat Opel écht voor elektrisch gaat."

De nieuwe Mokka is 12,5 cm korter dan zijn voorganger, maar heeft een fractioneel langere wielbasis (+2 mm). De auto biedt vijf zitplaatsen en een bagageruimte (350 liter) die vergelijkbaar is met die van zijn voorganger. Met een lengte van 4,15 meter laat de Mokka zich eenvoudig manoeuvreren en parkeren in het drukke stadsleven. Het ontwerp verrast met zijn schitterende proporties, korte overgangen, krachtige postuur en oog voor detail. Bovendien is de Mokka als eerste Opel-model voorzien van het toekomstige familiegezicht én de nieuwe, volledig digitale cockpit van Opel: de Opel Vizor en de Pure Panel. Er zijn geen analoge tellers of nutteloze decoratieve animaties te vinden in de nieuwe Mokka. De weergave is strak en duidelijk geordend, de informatie doeltreffend en gericht op wat écht nodig is. Het horizontaal uitgestrekte instrumentenpaneel integreert twee breedbeeldschermen, waarvan de bestuurdersdisplay maximaal 12 inch groot is. Voor intuïtief gebruik en minimale afleiding van de bestuurder zijn essentiële functies onveranderd te bedienen met fysieke knoppen.

Geheel in lijn met de Opel-traditie maakt de nieuwe Mokka geavanceerde technologie bereikbaar voor een zeer uiteenlopend publiek. Denk aan Advanced Cruise Control (ACC) met stop & go-functie, waarmee de auto in fileverkeer automatisch het voorliggende voertuig volgt, zonder dat de bestuurder de pedalen hoeft te bedienen. Dankzij Active Lane Positioning wordt de Mokka ook in het midden van de rijbaan gehouden.

Ook in de koplampen is hoogwaardige technologie te vinden: de nieuwe Mokka is als enige in zijn segment leverbaar met niet-verblindende IntelliLux LED® Matrix-verlichting, met veertien individuele lichtunits. LED-verlichting aan de voor- én achterzijde behoren tot de standaarduitrusting van de Mokka, evenals een elektrische parkeerrem en verkeersbordherkenning. Er is ook een 180° achteruitrijcamera beschikbaar.

De nieuwe Opel Mokka is gebaseerd op de nieuwste versie van het CMP-platform (Common Modular Platform). Dit lichtgewicht, efficiënte en modulaire systeem biedt maximale flexibiliteit bij de ontwikkeling van voertuigen. Het CMP-platform is namelijk geschikt voor zowel verbrandingsmotoren als volledig elektrische aandrijving. De ingenieurs in Rüsselsheim hebben veel aandacht besteed aan het beperken van het voertuiggewicht en het optimaliseren van de carrosseriestijfheid. Dankzij deze inspanningen is de nieuwe Mokka tot 120 kg lichter dan zijn voorganger, terwijl de torsiestijfheid 30 procent is toegenomen bij de elektrisch aangedreven Mokka-e. De voordelen hiervan zijn evident: de nieuwe Mokka verbruikt minder energie en reageert tegelijkertijd directer op input van de bestuurder, is wendbaarder en rijdt nog plezieriger.

De nieuwe Mokka is het eerste model in de geschiedenis van Opel dat direct vanaf de marktintroductie leverbaar is met elektrische aandrijving. De Mokka-e koppelt emissievrije aandrijving aan een hoge mate van rijplezier. De elektromotor levert een vermogen van 100 kW (136 pk) en een maximumkoppel van 260 Nm, dat direct vanaf stilstand beschikbaar is. Snelle reacties, wendbaarheid en dynamiek behoren tot de excellente eigenschappen van de Opel Mokka-e. De bestuurder heeft keuze uit de rijmodi Normal, Eco en Sport, waarmee het gedrag van de auto naar wens kan worden aangepast. De topsnelheid van de e-versie is elektronisch begrensd op 150 km/u.

De elektrische energie is opgeslagen in een 50 kWh-batterij, die bij alle uitvoeringen geschikt is voor snelladen (DC) met een snelheid tot 100 kW. In dat geval is de batterij in 30 minuten tot 80 procent opgeladen. De actieradius van de Mokka-e is vastgesteld op 322 km volgens de WLTP* in de rijmodus Normal. In de Eco-modus wordt de bestuurder geholpen om het rijbereik zo veel mogelijk te optimaliseren. En of het nu gaat om een wallbox, snellader of huishoudelijk stopcontact: de batterij van de Mokka-e kan op allerlei manieren worden opgeladen, via een 1-fase aansluiting tot en met een 11 kW 3-fasen aansluiting. Voor extra gemoedsrust geeft Opel acht jaar fabrieksgarantie op de batterij.

Klanten kunnen rekenen op een zeer energieke, plezierige en wendbare Opel Mokka van de nieuwe generatie. De verkoop start tegen het einde van de zomer, terwijl de eerste exemplaren begin 2021 bij de dealers arriveren. De Opel Mokka wordt ook leverbaar met benzine- en dieselmotoren.

Nieuw familiegezicht en cockpitdesign

De nieuwe, tweede generatie gaat weer 'gewoon' door het leven als Mokka in plaats van 'Mokka X'. "Stoer en puristisch, dat is onze formule", benadrukt Michael Lohscheller. "Voor het eerst bij Opel is de modelnaam centraal op de achterzijde te zien, met een nieuw en speciaal ontwikkeld lettertype dat de naam op precies en 'techy' verbeeldt."

Toen de vorige generatie Opel Mokka werd gelanceerd, verraste hij met zijn compacte afmetingen en stoere uiterlijk. De nieuwe Mokka oogt echter nog massiever en robuuster, met opvallend korte overhangen (-61 mm voor, -66 mm achter). Tegelijkertijd is de Mokka 10 mm breder, terwijl het visueel gestrekte silhouet zorgt voor perfecte proporties. Bovendien ogen de lichtmetalen 18-inch wielen indrukwekkender dan ooit dankzij het algehele ontwerp en het compacte formaat van de auto.

De Mokka is het eerste model met het nieuwe familiegezicht van Opel: de Opel Vizor. Die strekt zich in één vloeiende lijn uit over de gehele breedte van de auto, strak onder de motorkaplijn. De Opel Vizor is een elegante module die de typerende Opel-kenmerken horizontaal omlijst, zoals de nieuwste generatie IntelliLux LED® Matrix-koplampen met de kenmerkende vleugelsignatuur van de LED-dagrijverlichting, en het Opel 'Blitz' merklogo centraal op het front. De Opel Vizor is ontworpen onder leiding van Mark Adams, vicepresident van Opel Design, en wordt de komende jaren een kenmerk van alle Opel-modellen.

"Stoer en puur, zo ziet het Opel-design van de toekomst eruit. De nieuwe Mokka combineert atletische proporties met nauwkeurig gestructureerde, vloeiende oppervlakken. We hebben deze filosofie ontwikkeld in lijn met het karakteristieke, Duitse design waarbij we een vooruitstrevend, gedurfd ontwerp combineren met puurheid", aldus Mark Adams.

Deze ontwerpfilosofie zet zich voort in het interieur, waar een centrale rol is weggelegd voor het nieuwe Pure Panel met twee beeldschermen van maximaal 10 en 12 inch groot. Daarbij is het centrale beeldscherm naar de bestuurder gekanteld en zijn de ventilatieopeningen naar de achtergrond verplaatst. Het Pure Panel bevat de nieuwste technologie en toont de belangrijkste informatie voor de bestuurder. Alle overbodige visuele prikkels ontbreken. Ook het ontwerp van de middenconsole is opvallend opgeruimd. Dankzij de elektrische parkeerrem en de nieuwe, elektrische versnellingshendel is er geen enkel element dat de puurheid van het ontwerp verstoort. Alle bedieningselementen zijn elegant geïntegreerd in het dashboarddesign.

Verlichtingstechnologie en assistentiesystemen toonaangevend in segment

De nieuwe Opel Mokka bestormt het B-segment met innovaties die tot voor kort alleen in hogere segmenten te vinden waren. Alle versies van de Mokka zijn bijvoorbeeld standaard uitgerust met de nieuwste generatie LED voor de dagrijverlichting, in herkenbare Opel-stijl en voorste mistlampen. Uniek in dit segment zijn de adaptieve IntelliLux LED® Matrix-koplampen met veertien individuele lichtunits. Net als in de Opel Insignia, Astra en nieuwe Corsa maakt dit verlichtingssysteem het mogelijk om permanent met grootlicht te rijden. Dankzij de individuele lichtunits kan de lichtbundel heel specifiek en binnen enkele milliseconden worden aangepast om een voor- of tegenligger niet te verblinden. Aan de achterzijde wordt de nieuwe Mokka gekenmerkt door slanke LED-achterlichten die de hoogtechnologische uitstraling verder versterken.

Uitzonderlijk comfortabel: Opel-stoeltechnologie en connectiviteit

Uitstekend zitcomfort is een belangrijk kernmerk van Opel. De Mokka is leverbaar met diverse zesvoudig verstelbare ergonomische stoelen, al dan niet met Alcantara of volledig lederen bekleding – zeer ongebruikelijk in het B-segment. De kroon op het werk is de verwarmbare, met leder beklede bestuurdersstoel met geperforeerd oppervlak én massagefunctie.

De bestuurder en voorpassagier kunnen hun smartphones in het opbergvak in de middenconsole plaatsen. Indien geschikt wordt de smartphone dan meteen draadloos (inductief) opgeladen. Een rubberen mat voorkomt dat de telefoon gaat schuiven.

Het nieuwe aanbod van infotainmentsystemen biedt perfecte netwerkverbinding en verhoogt het rijplezier in de Opel Mokka nog verder. De systemen Multimedia Radio en Multimedia Navi omvatten een 7-inch touchscreen, terwijl het meest omvangrijke Multimedia Navi Pro voorzien is van een 10-inch touchscreen. De beeldschermen zijn een integraal onderdeel van het nieuwe Pure Panel en zijn perfect gepositioneerd in de richting van de bestuurder. Bij de multimediasystemen met Apple CarPlay en Android Auto kan de gebruiker ook rekenen op geïntegreerde spraakbesturing.

Verder wordt de nieuwe Mokka leverbaar met OpelConnect-service, waarbij zaken als Live Navigation** met actuele online verkeersinformatie en een directe verbinding met pech- en noodhulpdiensten voor extra gemoedsrust zorgen. Als de airbags of gordelspanners geactiveerd zijn als gevolg van een aanrijding, gaat automatisch een eCall-noodoproep naar de 112-meldkamer. Als de medewerkers daar geen reactie krijgen uit de auto, worden de hulpdiensten direct ingeschakeld. Dankzij het eCall-systeem hebben de hulpverleners meteen gedetailleerde informatie over de locatie van het voertuig en de rijrichting.