Volkswagen heeft nieuwe full hybrid-technologie (HEV) ontwikkeld waarmee zonder opladen tijdelijk volledig elektrisch kan worden gereden. De nieuwe full hybrid aandrijflijn met een extra lage CO2-uitstoot is vanaf het vierde kwartaal van dit jaar leverbaar in de Golf hatchback en T-Roc.

De nieuwe, deels geëlektrificeerde aandrijflijn debuteert deze week tijdens het International Vienna Motor Symposium en komt later beschikbaar in twee vermogensniveaus, met diverse voordelen. In vergelijking met een eenvoudiger mild hybridesysteem kan er langer elektrisch worden gereden, wat een positief effect heeft op emissies, het verbruik en de brandstofkosten. Een full hybrid is daarnaast goedkoper dan een oplaadbare plug-in hybrid en er is geen laadinfrastructuur nodig om de batterij op te laden. De elektrische energie wordt door de aandrijflijn zelf opgewekt en teruggewonnen via recuperatie, ondersteund door een turbo-benzinemotor in combinatie met een generator.

Slimme aandrijftechnologie van Volkswagen
De belangrijkste componenten van de voorwielaangedreven full hybrids van Volkswagen zijn de hybridemodule, de 1.5 evo2 turbo-benzinemotor (TSI) en de lithium-ion batterij. Het systeem omvat onder meer een elektromotor die fungeert als aandrijfmotor, een tweede elektromotor die als generator werkt, een differentieel en een eentraps transmissie. De aandrijflijn beschikt daarnaast over een elektronisch geregelde lamellenkoppeling met een eigen regeleenheid, waarmee de TSI-motor automatisch kan worden in- en uitgeschakeld.

De speciaal ontwikkelde hoogspanningsaccu met NMC-cellen heeft een voor HEV's (Hybrid Electric Vehicle) gebruikelijke brutocapaciteit van 1,6 kWh. Hij is bij zowel de Golf als de T-Roc in de achterzijde van de bodem geïntegreerd.

Optimale balans
Volkswagen heeft de interactie tussen de brandstofmotor, de twee elektromotoren en de hoogspanningsaccu afgestemd voor een optimale balans tussen efficiency, dynamiek en comfort. De elektromotor die verantwoordelijk is voor de aandrijving vervangt of ondersteunt de turbo-benzinemotor in alle situaties waarin dit het verbruik ten goede komt. De Golf Hybrid en T-Roc Hybrid rijden dan ook vaak volledig elektrisch.

De aandrijflijn biedt drie modi die automatisch worden geactiveerd op basis van het rijprofiel:

*Aandrijving door elektromotor – volledig elektrisch rijden bij lage snelheden, met een uitgeschakelde benzinemotor;
*Seriële aandrijving - de wielen worden aangedreven door de elektromotor, terwijl de brandstofmotor losgekoppeld draait om via een generator elektriciteit op te wekken en zo het elektrische bereik te vergroten;
*Parallelle aandrijving - de brandstofmotor is ingeschakeld als primaire aandrijving vanaf ongeveer 60 km/u; de elektromotor heeft een ondersteunende rol, bijvoorbeeld als booster bij het accelereren.

Drie rijstanden
De Golf Hybrid en T-Roc Hybrid bieden keuze uit drie rijstanden: Eco, Comfort en Sport. In de Eco-stand wordt het maximale systeemvermogen beperkt tot 70 procent en is de boostfunctie uitgeschakeld om het energieverbruik te verlagen. In de Comfort-modus is het volledige systeemvermogen beschikbaar en kan de boostfunctie worden benut. Bij de Sport-stand komen de dynamische eigenschappen sterker naar voren, omdat de aandrijving eerder overschakelt naar de seriële modus waarmee het volledige vermogen sneller beschikbaar is.

De nieuwe full hybrid-varianten van de Golf en T-Roc zijn vanaf het vierde kwartaal van dit jaar leverbaar. In aanloop naar de introductie maakt Volkswagen de prijzen, specificaties en beschikbaarheid bekend.

De vernieuwde Volkswagen Golf is nu ook te bestellen met state-of-the-art plug-in hybridetechnologie, die een actieradius van maximaal 142 kilometer én snelladen mogelijk maakt. In eerste instantie is de Golf eHybrid te bestellen als sportieve GTE met een systeemvermogen van 200 kW/272 pk en als feestelijke '50 Edition' (150 kW/204 pk). Volkswagen viert de 50e verjaardag van de Golf met deze bomvolle limited edition, leverbaar vanaf € 44.490

.De hightech eHybrid-aandrijflijn van de vernieuwde Golf is er met een keuze uit twee systeemvermogens: 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. In beide gevallen zorgt een nieuwe 19,7 kWh accu voor een ongekend grote elektrische actieradius: 142 kilometer voor de eHybrid 50 Edition, 131 kilometer voor de GTE. Dit is natuurlijk in de meeste gevallen ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Doordat de Golf eHybrid-modellen voor het eerst ook geschikt zijn voor snelladen tot maximaal 40 kW, kan de focus nog langer op elektrisch rijden blijven. De totale gecombineerde actieradius bedraagt zo'n 1.000 kilometer. Daarmee is de Golf eHybrid ook klaar voor bijvoorbeeld lange vakantieritten. Het maximale trekgewicht bedraagt maar liefst 1.700 kg voor beide versies. Elke Golf eHybrid is standaard uitgevoerd met de automatische 6-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling.

Zeer aantrekkelijke Golf eHybrid 50 Edition
De Golf eHybrid is er in eerste instantie als exclusieve en zeer aantrekkelijke 50 Edition, in een beperkte oplage beschikbaar ter ere van de 50e verjaardag van de iconische Volkswagen. Hij wordt geleverd met de 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn in combinatie met alle populaire opties en een voordeel van maar liefst € 3.700. Zo zijn metallic lak, 18 inch lichtmetalen velgen en LED Plus-verlichting inclusief doorlopende lichtstrip en een verlicht Volkswagen-logo in de grille standaard. Binnenin veel extra luxe en comfort, met onder meer de Ergo-Active bestuurdersstoel, ArtVelours bekleding, automatische 3-zone airconditioning en sfeerverlichting. Het Navigatiesysteem Discover Media heeft een groot (32,8 cm) touchdisplay en de IDA spraak-assistent met ChatGPT-integratie. De jubileumuitvoering is te herkennen aan bescheiden badges op onder meer de B-stijl en het stuurwiel. De Golf eHybrid 50 Edition is nu te bestellen vanaf € 44.490. In een later stadium komt ook een reguliere eHybrid beschikbaar.

Golf GTE: de sportieve kant van efficiency
De Golf GTE stelt met zijn 200 kW/272 pk sterke plug-in hybride aandrijflijn scherp op dynamiek. Zo vergt de acceleratie van 0-100 km maar 6,6 seconden. Ook zijn uitrusting is heel sportief. Blikvangers zijn de IQ.Light matrix LED-koplampen, 17 inch lichtmetalen velgen en een sportief, overwegend in zwart uitgevoerd interieur met onder ander verwarmde Topsportstoelen, een multifunctioneel met leder bekleed en verwarmd stuurwiel, rijprofielselectie, Navigatie Discover Media en meer. De sportieve Golf GTE is nu te bestellen vanaf € 49.990.

De Golf eHybrid 50 Edition en GTE zijn vanaf nu samen te stellen en staan in juli in de Nederlandse showrooms.

Volkswagen Service
Alle Golfs worden gebouwd in het Duitse Wolfsburg. Standaard zit er 4 jaar garantie op en kun je terecht bij een uitgebreid service netwerk in Europa. Tevens ontvang je gratis pechhulp bij bijvoorbeeld een lekke band.

De vernieuwde Golf komt in juli op de markt en is nu al te bestellen met efficiënte viercilinder TSI- en eTSI-motoren. Op tal van fronten zet de achtste generatie van de bestseller nieuwe maatstaven. Zo beschikt de vernieuwde Golf over infotainment en connectiviteit van topklasse. In het aangescherpte uiterlijk functioneert hightech lichttechnologie ook als designelement. De nieuwste plug-in hybridetechnologie, die later in 2024 leverbaar wordt, maakt een elektrische range tot circa 125 km mogelijk. De vernieuwde Volkswagen Golf is nu te bestellen, vanaf € 34.990. Daarmee is hij ook nog eens voordeliger dan zijn voorganger.

Mede door het altijd herkenbaar gebleven, cleane design is de Golf in vijftig jaar tijd uitgegroeid tot een icoon, waarvan al meer dan 37 miljoen exemplaren zijn verkocht. Het design van de achtste generatie, die wederom leverbaar wordt als vijfdeurs hatchback en als extra ruime Variant, is verder aangescherpt. De LED-koplampen hebben een nieuw design. Golf-modellen met LED-Plus koplampen en de slimme LED Matrix-verlichting hebben nu ook een verlicht Volkswagen-embleem aan de voorzijde. In combinatie met LED Matrix-achterlichten is er keuze uit drie animaties.

ChatGPT
Standaard heeft de vernieuwde Golf de Digital Cockpit Pro met ontspiegelde displays. Hij krijgt Volkswagen's nieuwste infotainmentsysteem met een groot 12,9 inch (32,8 cm), centraal geplaatst infotainmentscherm met handige, verlichte touchsliders voor onder meer het instellen van de temperatuur en het geluidsvolume. Ook fysieke knoppen dragen bij aan het bedieningsgemak. Veel functies zijn via de IDA spraakassistent ook te bedienen met natuurlijk spraakgebruik. Dankzij ChatGPT-integratie is het zelfs mogelijk om via de spraakassistent antwoord te krijgen op vragen over uiteenlopende onderwerpen.

TSI, eTSI en eHybrid
De vernieuwde Golf is er in eerste instantie met keuze uit vier viercilinder turbomotoren. Allereerst is er de 1.5 TSI met naar wens 85 kW/116 pk of 110 kW/150 pk (beide met een handgeschakelde zesversnellingsbak). Daarnaast zijn er twee efficiënte 48 Volt mild-hybrideversies van de 1.5 eTSI, met 85 kW/116 pk en 110 kW/150 pk, die beide standaard zijn gekoppeld aan de automatische 7-traps DSG-transmissie. Later dit jaar wordt de Golf hatchback ook leverbaar met eHybrid plug-in hybridetechnologie. De Golf eHybrid heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk en de sportieve Golf GTE zelfs 200 kW/272 pk. Bij beide PHEV-aandrijflijnen is een 19,7 kWh accu ingrepen. Daarmee is een elektrische range tot circa 125 km mogelijk. De nieuwe accu is snel te laden met 40 kW. De automatische zestraps DSG-transmissie is standaard op elke Golf met plug-in hybridetechnologie.

Life Edition
De Golf in basisuitvoering is leverbaar vanaf € 34.990 en beschikt standaard al over LED-verlichting, Digital Cockpit Pro, Ready to Discover multimediasysteem, App-Connect draadloos, Climatronic airconditioning, parkeersensoren voor en achter, Adaptive Cruise Control en Lane Assist. De Life Edition-uitvoering (vanaf € 36.990) voegt extra stijl en luxe toe in de vorm van metallic lak, 17 inch lichtmetalen velgen, comfortstoelen, draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones, Keyless Access, donker getinte ramen achter, Rear View (achteruitrijcamera), sfeerverlichting en diefstalalarm. De 1.5 TSI (85 kW/116 pk) en beide eTSI-motoriseringen zijn beschikbaar voor de Golf Life Edition. Kijk op Volkswagen.nl voor de prijslijst van het gehele Golf-gamma.

De TSI- en eTSI-uitvoeringen van de vernieuwde Golf zijn nu te bestellen en staan vanaf juli bij de dealers. In aanloop naar de marktintroductie maakt Volkswagen tevens de prijzen van de Golf eHybrid plug-in hybridemodellen bekend. Het leveringsprogramma wordt binnenkort ook nog uitgebreid met een R-line uitvoering. De zeer sportieve Golf GTI- en R-modellen worden na de zomer verwacht.

Exclusief feestnummer: Golf eHybrid 50 Edition
Speciale aandacht verdient de Golf eHybrid '50 Edition', het jubileummodel dat de 50e verjaardag van de Golf viert. Deze exclusieve uitvoering heeft standaard 18 inch lichtmetalen velgen, LED Plus-verlichting inclusief doorlopende LED-strip in de grille en een verlicht logo vóór, instaplijsten met Edition 50-logo, Art Velours-bekleding, Navigatie Discover Media, Ergo-Active bestuurdersstoel, IDA spraakassistent, rijprofielselectie, Climatronic airconditioning (3 zones), sfeerverlichting (30 kleuren), Travel Assist en diverse '50'-logo's. De Golf eHybrid '50 Edition' is in een beperkte oplage beschikbaar en is later dit jaar te bestellen voor € 44.490. De Golf GTE komt vanaf € 49.990 in de prijslijst.

Volkswagen Service
De vernieuwde Golf wordt geproduceerd in Wolfsburg. Elke nieuwe Golf wordt geleverd inclusief vier jaar garantie en gratis pechhulp in Europa.

Volkswagen breidt het gamma van de nieuwe Golf en Golf Variant uit met aantrekkelijke, zeer complete Business-uitvoeringen. De Life Business- en R-Line Business-uitvoering vallen op door een standaarduitrusting die staat voor veel luxe, gebruiksgemak, connectiviteit én sportiviteit. De nieuwe Business-modellen voor de Golf en Golf Variant zijn er met TSI-, eTSI- en TDI-motoren, de prijzen beginnen bij € 32.940*.

De Life Business-uitvoering debuteerde afgelopen jaar al voor de Golf 8, maar is nu nog completer en voor het eerst ook voor de Golf Variant leverbaar. De Golf en Golf Variant Life Business danken hun luxe uitstraling om te beginnen aan 16 inch lichtmetalen velgen 'Norfolk' en LED 'Plus'-koplampen. Voor de extra ruime en veelzijdige Variant komt daar een dakreling in chroom bij. De luxe lijn wordt in het interieur doorgetrokken met onder meer Sport-comfortstoelen met ArtVelours-bekleding (14-voudig elektrisch verstelbare ErgoActive bestuurdersstoel met geheugen- en massagefunctie voor de bestuurder), een multifunctioneel met leder bekleed stuur en sfeerverlichting (ook voor exterieur). Het winterpakket (met onder andere verwarming van voorstoelen en stuur) is voor beide carrosserievarianten eveneens inbegrepen en maakt voor de Golf Life Business nu voor het eerst ook deel uit van de standaarduitrusting.

Digitalisering en connectiviteit zijn eveneens belangrijke kenmerken. Zo zijn de nieuwe Golf en Golf Variant Life Business uitgerust met de Digital Cockpit Pro met 10,25 inch display, DAB+-radio, het navigatiepakket Discover Pro, We Connect Plus (3 jaar) en App Connect mobiele online diensten. Smartphones zijn draadloos te laden.

Park Distance Control en Park Assist maken van parkeren kinderspel en dankzij de Adaptive Cruise Control is er altijd een veilige afstand naar de voorligger. Diefstalalarm is standaard en dat geldt ook voor de veiligheidssystemen Pre-Crash en het bestuurdersassistentiepakket met Travel Assist, Side Assist en de File-Assistent (Traffic Jam Assist).

Sportiviteit inbegrepen
De beschikbaarheid van de nieuwe R-Line Business-uitvoering is een primeur voor zowel de Golf als de Golf Variant. Standaard krijgen de R-Line Business-versies het luxe- en comfortniveau van de Life Business mee en voegen daar een flinke dosis sportiviteit aan toe. Voorbeelden zijn 17 inch lichtmetalen velgen 'Valencia', het R-Line in- en exterieurpakket, Top-sportstoelen vóór voorzien van Sardegna/Art Velours bekleding, instelbare rijprofielen (Driving Profiles), het navigatiepakket 'Discover pro', sfeerverlichting (30 kleuren instelbaar), getinte zijramen achter plus een donker getinte achterruit. Ook extra luxe is inbegrepen: standaard zijn Keyless Entry, een achteruitrijcamera en voor de Golf Variant R-Line Business een elektrisch bediende achterklep met Easy Open.

Efficiënt: TSI ook met mild-hybridetechnologie
De nieuwe Golf Life Business- en R-Line Business modellen zijn direct leverbaar. Ze worden standaard geleverd met vier jaar garantie. Het motorenaanbod start met de 1.0 TSI (81 kW/110 pk) en de 1.5 TSI (96 kW/130 pk). Beide zijn er ook als eTSI in combinatie met mild-hybridetechnologie. De eTSI-modellen hebben standaard een automatische zeventraps DSG-transmissie. De 2.0 TDI diesel (85 kW/115 pk) is er naar keuze met een handgeschakelde versnellingsbak of DSG. De Golf en Golf Variant R-Line Business zijn er ook met de 110 kW/ 150 pk sterke 1.5 eTSI en 2.0 TDI. Deze modellen worden standaard geleverd in combinatie met DSG-transmissie.

De Golf Life Business is leverbaar vanaf € 32.940* (R-Line Business: vanaf € 36.090*), prijzen van de Golf Variant Life Business beginnen bij € 34.490* (R-Line Business: vanaf € 38.390*). Het klantvoordeel bedraagt maximaal € 2.300.

Volkswagen is het nieuwe jaar met positief nieuws uit de startblokken gekomen. De nieuwe Golf, die begin vorig jaar debuteerde, ontpopte zich in 2020 direct als de bestverkochte auto van Europa. Veel lof was er in Europees opzicht ook voor de nieuwe, elektrische ID.3 van Volkswagen, die zich schaart bij de laatste zeven kandidaten voor de Auto van het Jaar 2021-titel. In Nederland was de ID.3 eveneens erg populair, als bestverkochte EV van ons land.

Internationaal gaf Volkswagen afgelopen jaar meteen vol gas met de nieuwe Golf. In het debuutjaar van de Golf 8 waren alle belangrijke varianten van het model rond de herfst direct al beschikbaar en leverde Volkswagen zo'n 312.000 nieuwe Golfs af aan klanten, waarmee het model in zijn introductiejaar al de bestverkochte auto van Europa was.

Genomineerd: Auto van het Jaar 2021
Ook de ID.3 - het eerste lid van Volkswagen's nieuwe, volledig elektrische ID. Family - doet het uitstekend. In de jaarlijkse, Europese Auto van het Jaar-verkiezing is het model doorgedrongen tot de zeven finalisten die in aanmerking komen voor de titel Auto van het Jaar 2021. Van de oorspronkelijke 29 modellen die op de kandidatenlijst stonden, is een selectie van zeven genomineerden overgebleven. De bekendmaking van de Auto van het Jaar 2021 vindt plaats op 1 maart aanstaande.

Volkswagen: marktleider in Nederland
In Nederland is de ID.3 vorig jaar eveneens zeer positief door de consument ontvangen. Niet alleen was hij in 2020 de populairste EV van ons land, maar tevens het op één na bestverkochte model overall. Met 10.954 exemplaren in zijn debuutjaar nam de ID.3 bovendien een kwart van de totale Volkswagen-verkopen in 2020 voor zijn rekening. Volkswagen sloot het jaar 2020 af als marktleider in Nederland, met 44.670 verkochte auto's, goed voor een marktaandeel van ruim 12,5 procent. Dus een op de acht verkochte personenauto's in 2020 was een Volkswagen.

Volkswagen heeft recent de vernieuwde Golf gepresenteerd, nu volgt ook de nieuwe, krachtige Golf GTD. Naast een nieuw design en een keur aan innovatieve features onderscheidt de Golf GTD – die als hatchback en Variant leverbaar wordt – zich als vanouds als echte powerdiesel met sportieve prestaties voor 'veelrijders'.

De Golf GTD en Golf Variant GTD bieden als sportieve dieselbroers van de Golf GTI een perfecte mix van sportiviteit, verbruik en comfort. De Variant GTD voegt daar bovendien nog het aspect ruimte aan toe. Centraal staat bij de Golf GTD vanzelfsprekend de 135 kW/184 pk sterke 2.0 TDI-motor waarmee het model in 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u sprint (Golf Variant GTD: 7,9 sec.) en een topsnelheid bereikt van 231 km/u. Het maximumkoppel bedraagt 380 Newtonmeter. Die sportieve prestaties verenigt de Golf GTD met een laag verbruik. Standaard wordt de Golf GTD gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, optioneel is hij ook verkrijgbaar met een 7-traps DSG-transmissie.

Technologische innovaties
De sterke Golf GTD is niet alleen uiterlijk vernieuwd, maar krijgt ook een vernieuwd interieur. Standaard vertrouwt hij onder meer op LED achterlichten, 17 inch lichtmetalen velgen'Curitiba', sportstoelen, progressieve besturing en het innovatieve digitale instrumentenpaneel 'Active Info Display'. Optioneel biedt Volkswagen voor de Golf GTD keuze uit bijvoorbeeld het nieuwe 'Discover Pro' infotainmentsysteem met gebarenbediening. Op het gebied van rijassistentiesystemen profiteren de GTD-uitvoeringen van alle innovaties die recent debuteerden in de vernieuwde Golf. Zo hebben de GTD-uitvoeringen standaard Adaptive Cruise Control met Front Assist, City Emergency Braking en voetgangersherkenning.

Aanvullende specificaties en prijzen van de nieuwe Golf GTD en Golf Variant GTD worden binnenkort bekendgemaakt.

Vanaf maart 2017 staan de modellen bij de Volkswagen-dealer in Groningen.

• Nieuwe motoren: innovatieve technologieën voor lager verbruik
• Slimme assistentiesystemen voor semi-autonoom rijden - primeur in dit segment
• Nieuwste generatie infotainment met gebarenbediening en Active Info Display

Volkswagen introduceert de vernieuwde Golf. De nadruk bij deze Volkswagen ligt niet alleen op nieuwe motoren, een aangescherpt design en nieuwe assistentiesystemen, maar ook op een compleet nieuwe generatie infotainmentsystemen. Het topsysteem 'Discover Pro' kan met gebaren worden bediend. Het 9,2 inch touchscreen sluit qua vorm en functie aan bij het Active Info Display, dat eveneens nieuw is voor de Golf. Ook het aanbod online diensten en apps is verder uitgebreid.

Volkswagen heeft tot nu toe al meer dan 33 miljoen Golfs verkocht. De vernieuwde Golf zet wederom nieuwe maatstaven in zijn segment. Zo is de gebarenbediening van het 'Discover Pro' infotainmentsysteem een wereldprimeur voor de compacte klasse. De Golf is voortaan ook leverbaar met het Active Info Display, het digitale instrumentarium. Op het gebied van assistentiesystemen zet de vernieuwde Golf eveneens de toon. Hij is standaard voorzien van innovatieve, veiligheidsverhogende voorzieningen zoals Front Assist en City Emergency Braking met de nieuwe voetgangers-herkenning. Ook is de nieuwe Golf er met het voor dit segment nieuwe Emergency Assist en Trailer Assist, dat manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel maakt. PreCrash, het proactieve inzittenden-beschermingssysteem is verder verfijnd.

Semi-autonoom rijden in files

De nieuwe File Assistent voor Golf-modellen met DSG-transmissie werkt samen met Lane Assist en ACC (de cruise control waarmee automatisch een vooraf ingestelde afstand tot voorliggers wordt aangehouden). Dit systeem maakt filerijden en stop-and-go verkeer tot 60 km/u veel comfortabeler en veiliger omdat het systeem kop-staartbotsingen helpt voorkomen.

Nieuwe TSI-motoren, nieuwe zeventraps DSG

In de vernieuwde Golf debuteren nieuwe motoren zoals de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI Evo, een viercilinder turbomotor met Active Cylinder Management (cilinderuitschakeling), variabele turbinegeometrie en een verbrandingsproces dat is afgeleid van de Miller-cycle. Met deze motor komt het gemiddelde verbruik van de nieuwe Golf op 4,9 l/100 km (CO2: 110 g/km). Later volgt ook de 1.5 TSI Evo BlueMotion (96 kW/130 pk). Deze vult alle innovatieve technologieën aan met een nieuwe 'zeilfunctie'. Als de bestuurder het gas loslaat, wordt de TSI-motor uitgeschakeld. Dit was tot nu toe alleen het geval bij hybride voertuigen. Ook bij uitgeschakelde motor krijgen de elektromechanische besturing en de rembekrachtiging de benodigde energie. De nieuwe zeilfunctie kan het verbruik in de praktijk met 0,4 l/100 km verlagen. Hierdoor, en door de andere technische innovaties, is met de 1.5 TSI Evo afhankelijk van de rijstijl een verbruiksvoordeel van 1,0 l/100 km te realiseren.
De vernieuwde Golf GTI presteert nog beter dan zijn voorganger doordat zijn vermogen voortaan 169 kW/230 pk bedraagt. De Golf GTI Performance is nu goed voor 180 kW/245 pk. In de vernieuwde Golf wordt een nieuwe zeventraps DSG-transmissie gebruikt. Deze vervangt gaandeweg de zestraps DSG.

Verfijnd, krachtig design, nieuwe LED-verlichting

Alle vernieuwde Golf-modellen, inclusief de Variant, GTI en GTE, vallen op door hun verder verfijnde, krachtige design. Nieuw zijn de voor- en achterbumpers, de spatborden vóór en, afhankelijk van het model, halogeen koplampen met LED-dagrijverlichting of full LED-hoofdverlichting in plaats van xenon-verlichting. Elke Golf heeft voortaan standaard volledige LED-achterlichtunits. Optioneel zijn LED-achterlichten met dynamische knipperlichten leverbaar. Ook zijn er nieuwe exterieurkleuren, wielen, bekledingsmaterialen en afwerkingsdetails.

De nieuwe Golf staat in maart 2017 in de showrooms van de Nederlandse Volkswagen-dealers. De vernieuwde e-Golf en Golf R worden binnenkort door Volkswagen gepresenteerd. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekend gemaakt.

Negen feiten over de vernieuwde Golf
• 'Discover Pro' infotainmentsysteem met bediening door middel van gebaren: bedieningsinterface van de toekomst nu al in de compacte klasse.
• Alle infotainmentsystemen vernieuwd, grotere touchscreens, hogere resolutie.
• Meer online diensten: 'Guide & Inform' en 'Security & Service' voor uitvoeringen met navigatiesysteem.
• Democratisering van technologie: brede selectie assistentiesystemen inclusief File-Assistent en Emergency Assist voor semi-autonoom rijden.
• Nieuwe generatie TSI-motoren: 1.5 TSI Evo met Active Cylinder Management debuteert in de Golf, leverbaar met 96 kW/130 pk en 110 kW/150 pk.
• GTI nog krachtiger: 169 kW/230 pk voor de reguliere versie, 180 kW/245 pk voor GTI Performance.
• Nieuw ontwikkelde zeventraps DSG-transmissie vervangt alle zestraps DSG's in de Golf.
Nieuwe voor- en achterbumpers, standaard Full LED-achterlichten, dynamische knipperlichten achter optioneel leverbaar.

Extra luxe plug-in hybride met nóg lagere bijtelling

Alleen dit jaar nog komen plug-in hybrides in aanmerking voor het lage 15% bijtellingstarief. Slimme zakelijke rijders die maximaal vijf jaar lang willen profiteren van het huidige lage bijtellingstarief, kiezen dus nog dit jaar voor een plug-in hybride. Volkswagen maakt die keuze nu extra aantrekkelijk met de nieuwe Passat GTE Connected Series. Deze ruime en krachtige plug-in hybride is rijk uitgerust, biedt een klantvoordeel van €4.900 en daarmee een nóg lagere maandelijkse bijtelling.

De Passat GTE Connected Series maakt gebruik van de innovatieve plug-in hybride-technologie van Volkswagen die een 1.4 TSI turbo benzinemotor combineert met een krachtige elektromotor. Deze aandrijflijn, die is gekoppeld aan de 6-traps DSG-transmissie, levert een gecombineerd vermogen van 160kW/218 pk. De bestuurder kan kiezen uit diverse rijmodi, waaronder volledig elektrisch, lokaal emissievrij rijden.

Passat GTE Connected Series

Net als de overige Connected Series-uitvoeringen van Volkswagen is ook deze Passat onder meer voorzien van geavanceerde online diensten Car-Net ‘Guide & Inform’, Car-Net ‘App Connect’ (o.a. Apple Carplay™) én de Mijn Volkswagen module.

De Passat GTE Connected Series beschikt daarnaast over het Executive pakket met Navigatie-, radio-, en multimediasysteem ‘Discover Media’, Spraakbediening (Voice Control), Telefoonvoorbereiding Plus en Diefstalarm, Digitale radio-ontvangst (DAB+), Dakreling in chroom uitgevoerd (alleen Variant) en 17 inch lichtmetalen ‘London’ velgen. Deze zeer complete Passat is verder voorzien van onder meer cruise control, een afstandswaarschuwingsysteem (Front Assist) inclusief noodremsysteem voor stadsverkeer (City Emergency Braking), automatische airco (Climatronic), parkeersensoren voor en achter en een ergoComfort bestuurdersstoel.

Passat GTE Connected Series Plus

De Passat GTE Connected Series is er ook als ‘Plus’. Deze extra luxe Passat GTE heeft bovenop de eerder genoemde features ook het Advance-pakket met elektrisch bedienbare Panorama-schuif-/kanteldak, 65% getinte zijruiten en achterruit en buitenspiegels die elektrisch inklapbaar, automatisch dimbaar en verwarmbaar zijn. Deze plug-in hybride is verder onder andere voorzien van elektrisch verwarmbare Top-comfortstoelen vóór, fraaie leder/alcantara bekleding en Automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control).

Golf GTE Connected Series

De Golf GTE is al enkele tijd verkrijgbaar als extra aantrekkelijke Connected Series. Ook deze plug-in hybride is standaard voorzien van het Executive-pakket, dat onder meer bestaat uit het Navigatie-, radio- en multimediasysteem ‘Discover Media’, een diefstalalarm, Digitale radio-ontvangst (DAB+) en een multimedia aansluitbox voor externe apparaten.

Eveneens standaard zijn 17-inch ‘Rio de Janeiro’ lichtmetalen velgen, donkerrode LED-achterlichten, extra donker getint glas achter, het Spiegelpakket met inklapbare buitenspiegels en omgevings-verlichting, het Licht & zicht-pakket, Vermoeidheidsherkenning, Dodehoeksensor (Side Assist) met uitparkeerassistent. Deze Golf GTE is tevens voorzien van de online diensten Car-Net ‘Guide & Inform’, Car-Net ‘App Connect’ (o.a. Apple Carplay™) én de Mijn Volkswagen module.

Nu of nooit: voordeel tot €4.900 en 15% bijtelling bij registratie tot eind 2016

De Golf en Passat GTE Connected Series zijn niet alleen rijker uitgerust, maar bieden ook een klantvoordeel tot maar liefst €4.900. Daarbij geldt: alleen bij registratie in 2016 de komende 5 jaar nog met 15% bijtelling.

Volkswagen introduceert aantrekkelijke Edition-versies van de Polo en de Golf. Met een rijke uitrusting tegen scherpe prijzen is rijden in een nieuwe Volkswagen nu bereikbaarder dan ooit.

De Polo Edition en Golf Edition zijn inclusief de tijdelijke inruilpremie van 1.000 euro leverbaar vanaf respectievelijk 13.790 euro en 18.190 euro, of vanaf 259 en 299 euro per maand via Volkswagen Abonnement private lease.

Polo Edition: meer dan compleet

Van de Polo was al een Edition-uitvoering leverbaar. Deze tweede, nieuwe versie van de Polo Edition, wordt aangedreven door de 55 kW/75 pk sterke 1.0 MPI-motor, een soepele en zuinige krachtbron. Standaard krijgt hij zaken mee als elektrisch bedienbare portierruiten, centrale vergrendeling met afstandsbediening, Climatic airconditioning, cruise-control. Verder heeft hij onder meer het Radio Composition Colour, een geïntegreerd radio- en multimediasysteem met aanraakbeeldscherm, USB-aansluiting en Bluetooth handsfree telefoonvoorbereiding. Voor een meerprijs van 319 euro kan de Polo Edition worden voorzien van het Car-Net App-Connect pakket dat het mogelijk maakt om via het beeldscherm van het infotainmentsysteem direct apps van de smartphone te bedienen via Apple CarPlay of Mirror Link.

Golf Edition: rijke uitrusting en 21% bijtelling

De Golf Edition zal bij zowel particuliere als zakelijke rijders in de smaak vallen met zijn prestaties en luxe. Deze hatchback is leverbaar met de 1.2 TSI 63 kW/85 pk krachtbron of de 1.0 TSI BlueMotion met 85 kW/115 pk. Die laatste wordt naar wens met 7-traps DSG-automaat geleverd. Deze versie valt voor zakelijke rijders in de categorie van 21 procent fiscale bijtelling.

Highlights van deze Golf Edition zijn Climatic airconditioning, cruise-control, Radio Composition Colour met aanraakbeeldscherm, USB en Bluetooth handsfree telefoonvoorbereiding, een elektrisch bediende handrem, leer voor het stuurwiel en de pookknop, mistlampen met bochtenverlichting, elektrisch bedienbare portierramen en centrale vergrendeling met afstandsbediening. Voor 449 euro is deze Golf Edition leverbaar met het Car-Net App-Connect pakket dat bestaat uit het radio- en multimediasysteem Composition Media, App-Connect smartphone-integratie via MirrorLink of Apple CarPlay.

Voordeel tot maar liefst 3.260 euro
De attractieve Edition-uitvoeringen van de Polo en Golf zijn in een gelimiteerde oplage beschikbaar. Ze kunnen tot eind juni worden besteld (eind juli via het Volkswagen Abonnement). Inclusief een inruilpremie van 1.000 euro is de Polo Edition leverbaar vanaf 13.790 euro, de Golf Edition is er in combinatie met de inruilpremie vanaf 18.190. Het totale klantvoordeel bij deze Edition-modellen kan oplopen tot respectievelijk 2.600 en 3.260 euro.

De toon is gezet: afgelopen week heeft de Volkswagen Golf GTI TCR de officiële TCR vergelijkingstest op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia met glans doorstaan. Voorafgaand aan de test leverde Volkswagen Motorsport de eerste vijf van in totaal twintig exemplaren van de 330 pk sterke toerwagen al af aan twee klantenteams: Engstler Motorsport uit Duitsland en het W-Racing Team uit België. Beide teams nemen dit jaar deel aan de TCR International Series en voelden de Golf GTI TCR in Valencia voor het eerst aan de tand.

De testsessie bood de teams de gelegenheid om zichzelf vertrouwd te maken met de nieuwe auto, maar behelsde daarnaast ook de verplichte Balance-of-Performance (BOP) test. Tijdens die test werden de prestaties van de auto op de testbank gemeten, werd het zwaartepunt van de auto bepaald en nam een officiële TCR-coureur de Golf GTI TCR mee de baan op voor acceleratie- en remmetingen met variërende ballasthoeveelheden. Die BOP-gegevens worden vervolgens geanalyseerd en gebruikt om een gelijkwaardig prestatieniveau tussen de auto’s van de diverse fabrikanten te realiseren, zodat alle deelnemers evenveel kans op een overwinning hebben.

Acht klantenteams

In totaal zullen in 2016 acht klantenteams een of meerdere exemplaren van de Golf GTI TCR inzetten: Engstler Motorsport, Kai Jordan, D&T Drive & Training, W-Racing Team, Gtps Delahaye Racing Team, Milo Racing, Gusto Technik Performance en Novaplus Gestão Desportiva. De race-Golf komt in vijf TCR-kampioenschappen aan de start: in de TCR International Series, in het Benelux-kampioenschap en in de TCR-klassen in Azië, Duitsland en Portugal.

Tests waren helder en nuttig

Eduard Weidl, hoofd Customer Sports bij Volkswagen Motorsport: “De vergelijkingstest met de Golf GTI TCR is positief verlopen. We zijn tevreden, maar beseffen tegelijkertijd ook dat er nog het nodige werk te verzetten is, vooral met het oog op de grip. Wat dat betreft waren de tests helder en nuttig.”