Lexus showt op de Autosalon van Parijs een unieke concept car: de Lexus UX Concept. Het studiemodel tilt Lexus’ gewaagde en onderscheidende designtaal naar opnieuw een volgend niveau en richt zich op de progressieve, eigenzinnige en ‘connected’ automobilist.

Toonbeeld van ‘craftmanship’
De Lexus UX Concept toont tot de verbeelding sprekende technologieën voor het creëren van een betrokken rijervaring, terwijl Lexus in het interieur traditioneel ‘craftmanship’ combineert met state-of-the-art productietechnieken.

Vernieuwde Lexus IS
Lexus heeft meer nieuws in Parijs, waaronder de vernieuwde Lexus IS, de nieuwe Lexus NX Sport Edition én de nieuwe luxueuze, high-performance premium coupé Lexus LC.
 
De persconferentie van Lexus vindt plaats op 29 september om 13:30 uur op de Lexus stand in Hal 4.

De gedurfd gelijnde Toyota C-HR Concept, die tijdens de Paris Motor Show (van 4 tot 19 oktober) zijn werelddebuut maakt, is méér dan een vingeroefening van Toyota designers. Het is een duidelijke indicatie van hoe Toyota’s toekomstige crossover in het C-segment eruit zou moeten zien. Precies een week geleden werd een eerste teaser van het studiemodel vrijgegeven. Ditmaal is de hele auto te zien èn volgt het nieuws dat de C-HR Concept een hybride aandrijflijn krijgt.

Toyota bouwt al meer dan 17 jaar hybride auto’s. En is met bijna 7 miljoen verkochte hybrides de absolute koploper wereldwijd. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de C-HR Concept gebruik maakt van diezelfde geavanceerde techniek, te meer omdat deze past in de toekomstvisie van Toyota: Towards Zero Emission. Tegelijkertijd introduceert Toyota met de C-HR Concept een nieuwe designtaal. Het gaat om een voor het C-segment ongekende, spraakmakende vormgeving die gebaseerd is op diamond architecture, waarbij scherpe lijnen en constructies opgebouwd uit facetten centraal staan.

Facet geslepen edelstenen
Een duidelijk in het oog springende designfeature van de Toyota C-HR Concept is het compacte, vloeiend gelijnde passagierscompartiment. De zijkant van de carrosserie is dusdanig vormgegeven dat-ie doet denken aan het oppervlak van facetgeslepen edelstenen. Tel hierbij de gespierde wielkasten en de brede, gewaagd vormgegeven achterzijde met ‘zwevende’ achterlichten op en het is duidelijk: de Toyota C-HR Concept is een designstatement dat in haute couture-metropool Parijs niet misstaat.

Voorbode toekomstig Toyota design
De voorzijde is een verdere interpretatie van de Keen Look-designtaal die Toyota met de laatste Auris en Auris Touring Sports introduceerde. Het is een expliciete voorbode van hoe toekomstige Toyota modellen eruit komen te zien.

De Toyota C-HR Concept is voor het eerst live te bewonderen tijdens de Toyota persconferentie op de Paris Motor Show. Die vindt plaats op donderdag 2 oktober om 08:00 uur in Hal 4.

· Hoofdrol voor striking Lexus NX 300h
· Prominente plaats voor RC en RC F
· Persconferentie op 2 oktober om 08.15 uur in Hal 4

Lexus zet de NX 300h vol in de spotlights op de Paris Motor Show. De midsized SUV met zijn striking design, fraai interieur, geraffineerde hybride aandrijflijn, hightech gadgets en heerlijke rijeigenschappen is overduidelijk het hero-model op de Lexus stand in Hal 4. De Lexus NX 300h zal er geflankeerd worden door de schitterend gelijnde RC 300h en brute RC F. Beide coupés zullen ook een zeer prominente plek krijgen.

Lexus NX 300h: sterke troeven
Met de NX 300h maakt de 197 pk krachtige Lexus zijn entree in het zeer competitieve segment van premium midsized SUV’s. De NX 300h heeft een aantal ijzersterke troeven. Want ondanks zijn scherpe vanafprijs van 45.990 euro en 20% bijtelling dankzij Lexus Hybrid Drive, is elke uitvoering – zoals elke Lexus – royaal uitgerust met onder meer een automaat, cruise control en climate control. En natuurlijk is ook Lexus Red Carpet Treatment standaard, inclusief een haal- en brengservice.

RC 300h; de eerste hybride coupé en RC F
De introductie van de Lexus RC F (eind 2014) en de Lexus RC 300h (begin 2015) is aanstaande. Daarom krijgen beide modellen alle ruimte op de beursvloer. De RC 300h coupé heeft een hybride aandrijflijn met 220 pk en koppelt een begeerlijk bodywork aan fijne rij-eigenschappen. Onder de motorkap van de RC F brult Lexus’ krachtigste V8 ooit. De 477 pk zorgt samen met een fabelachtig fijn onderstel voor een ultieme rijbeleving.

Ook op Parijs: CT 200h, IS 300h en RX 450h
Verder neemt Lexus ook de CT 200h F Sport, IS 300h F Sport en de speciale Tech Edition van de RX 450h mee naar Parijs. De persconferentie van Lexus vindt plaats om 08.15 uur in Hal 4.

Hyundai maakt zich op voor de lancering van de geheel nieuwe Hyundai i20. De derde generatie van Hyundai’s succesvolle B-segmentauto – waarvan sinds 2002 al bijna een miljoen exemplaren zijn verkocht – is specifiek ontworpen om te voldoen aan de hoge verwachtingen van Europese automobilisten. De compacte Hyundai zet nieuwe maatstaven op het gebied van interieurruimte, techniek en verfijning. De nieuwe Hyundai i20 debuteert begin oktober op de Autosalon van Parijs. De productie start in diezelfde periode. De eerste exemplaren worden medio december in Nederland verwacht.

De nieuwe Hyundai i20 illustreert de enorme progressie die Hyundai in het afgelopen decennium heeft geboekt. In het felbevochten B-segment komt Hyundai met een baanbrekende nieuweling die in meerdere opzichten uniek is en hoogwaardige techniek combineert met aansprekende vormgeving. Bij de ontwikkeling van de nieuwe Hyundai i20 in het Europese designcentrum in Rüsselsheim, Duitsland, hebben de ingenieurs zich gefocust op drie belangrijke kenmerken. Verfijnde vormgeving, toonaangevende interieurruimte en hightech voorzieningen voeren de boventoon, terwijl het rijgedrag en de aandrijftechniek volledig aansluiten bij de hedendaagse Europese maatstaven.

Fluidic Sculpture 2.0
De vormgeving van de carrosserie van de nieuwe Hyundai i20 is geëvolueerd tot ‘Fluidic Sculpture 2.0’. Deze uitgekiende designtaal zorgt voor een volwassen uitstraling en een sterke persoonlijkheid. De aantrekkingskracht van de Hyundai i20 wordt extra versterkt door de strakke, elegante lijnen en de krachtige voorzijde met de met chroom omrande hexagonale grille, de fraaie lichtunits met LED-dagrijverlichting en LED-stadslichten. Ook de boomerangvormige LED-achterlichten onderstrepen het hightech karakter van de nieuwe Hyundai.

Toonaangevende ruimte
De nieuwste generatie van de Hyundai i20 is langer, breder en lager dan het huidige model. De lengte groeide tot 4.035 millimeter (+ 40 mm), de breedte tot 1.734 millimeter (+ 26 mm) en de hoogte bedraagt nu 1.474 millimeter (- 16 mm). De wielbasis nam met 45 millimeter toe tot 2.570 millimeter en samen met de slimme indeling van het interieur resulteert dat in het ruimste interieur in deze klasse. Met 794 millimeter beenruimte op de achterbank nadert de Hyundai i20 de ruimte van een auto in het C-segment. De nieuwe i20 kwalificeert zich dan ook als volwaardige vijfzitter.

Dankzij de toegenomen buitenmaten groeide ook de inhoud van de bagageruimte. Die is met minimaal 326 liter (+ 10 procent) buitengewoon royaal voor auto’s in dit segment. Door de rugleuning van de achterbank neer te klappen, ontstaat een volledig vlakke laadvloer en maximaal 1.024 liter bagageruimte. Om het ruimtelijke gevoel te versterken, biedt Hyundai een enorm panoramisch zonnedak voor maximale lichtinval. Het panoramadak is niet alleen kantelbaar, maar kan ook volledig worden geopend – uniek in dit segment.
 
Hoogwaardig interieur
Op het gebied van kwaliteit heeft Hyundai geen concessies gedaan. Het heeft uitsluitend voor het beste in deze klasse gekozen. Het interieur is een smaakvolle combinatie van zachte materialen, pianozwarte elementen en verchroomde afwerkingsdetails. Veel aandacht is besteed aan comfort en ergonomie, wat onder meer tot uiting komt in het asymmetrische, op de bestuurder gerichte dashboard en de plaatsing van de bedieningselementen. Enkele voorbeelden van optionele comfortverhogende voorzieningen zijn de automatische ontwaseming van de voorruit, het verwarmbare stuurwiel en het dockingstation voor smartphones op het dashboard. Een AUX- en USB-aansluiting zijn standaard.

Europees karakter
De nieuwe Hyundai i20 wordt in ons land geleverd met de beproefde 1,25-liter benzinemotor met 62 kW (84 pk) vermogen, 122 Nm koppel en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze bijzonder efficiënte viercilindermotor is in de basis hetzelfde als die in de huidige Hyundai i20, maar is op talloze punten aangepast en verbeterd. Zo voldoet deze 1.25-motor nu aan de Euro 6–emissienorm. De nieuwe Hyundai i20 staat op een nieuw platform en heeft een 64 procent stijvere carrosserie ten opzichte van zijn voorganger. Samen met de langere wielbasis tilt dat de stabiliteit in bochten naar een hoger niveau. De volledig nieuwe voor- en achterwielophanging bieden de ideale combinatie van rijcomfort en wegligging, terwijl de nieuw ontwikkelde elektromechanische stuurbekrachtiging garant staat voor een prettig en accuraat stuurgedrag.

Topveiligheid
De nieuwe Hyundai i20 is vanaf blanco papier ontworpen om te voldoen aan de hoogste veiligheidsnormen, zowel voor de inzittenden als voor voetgangers en fietsers. Behalve het veelvuldige gebruik van ultrasterk staal zijn onder meer zes airbags, Electronic Stability Control (ESP) en Vehicle Stability Management (VSM) standaard. Dat geldt ook voor de met de sturende voorwielen in de bocht meedraaiende koplampen, Hill Start Assist, Isofix-bevestigingen op de achterbank en een bandenspanningscontrolesysteem. Het zijn allemaal ingrediënten voor een topklassering bij de strenge Euro NCAP-botsproeven. Hyundai biedt ook veiligheidsvoorzieningen die uniek zijn in deze klasse. Lane Departure Warning bijvoorbeeld, dat de bestuurder waarschuwt als de auto onbedoeld de rijbaan dreigt te verlaten.

Hooggespannen verwachtingen
De nieuwe Hyundai i20 is de derde van de 22 nieuwe modellen die onderdeel zijn van het productoffensief ‘Product Momentum 2017’. De introductie van de nieuwe i20 betekent bovendien dat in de afgelopen vijf jaar alle Europese Hyundai-modellen zijn vernieuwd.
 
De nieuwe Hyundai i20 gaat in oktober in productie in de hypermoderne fabriek in Turkije (HAOS) die onlangs een fikse kapitaalinjectie van een half miljard euro kreeg en waar ook de Hyundai i10 van de band rolt. Door de Hyundai i20 in Turkije te bouwen, profiteren Europese klanten van kortere levertijden en is het eenvoudiger om op maat gesneden uitvoeringen te produceren. Hyundai verwacht circa 100.000 exemplaren per jaar te verkopen. Die prognose is mede gebaseerd op de verwachte groei van het B-segment (+ 14 procent, 3,25 miljoen auto’s in 2017).
 
De nieuwe Hyundai i20 maakt zijn debuut op de Mondial de l'Automobile in Parijs. De eerste exemplaren worden medio december bij de Nederlandse dealers verwacht. Prijzen en de overige specificaties worden in de aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

Vlak na de onthulling in Noord-Amerika maakt de op veel punten aangepaste Infiniti Q70 Premium sedan tijdens de Paris Motor Show zijn Europese debuut.

Aan de buitenzijde hebben diverse esthetische aanpassingen er voor gezorgd dat het uiterlijk aansluit bij het ontwerp van de in 2013 onthulde Infiniti Q50 middenklasse premium sedan. Zowel de voor- als de achterbumper zijn aangepast, terwijl de koplampen met het kenmerkende “Infiniti-oog” nu standaard voorzien zijn van LED-techniek. De achterlichten zijn beter zichtbaar gemaakt door toepassing van LED lampen. De standaard grille en de Sport grille zijn gewijzigd om aan te sluiten bij de Q50.

Het comfort aan boord en de geluidsisolatie zijn verder verbeterd. Op diverse plaatsen is het koetswerk en het onderstel aangepast om het geluidsniveau door wind, afrolgeluiden en mechanische geluiden die de passagier cabine binnendringen te verlagen.

Op het gebied van rijcomfort is de vering aangepast. De bestaande telescoopdempers zijn voorzien van een nieuw type afdichting tussen de bewegende cilinders, waardoor met name de eerste trillingen door slecht wegdek beter worden gefilterd. De standaard 18” velgen zijn uitgevoerd in een nieuw ontwerp.

Speciaal voor Europa is de nieuwe Infiniti Q70 voorzien van een zuinige en schone 2.2-liter turbodiesel viercilinder welke 167pk en 400nm Koppel levert. Dit koppel is volledig beschikbaar tussen 1600 en 2800 toeren voor een sterke acceleratie en veel trekkracht. Door de specifieke Infiniti elektromagnetische injectoren en de enkele turbo met variabele geometrie zijn zowel het turbogat als het verbruik verminderd.

De Q70 Hybrid, met zijn geprezen aandrijflijn, voorzien van het Infiniti Direct Response Hybrid® systeem met Intelligent Dual Clutch Control is eveneens verbeterd. Aanpassingen van de verminderde mechanische wrijving van de 3.5-liter V6 benzine motor tot aan de nieuwe software die de gehele aandrijflijn aanstuurt, hebben het volledig elektrische bereik vergroot en de “zeil”-functie met ontkoppelde motor verlengd.

De reeks van veiligheidshulpsystemen op de Q70 is al indrukwekkend, maar wordt nu uitgebreid met de grensverleggende Around View Monitor (AVM). Met zijn pakket aan camera’s, sensoren en lasers voor en achter is AVM in staat om te helpen op onoverzichtelijke kruisingen, druk stadsverkeer en tijdens parkeermanoeuvres. Het beeld aan de voorzijde kan wisselen tussen een 150-graden breedbeeld projectie en een volledig 180-graden projectie die voetgangers, kinderen, dieren en andere auto’s zichtbaar maakt.

De Q70 is naast een sterk verbeterde connectiviteits interface, voor ieder merk smartphone die op dit moment leverbaar is, ook voorzien van strategisch in de cabine en bagageruimte aangebrachte 12V aansluitingen en kleine opbergplaatsen voor deze persoonlijke apparaten. Een andere verbetering aan boord is de gewijzigde aansturing van de verwarming en de ventilatie die zich ook aanpast aan de Start/Stop functie op de 2.2 turbodiesel Q70 voor Europa, waardoor het comfort in de cabine altijd op het gewenste niveau blijft, ook als de motor is uitgeschakeld.

De nieuwe Infiniti Q70 wordt vanaf december 2014 leverbaar op de Europese markten. Prijzen zullen later bekend gemaakt worden.

Het interieur van de derde generatie Kia Sorento legt de lat voor luxe in zijn segment nog hoger. Dankzij het moderne ‘wrap-around’ dashboard, de hoge kwaliteit van de zacht aanvoelende materialen en een scala aan geavanceerde technologieën, ligt de kwaliteitsbeleving van Sorento klanten op een ongekend niveau.

Het ontwerp van het interieur werd geleid door Kia’s design team in Frankfurt. Tijdens de ontwerpfase dienden de beste Zwitserse horloges als inspiratie. Het vloeiend vormgegeven interieur is voorzien van soft-touch materialen en leer met fraaie stiknaden. Een groot infotainment scherm met Kia’s nieuwste HMI (Human-Machine Interface) domineert het midden van het dashboard. Lange, vloeiende vormen omarmen de bestuurder en voorpassagier en benadrukken de breedte en de ruimte van het interieur.

De geheel nieuwe Kia Sorento zal eind augustus in Korea worden tentoongesteld, de Europese première is op donderdag 2 oktober tijdens de Paris Motor Show.