Voor zakelijke en particuliere klanten die snel willen schakelen is een Ateca of Tarraco met de DSG-automaat momenteel extra aantrekkelijk. SEAT levert de automatische DSG-transmissie met dubbele koppeling tijdelijk zonder meerprijs op voorraadmodellen van de Tarraco SUV. Voor Ateca-modellen uit voorraad is de innovatieve automaat tijdelijk 50% voordeliger. Zo gaat groot(s) SUV-comfort samen met een voordeel tot zelfs € 3.600.

Groot(s) SUV-voordeel
Voor de Tarraco levert SEAT de automatische DSG-transmissie tijdelijk geheel gratis, en dat betekent een voordeel van liefst € 3.600. Het gaat hierbij om voorraadmodellen en daarbij is er keuze uit diverse uitvoeringen: van Style via Xcellence tot en met de sportieve FR. De DSG automaat maakt deze modellen nog comfortabeler en dat komt bovenop de traditionele pluspunten van de Tarraco, zoals een enorm ruimteaanbod (maar liefst 1.920 liter bagageruimte met neergeklapte achterbank) en een hightech standaarduitrusting waarbij onder meer Virtual Cockpit (digitaal instrumentenpaneel) en Full LED-verlichting zijn inbegrepen.

Ateca: automatisch € 1.750 voordeel
Ook de vernieuwde Ateca rijdt nog comfortabeler én relaxter met de automatische DSG-transmissie. Dat neemt niet weg dat de DSG ook kan bijdragen aan een sportief rijgevoel: met paddles achter het stuur is deze versnellingsbak ook handmatig te schakelen. Voor Ateca-modellen uit voorraad biedt SEAT de DSG-transmissie tijdelijk 50% scherper geprijsd aan. Dat betekent een klantvoordeel van € 1.750. Ook op andere punten weet de Ateca luxe en comfort nadrukkelijk te combineren. Standaard op elk model zijn onder meer Full LED-verlichting, het MediaSystem met 8,25 inch touchscreen en 100% connectiviteit dankzij Apple CarPlay en SEAT CONNECT.

DSG uitgelegd
De automatische versnellingsbakken in SEAT-modellen zijn alle van het type Direct Shift Gear, oftewel DSG. Het verschil met andere automaten is dat een DSG-transmissie niet één maar twee assen heeft. Eén as voor de even versnellingen en de andere voor de oneven versnellingen. Daardoor schakelt dit type transmissie sneller én soepeler dan een conventionele automaat. Je rijdt zo altijd 'ononderbroken' en ontspannen, ook op lange afstanden en in de file.

De SEAT Tarraco en Ateca worden standaard geleverd met vier jaar garantie en ze delen nóg een voordeel: de modellen met automaat kunnen snel voor de deur staan. Oftewel: snel schakelen = snel rijden.

SEAT breidt de Tarraco-range uit met de Tarraco Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), die vanaf vandaag verkrijgbaar is. Dankzij de lage CO2 uitstoot én standaard rijke uitrusting extra aantrekkelijk voor de zakelijke markt. De ruime en efficiënte SUV met plug-in hybride aandrijving is er in de luxe Xcellence-uitvoering vanaf€ 44.650* en als sportieve FR vanaf € 46.075*.

Het beste van twee werelden
De SEAT Tarraco PHEV heeft het allemaal: een elektrische motor voor dagelijkse ritjes en een brandstofmotor voor al je avonturen. Grootst in gebruiksgemak wat het de ideale partner maakt voor de zakelijke rijder en avonturier.De Tarraco PHEV heeft een efficiënte aandrijflijn waarbij een 1.4 TSI samenwerkt met een elektromotor. Het systeemvermogen van 180 kW/245 pk maakt krachtige prestaties mogelijk, zoals een acceleratie van 0-100 km/u in 7,5 seconden en een topsnelheid van 205 km/u. Deze sportieve waarden gaan samen met zeer gunstige verbruikscijfers en de mogelijkheid om maximaal 48 kilometer** volledig elektrisch te rijden. De 12,8 kWh accu is via een wallbox (3,6 kW) in circa 3,5 uur volledig opgeladen. De energie die tijdens het afremmen vrijkomt, wordt omgezet in elektriciteit. Zo optimaliseert de Tarraco PHEV ook tijdens het rijden de elektrische actieradius. De CO2 uitstoot van de Xcellence PHEV bedraagt 44 gram/km en voor de FR PHEV 41 gram/km.

Focus op comfort en luxe: Tarraco Xcellence PHEV
In de Tarraco PHEV gaat de efficiency van de aandrijflijn samen met veel luxe en comfort voor de inzittenden. Zo is de ruime vijfzits SUV er om te beginnen in Xcellence-uitvoering. Dit model is herkenbaar aan 19 inch lichtmetalen velgen in aero-design, donker getinte ramen achter, chrome dakreling en raamomlijstingen, buitenspiegels met welkomstverlichting en verlichte instaplijsten in de voorportieren. De Tarraco Xcellence PHEV is volledig connected. Hij beschikt over een navigatie-, radio- en mediasysteem met een 9,2 inch touchscreen, Full Link smartphone-integratie (MirrorLink en Apple Carplay) en alle mogelijkheden van SEAT CONNECT. Daarbij is hij groots in gebruiksgemak. Standaard zijn een achteruitrijcamera, parkeersensoren vóór en achter, Park Assist (automatische inparkeerhulp), keyless entry/go, keuze uit 4 rijprofielen en een elektrisch bediende achterklep met voetbediening. De volautomatische airconditioning (3-zones) en stoelbekleding in Alcantara/stof dragen bij aan maximaal comfort. Voor de veiligheid behoort de Predictive Adaptive Cruise Control tot het standaardpakket. De SEAT Tarraco PHEV Xcellence is leverbaar vanaf € 44.650*.

Sportieve uitvoering: Tarraco FR PHEV
De Tarraco FR PHEV heeft alle eerder genoemde connectiviteits-, veiligheids- en comfortfeatures (behalve elektrische achterklep) en voegt daar sportieve elementen aan toe. Zo heeft hij standaard sportieve 19 inch lichtmetalen velgen en exterieur details in cosmo grey, dorpels in carrosseriekleur en verlichte instaplijsten met FR-logo. Daarnaast is de FR PHEV extra voorzien van adaptieve onderstelregeling (Dynamic Chassis Control), dat rijbeleving op maat mogelijk maakt. Het interieur valt op door de fraaie sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, waarbij de bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar is en een geheugenfunctie heeft. De overwegend zwarte kleurstelling past goed bij de bekleding met rode stiksels en aluminium sportpedalen. De SEAT Tarraco PHEV FR is er vanaf € 46.075*.

De Tarraco, de grootste SUV van SEAT, is er nu ook als extra sportieve FR-uitvoering. De sportiviteit van deze nieuwe Tarraco FR komt op alle fronten tot uiting: in de dynamische accenten van het exterieur, in het interieur én in de krachtige motoren inclusief vierwielaandrijving voor het topmodel. De SEAT Tarraco FR – die desgewenst ook als zevenpersoons uitvoering beschikbaar is – is er vanaf € 41.150*.

De Tarraco FR laat direct zien uit welk hout hij is gesneden. Het front valt op door de speciale FR-grille en de volledig in carrosseriekleur uitgevoerde, dynamisch gelijnde bumpers. Blikvangers en profil zijn de 19 inch lichtmetalen velgen (20 inch optioneel), dorpels in carrosseriekleur en de zwarte afwerking van de wielkasten. Buitenspiegels in Cosmo-grijs evenals zwarte dakrails en raamstijlen ronden de FR-look daar stijlvol af. Ook de achterzijde laat zich met de grote achterspoiler en diffuser met geïntegreerde uitlaten van zijn meest sportieve kant zien. De nieuwe exterieurkleur Merlot Red is ook beschikbaar voor de Tarraco FR.

Sportiviteit met hoofdletters
Het interieur van de SEAT Tarraco FR is eveneens uitgesproken sportief. Dat begint al bij de standaard sportieve kuipstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen. De bestuurdersstoel is elektrisch verstelbaar en heeft een geheugenfunctie. Alle zitplaatsen zijn bekleed met een speciale, hoogwaardige stof in sportief-luxe motieven en zijn afgewerkt met rode stiksels. Ook heeft de FR het nieuwe multifunctionele stuur, uitgevoerd met leer en FR-logo. De aluminium pedalen en zwarte hemelbekleding maken het sportieve interieur helemaal af. Het hightech karakter komt tot uiting in de standaard Virtual Cockpit, een infotainmentsysteem met 8,25 inch display, Full Link smartphone-integratie en alle online mogelijkheden van SEAT CONNECT. Geavanceerde assistentiesystemen als vermoeidheidsherkenning, Lane Assist, Front Assist inclusief City-noodremfunctie en Multi Collision Brake dragen bij aan veiligheid van topklasse.

Optioneel is de Tarraco FR leverbaar met een derde zitrij (twee extra zitplaatsen). Een andere interessante optie is het Upgrade Business-pakket met navigatiesysteem met 9,2 inch scherm, een draadloze lader en antenneversterker voor smartphones, een alarmsysteem, 360°-camera, Adaptive cruise control, verkeersbordenherkenning, grootlichtassistent, dodehoeksensor (Side Assist) met uitparkeerassistent en Pre-crash & Roll-over Assist.

De kracht van TSI
De SEAT Tarraco FR is leverbaar met krachtige TSI-motoren. De 1.5 TSI is goed voor een vermogen van 110 kW/150 pk en is er naar keuze met een handgeschakelde zesversnellingsbak of de 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling. Het topmodel in de range is de Tarraco 2.0 TSI 4Drive FR, die de kracht van de 2.0 TSI (140 kW/190 pk) combineert met de grip en stabiliteit van vierwielaandrijving. De razendsnel schakelende zeventraps DSG-transmissie is standaard op dit model.

Voor de eerste keer in circa twintig jaar produceert de fabriek van Volkswagen in Wolfsburg een model van een ander merk uit het concern: de SEAT Tarraco. De Spaanse SUV, die is ontworpen en ontwikkeld in Barcelona, benut de synergie-effecten van het MQB productieplatform maximaal. De Tarraco gaat in Wolfsburg samen met de Volkswagen-modellen Tiguan en Touran van de band rollen.

De stap richting multimerk-productie vergroot de capaciteitsbenutting van Volkswagen's hoofdfabriek. De productie van de Tarraco in Wolfsburg maakt deel uit van het Pact for the Future, dat eind 2016 is ondertekend door het concern en de werknemersraad. Dit pact is een verstrekkende planning die gericht is op het verbeteren van de winstgevendheid van het merk Volkswagen en die het bedrijf een stevig fundament biedt voor de toekomst. Dr. Matthias Rabe, SEAT Vice-President for Research & Development: "De Tarraco werd geheel in Spanje ontworpen en ontwikkeld door SEAT. Samen met een bijzonder enthousiast team in de fabriek in Wolfsburg werd het model vervolgens klaargestoomd voor serieproductie, in een zeer korte tijd. Dit maakt de reeds bijzonder nauwe band tussen SEAT en Volkswagen nog hechter."

Het is de vijfde keer dat Volkswagen's hoofdfabriek in Wolfsburg een model voor een ander concernmerk produceert. Vanaf eind 1996 tot 1998 rolde er al een model van SEAT van de band in Wolfsburg: de Arosa. Daarnaast produceerden de werknemers in Wolfsburg de Audi 50 van 1974 tot 1978 en de Audi 80 van 1994 tot 1998, alsmede de Audi 100 van 1993 tot 1997. De Audi 50 was grotendeels identiek aan de Polo, die in Wolfsburg werd gebouwd vanaf 1975 en die nu wordt geproduceerd in de Pamplona-fabriek in Spanje. De Audi 50 en Volkswagen Polo waren de eerste compacte Duitse auto's met overdwars geplaatste motoren en voorwielaandrijving.

SEAT presenteert de Tarraco, de derde en grootste SUV van het merk. De Tarraco wordt vanaf het voorjaar van 2019 leverbaar als vijf- en als zevenzitter. Met veel ruimte, gebruiksgemak en krachtige doch efficiënte motoren ontpopt de Tarraco zich als een nieuw topmodel voor SEAT. Bovendien laat de Tarraco zien in welke richting het design van SEAT zich ontwikkelt.

Het publiek heeft via de #SEATseekingName-competitie bepaald wat de naam van de grootste SUV van SEAT zou worden. De meerderheid van in totaal 140.000 deelnemers koos voor Tarraco – een naam die is afgeleid van de Spaanse stad Tarragona.

Vooruitziend vlaggenschip
De Tarraco is de grootste SUV én het nieuwe vlaggenschip van SEAT. Hij werd in Barcelona ontwikkeld en hij wordt geproduceerd in Wolfsburg (D). Na de Ateca en Arona is de Tarraco de derde SUV van SEAT. Zijn in het oog springende, robuuste design staat niet op zichzelf: de 4,74 meter lange en 1,66 meter hoge Tarraco zet de toon voor het SEAT-design van de nabije toekomst. Een strakke lijnvoering met een focus op driehoekige vormen staat daarbij centraal. Een grote grille en scherp gesneden koplampunits sluiten daar perfect bij aan. De Tarraco Style en Xcellence maken voor zowel de buiten- als binnenverlichting uitsluitend gebruik van LED-technologie.

Vijf of zeven
In de buitengewoon ruime Tarraco komen typische SEAT-eigenschappen als design, gebruiksgemak, sportiviteit, comfort en kwaliteit samen. Afhankelijk van de gekozen uitvoering kunnen vijf of zeven inzittenden daarvan genieten in een licht, ruimtelijk interieur. De zevenzits uitvoering heeft een derde zitrij, die evenals de tweede eenvoudig is neer te klappen.

On demand: comfort of dynamiek
De Tarraco is ontworpen om rijplezier en gebruiksgemak te combineren. Hij is ontwikkeld op basis van het nieuwe MQB-A-platform met lange wielbasis. Het optionele Dynamic Chassis Control (DCC) kent diverse settings. Zo kan de bestuurder afhankelijk van de trip kiezen voor maximale dynamiek of juist optimaal comfort. DCC kan op basis van de rij- en wegomstandigheden ook zelf de settings aanpassen.

Kracht en efficiency
De Tarraco is leverbaar met TSI-benzinemotoren en TDI-diesels, alle met directe inspuiting en turbotechnologie. Het benzinegamma start met de 1.5 TSI met 110 kW/150 pk. Deze motor is gekoppeld aan handgeschakelde zesversnellingsbak, die de aandrijfkracht naar de voorwielen leidt. De Tarraco 2.0 TSI (140 kW/190 pk) is standaard uitgerust met een zeventraps DSG-transmissie en 4Drive vierwielaandrijving. De 2.0 TDI is er in twee vermogensvarianten. De 110 kW/150 pk sterke versie wordt standaard geleverd met handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving – een zeventraps DSG en 4Drive zijn optioneel. De Tarraco 2.0 TDI met 140 kW/190 pk beschikt standaard over de zeventraps DSG en 4Drive vierwielaandrijving. In een later stadium wordt de Tarraco ook leverbaar met alternatieve aandrijftechnologieën.

Assistentie van het hoogste niveau
Voor veiligheid en comfort van topklasse krijgt de Tarraco de modernste assistentiesystemen. Alle modellen worden standaard uitgevoerd met Lane Assist en Front Assist inclusief fietser- en voetganger-herkenning. Ook is hij uitgerust met voor SEAT nieuwe voorzieningen als Emergency Call, Pre-crash Assist en Rollover Detection. Als optie zijn Blind Spot Detection (dode hoek-assistent), Traffic Sign Recognition (Verkeerstekenherkenning), Traffic Jam Assist, Light Assist en Emergency Assist beschikbaar. ACC (Adaptive Cruise Control is standaard voor Xcellence uitvoering).

De SEAT Tarraco komt in februari 2019 op de markt. De specificaties en de prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.