Kia heeft opnieuw een investering gedaan in IONITY, Europa's toonaangevende snellaadnetwerk voor elektrische auto's. Als aandeelhouder heeft Kia samengewerkt met de andere investeerders om nog eens € 700 miljoen op te halen voor de uitbreiding van het netwerk van krachtige snellaadstations.

IONITY exploiteert momenteel meer dan 400 ultra snelle oplaadstations met in totaal 1.500 oplaadpunten langs Europese snelwegen in 24 landen. Door deze extra investering zal het aantal laadstations in heel Europa toenemen tot 1.000, waarbij het totaal aantal laadpunten in 2025 zal stijgen tot ongeveer 7.000. Deze laders zullen niet alleen op strategisch belangrijkere locaties langs het Europese snelwegennet worden geplaatst, ze zullen ook langs belangrijke hoofdwegen en in de buurt van grote steden worden geïnstalleerd. Daarnaast zullen ook bestaande oplaadstations, in gebieden met veel verkeer en dus een toenemende vraag, worden voorzien van nieuwe laadpunten. Deze maatregelen zullen de totale laad- en wachttijden voor klanten op de drukste locaties aanzienlijk verkorten.

Deze uitbreiding maakt het voor klanten nog gemakkelijker om ultrasnelle 350 kW-laders te vinden die auto's zoals de nieuwe Kia EV6, onder optimale omstandigheden, in slechts 18 minuten van 10 naar 80% kunnen opladen. In de volgende fase van de netwerkuitbreiding streeft IONITY ernaar om meer eigen locaties te verwerven en, afhankelijk van de locatie, haar eigen servicestations te bouwen en te exploiteren.

Het IONITY-netwerk maakt gebruik van het Combined Charging System (CCS), de toonaangevende Europese laadstandaard, en wordt gevoed door 100% hernieuwbare energie. Kia-rijders die gebruik maken van het IONITY-laadnetwerk kunnen hierdoor emissievrij en CO2-neutraal reizen.

Jason Jeong, President van Kia Europe: "Het is van essentieel belang dat EV-rijders toegang hebben tot een uitgebreide en betrouwbare snellaadinfrastructuur. Onze verdere investering in IONITY gaat leiden tot een aanzienlijke uitbreiding van ultrasnelle opladers in heel Europa. Als gevolg hiervan kunnen meer bestuurders dan ooit hun Kia snel en gemakkelijk opladen."

Kia is van plan om in 2026 wereldwijd 11 nieuwe EV's aan te bieden, waaronder zeven dedicated elektrische modellen. De EV6, die eerder dit jaar werd gelanceerd, is de eerste Kia op basis van het geheel nieuwe Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Met zijn geavanceerde 800V-technologie kan hij met een 350 kW-lader tot wel 100 kilometer bijladen in minder dan vier en een halve minuut. Met een volle accu kan hij, volgens WLTP, tot wel 528 kilometer elektrisch rijden.

Kia Power Package: ultrasnel laden vanaf € 0,29
Om EV6-rijders dubbel te laten profiteren van de nieuwe standaard in elektrisch rijden, biedt Kia in samenwerking met IONITY het Kia Power Package aan. Met dit abonnement, dat normaal gesproken € 13,00 per maand kost, kunnen EV6 rijders tegen een zeer aantrekkelijk tarief, vanaf € 0,29 per kWh snelladen. Dit tarief ligt gemiddeld 50 cent lager dan het gemiddelde tarief van € 0,79 per kWh dat wordt gevraagd door andere publieke aanbieders. Met uitzondering van Finland en Frankrijk. Hier betaal je per minuut. Het Power Package van Kia maakt langeafstandsreizen hiermee niet alleen veel makkelijker, maar ook financieel aantrekkelijk.

CarUnity-deelautoprogramma zeer succesvol in eerste jaar

De uitbreiding van het productaanbod met mobiliteitsdiensten is een van de belangrijke speerpunten in de toekomst van Opel. In dat kader is Opel een jaar geleden in Duitsland gestart met het unieke deelautoprogramma CarUnity. Met meer dan 4.000 geregistreerde voertuigen in de eerste twaalf maanden is CarUnity zeer succesvol, hetgeen wordt opgeluisterd met een uitbreiding naar de regio’s Berlijn en Noordrijn-Westfalen.

Auto naar keuze (uit)lenen
In tegenstelling tot andere deelautoprogramma’s is CarUnity (www.carunity.com) een ‘open platform’ waar gebruikers tegen betaling hun eigen auto uitlenen. Het gaat hier om auto’s van alle merken. Behalve particulieren en veel Opel-werknemers zijn er ook ruim zestig Opel-dealers die hun auto’s aanbieden via CarUnity.

Mobiliteitsservice
General Motors, moederconcern van Opel, wil een grote rol spelen in toekomstige mobiliteitsoplossingen. Eerder dit jaar startte GM het deelautoprogramma ‘Maven’ en de fabrikant werkt nauw samen met ‘Lyft’, de grootste ‘ridesharing’-organisatie in de Verenigde Staten. Ook Opel is een succesvol ridesharing-project gestart op de campus van Rüsselsheim.

“Een auto delen via Opel heeft veel voordelen. We bieden gebruikers flexibel en betaalbaar vervoer en zelfs de mogelijkheid om geld te verdienen. En het is minder belastend voor het milieu omdat wij werken met al rijdende auto’s en dus met reeds bestaande middelen”, zegt Tina Müller, Chief Marketing Officer.

Slimme hightech van klein tot groot

In de toekomst kunnen we innovaties als een 10-versnellingsbak en een elektrisch aangedreven turbocompressor verwachten in  nieuwe Volkswagens. Volkswagen investeert jaarlijks vele miljarden in de vergroening van zijn productgamma om in 2018 de meest toekomstbestendige autofabrikant te zijn.

Een belangrijke noviteit is de Electric Booster, een elektrische turbo die voor veel trekkracht bij lage toerentallen zorgt en het zo mogelijk maakt ‘downsizing’ van motoren nog breder toe te passen. Ook komt er een 10-traps DSG-versnellingsbak, geschikt voor motoren met een trekkracht tot 500Nm. Het idee is om de motor nog meer te laten ‘werken’ bij het meest efficiënte toerental en zo een nog beter verbruik of hogere prestaties te bieden.

Nieuwe driecilinder ook voor Golf
De Polo en de Golf krijgen Volkswagens nieuwe 1,0 driecilinder TSI-benzinemotor. Door de nieuwste inspuit- en turbotechnologie is deze superefficiënt. Er zijn drie varianten: 85 kW/115 pk, 200 Nm voor de Golf en 70 kW/95 pk,  160 Nm en 81 kW/110 pk,  200 Nm voor de Polo. Er komt ook een aardgasversie van deze nieuwe TSI.

Aardgas rukt op
Auto’s met aardgas-/Groengasmotoren zijn aan een sterke opmars bezig. Het wereldwijde ‘aardgaswagenpark’ groeit jaarlijks met liefst 24%. Dankzij de slimme modulaire opzet zijn ook de nieuwe drie- en viercilinder TSI-motoren van Volkswagen geschikt voor aardgas.

Golf geschikt voor alle aandrijfvormen
De Golf is de enige auto ter wereld die geschikt is voor alle aandrijfvormen ‘van nu’. Hij is er met TSI-benzinemotor, TDI-diesel en TGI-motor (aardgas). Ook is er een plug-in hybride (GTE) en een elektrische versie (e-Golf). De Golf is zelfs al geschikt voor brandstofcel-aandrijving.

Nieuwste motoren tot 21% zuiniger
De nieuwe driecilinder TDI- en TSI-motoren van Volkswagen zijn tot wel 21% zuiniger dan hun voorgangers. Daar draagt ook de lichtgewicht bouwwijze aan bij: zo is de krukkast tegenwoordig van aluminium. De nieuwe driecilinders zijn daardoor 11 kg lichter dan hun voorgangers, vergeleken met hun voorgangers met vier cilinders bedraagt de winst zelfs 30 kg.