De vernieuwde Audi Q8-reeks krijgt een nieuw topmodel, dat tegelijkertijd het krachtigste model met verbrandingsmotor ooit van Audi Sport is. Deze nieuwe Audi RS Q8 performance levert een vermogen van maar liefst 471 kW/640 pk. Tegelijkertijd onderscheidt hij zich door sportieve looks, dynamiek van het hoogste niveau en volop personaliseringsmogelijkheden. De Nederlandse marktintroductie van de Audi RS Q8 performance staat gepland voor eind 2024.

Net als de overige modellen in de Q8-reeks heeft de Audi RS Q8 performance een nieuw, verder aangescherpt uiterlijk. Bij een topmodel als deze performance draait alles om sportiviteit. Aan de voorzijde wordt dat benadrukt door de grote luchtinlaten, de grille met 3D-honingraatstructuur en de opvallende matgrijze blades. De kenmerkende grote ovale uitlaatpijpen zijn geïntegreerd in de diffuser. Centraal in die diffuser bevindt zich een rode reflector.

V8 power
De Audi RS Q8 performance heeft een V8 biturbomotor met een vermogen van 471 kW/640 pk en een koppel van 850 Nm. Daarmee is deze power-SUV het krachtigste model met verbrandingsmotor ooit van Audi Sport. Hij accelereert in 3,6 seconden van 0-100 km/u en klokt een topsnelheid van 250 km/u. Optioneel is die topsnelheid nog verder te verhogen tot zelfs 305 km/u. Het speciaal voor dit model ontwikkelde lichtgewicht uitlaatsysteem met glanzende zwarte uitlaatpijpen draagt bij aan de hoge prestaties en staat borg voor een intense sound.

Maximaal rijplezier
Standaard vertrouwt de Audi RS Q8 performance over quattro-vierwielaandrijving en een zeer snel schakelende achttraps tiptronic-transmissie. Daarbij beschikt hij over een compact mechanisch sperdifferentieel, dat de aandrijfkracht in een verhouding van 40:60 over respectievelijk de voor- en achterwielen verdeelt. Als de wielen doorslippen, wordt de verdeling aangepast. Daarbij kan maximaal 70% naar de voorwielen gaan en maximaal 85% naar de achterwielen. Daarmee draagt het sperdifferentieel bij aan een preciezer bocht- en instuurgedrag en minder onderstuur.

Rijgedrag naar wens
Adaptieve luchtvering met elektrisch aangestuurde demping is eveneens standaard inbegrepen. De sportieve afstemming is RS-specifiek, maar de bestuurder kan ook kiezen voor optimaal comfort. Door de luchtvering kan de rijhoogte 90 mm variëren. Standaard is de Audi RS Q8 performance uitgerust met vierwielbesturing. Dit zorgt bij lage snelheden voor extra wendbaarheid en een kleinere draaicirkel. Bij hoge snelheden draagt het systeem bij aan optimale stabiliteit. Optioneel is een advanced onderstel leverbaar dat bestaat uit elektromechanisch aangestuurde actieve rolstabilisatie en een sportdifferentieel. Op een slecht wegdek kunnen elektromotoren de twee helften van de stabilisatoren loskoppelen, zodat oneffenheden perfect worden geabsorbeerd. In snelle bochten zorgt de elektromotor ervoor dat de twee helften tegengesteld ten opzichte van elkaar bewegen. Dit voorkomt overhellen en versterkt de dynamiek.

Met het optionele dynamiek pakket plus heeft de Audi RS Q8 performance een topsnelheid van 305 km/u. Een keramisch remsysteem is standaard.

Hightech licht
Standaard is de Audi RS Q8 performance uitgerust met Audi laserlicht. Vijf via de MMI te selecteren lichtsignaturen voor de dagrijverlichting – inclusief een geblokte vlag design - onderstrepen het individuele karakter van de RS Q8 performance. Ook voor de gedigitaliseerde OLED-verlichting achter zijn vijf signaturen beschikbaar. Deze geavanceerde achterlichten hebben bovendien een nabijheids-waarschuwingsfunctie.

Individuele looks
Af-fabriek krijgt de Audi RS Q8 performance 22 inch 10-spaaks lichtmetalen velgen en een remsysteem met carbon-keramische schijven (440 mm vóór, 370 mm achter). De nieuwe, optionele 23 inch velgen in 6-Y spaakdesign zijn er in verschillende kleuren. Daarnaast zijn er ook zeer lichte 23 inch velgen die voor een gewichtsbesparing van 20 kg zorgen. Door deze verlaging van het onafgeveerde gewicht wordt het weggedrag nog iets preciezer. Bovendien dragen deze velgen bij aan een nog betere koeling van de remmen. High performance Pirelli P Zero-banden (295/35 R 23) zijn optioneel.

Exclusieve RS Q8 performance-features
De Audi RS Q8 performance onderscheidt zich ook door tal van andere exclusieve features. Zo projecteert hij via LEDs de aanduiding 'RS performance' op de grond en in de Audi virtual cockpit (12,3 inch) is een schakelindicator opgenomen (bij handgeschakelde modus). Bij het oplopen van het toerental verandert de kleur van het toerentellerdisplay van groen naar geel naar rood om het ideale schakelmoment aan te geven. Ook de activering van Launch Control wordt in de Audi virtual cockpit weergegeven.

Duurzaam maatwerk
Er zijn vele mogelijkheden om de Audi RS Q8 performance naar eigen wens samen te stellen. Naast een breed, nieuw kleurenpalet is het mogelijk om een kleur naar keuze te bestellen. Bijzondere (kleur)accenten zetten kan met de Designpakketten plus. Het bekledingsmateriaal Dinamica speelt bij veel pakketten en individuele opties een belangrijke rol. Dinamica heeft de look en feel van suède, maar het is gemaakt van gerecyclede PET-flessen.

De nieuwe Audi RS Q8 performance wordt in het vierde kwartaal van 2024 in Nederland verwacht. Meer specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

In oktober 2015 beleefde CLASSICSNL- de beurs voor klassieke automobielen in Leeuwarden- een uitstekende start. Kwalitatief goed en hoogwaardig commercieel aanbod en klassiekers voor expositie doeleinden vormden uitstekende uitgangspunten om het hoogwaardige imago van CLASSICSNL te vestigen. Dit jaar groeide de beurs op alle vlakken. Het vloeroppervlak, het aantal deelnemers en de ambiance werden naar een hoger niveau getild. En de poorten van het WTC Expo in Leeuwarden werden van 28 tot en met 30 oktober door duizenden bezoekers méér gepasseerd.

"Ik denk dat we er in geslaagd zijn om onze belofte en ambitie waar te maken", zegt beursmanager Pieter Fokkema. We hebben nóg meer aandacht besteed aan de aankleding van CLASSICSNL. Daarnaast zijn we er samen met - en dankzij onze deelnemers - in geslaagd om het aanbod óók naar een hoger niveau te tillen. Ook hebben we in de aanloop naar de beurs een gevarieerd mediaprogramma uitgevoerd en hiermee veel media-exposure gegenereerd. De liefhebbers hebben het opgepikt en zijn in groten getale - en vanuit heel het land - naar Leeuwarden gekomen. Het feit dat bezoekers ook echt de tijd namen om alles tot zich te nemen geeft aan dat de beurs de mensen heeft gepakt. Mooi is ook het feit dat diverse deelnemers een "verkocht" bordje op een aantal van de aangeboden klassiekers plaatsen. We kunnen terugkijken op een bijzonder geslaagd evenement."

Het themaplein "100 jaar BMW" in samenwerking met de BMW Klassieke Autoclub gaf cachet aan CLASSICSNL. Een heldere stand met belangrijke en bijzondere modellen uit de geschiedenis van BMW trok veel belangstelling. En dat gold ook voor de fraaie stands van de professionele klassiekerbedrijven, particulieren, clubs en branche gerelateerde organisaties. Ook het themaplein "hulpverlening uit vroeger jaren" trok veel aandacht. Het hart van het plein werd gevormd door het 70-jarig bestaan van de ANWB Wegenwacht. De motoren en fraaie Citroëns van de Gele Brigade werden in een historische setting- met veel beeldmateriaal- gepresenteerd. Ook de Klassiekerveiling- door CLASSICSNL in samenwerking met Onlineveilingmeesters.nl- trok nadrukkelijk aandacht. Meerdere auto's wisselden van eigenaar.

In alle opzichten groeide CLASSICSNL. En in alle opzichten is de 2016 editie van CLASSICSNL geslaagd. Pieter Fokkema besluit: "Vorig jaar hebben we met deze beurs vooral gezaaid. Onze entree gemaakt binnen de wereld van klassiekerbeurzen. Dit jaar hebben we onze naam binnen deze wereld denk ik gevestigd. We zijn dan ook trots op het feit dat alle voorbereidingen voor en alle componenten van CLASSICSNL in het laatste weekend van oktober op een prachtige wijze samenkwamen. En resulteerden in een beurs waar we niet alleen trots op mogen zijn, maar die ook verse uitgangspunten biedt voor de 2017-editie. Want dat we op deze wijze door willen gaan, staat absoluut vast."

De Citroën C4 Cactus is zeer succesvol in Nederland; met ruim 1.000 verkochte exemplaren overtreft dit model de verwachtingen. De meest verkochte variant is de C4 Cactus PureTech 82 Stop & Start ETG in ‘Shine’ uitvoering. De Citroën C4 Cactus is momenteel met twee benzinemotoren en twee dieselmotoren beschikbaar waarvan de BlueHDi 100 met 14% bijtelling (vanaf € 95,50 netto bijtelling per maand). De vanafprijs van de C4 Cactus is €15.990 [incl. BTW/ BPM].

Sinds de onthulling van de C4 Cactus op 5 februari jongstleden keek Nederland al uit naar deze nieuwe en bijzondere Citroën. Inmiddels hebben ruim 1.000 klanten gekozen voor de Cactus. Meest populair is de C4 Cactus PureTech 82 Stop & Start ETG Shine, gevolgd door de C4 Cactus met BlueHDi 100 motor.

Opvallend is dat de kleur Blanc Perle Nacré het meest populair is, naast de kleuren Gris Shark en Blanc Banquise. De kleuren van de Airbump® kunnen tevens naar wens worden gekozen, waarbij de Airbump® Chocolat het vaakst worden besteld. Naast de optie 17 inch lichtmetalen wielen ‘Cross’ en Habana Velours Club interieur wordt het panoramisch dak het vaakst genoteerd.

Citroën kiest met de C4 Cactus voor originaliteit die praktisch blijft. De C4 Cactus kenmerkt zich door technologische innovaties en sterke stijlelementen die ten dienste staan van het design, het comfort, het gebruiksgemak en de kilometerkostprijs.

Bijzonder aan de C4 Cactus zijn onder andere:
> Airbump®, een innovatie van Citroën. Dit grafische element is nuttig, mooi en te personaliseren, en versterkt het design terwijl het tegelijkertijd de carrosserie beschermt.
> Een volledig digitale, intuïtieve rij-interface waarvan de bedieningen rond een standaard 7 inch touchscreen tablet zijn geplaatst.
> Brede voorstoelen gebaseerd op een sofa (in geval van een ETG versnellingsbak).
> De passagiersairbag is in het dak geplaatst (Airbag In Roof technologie), een wereldpremière die de voorste passagier meer [opberg]ruimte biedt.
> Een glazen panoramadak met hoge thermische bescherming, zodat het interieur erg licht is en de inzittenden geen last hebben van de warmte.
> Magic Wash in de ruitenwissers vóór, wat zorgt voor een beter zicht tijdens het sproeien van de voorruit met de helft van de ruitenwisservloeistof.