Wat heeft de toekomst voor ons in petto?

Als we aankomen bij de VEAM-vestiging in Groningen aan de Rigaweg 4, staat er voor de ingang een oldtimer geparkeerd, een Fiat 125S uit 1972. Eigenaar dezes, Ger Kiers van het gelijknamige autobedrijf, met wie we vandaag een afspraak hebben voor deze review, staat ons binnen aan de balie reeds op te wachten. Op verzoek van VEAM willen we van hem horen hoe hij de toekomst in de automotive branche voor zich ziet.

Over Autobedrijf Kiers
Autobedrijf Kiers zit sinds 2009 aan de Rouaanstraat 17 in Groningen, maar is al meer dan 25 jaar als garagebedrijf actief en specialist in onderhoud en reparatie van Volvo's. Het bedrijf heeft 4 monteurs in vaste dienst en in de ruime werkplaats staan 6 operationele hefbruggen, waarvan er eentje geschikt is voor zwaar transport. Als gecertificeerd RDW, APK, Airco Service en Erkend Leermeesterbedrijf is Autobedrijf Kiers ook al jarenlang een tevreden klant bij VEAM.

Transitie
Op verzoek van VEAM horen we graag hoe Autobedrijf Kiers de automotive toekomst voor zich ziet? "Waar ik me zeer over verbaas bij de transitie naar elektrische mobiliteit", aldus Ger Kiers, "is dat men al bezig is in de eindfase, zonder zich af te vragen waar die stroom vandaan komt en hoe die wordt opgewekt. Iedereen is elkaar aan het napapegaaien en zegt dat het elektrisch wordt, maar ik mis in het hele verhaal een duidelijke visie.

Dan lees ik vanochtend in de krant dat Tesla de doorbraak van de elektrische auto heeft bewerkstelligd (?). Hoezo doorbraak denk ik dan, want hoe kun je van een doorbraak spreken als er met zware inzet van subsidies een paar duizend van die dingen verkocht worden? Zo lust ik er nog wel tien!

Er is een enorme discrepantie tussen de werkelijkheid en wat men ons via de media wil doen geloven. Want wat doen mensen, hoe rijden ze en hoeveel geld geven ze er aan uit? De markt is totaal verziekt 80% van de nieuwverkoop is aan grote partijen, zoals leasemaatschappijen, weggegeven dankzij belastingmaatregelen. De overige 20% van de markt blijft over voor de particuliere verkoop, waarbij heel veel kleine autootjes zitten én een groep particulieren die zich wél een Tesla kunnen veroorloven. 

Maar dat kun je, met alle respect, toch geen automarkt meer noemen? Ik ben van mening dat de huidige automarkt totaal verziekt is. Mensen die een gebruikte auto bezitten, rijden er mee door totdat hun auto helemaal af is. Dat zorgt gelukkig nog voor drukte in onze werkplaats, want onderhouds- en APK-beurten gaan gewoon door. Dat het anders moet in de toekomst is klip en klaar, maar op wélke manier is de grote vraag. Wordt het elektrisch, wordt het waterstof, niemand die het exact weet. Ik ben daar zelf nogal
sceptisch over".

"Autobedrijf Kiers rijdt ook groen"
Daarvan getuigt ook de tekst op zijn Tshirt: "Het ergste moet nog komen", een uitspraak van de Duitse filosoof Arthur Schopenhauer. "Mijn bestelbus heb ik voorzien van mijn eigen quote: "Autobedrijf Kiers rijdt ook groen". Een duidelijk statement met een vette knipoog.

Is hij niet bang straks de boot te missen?
"Allereerst, de soep wordt nooit zo heet gegeten, als 'ie wordt opgediend. Het zal met andere woorden niet meteen zo'n vaart lopen, Maar tot die tijd, zeg de komende 10-15 jaar, hebben we hier bij ons garagebedrijf nog voldoende werk aan de winkel met de 'gewone' auto's op benzine en diesel. Trouwens, voordat alles is getransfereerd en het ook een beetje betaalbaar is geworden voor de gewone man, zijn we zeker tientallen jaren verder. Wat te denken van de totale infrastructuur die moet worden afgestemd en ingericht op elektrisch of waterstof? Alsof dat in zo'n kort tijdsbestek, zoals ons wordt voorgehouden, gerealiseerd kan worden. Nog afgezien van wat het ons gaat kosten!

Ik ben nog van de oude stempel, maar de nieuwe generatie, die gewend is met alle nieuwe digitale technieken om te gaan, staat te trappelen om straks het roer over te nemen en zullen prima met de toekomst kunnen omgaan, hoe die er ook mag uitzien. 

Meerwaarde VEAM
Tot die tijd zie ik zeker nog veel meerwaarde in VEAM voor mijn garagebedrijf. Zij zorgen op logistiek gebied ervoor dat mijn monteurs iedere dag hun werk kunnen blijven doen. Materiaal en onderdelen voor reparaties en onderhoudsbeurten, krijgen we keurig iedere dag op tijd van VEAM geleverd. En ook hun opleiding- en informatieavonden, via de Automotive Academy, zijn een absolute meerwaarde. Al mijn monteurs zijn eerste monteur, waarvan drie APK keurmeester, bezoeken die avonden zo veel mogelijk om op de hoogte te blijven van alle huidige complexe autotechnieken, ook die van elektrische auto's. Mijn jongens zijn in ieder geval klaar voor de toekomst", zo besluit Ger optimistisch het gesprek!

Bij het afscheid nemen stapt Ger in zijn oldtimer en horen we dat het een Italiaanse import is, bijna 50 jaar oud en waar hij, dankzij regelmatig onderhoud, nog jarenlang plezier aan zal beleven. Per slot van rekening is dit ook een vorm van duurzaamheid, nietwaar? Eén keer starten en wegrijden maar! Met dank ook aan VEAM, die zelfs de specifieke motorolie voor deze oldtimer in huis heeft!

Voor meer informatie:
Autobedrijf Kiers
Rouaanstraat 17, 9723 CB Groningen
T 050-3180830
www.autokiers.nl 

Goed samenspel van de juiste factoren leidt tot groei!

Vandaag zijn we op bezoek bij Halbe Bremer Autoservice, een jong bedrijf gevestigd aan de Van Damstraat 5a in Grijpskerk. Oprichter en eigenaar Halbe Bremer vertelt ons graag over zijn ervaringen met VEAM, een belangrijke, maar vooral onmisbare schakel binnen zijn dagelijks groeiende onderneming.

Historie
Maar eerst maken we even kennis met Halbe Bremer en vragen hem hoe het allemaal zo gekomen is? 
"Het begint ermee", aldus Halbe, "dat je als 12-jarige een brommertje koopt en die gaat opknappen. Op een gegeven moment heb je de hele schuur vol staan met brommers, die je repareert en verkoopt. Op m'n achttiende werden het auto's en motoren. Mijn vader
had een vliegtuigonderhoudsbedrijf en zo kwam het eigenlijk dat ik bij de luchtmacht terecht kwam, waar ik acht jaar aan F16's heb mogen sleutelen. Hield ook altijd nog genoeg tijd over voor mijn hobby om auto's en motoren te onderhouden en dat werd al leuker,
mooier en gekker, zeker qua klandizie. Kom dus uit een ondernemersfamilie en aangezien ik ook nog wel wat kansen zag in deze regio, dacht ik vijf jaar geleden: kom, ik ga voor mezelf beginnen! In dit bescheiden bedrijfspand in Grijpskerk. Je hebt hier Auto Oosterhof en Garage Ter Veld (mijn schoonouders!), allebei al dertig jaar actief, zo niet langer, maar voor de rest zit hier in een straal van 10 kilometer helemaal niks. Dus er was nog genoeg ruimte voor een derde speler. 

Eigenlijk ging de start vanaf het begin heel snel en heel goed. Een jaar nadat ik was gestart (in 2015), ben ik op VEAM overgestapt.
VEAM ging namelijk als één van de eersten over op 4 routes per dag en dat kwam uitstekend in mijn kraam te pas. De winst haal je tenslotte uit een goede planning en een hoog dagelijks rendement. Zodoende zitten we dus bij VEAM, tegenwoordig met Rik Vos
(ook hier aan tafel gezeten) als vertegenwoordiger. 

De klant beslist 
Omdat ik niet uit de auto-, maar uit de vliegtuigwereld kom, keek ik sowieso heel anders tegen de dingen aan". 
Hoe bedoel je dat precies?
"Qua techniek is de vliegtuigwereld natuurlijk ontzettend interessant, maar qua bedrijfsvoering is het allemaal veel relaxter, omdat er niet naar winst hoeft te worden gekeken. Want het gaat daar puur en alleen om de kwaliteit. In de autowereld moet je die twee dingen, winst maken en kwaliteit leveren, met elkaar combineren. Dat vul ik nu op m'n eigen manier in en dat is ook waarom je het verschil kunt maken, omdat ik het altijd veel meer vanuit de klant heb bekeken.
Daarom vind ik de logistiek ook zo belangrijk, want elke auto die hier 's morgens binnenkomt, rijdt hier 's middags al weer weg.  Onze persoonlijke benadering is het geheim van het succes! Het moet al een heel gekke storing zijn, wil die hier langer staan.  Daarnaast is het belangrijk om met de klant te overleggen, zodra er iets besteld moet worden, want als de klant het achteraf niet wil, kan het weer terug. Dat is het mooie van de 4 routes per dag: na overleg en akkoord van de klant bestel je het product en binnen een uur heb je het al in huis. 

Adviseur
Naar mijn klanten toe zie ik mezelf als een adviseur en niet als een beslisser. De klant beslist en dat wordt nog wel eens vergeten door de drukte dat het op tijd klaar moet zijn of vanwege het rendement. Daar ben ik heel fel op. Ik stuur mijn klanten gewoon een whatsapp wanneer het weer tijd is voor een APK-beurt. De werkplaats is voor mij de hoofdmoot, maar daarnaast verkoop ik ook nog wel zo'n negen auto's per maand. Onze occasions staan hier buiten op het terrein en die zie je al van verre staan als je vanuit de richting Leeuwarden komt aanrijden. 

Technische ontwikkelingen
Als universeel garagebedrijf moet je uiteraard goed op de hoogte blijven van de allerlaatste technische ontwikkelingen uit de automotive sector en daarvoor zijn we regelmatig op cursus, wat ik overigens met veel plezier doe. 
Ook daarin is VEAM een geweldige ondersteuning, ze denken echt met ons mee en bieden daarvoor alle faciliteiten. 

Meedenken
Over meedenken gesproken, ik zei het al eerder, een goede logistieke planning is heel belangrijk voor een hoog rendement en tevreden klanten. Om dat in goede banen te leiden maken we gebruik van WESP, waar Rik (van VEAM) mij op wees.
WESP staat voor WE Support Performance en helpt automotive bedrijven hun prestaties te verbeteren en inzicht te bieden in  allerlei processen op basis van data analyse (www.mywesp.com). 
Echt een aanrader voor iedereen in ons vak", zo besluit Halbe het prettige gesprek.

Voor meer informatie:
Halbe Bremer Autoservice
Van Damstraat 5a
9843 AP Grijpskerk
M 06-41805595
www.halbebremer.nl

Halbe Bremer bij de leenauto