In samenwerking met de KNAC Nationale Autosport Federatie (KNAF) ondersteunt Kia Motors Nederland een uniek raceconcept voor beginnende en gevorderde coureurs, de Kia Picanto Cup. Met dit initiatief hopen beide partijen de autorensport in ons land een nieuwe, belangrijke impuls te geven.  In de nieuwe instapklasse wordt gereden met identieke, wedstrijdgeprepareerde Picanto’s en worden de kosten voor de coureurs zeer laag gehouden. De organisatie en preparatie van de Kia Picanto Cup is in handen van initiatiefnemer Johan Kraan Motorsports.

Het concept van het kampioenschap is uniek en maakt het racen voor een breed publiek toegankelijk. Hiermee hopen de KNAF, Kia Motors Nederland en Johan Kraan Motorsports het Nederlands Kampioenschap autosport weer op de kaart te zetten.

Race-Picanto
De basis voor de Cup Picanto is de Kia Picanto 1.2 in een driedeurs uitvoering, die door Johan Kraan Motorsports volledig geprepareerd en raceklaar gemaakt wordt.

De Kia Picanto wordt speciaal voor de nieuwe instapklasse voorzien van o.a.:
·      een race-onderstel
·      chiptuning
·      een gewijzigd uitlaatsysteem
·      sportvelgen met 15” racebanden
·      een veiligheidskooi
·      een brandblusser
·      een veiligheidskuipstoel
·      6-puntsveiligheidsgordel
·      een racestuur
·      een hoofdstroomschakelaar

Daarnaast wordt het interieur vakkundig verwijderd voor gewichtsverlaging en worden hulpsystemen als airbags gedeactiveerd.



Veel rijden
De kalender van de Kia Picanto Cup 2016 bestaat uit zes tot zeven evenementen op grote circuits als Circuit Park Zandvoort, het TT Circuit Assen, Spa-Francorchamps en het Circuit van Zolder. De Cup vindt alleen op zaterdag en zondag plaats, waardoor het tijdsbeslag beperkt is.

De startopstelling wordt bepaald door een loting. Met een vrije training, één wedstrijd op zaterdag en twee op zondag, kunnen er veel wedstrijdkilometers worden gemaakt en kan dus veel ervaring worden opgedaan.

Lage kosten
In het kampioenschap wordt gereden volgens het Arrive & Drive principe. Een grote investering voor de aanschaf van een auto is dus niet nodig. In de huurprijs voor een raceweekend zitten ook het transport van de auto naar het circuit, onderhoud en preparatie, monteurs op het circuit, running costs en inschrijfgeld. Een rijder weet dus precies waar hij of zij aan toe is, zonder verdere bijkomende kosten. Alles is geregeld en de coureur kan zich concentreren op wat hij of zij echt wil, racen.

De betrokken partijen stellen alles in het werk om de kosten voor een jaar racen in de Kia Picanto Cup onder de € 20.000 (exclusief BTW) te houden. Doelgroep voor de Kia Picanto Cup zijn met name karters die de overstap naar de autorensport willen maken, maar natuurlijk zijn andere coureurs die van close racing houden ook van harte welkom.

Johan Kraan: “Het revolutionaire aan dit kampioenschap is dat de financiële drempel van de aanschaf en preparatie wordt weggehaald. Deelnemers hoeven geen auto te kopen maar krijgen via Johan Kraan Motorsports een race-Picanto ter beschikking, tegen een zeer redelijke huurprijs. Rijders hebben bovendien geen enkele zorg aangezien wij de technische preparatie en het onderhoud voor onze rekening nemen. Dat alles tegen een fractie van de kosten die men gewend is in de nationale racekampioenschappen”.

Profwielrenner Marcel Kittel presenteert grootste en ruimste ŠKODA ooit

Met de nieuwe Superb Combi heeft ŠKODA één van de grootste primeurs op de internationale autoshow (IAA) in Frankfurt. Samen met de Duitse profwielrenner Marcel Kittel presenteerde ŠKODA CEO Prof. Dr. hc Winfried Vahland de nieuwe Combi voor het eerst aan het publiek. Een auto die als geen ander uitzonderlijke ruimte, expressief design en state-of-the-art technologie met elkaar combineert. Vanaf donderdag 24 september staat het nieuwe topmodel bij de ŠKODA-dealer.

“ŠKODA legt steeds meer de focus op emotie en passie", zegt ŠKODA CEO Prof. Dr. hc Winfried Vahland. “De nieuwe ŠKODA Superb Combi bevestigt dit. Naast zijn uitzonderlijke hoeveelheid ruimte, grote praktische bruikbaarheid en innovatieve technologie, onderscheidt hij zich vooral met een krachtig en pakkend design.”

Profwielrenner Marcel Kittel (Team Giant-Alpecin) was zichtbaar onder de indruk van ŠKODA’s nieuwste model: "Om als profwielrenner te kunnen winnen, is het belangrijk dat je precies de juiste fiets hebt. Een fiets die je kent en waarvan je weet dat je erop kan vertrouwen. Bij de nieuwe Superb Combi heb ik hetzelfde gevoel. Ik was meteen overtuigd toen ik hem zag.” ŠKODA en fietsen gaan al 120 jaar hand in hand. Het was immers in 1895 dat het bedrijf startte met de productie van fietsen. Sindsdien is de wielersport het grootste onderdeel van ŠKODA’s sponsoring strategie. Behalve al 12 jaar de Tour de France, sponsort ŠKODA verschillende andere internationale wielerwedstrijden, zoals de Vuelta d‘Espagna en tal van nationale wielerevenementen en wielerploegen.

Met de nieuwe Superb Combi bereikt ŠKODA nieuwe dimensies op het gebied van design, technologie, ruimte en functionaliteit. De dynamische en elegante Superb Combi biedt de meeste ruimte in zijn segment in combinatie met het hoogste comfort. De auto introduceert innovatieve oplossingen voor een uitmuntende connectiviteit en een uitgebreid assortiment van actieve en passieve veiligheidssystemen, waaronder de nieuwste assistentiesystemen. Ook qua brandstofverbruik en emissies zet de nieuwe ŠKODA Superb Combi records, met verbeteringen van maximaal 30 procent ten opzichte van zijn voorganger.

Links: Winfried Vahland. Rechts: Marcel Kittel.SportLine
Als kers op de taart presenteert ŠKODA op de IAA een bijzonder sportieve versie van de Superb en Superb Combi: de SportLine. Meest opvallende kenmerken zijn de zwarte 18- of 19-inch lichtmetalen wielen, de donker getinte achterste zijruiten en achterruit (Sunset) en een met 15 mm verlaagd sportonderstel. Het interieur van de SportLine bevat een 3-spaaks sportstuur en versnellingspook afgewerkt met leder, sportstoelen met exclusieve bekleding, pedalen in een aluminium afwerking en sierdelen in carbon.

De Superb SportLine beschikt over de allernieuwste technologie, zoals een elektronisch sperdifferentieel inclusief XDS+. Ook Driving Mode Selection, waarmee de bestuurder met een druk op de knop bepaalde prestatie-eigenschappen kan aanpassen, is standaard. Als optie is bovendien het Dynamic Chassis Control (DCC) verkrijgbaar. Met uitzondering van de lichtste benzine- en dieselmotor, wordt de ŠKODA Superb SportLine leverbaar met alle Superb motoren. De Superb SportLine komt in de zomer van 2016 in Nederland op de markt. Dan zal ook de meerprijs bekend worden gemaakt.

Behalve de Astra vijfdeurs presenteert Opel op de IAA in Frankfurt (17 tot en met 27 september) ook de nieuwe generatie Astra Sports Tourer als wereldprimeur. De stationwagonvariant biedt toonaangevende veiligheids- en connectiviteitstechnologie, zoals Opel OnStar en de nieuwste generatie IntelliLink-infotainment. Dankzij de volledig nieuwe, lichtgewicht bouwwijze is de Astra Sports Tourer tot 200 kilogram lichter dan het vorige model. Nieuwe motoren zorgen niet alleen voor een temperamentvoller en fijner rijgedrag, maar ook voor aanzienlijk lagere CO2-emissies. De Opel Astra Sports Tourer is dan ook zeer interessant voor zakelijk gebruik.

De nieuwe Opel Astra Sports Tourer is een echte blikvanger met zijn elegante, gestroomlijnde en atletische vormgeving. Het interieur weerspiegelt perfect hoe slim het model is ontworpen. De nieuwe generatie is exact even groot als zijn voorganger, maar heeft een merkbaar ruimer interieur en bagageruimte.

“De nieuwe Astra Sports Tourer en Astra vijfdeurs zijn gebaseerd op hetzelfde platform. Ze vertegenwoordigen een grote stap voorwaarts voor Opel in het C-segment. De stationwagen biedt niet alleen ultramoderne connectiviteit en een aantrekkelijk design, maar focust zelfs nog meer op efficiency”, zegt dr. Karl-Thomas Neumann, CEO van Opel Group. “Onze Astra Sports Tourer biedt de perfecte mix van praktische en dynamische eigenschappen. Hij biedt meer ruimte, minder gewicht en slimme voorzieningen, zoals de elektrische achterklep die automatisch opent of sluit wanneer je met je voet de onderkant van de achterbumper aantikt. Zo zouden alle stationwagens vandaag de dag moeten zijn.”

Atletisch en ruim
De nieuwe Opel Astra Sports Tourer maakt indruk met zijn atletische verschijning. Net als de vijfdeurs is hij ontworpen volgens Opels nieuwe designfilosofie. De nieuwe grille met het grote Opel-logo vormt een vloeiend geheel met de scherpe koplampen. Dankzij de licht gebogen, aflopende daklijn oogt de Sports Tourer langgerekt – een effect dat versterkt wordt door de ‘doorbroken’ C-stijl waardoor het dak lijkt te zweven. De sportief, krachtig en elegant ontworpen achterzijde verklapt ook het functionele karakter.

De nieuwe generatie van de Astra Sports Tourer heeft dezelfde afmetingen als zijn voorganger. Hij is 4.702 millimeter lang, 1.871 millimeter breed (met ingeklapte buitenspiegels) en 1.499 millimeter hoog. Toch biedt hij veel meer ruimte voor passagiers en bagage. De bestuurder heeft 26 millimeter meer hoofdruimte, terwijl de beenruimte achterin met 28 millimeter is toegenomen. Verder kan de nieuwe Astra Sports Tourer nu maximaal 1.630 liter bagage herbergen, ofwel 80 liter meer dan het huidige model.

Goed bruikbare laadruimte
Opel heeft veel aandacht gegeven aan gebruiksgemak en dat blijkt al uit de optioneel automatisch te openen en sluiten achterklep. Met de afstandsbediening op zak volstaat een lichte tik onderaan de achterbumper om de klep te openen. Bij een tweede tik gaat de klep weer dicht. Het intelligente systeem detecteert obstakels en stopt het mechanisme indien nodig. Verder kan de achterklep nog steeds geopend worden met een knop aan de bestuurderskant of met de afstandsbediening van de sleutel.

Om de laadruimte te vergroten en flexibeler in te richten, kan de Astra Sports Tourer optioneel worden voorzien van een in delen (40/20/40) neerklapbare achterbank. Via het FlexOrganizer-gamma zijn opties leverbaar, zoals bagagenetten en verschillende bevestigingsopties om alle ladingen veilig en netjes te vervoeren.

Meer rijplezier, minder verbruik
Ook efficiency vormde de leidraad bij de ontwikkeling van de nieuwe Opel Astra Sports Tourer. Dat is niet alleen te merken aan de efficiënte indeling van de beschikbare ruimte, maar vooral aan het gewicht. De stationwagen is tot 200 kilogram lichter dan zijn voorganger dankzij het gebruik van ultrasterk staal, wijzigingen aan de wielophanging en nieuwe productieprocessen. De instapversie van de Astra Sports Tourer weegt slechts 1.263 kilogram (inclusief bestuurder) en is dus 130 kilogram lichter dan de vergelijkbare uitvoering van zijn voorganger. Een lager gewicht heeft uiteraard een positief effect op de wendbaarheid, het rijcomfort, het verbruik en de kosten.

De nieuwe motoren met een cilinderinhoud van 1,0 tot 1,6 liter en vermogens van 77 kW/105 pk tot en met 147 kW/200 pk dragen eveneens bij aan het lagere brandstofverbruik. De nieuwe 1.6 Turbo, die in première gaat op het IAA, is de krachtigste motor die beschikbaar is voor de Astra Sports Tourer. De verbrandingsruimte van deze direct ingespoten turbomotor met 147 kW/200 pk is bestand tegen drukpieken van 130 bar en levert een indrukwekkend koppel van 300 Nm (met overboost). Deze krachtpatser biedt ook een uitstekende souplesse over het hele toerentalbereik dankzij geoptimaliseerde in- en uitlaatsystemen. Dankzij deze ‘geluidsengineering’ geniet de berijder van een aangename geluidskwaliteit, ook op hoge snelheid met hoge toerentallen en een zware belading.

Ongeëvenaarde veiligheid, comfort en connectiviteit
De Opel Astra Sports Tourer is toonaangevend op het gebied van veiligheid, infotainment en comfort. De intelligente IntelliLux LED Matrix-verlichting is uniek in het C-segment en maakt het mogelijk om buiten de stad altijd met groot licht te rijden. De lichtbundel van de koplampen kan zeer nauwkeurig worden aangepast aan de verkeerssituatie door een of meerdere LED-units uit te schakelen. Andere weggebruikers worden uit het groot licht gehouden, terwijl de rest van de weg helder verlicht blijft. Dit baanbrekende systeem verhoogt de actieve veiligheid van alle weggebruikers en bezorgt de bestuurders van de Astra Sports Tourer meer comfort bij het rijden in het donker. Andere innovatieve rijhulpsystemen die gebruikmaken van de laatste generatie van de Opel Eye-frontcamera zijn onder meer het Traffic Sign Detection en Lane Departure Warning dat nu is verrijkt met Lane Keep Assist, Forward Collision Alert en Collision Imminent Braking voor extra remkracht of een automatische remingreep bij een dreigende kop-staartbotsing (tot 40 km/u).

De Sports Tourer biedt net als de vijfdeurs Astra de persoonlijke connectiviteits- en servicedienst Opel OnStar. Tevens worden er twee nieuwe IntelliLink-systemen geïntroduceerd. De laatste generatie van dit infotainmentsysteem is compatibel met Apple CarPlay en Android Auto. Verder zorgen de nieuwe ergonomische stoelen met AGR-certificaat (Aktion Gesunder Rücken e.V.)  voor extra comfort. Ze hebben verstelbare zijsteunen en optioneel zelfs  massage- en geheugenfuncties en stoelventilatie. Voor de achterbank is verwarming mogelijk voor de buitenste zitplaatsen.

De Sports Tourer was in Nederland altijd goed voor ruim 50% procent van de totale Astra-verkopen. Deze uitvoering is favoriet bij zakelijk rijders en gezinnen die praktische laadoplossingen willen combineren met reiscomfort. De nieuwe Opel Astra Sports Tourer is te bestellen vanaf december 2015.

Spectaculaire toename te danken aan nieuwe batterij van 30 kWh

Nissan zet met de LEAF 30 kWh opnieuw een grote stap vooruit voor de inzetbaarheid en de acceptatie van elektrisch aangedreven auto’s. Het Japanse merk voert een belangrijke update door aan de batterij, waardoor de actieradius stijgt tot 250 kilometer. Daarmee is hij koploper in zijn segment.

De opmerkelijke toename in reikwijdte – en daarmee de verruiming van de inzetbaarheid – is bereikt door de toepassing van een nieuwe batterij met een capaciteit van 30 kWh. Dit is zonder meer de opmerkelijkste modificatie van de Nissan LEAF 30 kWh van modeljaar 2016. De grotere actieradius betekent immers een sterkere positie in de markt van elektrische auto’s. Voor nog meer mensen wordt de LEAF hiermee een alternatief voor een auto met verbrandingsmotor. Verder omvat de update wijzigingen op het vlak van design, techniek en engineering.

Paul Willcox, Chairman van Nissan Europe, zegt in een reactie: ‘De LEAF, de bestverkochte elektrische auto ter wereld, wordt alleen maar aantrekkelijker. De actieradius van 250 kilometer biedt nieuwe mogelijkheden voor de duizenden EV-enthousiastelingen die vanwege twijfel of de actieradius voor hen voldoende zou zijn, aankoop nog niet overwegen. Voor veel potentiële rijders is deze toename doorslaggevend voor het maken van de overstap naar de LEAF.’

Nieuwe batterij, nieuwe techniek, even gebruiks vriendelijk
De nieuwe 30 kWh-batterij van de LEAF heeft dezelfde afmetingen als het huidige 24 kWh-exemplaar. Het gewicht van deze krachtigere batterij, die leverbaar is in de uitvoeringen Acenta en Tekna, is een bescheiden 21 kg meer. Conclusie? De actieradius stijgt terwijl de LEAF een even praktisch en bruikbaar interieur biedt als de voorgaande versies.

De vermogenswinst van de 30 kWh-batterij is te danken aan een andere lay-out van de cellen en het gebruik van koolstof, stikstof en magnesium voor de elektroden. Bovendien is de nieuwe batterij zeer duurzaam. Nissan geeft een garantie van acht jaar of 160.000 kilometer. Opladen is even gemakkelijk en eenvoudig als bij de huidige LEAF met 24 kWh-batterij. Dat kan via het elektriciteitsnet thuis, bij openbare laadstations en bij het in Europa stijgende aantal snelladers (drie fasen, 400 volt).

Nieuwe IT-technologie biedt rijders nog meer controle
De rijders van de LEAF waarderen van meet af de mogelijkheid om op afstand met de smartphone via NissanConnect EV onder meer de laadtoestand te checken en de mogelijkheid om vóór de rit de verwarming of de airconditioning in te schakelen om het klimaat in de auto op een aangenaam niveau te brengen. NissanConnect EV draagt daarmee bij aan een zo groot mogelijke actieradius. Het scheelt immers batterijcapaciteit als de auto wordt voorverwarmd of gekoeld als hij nog is gekoppeld aan een laadpunt.

De Nissan LEAF 30 kWh is voorzien van de nieuwste versie van NissanConnect EV, waarin de set-up van Carwings is geïntegreerd. Alle functies en mogelijkheden zijn nu gebundeld in een systeem dat bovendien nog meer features biedt en uitblinkt door bedieningsgemak en een nieuw design.

Een van de nieuwe features van het NissanConnect EV-systeem is de mogelijkheid informatie te tonen van laadstations in de omgeving en welke vrij en bezet zijn*. De nieuwe generatie van NissanConnect EV biedt ook een compleet herzien navigatiesysteem, een functie om de auto te traceren en automatische onderhoudsmeldingen.

De LEAF 30 kWh – populairste EV ter wereld nu nóg beter
De uitvoeringen Acenta en Tekna van de Nissan LEAF modeljaar 2016 zijn standaard voorzien van de nieuwste versie van NissanConnect EV, met onder meer een nieuwe interface, DAB+-radio en een 7-inch touchscreen waarmee in- en uitzoomen op de kaart en switchen tussen menu’s mogelijk is door de vingers over het scherm te bewegen.

Het uiterlijk van de LEAF 30 kWh is subtiel gewijzigd. Zo is een nieuwe dakantenne gemonteerd en introduceert Nissan ook een nieuwe kleur: Ultimate Bronze. De productie van de LEAF 30 kWh vindt plaats in de Nissan-fabriek in Sunderland. De levering in Europa start in januari 2016. Prijzen en uitrustingsspecificaties maakt Nissan binnenkort bekend.

* afhankelijk van de laadinfrastructuur per land

De nieuwe Lexus RX 450h, die op de IAA Frankfurt Motor Show (17-27 september 2015) zijn Europese debuut beleeft, zet in zijn klasse de toon wat betreft emissies en verbruik. Verder heeft Lexus het veiligheidsniveau van zijn grote premium SUV op een nog hoger plan gebracht. Daarbij is de combinatie van luxe, ruimte en veiligheid wederom onberispelijk.

Lexus voorziet de nieuwe Lexus RX 450h van Lexus Hybrid Drive, in dit geval een grondig vernieuwde direct ingespoten 3,5-liter V6 hybride benzinemotor met een gecombineerd vermogen van 230 kW/313 pk. Lexus Hybrid Drive staat garant voor een hoog comfortniveau, uitstekende prestaties én een relatief laag verbruik zónder dat de auto met een laadsnoer moet worden opgeladen. Het officiële EU-brandstofnormverbruik van de Lexus RX 450h bedraagt 5,2 l/100 km gemiddeld, de CO2-emissie is 120 gr/km.

Veiliger dan ooit
De Lexus RX 450h is veiliger dan ooit. Het Lexus Safety System+ helpt botsingen te voorkomen dan wel de gevolgen hiervan te beperken en functioneert bij een breed scala aan snelheden. Het systeem leest eveneens verkeersborden. Tevens kan het de auto onder bepaalde omstandigheden tot volledige stilstand brengen indien het een voetganger vóór de auto detecteert. Lexus levert dit actieve veiligheidspakket standaard op alle uitvoeringen.

Nieuwe features
Aan de complete uitrusting van de Lexus RX 450h voegt Lexus nieuwe features toe. Voorbeelden zijn een groot Head-Up Display (HUD) en Lexus Premium Navigation met 12,3-inch display en intuïtieve Remote Touch controller. Verder ook een 360˚ Panoramic View Monitor, een elektrisch bedienbare achterklep met no touch-sensor en een Wireless Charging Tray voor het draadloos opladen van bijvoorbeeld een smartphone.

Gedurfd design: ‘floating roof’
Het design van de nieuwe Lexus RX 450h is gedurfd en onderscheidt zich met scherpe lijnen en opvallende elementen zoals het ‘floating roof’. En uiteraard is ook de nieuwe Lexus RX 450h uitgerust met de ‘spindle’ grille die elke nieuwe Lexus siert.

Lexus RX populairste model uit Lexus historie
De Lexus RX was in 1998 de eerste SUV met het comfort en de luxe van een sedan uit het topsegment. In 2004 had de Lexus RX wederom een primeur te pakken, namelijk die van ’s werelds eerste premium hybride auto (Lexus RX 400h). Op dit moment is de Lexus RX met 2,2 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd de populairste Lexus uit de 25-jarige Lexus historie.

De nieuwe Lexus RX 450h gaat nog deze maand in productie. De eerste exemplaren worden in december bij de Nederlandse Lexus dealer verwacht.

In de twintig jaar sinds de introductie van de eerste generatie van de Mégane heeft Renault wereldwijd meer dan 6,5 miljoen auto’s van dit type verkocht. Renault heeft dit uiterst belangrijke model geheel vernieuwd en presenteert de nieuwe Mégane, de vierde generatie met deze naam.

In het zeer competitieve C-segment onderscheidt de nieuwe Mégane zich door zijn dynamische vormgeving en kenmerkende lichtsignatuur aan voor- en achterzijde. Het ontwerp van de nieuwe Mégane is tot stand gekomen onder leiding van Nederlander Laurens van den Acker, Directeur Industrial Design Renault.

Aan de top van het gamma van de nieuwe Renault Mégane staat de GT die direct vanaf de introductie leverbaar is. Het ontwerp is geïnspireerd op de sportieve genen van Renault Sport.

EEN DYNAMISCH, ONDERSCHEIDEND DESIGN
Met zijn kenmerkende lichtsignatuur en uitgebalanceerde proporties is de nieuwe Mégane boven alles een Renault. Hij toont zijn familiebanden door zijn brede schouderlijn en het front dat de nieuwe merkidentiteit van Renault draagt: het grote verticale Renault-logo.

Net als de Renault Talisman heeft de nieuwe Mégane de typerende lichtsignatuur van Renault. Aan de voorzijde in de vorm van C-vormige koplampen, waarvan de omtrek doorloopt tot in de bumper, en aan de achterzijde met verlichting over de volle breedte van de auto, die continu brandt en de breedte van de auto benadrukt. ‘In de zeer concurrerende markt voor compacte hatchbacks is het van essentieel belang dat de nieuwe Mégane zich al bij de eerste aanblik onderscheidt van de concurrentie’, zegt Franck Le Gall, ontwerper van de carrosserie.

De nieuwe Mégane is 25 mm lager dan de Mégane van de vorige generatie en hij heeft een grotere spoorbreedte: voor + 47 mm en achter + 39 mm. Daardoor heeft de nieuwe Mégane een solide, stabiele uitstraling. Met zijn langere wielbasis (+ 28 mm) en kortere overhang achter heeft hij ook een sportief profiel. ‘De scherpe, strakke lijnen over de flanken leiden de blik van de toeschouwer naar de voorzijde’, gaat Le Gall verder. ‘Samen met de geprononceerde schouderlijn geven deze lijnen de nieuwe Mégane een sportief karakter en dynamiek.’

Verchroomde details accentueren de hoge taillelijn, de grille en de portiergrepen. Subtiele plooien in de motorkap, verchroomde sierlijsten en de luchthappers aan weerszijden van het front versterken de karakteristieke uitstraling van de voorkant.

EXCLUSIEVE GT-VERSIE DIRECT BESCHIKBAAR
De nieuwe Mégane GT is voorzien van een speciale voorbumper die sportiviteit benadrukt. In de bumper is een bredere luchtinlaat aangebracht, afgewerkt met een honingraatgrille.

De vormgeving van de achterzijde van de nieuwe Mégane GT wordt geaccentueerd door twee verchroomde uitlaatuiteinden die met hun vorm verwijzen naar de luchthappers aan de voorzijde. Ertussen is een diffuser gemonteerd, waarvoor de inspiratie afkomstig is uit de Formule 1. De nieuwe Mégane GT draagt Renault Sport-badges op de achterzijde en op de voorschermen.

Deze sportieve versie van de Mégane is leverbaar in de nieuwe kleur "Blue Iron", waarbij delen van het front en de behuizing van de buitenspiegels in de kleur "Dark Metal" zijn uitgevoerd. Ze benadrukken de sportieve kenmerken die van oudsher horen bij de aanduiding GT. De nieuwe Renault Mégane GT is uitgerust met lichtmetalen 18" wielen die speciaal door Renault Sport voor dit model zijn ontwikkeld.

IN FRANKFURT ONTHULT RENAULT DE NIEUWE MÉGANE VOLLEDIG
Tijdens de komende internationale autoshow (IAA) van Frankfurt presenteert Renault de details van de nieuwe Mégane, inclusief het interieur, de techniek met assistentiesystemen afkomstig van auto’s in een hoger segment, én het motorengamma.

De Opel Vivaro gaat op de lifestyle-toer. Een jaar na de introductie van de nieuwe generatie bedrijfswagen – waarvan tot op heden al zo’n 90.000 exemplaren zijn verkocht – presenteert Opel de Vivaro Surf Concept. Deze bijzondere personenversie van de Opel Vivaro is ideaal voor sporters. Afhankelijk van de interieurconfiguratie biedt hij plaats aan maximaal zes personen inclusief sportuitrusting.

De ruime Opel Vivaro Surf Concept met zogenoemde dubbele cabine is het bewijs dat een riant laadvermogen, veel comfort en een stijlvol design perfect samengaan. Bovendien biedt hij een afzonderlijke laadruimte van maar liefst 3,2 m3 – of zelfs 4,0 m3 voor de versie met lange wielbasis. Dit maakt de Opel Vivaro Surf Concept ideaal voor het vervoeren van natte, vuile spullen na een uitstapje naar het strand of de bossen, zonder dat de passagiers er iets van merken. Deze trendy conceptversie van de Opel Vivaro debuteert op de internationale autoshow (IAA) van Frankfurt, van 17 tot en met 27 september. Hij is daar te zien op de Opel-stand D09 in hal 8.0.

“De Vivaro Surf Concept is de ideale auto voor grote gezinnen en vriendengroepen. Met zijn dubbele cabine biedt dit concept voldoende ruimte voor zes personen. Achter de tweede zitrij is een grote laadruimte met praktische details. De sportieve styling en de talloze op comfort gerichte voorzieningen in het interieur – waaronder het Navigatie-infotainmentsysteem – maken van de Opel Vivaro Surf Concept een elegante, ruime reisauto. Het bijna productierijpe model is het perfecte alternatief voor mensen die meer dan een personenauto nodig hebben, maar die het gebruikelijke comfort niet willen missen”, aldus Steffen Raschig, Director Commercial Vehicles bij Opel.

Stijlvolle combi voor maximaal plezier
De Opel Vivaro Surf Concept, is een echte concept-blikvanger met zijn glanzende koperbruine en witte lak. De speciale lichtmetalen Irmscher velgen benadrukken de sportieve looks. Maar de lifestyle-bedrijfswagen toont zijn ware aard pas als de portieren en de achterklep worden geopend. De Vivaro Surf Concept kan grote ladingen aan. Of het nu gaat om een volledige ski- of snowboarduitrusting, surfplanken en fietsen – de laadruimte van de vijf meter lange Vivaro met een toegelaten totaalgewicht van 2,9 ton maakt alle verwachtingen waar.

Tevens is de laadvloer voorzien van een nieuw railsysteem. De ruimte onder de tweede zitrij wordt over de volledige breedte benut als bergruimte voor klein gereedschap. In het interieur, dat is afgewerkt door de specialisten van Snoeks Automotive, heerst een aangename sfeer door de blauwe verlichting in de zijpanelen en de hemelbekleding. Speciaal voor surfliefhebbers is de Vivaro Surf Concept voorzien van een speciale beugel op het dak, waarop een surfplank kan worden bevestigd.

Comfort van een personenauto
Het interieur wordt gekenmerkt door een stijlvolle uitstraling en veel handige voorzieningen. Zo is de Vivaro Surf Concept voorzien van het “Irmscher Tourer Pack” (ook beschikbaar voor de standaard Vivaro). De zijpanelen, het dashboard en de versnellingspook zijn afgewerkt in zwart leder met zilverkleurige stiksels. Samen met de luxe vloermatten zorgen ze voor de verfijnde uitstraling van een personenauto. Verder is de Vivaro Surf Concept voorzien van een nieuwe automatische airco en schuifdeuren aan weerzijden. Een standkachel is optioneel.

De bestuurder van de Opel Vivaro Surf Concept beschikt over heel wat veiligheids-, assistentie- en infotainmentopties. De licht- en regensensoren staan samen met de mistlampen garant voor uitstekend zicht. De dagrijverlichting maakt gebruik van LED-techniek. De elektrisch bedienbare buitenspiegels zijn verwarmbaar, net als de voorste twee stoelen. Park Assist, het parkeerhulpsysteem met achteruitrijcamera, voorkomt schade bij het manoeuvreren en de snelheidsbegrenzer voorkomt dat de bestuurder de ingestelde snelheid overschrijdt.

De nieuwste versie van het Navi 50 Navigatie-systeem biedt toegang tot verkeersinformatie, vio TMC (Traffic Message Channel). Verder is het infotainmentsysteem uitgerust met een handsfree module, audiostreaming via Bluetooth en Europese kaarten. Bediening is mogelijk via het 7-inch touchscreen en stembediening met Siri Eyes Free. Internetradio, audioboeken, Facebook, Twitter en zo veel meer zijn toegankelijk via de aha®-app. De Opel Vivaro Surf Concept is bovendien uitgerust met een wifi-hotspot die garant staat voor een stabiele en snelle internetverbinding.

Krachtige motor en luchtvering
Ook onder de motorkap huist hypermoderne techniek, zoals de BiTurbo CDTI-motor met een vermogen van 103 kW (140 pk). Het koppel bedraagt 340 Nm. De Vivaro Surf Concept sprint daarmee naar een topsnelheid van 180 km/u. Deze ecoFLEX-motor met Start/Stop verbruikt 6,1 l/100 km, wat overeenkomt met 160 gram CO2 per kilometer (voorlopige waarden). De Opel Vivaro Surf Concept is dus niet alleen een leuke, praktische en lifestyle bedrijfswagen, maar ook een efficiënte.

Het idee van extra comfort komt ook tot uitdrukking in de vering. De luchtvering op de achteras absorbeert alle oneffenheden in de weg en zorgt voor een uiterst comfortabele rit. Bovendien betekent de toepassing van luchtvering, met een verlaging van het onderstel, dat de Vivaro Surf Concept met zijn hoogte van 1,90 meter zo’n zeven centimeter lager is dan de reguliere Opel Vivaro. Hij past dus in de meeste ondergrondse parkeergarages.

Volkswagen R GmbH geeft Golf Sportsvan sportieve upgrade

Volkswagen speelt in op de trend naar meer individualiteit met de introductie van nieuwe ‘R-Line’-pakketten. De specialisten van Volkswagen’s sportieve tak, Volkswagen R GmbH, hebben twee R-Line-pakketten voor de Golf Sportsvan ontworpen die later deze maand als wereldprimeurs te zien zijn op de Frankfurt International Motor Show (IAA).

Het R-Line-programma omvat een compleet aanbod exclusieve extra’s voor het exterieur en interieur. Wie het interieur van de Sportsvan echter onaangeroerd wil laten, kan zich beperken tot de sportieve carrosseriefeatures van het ‘R-Line’-exterieurpakket.

Hiermee krijgt de Golf Sportsvan ondermeer compleet nieuw gestylde bumpers met luchtinlaten en chroomaccenten (vóór). Achter is een R-Line-stijl diffuser in de bumper geïntegreerd. Verchroomde uitlaateindstukken, donker getinte achterlichten en bredere dorpels in koetswerkkleur maken eveneens deel uit van de meeruitrusting. Beide pakketten voorzien bovendien in R-Line-emblemen op de voorschermen en portieren.

Fraaie R-Line-accenten in het interieur
Een centraal onderdeel van het R-Line-pakket voor het interieur zijn de exclusieve sportstoelen. Ze zijn te herkennen aan de Race-stof bekleding voor de het centrale deel van zitting en San Remo microvezelbekleding voor de lendensteunen. Verder onderscheidt de Golf Sportsvan R-Line zich door decoratieve sierstrips in Black Lead Grey, dorpellijsten met R-Line-emblemen, een mattenset met contrasterende stiksels, pedalen inclusief een voetsteun in roestvrijstaal, zwarte hemelbekleding en een zwarte versnellingspookmanchet. Fijne accenten zijn ondermeer de contrasterende stiksels (op de versnellingspook, het multifunctionele R-Line-sportstuur, de centrale armsteun, de deurpanelen en de vloermatten). Tot slot start het infotainmentsysteem op met een speciale R-Line-animatie. De nieuwe R-Line-pakketten voor de Golf Sportsvan zijn vanaf begin 2016 leverbaar.

Nieuw: R-Line Sports-pakket
Naast deze nieuwe pakketten introduceert Volkswagen begin volgend jaar ook het ‘R-Line Sports’-pakket voor de Golf Sportsvan. Dit pakket voorziet in progressieve besturing, getinte ramen achter (65 procent donkerder) en een met 15 mm verlaagd sportonderstel. Daarnaast biedt Volkswagen voor de Golf Sportsvan vier verschillende lichtmetalen velgen uit de R-Line-serie aan: 17 inch Salvador-velgen en 18 inch Marseille-, Salvador (dezelfde als de 17 inch versie) en Serron-varianten.

Ford Europa kondigde vandaag plannen aan om het assortiment in het snelgroeiende SUV-segment uit te breiden en om AWD-technologieën aan te bieden voor het hele assortiment. Ford wil de komende drie jaar vijf geheel nieuwe of herziene modellen introduceren op de Europese SUV- en crossovermarkt, beginnend met de introductie van de Europese versie van de Edge op de Frankfurt Motor Show.

Ford streeft naar een verkoop van 200.000 SUV's in Europa in 2016. Ten opzichte van 2013 betekent dit een stijging van 200 procent. IHS, verkoopanalist binnen de autoindustrie, verwacht dat de Europese SUV-verkoop sectorbreed zal toenemen van 20 procent van de totale personenautoverkoop in 2014 tot 27 procent in 2020.

"Ford loopt wereldwijd al tientallen jaren voorop op het gebied van SUV's en levert nu een Europees assortiment met een stijlvol design, de dynamiek van een personenauto en efficiente motoren die SUV's zo populair maken in Europa," aldus Jim Farley, chairman en CEO van Ford Europa. "Het aanbod van Ford groeit mee met de toenemende vraag naar SUV's: van stoere modellen waarmee je overal kunt komen, tot sportieve modellen voor een stadse lifestyle."

Ook gaat Ford later dit jaar de populaire Kuga nog aantrekkelijker maken met onder andere een uitgebreider kleurenaanbod en de eigen Ford connectiviteits technologie SYNC 2 met 8-inch kleurenscherm. Verder is Ford van plan om een aanzienlijk verbeterde versie van de compacte EcoSport te introduceren: er komt een model zonder reservewiel op de achterklep, met een verfijnder interieur, betere prestaties en een scherpere rijdynamiek. Deze nieuwe Kuga- en EcoSport-modellen zijn te zien in Frankfurt.

Ford richt zich ook op de groei van de Russische SUV-markt met een volledig assortiment dat onder andere uit de Explorer, de Kuga en de EcoSport bestaat, en er zullen nog meer productontwikkelingen volgen.

Millennials drijvende kracht
Een nieuw voor Ford uitgevoerd onderzoek in Europa laat zien dat ‘millennials’, in de leeftijdscategorie van 17-34 jaar, razend enthousiast zijn over SUV's. Daarom zal de SUV-verkoop waarschijnlijk nog sterker stijgen wanneer deze generatie de leeftijd heeft bereikt waarop meestal een nieuwe auto wordt aangeschaft.

Millennials vormen 24 procent van de volwassen bevolking in Europa. Volgens het nieuwe onderzoek overweegt 1 op de 4 millennials die het komende jaar een auto willen aanschaffen, om te kiezen voor een SUV.

Volgens het hoog aangeschreven strategische consultancy bureau Benenson Strategy Group geven millennials, meer dan andere leeftijdsgroepen, aan zich erg krachtig te voelen in een SUV, worden ze er graag in gezien en vinden ze een SUV sportiever en leuker om in te rijden dan andere auto’s.

"Het onderzoek laat twee belangrijke zaken zien: de populariteit van de SUV is geen rage en jongeren zijn niet zo ambivalent over het eigendom van een auto als soms wel wordt gedacht. Vooral als het aankomt op SUV's," zegt Roelant de Waard, Vice President, Marketing, Sales and Service van Ford Europa. "Om zowel rationele en emotionele redenen zien veel Europese jongere consumenten SUV's als de perfecte keuze."

Wereldwijd SUV-momentum
Ford heeft een SUV-traditie en een breed aanbod in markten over de hele wereld, met onder andere de EcoSport, Edge, Everest, Expedition, Explorer en de Escape. In 2013 zorgden SUV's voor 23 procent van de wereldwijde verkoop van Ford, 17 procent meer dan het jaar ervoor.

Ford schat in dat SUV's aan het einde van dit decennium voor 29 procent van de wereldwijde verkoop zullen zorgen vanwege een toenemende vraag uit Europa en China. Het SUV-marktaandeel in Europa nam tussen 2008 en 2013 toe van 9 procent tot 19 procent en gedurende diezelfde periode van 7 procent tot 17 procent in China.

AWD krijgt meer grip
Vanwege de toenemende populariteit in Europa breidt Ford ook in razend tempo het assortiment van auto's met AWD-technologieën uit. Begin volgend jaar worden de Edge en de nieuwe sportieve Focus RS geïntroduceerd. Hiermee biedt Ford AWD en 4WD op acht modellen, ongeveer 50 procent van het assortiment. In 2012 bedroeg dit aantal modellen nog drie. Ford verwacht dat de Europese verkoop van auto's met AWD zal toenemen van 46.000 auto's in 2014 tot 70.000 in 2016; een stijging van 50 procent.

"Ford biedt klanten de AWD-technologie die past bij hun auto en hun manier van leven," zegt Joe Bakaj, Vice President, Product Development van Ford Europa. "Ons Intelligent AWD-systeem schat meerdere keren per seconde de wegomstandigheden in en levert op het juiste moment meer grip. Het Ford Performance AWD-systeem in de nieuwe Focus RS zorgt voor spectaculair bochtenwerk en de ultieme handelbaarheid. Het robuuste 4WD-systeem van de Ford Ranger presteert zowel bij het zware werk als op oneffen terrein."

De nieuwe Ford Edge-SUV beschikt standaard over de Intelligent AWD-technologie, die elke 16 miliseconden meet hoe veel grip de wielen op het wegdek hebben. Daardoor kan er probleemloos worden geschakeld tussen voorwielaandrijving en AWD voor meer zekerheid op de weg, vooral bij gladheid. Intelligent AWD is ook beschikbaar voor de Kuga, voor de nieuwe Galaxy, Mondeo en S-MAX en voor de Transit-bedrijfswagens.

De nieuwe Ford Focus RS is voorzien van Ford Performance AWD met Dynamic Torque Vectoring voor een ongekende wegligging en optimaal rijplezier. De Ford Ranger-pickup beschikt over een door de bestuurder inschakelbare 4WD-systeem met een selectiepook voor twee snelheden. Via een knop op de middenconsole kan de bestuurder schakelen tussen achterwielaandrijving en high-range-4WD bij snelheden tot 120 km/u.

Onderzoek uitgevoerd in opdracht van Ford met 1000 volwassen respondenten van 17 jaar en ouder uit elke markt: Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje en het Verenigd Koninkrijk.

·  Gepantserde limousine voldoet aan meest strikte beveiligingseisen
·  Gecertificeerd op basis van VR 9 norm voor ballistische bescherming
·  Audi A8 L Security debuteert op IAA, leverbaar vanaf april 2016

Audi presenteert op de Frankfurt International Motor Show (IAA) in de vorm van de A8 L Security de best beveiligde Audi ooit. De auto voldoet aan de VR 9 norm voor ballistische bescherming, wat momenteel de strengste norm is voor gepantserde personenauto’s.

Audi heeft de veiligheidskooi van de nieuwe Audi A8 L Security voorzien van extreem resistente materialen: aramidestof, speciale aluminium legeringen en een onder hitte gevormd stalen pantser dat ondanks het lage gewicht optimale bescherming biedt. Ook de raampartij werd door Audi’s engineers danig onder handen genomen. Dankzij alle ontwikkelingen is de totale auto nu gecertificeerd volgens de vereisten van de VR 9 resistentieklasse. De A8 L Security is daarnaast op basis van de ERV 2010 richtlijnen getest op bestendigheid tegen explosieven. De vorige Audi A8 L Security viel in de VR 7 beveiligingsklasse.

Topgeheim
Audi produceert elke Audi A8 L Security geheel in eigen beheer in zijn fabriek in Neckarsulm. Tot de standaard beveiligingsuitrusting van de luxueuze limousine behoren onder andere een gepantserde communicatie-unit in de bagageruimte, een intercom voor communicatie met de buitenwereld en individuele portierontgrendeling. Op speciaal verzoek levert Audi speciale oplossingen, waaronder een gepatenteerd nooduitgangsysteem, een brandblussersysteem en een luchtverfrissingssysteem. Ook op het gebied van comfort monteert Audi voorzieningen op basis van individuele wensen.

Unieke positie
De Audi A8 L Security neemt binnen zijn segment een unieke positie in. De quattro-aandrijving maakt hem tot de enige luxe limousine met vierwielaandrijving die rechtstreeks door de fabrikant in een gepantserde uitvoering wordt geleverd. Bovendien heeft de auto een laadvermogen van 600 kg, de beste waarde in deze klasse.

Natuurlijk aanzuigend of turbotechnologie
Audi levert twee benzinemotoren voor de A8 L Security. De 4.0 TFSI, een biturbo V8, heeft een vermogen van 320 kW/435 pk en een koppel van 600 Nm. De atmosferische W 12 FSI genereert 368 kW/500 pk en 625 Nm aan trekkracht. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 210 km/u, een limiet die is gesteld op basis van zogenaamde runflatbanden. Het complete chassis en de quattro permanente vierwielaandrijving zijn helemaal afgestemd op de hoge beveiligingseisen van de auto.

De Audi A8 L Security is inmiddels te bestellen, de eerste orders worden in het voorjaar van 2016 uitgeleverd.