Rijkswaterstaat voert deze zomer asfaltonderhoud uit aan de A7 in Groningen. In augustus wordt op verschillende locaties op de A7 volop gewerkt. Door het rijkswegennet goed te onderhouden, wil Rijkswaterstaat zorgen voor een vlotte en veilige doorstroming van het verkeer.

Weggebruikers moeten rekening houden met afsluitingen en mogelijke verkeershinder. Om tijdens werkzaamheden de hinder zo veel mogelijk te beperken, zijn de verschillende werkzaamheden op elkaar afgestemd en wordt waar mogelijk op rustige tijdstippen gewerkt. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers goed voorbereid op weg te gaan en voor een actueel overzicht van de geplande werkzaamheden op vanAnaarBeter te kijken.

Werkzaamheden en hinder
A7 Foxhol – Bad Nieuweschans
Van woensdag 19 augustus tot en met vrijdag 21 augustus en van maandag 31 augustus tot en met dinsdag 1 september vinden er asfalteringswerkzaamheden plaats aan de A7 tussen Foxhol en Bad Nieuweschans. Er wordt gewerkt tussen 18:00 uur ’s avonds en 07:00 uur ‘s ochtends. De werkzaamheden brengen voor verkeer vanuit Foxhol richting Duitsland enkele afsluitingen met zich mee:
-    De op- en afrit Hoogezand (nr. 41) is van donderdag 20 augustus 18:00 uur tot vrijdag 21 augustus 07:00 uur en van vrijdag 21 augustus 18:00 uur tot zaterdag 22 augustus 07:00 uur afgesloten;
-   Oprit Bad Nieuweschans (nr. 49) is van maandag 31 augustus 18:00 uur tot dinsdag 1 september 07:00 uur afgesloten;
-   Verzorgingsplaats Bunderneuland is van maandag 31 augustus 22:00 uur tot dinsdag 1 september 06:00 uur dicht.
Ter hoogte van de werkzaamheden geldt een snelheidsbeperking van 70 km/u.

N7 Westerbroek – Groningen
Van vrijdag 21 augustus 22:00 uur tot zaterdag 22 augustus 05:00 en van dinsdag 25 augustus 22:00 uur tot woensdag 26 augustus vinden er asfalteringswerkzaamheden plaats op de N7 van oprit Westerbroek (nr. 39) tot en met knooppunt Euvelgunne. Tijdens de werkzaamheden is de weg afgesloten voor al het verkeer vanuit Hoogezand richting Groningen. Het verkeer wordt met behulp van gele borden omgeleid via de Europaweg.

N7 Groningen – Westerbroek
Van maandag 24 augustus 22.00 uur tot dinsdag 25 augustus 5.00 uur vinden er asfalteringswerkzaamheden plaats op de N7 tussen afrit Groningen-Zuidoost (nr. 38) en afrit Westerbroek (nr. 39). Tijdens de werkzaamheden is de weg afgesloten voor al het verkeer vanuit Groningen richting Hoogezand. Het verkeer wordt met behulp van gele borden omgeleid via de Europaweg.

Weersgevoelige werkzaamheden
De meeste werkzaamheden zijn weersafhankelijk. Afhankelijk van de weersomstandigheden en het verloop van de werkzaamheden kunnen de werkzaamheden korter of langer duren of opnieuw worden ingepland.

Partner in grootschalig onderzoek ‘Ko-HAF’

·  Opel nauw betrokken bij grootschalig onderzoeksproject
·  ‘Ko-HAF’ gericht op ontwikkeling autonome voertuigsystemen
·  Prototype moet autonoom kunnen rijden op snelwegen

Opel is nauw betrokken bij het grootschalige Duitse onderzoeksproject Ko-HAF (Kooperatives hochautomatisiertes Fahren) dat zich volledig richt op autonoom rijden. Een van de belangrijkste uitdagingen op het gebied van autonoom rijden zijn de uiterst gedetailleerde digitale kaarten die nodig zijn voor een zeer nauwkeurige locatiebepaling van de auto. Ook het proces van het overschakelen van autonoom naar handmatig rijden op ieder gewenst moment wordt door Opel in Ko-HAF uitvoerig onderzocht.

Automobilisten die veel tijd in de auto doorbrengen, vragen zich wel eens af of zij hun tijd niet beter kunnen benutten. Bijvoorbeeld door de krant te lezen, e-mails te checken of andere werkzaamheden uit te voeren. Een autonoom rijdende auto maakt dat mogelijk.

Safety Server
Deskundigen schatten dat een automobilist ongeveer tien seconden nodig heeft om zijn aandacht volledig op het rijden te richten als hij daarvoor met iets anders bezig was. Een zelfstandig rijdende auto moet dus in staat zijn om binnen die tijd de rijomgeving te herkennen en de verkeerssituatie in te schatten. Om dat allemaal vast te stellen, heeft de auto veel meer informatie nodig dan nu mogelijk is met behulp van sensoren en navigatie. Daarom onderzoeken Opel en Ko-HAF de mogelijkheden van de zogenoemde Safety Server. Die maakt gebruik van sensoren die wegmarkeringen en andere objecten op de weg detecteren. De Safety Server verwerkt die informatie en stelt op basis daarvan een voorspellende digitale kaart op. Opel richt zich met name op de communicatie tussen server en auto via een zelf ontworpen serveromgeving, interfaces en communicatieprotocollen.

Gedrag herkennen
In het kader van autonoom rijden richt Opel zich ook op de bestuurder. Dankzij speciale software en sensoren wordt het gedrag van de bestuurder herkend en onderverdeeld in een bepaalde categorie terwijl de auto zelfstandig rijdt. Tevens moet de auto exact weten waar hij zich bevindt. Opel ontwerpt daarom algoritmes voor visuele kaarten en lokalisatie, die vervolgens gecombineerd worden met informatie van navigatiekaarten, bewegingssensoren en het wereldwijde satellietnavigatiesysteem (GNSS).

Prototype
Opel werkt in het onderzoeksproject aan een prototype dat autonoom kan rijden op de snelweg. Eerst wordt het prototype uitvoerig getest op een afgesloten testbaan. Ko-HAF ging in juni 2015 van start en loopt tot november 2018. Het project beschikt over een budget van 36,3 miljoen euro en kan rekenen op de steun van het Duitse ministerie van Economie en Energie.

Het hebben van een auto is vaak al duur genoeg. Dit geldt voor auto’s van alle merken. De aanschaf, het gebruik en onderhoud brengen een hoop kosten met zich mee. Daarnaast heb je ook nog maandelijkse vaste lasten van je autoverzekering.

Je auto verzekeren
In Nederland ben je verplicht om je auto minimaal te verzekeren tegen wettelijke aansprakelijkheid. Op overstappen.nl kan je makkelijk een autoverzekering vergelijken en staat een handig handleiding waarin wordt uitgelegd waar je op moet letten. Wij hebben hieronder alvast vijf handige tips voor je opgesteld die je ook helpen bij het besparen op je autoverzekering.

Tip 1: Kleine schade? Betaal het zelf
Bij het claimen van schade val je doorgaans een aantal stappen terug op de bonus/malus ladder. Dit betekent dat je vanaf dan meer premie moet betalen. Als je daarnaast ook nog een deel eigen risico voor de schade moet betalen, kun je er behoorlijk op achteruit gaan. Daarom is het soms voordeliger om kleine schades zelf te betalen.

Tip 2: Past de dekking bij je auto?
Er bestaan drie verschillende dekkingen: WA, WA+ en Allrisk. De verplichte WA dekking is de minst uitgebreide. De WA+ is iets uitgebreider en Allrisk is de meest uitgebreide verzekering. Deze laatste heeft dan ook vaak de hoogste premie. Auto’s die nog geen 3 jaar oud zijn, worden vaak volledig casco verzekerd. Auto’s tussen de 4 en 8 jaar oud worden echter vaak met een WA beperkte casco verzekerd en auto’s ouder dan 8 jaar zelfs alleen met een WA verzekering. Vanwege de prijsverschillen is het goed om in de gaten te houden of je verzekering nog wel past bij (de leeftijd van) je auto.

Tip 3: Check de polisvoorwaarden
Voordat je een autoverzekering afsluit, is het slim om de polisvoorwaarden goed door te nemen. Je kunt daarbij letten op de hoogte van de no-claimkorting na schade en wat er bijvoorbeeld gebeurt na een jaar schadevrij gereden te hebben. En wanneer spreekt je autoverzekeraar van vandalisme en wat gebeurt er dan met je korting? Betaal je een eigen risico en hoe hoog is deze dan? Dit zijn enkele voorbeelden van zaken die je terug kunt vinden in de voorwaarden.

Tip 4: Voorkom dat je dubbel verzekerd bent
Naast de basisdekking van je autoverzekering, heb je de mogelijkheid om aanvullende verzekeringen af te sluiten. Bijvoorbeeld rechtsbijstandsverzekering voor motorrijtuigen. Maar als je al een algemene rechtsbijstandsverzekering hebt, dan wordt verkeer daar vaak al in gedekt. Je autoverzekering hoef je dan niet uit te breiden met een rechtsbijstandsverzekering.

Tip 5: Vergelijk autoverzekeringen
Autoverzekeringen kunnen flink verschillen in prijs en dekking. Het loont daarom om deze te vergelijken. Op een vergelijkingswebsite als www.autoverzekering.nl kun je eenvoudig autoverzekeringen vergelijken. Je kunt na het vergelijken bijvoorbeeld overstappen naar een verzekering met dezelfde dekking als bij je huidige verzekeraar, maar tegen een lagere premie. Of je stapt over naar een verzekering met dezelfde premie als je huidige verzekering, maar met een uitgebreidere dekking.

Suzuki presenteert op de IAA Frankfurt Motor Show 2015 de volledig nieuwe Suzuki Baleno. De hatchback is een wereldpremière en wordt onthuld op dinsdag 15 september.

De nieuwe Suzuki Baleno hatchback is de productieversie van de Suzuki iK-2, de conceptcar die Suzuki in maart van dit jaar op de Autosalon van Genève presenteerde. De Suzuki Baleno combineert een stijlvol design met een opvallend ruim interieur en slimme brandstofbesparende technologieën.

Tijdens de onthulling van de nieuwe Baleno op de IAA Frankfurt Motor Show maakt specialist in compacte auto’s Suzuki meer gegevens van zijn nieuwe compacte hatchback bekend.

De onthulling van de nieuwe Suzuki Baleno vindt plaats op dinsdag 15 september 2015 om 13:15 uur op de Suzuki-stand (B12) in Hall 9.0. Meer informatie over de nieuwe Suzuki Baleno waaronder een ‘teaser’-video: http://www.globalsuzuki.com/iaa2015/

Mazda heeft op de komende en 66e IAA van Frankfurt een wereldpremière met de onthulling van de Mazda Koeru, een nieuwe crossover SUV concept car, die een statement maakt in het nog steeds aan populariteit winnende en concurrerende segment van de crossover SUV’s.

Koeru, Japans voor ‘overtreffen’ of ‘verder gaan dan’ is een passende naam voor het nieuwste idee van Mazda in deze groeiende crossover SUV-markt, waar het merk opnieuw de bestaande normen probeert te overtreffen en de lat weer hoger legt op het gebied van prestaties, efficiëntie en algehele waarde.

Met zijn formidabele Kodo – Ziel van Beweging ontwerp straalt de Koeru de kracht en vitaliteit van een roofdier uit, in combinatie met een uniek niveau van geraffineerde waardigheid. Hij is voorzien van het volledige scala aan nieuwe SKYACTIV technologieën en beschikt daardoor over uitstekende dynamische prestaties, een laag brandstofverbruik en up-to-date veiligheidsvoorzieningen, zonder compromissen te doen aan Mazda's gepatenteerde rijplezier.

Mazda toont in Frankfurt zijn volledige line-up van de nieuwste generatie. Hoogtepunten zijn onder meer de nieuwe Mazda MX-5 voorzien van spectaculaire accessoires als ook diverse SKYACTIV aandrijflijnen. De persconferentie van Mazda is op 15 september om 13.45 uur op de Mazda-stand in hal 9.0, stand B16. De IAA 2015 opent z’n deuren voor het publiek van 17-27 september.

Audi maakt een krachtig statement met de introductie van de nieuwe Audi S8 plus. Hij staat met 605 pk en een immense trekkracht van 750 Nm borg voor nóg dynamischere prestaties en verstevigt daarmee de positie van Audi in de klasse van de premium Limousines.

“We hebben de dynamiek van onze grote Sportlimousine nog eens aangescherpt. De nieuwe S8 plus levert aanmerkelijk meer vermogen. Met die prestaties legt hij de lat in het segment op tot nu toe ongekende hoogte. Vandaar de ‘plus’ achter zijn typenaam”, zegt Prof. Dr. Ulrich Hackenberg. Hij is als lid van de Raad van Bestuur van Audi AG verantwoordelijk voor de technische ontwikkeling.

Lichtgewichte krachtbron
De sportsedan is in hoge mate gewicht besparend geconstrueerd, onder andere door vrijwel zijn complete structuur en plaatwerk uit speciaal aluminium te vervaardigen. Dat ontwerp is gebaseerd op het Audi Space Frame concept. Zijn complete body weegt slechts 232 kilogram. Een recordwaarde in deze klasse. De ontwikkelingsafdelingen van Audi en quattro GmbH gaven de sonoor klinkende V8 biturbo motor aanzienlijk meer kracht mee. De 4.0 TFSI levert in deze versie 445 kW (605 pk) en 700 Nm trekkracht. In zogenaamde ‘overboost’ modus kortstondig zelfs 750 Nm. Dat staat borg voor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,8 seconden. Optioneel kan de gelimiteerde topsnelheid van 250 km/u worden verhoogd naar 305 km/u. De S8 plus-krachtbron krijgt onder andere aangepaste turbo-, motormanagement- en regeltechnieken mee.

Er zijn ook speciale uitlaatkleppen gemonteerd. Een 8-traps tiptronic versnellingsbak brengt de power via een quattro-vierwielaandrijving met sportdifferentieel op de weg over. Het onderstel beschikt over adaptieve sportluchtvering en een special voor de S8 plus aangepaste besturing. Het optionele dynamic pakket omvat onder andere de verhoogde topsnelheid van 305 km/u, koolstofvezel versterkte keramische remmen met antracietkleurig remtangen, speciaal ontwikkelde 21 inch wielen (geschoeid met 275/35 banden) en een door quattro GmbH gemodificeerd uitlaatsysteem dat de sportieve V8 een karakteristiek geluid verleent.

Design van topniveau
De Audi S8 plus is bovendien te herkennen aan verschillende designdetails als de standaard spoiler achterop, desgewenst ook leverbaar in carbonfiber. De flapjes op de flanken en onderop de voorspoiler zijn standaard van datzelfde koolstofvezel-materiaal gemaakt. Verdere details: donker glas in de achterlichten en een glanzend zwarte, in carbon uitgevoerde diffuser. Ook de aan beide zijden dubbel uitgevoerde ovale eindpijpen van het uitlaatsysteem zijn uniek voor het model. Daarnaast kunnen kopers kiezen uit een speciaal S8-stijlpakket. Naast de gewone S8-kleuren is de auto exclusief leverbaar in de kleur floret zilver, een lak met mat effect.

Sportief interieur
Vanzelfsprekend versterkt het interieur het hoogwaardige en sportieve karakter van de S8 plus: het zwarte leder met Arrasrode accenten, de sportieve comfortstoelen, accenten in geborsteld aluminium, piano lak, in combinatie met een speciaal instrumentenpaneel en RVS pedalen en –voetsteun en zwart Alcantara voor het dak en de hoedenplank ronden het design-concept ook in het interieur af.

Binnenkort in Nederland
De nieuwe Audi S8 plus heeft zijn beursdebuut in september op de IAA in Frankfurt. Rond die tijd start ook de voorverkoop in Nederland. De auto wordt vervolgens eind november in Nederland verwacht. De prijzen zijn nog niet bekend.

Ultramoderne Euro 6-dieselmotoren, extra rijhulpsystemen en meer opties: dat zijn de belangrijkste kenmerken van de lichte bedrijfswagens van Opel voor het modeljaar 2016. De Opel Vivaro, Movano en Combo zijn daarmee opgewassen tegen de meest uiteenlopende uitdagingen. “De nieuwe, ultramoderne dieselmotoren verhogen de efficiëntie van onze lichte bedrijfswagens. Voeg daar de extra uitrustingsopties aan toe en de Vivaro, Movano en Combo worden nog aantrekkelijker”, zegt Steffen Raschig, Director Commercial Vehicles bij Opel/Vauxhall.

Vivaro Combi met nieuwe motor en extra opties
De tweede generatie van de Opel Vivaro, Opels bestseller onder de lichte bedrijfswagens, waarvan jaarlijks ongeveer 50.000 exemplaren geproduceerd worden, werd in het najaar van 2014 gelanceerd. Vanaf modeljaar 2016 is de Vivaro Combi beschikbaar met nieuwe turbodiesels. De basismotor is de 70 kW/95 pk 1.6 CDTI met een koppel van 260 Nm. Hoewel hij 5 pk meer vermogen levert dan zijn voorganger, biedt hij hetzelfde gemiddelde verbruik van 6,2 l/100 km en dezelfde uitstoot van 164 gram CO2 per kilometer.

De nieuwe 1.6 BiTurbo CDTI is beschikbaar met 92 kW/125 pk en 107 kW/145 pk – ook 5 pk meer dan zijn voorganger. De motoren leveren een krachtig koppel van respectievelijk 320 en 340 Nm. Het verbruik blijft evenwel gematigd: de versie van 125 pk heeft slechts 5,7 l/100 km diesel nodig, wat overeenkomt met 149 gram CO2 per kilometer. De krachtigste versie verbruikt 6,4 l/100 km met een uitstoot van 167 gram CO2 per kilometer. De drie motoren zijn voorzien van Start/Stop en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Dankzij Opels BlueInjection SCR-systeem voldoen ze aan de emissienorm Euro 6. De Vivaro biedt meer features, zoals het Keyless entry-systeem voor nog meer comfort en het verbeterde infotainmentsysteem Navi 50. Het interieur straalt elegantie uit dankzij de antracietkleurige bekleding ‘Connect Black’.

Rijhulpsystemen en Euro 6-motor voor de Movano
De Movano Combi en Movano Bus zijn ook beschikbaar met twee nieuwe 2,3-liter BiTurbo dieselmotoren. Dankzij Opels BlueInjection nabehandelingssysteem voor uitlaatgassen, voldoen deze motoren aan de strikte emissienorm Euro 6. De krachtigste motor in de Movano Combi levert nu 125 kW/170 pk en 380 Nm koppel. Dat is 20 Nm en 7 pk meer dan de vorige Movano Combi. Tegelijkertijd is het verbruik met 0,1 l/100 km verlaagd. Een nieuwe 145 pk 2,3-liter BiTurbo voor de Movano Combi levert eveneens een koppel van 360 Nm, terwijl het verbruik verlaagd is tot gemiddeld 6,3 l/100 km.

Voor de Movano Bus zijn nu ook twee uiterst efficiënte BiTurbomotoren beschikbaar. Een 163 pk 2,3-liter BiTurbo vervangt de huidige topmotor van 150 pk. De nieuwe motor levert een koppel van 380 Nm, een toename van 9 procent. Daarnaast is er vanaf modeljaar 2016 een 107 kW/145 pk BiTurbo met een koppel van 360 Nm verkrijgbaar.

Alle nieuwe motoren zijn voorzien van Start/Stop en een optionele instelbare ECO-modus. Ze worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het pakket rijhulpsystemen dat vanaf nu beschikbaar is voor de Movano biedt extra comfort en veiligheid. De grootlichtassistent, de mistlampen, de rijstrookassistent en de boordcomputer maken rijden aangenamer en ontspannen.

Nieuwe diesel voor Combo met verbeterde prestaties en lager verbruik
Betere prestaties in combinatie met een lager verbruik en meer aandacht voor het milieu zijn het uitgangspunt voor de nieuwe motoren van de Opel Combo Tour. 1,6-liter CDTI turbodiesels met 70 kW/95 pk en 88 kW/120 pk, die voldoen aan de Euro 6-norm, vervangen de vorige 66 kW/90 pk- en 77 kW/105 pk-motoren. Beide versies zijn uitgerust met ecoFLEX-technologie en Start/Stop. De ingenieurs slaagden erin het vermogen met 5 pk te verhogen en tegelijkertijd het brandstofverbruik te verminderen voor de 95 pk ecoFLEX-variant, van 5,0 naar 4,7 l/100 km diesel, wat overeenkomt met 124 gram CO2 per kilometer. Het vermogen van de krachtigste motor stijgt met maar liefst 15 pk. Het brandstofverbruik is teruggebracht van 5,2 tot 4,7 l/100 km en de CO2-uitstoot van 138 naar 124 gram per kilometer voor de ecoFLEX-versie. Behalve het Start/Stop-systeem omvat de ecoFLEX-technologie voor de nieuwe motoren een nieuwe intelligente dynamo met terugwinning van alle remenergie, een variabele oliepomp, olie met lage wrijving, banden met lage rolweerstand en een aerodynamisch pakket. Dit helpt allemaal om de uitstoot te verlagen.

Het wachten op de PEUGEOT 308 GTi By Peugeot Sport wordt dit najaar nog beloond met de introductie van twee goed uitgeruste en vooral krachtige 308 GTi versies met opzwepende prestaties en sportieve wegligging. De prijzen van deze nieuwe versies zijn vandaag bekend.

By Peugeot Sport
We hebben een beroep gedaan op de ingenieurs van PEUGEOT SPORT, experts met een enorme knowhow op het gebied van sportieve auto's. Met de PEUGEOT 308 GTi beschikt de bestuurder over een 1.6 e-THP motor met 270 of 250 pk (beide versies zijn dus leverbaar), een aangepast onderstel en op de 270 pk een Torsen-differentieel met beperkte slip. Bovendien is de 1.6 e-THP motor de meest efficiënte motor in zijn categorie met een CO2-uitstoot van slechts 139 g/km, wat neerkomt op een brandstofverbruik van 6,0 l/100 km.

De vanaf prijs van de PEUGEOT 308 GTi 250 is € 37.400,-. De meer pijs voor de PEUGEOT 308 GTi 270 inclusief kuipstoelen, 19 inch velgen en limited-slip differentieel bedraagt € 3.000,-.

De ultieme hot hatch
Met zijn lage gewicht, krachtige motor en een bovengemiddeld rijke uitrusting is de PEUGEOT 308 GTi de ultieme hot hatch in het C-segment. De GTi heeft de laagste pk/gewicht-verhouding onder zijn belangrijkste concurrenten! De 308 GTi 270 sprint dan ook in 6,0 seconden van 0 naar 100 km/uur.
 
De rijke uitrusting is vergelijkbaar met die van de PEUGEOT 308 GT. Dus met standaard navigatie, keyless entry & start, 18 inch lichtmetaal en alcantara bekleding. De GTi heeft bovendien een specifieke diffuser met twee zichtbare ronde uitlaatpijpen en een grille met dambordpatroon. De 270 pk versie herkent u specifiek aan de rode remklauwen. Bovendien staat deze auto op 19 inch velgen en is verder uitgerust met kuipstoelen, die overigens ook als optie verkrijgbaar zijn op de 250 pk versie.

Coupe franche
Uitsluitend de GTi 270 pk is optioneel leverbaar met de onderscheidende kleurcombinatie ‘Coupe franche’. Hierbij is het voorste deel van de auto uitgevoerd in de nieuwe metaalkleur Rouge Ultimate, terwijl de achterzijde van de auto is uitgevoerd in de metaalkleur Noir Perla Nera.

Ruimtewonder met nieuwste assistentie- en veiligheidssystemen

Afgelopen maart introduceerde Volkswagen op de Auto Salon van Genève de nieuwe Touran. De auto was al met diverse benzine- en dieselmotoren leverbaar, maar nu worden daar een drietal motoruitvoeringen aan toegevoegd. De handgeschakelde 1.4 TSI (110 kW/150 pk), de 1.6 TDI (81 kW/110 pk) en de 2.0 TDI (110 kW/150 pk) met DSG.

De 1.6 TDI DSG is met name interessant voor de zakelijke rijder omdat hij bij registratie in 2015 slechts 20% bijtelling heeft. De 1.6 TDI met DSG is verkrijgbaar vanaf € 36.450* en de nieuwe Touran staat vanaf eind september in de Nederlandse showrooms. De 110 pk sterke dieselmotor met DSG heeft een koppel van 250 Nm en zorgt voor een acceleratie van 0-100 km/h in 11,9 seconden. De topsnelheid bedraagt 187 km/u. Het maximale trekgewicht is 1.500 kg.

Comfort en gemak
De Volkswagen Touran onderscheidt zich verder door een aantal slimme systemen. Zo helpt de Trailer Assist  bij het inparkeren van een aanhanger of caravan. Daarnaast is de Touran uitgerust met Easy Open, waardoor de achterklep door middel van een sensor automatisch opent. Bovendien kunnen op de achterbank drie kinderzitjes naast elkaar worden geplaatst (ISOFIX-systeem).

Uitrustings-niveaus
De Touran 1.6 TDI met DSG is er als Comfortline en Highline. Standaard heeft de Touran al onder meer airco, radio met touchscreen, zeven airbags, elektrische ramen rondom en een elektronisch stabiliteitssysteem (ESP).  De Comfortline onderscheidt zich met onder andere een multifunctioneel stuurwiel,  mistlampen vóór, comfortstoelen vóór met schuiflades, afstandswaarschuwingssysteem (Front Assist) en automatische driezone airco ‘Pure Air’. De Highline voegt daar zaken aan toe als adaptieve cruise control, top-comfortstoelen, Licht & Zicht-pakket, sfeerverlichting in het interieur, LED-achterlichten en boordcomputer ‘Premium’.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.

Na in juni een tipje van de sluier opgelicht te hebben, onthult Lexus zijn grensverleggende Lexus Hoverboard nu in vol ornaat. Met een laatste opzienbarende video uit een serie van vier, sluit Lexus een succesvolle testfase af die plaatsvond op een speciaal skatepark in Barcelona.

Kort nadat Lexus de eerste ‘teaser’ video van het Lexus Hoverboard vrijgaf, ging het zwevende skateboard ‘viral’. Het Lexus Hoverboard haalde alleen al in Nederland de sites van RTL Nieuws, BNR Nieuwsradio, de Volkskrant en Automobiel Management en verscheen ook op het ‘techblog’ Apparata.nl. De vraag die hierbij rees, was: is het Lexus daadwerkelijk gelukt een werkend hoverboard te ontwikkelen? De nu vrijgegeven video laat onomstotelijk zien dat Lexus hierin inderdaad geslaagd is.

Het onmogelijke mogelijk maken
Mark Templin, Executive Vice President van Lexus International: “Bij Lexus zoeken we altijd de grenzen op van wat mogelijk is qua technologie, design en innovatie. Op die manier maken we het onmogelijke mogelijk. Het was geen eenvoudig proces. We stonden voor de nodige uitdagingen. Maar dankzij onze vastberadenheid en die van onze partners, hebben we iets gecreëerd wat een demonstratie is van onze filosofie op het gebied van design en technologie.”

Intensieve testsessies
Het project van het Lexus Hoverboard begon achttien maanden geleden met partners IFW Dresden en evico GmbH, beide gespecialiseerd in magnetische levitatie. Hierop volgden intensieve testsessies met professioneel skateboarder Ross McGouran.

Van een heel andere dimensie
“Al 20 jaar doe ik aan skateboarden, maar rijden op het Lexus Hoverboard is van een heel andere dimensie. Het voelde alsof ik helemaal opnieuw moest beginnen, met name wat betreft mijn houding en evenwicht. Het was een compleet nieuwe ervaring”, zegt Ross McGouran.

Zweven over water
Voor het testen werd gebruikgemaakt van een speciaal skatepark. Bijna 200 meter magnetisch spoor werd getransporteerd van Dresden naar Barcelona waar het onder de oppervlakte van het skatepark gemonteerd werd. Hiermee kan het Lexus Hoverboard trucs laten zien die geen enkel skateboard na kan doen, zoals het zweven over water. De video ‘SLIDE’ hiervan is gemaakt door regisseur Henry-Alex Rubin die eerder prijzen won voor zijn sportdocumentaire ‘Murderball’ uit 2005.

Temperatuur van -197 graden
Het Lexus Hoverboard maakt gebruik van twee zogeheten ‘cryostats’-reservoirs. Hierin bevindt zich supergeleidend materiaal dat bij een temperatuur van –197 graden wordt bewaard doordat het ondergedompeld is in vloeibare stikstof. Het Lexus Hoverboard wordt vervolgens boven het magnetisch spoor geplaatst.

Dr. Oliver de Hass van evico GmbH zegt hier het volgende over: “Het magnetische veld van het spoor wordt als het ware bevroren in de supergeleiders van het hoverboard waardoor het blijft zweven. De kracht is zo sterk dat iemand op het Lexus Hoverboard kan staan en er zelfs op kan springen.” In de video ‘SLIDE’ van het Lexus Hoverboard is overigens ook een rol weggelegd voor de 477 pk (351 kW) sterke ‘high-performance’ sportsedan Lexus GS F.