De maximale actieradius van de ŠKODA ENYAQ iV bedraagt meer dan 520 kilometer*. Tegelijkertijd profiteert de SUV van zijn uitstekende aerodynamica. Dankzij de gestroomlijnde carrosserie biedt het eerste volledig elektrische ŠKODA-model op basis van de modulaire elektrificatie-toolkit (MEB) van de Volkswagen Groep een uitstekende luchtweerstandscoëfficiënt van Cd 0,257. Naast een aerodynamisch geoptimaliseerde carrosserie wordt deze indrukwekkende waarde bereikt dankzij inventieve details als speciale aero-wielen, een actieve koelluchtlamel in de centrale luchtinlaat en speciaal gevormde buitenspiegels op de voorportieren in plaats van in de vensterdriehoek van de A-stijl.

De ENYAQ iV is het eerste seriemodel van ŠKODA dat is gebaseerd op het MEB-platform van de Volkswagen Groep. De volledig elektrische SUV loopt van de band in ŠKODA's hoofdfabriek in Mladá Boleslav en is daarmee het enige MEB-model in Europa dat buiten Duitsland wordt geproduceerd. De carrosseriestyling zorgt tegelijkertijd voor een fraaie aanblik en een optimale aerodynamica. In combinatie met de efficiënte 150 kW elektromotor kan de ENYAQ iV 80 volgens de WLTP-cyclus meer dan 520 kilometer* afleggen op een volledig opgeladen accu.

Actief koelluchtgordijn regelt de toevoer van koellucht naar behoefte
Aan de voorzijde van de ENYAQ iV bevindt zich een verstelbare koelluchtlamel in de centrale luchtinlaat. Afhankelijk van de koelluchtbehoefte van de elektrische aandrijving, het lithium-ion accupakket en de airconditioning opent het elektronische systeem van de auto de koelluchtlamel slechts zover als nodig is. Als deze lamel volledig wordt gesloten, heeft dit bijzonder gunstige gevolgen voor de aerodynamica van de ENYAQ iV en neemt de actieradius met maximaal zeven kilometer toe. Het aerodynamisch geoptimaliseerde onderste deel van de voorbumper met uniek gevormde spoilers vóór de wielen leidt de lucht naar de onderzijde van de auto, waar deze langs de gladde onderkant van de carrosserie en het accupakket stroomt. In combinatie met de luchtgordijnen in de voorbumper, die de lucht nog verder versnellen, leiden al deze elementen de luchtstroom ook soepel rond de wielkasten naar de achterzijde van de auto. Aangezien de wielen alleen al een aandeel hebben van ongeveer 25 procent in de luchtweerstand, zijn er voor de ENYAQ iV aerodynamisch geoptimaliseerde lichtmetalen velgen leverbaar die voor minder luchtturbulentie zorgen.

Buitenspiegels, dakspoiler en achterdiffuser verminderen turbulentie achter de auto
De turbulentie achter de ŠKODA ENYAQ iV wordt ook op effectieve wijze verminderd voor een lage luchtweerstandscoëfficiënt. Het langgerekte dakprofiel en de dakspoiler met geïntegreerde zijvinnen verhogen de neerwaartse druk van de auto en zorgen samen met speciale randen op de achterbumper voor een soepele luchtstroom rond de carrosserie. De vlakke onderzijde vermindert de turbulentie en verbetert de luchtstroom onder de auto. Bovendien werkt de diffuser aan de achterzijde met een geïntegreerde spoilerlip samen met de dakspoiler om de luchtturbulentie achter de ENYAQ iV in balans te brengen. De aerodynamisch geoptimaliseerde buitenspiegels verminderen de luchtweerstand en het windgeruis en zorgen ervoor dat de lucht naar achteren wordt geleid en de luchtstroom rond de auto wordt verminderd. Om dit effect te versterken, zijn de spiegels op de voorportieren geplaatst in plaats van in de vensterdriehoek van de A-stijl, zodat de lucht er omheen kan stromen.

Toyota is nu ook actief in het segment van de compacte bestelwagen. De Toyota die de klus gaat klaren is de PROACE CITY. De nieuwe Toyota bestelauto vinkt alle eisen af die gebruikers van een compacte bestelwagen stellen aan hun auto. In het compacte bedrijfswagensegment – het grootste van lichte bedrijfswagens – gooit de PROACE CITY meerdere kwaliteiten in de strijd die 'best-in-class' zijn. Voorbeelden zijn het laadvolume, de laadlengte en het laadvermogen. Als extra bonus doet de PROACE CITY daar een maximaal trekgewicht tot 1.500 kilogram bovenop, het hoogste in zijn klasse. De benzine- en dieselmotoren behoren qua verbruik en CO2-uitstoot bovendien tot de efficiëntste in het segment. De 'Total Cost of Ownership' is mede hierdoor aantrekkelijk laag. De nieuwe Toyota PROACE CITY is vanaf april 2020 leverbaar. De prijzen beginnen bij 13.395,- euro exclusief BTW en BPM.

De nieuwe Toyota PROACE CITY is leverbaar met de keuze uit twee lengtematen: 4,4 en 4,7 meter, de PROACE CITY Long. De wielbasis bedraagt 2.785 respectievelijk 2.975 mm. In de laadruimte van zowel de PROACE CITY als de PROACE CITY Long passen twee Europallets, een eigenschap die in zijn klasse allesbehalve gemeengoed is. De laadvolumes zijn een flinke 3,3 en 3,9 m3. Dankzij de asymmetrische achterdeuren (met of zonder ruiten) is de laadruimte goed toegankelijk. Naar wens rust Toyota zijn nieuwe bestelauto aan de achterzijde uit met een klep in het dak. Op die manier kunnen ook extra lange voorwerpen vervoerd worden. Uniek in het segment is de Smart Load Indicator. Die geeft aan wanneer het maximale laadvermogen bereikt is.

Uitgebreid aanbod aan motoren
Het uitgebreide aanbod aan motoren bestaat uit twee 1,2-liter benzinemotoren en drie 1,5-liter dieselmotoren. De vermogens variëren van 81 kW/110 pk tot en met 96 kW/131 pk. Het gemiddelde brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van de PROACE CITY behoren tot de laagste in het segment (benzine: vanaf 5,2 l/100 km en 119 gr/km, diesel: vanaf 4,0 l/100 km en 106 gr/km). Ook op het gebied van de transmissie biedt Toyota ruim voldoende keuze: een handbediende 5- of 6-bak of een 8-trapsautomaat in combinatie met de benzine- of dieselmotor met 96 kW/131 pk.

Uiterst aantrekkelijke TCO, 'Total Cost of Ownership'
De toonaangevende cijfers op het gebied van het brandstofverbruik resulteren in een uiterst aantrekkelijke TCO, 'Total Cost of Ownership'. De eigenaar is simpelweg minder geld kwijt aan brandstof. En ook de lange onderhoudsintervallen van 40.000 km/2 jaar (diesel) en 25.000 km/2 jaar (benzine) hebben een positief effect op de algehele gebruikskosten. De onderhoudsintervallen zijn zo lang omdat Toyota kan bogen op een uitstekende staat van dienst op het vlak van betrouwbaarheid. Voor de PROACE CITY geeft Toyota in lijn met alle Toyota bedrijfswagens 5 jaar/200.000 kilometer.

Actieve veiligheid beste in segment
Ook de actieve veiligheid die de Toyota PROACE CITY biedt, behoort tot de beste in het segment. De PROACE CITY is afhankelijk van de gekozen uitvoering uitgerust met de laatste veiligheidsfeatures zoals Pre-Collision System, Active Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control en Driver Awareness Alert, een 'kopje koffie' dat in het instrumentarium verschijnt en de bestuurder erop attendeert dat hij of zij te lang achter het stuur heeft gezeten en een korte pauze moet houden.

Standaard komt de PROACE CITY Comfort met airbags voor bestuurder en bijrijder en E-Call, wie de meer completere PROACE CITY Professional kiest heeft de beschikking over blind spot monitor en parkeer sensoren voor en achter met zijdelingse detectie. De PROACE CITY Innovator komt met actieve veiligheidssystemen in de vorm van onder Pre-collision system, extended road sign assist, Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist met Active Steering, Sway Warning voor de aanhanger en Automatic High Beam.

Slimme parkeerhulpen
Voor de PROACE CITY behoort een handige parkeercamera tot de vele mogelijkheden (standaard op de PROACE CITY Professional en Innovator). Meer parkeerassistentie is er in de vorm van Smart Active Vision. Twee camera's en een in het plafond gemonteerd 5-inch display brengen de realtime situatie aan de zijkanten en achter de PROACE CITY helder in beeld, alsof de bestuurder dwars door de carrosserie heen kan kijken. En als de bestuurder achteruit rijdt, kan hij met Smart Active Vision vanachter het stuurwiel direct achter de auto kijken.

Connectiviteit
Omdat menig bestelautogebruiker zijn of haar auto ook als mobiel kantoor gebruikt, heeft Toyota ervoor gezorgd dat de connectiviteit in de Toyota PROACE CITY goed voor elkaar is. Een smartphone kan eenvoudig en snel gekoppeld worden aan een 8-inch touchscreen dat centraal op het dashboard gemonteerd is en daardoor goed af te lezen, ook als de bestuurder onderweg is. Apple CarPlay en Android Auto zijn aanwezig, evenals Bluetooth en USB- en AUX-aansluitingen. Heldere navigatie met 3D-weergave, stembediening en verbinding met handige services zoals de lokale weersvoorspelling, parkeermogelijkheden en een overzicht van nabije tankstations behoort tot de uitbreidingen.

Ook als personenversie: PROACE CITY VERSO
Toyota levert de PROACE CITY ook als extra ruime en praktische personenauto, de Toyota PROACE CITY VERSO. De 5-zitsversie hiervan biedt een bagageruimte tot 912 liter, toegankelijk via de achterklep, zelfs als alle zitplaatsen in gebruik zijn (PROACE CITY Long). Wie de tweede zitrij neerklapt, kan zelfs 2.693 liter aan bagage meesjouwen, vrijwel gelijk aan de bestelwagenversie. Het gebruiksgemak wordt nog eens vergroot door de aanwezigheid van maar liefst 16 afzonderlijke opbergruimtes die zich door het hele interieur bevinden. In de middenconsole is een opbergbak geplaatst die 15 liter groot is.

Toyota Bedrijfswagen Champion
Toyota levert de nieuwe PROACE CITY onder noemer 'Maatwerk voor Vakmannen' desgewenst als totaaloplossing, volledig afgestemd op het gebruik van de bestelauto. Voorbeelden zijn een speciale afwerking van de laadruimte, een professionele bedrijfswageninrichting door marktleider Sortimo, ombouw tot koelwagen et cetera. De uitgebreide service van de Toyota dealer omvat een vaste contactpersoon, de Toyota Bedrijfswagen Champion.

Eerste volledig elektrische Toyota bedrijfsauto
De Toyota PROACE CITY is ontwikkeld om een belangrijke bijdrage leveren aan de groei die Toyota voor ogen heeft op de markt van lichte bedrijfswagens. Samen met de Land Cruiser Van, Hilux en andere PROACE bedrijfswagens is Toyota in 75 procent van deze markt vertegenwoordigd. In het najaar van 2020 introduceert Toyota de PROACE Electric, de eerste volledig elektrische bedrijfsauto van het merk. In 2021 volgt de Toyota PROACE CITY Electric.

Online publiekspremière
Dinsdag 26 mei 2020, is een live online première van de nieuwe Toyota PROACE CITY bij te wonen. Tijdens het (kosteloze) event – dat georganiseerd is door Toyota Nederland – krijgen belangstellenden alles te horen en te zien over de nieuwe PROACE CITY. Wie de online première met vragensessie wil bijwonen, kan zich aanmelden op www.toyota.nl

Porsche Panamera ontvangt hoogste beoordeling van J.D. Power

De sportauto’s uit Stuttgart zetten opnieuw de benchmark op het gebied van kwaliteit. In het jaarlijkse kwaliteitsonderzoek van J.D. Power, een onderzoeksbureau uit de Verenigde Staten, komt Porsche voor het tweede achtereenvolgende jaar als beste automerk naar voren. Dankzij het zeer beperkt aantal klachten is de Porsche Panamera tevens het best beoordeelde model. De resultaten van het onderzoek zijn gebaseerd op de ervaringen van 86.000 automobilisten die gezamenlijk 239 modellen van 32 verschillende autofabrikanten beoordeelden.

“Klanttevredenheid is het allerbelangrijkste”, aldus Matthias Müller, voorzitter van de Raad van Bestuur van Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG. “We zijn zeer verheugd dat wij voldoen aan de hoge kwaliteitseisen van Porsche-rijders. Voor ons is het resultaat een bevestiging dat wij op de goede weg zijn en het geeft extra motivatie om de kwaliteit continu te verbeteren.”

Voor het eerst slaagde Porsche erin met elk model een toppositie in zijn klasse te veroveren. De Porsche 911 scoort zelfs een hattrick: voor het derde jaar op rij behaalde de iconische sportauto de eerste positie in de ‘Midsize Premium Sporty Car’-klasse. Evenals vorig jaar eindigde de Porsche Boxster op de eerste plaats in de ‘Compact Premium Sporty Car’-klasse, nipt gevolgd door de Porsche Cayman.

Behalve de beste overall-klassering in het J.D. Power-onderzoek, nam de Porsche Panamera ook de eerste plaats in de ‘Large Premium Car’-klasse voor zijn rekening. In vergelijking met vorig jaar steeg de Porsche Cayenne een plek, goed voor zilver in de ‘Midsize Premium SUV’-klasse. Het vijfde model, de nieuwe Porsche Macan, werd na de start van het kwaliteitsonderzoek op de markt geïntroduceerd en is dus niet in de resultaten opgenomen. Op basis van de onderzoeksresultaten werden ook de productiefaciliteiten beoordeeld. In de categorie van productielocaties in Europa/Afrika eindigde de Porsche-fabriek in Leipzig op de eerste plaats.

Voor het kwaliteitsonderzoek houdt J.D. Power – een keer per jaar en negentig dagen na de aflevering – een enquête onder nieuwe autobezitters. Voor de 28e editie beoordeelden eigenaren hun auto op 233 onderdelen, waaronder de rijeigenschappen, de motor en de transmissie.

Na TÜV-inspectie van acht miljoen occasions

De Opel Meriva is niet alleen toonaangevend in zijn klasse, hij is dat ook in de praktijk. Volgens het toonaangevende Duitse TÜV Report 2014 – gebaseerd op de inspectie van bijna acht miljoen tweedehands auto’s – is de Opel Meriva de auto met de minste gebreken op de markt.

En dat klanten ook uitermate tevreden zijn met hun Meriva, wordt bewezen door het prestigieuze klantentevredenheidsrapport van J.D. Power. In de Duitse 2014-editie van de VOSS (Vehicle Owner Satisfaction Study) liet de Opel Meriva voor het tweede achtereenvolgende jaar de hoogste score in zijn segment optekenen.

Met een bijzonder hoge tevredenheidsscore van 80,4 procent steekt de prijswinnende MPV met kop en schouders boven zijn concurrenten uit. “Het VOSS-rapport van J.D. Power is een belangrijke indicator op het vlak van klantentevredenheid. Deze resultaten tonen aan dat Opels krachtige focus op een hoge kwaliteit een heel positief effect heeft op de klantentevredenheid”, zegt Thomas Simon, Vice President Quality bij Opel.
 
J.D. Power and Associates is een van de bekendste marktonderzoeksbureaus ter wereld. De resultaten van de tevredenheidsenquête zijn gebaseerd op de ervaringen van 18.000 Duitse automobilisten. De deelnemers reden ongeveer twee jaar met hun auto en beantwoordden vragen op het gebied van kwaliteit/betrouwbaarheid, aantrekkelijkheid, dienstverlening en onderhoudskosten.”

De begin dit jaar gelanceerde vernieuwde Opel Meriva is op talloze punten verder verbeterd, waarmee alle berijders op hun wenken worden bediend. Opel heeft de Meriva opnieuw gepositioneerd en legt nu – naast een scherpere prijsstelling – nog meer nadruk op praktische bruikbaarheid, Duitse kwaliteit en efficiency.

Kindvriendelijk en functioneel
De vernieuwde Meriva is bij uitstek geschikt voor zakelijk rijders die op zoek zijn naar een ruime en praktische gezinsauto waarvoor zo weinig mogelijk fiscale bijtelling geldt. Dankzij de zogenoemde FlexDoors, die ten opzichte van elkaar in tegengestelde richting openslaan, is in- en uitstappen eenvoudiger dan ooit. Kinderen zullen ook baat hebben bij de extra grote zijruit, waardoor het uitzicht verbetert en de kans op autoziekte afneemt. De functionaliteit van de Opel Meriva is mede te danken aan het variabele achterbanksysteem, de vele opbergmogelijkheden en de mogelijkheid van een geïntegreerde FlexFix fietsendrager. En ook op vakantie staat de Meriva zijn mannetje; de Opel Meriva is onlangs door het ANWB-magazine Kampeer- en Caravankampioen uitgeroepen tot ‘Trekauto van het Jaar 2014’ in de MPV-klasse.

Opel biedt met de Meriva sinds kort ook een ijzersterk dieselaanbod in het MPV-segment. De nieuwste motorvariant – de fluisterstille 1.6 CDTI ecoFLEX-dieselmotor met start-stopsysteem en met handgeschakelde zesversnellingsbak – is er in drie uitrustingsniveaus. De vernieuwde Opel Meriva met de efficiënte 1.6 CDTI ecoFLEX dieselmotor is leverbaar vanaf € 22.195,-. Deze uiterst scherpe prijs geldt voor de Business+-uitvoering met een royale standaarduitrusting (onder meer airconditioning, lichtmetalen 16-inchwielen, een infotainment-/navigatiesysteem, inclusief groot kleurenscherm, USB en Bluetooth, Park Pilot achter, Hill Start Assist en een omvangrijke veiligheidsuitrusting). De CO2-emissie van de Meriva 1.6 CDTI ecoFLEX bedraagt slechts 99 gram per kilometer, waarmee deze versie een bijtellingspercentage kent van 20% bij gecombineerd zakelijk en privé gebruik.