Menu

 

SEAT S.A. maakt zich op voor productie elektrische auto’s in Martorell

  • Gepubliceerd in Seat

SEAT S.A. werkt toe naar de productie van elektrische auto's in zijn fabriek in Martorell, nabij Barcelona. De onderneming, die aan het hoofd staat van de Electric Urban Car-familie van de Brand Group Core (met de merken (Volkswagen, Škoda, SEAT, CUPRA en Volkswagen Bedrijfswagens), heeft in aanloop naar de productiestart twee belangrijke mijlpalen bereikt. Allereerst is de assemblage van een voorserie batterijsystemen een feit. Daarnaast heeft SEAT S.A. de eerste carrosseriedelen op de nieuwe PXL-pers geproduceerd voor de twee elektrische modellen die in Martorell geproduceerd gaan worden. De eerste daarvan is de CUPRA Raval in 2026, gevolgd door de productieversie van de Volkswagen ID. 2all.

"De assemblage van de eerste batterijsystemen en de productie van een voorserie carrosseriedelen op de nieuwe PXL-pers voor de toekomstige elektrische modellen die we in Martorell gaan produceren, is een belangrijke mijlpaal in ons elektrificatieproces", verklaart Markus Haupt, Interim CEO van SEAT en CUPRA en Executive Vice-President Productie & Logistiek bij SEAT S. A. "Dit is een beslissend jaar voor ons, omdat we blijven toewerken naar de serieproductiestart van de elektrische stadsautofamilie van de Brand Group Core in 2026."

Eerste voorserie batterijen
In Martorell heeft SEAT S.A. inmiddels de eerste batterijsystemen geassembleerd. Voorafgaand aan de serieproductie stelt de assemblage van deze batterijsystemen de onderneming in staat om de faciliteiten, processen en productie te testen voor een succesvolle lancering van de nieuwe elektrische modellen. Deze mijlpaal is in minder dan 1,5 jaar na de start van de bouw van de batterij-assemblagefabriek gerealiseerd.

Tegelijkertijd bouwt SEAT S.A. in Martorell momenteel een 600 meter lange brug, uitgerust met een transportsysteem dat een geautomatiseerde levering van de batterijen van de batterij-assemblage naar de productielijn mogelijk maakt.

300.000 accusystemen per jaar
Met een investering van € 300 miljoen en een oppervlakte van 64.000 m² krijgt de fabriek een maximale capaciteit van 300.000 accusystemen per jaar. Deze fabriek gaat accupakketten exclusief leveren voor de elektrische stadsauto's van de Brand Group Core die in Martorell worden geproduceerd. In eerste instantie is dat in 2026 de CUPRA Raval, gevolgd door de productieversie van de Volkswagen ID. 2all.

CUPRA Raval
Eerste CUPRA Raval carrosseriedelen geperst
Een andere belangrijke mijlpaal voor SEAT S.A. is de voorserieproductie van de eerste carrosseriedelen voor de CUPRA Raval op de nieuwe PXL-pers in Martorell. Deze pers maakt de productie van grote onderdelen mogelijk met een superieure efficiëntie van 15 slagen per minuut en een stanscapaciteit tot 4 miljoen onderdelen per jaar.

SEAT S.A. leidt productie Electric Urban Car-familie Brand Group Core
Met deze mijlpalen zet SEAT S.A. opnieuw een belangrijke stap om de productie van de Electric Urban Car-familie voor de Brand Group Core van de Volkswagen Groep te leiden. De onderneming staat voor een belangrijk jaar in zijn elektrificatieproces, aangezien ze samen met de Volkswagen Groep leiding geeft aan het 'Future: Fast Forward' project, waarin in samenwerking met projectpartners één van de grootste industriële investeringen in de geschiedenis van Spanje is gedaan. In lijn hiermee blijft SEAT S.A. duurzame mobiliteit in 2025 stimuleren, met als doel om van Spanje een centrum voor elektrische mobiliteit in Europa te maken.

CUPRA Raval: de auto voor een nieuwe generatie
In 2026 lanceert CUPRA de Raval, een elektrische stadsauto waarmee het merk de traditionele grenzen overschrijdt. Het nieuwe model is gebaseerd op het voorwielaangedreven MEB-platform van Volkswagen. Met dit emotionele en toegankelijke nieuwe model gaat CUPRA bewijzen dat elektrisch rijden absoluut niet saai hoeft te zijn.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer