Menu

 

Wanneer kies je voor een afneembare trekhaak in plaats van een vaste?

 

Een trekhaak is een praktische toevoeging aan de auto: je kunt er je caravan mee vervoeren, een aanhanger erachter koppelen of de fietsen meenemen op pad. Toch is niet iedere auto voorzien van een trekhaak. Wil je wel een trekhaak, dan kun je kiezen voor een vaste of een afneembare variant. De keuze hiervan hangt af van de esthetiek, hoe vaak je het gebruikt en de functionaliteit. In de onderstaande blog vertellen we je er meer over.

Het verschil tussen vaste en afneembare trekhaken

Om te beginnen is het eerst goed dat je gaat kijken wat het verschil is tussen een vaste en een afneembare trekhaak. Een vaste trekhaak zit altijd op de auto. Deze is ook altijd in zicht en permanent gemonteerd. Je kunt hem er dus niet van af halen. Een afneembare trekhaak is een systeem waarbij je de trekhaak gemakkelijk onder de auto kan demonteren op gewenste momenten. Op die manier is de trekhaak alleen zichtbaar wanneer je deze ook nodig hebt. Je kunt het vergelijken met een bril. De een draag je altijd, de ander gebruik je alleen in specifieke situaties.

Redenen om voor een afneembare trekhaak te kiezen

Er zijn diverse redenen om voor een afneembare trekhaak te kiezen. Zo kan het zijn dat je het niet mooi vindt als een auto achterop een trekhaak bevestigd heeft. Door middel van een afneembare trekhaak is het dus uit het zicht. Zeker relevant als je kijkt naar moderne auto’s met strakke lijnen. Vervolgens kan het ook zijn dat je auto gebruikmaakt van parkeersensoren. Een vaste trekhaak kan hierin storingen veroorzaken. Wanneer je kiest voor een afneembare heb je dit probleem niet of minder snel.

Daarbij is een afneembare trekhaak ook gemakkelijk te gebruiken. Een afneembare trekhaak monteren is heel gemakkelijk wanneer je op vakantie met de caravan gaat of een fietsendrager wil plaatsen. Handig voor als je de auto zonder trekhaak wil gebruiken. Een afneembare trekhaak is ook voor de veiligheid en bescherming van je auto. Zonder een trekhaak stoot je jezelf niet bij het in- of uitladen van de auto. Daarbij heb je ook minder kans op schade aan de auto als je achteruit in moet parkeren.

Wanneer een vaste trekhaak handiger kan zijn

Wellicht gaat jouw voorkeur wel meer uit naar een vaste trekhaak. Denk bijvoorbeeld aan een trekhaak die je intensief gaat gebruiken, zoals regelmatig het trekken van zware aanhangers. In dat geval is een vaste trekhaak net zo makkelijk. Ook is een vaste trekhaak lagere over het algemeen iets goedkoper in de aanschaf en heeft het iets minder onderhoud nodig dan een afneembare trekhaak. Bovendien heb je met een vaste trekhaak geen gedoe met monteren en demonteren: hij is altijd klaar voor gebruik en je kunt binnen no time een aanhanger, caravan of fietsendrager koppelen. Of je nou kiest voor een vaste of een afneembare trekhaak: bij Trekhaakcentrum heb je de keuze

 

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer