Menu

 

Zakelijk rijden met een tankkaart

  • Gepubliceerd in Nieuws

Rijd je veel zakelijke kilometers? Dan zul je ook regelmatig moeten tanken. De kosten hiervan reken je contant af, je betaalt met je bankpas of je gebruikt een creditcard. Maar als je iedere keer op een andere manier betaalt, heb je uiteindelijk weinig overzicht van de totale uitgaven die je in een bepaalde periode doet aan brandstof. Met een tankkaart houd je dit overzicht wel. Daarbij zijn er nog andere voordelen als je zakelijk rijdt met een tankkaart.

Het principe van een tankkaart
Ben je in het bezit van een tankkaart, dan kun je in België bij veel bekende tankstations terecht. Denk hierbij aan Texaco, Lukoil, Esso en Gabriels. Maar ook in Nederland is het mogelijk om met de tankkaart te tanken, want behalve de genoemde merken is ook Shell hierbij aangesloten. Je rekent bij het tanken op de gebruikelijke manier af, alleen in plaats van de bankpas of creditcard te gebruiken, betaal je met de tankkaart. Hierdoor komen alle tankbeurten die je hebt in een maand op dezelfde factuur te staan. Dit zorgt voor een zeer overzichtelijk geheel, zeker omdat ook het btw-bedrag op de afrekening staat. De tankkaart kun je niet alleen voor je eigen zakelijk ritten gebruiken. Je kunt alle medewerkers die bedrijfsmatig brandstof tanken, een tankkaart geven.

Overzichtelijke administratie
Behalve dat alle brandstofkosten op een overzichtelijke factuur komen te staan, heb je met dit systeem waardevolle informatie om de kosten van het brandstofverbruik binnen je onderneming in de gaten te houden. Bij het afrekenen geeft de medewerker de kilometerstand in. Zo zie je hoe zuinig er door iedere werknemer gereden wordt. Maar afgezien daarvan is deze kilometerregistratie ook nuttig voor je boekhouding, net als de andere gegevens dat zijn die op de afrekening vermeld worden. Het gebruik van de tankkaart neemt dan ook een hoop administratieve rompslomp uit handen. Medewerkers hoeven hun kilometers niet apart te declareren, maar kunnen dat doen aan de hand van de maandelijkse afrekening. Op de factuur staat de naam van de gebruiker, de kilometerstand, het totaalbedrag en de btw vermeld. Dit is alles wat je nodig hebt om je administratie volledig en snel bij te werken.

Nog meer voordelen van een tankkaart
Ben je niet alleen voor je werk in België, maar ga je ook regelmatig de grens over naar Nederland of andere Europese landen? In dat geval kun je de functies van de kaart uitbreiden. Zo is het mogelijk om tolwegen met de kaart af te rekenen en ook kun je de vignetten voor de snelwegen die in sommige landen van toepassing zijn, met een tankkaart aanschaffen. Ook deze kosten komen op een verzamelfactuur zodat je hier een duidelijk overzicht van hebt. Met de bijbehorende app die je op je smartphone installeert, kun je eenvoudig opzoeken op welke punten langs je route zich de tankstations bevinden waar je met de tankkaart kunt afrekenen. Je ziet niet alleen op hoeveel kilometer afstand dit tankstation zich van jouw locatie bevindt. Er worden ook de brandstoftarieven bij vermeld. Op deze manier kun je niet alleen efficiënt je route plannen, je weet ook waar je voordelig kunt tanken.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer