Insignia 1.6 CDTi Country Tourer scoort met slechts 20% bijtelling

Opel biedt de nieuwe Corsa en de ruime en stoer ogende Opel Insignia Country Tourer nu in enkele zeer aantrekkelijke versies voor de zakelijke rijder. Het gaat om rijk uitgeruste Business+ versies met zuinige en toch krachtige dieselmotoren. In navolging van de 3-deurs versie scoort nu ook de zakelijk populaire Corsa 5-deurs 1.3 CDTi 14% bijtelling. De Insignia Country Tourer is nu ook extra aantrekkelijk met slechts 20% bijtelling. Ze zijn nu te bestellen en nog dit jaar leverbaar. Bij een tenaamstelling voor 1 januari 2016 profiteert de gebruiker nog maximaal vijf jaar van de lage bijtelling.

Corsa Easytronic 3.0
De nieuwe Opel Corsa met een ultrazuinige 1.3 CDTi dieselmotor met Start/Stop en een Easytronic 3.0 was al als 3-deurs leverbaar met 14% bijtelling. Nu geldt dit fiscale voordeel ook voor de 5-deurs uitvoering. De gunstige bijtelling is te danken aan een CO2-uitstoot van slechts 82 g/km. Er is een brandstofverbruik haalbaar van slechts 3,1 l/100 km gemiddeld. De lage emissiewaarde en een zeer gunstig brandstofverbruik staan pittige prestaties niet in de weg. De 1.3 CDTi is goed voor 70 kW (95 pk) en 190 Nm koppel.

Het lage verbruik is mede toe te schrijven aan het start-stopsysteem en de nieuwste generatie  Easytronic, die standaard is bij de ultrazuinige Corsa 1.3 CDTi. De gerobotiseerde automaat met vijf versnellingen schakelt verrassend soepel en reageert adequaat op het gaspedaal. Een lage inwendige wrijving draagt bij aan de efficiency.

Corsa Business+
De Opel Corsa 1.3 CDTi Easytronic 3.0 Start/Stop 3-deurs is verkrijgbaar vanaf € 17.595,- (5-deurs vanaf € 18.195,-). Dat is de uitvoering Business+. Tot de uitrusting behoort onder meer het zeer uitgebreide IntelliLink-infotainmentsysteem, met onder meer Bluetooth-connectiviteit, een usb-poort, een touchscreen van 7-inch en voice control. De Corsa 1.3 CDTi is verder te leveren in de uitvoeringen Edition, Color Edition en Cosmo.

Insignia Country Tourer 1.6 CDTi
Naast de Opel Insignia 4-/5-deurs en de Sports Tourer is nu ook de Insignia Country Tourer verkrijgbaar met 20% bijtelling. Het stoere en avontuurlijke design gaat samen met een wat hogere zitpositie en de functionaliteit van een allround stationwagen. De lage bijtelling is mogelijk dankzij een nieuwe,  fluisterstille en ultrazuinige 1.6 CDTi dieselmotor met Start/Stop en handgeschakelde zesversnellingsbak.

De CO2 uitstoot bedraagt slechts 109 g/km. De 1.6 CDTi levert pittige prestaties dankzij een maximaal vermogen van 100 kW (136 pk) en een koppel van maar liefst 320 Nm. Het is daarmee een van de krachtigste 1,6-liter turbodiesels van dit moment.
 
Country Tourer Business+ met Opel OnStar!
De Opel Insignia Country Tourer Business+ is er vanaf € 35.995,-. Tot de uitrusting behoren onder meer het nieuwe IntelliLink navigatiesysteem met 8” touchscreen, parkeersensoren, met leder bekleed stuurwiel, LED-verlichting en Electronic Climate Control. Daarnaast bevat deze versie standaard de nieuwe connectiviteits- en service-assistent, Opel OnStar. Het systeem alarmeert bijvoorbeeld automatisch hulpdiensten als de airbags worden geactiveerd. Ook biedt het 24/7 toegang tot hulp en assistentie, zoals voertuigdiagnose of het downloaden van bestemmingen in het navigatiesysteem. Met OnStar fungeert de Opel Insignia zelfs als een 4G LTE mobiele Wi-Fi hotspot. Tegelijkertijd kunnen tot wel zeven mobiele apparaten worden gekoppeld. De eerste 12 maanden kunnen klanten gratis kennismaken met de Opel OnStar-diensten, inclusief de Wi-Fi-verbinding.

Opel op de Autosalon van Parijs

Opel presenteert op de Autosalon van Parijs, die op 4 oktober haar deuren voor het grote publiek opent, maar liefst vier wereldprimeurs. De nieuwe Corsa, de stijlvolle en sportieve ADAM S, de Mokka met een nieuwe 1.6 CDTI turbodieselmotor en de 2.0 CDTI turbodieselmotor voor de Insignia en de Zafira Tourer worden voor het eerst aan het publiek getoond.

Nieuwe Opel Corsa met ultramoderne rijhulpsystemen
Het interieur van de nieuwe Corsa straalt meer kwaliteit uit dan voorheen, is bovendien ruimer én voorzien van IntelliLink en ultramoderne rijhulpsystemen. De optionele Opel Eye-camera van de tweede generatie, die aan de voorzijde is gemonteerd, verhoogt de veiligheid met verkeersbord-, rijstrook- en grootlichtassistentie, afstandsindicatie en een waarschuwingssysteem voor dreigende aanrijdingen.
 
De nieuwe, verfijnde en efficiënte 1,0-liter driecilinder turbomotoren, de soepele versnellingsbakken, de vernieuwde wielophanging en de geoptimaliseerde besturing zorgen voor rijplezier dat dat van alle andere auto’s in zijn klasse overtreft. De compacte, volledig uit aluminium vervaardigde 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo voldoet uiteraard aan de Euro 6-emissienorm. Er zijn twee vermogensvarianten: 66 kW (90 pk) en 85 kW (115 pk). Beide leveren 170 Nm koppel vanaf 1.800 t/min. Het benzineaanbod wordt gecompleteerd door de atmosferische 1,4-litermotor met 66 kW (90 pk). Deze motor is gekoppeld aan een nieuwe gerobotiseerde Easytronic 3.0-zesversnellingsbak voor extra souplesse, adequate reacties op het gaspedaal en verbeterde efficiency.
 
Speciaal voor Nederland komt Opel in 2015 met een extra zuinige 1.3 CDTI-dieselversie. Deze dieselmotor is grondig verbeterd, levert een vermogen van 70 kW (95 pk) en voldoet eveneens aan de Euro 6-norm. Een brandstofbesparend start-stopsysteem is standaard. De dynamische vormgeving van de Corsa volgt Opels bekroonde designfilosofie. De nieuwe Corsa zet het al 32 jaar durende succes van het model in het zeer competitieve segment van kleine auto’s voort. Hij rolt nog voor het einde van het jaar van de band in de Opel-fabrieken in Eisenach (Duitsland) en Zaragoza (Spanje).

Trendy en verleidelijk sportief: de Opel ADAM S
Een strak design, een pittige motor en talrijke mogelijkheden om hem een persoonlijk accent te geven, kenmerken de Opel ADAM S, met een 110 kW (150 pk) sterke 1,4-liter Turbo motor. Gecombineerd met de handmatig te bedienen zesversnellingsbak reageert de nieuwe turbomotor zeer alert op bewegingen van het gaspedaal. De ADAM S accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in slechts 8,5 seconden. De topsnelheid ligt op ruim 200 km/u. Het sportieve karakter wordt benadrukt met het specifiek voor de ADAM S ontwikkelde onderstel en de directe besturing.

De Opel ADAM S is natuurlijk ook uitgerust met Opels bekroonde IntelliLink-systeem met geavanceerde connectiviteit en apps. Dit infotainmentsysteem is volledig compatibel met de recentste Android- en Apple iOS-smartphones voor connectiviteit via veilige en gebruiksvriendelijke techniek. De Opel Adam S is vanaf eind dit jaar te bestellen en staat vanaf begin 2015 bij de dealers.

Ongeëvenaarde verfijning: de Mokka 1.6 CDTI met 20% fiscale bijtelling
Vanaf begin 2015 is de Opel Mokka verkrijgbaar met de gloednieuwe 1.6 CDTI turbodieselmotor met 100 kW (136 pk) vermogen. Deze behoort tot een nieuwe familie volledig uit aluminium vervaardigde motoren. De compacte viercilinder, die al ‘fluisterdiesel’ wordt genoemd, vervangt in de Mokka de huidige 1,7-liter dieselmotor. Hij levert meer vermogen en koppel – tot 4 kW (6 pk) en 20 Nm – terwijl de cilinderinhoud kleiner en het brandstofverbruik aanzienlijk lager is. De topsnelheid van de Mokka 1.6 CDTI ligt op 190 km/u. De diesel is ook bijzonder economisch en milieuvriendelijk: met Opels nauwkeurige, handgeschakelde zesversnellingsbak en standaard Start/Stop-systeem verbruikt de 1.6 CDTI Mokka slechts 4,1 l/100 km in de gecombineerde cyclus, met een CO2-uitstoot van 109 g/km. Dat is bijna 0,5 l/100 km en 11 g/km minder dan zijn voorganger met een cilinderinhoud van 1,7 liter. De nieuwe 1.6 CDTI turbodiesel voldoet aan de strenge Euro 6-emissienorm en heeft bij zakelijk gebruik 20% fiscale bijtelling in Nederland. Ook de VTG-turbolader met variabele turbinegeometrie en de common-rail brandstofinjectie dragen bij aan de krachtige, schone prestaties. En aan de hand van onder meer geavanceerde computersimulaties hebben de Opel-ingenieurs de geluidsemissie en trillingen verlaagd.

Meer energie, minder verbruik: de nieuwe 2.0 CDTI in de Insignia en de Zafira Tourer
Opels 2,0-liter turbodieselmotor van de nieuwste generatie is vanaf 2015 leverbaar. Met 125 kW (170 pk) vermogen en 400 Nm koppel vervangt en overtreft hij de huidige 120 kW (163 pk) dieselmotor in de Insignia en de 121 kW (165 pk) diesel in de Zafira Tourer, die beide 380 Nm koppel leverden. De nieuwe Euro 6-motor levert zo’n vier procent meer vermogen en 14 procent meer koppel dan de oude, terwijl het verbruik en de CO2-uitstoot lager liggen. Het is op dit moment nog niet bekend of deze nieuwe motor ook in Nederland zijn intrede zal doen in de genoemde modellen.

De nieuwe 2.0 CDTI-motor is ook indrukwekkend stil dankzij Opels aandacht voor beperking van geluidsemissie en trillingen. Een nieuw ontworpen aluminium cilinderkop, de toevoeging van een plastic nokkenasdeksel met geïsoleerde bevestigingen en een pakking onderdrukken de geluidsproductie. De nieuwe 2.0 CDTI draait even stil als een benzinemotor met Opels BlueInjection-systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR). BlueInjection is een nabehandeling die de stikstofoxide (NOx) uit de uitlaatgassen verwijdert. Een minieme hoeveelheid AdBlue® wordt in het uitlaattraject gespoten, vóór de SCR-katalysator en na de dieselroetfilter (DPF). Daar wordt het onmiddellijk omgezet in ammoniak (NH3), wat vervolgens geabsorbeerd wordt door de SCR-katalysator. De stikstofoxide (NOx) in de uitlaatgassen wordt dan in een chemische reactie met de ammoniak selectief gereduceerd tot onschadelijke stikstof en waterdamp.

Wereldpremière in Parijs: nieuwe dieselmotor met 20% fiscale bijtelling in Nederland

Vanaf begin 2015 is de Opel Mokka ook leverbaar met een gloednieuwe 1,6-liter CDTI turbodieselmotor met 100 kW (136 pk) vermogen. De Opel Mokka 1.6 CDTI gaat in première op de Autosalon van Parijs – van 4 t/m 19 oktober 2014. Deze uiterst compacte viercilinder dieselmotor, ook wel 'fluisterdiesel' genoemd, vervangt in de Mokka de 1,7-liter dieselmotor. De 1.6 CDTI levert meer vermogen en koppel dan zijn voorganger – tot 4 kW (6 pk) en 20 Nm – met een kleinere cilinderinhoud en een aanzienlijk lager brandstofverbruik. Het koppel bedraagt 320 Nm. De Opel Mokka 1.6 CDTI valt bij zakelijk gebruik in de categorie van 20 procent fiscale bijtelling.

Stiller, sneller en schoner…
De levendige 1.6 CDTI-motor behoort tot een nieuwe familie Opel-motoren die volledig uit aluminium zijn vervaardigd. Het specifieke vermogen van 63 kW per liter is ongeëvenaard voor een dergelijke cilinderinhoud. De acceleratie van 0 tot 100 km/u vergt 9,9 seconden en die van 80 tot 120 km/u in de vijfde versnelling ook slechts 9,9 seconden. De topsnelheid van de 1.6 CDTI bedraagt 191 km/u.

De 1.6 CDTI is ook bijzonder economisch en milieubewust: met Opels vernieuwde, handgeschakelde zesversnellingsbak en standaard Start/Stop-systeem, verbruikt de Mokka 1.6 CDTI slechts 4,1 l/100 km in de gecombineerde cyclus, met een CO2-uitstoot van 109 g/km. Dat is bijna 0,5 l/100 km minder brandstof en 11 g CO2/km minder dan zijn voorganger. De nieuwe dieselmotor voldoet aan de Euro 6-emissienorm en valt in de categorie van 20 procent bijtelling.

Nieuwe norm voor verfijning
Opels nieuwe 1.6 CDTI laat sterke waarden in zijn klasse noteren op het gebied van geluid, trillingen en verfijning. Het hele ontwikkelingsproces van de motor was gericht op geruisloosheid en souplesse. De Opel-ingenieurs pasten geavanceerde CAE-simulaties (Computer Aided Engineering) en talloze verbeteringen toe om het geluid dat elk onderdeel produceert te evalueren nog voordat ze een prototype van de motor bouwden. En het resultaat mag er zijn: de nieuwe 1.6 CDTI is een van de stilste motoren in zijn klasse en loopt indrukwekkend soepel.

De ingenieurs focusten zich ook op een lager gewicht van de motor. Ze gebruikten daarom aluminium in plaats van gietijzer voor het motorblok, voor het eerst in de productie van dieselmotoren bij Opel. Ook de grondplaat van de krukas en de cilinderkop zijn uit aluminium vervaardigd, wat meer dan twintig kilogram scheelt.

Geavanceerde componenten voor betere prestaties
Ook de turbo met variabele geometrie en de common-rail brandstofinspuiting dragen bij aan de krachtige prestaties. Het systeem spuit brandstof in onder een druk van maximaal 2.000 bar en maximaal tien injecties per cyclus. Dat zorgt voor een betere verneveling van de brandstof, efficiëntere vermenging met de inlaatlucht en een hoog vermogen. Om te voldoen aan de Euro 6-norm, is de 1.6 CDTI voorzien van een zogenoemde Lean NOx Trap (LNT), een systeem dat vóór het dieselroetfilter zit en de stikstofoxide (NOx) in de uitlaatgassen afbreekt.

De Opel Mokka met de nieuwe 1.6 CDTI-motor is standaard uitgerust met een handmatig te bedienen zesversnellingsbak die zijdezacht en nauwkeurig schakelt. Talrijke wijzigingen aan het schakelmechanisme leidden tot een merkbaar beter rijcomfort. De nieuwe turbodiesel in combinatie met de handgeschakelde transmissie is leverbaar voor zowel de voor- als vierwielaangedreven versies. Een automatische zesversnellingsbak is leverbaar in combinatie met voorwielaandrijving. Vanaf eind dit jaar is de Mokka met de 1.6 CDTI-motor te bestellen. Vanaf begin 2015 staat hij bij de Opel-dealers.

Schoonste Opel-diesel ooit debuteert op Autosalon van Genève

· Nieuwe generatie dieselmotor vormt kern van Opels motorenoffensief
· 1.6 CDTI dieselmotor leverbaar voor alle Opel Astra-varianten
· Versie met 81 kW (110 pk) schoonste dieselmotor ooit door Opel gebouwd
· Verbeterde zesversnellingsbak met lage wrijving verhoogt comfort en rijplezier
 
Opel introduceert een nieuwe 1.6 CDTI-dieselmotor voor de Astra vijfdeurs, vierdeurs en Sports Tourer. Deze motor komt in twee vermogensvarianten, die voldoen aan de Euro 6-emissienorm. Op de Autosalon van Genève (6 tot en met 16 maart 2014) debuteert deze Opel Astra 1.6 CDTI ecoFLEX, met 81 kW (110 pk) en 300 Nm. Dit is de schoonste dieselmotor ooit door Opel gebouwd. In alle carrosserie-varianten verbruikt deze gemiddeld 3,7 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 97 g/km (volgens NEDC). Dankzij deze waarden komt de Opel Astra 1.6 CDTI ecoFLEX in aanmerking voor gereduceerde bijtelling (20 procent) bij zakelijk gebruik, ook in 2015. Vanaf mei wordt deze nieuwe motor geleverd, maar hij is nu al te bestellen. De Astra vijfdeurs 1.6 CDTI 81kW (110 pk) in Business+ uitvoering is verkrijgbaar vanaf € 23.945,- incl. BTW en BPM.
 
De 1.6 CDTI is een volledig nieuw ontwikkelde dieselmotor die een belangrijke positie inneemt in het grootschalige motorenoffensief van Opel. De motor zet nieuwe maatstaven op het gebied van geluid en trillingen en dankzij variabele turbogeometrie combineert hij een hoog koppel met een bijzonder gunstig brandstofverbruik. De volledig uit aluminium vervaardigde “fluisterdiesel” is voorzien van een start-stopsysteem en BlueInjection SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction), waarmee de uitstoot van NOx (stikstofoxiden) tot het minimum wordt beperkt.
 
De Opel Astra Sports Tourer is nu al leverbaar met de andere telg uit deze motorenfamilie, de 1.6 CDTI ecoFLEX met 100 kW (136 pk) en 320 Nm. Deze versie neemt genoegen met 3,9 liter diesel per honderd kilometer. Dat komt overeen met een CO2-emissie van 104 g/km en dus valt ook deze in de categorie van 20 procent bijtelling voor de zakelijk rijder. De 1.6 CDTI dieselmotor is in de Opel Astra gekoppeld aan een verbeterde, handgeschakelde zesversnellingsbak. Opel investeerde 50 miljoen euro in de ontwikkeling van nieuwe transmissies. Het resultaat is een aanzienlijk soepeler schakelgedrag, meer comfort en meer rijplezier.
 
Dit toppunt van raffinement is met onmiddellijke ingang ook leverbaar op de vier- en vijfdeurs versies. De vanafprijs met deze motorvariant is € 24.745,- voor de Astra vijfdeurs in Business+ uitvoering.

Jaargang 8 - Januari-editie Groningen 2009

Het Insignia-project: De Auto van het Jaar!

Opel zelf ziet 'm niet als opvolger van de Vectra en de Signum, maar eerder als een nieuw 'statement'. Toen wij 'm voor het eerst in levende lijve zagen tijdens de Exclusieve Preview bij de Groninger dealers op 2 december jl., was het alsof de bliksem insloeg! Donnerwetter, riepen we tegen mekaar. Want de Insignia, zoals Opel 'm genoemd heeft, is een auto om smoorverliefd op te geraken. Niet voor niets werd 'ie uitgeroepen tot Auto van het Jaar. Maar maakt 'ie, zoals het Bond-achtige reclamefilmpje ons wil doen geloven, z'n hoge verwachtingen waar? Autoplus zocht 't antwoord en was na afloop 'flabbergasted'.

Sharp like a blade!
Als je 'm ziet, weet 'ie je te raken en dat hebben niet veel auto's in dit segment tegenwoordig. De Insignia heeft ronde vormen die gecombineerd worden met messcherpe hoeken. De belangrijkste daarvan vormt de scherpe lijn die begint onder de buitenspiegel en dan gebogen naar achteren toeloopt. Middenop de motorkap vinden we nog zo'n scherpe knik. Hier is een ware samoerai-meester aan het werk geweest. Het verleent 'm een sinistere signatuur, die op ieders netvlies lijkt te worden ingekerfd. Geïnsigneerd? Insignia? Gedistingeerde naam by the way! Opel heeft met de vormgeving van de Insignia een grote sprong voorwaarts gemaakt en goed gekeken naar de concurrentie: je ziet bijvoorbeeld duidelijk de Hofmeisterknik van BMW terug en zo zijn er meer stijlkenmerken van andere merken aanwezig. Niettemin hopen we dat ook in volgende modellen terug te zien! Opel is in ieder geval goed bezig!

Vorm boven functie
Ook in het interieur vallen we van de ene verbazing in de andere. Gezeten achter het stuur valt ons als eerste de wonderschone vormgeving op, met name de prachtig gebogen halve cirkel die begint vanuit het linkerportier en helemaal doorloopt naar het rechterportier. Het geeft je het gevoel alsof de Insignia je wil omarmen. Hier worden wij blij van.

Zo ook de lederen fauteuils die werkelijk in alle mogelijke standen elektrisch zijn in te stellen, waardoor een comfortabele zitpositie gemakkelijk te vinden is. Vooral het uitschuifbare stukje in de zitting zorgt ervoor dat je onderbenen heerlijk steun krijgen.

Toch nog twee minpuntjes: het ene is de krappe ruimte voor het ingespen van je veiligheidsgordel, het andere is de krappe hoofdruimte achterin, maar dat heeft te maken met de sterk aflopende coupé-achtige daklijn. Hier heeft de vorm het met stip gewonnen van de functie. Maar open de kofferbak en er gaat nog iets anders open: je eigen mond. Wat een ruimte dames en heren, hier kun je bijna in gaan wonen! Langzamerhand ga je bij de Insignia bijna denken in het premiumsegment te zijn beland.

Dit kenden we niet van Opel, wat een opmerkelijke luxe, het straalt je werkelijk van alle kanten tegemoet! Alle bedieningsorganen zitten op de juiste plekken. Vooral de van BMW afgekeken multifunctionele knop op de middenconsole blinkt uit in bedieningsgemak. Opel heeft qua ergonomie bakens verzet! De handgeschakelde zesversnellingsbak laat zich bedienen door een heerlijk in de hand liggend sportief pookje dat vraagt om beroering. Juist ja, we gaan maar eens de baan op, we gaan broezen.

Rij- en weggedrag
Wij hadden de beschikking over een diesel met 130 pk aan boord. Je hebt bij de Insignia keus uit drie dieselvarianten (110, 130 en 160 pk). Het gaat daarbij zonder uitzondering om hetzelfde blok, een 2.0 CDTI common-rail viercilinder met variabele turbo. Een ding hebben ze gemeen: ze zijn alle drie bijzonder krachtig, met veel trekkracht onderin (resp. 260/300 en 350 Nm). Wat ons in positieve zin opviel aan deze auto was z'n prachtige wegligging, als op rails. De besturing is dik in orde, niet zo precies als bij concurrent de Ford Mondeo, maar je voelt wel precies wat er onder de wielen gebeurt. Hij schakelt heerlijk kort en dat stelde ons in staat om de fabrieksopgave van 0 naar 100 km/u te verbeteren met meer dan een seconde! Wij deden het in precies 10 tellen! We waren voor het eerst in de historie van onze krant helaas niet in de gelegenheid om op onze testbaan in Emmen te doen wat we altijd doen, maar wij zullen daar zeker in een volgende editie nog opterugkomen.

Conclusie
Nooit eerder waren wij zo enthousiast over een Opel. Hoewel onze testauto niet eens was uitgerust met alle noviteiten waar ze zich in de reclamefilm zo over verbazen (what else can it do?), zoals het Adaptive Forward Lighting (AFL)-systeem of het Flexride-systeem, heeft hij ons vol in het hart geraakt. Een regelrechte voltreffer dus, als een donderslag bij heldere hemel. Met deze Insignia gaat Opel veel nieuwe klanten trekken (ook mensen die voorheen nooit een Opel wilden). Wij verwachten dat hij in het zakelijke segment hoge ogen gaat gooien. Een terechte Auto van het Jaar!

Pluspunten:
- een waar 'statement'
- voor Opel ongekende luxe
- hoog kwaliteitsniveau
Minpunten:
- hoofdruimte achterin
- krappe ruimte voor gordelgesp

Specificaties:
Motor
Viercilinder in lijn
cilinderinhoud: 1.956 cm3
max. vermogen.: 96 kW/130 pk bij 4.000 tpm
max. koppel: 300 Nm/1.750-2.500 tpm
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 4830 x 1856 x 1498 mm
wielbasis: 2737 mm
spoorbreedte v/a: 1585/1587 mm
tankinhoud: 70 liter
inhoud kofferruimte: 520 liter
kentekengewicht: 1503 kg
Prestaties
topsnelheid: 205 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 10 sec (11,1)*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 17,2*
CO2-emissie: 154 g/km
Wielen en banden
18" lichtmetalen 7 dubbelspaaks met 245/45R18 Bridgestone banden
Prijzen
Consumentenprijs: € 33.995,-
prijs testauto: € 39.385,-
Importeur
GM Nederland BV, Breda
* = fabrieksopgave