Toyota maakt de aanschaf van zijn populaire hybridemodellen extra aantrekkelijk door tijdelijk de meerprijs in vergelijking tot een benzineversie voor zijn rekening te nemen. Wie een Toyota met benzinemotor aanschaft, kan dus zonder ook maar iets bij te betalen voor een extra zuinige en complete (want: standaard automaat) Toyota Hybrid kiezen. Het voordeel loopt op tot 2.500 euro.

Met de gratis Hybrid upgrade kan de consument kiezen uit de volgende Toyota hybridemodellen: Yaris Hybrid, Corolla Hybrid (Hatchback, Touring Sports en Sedan), Toyota C-HR Hybrid, RAV4 Hybrid en Camry Hybrid. Wie kiest voor de Toyota C-HR Hybrid of Corolla Hybrid profiteert van 1.800 tot 2.500 euro voordeel. Het voordeel op de Toyota Yaris – pas uitgeroepen tot Europese Auto van het Jaar 2021 – bedraagt 2.000 tot 2.200 euro. De zakelijke rijder die hierbij voor een Business Edition kiest – een uitvoering die sowieso al een relatief lage fiscale waarde heeft – profiteert hierdoor van een nog aantrekkelijkere fiscale bijtelling.

Tot 50 procent van de rijtijd elektrisch
Veel consumenten vinden een volledig elektrische auto nog te duur om aan te schaffen en de actieradius ervan onvoldoende (bron: ANWB, Elektrisch Rijden Monitor 2020). Een Toyota Hybrid is voor meer consumenten betaalbaar, heeft een actieradius die vergelijkbaar is met die van een benzineauto en rijdt tot 50 procent van de rijtijd elektrisch. De consument profiteert daarbij van extra comfort in de vorm van een standaard automaat, een gunstig verbruik – de Yaris Hybrid kent bijvoorbeeld een gecombineerd WLTP-verbruik van 3,8 l/100 km – en een uiterst soepele, stille rijervaring.

Grootste aanbod aan hybridemodellen
Hybride zit diepgeworteld in het Toyota DNA. Al in 1997 introduceerde Toyota de eerste in massa geproduceerde hybrideauto, de Toyota Prius. Sindsdien heeft Toyota de technologie verder ontwikkeld en verfijnd. Wereldwijd zijn door Toyota Motor Corporation al meer dan 17 miljoen auto's op de markt gebracht met deze aandrijving. En Toyota heeft het grootste aanbod aan efficiënte hybridemodellen op de markt. Al sinds het debuut van de eerste generatie Prius is het doel van Toyota om hybride rijden voor zoveel mogelijk consumenten toegankelijk te maken en zo mee te helpen aan de uitstootreductie van CO2. De gratis Hybrid upgrade sluit hierop naadloos aan.

Toyota onthult vandaag de langverwachte opvolger van de Toyota GT86, de volledig nieuwe Toyota GR 86. De sportcoupé is ontwikkeld door Toyota GAZOO Racing en is – na de GR Supra en GR Yaris – het derde GR-model dat wereldwijd leverbaar wordt.

De nieuwe Toyota GR 86 biedt dezelfde hoge mate van rijplezier als zijn voorganger, de alom geprezen Toyota GT86. Die kwam in 2012 op de markt en is inmiddels wereldwijd meer dan 200.000 keer verkocht. De nieuwe Toyota GR 86 wordt naar verwachting de lichtste 4-zits coupé in zijn klasse dankzij meerdere gewicht besparende toepassingen, waaronder dak- en carrosseriedelen van aluminium.

Horizontale geplaatste viercilindermotor
De Toyota GR 86 wordt aangedreven door een nieuwe lichtgewicht horizontaal geplaatste viercilindermotor. De motorinhoud is in vergelijking tot de Toyota GT86 met 2,0-liter motor vergroot tot 2,4-liter. Mede hierdoor levert de Toyota GR 86 betere prestaties dan zijn voorganger.

Stuur- en rijgedrag nog scherper
De afmetingen van de nieuwe Toyota GR 86 zijn bijna identiek aan die van de GT86. Voor extra wendbaarheid is het lage zwaartepunt van de sportauto behouden. De torsiestijfheid is met ongeveer 50 procent verhoogd. Hierdoor zijn stuur- en rijgedrag nog scherper geworden.

'Best in class'
Bepaalde functionele aerodynamische componenten zoals onder andere de luchtinlaten aan de voorzijde en openingen net achter de voorste spatborden zijn ontwikkeld op basis van de race-ervaring die Toyota GAZOO Racing de afgelopen jaren heeft opgedaan. Het moet ertoe bijdragen dat de nieuwe Toyota GR 86 net als zijn voorganger GT86 'best in class' wordt als het aankomt op stabiliteit en 'handling'.

De geheel nieuwe Toyota GR 86 komt naar Europa en dus ook naar Nederland. Meer details maakt Toyota later dit jaar bekend.

Specificaties¹

De gemeente Groningen heeft onlangs de nieuwe Toyota Mirai aan zijn wagenpark toegevoegd. Burgemeester en wethouders gaan de waterstof-elektrische Mirai gebruiken als dienstauto. Zij zijn hiermee de eerste gebruikers van de nieuwe Toyota Mirai in Nederland.

De gemeente beschikt over één dienstvoertuig dat gedeeld wordt voor dienstreizen over langere afstanden. Met een bereik tot ongeveer 650 kilometer (WLTP), kan de Mirai gebruikt worden voor dienstreizen door het hele land. In eerste instantie gaat het om een proef van drie maanden. Na die periode bestaat het voornemen om – bij positieve ervaring – over te gaan tot aanschaf van de auto. De inzet wordt verzorgd door Toyota dealer Louwman Groningen.

Veel potentie
Koen Schuiling, burgemeester van Groningen: "De gemeente Groningen ziet veel potentie in de waterstofeconomie. En onderstreept dit met de ambitie voor een emissieloos gemeentelijke wagenpark. Het gebruik van dit nieuwe dienstvoertuig past hier volledig bij. De Toyota Mirai is inmiddels ons vijftiende voertuig aangedreven door groene waterstof."

Uitstekende match
Erwin Jongh, programmamanager Zero Emission bij Toyota importeur Louwman & Parqui: "We zijn blij om de allereerste nieuwe Toyota Mirai van Nederland in te kunnen zetten bij de gemeente Groningen. Het thema waterstof is groot in dit deel van Nederland en de stad Groningen in het bijzonder. Ontwikkelingen volgen zich hier snel op. Bij deze voortrekkersrol is de levering van Nederlands eerste nieuwe Toyota Mirai een uitstekende match."

Groene waterstof
De nieuwe Toyota Mirai is niet het enige voertuig van de gemeente Groningen dat op waterstof rijdt. Er rijden op dit moment al veertien veeg- en vuilniswagens in Groningen op waterstof. Aan het einde van dit jaar wil de gemeente zo'n 40 voertuigen en machines op waterstof hebben rondrijden. Deze vloot moet met name gaan rijden op groen geproduceerde waterstof, die lokaal wordt geproduceerd in de stad.

Nieuwe generatie Toyota Mirai
Toyota's revolutionaire waterstof-elektrische auto is deze maand geïntroduceerd in Nederland. De naam van de auto is hetzelfde gebleven, maar het design is compleet anders. Met meer vermogen, een betere efficiency en meer ruimte voor de opslag van waterstof, brengt de nieuwe Toyota Mirai FCEV-technologie op een nog hoger plan. De grotere actieradius tot ongeveer 650 kilometer (WLTP), een toename van 30 procent in vergelijking tot de eerste generatie Toyota Mirai, maakt de auto ideaal voor het afleggen van grote afstanden zonder op te laden en schadelijke emissies.

Toyota is begonnen met de bouw van een prototype van de stad van de toekomst: 'Woven City'. Aan de voet van de berg Fuji, de hoogste berg van Japan, is de eerste schop in de grond gegaan. De 'Woven City' wordt een volledig verbonden ecosysteem op basis van waterstof ofwel een 'hydrogen-based society'.

Bedoeld als een levend laboratorium, zal Woven City een thuis worden voor onder meer onderzoekers en wetenschappers die zich bezighouden met de ontwikkeling en het testen van autonomie, robotica,  persoonlijke mobiliteit, smart homes en kunstmatige intelligentie (Artificial Intelligence, AI) in een realistische leefomgeving.

Drie thema's
"Het Woven City-project is 23 februari jl. officieel van start gegaan", zegt Akio Toyoda, President van Toyota Motor Corporation. "Actie ondernemen nadat het besluit genomen is, is nooit gemakkelijk. Ik moet mijn diepste dank en waardering uitspreken aan iedereen die het project tot op de dag van vandaag heeft gesteund en heeft meegewerkt aan het project. De drie onwankelbare thema's van de Woven City zijn 'mensgericht', 'een levend laboratorium' en 'altijd in ontwikkeling'. Samen met de steun van onze  projectpartners gaan we de uitdaging aan om een toekomst te creëren waarin mensen met verschillende achtergronden gelukkig kunnen leven."

Fabriek wordt nieuwe stad
Toyota Motor Corporation en Woven Planet Holdings, Inc., het bedrijf van de Toyota Group dat verantwoordelijk is voor een breed scala aan mobiliteitsprojecten, organiseerden de 'Ground Breaking  Ceremony'. Op de oude voertuigwerf naast de voormalige Higashi-Fuji fabriek van Toyota Motor East Japan, Inc., waren naast Akio Toyoda onder anderen ook gouverneur Heita Kawakatsu van de prefectuur Shizuoka, Woven PlanetCEO James Kuffner en Toyota Motor East Japan-president Kazuhiro Miyauchi aanwezig. Miyauchi: " Ik ben erg dankbaar dat onze Higashi-Fuji-fabriek hier 53 jaar actief is geweest met de steun van de lokale gemeenschap. De kennis en expertise die we hebben opgedaan van alle mensen die in de fabriek werkten, moeten worden overgedragen, verder naar het volgende hoofdstuk.

Mensgericht
Woven City is een project dat een mensgerichte benadering van gemeenschapsontwikkeling zal demonstreren. In de verschuiving van Toyota als autofabrikant naar een mobiliteitsbedrijf, zal het project nieuwe technologie tot leven brengen in een realistische omgeving op een breed scala van gebieden, zoals geautomatiseerd rijden, persoonlijke mobiliteit, robotica en kunstmatige intelligentie (AI). Woven City moet kansen bieden aan bedrijven en onderzoekers over de hele wereld.

2.000 inwoners
Woven City heeft drie soorten straten die op de begane grond met elkaar verweven zijn: één voor geautomatiseerd rijden, één voor voetgangers en één voor voetgangers met voertuigen voor persoonlijke mobiliteit. Er komt ook één ondergrondse weg voor goederenvervoer. De gemeenschap zal beginnen met ongeveer 360 inwoners, voornamelijk senioren, gezinnen met jonge kinderen en uitvinders, en zal uiteindelijk een populatie hebben van meer dan 2.000 personen, waaronder Toyotamedewerkers en hun gezinnen. Het  doel van de infrastructuur van Woven City is dat het een omgeving wordt waar uitvindingen gedaan en getest kunnen worden, die maatschappelijke problemen op kunnen lossen.

Volledig duurzaam
De stad moet uiteindelijk volledig duurzaam zijn, met gebouwen die hoofdzakelijk van duurzaam hout gemaakt zijn om op die manier de ecologische voetafdruk te minimaliseren. Hierbij wordt gebruik gemaakt van traditioneel Japans houtsnijwerk dat deels geproduceerd wordt door robots. De daken van gebouwen worden bedekt met fotovoltaïsche panelen die zonne-energie opwekken als aanvulling op de  energie die opgewekt wordt door brandstofcellen. Het plan is verder om de stad als het ware te laten opgaan in zijn natuurlijke omgeving waarbij het gebruik van inheemse vegetatie een belangrijke rol speelt.

Meer informatie:
www.woven-city.global 

De Toyota Aygo onderscheidt zich in het A-segment van de automarkt met zijn gedurfde en opvallende design. Toch is Toyota's Europese designstudio ED2 aan de Franse Côte d'Azur vastbesloten om toekomstige kopers van een compacte auto een product te kunnen aanbieden dat een nog sterkere persoonlijkheid heeft.

Toyota vindt het Europese A-segment heel belangrijk. Vandaar dat het zijn designstudio de opdracht gaf Toyota's visie op het A-segment vorm te geven. Hierbij was de wens om het A-segment opnieuw te definiëren, zonder compromissen te sluiten wat betreft de behoeften van consumenten die in dit segment shoppen.

Coole auto
Ian Cartabiano, President ED2: "Iedereen verdient een coole auto. Als ik naar de Aygo X prologue kijk, ben ik er trots op dat ED2 precies die ontworpen heeft. Ik zou het superspannend vinden om te kunnen ervaren hoe de Aygo X prologue het A-segment wakker zal schudden."

Uitgesproken stijl
"Met de nu gepresenteerde Aygo X prologue laten we zien dat een compacte A-segmentauto een sterke persoonlijkheid en een uitgesproken stijl kan hebben", zegt Ken Billes, Assistant Chief Designer ED2. Collega en Design Director ED2 Lance Scott vult aan: "Plezier en speelsheid hebben altijd centraal gestaan bij de Aygo. De Aygo X prologue is nóg speelser en avontuurlijker."

Persoonlijk statement
De Aygo heeft ervoor gezorgd dat Toyota er veel nieuwe Europese klanten bij kreeg. Deze nieuwe Toyota rijders willen meer dan ooit een onderscheidende auto met flair waarmee ze een persoonlijk statement kunnen maken. De Aygo X prologue zal deze doelgroep aanspreken, hierbij voortbordurend op de leidende positie die de Aygo in het Europese A-segment heeft op het gebied van stijl en design.

Extra scherp randje
De naam Aygo staat voor persoonlijke vrijheid en mobiliteit. De toevoeging X prologue symboliseert de extra dosis brutaliteit. Met andere woorden: de Aygo X prologue geeft hetzelfde plezier als de Aygo maar dan met een extra scherp randje. Door de grotere wielen zit de bestuurder wat hoger waardoor hij een beter zicht heeft en is er meer bodemvrijheid wat hem geschikt maakt voor verschillende wegoppervlakten.

Bi-tone uitvoering
De bi-tone uitvoering van de X prologue zorgt voor een uniek zijaanzicht dat de aandacht trekt en benadrukt dat de auto klaar is om in actie te komen. De speciale daklijn verhoogt het dynamische gevoel dat de Aygo X prologue geeft. Aan de voorzijde omsluiten hightech koplampen een deel van de motorkap om op die manier een vloeiende vorm als van een vleugel te creëren.

Geïntegreerde actiecamera
De grote grille, mistlampen en skidplate benadrukken het zeshoekige (hexagon) thema van de Aygo X prologue. De skidplate aan de achterzijde is uitgerust met een houder voor een fietsendrager. Wie zijn fietsavontuur wil vastleggen en delen, kan dat doen met de in de buitenspiegels geïntegreerde actiecamera. De eveneens geïntegreerde dakdragers accentueren het profiel van de Aygo X prologue en vormen een visuele link met de achterlichten.

Oogverblindend effect
De bi-tone uitvoering zorgt voor een extra krachtige kleurdimensie. Door aan de lak van de Aygo X prologue een uiterst fijne blauwe metallic vlok toe te voegen, is een oogverblindend effect ontstaan dat de naam 'Sparkling Chili Red' volledig verdient.

"Ik ben zowel consument als designer. Dus ben ik er bij de kleurkeuze voor de Aygo X prologue van uitgegaan dat het een auto moest worden die ik wilde, voor mezelf", zegt Momoko Otawara, Color Material & Finishing Designer ED2.

Toyota heeft aangekondigd dat het op de aankomende Shanghai Motor Show een nieuwe middelgrote batterij-elektrische SUV zal onthullen. De volledig elektrisch aangedreven midsize SUV staat op het nieuw ontwikkelde modulaire voertuigplatform e-TNGA dat eenvoudig aangepast kan worden aan verschillende producttypes.

Het basisprincipe van het e-TNGA-voertuigplatform van Toyota is dat een aantal belangrijke componenten onveranderlijk is, terwijl andere componenten juist kunnen variëren. Hierdoor zijn de breedte, lengte, hoogte en wielbasis van het model dat erop gebaseerd is variabel. Het platform is geschikt voor voor-, achter- en vierwielaandrijving en biedt mogelijkheden voor meerdere vormen van geëlektrificeerde aandrijving.

De veelzijdigheid en flexibiliteit van het e-TNGA-voertuigplatform stelt Toyota in staat modellen te ontwikkelen die behalve batterij-elektrisch ook aansprekend zijn om naar te kijken én om mee te rijden.

De Shanghai Motor Show is van 21 tot en met 28 april 2021 toegankelijk voor het publiek. De persdagen vinden voorafgaande aan de show plaats, op 19 en 20 april.

De nieuwe Toyota Mirai is vanaf medio maart 2021 in Nederland leverbaar, desgewenst met zijn eigen waterstoftankstation op een bedrijfsterrein. Deze unieke combinatie van Toyota's innovatieve brandstofcelauto met een vulpunt op eigen terrein geeft organisaties de mogelijkheid een significante stap te zetten in een wezenlijke verduurzaming van hun wagenpark. Hierbij wordt de organisatie volledig ontzorgd en is er nagenoeg geen ondernemersrisico.

Het aanbod van de nieuwe Toyota Mirai met een eigen waterstoftankstation is het resultaat van een samenwerking tussen Toyota Nederland (Louwman & Parqui) en Resato International uit Assen. Deze Nederlandse gerenommeerde leverancier van slimme hogedrukoplossingen heeft een kleinschalig vulpunt met de aanduiding FOS700 ontwikkeld, bedoeld als kostenefficiënte oplossing voor het tanken van waterstof met 700 bar op eigen grond. Hiermee kan de Toyota Mirai tijdens de werkdag op eigen terrein – mits voldaan wordt aan lokale eisen – in gemiddeld 50 minuten volgetankt worden. De bestuurder bespaart hiermee reistijd naar een van de publieke waterstoftankstations in Nederland.

Alles inbegrepen
De unieke propositie van Toyota en Resato is ongeacht of het lease of koop betreft. Organisaties die bijvoorbeeld kiezen voor een periode van vijf jaar operationeel lease betalen een maandelijks leasebedrag waarbij desgewenst alles inbegrepen is: financiering, vergunningsprocedure, plaatsing van de FOS700, levering van waterstof en onderhoud aan zowel de Toyota Mirai als het waterstoftankstation. Hiermee wordt de organisatie volledig ontzorgd en loopt de ondernemer zo min mogelijk risico.

200 waterstofstations in 2030
Het waterstoftankstation voor eigen gebruik is zinvol voor bedrijven met meerdere elektrische auto's op waterstof waarbij het gemak van tanken onder werktijd van toepassing is of waar nu nog geen publiek waterstoftankstation in de buurt aanwezig is. Ook het verwijderen van het vulpunt is bij de lease inbegrepen. Bijvoorbeeld op het moment dat het doel van de Nederlandse overheid van 200 waterstofstations in 2030 een feit is en Nederland hiermee een landelijk dekkend netwerk van waterstoftankstations kent. Hier kan de waterstof elektrische Toyota Mirai in slechts drie tot vijf minuten volgetankt worden, een enorme winst in vergelijking tot een batterij-elektrische auto die opgeladen moet worden, een proces dat veel langer duurt.

Toyota Tankservice beschikbaar, inclusief bij Launch Edition
De tankinfrastructuur voor waterstof is in Nederland volop in ontwikkeling. Ondertussen gaat Toyota de rijder van een Mirai ook op een andere manier ontzorgen. Zo wordt de Toyota Mirai Launch Edition standaard met een gratis tankservice geleverd. Als de rijder hierom vraagt, wordt de Mirai thuis of op het werk opgehaald, volgetankt en weer teruggebracht. De tankservice geldt voor rijders die zich in een straal van 50 kilometer van een waterstoftank station bevinden.

Mirai: grotere actieradius, meer rijdynamiek
De nieuwe, tweede generatie Toyota Mirai is vanaf medio maart 2021 in Nederland leverbaar. De grotere actieradius bedraagt 650 kilometer (WLTP)1, ongeacht de buitentemperatuur. De Mirai ('toekomst' in het Japans) rijdt volledig elektrisch zónder dat de auto aan de laadpaal moet. De enige uitstoot is het onschuldige waterdamp. Door het nieuwe voertuigplatform met lager zwaartepunt biedt de achterwielaangedreven Mirai bovendien meer rijdynamiek dan voorheen. De prijzen van de nieuwe Toyota Mirai beginnen bij 65.995 euro. Bij zakelijk gebruik geldt het laagste bijtellingstarief van 12 procent over de volledige fiscale waarde.

De Toyota Yaris is de Auto van het Jaar 2021. Dat is vanmiddag bekendgemaakt in Genève. De Toyota Yaris is door onafhankelijke Europese autojournalisten tot winnaar gekozen uit zeven finalisten. Zij loven de efficiënte en verfijnde hybride aandrijflijn, de uitstekende rijeigenschappen, de hoge mate van veiligheid en het design van de Yaris dat spannender dan ooit is.

De jury van de Auto van het Jaar-verkiezing ('Car of the Year', COTY) bestaat dit jaar uit 59 onafhankelijke en professionele autojournalisten uit 22 Europese landen. Nederland wordt vertegenwoordigd door Jaco Bijlsma (Autovisie) Peter Hilhorst (De Telegraaf) en Gert Wisse (ANWB). De auto's die aan de jaarlijkse verkiezing meedoen, worden beoordeeld op onder meer: design, comfort, veiligheid, weggedrag, rijplezier, milieuaspecten en prijs. De onderscheiding volgt slechts enkele dagen nadat de nieuwe Yaris voor het eerst werd uitgeroepen tot de bestverkochte auto in Europa, een duidelijk signaal dat de Europese consument het eens is met de jury.

Meer rijplezier
De Toyota Yaris is met 266 punten de winnaar en daarmee de Auto van het Jaar 2021. Die punten heeft hij te danken aan onder meer het rijplezier dat het nieuwe modulaire voertuigplatform (TNGA, Toyota New Global Architecture) biedt. Dit heeft een extra laag zwaartepunt wat een positief effect op de wegligging heeft. De jury prijst de Yaris Hybrid met 85 kW/116 pk vanwege het soepele rijgedrag, de lage uitstoot en de toegankelijke prijsstelling.

Betere efficiency en betere prestaties
De nieuwe Yaris Hybrid is uitgerust met Toyota's hybridetechnologie van de nieuwste, vierde generatie. De nieuwe componenten hiervan zijn compact, licht van gewicht en efficiënt. Hiertoe behoren de volledig nieuwe 1,5-liter Hybrid benzinemotor, de nieuwe lithium-ion-accu, de nieuwe Hybrid-transaxle en Power Control Unit (PCU). Bij de ontwikkeling ervan lag de focus niet alleen op de efficiency van de aandrijflijn. Ondanks dat de efficiency met 20 procent toenam, is dat niet ten koste gegaan van de prestaties. Sterker nog: het vermogen nam juist met 16 procent toe. In 9,7 seconden accelereert de Yaris Hybrid vanuit stilstand naar 100 km/u, een verbetering van 15 procent. Daarbij reageer de auto sneller op het gaspedaal dan voorheen.

Yaris Hybrid populairst in Nederland
De kersverse Auto van het Jaar is leverbaar voor prijzen die beginnen bij 18.795 euro voor de Yaris 1.0 VVT-i Comfort. De Yaris Hybrid – met een aandeel van ruim 90 procent de populairste uitvoering in Nederland – is verkrijgbaar vanaf 21.695 euro. Het is de tweede keer dat de Toyota Yaris uitgeroepen is tot Auto van het Jaar. De eerste generatie Yaris won de prestigieuze onderscheiding in het jaar 2000. Vijf jaar later sleepte de Toyota Prius de prijs in de wacht. Toyota is het enige Japanse automerk dat de Auto van het Jaar-verkiezing driemaal gewonnen heeft.

Toyota is begonnen met de bouw van een prototype van de stad van de toekomst: 'Woven City'. Aan de voet van de berg Fuji, de hoogste berg van Japan, is vandaag de eerste schop in de grond gegaan. De 'Woven City' wordt een volledig verbonden ecosysteem op basis van waterstof ofwel een 'hydrogen-based society'.

Bedoeld als een levend laboratorium, zal Woven City een thuis worden voor onder meer onderzoekers en wetenschappers die zich bezighouden met de ontwikkeling en het testen van autonomie, robotica, persoonlijke mobiliteit, smart homes en kunstmatige intelligentie (Artificial Intelligence, AI) in een realistische leefomgeving.

Drie thema's
"Het Woven City-project gaat vandaag officieel van start", zegt Akio Toyoda, President van Toyota Motor Corporation. "Actie ondernemen nadat het besluit genomen is, is nooit gemakkelijk. Ik moet mijn diepste dank en waardering uitspreken aan iedereen die het project tot op de dag van vandaag heeft gesteund en heeft meegewerkt aan het project. De drie onwankelbare thema's van de Woven City zijn 'mensgericht', 'een levend laboratorium' en 'altijd in ontwikkeling'. Samen met de steun van onze projectpartners gaan we de uitdaging aan om een toekomst te creëren waarin mensen met verschillende achtergronden gelukkig kunnen leven."

Fabriek wordt nieuwe stad
Toyota Motor Corporation en Woven Planet Holdings, Inc., het bedrijf van de Toyota Group dat verantwoordelijk is voor een breed scala aan mobiliteitsprojecten, organiseerden de 'Ground Breaking Ceremony'. Op de oude voertuigwerf naast de voormalige Higashi-Fuji fabriek van Toyota Motor East Japan, Inc. waren naast Akio Toyoda onder anderen ook gouverneur Heita Kawakatsu van de prefectuur Shizuoka, Woven Planet-CEO James Kuffner en Toyota Motor East Japan-president Kazuhiro Miyauchi aanwezig. Miyauchi: "Ik ben erg dankbaar dat onze Higashi-Fuji-fabriek hier 53 jaar actief is geweest met de steun van de lokale gemeenschap. De kennis en expertise die we hebben opgedaan van alle mensen die in de fabriek werkten, moeten worden overgedragen, verder naar het volgende hoofdstuk.

Mensgericht
Woven City is een project dat een mensgerichte benadering van gemeenschapsontwikkeling zal demonstreren. In de verschuiving van Toyota als autofabrikant naar een mobiliteitsbedrijf, zal het project nieuwe technologie tot leven brengen in een realistische omgeving op een breed scala van gebieden, zoals geautomatiseerd rijden, persoonlijke mobiliteit, robotica en kunstmatige intelligentie (AI). Woven City moet kansen bieden aan bedrijven en onderzoekers over de hele wereld.

2.000 inwoners
Woven City heeft drie soorten straten die op de begane grond met elkaar verweven zijn: één voor geautomatiseerd rijden, één voor voetgangers en één voor voetgangers met voertuigen voor persoonlijke mobiliteit. Er komt ook één ondergrondse weg voor goederenvervoer. De gemeenschap zal beginnen met ongeveer 360 inwoners, voornamelijk senioren, gezinnen met jonge kinderen en uitvinders, en zal uiteindelijk een populatie hebben van meer dan 2.000 personen, waaronder Toyotamedewerkers en hun gezinnen. Het doel van de infrastructuur van Woven City is dat het een omgeving wordt waar uitvindingen gedaan en getest kunnen worden, die maatschappelijke problemen op kunnen lossen.

Volledig duurzaam
De stad moet uiteindelijk volledig duurzaam zijn, met gebouwen die hoofdzakelijk van duurzaam hout gemaakt zijn om op die manier de ecologische voetafdruk te minimaliseren. Hierbij wordt gebruikgemaakt van traditioneel Japans houtsnijwerk dat deels geproduceerd wordt door robots. De daken van gebouwen worden bedekt met fotovoltaïsche panelen die zonne-energie opwekken als aanvulling op de energie die opgewekt wordt door brandstofcellen. Het plan is verder om de stad als het ware te laten opgaan in zijn natuurlijke omgeving waarbij het gebruik van inheemse vegetatie een belangrijke rol speelt.

Toyota maakt de prijzen bekend van de nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid, het topmodel van zijn succesvolle RAV4. Met een indrukwekkend systeemvermogen van 225 kW/306 pk en een bijzonder lage CO2-emissie van slechts 22 g/km staat de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid garant voor meer power én een lagere uitstoot dan elke andere plug-in hybride met AWD in het D-SUV segment. De prijzen beginnen bij 55.895 euro voor de aantrekkelijke Business uitvoering. De nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid staat in juni 2021 bij de Toyota dealer.

De nieuwe Toyota RAV4 Plug-in Hybrid bedient de zakelijke markt met twee uitvoeringen; de Business en Business Plus. De standaard uitgebreid uitgeruste Business uitvoering is er vanaf 55.895 euro en de Business Plus krijgt een prijskaartje van 63.595 euro.

Zeer complete standaarduitrusting
De Toyota RAV4 Plug-in Hybrid heeft een zeer complete standaarduitrusting. Zo is de plug-in hybride SUV standaard onder andere uitgerust met 18-inch lichtmetalen wielen, verwarmbare zitplaatsen voor en achter, een elektrisch en handsfree te bedienen achterklep, Bluetooth, digitale radio (DAB+) met zes speakers, een Toyota Touch® 2 multimediasysteem met 8-inch touchscreen en ondersteuning van Apple CarPlay1 en Android Auto2. Optioneel leverbaar is het Go Plus navigatiesysteem met spraakaansturing en 3 jaar gratis kaartupdates.

Aantrekkelijke extra's
De Business Plus uitvoering voegt aan de standaarduitrusting zaken toe als een draadloze telefoonlader, JBL premium audio met negen JBL speakers en een Toyota Touch 2® multimediasysteem met 9-inch touchscreen en navigatie. Daarnaast is de Business Plus voorzien van zwart gepolijste 19-inch lichtmetalen wielen, een kleuren Head-up Display, Smart Rear View Mirror (camerafunctie in binnenspiegel), geperforeerde zwartlederen bekleding met rode stiksels en accenten en stoelventilatie op beide voorstoelen. De buitenspiegels, de spoiler, dakantenne, de raamstijlen en het dak zijn in zwart metallic afgewerkt. Een panoramisch schuif-/kanteldak is optioneel verkrijgbaar.
Naast de business uitvoeringen is er ook een op particulieren gerichte line-up met de Dynamic, Style en Bi-Tone Plus uitvoeringen.

Toyota Safety Sense 2: zeer rijke veiligheidsuitrusting
Een belangrijk speerpunt van de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid is zijn omvangrijke veiligheidsuitrusting Toyota Safety Sense 2. Dit uitgebreide pakket van actieve veiligheidssystemen bestaat uit Intelligent Adaptive Cruise control, Automatic High Beam, Road Sign Assist, Lane Departure Alert, Lane Trace Assist, vermoeidheidsherkenning en Pre-Collision System met detectie van voertuigen, fietsers (dag) en voetgangers (dag en nacht). De Business Plus heeft als aanvulling hierop nog Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert met remfunctie en een Panoramic view monitor.

Intelligente aandrijflijn
De nieuwe Toyota RAV4 Plug-in Hybrid is uitgerust met Toyota's nieuwste, geëlektrificeerde hybride technologie waardoor er tot 135 km/h volledig elektrisch gereden kan worden en heeft hij een grote elektrische actieradius tot wel 75 kilometer volgens de WLTP-testnorm. De 2,5-liter benzinemotor is gebaseerd op die van de Toyota RAV4 Hybrid terwijl de elektromotor op de vooras meer power kreeg. Een van de resultaten is de snellere acceleratie. Toyota heeft voor de RAV4 Plug-in Hybrid een nieuwe, compacte lithium-ion batterij met een hoge capaciteit ontwikkeld en ook een krachtige boost-converter voor de Power Control Unit (PCU) van het hybride systeem. Het AWD-i-systeem voor intelligente vierwielaandrijving is standaard.

Indrukwekkende prestaties
Het hoge systeemvermogen van de plug-in hybride aandrijflijn bedraagt 225 kW/306 pk. Daarmee is een acceleratie van 0-100 km/i in 6,0 seconden mogelijk. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 180 km/u. De CO2-emissie van 22 g/km is toonaangevend in deze klasse. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt slechts 1,0 l/100 km, gelijk aan een verbruik van 1 op 100 volgens de WLTP-norm. Het trekvermogen komt uit op 1.500 kilogram, ruim voldoende voor het trekken van bijvoorbeeld een caravan.

Laag zwaartepunt, dynamisch en comfortabel
Toyota bouwt de nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid op de GA-K variant van het modulaire voertuigplatform TNGA (Toyota New Global Architecture). Door de hybride batterij onder de vloer te plaatsen, wordt het zwaartepunt verder verlaagd. Dat zorgt vervolgens voor een extra dynamisch en comfortabel rijgedrag. De bestuurder kan het rijkarakter aanpassen middels vier rijstanden, van Hybrid tot volledig elektrisch (EV). In de EV-stand is de topsnelheid afgeregeld op 135 km/u. Hoe ver Toyota is gegaan om zijn nieuwste SUV zo efficiënt mogelijk te maken, blijkt uit onder meer de airconditioning. Het koelmiddel hiervan koelt eveneens de batterij van de hybride aandrijflijn.

Direct herkenbaar aan sportieve uitstraling
De nieuwe Toyota RAV4 Plug-in Hybrid ziet er nog sportiever uit dan de andere versies van Toyota's succesvolle SUV. Aan de voorzijde zijn donkere designaccenten aangebracht, onder meer bij de grille en de koplampen. De onderzijde van de voorbumper is uitgevoerd in een aluminiumkleur, wat de visuele breedte van de voorzijde versterkt. Onder de achterruit en achterlichten bevindt zich een strook die eveneens in een aluminiumkleur is uitgevoerd. De onderzijde van de bumpers en wielkastbeschermers zijn rondom in pianozwarte lak uitgevoerd. In het interieur zijn rode designaccenten te vinden om het sportieve karakter te benadrukken.

Nederlandse marktintroductie
De Toyota RAV4 is een van de populairste SUV's in Europa. Sinds de introductie van de vijfde generatie begin 2019, hebben al meer dan 130.000 Europese consumenten de SUV aangeschaft. Het overgrote deel hiervan – 115.000 stuks – komt voor rekening van de extra zuinige Toyota RAV4 Hybrid. In Nederland is zelfs meer dan 90 procent een hybride. Toyota verwacht de nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid in juni 2021 bij de Toyota dealer.