Onder het thema 'For Europe' onderstreepte de Volkswagen Groep gisteren - de dag voor de opening van de Autosalon van Parijs - hoe de industriële kracht van Europa kan worden omgezet in concurrerende producten, technologieën en waardecreatie. Tijdens de presentatie in het Palais de Tokyo lag de focus op de Electric Urban Car Family, het consequente gebruik van synergieën binnen de Groep en de nauwe samenwerking tussen het bedrijfsleven en beleidsmakers. De gezamenlijke boodschap: Europa heeft industriële kracht, technische expertise en innovatievermogen. Het komt erop aan om deze sterke punten sneller te bundelen en op te schalen, en ze in Europa te industrialiseren.

Europa als industriële thuisbasis en locatie voor de toekomst
De Volkswagen Groep combineert haar inzet voor Europa met een uitgebreid transformatieprogramma. De complexiteit van producten, processen en structuren wordt teruggedrongen, beslissingen worden sneller genomen en investeringen worden gefocust op technologieën en bedrijfssegmenten die veel waarde opleveren voor klanten en het bedrijf. Tegelijkertijd pleit de Groep voor een regelgevingskader dat echte Europese waardecreatie beloont, de opmars van elektrische mobiliteit ondersteunt en eerlijke internationale concurrentie mogelijk maakt.

"Europa heeft een sterke fundering: een brede industriële basis, een hoog innovatievermogen en veel gemotiveerde, hooggekwalificeerde mensen", verklaarde Oliver Blume, CEO van de Volkswagen Groep. "Wat telt, is wat we met deze onderscheidende elementen doen. Dat is precies waar 'For Europe' om draait: de sterke punten van Europa bundelen, ze sneller op de markt brengen en ze gebruiken om groei, waarde en werkgelegenheid in Europa te creëren. Dit is een gezamenlijke taak: het bedrijfsleven moet concurrerender worden en aantrekkelijke producten en diensten aanbieden, terwijl beleidsmakers de juiste randvoorwaarden moeten scheppen. Bij de Volkswagen Groep beginnen we bij onszelf en sturen we de nodige structurele veranderingen aan via het grootste transformatieprogramma in onze geschiedenis. De toekomst van Europa ligt in onze gezamenlijke handen."

In zijn keynote-toespraak deelde Sébastien Martin, de Franse staatssecretaris van Industrie, tijdens het 'For Europe' event zijn visie op 'Made in Europe'. Daarna volgde een gesprek met Oliver Blume.

Oliver Blume
Schaalvergroting en kunstmatige intelligentie als hefbomen voor efficiëntie
Platforms, structuren en modules moeten binnen de hele groep consistenter worden geschaald. Gezamenlijke ontwikkeling, minder dubbel werk en het doelgericht inzetten van kunstmatige intelligentie bij de ontwikkeling van zowel hardware als software moeten de ontwikkelingstijden verkorten en innovaties sneller bij de klanten brengen. Tegelijkertijd behouden de merken hun eigen identiteit door middel van design, karakter en positionering.

"Onze uitgangspositie blijft sterk, zelfs in een uitdagende markt: krachtige merken, concurrerende producten en toonaangevende technologieën", lichtte Arno Antlitz, CFO & COO van de Volkswagen Groep, toe. "Het doel van ons Future Plan is om deze sterke punten te behouden en ze op een duurzamere financiële basis te zetten. Volkswagen trekt zich niet terug uit de toekomst. We investeren met meer focus en discipline door onze schaalgrootte, ons merkenportfolio en onze technologische basis effectiever in te zetten. Zo versterken we vandaag onze winstgevendheid en behouden we tegelijk ons vermogen om morgen te innoveren."

Werner Tietz, lid van het Extended Executive Committee voor Research & Development van de Volkswagen Groep: "We willen onze technologische kracht consistent inzetten voor alle merken binnen de groep. Gedeelde technologie waar dat meerwaarde oplevert. Duidelijke differentiatie waar klanten het verschil merken. De Electric Urban Car Family laat zien hoe dit werkt: gezamenlijk ontwikkeld en geproduceerd in Europa, terwijl elk merk een sterk en onderscheidend karakter behoudt."

Electric Urban Car Family: Europese samenwerking wordt een product
Voor het eerst verschenen alle vier productiemodellen van de Electric Urban Car Family – de Volkswagen ID. Polo en ID. Cross, de Škoda Epiq en de CUPRA Raval – samen op het podium. Meer dan 80 procent van de onderdelen en technologieën wordt binnen de familie gedeeld. De modellen worden geproduceerd in Martorell en Pamplona, waarbij de gemeenschappelijke technische basis zorgt voor schaalvoordelen en tegelijkertijd onderscheidende designs en merkprofielen mogelijk maakt die verschillende klantsegmenten aanspreken. Op het moment van het evenement stonden er al bijna 150.000 orders voor de modellenfamilie genoteerd.

"De Electric Urban Car Family laat zien wat 'For Europe' in de praktijk betekent: sterke auto's, ontwikkeld en gebouwd in Europa, waar mensen echt op zitten te wachten. Concurrentievermogen, industriële kracht en elektrische mobiliteit voor velen kunnen prima samengaan. Vanuit Europa, voor Europa", aldus Thomas Schäfer, CEO van het merk Volkswagen Personenwagens en hoofd van de Brand Group Core

Samen aan de slag – voor Europa
De presentaties in Parijs deelden één gemeenschappelijke ambitie: de industriële toekomst van Europa ontstaat wanneer bedrijven hun transformatie resoluut doorzetten en beleidsmakers betrouwbare, innovatievriendelijke en concurrerende randvoorwaarden scheppen. De Volkswagen Groep wil hieraan bijdragen via investeringen, Europese productienetwerken, schaalbare technologieën en aantrekkelijke voertuigen. 'For Europe' staat daarom voor een concrete industriële agenda: bestaande sterke punten bundelen, innovaties sneller opschalen en technologische expertise omzetten in groei, waardecreatie en werkgelegenheid in Europa.

10 belangrijke uitspraken Volkswagen Groep vanuit Parijs

1. Samen bouwen aan de toekomst van Europa
Europa heeft industriële kracht, technologische knowhow en innovatiekracht. Het gaat erom wat we ermee doen. Politiek en bedrijfsleven moeten de sterke punten van Europa bundelen en die sneller omzetten in groei, waardecreatie en werkgelegenheid.

2. Volkswagen begint bij zichzelf
We veranderen onszelf: we maken het minder ingewikkeld, nemen sneller beslissingen en richten onze investeringen op technologieën en bedrijfsonderdelen die groei en omzet stimuleren.

3. Europa is onze industriële thuisbasis
Europa is veel meer dan alleen een afzetmarkt voor de Volkswagen Groep. Europa is onze industriële thuisbasis. Hier ontwikkelen en produceren we, hier investeren we en hier leveren we een belangrijke bijdrage aan werkgelegenheid en waardecreatie.

4. De Europese auto-industrie staat voor een drievoudige uitdaging
In de toekomst moeten onze auto's elektrisch zijn, echt Europees en betaalbaar blijven. Elk van deze doelen is ambitieus. De cruciale uitdaging is om ze alle drie tegelijk te realiseren. Dit vraagt om ons eigen ondernemerschap en een politiek kader dat decarbonisatie, industriële waardecreatie en concurrentievermogen met elkaar verenigt.

5. Elektromobiliteit is de weg naar het realiseren van de klimaatdoelen
Ons doel is duidelijk: we moeten de Europese klimaatdoelen realiseren, en elektromobiliteit is de manier om daar te komen. De opschaling vindt echter plaats in een echte markt en verloopt niet lineair. Daarom hebben we betrouwbare doelen nodig en meer flexibiliteit op weg daar naartoe.

6. De CO₂-regelgeving moet investeringen op voorhand belonen
Het moet mogelijk zijn om eventuele overprestaties in latere jaren te compenseren. Als een fabrikant in 2028 en 2029 meer elektrische voertuigen verkoopt dan nodig is om aan de eisen van de CO₂-regelgeving voor die jaren te voldoen, moeten die extra voertuigen kunnen meetellen voor het behalen van de doelstelling in de periode 2030 tot 2032. Dit zorgt voor een stimulans om al in een vroeg stadium meer elektrische voertuigen te verkopen, ook al leveren die minder financieel rendement op. Dat is goed voor het klimaat. Tegelijkertijd kun je zo miljarden aan boetes of poolingovereenkomsten met buitenlandse concurrenten, zoals die uit China, voorkomen. Dat is goed voor het concurrentievermogen.

7. 'Made in EU' moet echte waardecreatie belonen
Iedereen die in Europa onderzoek doet, ontwikkelt, investeert en produceert, moet een herkenbaar voordeel hebben. Een duurzame 'Made in EU'-strategie moet daarom rekening houden met de hele industriële waardeketen en niet alleen kijken naar de herkomst van afzonderlijke onderdelen.

8. De Fleet Booster combineert lokalisatie en openheid
Ons voorstel is een 'fleet booster': als 70 procent van de voertuigen die een fabrikant in de EU verkoopt aan de 'Made in EU'-criteria voldoet, moet zijn hele wagenpark profiteren van de bijbehorende voordelen en subsidies. Dit versterkt de productie in Europa en respecteert tegelijkertijd gevestigde internationale handelsrelaties.

9. De Electric Urban Car Family laat zien hoe Europa kan winnen
De Electric Urban Car Family staat voor elektrische mobiliteit in de instapklasse: ontwikkeld in Europa, geproduceerd in Europa en voor Europese klanten. Het laat zien hoe we de krachten van verschillende merken bundelen voor concurrerende producten, industriële schaalgrootte en werkgelegenheid.

10. De Europese batterij-industrie heeft gerichte productiesteun nodig
Een concurrerende Europese batterij-industrie heeft effectieve productiesteun nodig, vooral tijdens de cruciale opstartfase. Europa kan leren van internationale voorbeelden en geschikte instrumenten aanpassen aan de eigen omstandigheden.