Volkswagen introduceert de robuuste cross up! met stoere off-road looks.

De Volkswagen cross up! is voorzien van 16 inch 'kalamata' lichtmetalen velgen, 'cross' voor- en achterbumpers, in kleur contrasterende buitenspiegels en zwarte dorpelbescherming met 'cross up!' emblemen. De dakrails van deze up! zijn zilverkleurig en het exterieur is afgewerkt met chroomdetails. De grondspeling van de nieuwe cross up! is met 15 mm vergroot.

Het interieur van de cross up! is ondermeer voorzien van een uniek dashpad, speciale stoelbekleding in 'cross' design en 'orange' sfeerverlichting. De nieuwe Volkswagen cross up! arriveert begin 2017 in Nederland.

De prijzen en specificaties worden binnenkort bekend gemaakt.

Sinds deze week staat de vernieuwde up! bij de Nederlandse Volkswagen-dealers. Voorzien van opgefriste looks, moderne infotainmentsystemen, een scala aan personaliseringsmogelijkheden en een nieuwe 66kW/90pk sterke 1.0-liter turbomotor is de up! veelzijdiger en individueler dan ooit. Bovendien krijgt hij een primeur: de up! is namelijk de eerste Volkswagen waarvan het Volkswagen Abonnement (private lease) online kan worden afgesloten.

De vernieuwde up! heeft een fris in- en exterieur en nieuwe features gekregen, waaronder een compleet nieuw infotainmentsysteem met veel mogelijkheden. De up! is nu ook verkrijgbaar met een direct ingespoten 1.0-liter turbomotor met een vermogen van 66 kW/90 pk en een koppel van 160 Nm (vanaf 1.500 tpm). Daarnaast blijft hij ook leverbaar met de 44 kW/60 pk en 55 kW/75 pk sterke 1.0 benzinemotoren – desgewenst ook met een ASG-automaat – en de 50 kW/68 pk sterke 1.0 EcoFuel op CNG. Later dit jaar volgt de volledig elektrische e-up!.

Nieuwe up! beats met 300 Watt van Dr. Dre

Dankzij een keur aan kleuropties en -pakketten voor het exterieur en interieur is de up! nu tot in de allerkleinste details te personaliseren. Aanvullend op de vier bekende uitvoeringen - take up!, move up!, high up! en cross up! - is de up! beats nieuw in het programma.

Naast het krachtige, 300 Watt sterke BeatsAudio sound system van Dr. Dre beschikt deze topuitvoering onder meer over 15 inch lichtmetalen ‘Radial’ velgen, Beats-striping, rode of zwarte spiegelhuizen, een speciaal Beats dashpad, donker getinte ramen achter, gekleurde veiligheidsgordels, Beats-instaplijsten en -bekleding, chroomaccenten in het interieur, interieur-sfeerverlichting en meer. De up! beats is leverbaar vanaf 13.405* euro (5-deurs 44 kW/60 pk handbak).

Vanaf 10.590* euro of via private lease vanaf 209** euro per maand

Met ingang van vandaag staat de vernieuwde Volkswagen up! in de Nederlandse showrooms. De prijzen beginnen bij 10.590* euro voor de take up!. Voorzien van de nieuwe 66 kW/90 pk turbomotor is de up! (beats) er vanaf 14.970* euro. Met het Volkswagen Abonnement (private lease) is de vernieuwde up! al te rijden vanaf 209** euro per maand inclusief verzekering, wegenbelasting, onderhoud én de zekerheid van het Keurmerk Private Lease kwaliteitslabel.

Eerste online bestelbare Volkswagen

Nieuw voor de up! – en ook voor Volkswagen – is dat het Volkswagen up! Abonnement nu ook online te af te sluiten is via Volkswagen.nl. De online configurator biedt voor het eerst de optie om de up! direct na het samenstellen ook meteen te bestellen met Volkswagen Abonnement private lease. Bij het configureren van de auto loopt het maandtarief automatisch mee en wanneer de up! helemaal af is, volstaat het invullen van een online formulier om de auto met het Volkswagen Abonnement te bestellen. De levering geschiedt vervolgens via de dichtstbijzijnde Volkswagen-dealer of een Volkswagen-dealer naar voorkeur.

Meer informatie over de vernieuwde up! is hier beschikbaar. Klik hier voor de online configurator van de vernieuwde up! met online bestelmogelijkheid via Volkswagen Abonnement.

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie volkswagen.nl. ** Het Volkswagen Abonnement wordt onder het Keurmerk Private Lease aangeboden door Volkswagen Financial Services. Getoonde vanafprijzen zijn o.b.v. Private Lease inclusief BTW bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, €500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken i.v.m. provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Wijzigingen voorbehouden.

De up! van Volkswagen is vernieuwd. De meest succesvolle auto in zijn segment heeft een gewijzigd in- en exterieur, nieuwe infotainmentsystemen en is leverbaar met een nieuwe 66kW/90pk sterke 1.0-liter turbomotor. Nieuw in het leveringsprogramma is de beats up! met het 300 Watt sterke BeatsAudio soundsysteem. Met de vele personaliseringsmogelijkheden is de vernieuwde up! individueler te maken dan ooit. Hij komt eind augustus naar Nederland en is nu al te zien in de pop up! store in Utrecht.

De vernieuwde up! valt direct op door het gewijzigde ontwerp van de lichtunits, bumpers en andere carrosseriedelen. Ook zijn er nieuwe kleuren en velgen beschikbaar. In het interieur is er een hoofdrol voor nieuwe bekledingen en afwerkingsaccenten, bijvoorbeeld voor het dashpad. De up! is nu ook leverbaar met het Veiligheidspakket (Coming/leaving home functie, lichtsensor en een regensensor), een multifunctioneel stuur en Climatronic (automatische airconditioning). Dankzij speciale sensoren en filters zorgt dit systeem voor een aangenaam klimaat zonder dat pollen, sporen en allergenen het interieur kunnen binnendringen.

Eerste up! met turbomotor
De vernieuwde up! is leverbaar met een direct ingespoten 1.0-liter turbomotor met een vermogen van 66kW/90 pk en een koppel van 160 Nm (vanaf 1.500 tpm). Hij levert prestaties op het niveau van de eerste generatie Golf GTI. Zo sprint hij in amper tien seconden van 0-100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 185 km/u. Op een volle tank is een actieradius van 800 km haalbaar.

De vernieuwde up! is ook leverbaar met de bekende 1.0 44 kW/60 pk en 55 kW/75 pk sterke benzinemotoren. Beide motoriseringen zijn leverbaar in combinatie met een ASG automaat. De volledig elektrische e-up!, die later dit jaar beschikbaar is, heeft een maximale actieradius van 160 km en de accu’s zijn met snellader binnen een half uur tot 80 procent op te laden.

Kleurrijk en persoonlijk

De vernieuwde up! is vergaand te personaliseren met onder meer 13 verschillende exterieurkleuren, vele decoratie mogelijkheden, dashpad-designs, verschillende interieurkleuren, lichtmetalen velgen en interieursfeerverlichting. Met het ‘Dakpakket’ wordt de up! uitgevoerd met een dak en spiegelbehuizing in een contrasterende kleur (zwart, wit of grijs) en donker getinte ramen achter.

De Designpakketten omvatten een kleurrijk dashpad, een speciaal decor voor het exterieur en contrasterende spiegelkappen. Bij de Colorpakketten staan contrasterende tinten als ‘Hot Orange’ en ‘Gold Beige’ centraal, samen met 16 inch lichtmetalen velgen en speciale exterieurdecors.

Nieuw infotainment systeem

Volkswagen heeft een compleet nieuw infotainmentsysteem voor de up! ontwikkeld. Het Composition systeem heeft een 3,1 inch scherm, een twin tuner, CD-speler, AUX-aansluiting en een SD-kaart-opening. Het Composition Phone systeem vult dat onder meer aan met een 5-inch kleurenscherm en Bluetooth voor handsfree bellen. Ook een achteruitrijcamera is leverbaar. Optioneel leverbaar zijn DAB+ (digitale radio-ontvangst), het Beats soundsysteem en een multifunctioneel stuurwiel voor bediening van het infotainmentsysteem. Composition Phone is samen met smartphone-integratie standaard vanaf de move up!.

Altijd verbonden met Maps + More
Met ‘Maps + More dock’ zijn Apple- of Android-telefoons te koppelen aan het Composition Phone systeem. De smartphone dient daarvoor in de houder te worden gezet op de middenconsole. De verbinding met het radiosysteem gaat via Bluetooth. De Volkswagen app ‘Maps + More’ kan nu ook worden gebruikt voor offline navigatie (2D- of 3D-weergave) zonder roamingkosten.

Via de app zijn ook andere functies beschikbaar zoals ‘MFA’(multifunctioneel display met voertuiggegevens), ‘Phone’ (handsfree bellen), ‘Think Blue. Trainer’ (tips voor zuinig rijden), ‘E-charging Manager’ (alleen voor de e-up!), ‘Car Function’(diverse voertuigfuncties), ‘Media Control’ (toegang tot muziek, weergave van titel, artiest en cover, zoekfunctie met handschriftherkenning) en ‘Radio Control’ (keuze uit FM, AM, DAB+, zoek-, weergave- en opslagfunctie van stations).

Nieuwe up! beats met 300 Watt van Dr. Dre

De nieuwe up! beats is voorzien van het krachtige BeatsAudio sound system van Dr. Dre. Een versterker met acht kanalen, een vermogen van 300 Watt en een digitale signaalprocessor zorgen samen met zes high-end speakers (twee tweeters, woofers en breedband-luidsprekers en een subwoofer) voor een perfecte geluidskwaliteit. Standaard beschikt deze topuitvoering verder onder meer over 15 inch lichtmetalen ‘Radial’ velgen, Beats-striping, gekleurde spiegelhuizen (rood of zwart), een speciaal Beats dashpad, donker getinte ramen achter, gekleurde veiligheidsgordels, Beats-instaplijsten en -bekleding, chroomaccenten in het interieur, interieur-sfeerverlichting en meer. De up! beats is leverbaar vanaf € 13.405* euro (5-deurs 44kW/60pk handbak).

take up!, move up!, high up! en cross up!

Naast de nieuwe up! beats zijn er de vier bekende uitvoeringen: de take up!, de move up!, de high up! en de cross up!. Tot de standaarduitrusting van de take up! behoren onder meer front-, hoofd- en zijairbags, elektrisch bedienbare voorportierramen, ISOFIX-bevestigingspunten, leddagrijverlichting, centrale deurvergrendeling en hoogteverstelling van stuur en bestuurderstoel.

De move up! vult dit aan met onder andere Radio Composition Phone, USB-aansluiting, boordcomputer Plus, regensensor, automatische lichtschakeling met ‘Coming/leaving home’-functie en City Emergency Braking, het noodremsysteem voor stadsverkeer.

De high up! heeft bovenop de move up! lichtmetalen velgen, Climatic airconditioning, Park Distance Control, Cruise Control, lederen bekleding van stuur, pookknop en handremgreep, mistlampen vóór met bochtverlichting, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels, interieur-sfeerverlichting en meer.

De stoere cross up! komt later dit jaar naar Nederland. De specificaties en prijzen van deze uitvoering worden in een later stadium bekend gemaakt.

Leverbaar vanaf 10.590* euro of via private lease vanaf 209** euro per maand

De vernieuwde Volkswagen up! is leverbaar vanaf 10.590* euro (take up!). De move up! is leverbaar vanaf € 11.995* euro en de high up! vanaf 13.790* euro. De beats up! heeft een vanafprijs van 13.405* euro. De nieuwe 66kW/90pk versie is er vanaf 14.970* (up! beats).

De Volkswagen up! is de populairste privé-leaseauto van Nederland. De vernieuwde up! is via Volkswagen Abonnement private lease al te rijden vanaf 209** euro per maand inclusief verzekering, wegenbelasting en onderhoud.

Vanaf eind augustus bij de dealer, nu al te zien in de pop up! store

De vernieuwde Volkswagen up! is per direct te bestellen en staat vanaf eind augustus bij de Volkswagen dealers. Geïnteresseerden kunnen echter al vanaf vandaag kennismaken met deze nieuwe Volkswagen in de pop up! store die is te vinden aan de Lange Viestraat 2 in het centrum van Utrecht. Consumenten die op de hoogte willen blijven van de ontwikkelingen rondom de nieuwe up! kunnen zich inschrijven voor de nieuwsbrief via http://www.volkswagen.nl/up-nieuwsbrief.

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie volkswagen.nl.

** Het Volkswagen Abonnement wordt onder het Keurmerk Private Lease aangeboden door Volkswagen Financial Services. Getoonde vanafprijzen zijn o.b.v. Private Lease inclusief BTW bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, €500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken i.v.m. provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Wijzigingen voorbehouden.

De Geneva Motor Show (3-13 maart) is het decor voor de wereldpremière van de nieuwe Volkswagen up!. Zowel het in- als exterieurdesign is vernieuwd en het motorengamma wordt uitgebreid met een 1,0-liter turbomotor (66 kW/90 pk). De nieuwe up! krijgt bovendien de beschikking over nieuwe infotainmentsystemen met smartphone-integratie. Ook nieuw: het BeatsAudio sound system en de airconditioning met Pure Air System. De nieuwe up! komt deze zomer op de markt.

De nieuwe up! valt direct op door het nieuwe ontwerp van de lichtunits, bumpers en andere carrosseriedelen. Ook zijn er nieuwe kleuren en wielen beschikbaar. In het interieur is er een hoofdrol voor nieuwe stoelen en nieuwe afwerkingsaccenten, bijvoorbeeld voor het dashpad.

De up! is nu ook leverbaar met het handige en veilige Licht- en Zichtpakket (Coming/leaving home functie en een regensensor), een multifunctioneel stuur en de Pure Air Climatronic (automatische airco). Dankzij speciale sensoren en filters zorgt deze airco voor een aangenaam klimaat zonder dat pollen, sporen en allergenen het interieur kunnen binnendringen.

Eerste up! met turbomotor

De nieuwe up! wordt leverbaar met een direct ingespoten 1,0-litter turbomotor met een vermogen van 66kW/90 pk en een koppel van 160 Nm (vanaf 1.500 tpm). Hij levert prestaties op het niveau van de eerste Golf GTI. Zo sprint hij in amper tien seconden van 0-100 km/h en hij haalt een topsnelheid van 185 km/h. Het gemiddelde verbruik bedraagt 4,4 l/100 km. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 102 g/km (voorlopige cijfers). Op een volle tank is een actieradius van 800 km haalbaar. De sportiviteit van de krachtigste up! ooit wordt onderstreept door de fraaie uitlaat.

Kleurrijk

De nieuwe up! is vergaand te personaliseren. Hij is er met keus uit 13 exterieurkleuren, 9 decoratiemogelijkheden, tien dashpad-designs, drie dakpakketen, drie designpakketten, tweekleurenpakketten en twee basiskleuren voor het interieur. Voor de topmodellen zijn ook gekleurde lichtmetalen velgen en interieursfeerverlichting beschikbaar. Met het ‘Dakpakket’ wordt de nieuwe up! uitgevoerd met een dak en spiegelbehuizingen in een contrasterende kleur (zwart, wit of grijs) en donker getinte ruiten achter.

De Designpakketten omvatten een dashpad, een speciaal decor voor het exterieur en contrasterende spiegelbehuizingen. Bij de Kleurpakketten staan contrasterende tinten als ‘Hot Orange’ en ‘Gold Beige’ centraal. Samen met 16-inch lichtmetalen velgen, speciale exterieurdecors en spiegelbehuizingen zorgen ze voor sprankelende accenten.

300 Watt van Dr. Dre.

De nieuwe up! wordt leverbaar met het krachtige BeatsAudio sound system. Een versterker met acht kanalen, een vermogen van 300 Watt en een digitale signaalprocessor zorgt samen met zeven high-end luidsprekers (twee tweeters, woofers en breedband-luidsprekers en een subwoofer) voor een perfecte geluidskwaliteit. BeatsAudio is in 2008 opgericht door de beroemde rapper Dr. Dre.

Nieuw infotainmentconcept

Volkswagen heeft een compleet nieuwe infotainmentsysteem voor de up! ontwikkeld. Er zijn twee versies: Het Composition system met 3,1-inch display en het Composition Phone system met 5-inch kleurenscherm. Beide hebben een twin tuner, CD-speler, AUX-aansluiting en een SD-kaart-opening. Composition Phone vult dat aan met Bluetooth voor handsfree bellen. Ook heeft Composition Phone een achtruitrijcamera – een primeur voor de up! Optioneel zijn DAB+ (digitale radio-ontvangst) het Sound Plus pakket met zes speakers en een USB-aansluiting leverbaar. Composition Phone is te combineren met smartphone integratie en BeatsAudio.

Altijd verbonden

Met ‘Maps + More dock’ zijn Apple- of Android-telefoons te koppelen aan het Composition Phone systeem. De smartphone dient daarvoor aangesloten te worden op de middenconsole. De verbinding met het radiosysteem gaat via Bluetooth. De Volkswagen app ‘Maps + More’ kan nu ook worden gebruikt voor offline navigatie (2D- of 3D-weergave) zonder roamingkosten.

Via deze app zijn ook andere functies beschikbaar zoals ‘MFA’( multifunctioneel display met voertuiggegevens), ‘Phone’ (handsfree bellen), ‘Think Blue. Trainer’ (tips voor zuinig rijden), ’E-charging Manager’ (alleen voor de e-up!), ‘Car Function’(diverse voertuigfuncties), ‘Media Control’ (toegang tot muziek, weergave van titel, artiest en cover, zoekfunctie met handschriftherkenning) en ‘Radio Control’ (keuze uit FM, AM, DAB+, zoek- ,weergave- en opslagfunctie van stations). Bij de smartphone-integratie is ook een USB-poort inbegrepen. Deze wordt gebruikt voor het overdragen van data en voor het laden van de telefoon.

De nieuwe Volkswagen up! wordt in de zomer van dit jaar op de markt verwacht. De Nederlandse prijzen en specificaties worden in een later stadium bekend gemaakt.

Volkswagen up! en Golf maken hun goede reputatie waar

De Volkswagen up! is door de Consumentenbond uitgeroepen tot ‘Beste uit de test’ in de categorie stadsauto’s. Het is voor het eerst dat de consumentenorganisatie dit predicaat ook aan auto’s toekent. De Golf kwam in zijn klasse als beste uit de bus en werd eveneens met het predicaat onderscheiden.

Om het ‘Beste uit de test’-label te krijgen, moeten auto’s bovengemiddeld hoog scoren op veel essentiële punten. Belangrijke criteria zijn rijgedrag en gebruiksgemak. Bovendien komen auto’s alleen voor het Consumentenbond-predicaat in aanmerking als ze de maximale score van vijf sterren bij EuroNCAP hebben behaald. Bovendien moet zij goed zijn voor minstens vier van de vijf sterren bij de EcoTest . Afschrijving en betrouwbaarheid zijn ook belangrijke beoordelingspunten.

up! de betrouwbaarste
De Consumentenbond riep de up! in zijn klasse uit tot ‘Beste uit de test’. Hij scoorde vooral met zijn comfort, ruimteaanbod en rijkwaliteiten. Bovendien roemde de Consumentenbond de goede veiligheidssystemen, waaronder City Emergency Braking. En daarbij bleek de up! ook nog eens de meest betrouwbare auto te zijn in zijn segment.

Golf maakt reputatie opnieuw waar
De Golf maakte bij de Consumentenbond zijn ijzersterke reputatie wederom waar. Hij werd ‘Beste uit de test’ door zijn ruimteaanbod, het goede weggedrag, het hoge comfortniveau en het perfecte uitzicht rondom. Ook de zuinigheid van de benzine- en dieselmotoren speelde een belangrijke rol in de hoge overall-score.

Alle testresultaten in Consumentenbond Autogids 2015
De Consumentenbond publiceert alle testresultaten in Autogids 2015. Deze is te koop bij tijdschriftenkiosken, supermarkten en benzinestations. Leden van de Consumentenbond ontvangen de gids gratis.

Mevrouw Tuinstra en mevrouw Van Wijk uit Roden en Pascal Meursing uit Westervelde, hebben een GAMMA cadeaubon gewonnen. Zij zijn de prijswinnaars van de Volkswagen up! actie die de afgelopen weken plaatsvond bij de GAMMA vestiging in Roden. De prijzen werden uitgereikt door Jeroen Kuiper van de GAMMA en Harm-Jan Kolkman van Century Autogroep in Roden.

Tot voor kort konden bezoekers van de bouwmarkt aan de Westeresch in Roden meedoen aan een prijsvraag met betrekking tot de Volkswagen up!. Ter promotie van dit model had de lokale Volkswagen vestiging in Roden gedurende de actieperiode een met klusmaterialen volgestopte Volkswagen up! in de bouwmarkt staan. Door te raden wat de totale waarde van alle klusmaterialen in de auto was, kon men meedingen naar een van de drie prijzen. Bij de honderden ingevulde actieformulieren zaten een paar met bijna het juiste bedrag. Uit deze formulieren zijn de drie prijswinnaars geselecteerd. Pascal Meursing, de eerste prijs winnaar, zat er maar iets meer dan één euro naast.

Jaargang 11 - Juli-editie 2012

Supertrio-test!

Met smart hebben we gewacht tot ook Skoda z'n Citigo klaar had en we een trio-test konden doen met Kwik, Kwek en Kwak, de drie neefjes van Oom Donald. We namen ze zoals te doen gebruikelijk mee naar onze testbaan in Emmen en voelden ze uitgebreid aan de tand om er achter te komen dat het vooral een kwestie van persoonlijke smaak, imago-building en beursdikte is voor welk van de drie je uiteindelijk zult gaan kiezen.

Even voorstellen!
Eind vorig jaar kwam VW al met de up! Half mei van dit jaar introduceerde Seat de Mii en halverwege juni completeerde Skoda het rijtje met de Citigo. Het trio komt uit dezelfde VW-familie en strijdt nu om de gunst van de kopers en zal het de concurrentie in A-segment absoluut moeilijk gaan maken. Ze hebben alledrie hetzelfde onderstel (onze up! is als enige uitgerust met een sportonderstel, wat 'm 15 mm dichter op het asfalt zet!), dezelfde motorisering (al onze testmodellen hebben een 60 pk driecilinder 1.0-liter motor, maar je kunt ook kiezen voor eentje met 75 pk!), hetzelfde basisinterieur, maar qua exterieur zie je op de keper beschouwd toch duidelijke verschillen.

Exterieur
Om met die buitenkant te beginnen. Vooral aan de voorkant is goed te zien dat ze alledrie over een eigen merk-gezicht beschikken. De ontwerpers hebben daarbij heel slim de verschillende beoogde doelgroepen in het achterhoofd gehouden. Even 'n paar vooroordelen, komt 'ie..... zo is de up! voor mensen, die veel belang hechten aan imago en betrouwbaarheid. De Mii is echt voor de jongere generatie en dat zien we meteen terug in het frivolere ontwerp van bijvoorbeeld de koplampen en de achterlichten. De Citigo, die als eerste Skoda het nieuwe merklogo mag dragen, oogt daarentegen wat braver en dat zien we terug in de wat meer behoudender vormgeving van bijvoorbeeld de koplampen, precies zoals de doelgroep (vooral veel emptynesters), het wil. Een ander opmerkelijk verschil zien we terug vanaf de B-stijl: de up! heeft een duidelijke knik omhoog, terwijl de Mii en de Citigo daar recht doorlopen. De up! verschilt van de andere twee ook nog door z'n volledig uit glas bestaande achterklep, een mooi detail vonden wij.

Interieur van de Volkswagen up!Interieur
In het interieur zijn de verschillen vooral in het materiaalgebruik en in het afwerkingsniveau te vinden. De up! is gewoon van premium-niveau, terwijl het dashboard van de Mii en de Citigo er ook heel behoorlijk uitzien, niks mis mee. Omdat smaak heel persoonlijk is, kun je ze alledrie naar je eigen persoonlijke stijl aanpassen. De keus qua aankleding en uitvoering is enorm, te veel om hier op te noemen.

Interieur van de Seat MiiOnze up! is uitgevoerd met het Executive-, Dynamic- en het Drivepakket, de Mii heeft het Style Chic-pakket en de Citigo tenslotte is in Elegance-uitvoering en dan heb je alles wat je hartje begeert. Ten opzichte van de up! en de Mii heeft de Citigo standaard enkele handige extra's en dat maakt 'm de meest praktische van het stel. Zo zit er een klemmetje voor parkeerbonnen aan de binnenkant van de voorruit en is 'ie verder voorzien van handige netjes aan de zijkanten van de voorstoelen waarin je extra dingen kunt wegstoppen.

Interieur van de Skoda CitigoEn dan de verschillen in het stuurwiel, een niet onbelangrijk detail, want daarmee krijg je heel veel rijdersinformatie doorgespeeld. En het moet natuurlijk onder alle omstandigheden lekker in je handen liggen. Persoonlijk vinden wij het stuurwiel van de Mii het best geslaagd. Het stuurwiel van de up! is weliswaar fraai vormgegeven met een platte onderkant, maar bij hevig stuurwerk heb je last van de scherpe randjes. Dat van de Citigo lijkt zo uit de Superb te zijn overgezet: een enorm dik stuurwiel dat trouwens wel lekker in de knuisten ligt, helemaal niet verkeerd! Over hoofd- en beenruimte heb je in dit trio absoluut niet te klagen, want dat is gewoon uitstekend te noemen. Heel veel voor auto's uit dit segment!

Alleen de instap naar achteren is lastig, vooral in de up! moet je twee handen gebruiken om de voorstoel heen en weer te schuiven en dat is duidelijk een minpuntje, want bij de andere twee gaat dat gewoon met één hand. Een aanrader van onze kant is dan ook om de vijfdeurs-versie te kiezen, aangezien de instap naar achteren dan een stuk gemakkelijker wordt!

Klap je de achterbank naar beneden dan creëer je bijna 1000 liter bagageruimte. De up! heeft in de achterbak trouwens een handige dubbele bodem. Minder handig bij dit trio is de hoedenplank die niet automatisch meeklapt met de achterklep. Vergeet 'm niet terug te klappen, want anders heb je geen achteruitzicht meer door je binnenspiegel. Niet zo handig en kan dus beter!

Testbaan-notities
Qua rijgedrag is dit trio identiek te noemen. Qua prestaties ontlopen ze elkaar dan ook niet, het enige verschil zat ‘m in het sportonderstel waarmee de up! was uitgerust. Dat zorgt natuurlijk voor een totaal andere rijbeleving, maar zonder dat is er absoluut geen verschil te ontdekken tussen dit drietal. Ze hebben alledrie een zeer uitgekiende wegligging wat ervoor zorgt dat je het idee krijgt in een veel grotere auto te rijden dan in werkelijkheid het geval is. Heel volwassen dus!

Details, zoals de verschillende stuurwielen, zorgen ervoor dat de ene wat makkelijker door de slalomproef te loodsen is dan de andere en dan moet vooral gezegd dat we ons bij de Mii het sportiefst voelden als we over de baan jakkerden. Maar dat is een persoonlijke beleving en wij willen u dan ook vooral aanraden te kijken naar het onderstaande filmpje dat we gemaakt hebben tijdens deze testdag bij DIBO in Emmen.

Conclusie
Alle drie hebben behoorlijk indruk op ons gemaakt. Ze bieden alle drie de binnenruimte, de wegligging en de veiligheidsvoorzieningen van een grote auto. Ze beschikken zelfs over een City Safety Assist (tot 30 km/u remmen ze automatisch tot stilstand en dat is natuurlijk erg handig in urbaan gebied waar deze auto’s zich voornamelijk op zullen houden!). In dit segment is dat uniek te noemen! Bovendien zijn ze alledrie heel zuinig dankzij slimme, energie-efficiënte motoren (slechts 95 gram CO2/km uitstoot), een Start/Stopsysteem en de opschakelindicator in de display.

Met al deze eigenschappen zullen ze het de concurrentie moeilijk gaan maken, zo verwachten wij. Neem echter wel de 5-deurs variant, want bij de driedeurs moet je heel ver naar achteren grijpen om bij de veiligheidsgordel te komen. Bovendien is de instap naar de achterbank bij een vijfdeurs natuurlijk veel gemakkelijker. Voor welke van de drie je moet kiezen is een keus die sterk afhankelijk is van hoeveel waarde je hecht aan imago, betrouwbaarheid en uiteraard hoe ver je in de geldbuidel wilt tasten! De keus is nu helemaal aan U!

Jaargang 11 - Januari-editie 2011

Small is great!

De kleinste Volkswagen nodigt u uit voor een levensgrote glimlach! De kleinste auto die zich een Volkswagen mag noemen! Het zijn de kleine dingen die het hem doen! Een kleine auto gevuld met grootse ideeën. Small is great! Zomaar een greep kreten uit de reclamefolder, waarmee VW’s allernieuwste kleintje wordt aangeprezen, de up! Autoplus maakte al even een kort proefritje en was eigenlijk op slag verliefd!

Kwik, Kwek en Kwak!
Vokswagen heeft de up!, Skoda komt met de CitiGo! en Seat de Mii! Kwik, Kwek en Kwak zogezegd. Het is aan de consument om straks een keuze te maken. VW maakt in de familie dus de primeur met de up! Allemaal staan ze op hetzelfde platform, met dezelfde afmetingen, maar toch duidelijk met een onderscheidend eigen gezicht. Standaard is het trio voorzien van een driepittertje met 60 of 75 pk.

De up!
Volkswagen laat met de up! zien waar het sinds mensenheugenis goed in is: degelijkheid en kwaliteit. Logisch dat de up! het voortouw neemt en ook het prijzigste neefje is van het drietal. De consument kan straks kiezen en zal uiteindelijk bepalen wie van de drie het populairst gaat worden. Imago en uitstraling zullen daar een belangrijke rol in gaan spelen. Autoplus zal ze alledrie in de nabije toekomst in een trio-test uitgebreid aan de tand gaan voelen uiteraard. Nu zijn we op stap met de up! Aangezien de demo veelvuldig gebruikt wordt voor proefritten, konden wij op maandagavond 16 januari jl. slechts even kort een proefritje maken.

Hij komt in 3 uitrustingspakketten: de Take up!, de Move up! en de High up! Wij hadden de Move up! mee in de kleur rood, met 60 pk aan boord. De nieuwe up! wordt vooralsnog in drie kleurstellingen geleverd: rood, zwart en wit, maar de kleuren Candy White en Light Silver Metallic zijn vanaf maart 2012 leverbaar en de kleuren Light Blue, Dark Blue Metallic en Dark Silver Metallic vanaf april 2012. Met zijn lengte van 3,54 meter is de nieuwe up! een ultramoderne interpretatie van het Volkswagen-design. Speciaal ontworpen lichtmetalen velgen, apart gevormde zijruiten en een volledig glazen achterklep. Heel apart! De horizontale lijnen aan de voorzijde en de strak ogende zijpanelen maken van de up! een échte Volkswagen! Ja, een kekke kar en zet ‘m naast z’n groter broertje, de Polo, dan is ‘ie eigenlijk helemaal niet zo klein!

Parkeergarage Damsterdiep
Voor de foto-sessie hebben we onze korte rij-impressie gecombineerd met een bezoek aan de net geopende, schitterend nieuwe parkeergarage aan het Damsterdiep, waar de up! z’n agiliteit en wendbaarheid kon demonstreren. Daar is ‘ie natuurlijk in z’n natuurlijke habitat, want hoe je het wendt of keert, het blijft een echte stadsauto, maar wel een hele leuke! Sowieso is de stoere roffel van de driepitter het eerste wat je opvalt, zodra je het gaspedaal beroert. Is gewoon lekker!

Optrekken gaat verrassend pittig en de up! stuurt heerlijk licht en uiterst direct. De gebruikte materialen in het interieur zijn hard en stevig en stralen topkwaliteit uit. Ook in ergonomisch opzicht zit alles op de juiste plek. Erg prettig, zo hoort ‘t! Niet eerder reden we in zo’n klein autootje waarin het kwaliteitsniveau van zo’n hoog niveau was. Onze complimenten! Er zijn dus genoeg redenen om  naar de up! uit te kijken. Hoogstaande kwaliteit en uitgerust met technologieën die nog nooit in een dergelijk compacte auto zijn toegepast. Dat zorgt ervoor dat je iedere dag met een levensgrote glimlach achter het stuur kruipt van deze kleinste Volkswagen! En, wat kost dat? Hij is er
vanaf € 8.490,-.