Opel kwam in 2008 met de Insignia op de markt als opvolger van de Vectra en nog datzelfde jaar verkozen tot Auto van het Jaar 2009. In 2017 werd de nieuwe Insignia geïntroduceerd, die gebruik maakt van een nieuw platform, waardoor een gewichtsafname van 175 kg werd bereikt. Toch is de nieuwe Insignia groter dan z'n voorganger en Opel spreekt zelf van een 'dikke bak'. Nou dat is zeker niet overdreven, zo ervaren wij tijdens onze kennismaking met de Grand Sport Innovation 1.6 Turbo (200 pk!), die bovendien is voorzien van het OPC Sport-line pakket. Dat wordt genieten!

Tijger
Zelfs als je er nog geen meter in hebt gereden, maakt z'n oogverblindende design al heel veel indruk. De nieuwe Insignia straalt absolute klasse en exclusiviteit uit, geaccentueerd door z'n krachtige, atletische design. Het is alsof een stoere tijger loerend klaarstaat om ten aanval te gaan. Natuurlijk doet het aanwezige OPC Sport-line pakket een extra duit in het zakje met z'n sportieve voorén achterbumper, Side-skirts, een achterspoiler en zichtbare uitlaat én natuurlijk het OPC-Line logo. Ook het interieur is in OPC-stijl, met onder meer een verwarmbaar lederen sportstuur, aluminium sportpedalen en een zwarte hemelbekleding!

Verlichting
Aan de buitenkant vallen z'n fraaie katachtige IntelliLux LED Matrix koplampen meteen op. Deze hebben een veel grotere lichtopbrengst dan Xenon-koplampen en gaan ook een stap verder dan conventionele LEDverlichting. Krachtiger, preciezer. Zo wordt de lichtbundel rond andere voertuigen automatisch gedimd, terwijl de rest van de weg tot 400 meter helder verlicht blijft. Dat maakt rijden in het donker veiliger en meer ontspannen, zonder andere weggebruikers te verblinden. Hoe geavanceerd wilt u het hebben?

Altijd veilig onderweg
De intelligente veiligheidssystemen aan boord zorgen voor optimale veiligheid. U merkt, we zijn onderweg en vallen van de ene in de andere verbazing. Voorafgaande studie (thuis op de bank) is aan te raden. Allereerst hebben we een Head-up display, die belangrijke rij-informatie toont in de voorruit, zodat u uw ogen veilig op de weg kunt houden. Je kunt daarbij kiezen voor weergave van de snelheid, navigatie-aanwijzingen of verkeersbordherkenning. Verder een systeem dat waarschuwt bij een dreigende aanrijding met remassistent om zelfstandig een noodstop uit te voeren.



Daarnaast een automatische noodrem- assistent met voetgangersherkenning en de Adaptive Cruise Control. Andere veiligheidssystemen zijn o.m. verkeersbordherkenning, Lane Departure Warning met actieve rijstrookassistent, alsmede Rear Cross Traffic Alert: waarschuwt bij het achteruitrijden voor voertuigen die aan de achterkant van opzij naderen. Zo ben je dankzij deze 'assistenten' altijd veilig en ontspannen onderweg. Dat willen we wel eens ervaren, dus is het de hoogste tijd om te gaan rijden.

Rijbeleving
Dankzij 200 pk (!) en de 6-traps automaat sprinten we in exact 8 seconden van stilstand naar de 100 km/u en dat kan doorgaan naar z'n topsnelheid van 225 km/u. Samen met het start/stop systeem en z'n lagere gewicht is een gecombineerd brandstofverbruik van 1 op 16 haalbaar, maar dan moet je, zoals we allen weten, erg zuinig zijn met je rechtervoet. De fraaie 5-dubbelspaaks 20-inch lichtmetalen velgen hebben als voordeel dat ze de wielkasten lekker opvullen, maar zorgen daarnaast ook voor een iets hogere CO2-uitstoot.

De ruimte in het elegante en ergonomische interieur is, ook voor lange mensen, meer dan voldoende. Iedereen kan een comfortabele zitpositie instellen met de veelvoudig elektrisch verstelbare voorstoel, inclusief een handige geheugenfunctie. Met temperaturen die vanochtend tegen het vriespunt aan zitten, is de stuurwielverwarming, behorend bij het OPC Sport-Line pakket, toch wel erg comfortabel. Onze Innovation heeft de exclusieve luxe van een topmodel.

We noemen slechts enkele hoogtepunten: *Multimedia Navi Pro connected navigatiesysteem met kaarten voor heel Europa en gratis updates *8-inch kleuren-touchscreen en Apple CarPlay™ *Ergonomische comfortstoelen voor bestuurder en voorpassagier *Achteruitrijcamera *Chromen en glanzend zwarte design-accenten



Conclusie
De nieuwe Insignia heeft onze verwachtingen dan ook ruimschoots overtroffen. Verantwoordelijk daarvoor zijn een hele trits aan factoren, zoals z'n fraaie atletische uiterlijk, maar ook alle onderhuidse verbeteringen, die ongemerkt impact hebben op een fantastische rijbeleving. : Onze lezers adviseren wij om te kiezen voor de Sports Tourer, want met 560 tot 1.665 liter aan bagageruimte is dat een echte multi-tasker, waar je echt alle kanten mee op kunt. Deze nieuwe Insignia heeft alle kwaliteiten en eigenschappen in huis om nóg meer zakelijke rijders aan zich te binden. Een tip die wij VW- en BMW-rijders willen meegeven: overweeg bij de aanschaf van uw eerstvolgende directie-wagen eens een Insignia, óók from Germany! Deze 'dikke bak' biedt namelijk erg veel value-for-money, en is er vanaf € 33.004 (fiscale waarde) en qua degelijkheid kan hij zich zeker meten met het allerbeste.



Voor een proefrit of meer informatie over de prijzen kunt u contact opnemen met Jan Brons,
de nieuwe vestigingsmanager bij Havik Auto in Groningen!

Havik Auto Groningen
Rostockweg 12
9723 HG Groningen
M 06-57106493
www.havikauto.nl 

Breda. Opel zet een volgende stap op het gebied van infotainment met de introductie van zijn nieuwe Multimedia- en Multimedia Navi Pro-systemen in de Opel Insignia, het vlaggenschip van de Opel-familie. Insignia-rijders zijn altijd up to date, dankzij de nieuwste connectiviteits- en in-car entertainmentvoorzieningen en realtime informatie over verkeer, tankstations, brandstofprijzen, parkeervoorzieningen/-prijzen en toltarieven.

De nieuwe infotainmentsystemen Multimedia en Multimedia Navi Pro zijn niet alleen state-of-the-art op het gebied van functionaliteit, maar ook zeer intuïtief in gebruik. Ze zijn fraai vormgegeven en uitgevoerd met een grote kleuren-touchscreen van maximaal 8-inch in diameter. De bestuurder heeft zicht op het helder ingedeelde Driver Information Cluster; dit hogeresolutiescherm tussen de tellers heeft ook een maximaal formaat van 8-inch. Dit scherm is naar persoonlijke smaak in te delen en het optionele 8-inch scherm is áltijd voorzien van een head-up display, waarin bijvoorbeeld de navigatie-informatie en/of de informatie van Opel Eye assistentiesystemen kunnen worden weergegeven.

Multimedia Navi Pro vertegenwoordigt de nieuwe generatie van Opel-navigatiesystemen. Het systeem heeft onder meer connected navigatiediensten voor points-of-interest en bestemmingen, maar ook Live Traffic, realtime brandstofprijzen, parkeerinformatie op de bestemming en online kaartupdates. Het extra gemak van 3D-navigatie, continue zoom en soepel scrollen maken elke reis plezierig en ontspannen.

Realtime navigatie-updates

Indien het Multimedia Navi Pro systeem (bijvoorbeeld via een smartphone) verbonden is met het internet verzamelt Live Traffic verkeersinformatie vanuit meerdere bronnen. De doorstroming en de omstandigheden worden vrijwel realtime geactualiseerd en in de navigatie geïntegreerd. Daardoor is het systeem in staat om snel nauwkeurige en tijdige waarschuwingen en efficiëntere routes te bieden. Verder laat Live Traffic exact zien op welke delen van de route vertraging optreedt en wat daarvan de oorzaak is. Het navigatiesysteem maakt ook gebruik van informatie vanuit eerdere reizen, teneinde aankomsttijden nóg nauwkeuriger te kunnen berekenen. Per jaar ontvangt de berijder ook vier gratis, 'over-the-air', kaartupdates.

Of smartphones nu zijn verbonden via Bluetooth of USB, of door moderne integratie via Apple CarPlay of Android Auto (zodra door Google gelanceerd in Nederland), de nieuwe infotainmentsystemen in de Insignia illustreren Opels leidende positie op het gebied van in-car entertainment en connectiviteit. Als aanvulling op de standaard AM/FM-radio is het Multimedia Navi Pro-systeem voorzien van DAB+ digitale radio. Hierbij geniet de gebruiker van talrijke extra radiozenders, allemaal in topkwaliteit. Ook bijzonder: er kunnen twee smartphones tegelijkertijd gekoppeld worden, waardoor de berijder op een veilige manier zowel zakelijk als privé bereikbaar zijn.

Voor extra gebruiksgemak is de opnieuw vormgegeven Human Machine Interface van zowel Multimedia als Multimedia Navi Pro voorzien van een intuïtieve lay-out. Zo blijven de icoontjes die direct toegang bieden tot de belangrijkste pagina's (audio, telefoon, navigatie) altijd zichtbaar en is men via één druk op de knop weer terug in het 'Home-screen'. De bediening is ergonomisch en eenvoudig en is vergelijkbaar met die van een tablet. De bestuurder kan het infotainmentsysteem ook bedienen via knoppen op het stuurwiel van de Insignia. Multimedia Navi Pro is bovendien met gesproken commando's te bedienen.

Personalisatie en gebruikersprofielen

Om de bestuurder optimaal gebruik te laten maken van zijn of haar Insignia, biedt het nieuwste Multimedia Navi Pro-infotainmentsysteem personalisatiemogelijkheden door middel van gebruikersprofielen. Tot wel vijf bestuurders kunnen hun voorkeuren vastleggen in een eigen profiel, zodat ze hun instellingen van climate control tot en met die van het speakersysteem gemakkelijk kunnen activeren. Favoriete bestemmingen, radiostations en points-of-interest kunnen allemaal worden opgeslagen in het persoonlijke profiel – de bestuurder kan zich dus volledig concentreren op zijn of haar reis. Het navigatiesysteem is bovendien zelflerend en personaliseert de navigatie op basis van het individuele reis- en rijgedrag van bestuurders.

De Insignia profiteert als eerste binnen de Opel-familie van de nieuwe generatie infotainmentsystemen. Met de stijlvolle vormgeving en vooruitstrevende functionaliteit – maar ook dankzij de intuïtieve bediening – zijn Multimedia en Multimedia Navi Pro van grote toegevoegde waarde voor bestuurders en inzittenden. De systemen verschijnen later ook in andere modellen van Opel.

• Koppelrijk: nieuwe BiTurbo dieselmotor met 210 pk en 480 Nm
• Ook met 2,0-liter turbobenzinemotor met 191 kW (260 pk) en 400 Nm
• Topversie: standaard met FlexRide-onderstel en vierwielaandrijving
• Scherp gelijnd: extra sportieve designaccenten en 20-inch wielen
• Nieuw ontwikkelde sportstoelen met AGR-certificaat
• Ruimte voor vijf inzittenden, tot 1.665 liter aan laadvolume

Scherpe lijnen, stuurprecisie en krachtige motoren zijn de belangrijkste ingrediënten van de nieuwe Opel Insignia GSi Sports Tourer. De stationwagon koppelt een hoge mate van sportief rijplezier aan veel binnenruimte en praktisch gebruiksgemak. Het is een nieuwe versie in de Insignia line-up, die met dezelfde twee krachtbronnen leverbaar is als de GSi Grand Sport.

De Insignia GSi Sports Tourer is standaard uitgerust met het dynamische FlexRide-onderstel en innovatieve Twinster-vierwielaandrijving met torque vectoring. Ook is deze sportieve variant uitgerust met een achttrapsautomaat waarmee ook handmatig is te schakelen via flippers achter het stuurwiel.

Grote luchtinlaten met verchroomde omranding in de voorbumper en een fraaie achterspoiler zorgen voor een onmiskenbaar sportief voorkomen. Binnenin is het dynamische karakter af te lezen van het met leder beklede sportstuur en Opel GSi sportstoelen. Het is in elk opzicht een echte rijdersauto, maar dan wel met een royale laadruimte van maximaal 1.665 liter en allround infotainment en connectiviteit dankzij standaard Opel Navi900 IntelliLink en Opel OnStar.

De top in aandrijflijn, onderstel en remmen
Net als de Insignia GSi Grand Sport is ook deze GSi Sports Tourer leverbaar met de nieuwe 2,0-liter BiTurbo dieselmotor met sequentiële turbolading. Die levert een vermogen van 154 kW (210 pk) bij 4.000 t/min en een hoog koppel van 480 Nm vanaf 1.500 t/min. Het brandstofverbruik volgens de NEDC-test komt uit op gemiddeld 7,3 l/100 km met een bijbehorende CO2-uitstoot van 192 g/km. De GSi Sports Tourer BiTurbo accelereert van 0-100 km/uur in 7,9 seconden en bereikt een topsnelheid van 231 km/uur.

Daarnaast is de Insignia GSi Sports Tourer verkrijgbaar met de 2,0-liter turbobenzinemotor van 191 kW (260 pk) en een koppel van 400 Nm tussen 2.500 en 4.000 t/min. Het verbruik volgens NEDC bedraagt gemiddeld 8,7 l/100 km bij een CO2-emissie van 199 g/km. Deze krachtige benzineversie accelereert in 7,5 seconden van 0-100 km/uur en haalt een topsnelheid van 245 km/h.

Het 10 mm verlaagde standaard FlexRide-onderstel biedt adaptieve demping die de speciale sportdempers in een fractie van een seconde aanpast aan de rijomstandigheden. Het systeem regelt ook de reactie van de motor op het gaspedaal en de schakelmomenten van de automaat. Dat gebeurt afhankelijk van de gekozen rijmodus – Standard, Tour of Sport. Stuur- en gasrespons zijn softer (Tour) dan wel directer en scherper (Sport). Exclusief voor de GSi is de Competition-mode, die is te activeren met de ESP-knop. Door de knop twee keer in te drukken, wordt de tractiecontrole uitgeschakeld en kunnen gevorderde bestuurders driften met de Insignia GSi Sports Tourer.

De Twinster-vierwielaandrijving met torque vectoring vormt een perfecte match met het sportieve onderstel. Dit systeem is uniek in dit segment. Het technisch vooruitstrevende systeem omvat twee koppelingen op de achteras – in plaats van het conventionele differentieel. Daarmee kunnen de achterwielen – afhankelijk van de omstandigheden – afzonderlijk en in een fractie van een seconde van extra koppel worden voorzien. Daarmee wordt onderstuur – als de voorwielen naar de buitenkant van de bocht glijden – vrijwel volledig onderdrukt. Met andere woorden: de Insignia GSI Sports Tourer volgt ook in opeenvolgende bochten precies de lijn die de bestuurder instuurt.

Michelin Pilot Sport 4 S-banden en de 20-inchwielen dragen bij aan de rotsvaste wegligging. Voor voortreffelijke vertraging vanaf hoge snelheden zorgen krachtige Brembo vierzuigerklauwen met remschijven voor van 345 millimeter diameter. Samen met het relatief lage gewicht van de Insignia Sports Tourer is een ongekend directe en sportieve rijbeleving mogelijk, zeker voor een stationwagon.

Scherp gelijnd design en veel comfort
In het ruime interieur heerst een onmiskenbaar sportieve sfeer. Direct in het oog springen de comfortabele GSi sportstoelen van Opel, het met leder beklede en aan de onderkant afgeplatte sportstuur en de aluminium pedalen. De AGR (Aktion Gesunder Rücken) gecertificeerde stoelen hebben een lange rugleuning met geïntegreerde hoofdsteunen en een geborduurd GSi-logo. De GSI stoelen bieden zeer goede zijdelingse steun en uitstekend zitcomfort voor lange ritten, onder meer dankzij stoelventilatie, verwarming, massagefunctie en instelbare wangen.

De 2.829 lange wielbasis van de Insignia GSi Sports Tourer levert vooral achterin opvallend veel beenruimte op. De twee buitenste zitplaatsen achterin hebben stoelverwarming. IntelliLink-infotainmentsystemen met smartphoneintegratie via Apple CarPlay is beschikbaar, evenals de persoonlijke connectiviteits- en service-assistent Opel OnStar, nu met services zoals het boeken van hotelkamers en vinden van vrije parkeerplekken. Dankzij de 4G LTE WLAN-hotspot hebben alle inzittenden snel en gemakkelijk toegang tot internet met hun mobiele apparaten. De achterklep van de Insignia GSi Sport Tourer opent en sluit op commando van een voetbeweging onder de achterbumper. En hij biedt toptechnologie, van IntelliLux LED Matrix-koplampen tot aan Forward Collision Alert met voetgangersdetectie en automatische noodstop.

Al kort na het werelddebuut van Opels nieuwste topmodellen, de Insignia Grand Sport en de Insignia Sports Tourer, introduceert Opel met de Insignia Country Tourer de derde versie van het model. Net als van de vorige Insignia brengt Opel ook weer een avontuurlijke versie, die optioneel leverbaar is met vierwielaandrijving.

De Opel Insignia Country Tourer wordt de topversie van de Insignia-reeks. Vanaf juni is hij al te bestellen, op de Internationale autoshow van Frankfurt (IAA) – van 14 t/m 24 september 2017 – beleeft hij zijn wereldpremière en kort daarna staat hij bij de dealers. De allrounder is de ideale keuze voor wintersporters, outdoor-fans met een actieve levensstijl en zakelijke rijders die zich willen onderscheiden.

De nieuwe Opel Insignia Country Tourer overtuigt met dezelfde eigenschappen als de twee andere versies van de Insignia. Hij is ruim en doordat hij van de grond af opnieuw ontworpen is, is hij ook lichter dan zijn voorganger. Zoals het bij een topmodel hoort, is de Insignia Country Tourer voorzien van een reeks innovatieve technologieën. Daarbij komt dan nog het aantrekkelijk ruige uiterlijk: de zwarte panelen rondom de carrosserie en de zilverkleurige elementen onder de voor- en achterkant bieden bescherming tijdens off-road rijden.

Connectiviteit en entertainment komen samen in de Opel Insignia

Connectiviteit en entertainment komen samen in de Opel Insignia. Het bekroonde infotainmentsysteem Navi 900 IntelliLink is nu leverbaar in Opels vlaggenschip, net als connectiviteits- en servicedienst OnStar.

“Opel neemt een toonaangevende positie in als het aankomt op voertuigconnectiviteit. Eerder waren de ADAM, Corsa en de nieuwe Astra al verkrijgbaar met het IntelliLink-infotainmentsysteem. Ook ons vlaggenschip is nu uitgerust met Opel OnStar en het nieuwe Navi 900 IntelliLink-systeem. Zo kunnen we smartphones snel en eenvoudig integreren via Apple CarPlay en vanaf februari 2016 ook via Android Auto. Mobiele connectiviteit is eenvoudiger dan ooit”, zegt Peter Christian Küspert, Vice President Sales & Aftersales Opel Group.

Smartphone-integratie voor het vlaggenschip
De laatste generatie van het Navi 900 IntelliLink-systeem werkt optimaal met de Apple iPhone 5 en nieuwere modellen. Met dit systeem heeft de bestuurder toegang tot de kaarten en nieuwsdiensten van Apple CarPlay. Andere apps werken met de stembediening van Siri Eyes Free of met het touchscreen in de middenconsole.

Apple CarPlay toont de relevante iPhone-apps voor de bestuurder. Zo wordt telefoneren, berichten verzenden en ontvangen en muziek beluisteren rechtstreeks mogelijk vanaf het aanraakscherm of via spraakbediening. Apple CarPlay ondersteunt de apps Phone, Messages, Maps, Music, Spotify en diverse apps van derden. De volledige lijst is te vinden op apple.com/ios/carplay.

Het vernieuwde Navi 900 IntelliLink biedt ook de mogelijkheid een persoonlijke startpagina en favorieten in te stellen. Er zijn zestig geheugenplaatsen beschikbaar voor favoriete radiozenders, contacten, adressen, telefoonnummers, artiesten of afspeellijsten. Om de bestuurder zo min mogelijk af te leiden, staat de belangrijkste IntelliLink-informatie op het instrumentenpaneel, tussen de snelheidsmeter en de toerenteller. De bestuurder en passagier voorin kunnen via een USB-aansluiting video’s bekijken. Om veiligheidsredenen is dit uiteraard alleen mogelijk als de auto staat geparkeerd.

Navi 900 IntelliLink behoort tot de standaarduitrusting van de Business+ uitvoeringen. Voor de Edition-, Cosmo- en Country Tourer-uitvoeringen is het systeem beschikbaar voor respectievelijk € 1895,- en op de Insignia OPC, als onderdeel van het OPC+ pakket, voor € 1.995,-.

Insignia wordt WI-FI hotspot met Opel OnStar
Connectiviteits- en servicedienst OnStar maakt van de auto een krachtige, mobiele WI-FI hotspot. Opel biedt een ingebouwde 4G LTE-verbinding die tien keer sneller is dan de huidige 3G-technologie en die speciaal is ontworpen voor gebruik in de auto. De externe antenne garandeert een stabiele internetverbinding voor maximaal zeven apparaten aan boord.

OnStar biedt abonnees te allen tijde de mogelijkheid om contact op te nemen met het OnStar-servicecenter, waar een adviseur hen in de eigen taal te woord staat. Het OnStar-servicecenter is 24 uur per dag en 365 dagen per jaar bereikbaar. Eén druk op een knop volstaat om gebruik te maken van deze dienst. Dankzij de simkaart van het systeem is hier geen smartphone voor nodig.

Daarnaast biedt Opel de MyOpel app. Daarmee kunnen OnStar-abonnees ook hulp vragen wanneer zij niet in de buurt zijn van hun voertuig. De portieren kunnen bijvoorbeeld op afstand worden vergrendeld en ontgrendeld, ook verstrekt de app belangrijke voertuiggegevens zoals bandenspanning, brandstofpeil en oliekwaliteit.

Als partner van Duits onderzoeksproject UR:BAN

· Demonstratie met autonoom remmende en sturende Opel Insignia
· Verbeterde verkeersdoorstroming ook goed voor mens en klimaat in de stad

De meeste rijassistentiesystemen zijn bedoeld voor gebruik buiten de stad. Maar juist in druk stadsverkeer zouden ze zeer goed van pas komen. Automobilisten komen soms ogen te kort om alle auto’s, vrachtauto’s, bussen, fietsers en voetgangers in de gaten te houden. Opel werkt nu mee aan de ontwikkeling van systemen die bestuurders in de stedelijke hectiek waarschuwen voor dreigend gevaar en zelfs de besturing kortstondig kunnen overnemen.

Opel doet dat als partner van het onderzoeksproject UR:BAN (gebruikersgerichte hulpsystemen en netwerkbeheer). Het project wordt gedeeltelijk gefinancierd door de Duitse overheid en is bedoeld om de veiligheid en de verkeersdoorstroming in steden te verbeteren. 31 partners – uit de auto-industrie, en elektronica- en softwarebedrijven – ontwikkelen in samenwerking met onderzoeksinstituten en lokale overheden intelligente bestuurdersassistentiesystemen en coöperatieve verkeersmanagementsystemen.

Veiliger rijden in de stad
Vooral in het stadsverkeer doen zich regelmatig situaties voor waarop een automobilist niet altijd tijdig kan reageren. Bijvoorbeeld als een auto plotseling wegrijdt van een parkeerplaats of als kinderen onverwacht van achter een geparkeerde auto de rijbaan op lopen. Opel heeft voor het UR:BAN-project een speciaal ontwikkelde Insignia ingezet, die waarschuwt voor dergelijke gevaren, maar die ook voertuigen en voetgangers kan ontwijken door automatisch te sturen en te remmen. Deze Insignia is uitgerust met een geavanceerde camera en radar, en met aangepaste rem- en stuursystemen die de controle over het voertuig kunnen overnemen.

Een ander demonstratievoertuig van Opel gaat nog een stap verder. Hierin zijn rijassistentiesystemen ingebouwd die ook rekening houden met het gedrag van de bestuurder. Aan de hand van voertuiggegevens, een frontcamera en een camera die de hoofdbewegingen registreert, analyseert het systeem aan de hand van een speciaal ontwikkeld algoritme het gedragspatroon van de bestuurder, om bijvoorbeeld te voorspellen wanneer hij of zij gaat inhalen. Met deze nieuwe techniek zijn systemen zoals de dodehoekwaarschuwing te optimaliseren en zijn overbodige en storende waarschuwingen te vermijden. Actieve veiligheidsvoorzieningen worden zo in de toekomst beter aanvaard.

Interactie tussen auto’s en infrastructuur
Opel werkt niet alleen aan systemen om aanrijdingen te voorkomen, maar wil ook de doorstroming van het verkeer bevorderen, met als doel om overlast te verminderen en brandstofverbruik te verlagen. Een Insignia Sports Tourer is voorzien van een MMI (Man-Machine-Interface), die via een WiFi-verbinding data betrekt van een verkeerscentrum en van andere voertuigen. Deze interactie maakt anticiperen mogelijk om bijvoorbeeld een kruispunt vlot en veilig te naderen en zonder te stoppen door te rijden. De bestuurder krijgt daarvoor aanwijzingen en informatie op de infodisplay in het dashboard en de middenconsole.

De expertise van Opel met deze zogenoemde Car-to-X-communicatie is hierbij van grote waarde. Het is de opmaat naar autonoom rijden. Hoewel al grote vooruitgang is geboekt met rijassistentiesystemen en automatisch rijdende auto’s, wil Opel ook de acceptatie vergroten. De rijervaring moet aangenaam blijven. Volgens Opel is rijden alleen leuk als het niet te saai en ook niet te veeleisend is en dat is precies waaraan de assistentiesystemen in de toekomst moeten en kunnen bijdragen.

Insignia 1.6 CDTi Country Tourer scoort met slechts 20% bijtelling

Opel biedt de nieuwe Corsa en de ruime en stoer ogende Opel Insignia Country Tourer nu in enkele zeer aantrekkelijke versies voor de zakelijke rijder. Het gaat om rijk uitgeruste Business+ versies met zuinige en toch krachtige dieselmotoren. In navolging van de 3-deurs versie scoort nu ook de zakelijk populaire Corsa 5-deurs 1.3 CDTi 14% bijtelling. De Insignia Country Tourer is nu ook extra aantrekkelijk met slechts 20% bijtelling. Ze zijn nu te bestellen en nog dit jaar leverbaar. Bij een tenaamstelling voor 1 januari 2016 profiteert de gebruiker nog maximaal vijf jaar van de lage bijtelling.

Corsa Easytronic 3.0
De nieuwe Opel Corsa met een ultrazuinige 1.3 CDTi dieselmotor met Start/Stop en een Easytronic 3.0 was al als 3-deurs leverbaar met 14% bijtelling. Nu geldt dit fiscale voordeel ook voor de 5-deurs uitvoering. De gunstige bijtelling is te danken aan een CO2-uitstoot van slechts 82 g/km. Er is een brandstofverbruik haalbaar van slechts 3,1 l/100 km gemiddeld. De lage emissiewaarde en een zeer gunstig brandstofverbruik staan pittige prestaties niet in de weg. De 1.3 CDTi is goed voor 70 kW (95 pk) en 190 Nm koppel.

Het lage verbruik is mede toe te schrijven aan het start-stopsysteem en de nieuwste generatie  Easytronic, die standaard is bij de ultrazuinige Corsa 1.3 CDTi. De gerobotiseerde automaat met vijf versnellingen schakelt verrassend soepel en reageert adequaat op het gaspedaal. Een lage inwendige wrijving draagt bij aan de efficiency.

Corsa Business+
De Opel Corsa 1.3 CDTi Easytronic 3.0 Start/Stop 3-deurs is verkrijgbaar vanaf € 17.595,- (5-deurs vanaf € 18.195,-). Dat is de uitvoering Business+. Tot de uitrusting behoort onder meer het zeer uitgebreide IntelliLink-infotainmentsysteem, met onder meer Bluetooth-connectiviteit, een usb-poort, een touchscreen van 7-inch en voice control. De Corsa 1.3 CDTi is verder te leveren in de uitvoeringen Edition, Color Edition en Cosmo.

Insignia Country Tourer 1.6 CDTi
Naast de Opel Insignia 4-/5-deurs en de Sports Tourer is nu ook de Insignia Country Tourer verkrijgbaar met 20% bijtelling. Het stoere en avontuurlijke design gaat samen met een wat hogere zitpositie en de functionaliteit van een allround stationwagen. De lage bijtelling is mogelijk dankzij een nieuwe,  fluisterstille en ultrazuinige 1.6 CDTi dieselmotor met Start/Stop en handgeschakelde zesversnellingsbak.

De CO2 uitstoot bedraagt slechts 109 g/km. De 1.6 CDTi levert pittige prestaties dankzij een maximaal vermogen van 100 kW (136 pk) en een koppel van maar liefst 320 Nm. Het is daarmee een van de krachtigste 1,6-liter turbodiesels van dit moment.
 
Country Tourer Business+ met Opel OnStar!
De Opel Insignia Country Tourer Business+ is er vanaf € 35.995,-. Tot de uitrusting behoren onder meer het nieuwe IntelliLink navigatiesysteem met 8” touchscreen, parkeersensoren, met leder bekleed stuurwiel, LED-verlichting en Electronic Climate Control. Daarnaast bevat deze versie standaard de nieuwe connectiviteits- en service-assistent, Opel OnStar. Het systeem alarmeert bijvoorbeeld automatisch hulpdiensten als de airbags worden geactiveerd. Ook biedt het 24/7 toegang tot hulp en assistentie, zoals voertuigdiagnose of het downloaden van bestemmingen in het navigatiesysteem. Met OnStar fungeert de Opel Insignia zelfs als een 4G LTE mobiele Wi-Fi hotspot. Tegelijkertijd kunnen tot wel zeven mobiele apparaten worden gekoppeld. De eerste 12 maanden kunnen klanten gratis kennismaken met de Opel OnStar-diensten, inclusief de Wi-Fi-verbinding.

Mijlpaal voor Opels vlaggenschip

De Opel Insignia heeft de productiemijlpaal van 750.000 stuks bereikt. In de Opel-fabriek in Rüsselsheim is het jubileumexemplaar in een feestelijk sfeer van de band gerold. Het bleek een Insignia OPC Sports Tourer te zijn in de exclusieve OPC-kleur Arden Blue. Het model wordt uitsluitend in Rüsselsheim geproduceerd.

Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO bij Opel Group: “De Insignia is ons vlaggenschip en dus het boegbeeld van ons merk. Met deze auto tonen we waartoe we in staat zijn op het gebied van design, technologie en kwaliteit. De Insignia speelde een sleutelrol in de comeback van Opel.” Fabrieksmanager Axel Scheiben voegt daaraan toe: “Dit is een bijzondere dag voor het hele team. Wij zijn oprecht trots dat wij de Insignia reeds 750.000 keer hebben geproduceerd. Ons team levert dag in dag uit puik werk en fabriceert uiterst complexe voertuigen van topkwaliteit.”

Populair vlaggenschip
De Opel Insignia kende een vliegende start. Direct na de introductie in 2009 won hij de prestigieuze titel van ‘Auto van het Jaar’. De vernieuwde Insignia die sinds de zomer van 2013 te koop is, is nog populairder. Tot nu toe zijn al meer dan 155.000 orders geplaatst. Alleen al in 2014 werden ruim 100.000 stuks verkocht, een stijging van 19 procent ten opzichte van een jaar eerder. Daarmee is de Insignia de op vier na bestverkochte Opel van dit moment. Bovendien behaalde hij vorig jaar het hoogste groeipercentage in het Europese middelgrote segment. “De nieuwe Opel Insignia bewijst hoe succesvol ons modeloffensief is”, benadrukt dr. Neumann.

Riant aanbod
Opel levert de Insignia in vijf varianten: vijfdeurs, vierdeurs, Sports Tourer, Country Tourer en OPC. De prijzen beginnen bij € 28.495,- en er is ruime keuze uit krachtige, efficiënte turbomotoren met een cilinderinhoud van 1,4-, 1,6- en 2,0-liter. Behalve benzine en diesel is er ook een 1.4 Turbo ecoFLEX Bi-Fuel die geschikt is voor zowel benzine als lpg. Nieuw in het assortiment is de fluisterstille 2.0 CDTi-turbodieselmotor die met 125 kW/170 pk en 400 Nm garant staat voor een zeer krachtige acceleratie, terwijl de CO2-uitstoot is vastgesteld op slechts 114 g/km. De Insignia is ook leverbaar met twee dieselmotoren van 88kW/120 pk en 103kW/140pk die kwalificeren voor 20% zakelijke bijtelling.

De sportieve topversie in de Insignia-reeks is de OPC. Zijn 2,8-liter V6-turbomotor produceert 239 kW/325 pk vermogen en stuurt 435 Nm koppel naar de vier wielen. De Opel Insignia OPC komt overigens later dit jaar ook op de markt in Australië en Nieuw-Zeeland als Holden Insignia VXR. Tevens zal voor 2020 een nieuwe Insignia-variant in Rüsselsheim worden geproduceerd. Die is bedoeld voor Opels zustermerk Buick en uitsluitend bestemd voor de Verenigde Staten.

Ook groei voor Opel op Nederlandse markt

· Omzet en marktaandeel stegen in Europa in 2014 ondanks moeilijke omstandigheden
· Ook dit jaar groeiverwachting dankzij modeloffensief
· Al 85.000 orders voor de nieuwe Corsa
· Marktaandeel in Nederland stijgt

Ondanks de moeilijke economische omgevingsfactoren eindigde 2014 met een positieve noot voor Opel/Vauxhall, want de autofabrikant registreerde zijn beste verkoopcijfers van de laatste jaren. Volgens de voorlopige cijfers leverde het bedrijf het afgelopen jaar 1,076 miljoen voertuigen af in Europa. Dat komt neer op een stijging met 35.000 auto's of drie procent groei. Opel deed het daarmee beter dan de gemiddelde Europese markt, die twee procent groeide. Opels aandeel op de totale Europese automarkt steeg voor het tweede jaar op rij, met 0,1 procentpunten tot 5,74 procent. Opel behaalde hiermee zijn beste verkoopcijfers en marktaandeel sinds 2011. Ook in Nederland realiseerde Opel een groei in marktaandeel, met bijna 0,3 procentpunt.

"We registreerden groei in meer dan 15 markten. Ons modern gamma auto's maakte vooral indruk in de belangrijkste Europese markten," zegt Peter Christian Küspert, Vicepresident Sales & Aftersales van Opel Group. Opel groeide onder meer in Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Italië en Spanje. In Nederland werd ook een aansprekende groei in marktaandeel gerealiseerd. In de totale markt (personen- en bedrijfswagens) steeg het marktaandeel tot een kleine 6.2 procent; een groei van bijna 0.3 procentpunt ten opzichte van 2013. De omzet van het merk steeg het sterkst in Polen (+42 procent), Ierland (+33 procent) en Portugal (+28 procent). Het marktaandeel groeide in meer dan twaalf Europese landen.

De economische situatie in Rusland, waar de verkoop in de hele industrie aanzienlijk daalde in 2014, had een negatieve invloed op het algemene resultaat. "Rusland is een van onze belangrijkste markten. Opel heeft duidelijk last van de devaluerende roebel en de koopweerstand. Dat we erin slaagden onze omzet in 2014 te verhogen op Europees niveau, stemt ons optimistisch voor dit jaar. We zullen zeker niet op onze lauweren rusten," voegt Küspert toe.

Opel zal zijn modeloffensief dit jaar voortzetten. De nieuwe Corsa, waarvoor al 85.000 orders binnen zijn, zal later deze maand bij de dealers staan. Het nieuwe instapmodel KARL volgt tegen de zomer en de nieuwe Astra zal er tegen het einde van het jaar staan.

"Wij zullen onze klanten het beste gamma compacte auto's ooit kunnen bieden, met de KARL, Corsa en ADAM. En onze bestsellers Corsa en Astra, die 50 procent van onze omzet uitmaken, zullen nieuw op de markt komen," legt Küspert uit.

Tot 2018 zal Opel 27 nieuwe modellen en 17 nieuwe motoren op de markt brengen. Het bedrijf wil mede dankzij dit productoffensief zijn verkoopcijfers de komende jaren verder laten groeien. De autofabrikant mikt tegen 2022 op een Europees marktaandeel van acht procent.

Opel op de Autosalon van Parijs

Opel presenteert op de Autosalon van Parijs, die op 4 oktober haar deuren voor het grote publiek opent, maar liefst vier wereldprimeurs. De nieuwe Corsa, de stijlvolle en sportieve ADAM S, de Mokka met een nieuwe 1.6 CDTI turbodieselmotor en de 2.0 CDTI turbodieselmotor voor de Insignia en de Zafira Tourer worden voor het eerst aan het publiek getoond.

Nieuwe Opel Corsa met ultramoderne rijhulpsystemen
Het interieur van de nieuwe Corsa straalt meer kwaliteit uit dan voorheen, is bovendien ruimer én voorzien van IntelliLink en ultramoderne rijhulpsystemen. De optionele Opel Eye-camera van de tweede generatie, die aan de voorzijde is gemonteerd, verhoogt de veiligheid met verkeersbord-, rijstrook- en grootlichtassistentie, afstandsindicatie en een waarschuwingssysteem voor dreigende aanrijdingen.
 
De nieuwe, verfijnde en efficiënte 1,0-liter driecilinder turbomotoren, de soepele versnellingsbakken, de vernieuwde wielophanging en de geoptimaliseerde besturing zorgen voor rijplezier dat dat van alle andere auto’s in zijn klasse overtreft. De compacte, volledig uit aluminium vervaardigde 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo voldoet uiteraard aan de Euro 6-emissienorm. Er zijn twee vermogensvarianten: 66 kW (90 pk) en 85 kW (115 pk). Beide leveren 170 Nm koppel vanaf 1.800 t/min. Het benzineaanbod wordt gecompleteerd door de atmosferische 1,4-litermotor met 66 kW (90 pk). Deze motor is gekoppeld aan een nieuwe gerobotiseerde Easytronic 3.0-zesversnellingsbak voor extra souplesse, adequate reacties op het gaspedaal en verbeterde efficiency.
 
Speciaal voor Nederland komt Opel in 2015 met een extra zuinige 1.3 CDTI-dieselversie. Deze dieselmotor is grondig verbeterd, levert een vermogen van 70 kW (95 pk) en voldoet eveneens aan de Euro 6-norm. Een brandstofbesparend start-stopsysteem is standaard. De dynamische vormgeving van de Corsa volgt Opels bekroonde designfilosofie. De nieuwe Corsa zet het al 32 jaar durende succes van het model in het zeer competitieve segment van kleine auto’s voort. Hij rolt nog voor het einde van het jaar van de band in de Opel-fabrieken in Eisenach (Duitsland) en Zaragoza (Spanje).

Trendy en verleidelijk sportief: de Opel ADAM S
Een strak design, een pittige motor en talrijke mogelijkheden om hem een persoonlijk accent te geven, kenmerken de Opel ADAM S, met een 110 kW (150 pk) sterke 1,4-liter Turbo motor. Gecombineerd met de handmatig te bedienen zesversnellingsbak reageert de nieuwe turbomotor zeer alert op bewegingen van het gaspedaal. De ADAM S accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in slechts 8,5 seconden. De topsnelheid ligt op ruim 200 km/u. Het sportieve karakter wordt benadrukt met het specifiek voor de ADAM S ontwikkelde onderstel en de directe besturing.

De Opel ADAM S is natuurlijk ook uitgerust met Opels bekroonde IntelliLink-systeem met geavanceerde connectiviteit en apps. Dit infotainmentsysteem is volledig compatibel met de recentste Android- en Apple iOS-smartphones voor connectiviteit via veilige en gebruiksvriendelijke techniek. De Opel Adam S is vanaf eind dit jaar te bestellen en staat vanaf begin 2015 bij de dealers.

Ongeëvenaarde verfijning: de Mokka 1.6 CDTI met 20% fiscale bijtelling
Vanaf begin 2015 is de Opel Mokka verkrijgbaar met de gloednieuwe 1.6 CDTI turbodieselmotor met 100 kW (136 pk) vermogen. Deze behoort tot een nieuwe familie volledig uit aluminium vervaardigde motoren. De compacte viercilinder, die al ‘fluisterdiesel’ wordt genoemd, vervangt in de Mokka de huidige 1,7-liter dieselmotor. Hij levert meer vermogen en koppel – tot 4 kW (6 pk) en 20 Nm – terwijl de cilinderinhoud kleiner en het brandstofverbruik aanzienlijk lager is. De topsnelheid van de Mokka 1.6 CDTI ligt op 190 km/u. De diesel is ook bijzonder economisch en milieuvriendelijk: met Opels nauwkeurige, handgeschakelde zesversnellingsbak en standaard Start/Stop-systeem verbruikt de 1.6 CDTI Mokka slechts 4,1 l/100 km in de gecombineerde cyclus, met een CO2-uitstoot van 109 g/km. Dat is bijna 0,5 l/100 km en 11 g/km minder dan zijn voorganger met een cilinderinhoud van 1,7 liter. De nieuwe 1.6 CDTI turbodiesel voldoet aan de strenge Euro 6-emissienorm en heeft bij zakelijk gebruik 20% fiscale bijtelling in Nederland. Ook de VTG-turbolader met variabele turbinegeometrie en de common-rail brandstofinjectie dragen bij aan de krachtige, schone prestaties. En aan de hand van onder meer geavanceerde computersimulaties hebben de Opel-ingenieurs de geluidsemissie en trillingen verlaagd.

Meer energie, minder verbruik: de nieuwe 2.0 CDTI in de Insignia en de Zafira Tourer
Opels 2,0-liter turbodieselmotor van de nieuwste generatie is vanaf 2015 leverbaar. Met 125 kW (170 pk) vermogen en 400 Nm koppel vervangt en overtreft hij de huidige 120 kW (163 pk) dieselmotor in de Insignia en de 121 kW (165 pk) diesel in de Zafira Tourer, die beide 380 Nm koppel leverden. De nieuwe Euro 6-motor levert zo’n vier procent meer vermogen en 14 procent meer koppel dan de oude, terwijl het verbruik en de CO2-uitstoot lager liggen. Het is op dit moment nog niet bekend of deze nieuwe motor ook in Nederland zijn intrede zal doen in de genoemde modellen.

De nieuwe 2.0 CDTI-motor is ook indrukwekkend stil dankzij Opels aandacht voor beperking van geluidsemissie en trillingen. Een nieuw ontworpen aluminium cilinderkop, de toevoeging van een plastic nokkenasdeksel met geïsoleerde bevestigingen en een pakking onderdrukken de geluidsproductie. De nieuwe 2.0 CDTI draait even stil als een benzinemotor met Opels BlueInjection-systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR). BlueInjection is een nabehandeling die de stikstofoxide (NOx) uit de uitlaatgassen verwijdert. Een minieme hoeveelheid AdBlue® wordt in het uitlaattraject gespoten, vóór de SCR-katalysator en na de dieselroetfilter (DPF). Daar wordt het onmiddellijk omgezet in ammoniak (NH3), wat vervolgens geabsorbeerd wordt door de SCR-katalysator. De stikstofoxide (NOx) in de uitlaatgassen wordt dan in een chemische reactie met de ammoniak selectief gereduceerd tot onschadelijke stikstof en waterdamp.