Menu

 

Nieuwe PEUGEOT 9X8 HYPERCAR – Designed to race!

  • Gepubliceerd in Peugeot

PEUGEOT heeft zojuist het doek verwijderd van de nieuwe 9X8, de ultieme Hypercar-uitdager die is klaargestoomd voor zijn competitieve debuut in het FIA World Endurance Championship (FIA WEC) in 2022. De 9X8 wordt aangedreven door een hybride krachtbron die zijn krachten verdeelt over vier wielen. Dit hyper-efficiënte prototype past daarmee perfect in PEUGEOT's 'Neo-Performance' strategie, die staat voor duurzaamheid en prestaties voor zowel weg- als raceauto's. PEUGEOT SPORT's engineering team en PEUGEOT Design hebben nauw samengewerkt om met de 9X8 nieuwe ontwikkelingen mogelijk te maken. Zo kon bijvoorbeeld de achtervleugel dankzij een uitgekiend ontwerp achterwege blijven, terwijl het design nog steeds tot in de poriën 'PEUGEOT' uitademt.

De PEUGEOT 9X8 – de nieuwste troef van PEUGEOT in de endurance-racerij – is een directe opvolger van de PEUGEOT 905, winnaar van de 24 uur van Le Mans in 1992 en 1993 en de PEUGEOT 908, die in 2009 de Franse raceklassieker won. Het nieuwe prototype staat klaar om de langdurige en succesvolle betrokkenheid van het merk in deze autosport van wereldklasse voort te zetten met een zeer competitieve auto en een sterke, direct herkenbare merkidentiteit.
The PEUGEOT 9X8 is een ambitieus project, volledig in overeenstemming met de PEUGEOT Neo-Performance-visie. Deze visie is gebaseerd op het combineren van een eersteklas sportieve afkomst met een baanbrekende styling, efficiëntie en technologische expertise, die kan worden doorvertaald naar de straatauto's van PEUGEOT.
De nauwe samenwerking tussen de Design- en Engineering-teams van PEUGEOT en PEUGEOT Sport maakt het verschil als het gaat om het verkennen van nieuwe aerodynamische oplossingen en styling-ideeën, om zo een compleet originele productlijn te creëren.
De vormen en aerodynamische eigenschappen van de PEUGEOT 9X8 zijn het resultaat van de gebundelde inbreng van de ontwikkelingsingenieurs die onder de verantwoordelijkheid vallen van Olivier JANSONNIE, technisch directeur bij PEUGEOT Sport, en het ontwerpteam onder leiding van PEUGEOT Design Director Matthias HOSSANN.

De werkwijze van deze top-experts werd mogelijk gemaakt door nieuwe reglementen, opgesteld door de FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) en ACO (Automobile Club de l'Ouest) voor de nieuwe Le Mans Hypercar (LMH)-klasse. Deze klasse is de opvolger is van de voormalige LMP1-hoofdklasse in de endurance-racerij. De grotere flexibiliteit die de nieuwe technische regels met betrekking tot aerodynamica mogelijk maakt, draagt bij aan een radicaal nieuwe manier van denken en bevordert zo de opkomst van innovatieve auto's. Bovendien krijgen ontwerpteams hiermee de ruimte om echt het verschil te maken en nieuwe oplossingen te bedenken. Zo maakten de ingenieurs en ontwerpers van PEUGEOT van deze gelegenheid gebruik om nieuwe creatieve processen uit te vinden en gevestigde denkbeelden en codes te doorbreken. Op deze manier werd de hypercar als het ware opnieuw uitgevonden.

De "9" zet de serie voort die de fabrikant gebruikte voor zijn recente topklasse endurance-racewagens: namelijk de PEUGEOT 905 (die racete van 1990 tot 1993) en de 908 (2007 tot 2011), eveneens baanbrekende racers die iconen van het merk werden.

De 'X' verwijst naar de vierwielaandrijving en hybride aandrijflijn van de PEUGEOT Hypercar die de elektrificatie-strategie van het merk in de autosport onderstreept.

De "8" is het achtervoegsel dat wordt gebruikt voor alle huidige modelnamen van PEUGEOT. Van de 208 en 2008 tot de 308, 3008, 5008 en natuurlijk de 508 die werd ontwikkeld door dezelfde ingenieurs en ontwerpers als de 9X8 en het eerste model is met het Peugeot Sport Engineered-label.

PEUGEOT neemt met twee exemplaren van de 9X8 deel aan het 2022 FIA World Endurance kampioenschap.

"Aangezien de 9X8 een PEUGEOT is, lieten we ons voor het design inspireren door een eerste schets van een grote kat, die klaar staat om toe te slaan. Deze aanvalshouding hebben we vertaald naar de 9X8 door de licht naar voren hellende cockpit", zegt PEUGEOT Design Director Matthias HOSSANN. "In de beeldbepalende lijnen van de PEUGEOT 9X8 vind je de stijlkenmerken van het merk terug, terwijl zijn gestroomlijnde, snelle en elegante vormen de inspiratie vormen voor emotie en dynamiek."

De coureurs van de auto waren zowel verrast als betoverd door het werk van het ontwerpteam...

"Dit is de eerste racewagen die in deze vorm is gestileerd," zegt Kevin MAGNUSSEN.

De woorden van de beroemde Deen werden herhaald door de Amerikaan Gustavo MENEZES: "PEUGEOT opent een nieuw hoofdstuk in de autosport met de 9X8. We zullen een rol spelen bij het schrijven van dit verhaal!"

De voor- en achterverlichting van de 9X8, vormgegeven als drie klauwachtige strepen, zijn bekende handelsmerken van PEUGEOT, terwijl het nieuwe leeuwenkop-logo van het merk in verlichte vorm aan de voorkant en aan de zijkanten van de auto prijkt. De 'Selenium Grey' en contrasterende 'Kryptonite acid' groen/gele accenten van zowel de carrosserie als de binnenkant van de cockpit, weerspiegelen het kleurenschema dat werd gekozen voor de nieuwe PEUGEOT SPORT ENGINEERED-lijn – die werd geïntroduceerd met de 508 en 508 SW.

De ontwerpers hebben ook bijzondere aandacht besteed aan het interieur van de 9X8. "We wilden een speciale benadering van de cockpit hanteren, dat tot nu toe een puur functioneel en onopvallend aspect van raceauto's was, zonder enige merkidentiteit", onderstreept Matthias HOSSANN. "De combinatie van ons kleurenschema en de kenmerkende i-Cockpit-interieurstyling van PEUGEOT hebben de cockpit van de 9X8 een onderscheidend karakter gegeven en maken hem direct herkenbaar als een PEUGEOT als er tijdens de race wordt overgeschakeld naar on-board camerabeelden."

Aan de buitenkant dragen de bijzonder vormgegeven wielen bij aan de uitgebalanceerde lijnen van de overzichtelijke, scherp gestructureerde flanken van de auto. De 'kieuwen' in de wielkasten onthullen de bovenkant van de banden en de stilistisch geïntegreerde spiegels dragen bij aan een ongehinderde luchtstroom over de auto.

"Ik ken de teams van PEUGEOT Design en PEUGEOT Sport en ze produceren altijd innovatief werk van hoge kwaliteit. Maar ik moet toegeven dat ik overweldigd werd door de 9X8. Hij is gewoonweg schitterend", zegt Linda JACKSON, Chief Executive Officer van PEUGEOT. "De manier waarop de innovatieve, vloeiende lijnen zo'n krachtige merkidentiteit uitstralen, is meesterlijk."

De details van het ontwerp aan de achterzijde van de PEUGEOT 9X8 zijn voorzien van de handtekening van het merk met klauw-effect, terwijl de lichten zelf de brede diffusor flankeren waarboven de kwinkslag "We didn't want a rear wing" is geschreven.

Achterspoilers werden voor het eerst ingezet tijdens de 24 uur van Le Mans op de Chaparral 2F, die deelnam aan de race in 1967. Dit is dus de eerste keer in meer dan een halve eeuw dat het nut van de achtervleugel in twijfel wordt getrokken. De innovatieve achterzijde van de 9X8 komt voort uit gedegen onderzoek, uitgevoerd door het technische team van PEUGEOT Sport.

"De nieuwe Le Mans Hypercar-reglementen zijn opgesteld om het belang van conventionele prestatie-verhogende systemen te verminderen", legt Olivier JANSONNIE uit, technisch directeur van het WEC-programma van PEUGEOT Sport. "Het ontwerpen van de 9X8 was een heel bijzondere ervaring, omdat we de vrijheid hadden om baanbrekende oplossingen te bedenken en te verkennen, en om de prestaties van de auto en de aerodynamica in het bijzonder te optimaliseren. Voortaan bepalen de reglementen dat slechts één verstelbaar aerodynamisch onderdeel is toegestaan, zonder daarbij direct naar de achtervleugel te wijzen. Ons rekenwerk en onze simulaties tonen aan dat hoge prestaties zelfs mogelijk zijn zonder de toepassing van één verstelbaar onderdeel."

"Het ontbreken van een achtervleugel op de PEUGEOT 9X8 is een belangrijke innovatieve stap", zegt Jean-Marc FINOT, directeur van Stellantis Motorsport. "We hebben een mate van aerodynamische efficiëntie bereikt die ons in staat stelt om het zonder achtervleugel te doen. Vraag echter niet hoe! We zijn van plan om dat zo lang mogelijk geheim te houden!"

Het kunnen achterwege laten van een achtervleugel bood tevens de vrijheid om een gestroomlijnd silhouet te ontwerpen zoals dat al tientallen jaren niet meer is gezien. Samen met hun technische collega's, maakten de ontwerpers optimaal gebruik van de gelegenheid om een harmonieuze mix van dynamische vormen te creëren die samen een schoon, vloeiend oppervlak vormen tussen de prominente wielkasten.

Sinds de aankondiging van de betrokkenheid van PEUGEOT in september 2020 bij de nieuwe Le Mans Hypercar-klasse in het endurance-racen, heeft de fabriek in Versailles, bij Parijs, koortsachtig gewerkt aan de 9X8.

Geheel volgens planning heeft de achterin gemonteerde en 2.6-liter 500 kW (680 pk) sterke, 90-graden twin-turbo V6-motor – de verbrandingsmotor van de PEUGEOT HYBRID4 500KW-aandrijflijn – sinds april flink wat kilometers op de testbank gemaakt.

In de tussentijd is de aan de voorzijde gemonteerde 200 kW motor-generator-unit, de sequentiële versnellingsbak met zeven versnellingen en de accu geassembleerd, in overeenstemming met het validatieschema voor de testbank. De krachtige, technologisch geavanceerde 'high-voltage' (900 volt) en 'high-density' accu is mede ontwikkeld door PEUGEOT Sport en Saft, een dochteronderneming van TotalEnergies.

"Ons doel als het gaat over het managen van de energiehuishouding is een onberispelijke betrouwbaarheid en perfecte controle",

legt Jean-Marc FINOT uit. "Le Mans is een 24-uurs sprintrace geworden, die kan worden gewonnen of verloren door het aantal keren dat je een pitstop maakt. De uitzonderlijke energie-efficiëntie van de nieuwe Hypercars is een voorbode van wat we binnenkort zullen zien in de wereld van de straatauto's. Deze overweging had een fundamentele invloed op ons werk aan het

PEUGEOT 9X8-pakket, waarvan ieder onderdeel moet bijdragen aan het bereiken van hyper-efficiëntie, van aandrijflijn tot aerodynamica."

Naast zijn aerodynamische, mechanische en elektronische efficiëntie, zal de nieuwe auto dienen om de uitgebreide technische expertise van PEUGEOT in de compromisloze wereld van het endurance-racen te demonstreren. De 24 uur van Le Mans is een enorm veeleisend evenement. De 5.400 kilometer die de auto's tijdens de race op het Circuit de la Sarthe afleggen, liggen dichtbij de afstand die wordt afgelegd in een volledig seizoen van de Formule 1. Efficiëntie en betrouwbaarheid zijn dus van vitaal belang.

"De betrokkenheid van PEUGEOT bij endurance-races draait om veel meer dan alleen het sportieve aspect", benadrukt Linda JACKSON. "Endurance-racen is een vorm van autosport dat ons een extreem laboratorium biedt. Dat verklaart meteen waarom onze associatie met Le Mans zo sterk is. Belangrijker misschien dan de resultaten die we op het circuit behalen, zijn de mogelijkheden die deze race ons biedt om onze technologie en de vrucht van ons onderzoekswerk te bewijzen in een race die 24 uur lang de meest extreme omstandigheden op je afvuurt. Le Mans biedt ons een competitieve omgeving om de hybride systemen en technologieën op de proef te stellen, die we momenteel ontwikkelen om het brandstofverbruik – en daarmee de CO2-uitstoot – van onze straatauto's te verminderen. De teams van PEUGEOT Sport zijn trots als ze zien dat hun onderzoek is doorgevoerd in onze productiemodellen. Voor onze klanten is Le Mans een laboratorium, dat getuigt van de kwaliteit van onze auto's."

Lees meer...

PEUGEOT onthult nieuw LOGO en MERKIDENTITEIT

  • Gepubliceerd in Peugeot

PEUGEOT loopt als merk in de pas met de tijdgeest. Een merk dat zelfs zijn tijd vooruit is door met innovatie in te spelen op mobiliteitsgedrag en zo de weg te plaveien voor nieuwe mobiliteitsoplossingen. PEUGEOT heeft alle revoluties meegemaakt: de industriële, de technologische, de politieke, de sociale, de digitale en nu ook de klimatologische. De energietransitie en emissievrije mobiliteit staan momenteel centraal in de strategie voor een duurzame toekomst. Dit alles vormt het DNA van PEUGEOT, dat nu tot uiting wordt gebracht met een nieuw merklogo, een nieuwe merkidentiteit en een nieuwe website als onderdeel van de strategie van STELLANTIS.

Upgrade in marktpositionering
PEUGEOT is een krachtig en instinctief merk en dat reflecteert zich in het embleem: de altijd aanwezige leeuw. Die maakt PEUGEOT tijdloos en is de schakel tussen het verleden en de toekomst. In de afgelopen tien jaar hebben alle modellen een upgrade naar een hogere marktpositionering gemaakt. En niet zonder resultaat: na de PEUGEOT Partner in 2019 werd de PEUGEOT e-Expert in 2021 uitgeroepen tot 'International Van of the Year', terwijl het merk drie 'Car Of The Year'-titels in de wacht sleepte (PEUGEOT 308 in 2014, PEUGEOT 3008 in 2017 en PEUGEOT 208 in 2020). Bovendien is er een uitgebreid aanbod van geëlektrificeerde personenauto's en bedrijfswagens.

Deze upgrade in marktpositionering krijgt nu zijn weerslag in het design van het embleem. Het nieuwe merklogo belichaamt wat PEUGEOT betekende in het verleden, wat PEUGEOT betekent in het heden en waarvoor PEUGEOT staat in de toekomst. Het nieuwe embleem in de vorm van een familiewapen met de beeltenis van een leeuw, die altijd al elk logo heeft gekenmerkt, straalt op trotse wijze de waarden van het merk uit.

Lees meer...

PEUGEOT introduceert nieuwe Blue-lease tarieven voor e-208 en e-2008

  • Gepubliceerd in Peugeot

Nog voordeliger én completer aanbod
- PEUGEOT e-208 en e-2008 krijgen aanzienlijk lagere vanafprijs
- Zelfs rijk uitgeruste modellen blijven onder grens van € 40.000,- voor 12% bijtelling

De ontwikkelingen op gebied van elektrische en geëlektrificeerde auto's gaan snel. De techniek gaat met stappen vooruit en ook het aanbod breidt steeds verder uit. Dit jaar stijgt de bijtelling voor elektrische auto's naar 12% en de subsidiepot voor particulieren is nu alweer leeg. Toch biedt PEUGEOT met de e-208 en e-2008 een heel scherp aanbod.

Voordeliger leasetarieven
De bijtelling voor volledig elektrische auto's stijgt dit jaar van 8% naar 12%. PEUGEOT slaat echter terug met de introductie van 2 Blue lease versies speciaal toegerust op de zakelijke rijder, waardoor de e-208 en e-2008 nog steeds een heel aantrekkelijk aanbod blijven voor de leaserijder.

PEUGEOT e-208 vanaf € 30.950,-
De PEUGEOT e-208 is nu te koop vanaf € 30.950,-. De e-208 Blue Lease heeft een vanafprijs van € 32.150,-. Dat is ruim onder de grens van € 40.000,- waarboven het volle bijtellingspercentage van 22% geldt. Ook de rijk uitgeruste e-208 GT Pack blijft met € 36.150,- ruim onder deze limiet. Genoemd zijn de fiscale prijzen exclusief kosten rijklaar maken.

PEUGEOT e-2008 vanaf € 35.900,-
De vanafprijs van de PEUGEOT e-2008 bedraagt € 35.900,- De zakelijke e-2008 Blue Lease is er vanaf € 36.050,- en ook de extra compleet uitgeruste e-2008 Allure Pack blijft met een vanafprijs van € 37.950,- nog ruim onder de belangrijke grens van € 40.000,-. Alleen het topmodel GT Pack zit hier met een vanafprijs van € 41.600,- net boven.

Nog aantrekkelijker uitrusting
Kortom, de volledig elektrische modellen van PEUGEOT blijven ook in het nieuwe jaar een heel aantrekkelijk aanbod. Bovendien zijn alle uitvoeringen standaard uitgerust met een 11kW 3-fase-onboardlader en een laadkabel die daar eveneens geschikt voor is. Nog altijd is een dergelijke uitrusting niet bij iedere concurrent vanzelfsprekend.
ook het aanbod voor de particuliere koper is herzien. Er is voor de e-208 en e-2008 nog meer keuze uit verschillende uitvoeringen, waarbij deze uitvoeringen nu nog beter te vergelijken met de benzineversies. Naast een uitgebreidere keuze is de volledig elektrische uitvoering meer dan ooit een interessant alternatief voor bijvoorbeeld de 1.2 PureTech 100 EAT8. Zeker in combinatie met het specifiek op de zakelijke markt gerichte Blue Lease-aanbod.

Andere tarieven
Ook de Private Lease-tarieven van de e-208 en e-2008 zijn gewijzigd. De e-208 Active is beschikbaar vanaf € 425 per maand. De e-2008 Active start op €485 per maand. Deze tarieven gelden bij 60 maanden en 10.000 kilometer per jaar. Operational Lease via Free2Move Lease is er voor de e-208 vanaf € 398,- per maand, de e-2008 vanaf € 449,-. Deze bedragen zijn exclusief BTW en op basis van 60 maanden met 10.000 kilometer per jaar.

Over PEUGEOT
Voortbouwend op de technologische, offensieve strategie en de elektrificatie van het assortiment betreedt PEUGEOT met enthousiasme het tijdperk van de energietransitie. Het stimuleren en belonen van autorijden, elegant design en compromisloze kwaliteit zijn de toewijding van het merk aan klanten en dragen bij aan de emotie die elke PEUGEOT teweegbrengt. Het merk is aanwezig in meer dan 160 landen met 10.000 verkooppunten en verkocht in 2019 wereldwijd bijna 1.500.000 voertuigen. PEUGEOT combineert allround excellentie, allure en emotie met de ambitie om het topklasse generalistische merk te zijn op wereldniveau.

Lees meer...

Peugeot vernieuwt 3008 en 5008 Aangescherpte styling, efficiënte motoren, DAB+ en scherpe prijzen

  • Gepubliceerd in Peugeot

Peugeot heeft de succesvolle 3008 en 5008 vernieuwd. De onderscheidende styling is aangescherpt en de efficiënte motoren verder verbeterd. Met de groeiende vraag naar auto's met een lage CO2-emissie en de afnemende vraag naar dieselauto's zijn de plug-in hybride versies van de 3008 en de zevenpersoons 5008 het juiste product voor een sterk groeiende doelgroep.

Nieuw front
Alle versies van de nieuwe Peugeot 3008 en 5008 zijn voorzien van een nieuwe voorbumper met matzwarte luchtinlaten en een metaalgrijze onderspoiler. De nieuwe randloze grille met verchroomde horizontale elementen wordt geflankeerd door ECO LED-koplampen met separate dagrijverlichting in 'slagtandmodel' met een verchroomde punt. De 3D LED-achterlichten omvatten sequentiële richtingaanwijzers. Het front is op beide modellen gelijk.

DAB+-radio, Keyless Start en Pack Safety standaard
Standaard zijn de Peugeot 3008 en 5008 uitgerust met lichtmetalen 18-inchwielen van het model Detroit. Ook DAB+-radio en Keyless Start (starten met startknop) behoren tot de standaarduitrusting.
De basisuitvoering – de 3008 Active PureTech 130 – is standaard ook uitgerust met Pack Safety. Dat omvat Active Safety Brake met camera (automatisch noodremsysteem) met Distance Alert (waarschuwing dreigende aanrijding), Lane Departure Warning System en verkeersbordherkenning.
De nieuwe standaardkleur is voor de 3008 Bleu Célèbes en voor de 5008 Metallic Copper. Voor de 3008 is de kleur Bleu Vertigo nieuw.

Motorengamma
De prijslijst begint met € 36.230,- voor de Peugeot 3008 Active PureTech 130. In deze prijs is de BPM-impact van januari 2012 reeds verrekend.

Het aanbod benzinemotoren omvat de PureTech 130 (EAT8-achttrapsautomaat optie) en de PureTech 180 EAT8 (uitsluitend voor GT en Blue Lease GT). BlueHDi 130-dieselmotoren zijn uitsluitend nog beschikbaar in het Blue Lease-aanbod, voor prijzen vanaf € 39.910,- voor de 3008 BlueLease Active.

Het aanbod plug-in hybride-modellen bestaat uit een aantal aantrekkelijk Blue lease versies die zijn afgestemd op de zakelijke rijder. In het nieuwe gamma is de Blue Lease Allure HYbrid 225 er nu al vanaf € 42.970. De 300pk sterke en vierwiel-aangedreven HYbrid4 300 is er als Blue Lease GT vanaf € 52.360. Met deze scherpere prijsstelling en een extra 33 kW (45 pk) vermogen is de plug-in hybrid dus een serieus alternatief voor zakelijk rijders.

Vaste meerprijs € 2.500 voor 5008
Het gamma van de Peugeot 5008 is op enkele details na identiek aan dat van de 3008. Vanwege de standaard twee extra zitplaatsen en modulariteit, maar ook door de hogere BPM, geldt voor de 5008 een vaste meerprijs van € 2.500,- boven de 3008.

Lees meer...

PEUGEOT e‑208 wint titel 'Electric Small Car of the Year' van Brits automagazine What Car?

  • Gepubliceerd in Peugeot

De nieuwe PEUGEOT e‑208 heeft de titel 'Electric Small Car of the Year' in de wacht gesleept bij de eerste verkiezing voor Electric Car Awards van het Britse automaandblad What Car? De PEUGEOT liet daarmee een aanzienlijk aantal concurrenten achter zich, onder meer de Honda E en de Renault Zoe.

Auto van het jaar 2020
De nieuwe PEUGEOT e‑208, het eerste volledig elektrische model van de nieuwste generatie van het merk, wint dus opnieuw een onderscheiding. Eerder dit jaar werden de PEUGEOT 208 en e‑208 al door een Europese vakjury verkozen tot de Europese Auto van het Jaar. En nu heeft de e‑208 de titel 'Electric Small Car of the Year' in de wacht gesleept bij de Electric Car Awards van het gerenommeerde Britse automagazine What Car?.

Unieke filosofie van Peugeot
De jury van van What Car? was onder de indruk van de unieke filosofie van PEUGEOT: kies je PEUGEOT en kies je aandrijflijn. Daarmee hebben kopers de keuze uit zowel de elektrische als de benzine- en dieselversies van de PEUGEOT 208, zonder dat dat ten koste gaat van de overige specificaties, het gebruiksgemak of de gebruiksmogelijkheden van de auto.

Hoge ogen voor interieur
Ook de opvallende afwerking van het interieur in de PEUGEOT e‑208 Allure scoorde hoog bij de juryleden. Ze prezen de nieuwste 3D i-Cockpit® voor zowel het uiterlijk als de uitgebreide technologische mogelijkheden. Verder scoorden ook de grote actieradius in de praktijk en de soepele wielophanging hoge ogen.

De nieuwe PEUGEOT e‑208 heeft een vermogen van 100 kWh (136 pk) en een accucapaciteit van 50 kWh. De actieradius op een volle accu bedraagt 340 kilometer (volgens WLTP). De auto is geschikt voor snelladen met maximaal 100 kW, waarmee de accu in slechts 30 minuten tot 80 procent is opgeladen.

Lees meer...

De nieuwe PEUGEOT 5008 Ontworpen om verder te gaan

  • Gepubliceerd in Peugeot

PEUGEOT is momenteel Europees markleider in het segment van de compacte SUV met de 5008 SUV en 3008 SUV. De PEUGEOT 5008 SUV, met meer dan 300.000 geproduceerde voertuigen in 2017, heeft het bijzonder goed gedaan in Europa en de rest van de wereld. Het merk presenteert nu met trots de nieuwe PEUGEOT 5008 SUV: standaard als zevenzitter in Nederland en een uitblinker qua gebruiksgemak.

Met een gewaagde nieuwe stijl bepaalt de PEUGEOT 5008 SUV het design van morgen, met een nieuw ontworpen front, nieuwe Full LED-achterlichten, nieuwe carrosseriekleuren en het nieuwe 'Black Pack' optiepakket.

PEUGEOT tilt het aanbod van intelligente technologieën naar een nog hoger niveau met de introductie van de nieuwste generatie rijhulpsystemen, evenals een nieuwe PEUGEOT i-Cockpit® met een nieuw, hoogwaardig en digitaal instrumentencluster en een nieuw 10‑inch touchscreen.

De nieuwe PEUGEOT 5008 SUV is ontworpen om te excelleren als multifunctioneel metgezel voor alle dagelijkse uitdagingen. Dankzij de modulaire opzet van het interieur biedt de 5008 SUV standaard plaats aan zeven personen, zonder in te leveren op het gebied van rijplezier en comfort.

Om extra duidelijkheid en overzicht te bieden, past PEUGEOT dezelfde, nieuwe commerciële gammastructuur toe die het merk onlangs ook op de PEUGEOT 308 heeft geïntroduceerd. Deze nieuwe opzet van het leveringsprogramma bestaat uit drie niveaus met voor elk niveau een extra uitrustingsniveau, een zogeheten 'pack-versie'.

Lees meer...

NIEUWE PEUGEOT e-BOXER NEXT GEN VAN

  • Gepubliceerd in Peugeot

In 2019 verkocht PEUGEOT een recordaantal van bijna 274.000 bedrijfsauto's. Het merk versterkt nu het offensief met een nieuwe fase in de algemene elektrificatie van het aanbod.

Met trots presenteert PEUGEOT de nieuwe PEUGEOT e-BOXER, een 100 % elektrische versie die het perfecte voorbeeld is van de 'power of choice' in het bedrijfsautoaanbod. De nieuwe elektrische bedrijfsauto komt in het gamma boven de eveneens nieuwe PEUGEOT e-Expert.

De PEUGEOT Boxer bouwt voort op het succes van vorige generaties van het model. Sinds de introductie van de Boxer in 1994 heeft Peugeot van alle generaties samen meer dan 1.250.000 exemplaren geproduceerd en verkocht in 110 landen. Met het nieuwe aanbod van elektrisch aangedreven bestelbussen biedt de PEUGEOT e-BOXER:

*2 niveaus van actieradius, met maximaal 340 km volgens de WLTP-cyclus (voorlopige waarden)
*2 batterijpakketten: 37 en 70 kWh
*4 lengte- en 3 hoogtevarianten
*laadvermogen tot 1.890 kg (uitvoeringsafhankelijk)
*laadvolume dat gelijk is aan de versie met verbrandingsmotor, tot 17 m3

Zonder compromis op het gebied van handige diensten, modulariteit of specifieke aanpassingen voor professionele klanten biedt de nieuwe PEUGEOT e-BOXER ook onbeperkt toegang tot stadscentra.

Alle oorspronkelijke kwaliteiten van de PEUGEOT Boxer, zonder compromis en nu ook zonder emissie.

Lees meer...

Nieuwe Peugeot 308 range met digitale Peugeot i-Cockpit

  • Gepubliceerd in Peugeot

Van de PEUGEOT 308 zijn wereldwijd al meer dan 1,5 miljoen exemplaren geproduceerd en de auto ontving 43 prijzen. Bij de introductie werd de PEUGEOT 308 uitgeroepen tot Auto van het Jaar, net zoals de huidige PEUGEOT 3008 en 208. Omdat het aanbod in de compacte middenklasse zich continu ontwikkelt, introduceert PEUGEOT nu de vernieuwde 308 range met enkele noemenswaardige wijzigingen om het succesverhaal voort te zetten.

PEUGEOT introduceert de nieuwe kleur Bleu Vertigo en nieuwe lichtmetalen wielen. In het interieur krijgt het dashboard een volledig digitale PEUGEOT i-Cockpit® en een centraal capacitief touchscreen met een glanzende afwerking.

De PEUGEOT 308 behoort tot de top in het C-segment dankzij zijn dynamische prestaties en een optimale balans tussen comfort en aansprekend rijgedrag. Het succesmodel biedt de nieuwste generatie benzine- en dieselmotoren en een reeks rijhulpsystemen die in hogere segmenten niet zouden misstaan. Het gamma van de PEUGEOT 308 is bovendien vereenvoudigd. Er zijn voortaan vier uitrustingsniveaus beschikbaar. Daarnaast zijn er voor de zakelijk rijder vier aantrekkelijke Blue Lease varianten leverbaar.

PUUR DESIGN
De PEUGEOT 308 kenmerkt zich door uitgebalanceerde proporties. Dat geldt zowel voor de hatchback als voor de SW. De lijnen van het exterieur stralen kwaliteit en dynamiek uit, waarden die ook gelden voor de motoren. In het nieuwe gamma is een nieuwe carrosseriekleur beschikbaar Bleu Vertigo.
Op het uitrustingsniveau Allure kunnen de 16-inch lichtmetalen wielen worden voorzien van een twotone afwerking.
De nieuwe Blue Lease GT is leverbaar met het optionele Black Pack. Daarmee worden de meeste sierdelen die normaal gesproken in chroom zijn uitgevoerd, in hoogglans zwart geleverd:

*grille en Leeuw voorzijde
*gedeelte rond de richtingaanwijzers en mistlampen
*zijruitomlijsting
*18-inch, met diamantpatroon afgewerkte lichtmetalen wielen in Sapphire Black met Black Mist vernis
*dakrails bij SW

Lees meer...

PEUGEOT stoelen: van eenvoudig naar hypermodern

  • Gepubliceerd in Peugeot

Competitie bij ontwikkelingen speelt een belangrijke rol binnen de auto-industrie. En die richt zich ook op het interieur dat voor veel klanten immers een belangrijke rol speelt bij hun keuze. PEUGEOT heeft met de i-Cockpit® in bijna alle modellen gezorgd voor een revolutie in interieurdesign. Aan het ontwerp van de stoelen wordt evenveel aandacht besteed, waardoor die steeds complexer en technologischer zijn geworden. Stoelen moeten opgewassen zijn tegen diverse en zware dagelijkse belastingen. Ze moeten beantwoorden aan uiteenlopende verwachtingen: indruk maken met een gedistingeerd uiterlijk en ook veiligheid en comfort bieden aan een grote diversiteit aan inzittenden wereldwijd.

Een stukje historie
In de jaren zestig zijn met autostoelen belangrijke technologische mijlpalen gevestigd. In 1955 werd de verstelbare stoel (rugleuning, hoogte etc) gemeengoed. PEUGEOT introduceerde ook de slaapstand voor de stoelen in het toenmalige vlaggenschip: de 403.
Een voorziening voor een betere instap achterin was voor het eerst te zien bij commerciële voertuigen in 1957. Andere innovatieve oplossingen zijn van recentere datum, zoals de in de verhouding tweederde, eenderde neerklapbare achterbank (Peugeot 306 bijvoorbeeld) of een derde zitrij van opklapbare stoelen helemaal achterin (Peugeot 5008).
Begin 2007 heeft PEUGEOT, bij de lancering van het nieuwe EMP2-platform, de kans gegrepen om versterkingen aan te brengen in het frame van de voorstoelen. Het betreft een modulaire kruiselingse versteviging, die is te vinden bij de eerste generatie van de Peugeot 308 uit 2014. Het frame maakt de stoelen lichter, meer technologisch en minder kostbaar, terwijl veiligheid en comfort ook toenemen. Dit frame is ook gebruikt voor het CMP-platform en in productie genomen in Europa, China en Latijns-Amerika.

Meest uiteenlopende verwachtingen wereldwijd
Stoelen vormen nu een wezenlijk onderdeel in alle modellen van PEUGEOT. Dat brengt een sterke commerciële uitdaging met zich mee doordat de kostprijzen tot enkele duizenden euro's kunnen oplopen. Een stoel is opgebouwd uit 150 componenten en daarnaast zijn er ook nog verschillen in stoelsamenstelling voor de bestuurder, en de passagiers voorin en achterin (achterbank).

De stoelen moeten beantwoorden aan zwaar en divers dagelijks gebruik:

*Weerstand (verschillen in lichaamsbouw en gewicht van de persoon);
*Slijtage (een stoel slijt door er duizenden keren op te gaan zitten gedurende een reeks van jaren of zelfs decennia);
*Temperatuur (in de auto kan het zeer koud of heel heet worden).

Wereldwijd zijn er grote geografische verschillen in de beleving van zitcomfort:

*In Europa is een focus op comfort voorin. Klanten willen stoelen die aansluiten bij lichaamspostuur, zijdelingse steun bieden en vermoeidheid voorkomen bij langere ritten. De achterbank moet bij voorkeur neerklapbaar zijn.
*In China geven klanten een voorkeur aan comfort voorin en een zacht aanvoelende achterbank met minder zijdelingse steun. Voor de hogere segmenten komen daar verwachtingen omtrent uitrusting en accessoires op de achterbank bij.
*In Zuid-Amerika letten klanten op optimale demping van trillingen en comfort bij de zitplaatsen voor- en achterin.

Merk DNA als visueel en zintuigelijk aspect
Uit het oogpunt van de consument bezien moeten stoelen aan drie essentiële functies voldoen: "Positie, Plezier en Protectie".
Ze dragen in belangrijke mate bij aan de voertuigtypologie, die elk merk kenmerkt. Sinds 2013 hebben de merken binnen de Groupe PSA een eigen strategie bepaald waarin duidelijk het DNA van elk merk tot uiting komt. De klant moet dat direct kunnen identificeren zodra hij of zij op de stoel gaat zitten.
Voor het merk PEUGEOT ervaart de consument de stoelen als dynamisch en verticaal met stevige support.

De stoelen van morgen: modieus en zeer behaaglijk
De autostoelen van de toekomst zullen in toenemende mate worden beïnvloed door modetrends bij kleding. Dat geldt met name voor kleuren en materialen. Behaaglijkheid is evenzeer een aandachtsveld voor designers. Recente innovaties zijn de integratie van luchtkamers in de schuimvulling om de stoelen aan te passen op de lichaamsbouw van de passagiers. Peugeot biedt voor veel modellen een rugmassagesysteem als optie. Klanten waarderen de ontspannende werking en stimulering van de rugspieren. In het komende tijdperk van autonoom rijden zullen stoelen meer dan ooit centraal staan in het interieurdesign. Een hoge mate van aanpassen op het passagierscompartiment moet mogelijk zijn, zoals dat is voorgesteld in de e-LEGEND concept car. Inzittenden krijgen talrijke mogelijkheden om de tijd in de auto in te vullen met relax momenten Composiete materialen zullen straks ook meer en meer de metalen frames van de stoelen overbodig maken en zorgen voor meer verfijning en het scheppen van ruimte in het passagierscompartiment.

De bijzondere historie van de stoelen van PEUGEOT is duidelijk nog niet voorbij!

Lees meer...

PEUGEOT versoepelt Private Lease-voorwaarden

  • Gepubliceerd in Peugeot

PEUGEOT maakt Private Lease nog aantrekkelijker voor consumenten, door nu ook het gehele aanschafproces van configuratie tot contractafhandeling én bezorging van de auto veilig vanuit huis, online voltooid kan worden. Daarmee staat PEUGEOT ook in tijden van Corona-maatregelen garant voor zorgeloze mobiliteit.

"Vandaag de dag beginnen alle klanten hun aankoopreis op internet en sommigen willen hun gehele reis online voltooien. Met de continue uitbreiding van het online dienstenaanbod voldoet PEUGEOT aan de verwachtingen van klanten zonder concessies te doen aan de kwaliteit van de service", zegt Maarten Kooijman, Marketing Directeur Peugeot Nederland.

Ook in tijden van Corona-maatregelen blijft PEUGEOT het online dienstenaanbod ontwikkelen. Met de nieuwste online tool krijgen consumenten tijdens het configureren van een nieuwe PEUGEOT direct een bijbehorend Private Lease-bedrag te zien en kan meteen een aanvraag worden ingediend én afgehandeld. Dit inclusief een online kredietcheck, elektronische identificatie en e-signature. Om het Private Lease-aanbod nog aantrekkelijker te maken, met inachtneming van de huidige Corona-maatregelen, wordt de nieuwe PEUGEOT nu bovendien kosteloos bezorgd op het gewenste adres. Dat betekent dat het gehele aanschafproces, van configuratie tot contractafhandeling én levering van de auto online voltooid kan worden, zonder de deur uit te hoeven.

Tevens zijn de kosten van Private Lease Flex per direct verlaagd van € 20,- naar € 10,- per maand. Met deze optionele service, die geldig is op alle PEUGEOT modellen, kunnen PEUGEOT klanten hun Private Leaseauto onder bepaalde voorwaarden vervroegd inleveren, zonder bijkomende kosten.

Het Private Lease-aanbod van PEUGEOT is onlangs uitgebreid met de nieuwe generatie PEUGEOT 208 (vanaf € 299,- p/m) en PEUGEOT 2008 (vanaf 399,- p/m)

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3

Renault Twingo E-Tech electric: Tw…

Renault Twingo E-Tech electric: Twingo R-Pass beschikbaar vanaf 13 oktober

Renault lanceert het Twingo R Pass programma voor de Renault Twingo E-Tech electric. Tegelijk onthul...

Lees meer

Renault Scenic E-Tech electric uit…

Renault Scenic E-Tech electric uitgeroepen tot ‘Zakenauto van het jaar 2026'

De 100% elektrische Renault Scenic E-Tech electric is uitgeroepen tot 'Zakenauto van het jaar 2026' ...

Lees meer

Renault 4 E-Tech electric van: sti…

Renault 4 E-Tech electric van: stijlvolle, praktische en volledig elektrische lichte bedrijfswagen

Renault introduceert een nieuwe lichte bedrijfswagen: de Renault 4 E‑Tech electric van – een bedrijf...

Lees meer

Rijden met de volledig nieuwe Rena…

Rijden met de volledig nieuwe Renault 4 E-Tech electric

"Compact, ruim en veelzijdig: een voiture à vivre die met zijn tijd meegaat, geschikt voor elke best...

Lees meer

Alpine A390: laatste nieuws voor o…

Alpine A390: laatste nieuws voor onthulling

Alpine toont alvast de contouren van de nieuwe A390, voorafgaand aan de onthulling op 27 mei van de ...

Lees meer

Nieuwe Renault Austral en Espace n…

Nieuwe Renault Austral en Espace nu te bestellen

De vernieuwde Renault Austral en Renault Espace zijn per direct te bestellen, De Austral is verkrijg...

Lees meer

Spectaculaire Renault 5 Turbo 3E n…

Spectaculaire Renault 5 Turbo 3E nu te reserveren

Na de officiële onthulling van de Renault 5 Turbo 3E op 17 maart, start Renault nu met het aannemen ...

Lees meer

Nieuwe Renault Espace: vernieuwd d…

Nieuwe Renault Espace: vernieuwd design voor meest efficiënte familiehybride op de markt

Een gezinsauto met een eigentijdse flair, dát is de Renault Espace ten voeten uit. Ook in de nieuwst...

Lees meer

Speciale Roland-Garros editie van …

Speciale Roland-Garros editie van de Renault 5 E-Tech electric nu te bestellen

De Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros is een exclusieve versie met een elegante en tegelijk spo...

Lees meer

Rijden met de Renault 5 E-Tech ele…

Rijden met de Renault 5 E-Tech electric: meer rijplezier en elektrisch gebruiksgemak

(TERUG)GEKOMEN OM INDRUK TE MAKENDe iconische Renault 5 van de jaren zeventig drukte destijds zijn s...

Lees meer

Renault Embleme: tot 90% minder CO…

Renault Embleme: tot 90% minder CO2-uitstoot

De Renault Emblème laat zien hoe een toekomstige auto kan bijdragen aan koolstofneutrale mobiliteit....

Lees meer

Wereldpremière nieuwe conceptcar e…

Wereldpremière nieuwe conceptcar en Renault Master H2-Tech Prototype in Hannover

Renault staat op het punt om een geheel nieuw bedrijfswagen conceptmodel en de Master H2-Tech protot...

Lees meer

Renault Rafale E-Tech 4×4 300 nu t…

Renault Rafale E-Tech 4×4 300 nu te bestellen

De nieuwe Renault Rafale E-Tech 4x4 300 die afgelopen mei werd onthuld, markeert het debuut van de g...

Lees meer

Renault erkend als meest creatieve…

Renault erkend als meest creatieve Franse merk

In de afgelopen vier jaar hebben onze marketingteams en partnerbedrijven hard gewerkt om het imago, ...

Lees meer

Atelier Alpine: 26 nieuwe collecti…

Atelier Alpine: 26 nieuwe collecties voor de A110 in 2024

Sinds de introductie in 2021 biedt het Atelier Alpine-programma klanten de mogelijkheid om hun A110 ...

Lees meer

Rijden met de nieuwe Renault Captu…

Rijden met de nieuwe Renault Captur: ‘voiture à vivre’ in het B-segment

De Renault Captur is de 'voiture à vivre' in het B-segment. Hij is een veelzijdig multitalent, compa...

Lees meer

Nieuwe Renault Symbioz nu te beste…

Nieuwe Renault Symbioz nu te bestellen

Renault opent de orderboeken van de Symbioz. Het nieuwe model, dat op 2 mei jl. werd onthuld, verteg...

Lees meer

Renault maakt prijzen Renault 5 E-…

Renault maakt prijzen Renault 5 E-Tech electric bekend

De Renault 5 E-Tech electric is vanaf 31 mei 2024 te bestellen in de uitvoeringen techno en iconic c...

Lees meer

Renault Symbioz, een nieuw tijdper…

Renault Symbioz, een nieuw tijdperk voor de ‘voiture à vivre’ familie

De Renault Symbioz is de nieuwste toevoeging aan de stamboom van 'voitures à vivre'-gezinsauto's – b...

Lees meer

Wereldpremière Renault Symbioz E-T…

Wereldpremière Renault Symbioz E-Tech full hybrid

De presentatie van de nieuwe Renault Symbioz op 2 mei a.s. zal worden verzorgd door Fabrice Camboliv...

Lees meer

Onthulling nieuwe Renault Captur o…

Onthulling nieuwe Renault Captur op 4 april 2024

Renault maakt zich op voor de onthulling van de nieuwe generatie Captur. Het model beleeft zijn were...

Lees meer

Solarbay: het innovatieve panorama…

Solarbay: het innovatieve panoramadak

Een doeltreffende bescherming tegen de zon verenigen met een helder interieur dat steeds op de ideal...

Lees meer

Renault Scenic E-Tech electric in …

Renault Scenic E-Tech electric in finale Auto van het Jaar 2024-verkiezing

Na de Renault Megane E-Tech electric in 2021 en de Renault Austral in 2022 is opnieuw een Renault mo...

Lees meer

The Originals Renault store is kla…

The Originals Renault store is klaar voor de feestdagen

Drie jaar na de laatste grote update is The Originals Renault store wederom in het nieuw gestoken. D...

Lees meer

Renault onthult nieuwe Master tijd…

Renault onthult nieuwe Master tijdens Solutrans op 21 november

Renault is groot fan van autoshows en heeft met de meeste daarvan historische banden. De Solutrans M...

Lees meer

De volledig nieuwe Renault Scenic …

De volledig nieuwe Renault Scenic E‑Tech electric: de eerste duurzamer ontworpen, 100% elektrische gezinsauto

In navolging van de Megane is het nu de beurt aan de Scenic om zichzelf opnieuw uit te vinden als bo...

Lees meer

Meer dan een naam: Renault Kardian…

Meer dan een naam: Renault Kardian begin van internationale strategie

Renault heeft de naam bekend gemaakt van een nieuw model voor het B-SUV segment, dat tevens de start...

Lees meer

Renault Kardian: naam van een nieu…

Renault Kardian: naam van een nieuwe urban SUV

Renault presenteert alvast de naam voor een nieuwe compacte SUV die op diverse internationale markte...

Lees meer

Renault maakt prijzen van de nieuw…

Renault maakt prijzen van de nieuwe Clio bekend

Renault opent de orderboeken van de nieuwe Clio. De internationale bestseller, die op perfecte wijze...

Lees meer

Nieuwe Renault Espace als vijf- en…

Nieuwe Renault Espace als vijf- en zevenzitter bestelbaar vanaf € 46.830,-

Renault start op 17 april met de verkoop van de zesde generatie van de iconische Espace. Het model i...

Lees meer

Nieuwe Renault Espace: enorm panor…

Nieuwe Renault Espace: enorm panoramadak groter dan alle andere

Renault geeft de laatste teaser vrij voordat de geheel nieuwe Espace zijn wereldpremière beleeft op ...

Lees meer

Renault Group presteert: winst ver…

Renault Group presteert: winst verdubbeld, record vrije kasstroom, terugkeer van dividend en verdere prestatieverbetering verwacht in 2023

Luca de Meo, CEO van Renault Group, zegt: "2022 heeft zijn beloften meer dan waargemaakt: met result...

Lees meer

Renault lanceert Human First-progr…

Renault lanceert Human First-programma in kader van veiligheid

MEER DAN VIJFTIG JAAR ONDERZOEK NAAR VEILIGHEIDAl meer dan vijftig jaar stelt Renault alles in het w...

Lees meer

Renault Austral wint titel ‘Best B…

Renault Austral wint titel ‘Best Buy Car of Europe 2023’

De AUTOBEST-jury, bestaande uit 31 journalisten uit 31 Europese landen, heeft de Renault Austral ver...

Lees meer

Renault versterkt inzet voor tenni…

Renault versterkt inzet voor tennis met benoeming drie tennissers als nieuwe merkambassadeur

Nadat Renault in 2022 een vijfjarige samenwerking is aangegaan met het tennistoernooi van Roland-Gar...

Lees meer

Nieuwe Renault Kangoo E-Tech elect…

Nieuwe Renault Kangoo E-Tech electric: de elektrische combispace die helemaal van nú is

25 jaar nadat Renault met de Kangoo het begrip 'ludospace' introduceerde voor zijn compacte, hoge en...

Lees meer

Teaser Alpine A110R

Teaser Alpine A110R

Alpine zet de volgende stap met een radicaal nieuwe versie van zijn A110 sportcoupé. De onthulling v...

Lees meer

R5 TURBO 3E showcar

R5 TURBO 3E showcar

Renault heeft een jaar vol met verrassingen toegezegd in het jaar dat de iconische Renault 5 zijn 50...

Lees meer

Renault elektrificeert IAA Transpo…

Renault elektrificeert IAA Transportation Motorshow in Hannover

Renault is blij weer groots aanwezig te zijn op de IAA Transportation-bedrijfsautobeurs in Hannover,...

Lees meer

Originals Renault Services: het ni…

Originals Renault Services: het nieuwe platform speciaal voor verzamelaars

Het nieuwe platform Originals Renault Services, online sinds 1 september jl., biedt verzamelaars een...

Lees meer

Robots retrofitten: de andere acti…

Robots retrofitten: de andere activiteit van de Refactory

Eind 2020 maakte de Flins-fabriek van Renault een ommezwaai om zich volledig toe te leggen op de cir...

Lees meer

Als een klant achter het stuur van…

Als een klant achter het stuur van de nieuwe Renault Austral

De nieuwe Renault Austral rijdt al rond. Het testen loopt op zijn einde. Aan het stuur verfijnen tes...

Lees meer

Nieuwe Renault Austral: stijl verb…

Nieuwe Renault Austral: stijl verbergen met stijl

In aanloop naar de officiële onthulling van een nieuw model wordt de auto getest op de openbare weg,...

Lees meer

Nieuwe Renault Austral: zichtbare …

Nieuwe Renault Austral: zichtbare kwaliteit vanaf de eerste aanblik

Nieuwe Renault Austral geeft zijn geheimen verder prijs en laat zien hoeveel zorg er is besteed aan ...

Lees meer

Renault, Nissan & Mitsubishi M…

Renault, Nissan & Mitsubishi Motors kondigen gezamenlijke roadmap Alliance 2030 aan: het beste van 3 werelden voor een nieuwe toekomst

Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd. en Mitsubishi Motors Corporation, de leden van een van de groo...

Lees meer