Suzuki zet de eerste stap in haar wereldwijde BEV-strategie met de introductie van de e VITARA: het eerste in serie geproduceerde batterij-elektrische voertuig (BEV) van het merk. De wereldprimeur vond plaats op 4 november 2024 in Milaan, Italië. De productie start in het voorjaar van 2025 bij Suzuki Motor Gujarat Private Ltd. (SMG) in India. De marktintroductie in Europa staat gepland voor het najaar van 2025.

De eerste volledig elektrische SUV voor Suzuki, ontwikkeld als onderdeel van Suzuki's wereldwijde BEV-strategie
*Standaard zeer rijk uitgerust
*Leverbaar als AllGrip
*De Suzuki e VITARA biedt 10 jaar garantie
Met de e VITARA markeert Suzuki een belangrijk moment in haar wereldwijde BEV-strategie. Dit model is ontwikkeld als onderdeel van verduurzaming van het Suzuki model portfolio, waarin klant, efficiëntie en rijplezier centraal staan.

Suzuki's 4x4-erfgoed in een elektrische jas
Suzuki heeft al decennialang een sterke reputatie op het gebied van compacte SUV's en 4WD-voertuigen. De e VITARA zet deze traditie voort in een moderne, elektrische vorm. Gebaseerd op de filosofie 'Sho-Sho-Kei-Tan-Bi' (smaller, fewer, lighter, shorter, beauty), richt Suzuki zich op het minimaliseren van energieverbruik en CO₂-uitstoot – van productie tot recycling – zonder in te leveren op het kenmerkende karakter van een echte SUV.

Ontworpen voor High Tech & Adventure
Het ontwerp van de e VITARA weerspiegelt het thema 'High Tech & Adventure'. De auto combineert het robuuste karakter van een SUV met de geavanceerde uitstraling van een EV. Grote velgen, een lange wielbasis en een strak gelijnd front zonder grille benadrukken het moderne en krachtige design.

Nieuw EV-platform: HEARTECT-e
De e VITARA is gebouwd op het speciaal ontwikkelde HEARTECT-e-platform. Dit platform biedt een lichte en veilige basis, geoptimaliseerd voor elektrische aandrijving. Dankzij de vlakke accupositie, het ontbreken van ondervloerstructuren en de korte overhangen ontstaat een ruim interieur. Het model biedt een bagageruimte van 238 tot 306 liter, afhankelijk van de positie van de verschuifbare achterbank.

Twee aandrijflijnen, tot 428 km actieradius
De e VITARA is leverbaar met twee batterijopties en in totaal drie aandrijflijnen:

*49 kWh 2WD: 106 kW (144 pk) – 0-100 km/u in 9,6 s – actieradius tot 346 km (WLTP)
*61 kWh 2WD: 128 kW (174 pk) – 0-100 km/u in 8,7 s – actieradius tot 428 km (WLTP)
*61 kWh 4WD: 135 kW (184 pk) – 0-100 km/u in 7,4 s – actieradius tot 412 km (WLTP)

Elektrische AllGrip-e vierwielaandrijving
De e VITARA is beschikbaar met 2WD of 4WD. De vierwielaangedreven variant maakt gebruik van Suzuki's nieuwe elektrische AllGrip-e-systeem met twee onafhankelijke eAxles (voor en achter). Dit systeem biedt niet alleen grip en stabiliteit, maar ook een Trail Mode met automatische koppelverdeling (LSD-functie) voor off-road situaties.

Duurzaam comfort voor de lange termijn
De keuze voor een LFP-batterij onderstreept de focus op langdurige betrouwbaarheid en duurzaamheid. De e VITARA bewijst dat elektrisch rijden ook avontuurlijk, robuust en comfortabel kan zijn.

10 jaar garantie
De Suzuki e VITARA biedt 10 jaar garantie. Deze keuze onderstreept hoe sterk Suzuki gelooft in de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het ontwerp van deze auto.

Suzuki introduceert de Full Hybrid, een nieuwe en efficiënte hybride aandrijflijn. De aandrijflijn debuteert in de Vitara en zal later ook geleverd worden in de nieuwe S-Cross.

- Standaard automatische versnellingsbak
- Leverbaar met AllGrip-vierwielaandrijving
- Korte afstanden volledig elektrisch af te leggen

Full Hybrid
Efficiënt en krachtig, maar tegelijkertijd compact en lichtgewicht. De nieuwe Full Hybrid-aandrijflijn is net als de Smart Hybrid volledig door Suzuki ontwikkeld. Bij de Full Hybrid werkt een elektromotor samen met een 1,5 liter viercilinder benzinemotor, waarmee zowel hybride kan worden gereden, alsook volledig elektrisch.

Techniek
Het hybride systeem verzamelt efficiënt kinetische energie en genereert
elektriciteit door de motor te stoppen en de koppeling te ontkoppelen tijdens
vertraging. Dit vergroot het EV-rijbereik. De Full Hybrid combineert een elektromotor met 24 kW (33 pk) met een 75 kW (102 pk) sterke 1,5 liter viercilinder benzinemotor. Het gecombineerde vermogen is 85 kW (115 pk).

Waar de elektromotor zijn kracht direct aan de aandrijfassen levert, gaat het vermogen van de benzinemotor via een zestraps Auto Gear Shift (AGS)-automaat naar de aandrijfassen. Hiermee kan de bestuurder genieten van zowel het directe gevoel van een handgeschakelde versnellingsbak als van het gemak van een automaat. Ook hier wordt de elektromotor slim ingezet, om het schakelmoment zo soepel mogelijk te laten verlopen.

Eerst Vitara, later ook in nieuwe S-Cross
Suzuki levert de Full Hybrid-aandrijflijn vanaf januari 2022 in de Vitara. In de tweede helft van 2022 wordt de Full Hybrid ook leverbaar in de nieuwe S-Cross. De hybride aandrijflijn stuurt standaard zijn kracht naar de voorwielen, maar is optioneel ook te combineren met AllGrip-vierwielaandrijving. De prijzen van de Vitara met de nieuwe aandrijflijn worden later bekendgemaakt.

Suzuki introduceert in 2021 de Jimny Professional. Ongekend sterk in het terrein, compact en veelzijdig in de stad en nu nog beter geschikt voor bedrijfsmatige inzet.

Bedrijfswagen
Sinds de introductie in 2018 is de Suzuki Jimny een enorme hit. Hij stal de harten van consumenten, van journalisten, maar ook van veel zakelijke gebruikers, die hem vooral waarderen om zijn terreincapaciteiten én compacte afmetingen. Speciaal voor die laatste groep, introduceert Suzuki nu de Jimny Professional, waarbij de achterbank plaats heeft gemaakt voor een grotere bagageruimte en waar er een bagagerek achter de voorstoelen is geplaatst. Zo ontstaat er een laadruimte van maximaal 863 liter, 33 liter meer dan bij de Jimny personenwagen. Ook het laadvermogen stijgt, van 115 kilogram naar 150 kilogram.

Tweezitter
Aan het uiterlijk van de prijswinnende Suzuki Jimny verandert niets. Ook de aandrijflijn wordt niet aangepast. Dat betekent dat de Jimny geleverd wordt met een 1,5 liter viercilinder met 75 kW (102 pk), met AllGrip Pro inschakelbare vierwielaandrijving, lage gearing en Hill Descent Control. Het Suzuki Safety System blijft standaard op de Jimny, met onder meer Dual Sensor Brake Support (DSBS), High Beam Assist, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition en Vehicle Sway Warning. Daarnaast wordt eCall toegevoegd in de Jimny Professional, het systeem dat automatisch een noodoproep kan plegen bij een ongeval. De Jimny Professional is alleen leverbaar als Select-uitvoering.

Bestellen
De Jimny Professional vervangt in Europa de Jimny personenwagen. In de eerste helft van 2021 komen de eerste exemplaren van de Jimny bedrijfswagen in Nederland aan. De prijzen worden dichter bij de marktintroductie bekendgemaakt, maar interesse kan al geregistreerd worden bij de Suzuki-dealer.

De vierde generatie van de ŠKODA OCTAVIA is klaar voor de start. Helemaal nu ŠKODA Nederland de prijzen van het introductiemodel bekend heeft gemaakt. Er is al een OCTAVIA First Edition vanaf € 33.490*. De COMBI First Edition kent een instapprijs van € 34.790*. Hiermee is de OCTAVIA First Edition scherp geprijsd en dankzij de rijke standaarduitrusting zeer concurrerend gepositioneerd in zijn segment. De bestseller zet op alle fronten grote stappen voorwaarts.

De nieuwe OCTAVIA is nog ruimer dan zijn voorganger, 100% connected en leverbaar met de allernieuwste assistentiesystemen. Met zijn nieuwe design en innovatieve interieurconcept spreekt hij nu nog meer tot de verbeelding. Dit alles combineert de OCTAVIA met superieure (bouw)kwaliteit en natuurlijk een flink aantal Simply Clever-details.

Standaard rijk uitgerust
De First Edition is zeker niet de eerste de beste; standaard kan de koper rekenen op een hoop feautures zoals een multimediascherm van 10 inch met navigatiemogelijkheid en innovatieve "touch slider". Ook een digitaal instrumentenpaneel, adaptive cruise control, Full LED achterlichten met dynamische richtingaanwijzers, Full LED Matrix koplampen, stoelverwarming op de voorstoelen en parkeersensoren voor en achter zijn bij de prijs inbegrepen. Motorisch beschikt de OCTAVIA First Edition over de hypermoderne en zeer efficiente 1.5 TSI Greentech viercilinder. De 110 kW/150 pk sterke turbo-benzinemotor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Eind deze zomer worden de overige motoren en uitvoeringen aan het OCTAVIA-gamma toegevoegd.

Simply Clever
Natuurlijk komt de nieuwe OCTAVIA opnieuw met vele Simply Clever-oplossingen. Alle OCTAVIA's bezitten bijvoorbeeld een multifunctioneel opbergvak onder de bagageruimte. De COMBI heeft tevens een automatisch afdekscherm voor de bagageruimte. De opbergruimte in de voorportieren biedt nu ook ruimte aan een sneeuwborstel in plaats van een paraplu. Ook heel handig: de vulopening voor de ruitenwisservloeistof heeft een geïntegreerd trechtertje.

De ŠKODA OCTAVIA COMBI staat vanaf 3 april bij de dealer, de HATCHBACK arriveert vlak voor de zomer.

Met de ALASKAN voegt Renault een nieuwe 1 tons pick-up aan zijn leveringsprogramma toe. Na de onthulling van de Renault ALASKAN concept in september 2015 en de Renault Duster Oroch in Latijns- Amerika in juni 2015, toont Renault nu met de ALASKAN zijn internationale ambitie op de pick-up markt. Vandaag onthulde Laurens van den Acker,  Vice President Corporate Design van Renault de nieuwe pick-up in Colombia.

Het marktsegment van de 1 tons pick-ups is wereldwijd goed voor vijf miljoen verkopen. Dat is meer dan een derde van de totale lichte bedrijfswagenverkopen. Renault, marktleider sinds 18 jaar op de Europese bedrijfswagenmarkt, kan zich met de ALASKAN nog steviger positioneren in Latijns-Amerika en Afrika. De nieuwe pick-up zal worden geproduceerd in drie fabrieken verdeeld over de wereld. ALASKAN wordt als eerste gebouwd in Cuernavaca in Mexico.  Vervolgens in Barcelona en in het Argentijnse Cordoba.

De verkoop van de ALASKAN start in Latijns-Amerika op traditioneel belangrijke afzetmarkten voor pick-ups, waar Renault bovendien al lang actief is. De start van de verkoop is voorzien in Colombia. De introductieplanning in Europa wordt later bekend gemaakt.  

De Renault ALASKAN blinkt uit door een robuuste bouw en toch buitengewoon rijcomfort en een fris, modern design. De vijf-link achterwielophanging is daarbij hoogst bijzonder in het segment. Daarbij levert de ALASKAN prima prestaties onder zware omstandigheden en biedt hij uitstekende offroadcapaciteiten dankzij een solide chassis en een sterke, efficiënte 2.3-liter dCi-dieselmotor.

De naam ALASKAN is afgeleid van ALASKA, dat in de taal van de Eskimo’s staat voor ‘groot land’. Tegelijk roept de naam associaties op met ongerepte, ruige natuur en de hang naar avontuur. Die sfeer past bij het onverzettelijk ogende uiterlijk. Het design maakt indruk en brengt een fris, modern gezicht binnen het segment van de pick-ups, mede dankzij de designcues met de merkidentiteit van Renault.

Krachtige styling
De grote chromen grille maakt door zijn vorm direct duidelijk dat de ALASKAN tot de Renault-familie behoort, mede dankzij het prominente merklogo. De motorkap valt op door een gespierd lijnenspel en de C-vormige LED-dagrijverlichting zorgt voor kenmerkende verlichtingssignatuur. De flanken worden gekenmerkt door een slanke,  taille en brede wielkasten die ruimschoots voldoende speelruimte bieden aan 16- of 18-inch wielen.

“Het indrukwekkende frontdesign van de ALASKAN en zijn gespierde lijnen stralen kracht en sterkte uit. De ALASKAN zorgt voor een frisse wind in de pick-up-wereld en biedt rijders een nieuwe rijervaring, ongeacht of ze de auto professioneel of voor activiteiten in de vrije tijd inzetten.” Laurens van den Acker – Senior Vice President Corporate Design.

Baanbrekende vijf-link achterwielophanging
Een nieuwe vijf-link achterwielophanging die beschikbaar is voor de versie met dubbele cabine, biedt een uitstekende wegligging en rijcomfort, zonder in te leveren op offroadcapaciteiten. De vijf-link ophanging biedt zowel onbeladen als beladen voordeel boven een starre as met bladveren. Ook zorgt de ophanging voor vermindering van geluid en trillingen.

Solide ladderchassis
Het sterke ladderchassis van de Alliantie Renault-Nissan is gewapend tegen zware gebruiksomstandigheden. De bodemvrijheid bedraagt 230 mm. En de ALASKAN mag een geremd aanhangwagengewicht tot aan 3,5 ton trekken. Bij het ontwerp is rekening gehouden met gebruik voor offroad, wat blijkt uit de korte overhang voor en achter.

De laadbak (lang of kort, afhankelijk van de uitvoering) is bekleed met duurzaam, antislip materiaal en is gemaakt van zeer sterk staal. Met sjorogen is lading vast te zetten. Bovendien is de laadbak voorzien van een extra 12 Volt aansluiting.

Comfortabel en ruim interieur
Achterin de ALASKAN met dubbele cabine genieten passagiers van voldoende ruimte. De beenruimte van 589 mm (van rugleuning achterbank tot aan de voorstoelen) is vergelijkbaar met die van menig ruime personenauto. De voorstoelen zijn, afhankelijk van de uitvoering, tot aan achtvoudig verstelbaar, zowel handmatig als elektrisch bediend. Ook zijn er verstelbare lendensteunen en is stoelverwarming beschikbaar. Terwijl automatische airconditioning – met links en rechts gescheiden regeling – het comfort nog verder verhoogt. Het interieur biedt talrijke opbergvakken, inclusief portiervakken, een vak in de console tussen de voorstoelen en bergruimte onder de stoelen.

Krachtige en zuinige dieselmotor
De Renault 2.3-liter dCi behoort tot de zuinigste dieselmotoren in zijn klasse. Deze viercilinder Twin Turbo motor wordt eveneens toegepast in de Renault Master en is leverbaar in vermogens van 160 of 190 pk. Met een voor pick-ups opvallende acceleratie, laag verbruik en lage CO2-uitstoot plaatst de Renault ALASKAN zich tussen de beste in zijn klasse. Dat is grotendeels te danken aan de Twin Turbo technologie met een kleine turbo voor lage motortoerentallen en een groot exemplaar voor prestaties bij hogere toerentallen. Er is keuze  uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps automaat en uit achterwiel- of vierwielaandrijving.

Uitstekende terreincapaciteiten
De vierwielaandrijving biedt de keuze uit:
- 2WD: voor rijden op verharde wegen met het meest gunstige brandstofverbruik en een goede wegligging;
- 4H (inschakelbaar bij snelheden tot aan 60 km/uur): bij verminderde tractie (natte weg, onverhard met stenen, etc.) bij snelheden tot aan 100 km/uur;
- 4LO (in te schakelen bij stilstaand voertuig): bij zware omstandigheden met minimale grip (zand, sneeuw, diepe modder, etc.).

Het Electronic Limited Slip Differential (eLSD) bij de vierwielaandrijving biedt een veiliger en stabieler rijgedrag. Dit geavanceerde systeem maakt gebruik van de ABS-remsensoren die constant de wielsnelheid meten. Signaleert het systeem dat een wiel doorslipt, dan zal eLSD dat wiel geleidelijk afremmen om zo de tractie en stabiliteit te verbeteren.

Het Rear-locking differential is een mechanisch systeem waarmee het differentieel achter is te vergrendelen om optimale tractie te houden in moeilijke situaties. Verder biedt de ALASKAN tal van bestuurdersassistentiesystemen zoals Hill Start Assist (HSA), Hill Descent Control (HDC), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA) en Electronic Stability Program (ESP).

Gebruiksgemak en smart technologie
De ALASKAN is leverbaar met keyless entry en een startknop. Andere features die het gebruiksgemak verhogen zijn infotainmentsystemen met navigatie en een touchscreen van 5-inch of van 7-inch. Afhankelijk van de uitvoering biedt het audiosysteem vier of zes luidsprekers. Ook is volledige connectiviteit met smartphones mogelijk, inclusief spraakherkenning. En Renault levert de ALASKAN met een roundview camerasysteem (camera’s in de voorbumper, buitenspiegels en op de achterklep), die een 360° zicht op de omgeving projecteren op het beeldscherm in de middenconsole. Dit systeem biedt ongekend veel voordeel en veiligheid bij het manoeuvreren zowel on- als offroad.

Service voor professionals: Renault Pro+
Net als voor andere bedrijfswagens biedt Renault ook bij de ALASKAN de service van het gespecialiseerde Renault Pro+ netwerk. Sales en after sales zijn hier specifiek ingericht op zakelijke  rijders. De verkopers zijn getraind in het bieden van tal van op- en ombouwoplossingen en daarnaast werkt dit netwerk met ruimere openingstijden voor onderhoud en inzet van vervangend vervoer op maat. Tegen het einde van 2016 zijn er wereldwijd rond 700 Renault Pro+ centres in 41 landen.

Af fabriek levert Renault voor de ALASKAN tal van accessoires, zoals vele voorzieningen om lading goed vast te zetten en de laadbak in compartimenten in te verdelen. Ook zijn er tal van stylingaccessoires om het uiterlijk van de pick-up te verfraaien en te personaliseren.

De Ford Fiesta is een regelrecht succesnummer in het portfolio van Ford. Ook in 2015 was de Fiesta weer het bestverkochte compacte model in Europa. Bovendien is de 1.0-liter EcoBoost benzinemotor, die onder andere ook in de Focus wordt geleverd, deze week voor de vijfde maal op rij uitroepen tot International Engine of the Year. Genoeg reden voor Ford om twee speciale uitvoeringen van de Fiesta uit te brengen: de Fiesta Silver Edition en Fiesta Candy Blue Edition. Daarmee geeft Ford een vervolg aan het succes van de Fiesta White Edition.

Met de twee nieuwe speciale uitvoeringen haakt Ford in op de trend van individualisering. De Silver Edition & Candy Blue Edition zijn gebaseerd op de luxe Titanium-uitvoering van de Fiesta en zijn bovenop die al complete uitrusting voorzien van  een aantal sportieve extra’s:
·  Moondust Silver of Candy Blue carrosseriekleur
·  Dak in contrasterende zwarte kleur
·  Spiegelkappen in contrasterende zwarte kleur
·  Elektrisch inklapbare buitenspiegels

Inclusief International Engine of the Year
Beide Limited Edition-modellen worden aangedreven door de geavanceerde, zuinige 1.0-liter EcoBoost-motor met een vermogen van 100 pk. Deze 1.0-liter EcoBoost-motor is op 1 juni 2016 voor de vijfde achtereenvolgende keer uitgeroepen tot International Engine of the Year, in de categorie ‘Best Engine Under 1.0-litre’. Een prachtig resultaat, omdat de concurrentie in dit marktsegment wederom is toegenomen. Voornamelijk rijcomfort, prestaties, zuinigheid, verfijning en technologie werden door de jury - een panel van 65 autojournalisten uit 31 landen - geprezen.

Prijs
De Fiesta Silver Edition is per direct leverbaar vanaf € 18.675, de Candy Blue Edition heeft een prijskaartje van € 18.975. Gebruikmakend van de huidige Ford inruilpremie kan het klantvoordeel op de beide Limited Editions oplopen tot € 1.350.

Aanvullend worden de twee speciale uitvoeringen van de Fiesta optioneel geleverd met:
Advanced Technology Navigation Pack  € 995
Privacy Glass  € 200
16 inch zwarte lichtmetalen velgen  € 350
Het Advanced Technology Navigation Pack omvat o.a.:
· Active City Stop
· Automatische airconditioning
· Automatisch dimmende binnenspiegel, inschakelende dimlichten en regensensor
· Cruise Control
· Elektrisch inklapbare buitenspiegels
· Verwarmbare voorruit
· Geïntegreerd navigatiesysteem met 5 inch kleurenscherm
· SYNC met AppLink: geavanceerd Bluetooth® en Voice Control system, SMS-voorleesfunctie,
· USB-aansluiting
· Additionele antenne in de achterbumper
· Parkeersensoren achter

Ford Options
Uiteraard is het mogelijk de nieuwe Ford Fiesta Silver en Candy Blue Edition via het aantrekkelijke Ford Options-programma aan te schaffen. Daarbij bepaalt de klant zelf wat hij of zij doet aan het einde van de looptijd van het Options-contract: inruilen, houden of teruggeven. Met Options is het mogelijk om iedere twee jaar het nieuwste Ford model uit te kiezen.

Deze zomer introduceert Toyota haar totaal nieuwe en sterk verbrede leveringsprogramma van de PROACE bedrijfswagens op de Nederlandse markt. Toyota maakt vandaag de verkoopprijzen bekend, inclusief de meest belangrijkste specificaties.

PROACE Compact: plaats voor 2 Europallets en 3 passagiers vanaf 16.995 euro
In het sterk groeiende CDV+ segment introduceert Toyota de PROACE Compact met een scherpe vanafprijs van 16.995 euro exclusief BTW en BPM. Standaard is elke PROACE voorzien van 3 jaar/100.000km fabrieksgarantie én uiteraard de toegewijde Toyota service. Standaard zijn onder meer ook cruise control, een bijrijdersbank, centrale portiervergrendeling en een bandenspanningscontrolesysteem (TPWS).

De PROACE Compact heeft een laadvermogen van ruim 1.500 kg, mag 2.500 kg geremd trekken en heeft een draaicirkel van 11,3 meter. De PROACE Compact heeft een maximale laadcapaciteit van maar liefst 4,6 m3.

Voor slechts 1.500 euro extra biedt Toyota de complete PROACE Compact Cool Comfort. Deze is voorzien van airconditioning, audio en extra comfortabele bestuurderstoel. De basismotor is de 1,6-liter 95 pk/70 kW sterke EURO 6 dieselmotor, zowel leverbaar met een handgeschakelde als een automatische transmissie. Daarnaast biedt Toyota de zeer zuinige 1,6-liter D-4D met 115 pk/85 kW en de 2,0 liter D-4D met 122 pk/90 kW die eveneens een scherpe prijs krijgen.

PROACE Worker en Long Worker sterke troef in het MDV-segment
De PROACE Worker (L1) is een ruime bestelwagen in het MDV segment. Hij is ook leverbaar als extra lange en ruime Long Worker (L2). Ook hier gelden laadvermogens van ruim 1.500 kg en een geremd trekvermogen tot 2.500 kg. De stoere PROACE Worker heeft een prijs vanaf 17.945 euro exclusief BTW en BPM. Standaard biedt hij plaats aan 3 passagiers alsook 3 Europallets. De standaarduitrusting is meteen rijk met zaken als cruise control met snelheidsbeperking. Met een gecombineerd brandstofverbruik van slechts  5,1l/100 km (Europese norm) bewijst de PROACE Worker dat stevige prestaties én brandstofkostenbesparing hand in hand gaan. Toyota levert de PROACE Worker met EURO 6 motoren van 95 pk/70 kW tot 174 pk/128 kW en met handgeschakelde en automatische versnellingsbakken.

PROACE Dubbele Cabine: werk & privé combineren vanaf 23.345 euro
Hardwerkende ondernemers willen ook goed genieten in hun vrije tijd. De PROACE Dubbele Cabine combineert 4 m3 laadvermogen met standaard 6 zitplaatsen. De complete PROACE Dubbele Cabine in Cool Comfort uitvoering biedt onder andere airconditioning, een audiosysteem, een extra comfortabele bestuurdersstoel en centrale portiervergrendeling met afstandsbediening. De uitvoering is er al vanaf 23.345 euro exclusief BTW en BPM.

Een betrouwbare Toyota krijgt 3 jaar/100.000 km garantie én de Toyota-service
Achter de PROACE bedrijfswagenlijn staat een stevige organisatie. Naast standaard 3 jaar/100.000 km fabrieksgarantie heeft elke PROACE levenslang recht op Toyota pechhulp in heel Europa, mits de auto uiteraard in onderhoud is bij de Toyota dealer. Het is vanzelfsprekend dat zaken als passend vervangend vervoer, bedrijfswageninrichting op maat en financiële oplossingen goed geregeld zijn. Toyota neemt de zorg rondom mobiliteit uit handen en zorgt ervoor dat de ondernemer zich kan concentreren op ondernemen.

Vanaf nu te bestellen
De PROACE Worker is per direct bestelbaar en staat nog deze zomer bij alle Toyota dealers in Nederland.

Met de SEAT Ateca introduceert SEAT in september de best rijdende SUV in zijn klasse. Een SUV die zich daarnaast niet alleen onderscheidt qua design, maar ook in interieur- en bagageruimte (510 liter) en een compleet aanbod aan innovatieve technologieën en assistentiesystemen. Met een vanafprijs van € 25.900* biedt de SEAT Ateca in het segment van de compacte SUV’s bovendien een aangename combinatie van hoogwaardige kwaliteit en ‘value for money’.

Met de Ateca brengt SEAT voor het eerst een SUV op de markt. Veel elementen, waaronder de trapeziumvormige grille, de scherp gelijnde dorpels en de driehoekige lichtelementen, zijn bekende trekken van de Leon, die ook als basis voor de Ateca dient. Toch is elk detail zorgvuldig gevormd om de auto een geheel eigen identiteit te geven.

Ook met automaat
SEAT levert de Ateca met een uitgebreide selectie TSI benzine- en TDI dieselmotoren – alle met turbotechnologie – en naar wens met voor- of vierwielaandrijving. SEAT onderscheidt zich in dit segment door een groot aantal benzine- en dieselmotoren naast een handgeschakelde versnellingsbak naar wens ook met een DSG-automaat met dubbele koppeling te leveren.

De prijslijst van de SEAT Ateca begint bij € 25.900* voor de 1.0 TSI (85 kW/115 pk) Reference. Naast deze driecilinder turbo benzinemotor wordt de Ateca tevens leverbaar met de 1.4 EcoTSI benzine met 110 kW/150 pk. Op dieselgebied start het aanbod met de 85 kW/115 pk sterke Ateca 1.6 TDI Reference vanaf € 29.900*, gevolgd door de Ateca 2.0 TDI met 110 kW/150 pk en Ateca 4-DRIVE 2.0 TDI met 140 kW/190 pk.

Xcellence: nieuw topmodel voor SEAT
Standaard is de Ateca in alle gevallen voorzien van onder meer lichtmetalen velgen, zwarte dakrailing en wielomlijsting, in carrosseriekleur meegespoten spiegels en deurgrepen, handbediende airconditioning, een middenarmsteun en het media system touch met 5 inch touchscreen.

Vervolgens loopt het modelprogramma qua uitrusting op via de Style tot aan de voor SEAT nieuwe Xcellence-uitvoering, de meest comfortabele en luxe variant. Als Style krijgt de Ateca extra onder andere 17 inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, LED-achterlichten, cruise control, Climatronic, Full-Link (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink), een lederen stuur met stuurwielbediening en het media system plus met een 8 inch kleuren touchscreen inclusief acht speaker.

Als overtreffende trap vertrouwt de Ateca Xcellence, de meest luxueuze uitvoering, aanvullend op:
·      18 inch lichtmetalen velgen
·      Achteruitrijcamera
·      FULL Led verlichting
·      Keyless entry/go
·      Chromen dakrailing en raamomlijsting
·      Licht & regensensor
·      Donker getinte ramen achter
·      Media system Navi met 8 inch kleuren touchscreen
·      Sportstoelen voor met Alcantara-bekleding
·      Zwarte hemelbekleding
·      LED interieur / sfeerverlichting
·      Automatisch dimmende binnenspiegel
·      SEAT Drive Profile

Riant aanbod aan assistentiesystemen en innovaties
Los van de drie vastomlijnde uitvoeringen levert SEAT voor alle varianten van de Ateca diverse optiepakketten. Zo is de Ateca Style bijvoorbeeld te combineren met een pakket bestaande uit navigatie, een achteruitrijcamera, donker getinte ramen achter, DAB+, Park assist, FULL LED, een licht & regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel.

Verder onderscheidt de SEAT Ateca zich in deze klasse door een riant aanbod aan nieuwe assistentiesystemen en innovaties, als losse optie of als onderdeel van de optiepakketten. Voorbeelden zijn een topview camera, een elektrische achterklep met voetbediening, een file-assistent die tijdens filerijden het stuur, de rem en het gaspedaal overneemt, dodehoekdetectie, draadloos opladen van mobiele telefoons en lane assist.

Vanaf september staat de SEAT Ateca in de Nederlandse showrooms. De prijzen van de overige Ateca-uitvoeringen worden op korte termijn bekendgemaakt.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.seat.nl.

Volkswagen introduceert de Exclusive Series. Deze riant uitgeruste Beetle, Beetle Cabrio, Golf Cabrio, Sharan en Touareg zijn standaard voorzien van de meest gewilde opties en hebben een opvallend scherpe catalogusprijs. Inruilpremies tot 5.000 euro maken deze exclusieve Volkswagens extra bereikbaar.

Beetle en Beetle Cabrio Exclusive Series
Zo worden de Beetle en Beetle Cabrio Exclusive Series geleverd met comfortstoelen, Climatic airco, ‘Kevervak’ in het dashboard, cruise control, multifunctioneel stuur, boordcomputer Plus en nog veel meer. Het exterieur van deze uitvoering is voorzien van de fraaie 17 inch ‘Rotor’-velgen, mistlampen vóór, led-achterlichten en het karakteristieke ‘Beetle’-opschrift op de achterklep. De Beetle Exclusive Series is leverbaar vanaf 25.550 euro (Cabrio 29.750 euro). In combinatie met de inruilpremie van 1.500 euro is er al een Beetle Exclusive Series vanaf 24.050 euro (Cabrio 28.250 euro).

Golf Cabrio Exclusive Series

De Golf onder de cabriolets is er ook als Exclusive Series. De standaarduitrusting is uitgebreid met een volautomatische airco (Climatronic), 17 inch lichtmetalen ‘Dijon’-velgen, een multifunctioneel lederen stuur, digitale radio-ontvangst (DAB+), de Mijn Volkswagen app en een diefstalalarm. De Golf Cabrio Exclusive Series is leverbaar vanaf 31.850 euro. In combinatie met de inruilpremie van 1.500 euro is er al een Golf Cabrio Exclusive Series vanaf 30.350 euro.

Sharan Exclusive Series
In de Sharan Exclusive Series genieten tot wel zeven personen van maximale luxe, volop ruimte en topcomfort. Deze nieuwe uitvoering is onder meer voorzien van navigatie-, radio- en multimediasysteem ‘Discover Media’, mobiele online diensten via Car-Net ‘Guide & Inform’ (abonnement voor 3 jaar), Sport-/comfortstoelen vóór, de Easyfold-omklapfunctie van de derde zitrij, dubbele Climatronic airco, Front Assist met City Emergency Braking, digitale radio-ontvangst (DAB+), de Car-Net ‘App Connect’ en een chromen dakrailing. De Sharan Exclusive Series is leverbaar vanaf 45.290 euro. De inruilpremie voor deze luxe Sharan is 3.000 euro. Met deze hoge inruilpremie is de Sharan Exclusive Series er al vanaf 43.290 euro.

Touareg Exclusive Series

De nieuwe Touareg Exclusive Series is de meest complete Touareg ooit. Een greep uit de standaarduitrusting: lederen bekleding, 14-voudig elektrisch verstelbare Comfortstoelen met lendensteunen en opblaasbare zijwangen, het high-end geluidssysteem Dynaudio ‘Confidence’, het Radio-/navigatiesysteem ‘RNS 850’, digitale radio-ontvangst (DAB+), telefoonvoorbereiding ‘Premium’ inclusief mobiele onlinediensten (Car-Net) ‘Guide & Inform’, parkeersensoren rondom, een winterpakket, 18-inch lichtmetalen velgen en nog veel meer. De Touareg Exclusive Series is er vanaf 82.690 euro. Met de inruilpremie van maar liefst 5.000 euro daalt de vanafprijs naar 77.690 euro.

De riant uitgeruste Exclusive Series komen in plaats van de bestaande line-up en zijn per direct te bestellen bij de Volkswagen-dealers. De in dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl

Debuut op de IAA in Frankfurt

Nissan introduceert een zeer aantrekkelijke versie van de Micra. Deze Nissan Micra N-TEC is voorzien van diverse nieuwe exterieur- en interieurdetails. Verder is de N-TEC versie uitgerust met het navigatiesysteem Nissan Connect van de tweede generatie en met diverse parkeerhulpsystemen. Met de 1.2- en 1.2 DIG-S-motoren voldoet deze stijlvolle en betaalbare Micra aan de Euro 6-emissienorm.

De Nissan Micra N-TEC is gebaseerd op de Acenta-uitvoering en onder meer verkrijgbaar in een nieuwe, fraaie Tungsten Grey kleur. Een belangrijke toevoeging is het Nissan Connect-navigatiesysteem van de tweede generatie. Nissan Connect biedt premium technologie die Nissan eerder al introduceerde voor zijn populaire Crossover-range. Het systeem biedt een verscheidenheid aan apps, zoals TripAdvisor en Google Search.

Daarnaast beschikt de Nissan Micra Connect Edition N-TEC over ruitenwissers met regensensor, automatisch dimmende koplampen, mistlampen aan de voorzijde, automatische airconditioning en parkeersensoren aan de achterzijde. De Nissan Micra is een ideale auto voor gebruik in de stad door zijn optimale wendbaarheid en kleine draaicirkel.

De Micra N-TEC is voorzien van stijlelementen van de Nissan NOTE N-TEC, zoals dynamisch gestileerde lichtmetalen 16-inchwielen, spiegels in een zijdeglanzend verchroomde behuizing, bijpassende deurgrepen, stijlvol privacy glass en mistlampen met verchroomde sierranden.

Ook het interieur heeft een make-over ondergaan, met een met leder bekleed sportstuur met blauw stiksel en bijpassende blauw-met-zwarte stof met eveneens blauw stiksel. De nieuwe middenconsole is glanzend zwart afgewerkt en heeft daarnaast verchroomde elementen.

De bekende 1,2-litermotoren (Euro6) van Nissan zorgen voor de aandrijving. Zowel de 1.2-benzinemotor (59 kW, gemiddeld verbruik van 5,0 l/100 km) als de 1.2 DIG-S-benzinemotor met compressor (72 kW, gemiddeld 4,1 l/100 km) maken van de Nissan Micra N-TEC een zuinige en milieuvriendelijke auto.

De Nissan Micra N-TEC maakt op 15 september 2015 zijn debuut op de internationale automobieltentoonstelling IAA in Frankfurt.