Met de recente onthulling van de ID. 2all presenteerde Volkswagen voor het eerst een studiemodel dat gebaseerd is op de nieuwe designtaal. In dit concept komen klassieke designelementen uit de geschiedenis van het merk terug, zoals de bekende C-stijl van de eerste Golf. Het ontwerpteam heeft deze designtaal nu toegepast op een studiemodel van een elektrisch instapmodel: de ID.EVERY1, een voorbode van de toekomstige opvolger van modellen als de Lupo en de up!.

Het karakter van de ID.EVERY1 wordt bepaald door drie centrale pijlers: stabiliteit, sympathie en een onderscheidend element. Andreas Mindt, Hoofd van Volkswagen design vertelt erover: "De wijd uitlopende wielkasten boven de grote 19 inch wielen en de atletische en duidelijk vormgegeven oppervlakken van het silhouet zorgen voor stabiliteit. De licht brutale glimlach aan de voorkant is een bijzonder sympathiek kenmerk. Het 'geheime' ingrediënt is goed te illustreren aan de hand van het optisch zwevende da, dat in het midden naar binnen is getrokken, zoals normaal alleen gebruikelijk is bij sportwagens. Al deze elementen geven de ID. EVERY1 een charismatische identiteit."

Krachtig en zelfverzekerd
Vanuit elke hoek oogt de compacte ID.EVERY1 krachtig en zelfverzekerd. Dit wordt onder andere bereikt door de visuele stabiliteit - in designtaal de 'stance' genoemd. Op de ID. EVERY1 zijn het de krachtig uitlopende wielkasten boven de grote 19 inch wielen en de solide C-stijl aan de achterzijde die aan de stance bijdragen. Met een lengte van 3,88 meter en een hoogte van 1,49 meter oogt het studiemodel relatief breed, en de korte overhangen aan voor- en achterkant dragen bij aan een evenwichtig en stabiel ontwerp dat vertrouwen uitstraalt. Herkenbaar? Deze ontwerpprincipes zijn in het verleden al toegepast op compacte modellen, waaronder de populaire up!.

Historisch verantwoord
Het ontwerp van de ID.EVERY1 wordt verder gekenmerkt door een heldere, essentiële vormgeving zonder overbodige details. Elke lijn volgt de logica van de vorm en de oppervlakken zijn homogeen en overzichtelijk. De strakke contouren en de kenmerkende rechte raamlijn – een detail dat al in de eerste Golf zichtbaar was – komen samen met een duidelijke dorpel waar de deuren in overgaan, waardoor de naar binnen getrokken taillelijn van de flank wordt benadrukt. Doordat er geen modieuze effecten worden toegepast, behoudt de ID.EVERY1 een tijdloze en klassieke uitstraling, vergelijkbaar met andere Volkswagen-modellen zoals de up!, Polo en Golf.

Gulden snede
Een belangrijk uitgangspunt in de designstrategie van Volkswagen is de 'gulden snede', die ook in de ID.EVERY1 duidelijk zichtbaar is. Eenvoudig uitgelegd volgt de gulden snede de perfecte verhouding van ⅗ tot ⅖ van een afbeelding of beeldhouwwerk of – in het geval van de ID.EVERY1 – het aanzicht van een auto. Leonardo da Vinci paste dit principe bijvoorbeeld toe op kunstwerken zoals de Mona Lisa. Het ontwerp van de ID.EVERY1 volgt een specifieke verhouding, waarbij de balans tussen de raamlijn en de carrosserie zorgvuldig is vastgesteld. Zo is aan de achterzijde de achterruit platter dan de bumper, en de zwarte rand van de ruit verwijst op subtiele wijze naar eerdere modellen als de up! en de Golf I GTI. Ook de voorzijde, met zijn kenmerkende LED-koplampen en gestileerde radiatorrooster, volgt dit principe, wat bijdraagt aan een consistent design-DNA.

Compacte ruimtereus
Het interieur van de ID.EVERY1 biedt, ondanks de compacte buitenafmetingen, een vernieuwende benadering voor het kleinste autosegment. De vier deuren geven toegang tot een ruimte waarin de gebruikte materialen een aangename tactiliteit bieden en warme, vriendelijke kleuren een uitnodigende sfeer creëren. De stoffen zijn hoofdzakelijk vervaardigd uit gerecyclede materialen. Met afmetingen die liggen tussen die van de tot 2023 geleverde up! en de huidige Polo, biedt het studiemodel evenveel binnenruimte als de grotere Polo, mede dankzij het nieuwe modulaire elektrische aandrijvingsplatform (MEB) met voorwielaandrijving die een optimale ruimtebenutting mogelijk maakt.

Variabel interieur
Het interieur onderscheidt zich door een duidelijke stijl die de stabiliteit van het exterieur weerspiegelt, onderstreept door een overzichtelijk dashboard waarin horizontale lijnen terugkomen. Centraal staat een touch display van het infotainmentsysteem, ondersteund door ergonomisch geplaatste knoppen voor de binnentemperatuur, stoelverwarming en het audiovolume. Aan de passagierszijde is het dashboard variabel ingericht, zodat bijvoorbeeld een tablet op een rail kan worden bevestigd of een plank als tafel kan dienen. De integratie van digitale instrumenten in het midden van het dashboard en het tweespaaks multifunctionele stuurwiel met afgevlakte boven- en onderkant sluiten naadloos aan bij de uniforme vormgeving van andere bedieningselementen, zoals de knoppen voor het verstellen van de buitenspiegels en een verwijderbare Bluetooth-luidspreker.

Volkswagen nieuwe stijl
Wanneer de productieversies van de ID.EVERY1 en de (iets) grotere ID.2all verschijnen zullen ze in elk geval weinig afwijken van de studiemodellen. De toekomst van Volkswagen zal ontwerptechnisch een combinatie zijn van ons rijke verleden en de innovaties van de toekomst. Tot aan 2027 introduceren we liefst negen nieuwe modellen die als doel hebben om een doordachte metgezel te zijn die voldoet aan jouw specifieke wensen. Of zoals de naam van de ID.EVERY1 al aangeeft – een model dat voor iedereen is ontworpen.

Op autoboulevard Driebond aan de Koldingweg 23 zit XWrap, een jong, creatief en flexibel bedrijf, waar je je voertuig uniek kunt laten maken. XWrap maakt auto’s uniek, maar heeft ook een unieke werkwijze, waardoor beschadigingen aan de lak tot het verleden behoren. Hoe ze dat doen? Dat willen we wel eens weten! Tijd voor een bezoek aan XWrap, waar we kennismaken met eigenaar Weelo Khabbaz.

Terminologie
Allereerst iets over de naam ‘XWrap’. Waar staat die ‘X’ voor en wat is ‘wrappen’ precies? “Die ‘X’ staat voor extreme”, zo legt Weelo uit, “maar ook voor de X-factor, want na een behandeling door XWrap is uw voertuig omgetoverd in een unieke eye-catcher.

‘Wrappen’ of ‘Carwrapping’ is het compleet inpakken van een voertuig met een hoogwaardige kwaliteit vinyl. De folie kan een kleur zijn maar kan ook bestaan uit een zelf ontworpen grote print, waarmee het complete voertuig wordt ingepakt. XWrap heeft alles in huis om tot het beste resultaat te komen. Het ontwerpen gebeurt via ons CAD-CAM-systeem en het printen van de folie gebeurt met onze eigen plotter”. Weelo beschikt trouwens over alle benodigde gecertificeerde diploma’s en dat geeft de klant vertrouwen.

Zonder beschadigingen
Bij XWrap is de manier waarop het wrappen gebeurt van het allerhoogste kwaliteitsniveau, dankzij een geheim procédé. Dit geheim van de smid zorgt ervoor dat bij het wrappen absoluut geen beschadigingen kunnen optreden aan de lak, de bekende stanleymesinkepingen. Dus wanneer u de wrap zou willen demonteren is uw voertuig ‘gewoon’ weer in originele staat, maar bij XWrap als enige ZONDER VERVELENDE KRASSEN op de lak. Scheelt enorm in de kosten!

Werkwijze
Hoe gaat het er bij XWrap aan toe? Weelo vertelt: “U komt bij ons met een ontwerp of idee en wij werken het uit. Wij maken voor u een digitaal voorbeeld en na uw goedkeuring zet u uw handtekening en gaan we er mee aan de slag”. Intussen rinkelt de telefoon continu en lopen er geregeld klanten binnen. Een daarvan is een taxibedrijf uit Groningen, waarvan de chauffeur laat weten zeer tevreden te zijn over de door XWrap uitgevoerde window tinting aan zijn E-Klasse.

Onderwijl zit uw verslaggever op de 1e verdieping in de fraaie wachtruimte een kopje koffie te drinken, met uitzicht op de werkplaats, waar een zeer sportieve Renault Clio staat te wachten tot Weelo klaar is, want vanavond komt de eigenaar ‘m al weer ophalen. En morgen staat de volgende kandidaat al weer voor de deur! Ook autoreclame, tinten of uw auto laten wrappen bij XWrap? Neem dan gerust eens contact op met Weelo Khabbaz of loop gewoon eens binnen!

Meer informatie:
XWrap
Koldingweg 23, Groningen
T 050-7850463  www.xwrap.nl

Land Rover presenteert de zeer exclusieve en gelimiteerde Range Rover Evoque by Studio Job. Exterieur en interieur zijn in samenwerking met het gelijknamige ontwerperscollectief ingekleurd. Uiterlijke kenmerken zijn onder meer de afwerking met door Studio Job bedachte designelementen voor de motorkap, de voorspatborden en de portieren.

Studio Job is opgericht door Job Smeets en Nynke Tynagel. Zij maakten naam en faam met tal van gedurfde producten en sculpturen op de grens van design en kunst, variërend van hoogst bijzonder meubilair en de sculptuur ‘CAR’ van de Evoque (2013) tot aan de ‘Automobile’: een extravagant uitgedoste Land Rover Defender. Het waren hun eerste automobiele creaties, die ze in 2013 toonden tijdens de bekende kunstbeurs PAN Amsterdam, als ode aan het 65-jarige bestaan van Land Rover. Het was de start van een samenwerking die nu resulteert in de Range Rover Evoque by Studio Job. Weliswaar minder extravagant dan de Defender by Studio Job, maar niet minder bijzonder en uitdagend.

Van deze Range Rover Evoque Coupé zijn twee versies: de Job Evoque Bronze: met gepolijste bronzen elementen of de Job Evoque Black: voorzien van hoogglans zwart gecoate aluminium elementen. Gepersonaliseerd zijn onder andere de motorkap, de spatborden, de portieren, dakspoiler, speciale naafkappen en dubbele uitlaatuiteinden. Op de grille prijkt de naam ‘Studio Job’. In de auto trekt een signatuur in reliëf van Studio Job de aandacht. Dat is aangebracht op de versnellingshandle van de automatische 9-trapstransmissie en vormt een bijzondere combinatie met de Ebony-lederen bekleding en de ‘Satin Brushed Aluminium en Gloss Black Strata’ inleg op het dashboard en de middenconsole.

De Evoque is een hedendaagse auto, alles grijpt inelkaar als een driedimensionale puzzel’, aldus Job Smeets. ‘De vormtaal is complex en gelikt. Wij hebben nu de perfecte Evoque gemaakt: met sportstoelen, een panoramadak en de monochrome kleurstelling is deze coupé nog meer out of this world. Sommige onderdelen hebben we vervangen door handgevormde delen gegoten in brons of aluminium, direct uit ons atelier. Hierdoor krijgt de auto een nog sterkere identiteit. Deze Evoque is een toekomstige klassieker.

De Range Rover Evoque by studio Job is gebaseerd op de Si4 HSE Dynamic-versie van de Range Rover Evoque Coupé. De 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor levert een vermogen van 177 kW (240 pk) en een maximumkoppel van 340 Nm, dat al bij 1.750 t.p.m. beschikbaar is. Tot de uitrusting behoren onder meer het Dynamic Plus Pack met sportstoelen, het Black Design Pack met lichtmetalen 20-inchwielen, een achteruitrijcamera en een glazen panoramadak met elektrische bedienbare zonwering.
De Range Rover Evoque by Studio Job is leverbaar voor prijzen vanaf € 92.250. Bij gebleken interesse zullen er maximaal 20 van worden gebouwd.

Vlak voor aanvang van de internationale Gamescom-beurs in Keulen is vandaag op een speciaal Microsoft-evenement een unieke nieuwe Ford Focus RS onthuld. Het lakwerk van deze RS is ontworpen door spelers van Forza Motorsport voor Xbox. De speciale Forza Focus RS werd naar het evenement gereden en begeleid door The Stig van het tv-programma Top Gear. The Stig speelt een belangrijke rol in de nieuwe game Forza Motorsport 6 voor de Xbox One-console van Microsoft.

De nieuwste Focus RS is de derde generatie Focus RS, waarvan de eerdere modellen zijn geïntroduceerd in 2002 en 2009. De Focus RS is ontwikkeld door een wereldwijd Ford Performance-team en beschikt over een 2.3-liter EcoBoost-motor met een vermogen van 350 pk. Bovendien is de auto voorzien van het innovatieve Ford Performance All-Wheel-Drive-systeem. Deze RS is de eerste auto in de branche met diverse aandrijfmodi, waaronder een driftmodus en Launch Control.

Ook heeft Ford samen met Microsoft gewerkt aan de introductie van de spectaculaire Ford GT-supercar in Forza Motorsport 6, de nieuwste titel van de veelgeprezen racesimulatiefranchise voor de Xbox. Forza Motorsport 6 maakt zijn Europese debuut op Gamescom voordat de game later dit jaar op de markt komt. Bezoekers van Gamescom kunnen de Ford GT, die tevens op de cover van de game staat, op de beurs bewonderen. Gamescom, de grootste beurs voor interactieve games van Europa, vindt plaats van 5 t/m 9 augustus.

Het paradepaardje van de Ford Performance line-up, de Ford GT, maakt gebruik van een aerodynamische carrosserie van koolstofvezels en een twin-turbo V6 EcoBoost-motor voor één van de beste kracht-gewichtsverhouding die een productieauto kan hebben. Het ultramoderne chassis van de Ford GT heeft een actieve torsiestaaf in racestijl en pushrod veersysteem, met verstelbare rijhoogte en koolstof/keramische remschijven. De nieuwe GT is een van de meest exclusieve Ford's ooit, en de wereldwijde oplage zal beperkt blijven.

“In Forza Motorsport 6 kunnen race- en gameliefhebbers over de hele wereld als eerste kennismaken met de Ford GT, de spectaculaire supercar van Ford,” aldus Dan Greenawalt, creative director bij Turn 10 Studio’s in Redmond, Washington, VS. “We staan te popelen om de nieuwe uitvoering van de Focus RS met een speciaal door de Forza-community ontworpen lakschema tentoon te stellen in Keulen. Tijdens Gamescom kunnen gamers de auto die op de cover van de game Forza Motorsport 6 staat, de Ford GT, in het echt bekijken.”

Het unieke ontwerp van het lakwerk van de Focus RS was het winnende ontwerp van een wedstrijd voor spelers van de openworld-racegame Forza Horizon 2, georganiseerd door de wereldwijd bekende gamingwebsite IGN.

·  One of a kind
·  Voor de eerste keer in Nederland
·  Ontworpen door wereldvermaarde rapper en muziekproducent will.i.am, bekend van The Black Eyed Peas en The Voice UK

Een van de opzienbarendste auto’s van de AutoRAI kan gezien worden op de Lexus stand in Hal 8. Lexus steelt er de show met de opvallendste en meest exclusieve Lexus NX van allemaal, de Lexus NX by will.i.am.

Behalve dat het de eerste keer is dat deze op zijn zachtst gezegd gewaagde Lexus NX in Nederland te zien is, is het hoogstwaarschijnlijk ook de laatste keer. Een unieke kans om de door de beroemde rapper en muziekproducent will.i.am ontworpen Lexus NX in het echt te zien. Niet alleen voor Lexus fans, maar vooral ook voor de liefhebbers van grensverleggend design.

Bezoekers van de AutoRAI kunnen simpelweg niet om de Lexus NX by will.i.am heen. Met zijn ultrawide bodykit en zwarte 22-inch lichtmetalen velgen is het een van de ‘dikste’ auto’s die er te zien is.

Wat de in mat parelmoerwit gespoten Lexus NX verder zo bijzonder maakt, zijn:
·  het exclusieve logo van will.i.am (in o.a. de hoofdsteunen van de stoelen)
·  de carrosseriedelen van carbon fiber
·  de interieurdelen van geborsteld aluminium
·  de felrood gekleurde remklauwen
·  het door will.i.am zelf geselecteerde luxueuze nappaleder

Lexus NX maakt panoramische foto’s en video’s
Een van de bijzonderheden van de Lexus NX by will.i.am zijn de vier camera’s die tijdens het rijden elk een beeld van 180 graden doorgeven. De panoramische foto’s en video’s die de Lexus NX hiermee maakt, kunnen via Bluetooth® op een smartphone getoond worden. Die telefoon kan, net als in elke Lexus NX, dankzij de unieke Wireless Charging Tray bovendien draadloos opgeladen worden.

Kia Motors Amerika onthult op 12 februari tijdens de Chicago Auto Show een nieuwe conceptauto, de Kia Trail’ster. De stoere off-roader is qua ontwerp gebaseerd op de Kia Soul en ontworpen door de designstudio van Kia in Californië. De Trail’ster is een geavanceerde en praktische conceptauto met elektrische all-wheel drive (e-AWD).

De stevige conceptauto is speciaal ontworpen voor stadsmensen die de drukte willen ontvluchten en  graag avontuurlijke tochten ondernemen zoals; skiën, kamperen in de natuur, het maken van lange trektochten door de bossen of fietstochten met de mountainbike.

Ook buiten de gebaande paden vindt de opvallende verschijning moeiteloos zijn weg. De Kia Trail’ster beschikt over alle eigenschappen die hiervoor nodig zijn zoals; een volledig verwijderbaar canvas dak, een turbomotor en een slim geïntegreerd elektrisch all-wheel drive systeem aan de achterzijde.

· Nieuw vlaggenschip is revolutie van bekende ŠKODA designtaal
· Sterke verschijning: expressief, elegant, dynamisch, discreet en modern
· Opvallend: designelementen uit studiemodel ŠKODA VisionC

De nieuwe ŠKODA Superb is een revolutie van de vertrouwde ŠKODA designtaal. Een nieuwe schets toont een expressief ontworpen sedan vol klasse en passie.

Het nieuwe vlaggenschip van ŠKODA heeft opvallende, expressieve vormen van het VisionC studiemodel met nieuwe, dynamische proporties. Met zijn expressieve uiterlijk genereert het nieuwe ŠKODA topmodel automatisch aanzien en maakt hij een visuele impact in het middenklasse segment - met scherpe en gespierde lijnen is hij meer evenwichtig dan ooit tevoren. De kenmerkende vormen van het exterieur zijn ook terug te vinden in het interieur.

Dit volledig nieuwe model tilt de ŠKODA Superb naar het hoogste niveau van de middenklasse. De derde generatie zal nieuwe klanten aantrekken en mensen geïnteresseerd maken in het merk en de modellen.

De nieuwe ŠKODA Superb beleeft halverwege februari zijn wereldpremière in Praag, gevolgd door de introductie op de Autosalon van Genève begin maart. De marktintroductie staat gepland voor medio 2015.

Lexus kondigt vandaag het creatieve partnership aan met de ondernemer, innovator èn muzikant will.i.am. De 7-voudig Grammy Award-winnaar gaat nauw samenwerken met Lexus om te laten zien dat Lexus vooroploopt met uitdagend design en prikkelende technologie. Het partnership is onderdeel van de Striking Angles campagne rond de introductie van de nieuwe Lexus NX 300h, een krachtig gelijnde premium mid sized SUV.

De aankondiging is het startsein voor een unieke samenwerking waarin muziek, design en technologie zullen versmelten. Als onderdeel van de Striking Angles campagne, ontwerpt will.i.am een speciale, gelimiteerde Lexus NX. Bovendien maakt hij zijn opwachting in een televisie-commercial die later dit jaar wordt gelanceerd.

Prikkelen en uitdagen
Will.i.am over de samenwerking: “Wat ik ook doe, ik wil dat het striking is. Ik wil innoveren, ik houd van vernieuwing. Mijn partnership met Lexus is niet anders. We delen dezelfde opvatting over design en dat geeft ruimte om samen te werken in deze veelzijdige Striking Angles campagne. De campagne prikkelt de heersende opvattingen over design en zal de verbeeldingskracht van mensen uitdagen.”

Korte film markeert samenwerking wil.i.am en Lexus
Om de start van de samenwerking tussen de singer-songwriter en Lexus te markeren, is een korte film verschenen. Het is een ode aan de synergie tussen innovatie en technologie en brengt will.i.am’s hit Dreaming about the Future tot leven. Aan het nummer werkte ook de Braziliaanse muzikant Sérgio Mendes mee.

Perfecte partner
Alain Uyttenhoven, Head of Lexus Europe: “We vinden het geweldig dat we samen kunnen werken met will.i.am. Zijn ongeëvenaarde passie voor design gekoppeld aan zijn ongelooflijke creativiteit maakt hem de perfecte partner voor onze Lexus NX Striking Angles campagne.”

Meer informatie over de samenwerking volgt op een later tijdstip.

· Vormgeving Fluidic Sculpture 2.0; strak, volwassen en eigentijds
· Groter, breder en lager dan voorganger
· Wereldprimeur op Mondial de l'Automobile 2014 in Parijs in Oktober
· Nederlandse introductie in december

Hyundai heeft de eerste designschetsen van de volledig nieuwe Hyundai i20 vrijgegeven. De Hyundai i20 is een volledig nieuwe auto die in alle opzichten zijn voorganger overtreft. Het design is geëvolueerd tot Fluidic Sculpture 2.0. De vormgeving is strak, volwassen en eigentijds. Daarmee past de nieuwe Hyundai i20 perfect in de lijn die eind vorig jaar is ingezet bij de introductie van de nieuwe en zeer succesvolle Hyundai i10.

Groter, breder en lager
De nieuwe Hyundai i20 is groter, breder en iets lager dan zijn voorganger, waardoor de auto niet alleen robuuster en meer volwassen oogt, maar dat ook daadwerkelijk is. Doordat de nieuwe Hyundai i20 de langste wielbasis en de breedste carrosserie in zijn klasse heeft profiteren bestuurder en berijders optimaal van de royale binnenafmetingen die uitstekend in balans zijn voor zowel de voor- als de achterpassagiers. Ook de goed toegankelijke bagageruimte is royaal. Daardoor is de nieuwe Hyundai i20 een prettige en comfortabele reisauto voor vijf personen en hun bagage.

Modern en hoogwaardig materiaalgebruik
Er is bij het ontwerp en de productie van de Hyundai i20 niet alleen bijzonder veel aandacht besteed aan de afwerking en aan het materiaalgebruik van de auto, maar ook aan de ergonomie. Hierdoor heeft de nieuwe Hyundai i20 een zeer modern en kwalitatief hoogwaardig interieur waarin de rijke standaarduitrusting  zeer goed tot zijn recht komt.

De nieuwe Hyundai i20 is volledig ontwikkeld in het designcentrum van Hyundai in
Rüsselsheim, Duitsland. De productie vindt plaats in de moderne Hyundai-fabriek in Turkije, die vorig jaar een fikse update van een half miljard euro heeft gekregen. In deze productiefaciliteit (HAOS) wordt ook de populaire Hyundai i10 gemaakt.

Meer details van de nieuwe Hyundai i20 worden vrijgegeven in de aanloop naar de officiële introductie op de Mondial de l'Automobile 2014 in Parijs in Oktober.

De zuinigste Jaguar ooit verbruikt minder dan 4 L/100 KM

De nieuwe, innovatieve Jaguar XE zet een nieuwe maatstaf in zijn klasse. De XE is ontworpen rond Jaguar’s modulaire architectuur en de enige auto in zijn marktsegment die gebruikmaakt van een aluminium-intensieve, zelfdragende carrosserie, waarbij de structuur voor 75 procent bestaat uit lichtgewicht aluminium.

Deze mijlpaal in carrosseriedesign, een product van Jaguar’s wereldwijd toonaangevende expertise op het gebied van aluminium volumeproductie, garandeert dat de XE een prachtig ontwerp combineert met  een nieuwe norm in  rijgedrag en handling; het wordt dé echte driver’s car in het segment. Lichtgewicht constructie is een belangrijk element van Jaguar’s DNA en Jaguar loopt binnen de auto-industrie voorop met aluminiumtechnologie. De Jaguar XJ, XK en F-TYPE zijn allemaal ontwikkeld op basis van uitzonderlijk stijve, gelijmde en geklonken aluminium structuren: de XE is het jongste model dat gebruikmaakt van deze uit de lucht- en ruimtevaart afkomstige technologie. De behaalde gewichtsbesparing maakt de XE tot de zuinigste Jaguar ooit, met een brandstofverbruik van minder dan 4 l/100 km en een CO2-emissie lager dan 100 g/km (beide gemeten volgens de NEDC-cyclus).

“De carrosserie van de Jaguar XE bestaat voor 75 procent uit aluminium, aanzienlijk meer dan bij andere auto’s in zijn klasse. Dit resulteert in een carrosseriestructuur met een ongeëvenaard laag gewicht. Deze is niet alleen licht, maar ook ongekend sterk, met een extreem grote torsiestijfheid. Wij hebben ervoor gezorgd dat onze aluminium-intensieve carrosseriestructuur alle wereldwijd geldende veiligheidsnormen overtreft, zonder compromissen op het gebied van design en raffinement.” Dr. Mark White, Jaguar’s Chief Technical Specialist; Body Complete

De carrosserie van de Jaguar XE ziet er niet alleen prachtig uit, maar de structuur biedt ook een enorme torsiestijfheid. De lichte, maar sterke architectuur is gecombineerd met  zeer geavanceerde wielophangingssystemen, die ongeëvenaard zijn op het gebied van rijcomfort, handling en besturing. De Jaguar XE is tevens de eerste auto ter wereld die gebruikmaakt van een nieuw soort extra sterk RC 5754-aluminium, dat speciaal voor de XE is ontwikkeld. Deze nieuwe legering bevat een hoog percentage gerecycled materiaal, wat een belangrijke bijdrage levert aan Jaguar’s doelstelling om in 2020 minimaal 75 procent hergebruikte materialen toe te passen.

De XE is de eerste Jaguar die zal worden gebouwd in een totaal nieuw productiecentrum in de Jaguar Land Rover vestiging in Solihull, Groot-Brittannië. De nieuwe Jaguar XE beleeft zijn wereldpremière op 8 september a.s. in Londen.