BYD, 's werelds toonaangevende fabrikant van nieuwe energievoertuigen (NEV's), maakte zijn debuut op de Japan Mobility Show 2025. Tijdens het evenement onthulde het bedrijf de BYD RACCO, een lichte, volledig elektrische K-EV die speciaal is ontworpen voor de Japanse markt, en presenteerde het zijn dubbele strategie 'EV + PHEV' met de introductie van de BYD SEALION 6 DM-i, het eerste plug-in hybride model voor Japan.

Onder het thema 'ONE BYD' toonde BYD zowel personen- als bedrijfsvoertuigen — een belangrijke stap richting een compleet assortiment dat hybride- en volledig elektrische technologieën combineert. Deze mijlpaal vergroot BYD's aanwezigheid op de Japanse markt verder, versterkt de merkpositie en draagt bij aan een volledig ecosysteem voor duurzame mobiliteit.

Op de stand voor personenvoertuigen presenteerde BYD de geheel nieuwe BYD RACCO en BYD SEALION 6 DM-i, naast de vernieuwde BYD ATTO 3, BYD DOLPHIN, BYD SEAL en de YANGWANG U9-supercar van BYD's premiummerk. Deze brede line-up benadrukte BYD's toewijding aan innovatieve, duurzame mobiliteitsoplossingen voor Japanse klanten.

Sinds de intrede op de Japanse personenautomarkt in juli 2022 heeft BYD meerdere succesvolle modellen gelanceerd, waaronder de BYD ATTO 3, BYD DOLPHIN, BYD SEAL en BYD SEALION 7. Met de toevoeging van de BYD RACCO en BYD SEALION 6 DM-i versterkt BYD zijn productassortiment verder, met het doel om tegen 2027 zeven tot acht elektrische en hybride modellen te introduceren. Tot nu toe heeft BYD 66 verkoop- en servicepunten in Japan opgezet en blijft het zijn netwerk gestaag uitbreiden.

Op het gebied van bedrijfswagens onthulde BYD de wereldpremière van de BYD T35, een volledig elektrische vrachtwagen, en het J6 Living Car Concept, en toonde daarnaast de middelgrote J7 en grote K8 elektrische bussen.

De BYD T35, ontwikkeld in overeenstemming met Japanse regelgeving en voertuigafmetingen, is uitgerust met BYD's kenmerkende Blade Battery, wat betrouwbare prestaties en praktische bruikbaarheid garandeert. Het model zal naar verwachting in 2026 op de Japanse markt worden geïntroduceerd.

Sinds de toetreding tot de Japanse markt voor bedrijfsvoertuigen op nieuwe energie in 2015, heeft BYD ongeveer 500 elektrische bussen verkocht, waaronder de J6, J7 en K8-modellen. Daarmee is het merk marktleider in de Japanse elektrische bussector. De elektrische bussen van BYD rijden inmiddels door het hele land — van Hokkaido tot Okinawa— en dragen bij aan schoner en efficiënter openbaar vervoer.

"Dit jaar markeert het 20-jarig jubileum van BYD in Japan, en voor het eerst tonen we onze personen- en bedrijfsvoertuigen samen. Van elektrische bussen tot elektrische auto's en nu onze Super Hybrid DM-i-modellen — de BYD SEALION 6 DM-i en de wereldpremière van onze K-EV — BYD streeft er altijd naar om veilige, efficiënte en hoogwaardige nieuwe energievoertuigen aan te bieden die passen bij de behoeften van Japan. We zullen onze dienstverlening blijven verbeteren, ons assortiment uitbreiden en samen met Japanse klanten werken aan een duurzamere toekomst," zei Liu Xueliang, General Manager van de BYD Asia-Pacific Auto Sales Division.

Over BYD in de Azië-Pacific-regio

Buiten Japan is BYD actief in meer dan 20 landen en regio's in Azië en rond de Stille Oceaan, met activiteiten in bedrijfsvoertuigen, personenauto's, vorkheftrucks en spoorwegsystemen.

Van pionier in elektrische bedrijfswagens tot een uitgebreid assortiment personenauto's — BYD blijft zich aanpassen aan lokale klantbehoeften en markttrends. Met de introductie van de BYD RACCO K-EV, de uitbreiding naar zowel elektrische als hybride modellen, en de ontwikkeling van aangepaste elektrische vrachtwagens, levert BYD een actieve bijdrage aan de evolutie van Japan's ecosysteem voor nieuwe energievoertuigen.

Naarmate het verkoopnetwerk en het productaanbod blijven groeien, blijft BYD zich inzetten voor lokale innovatie, het ondersteunen van Japan's transitie naar duurzame mobiliteit, en het creëren van meer maatschappelijke waarde.

Toyota staat tijdens de Japan Mobility Show niet alleen in het teken van meerdere nieuwe mobiliteitsoplossingen. Het merk presenteert ook de batterij-elektrische Land Cruiser Se concept en een grote batterij-elektrische conceptversie van de EPU pick-up truck.

LAND CRUISER Se
De nieuwe Toyota Land Cruiser Se die op de Japan Mobility Show debuteert, biedt de rijprestaties en het hoge koppel van een BEV in combinatie met een elegant en stijlvol design. Toyota breidt de aantrekkingskracht van het merk Land Cruiser verder uit met een SUV met drie rijen aan zitplaatsen die voldoet aan de uiteenlopende behoeften van de wereld. De geruisloosheid van BEV's helpt bij het creëren van een comfortabele cabineruimte in stedelijke gebieden en andere situaties op de weg. Een monocoque carrosserie biedt daarnaast een zeer responsief rijgedrag en vertrouwen op ruw terrein.

Belangrijkste specificaties:
Lengte: 5.150 mm
Breedte: 1.990 mm
Hoogte: 1.705 mm
Wielbasis: 3.050 mm
Aantal zitplaatsen: 7

Toyota EPU
Nog een hoogtepunt van Toyota op de Japan Mobility Show is de presentatie van de EPU: een volgende generatie middelgrote pick-up met batterij-elektrische aandrijving. Het model is net iets langer dan 5 meter, heeft een dubbele cabine en wordt gekenmerkt door zijn monocoque-architectuur en veelzijdige laadruimte die geschikt is voor een breed scala aan gebruikstoepassingen. De achterkant van de cabine sluit naadloos aan op de laadbak om tegemoet te komen aan diverse gebruikersvoorkeuren en om een breed scala aan mobiliteitsstijlen te ondersteunen, waaronder buitenactiviteiten. Het lage zwaartepunt van de BEV zorgt voor superieure stabiliteit en rijcomfort.

Belangrijkste specificaties:
Lengte: 5.070 mm
Breedte: 1.910 mm
Hoogte: 1.710 mm
Wielbasis: 3.350 mm
Aantal zitplaatsen: 5

Land Hopper
De Land Hopper is een concept van een elektrische driewieler voor persoonlijke mobiliteit. Het opvouwbare ontwerp zorgt voor eenvoudige opslag, zelfs met beperkte kofferbakruimte. In combinatie met een auto vergroot de Land Hopper het plezier van reizen, inclusief rondtoeren op bestemmingen.

De elektrische driewieler mag worden bereden zonder rijbewijs (door personen van 16 jaar of ouder). De Land Hopper breidt de reikwijdte van reizen uit en ondersteunt onafhankelijkheid in verschillende levensfasen, waaronder mobiliteit voor senioren die ervoor kiezen hun rijbewijs op te geven. De compacte afmetingen en lage zithoogte vergemakkelijken het op- en afstappen. De uitstekende wendbaarheid en het speciale leunmechanisme, waarmee de mechanisch gekoppelde voorwielen op en neer kunnen bewegen, bieden een intuïtieve, opwindende rit zoals geen enkele auto of fiets.

Belangrijkste specificaties:
Lengte: 1.355 m
Breedte: 600 mm
Hoogte: 930 mm
Wielbasis: 1.020 mm

JUU
De elektrische rolstoel JUU is een nieuw mobiliteitsconcept dat stijl en rijdbaarheid met elkaar verenigt. Hij is ontworpen om de vrijheid te bieden om overal zonder hulp naartoe te reizen. De JUU breidt de wereld van de gebruiker uit en stelt die in staat vrij te navigeren op plaatsen die moeilijk toegankelijk zijn met een reguliere (elektrische rolstoel, waardoor de mogelijkheden voor uitstapjes en werk voor de gebruiker toenemen.

Bij het beklimmen of afdalen van een trap lopen de twee grote aangedreven wielen (hoofdwielen) aan de zijkanten van de JUU over de treden, terwijl de uitklapbare 'staart' achter de rugleuning naar beneden klapt om kantelen te voorkomen en de rolstoel te stabiliseren. De JUU behoudt automatisch een optimale houding en kan treden tot 16 cm hoog nemen.

Het aandrijfsysteem maakt gebruik van motoren die ook in auto's worden gebruikt. Het gebruik van auto-onderdelen garandeert een hoge kwaliteit en betrouwbaarheid. Toyota onderzoekt ook geavanceerde functies waarmee de JUU zichzelf autonoom kan verplaatsen. Bijvoorbeeld om zichzelf in de bagageruimte van een auto te laden nadat de gebruiker vanuit de JUU in de auto is ingestapt, of vice versa.

Belangrijkste specificaties:
Lengte: 1.110 mm
Breedte: 680 mm
Hoogte: 1.040 mm

Space mobility (prototype)
Een ander experimenteel voertuig voor verdere ontwikkeling, vooral op het gebied van aandrijftechnologie, is gericht op het creëren van mobiliteit op de maan en in de ruimte: de Space mobility van Toyota. Hierbij is elk wiel uitgerust met eigen motor en besturing, als onderdeel van specificaties die worden ontwikkeld om veilig en betrouwbaar te rijden, zelfs in ruige en onvergeeflijke buitenaardse omgevingen.

De Space mobility is elektrisch aangedreven, biedt uitstekende rijprestaties en is in staat om over rotsblokken tot 50 cm hoog te navigeren en steile hellingen van 25° te beklimmen. De technologie die met dit prototype is ontwikkeld, zal worden gebruikt in ruimtevoertuigen zoals de LUNAR CRUISER.

Belangrijkste specificaties:
Lengte: 3.460 mm
Breedte: 2.175 mm
Hoogte: 1.865 mm
Aantal zitplaatsen: 2
Maximale hellingshoek: 25°

NEO Steer (technologie)
Met NEO Steer demonstreert Toyota een nieuw cockpitconcept gebaseerd op het stuur van een motorfiets, waarbij de functies voor accelereren en remmen in het stuurwiel zijn geïntegreerd. Het onregelmatige profiel van het stuurwiel biedt een groot gezichtsveld en de ruime vloer zonder pedalen zorgen voor een onbelemmerde rijpositie en soepel in- en uitstappen. De NEO Steer zal de liefde voor auto's doen toenemen en het plezier van mobiliteit voor iedereen vergroten. Het biedt ook veilige, intuïtieve handbediening voor gebruikers met een beperking aan de onderste ledematen.