Sportievere looks en nieuwe motoren voor Audi A1 en A1 Sportback
- Gepubliceerd in Audi
· Primeur: driecilindermotoren voor Audi
· Nieuwe uitrustingsniveaus voor nog meer personalisatiemogelijkheden
· Meer dan 500.000 Audi’s A1 verkocht sinds 2010
Sinds de introductie in 2010 heeft Audi al meer dan 500.000 exemplaren van de Audi A1 en A1 Sportback verkocht. Nu vergroot Audi de aantrekkingskracht van de compacte modellen nog verder. Met de komst van de vernieuwde A1 en A1 Sportback introduceert Audi nieuwe motoren, een sportiever design en handlingeigenschappen die men eerder bij een auto in de middenklasse verwacht.
Alle motoren in de vernieuwde Audi A1 en A1 Sportback zijn compleet nieuw of op tal van fronten doorontwikkeld. Als gevolg daarvan is het vermogen van de meeste krachtbronnen toegenomen, terwijl het brandstofverbruik met maximaal tien procent daalde. De zes motoren – vier TFSI benzineversies en twee TDI diesels – lopen wat vermogen betreft uiteen van 66 kW/90 pk tot 141 kW/192 pk en worden alle, al dan niet standaard, ook leverbaar met de zeventraps S tronic-transmissie.
Nieuwe driecilindermotoren
De basismotor is de eerste driecilinder benzinemotor in de geschiedenis van Audi. De Audi A1 1.0 TFSI (voorlopige gegevens) met 70 kW/95 pk noteert een gecombineerd verbruik van slechts 4,3 liter op 100 kilometer (99 gram CO2 per km). De tweede nieuwe driecilinder voor de A1 is de 66 kW/90 pk sterke 1.4 TDI ultra, met een gecombineerd brandstofverbruik van 3,4 liter op 100 km (NEDC) en 89 gram per kilometer aan CO2-emissies. Daarmee is het tevens de eerste ultra-variant van de Audi A1 en Audi A1 Sportback. De Audi S1 en S1 Sportback blijven met 170 kW/231 pk 2.0 TFSI-krachtbron en permanente quattro vierwielaandrijving onveranderd de meest sportieve varianten binnen de A1 modelserie.
Nieuwe snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
De elektromechanische stuurbekrachtiging voor de A1 is compleet nieuw. Het systeem vermindert de mate van bekrachtiging wanneer de snelheid toeneemt. De werking ervan kan bovendien worden aangepast via het nieuwe Audi drive select systeem, waarmee op basis van drie settings – auto, efficiency en dynamic – tevens de karakteristiek van de motor, de optionele S tronic-transmissie en de instelbare schokdempers naar wens kan worden bepaald. Verder is de ophanging in de nieuwe sport-uitvoering stijver vergeleken met die van de overige versies, maar tegelijker comfortabeler ten opzichte van het uitgaande model. Voor liefhebbers van nog meer dynamiek is er het S line-sportonderstel. De velgmaten van de vernieuwde Audi A1 lopen uiteen van 15 tot 18 inch. ESC Electronic Stabilization Control zorgt voor een nog stabielere en meer precieze handling, terwijl torque vectoring onderstuur op de limiet beperkt.
Personalisatie
Het aanbod aan uitvoeringen en uitrustingsmogelijkheden voor de Audi A1 en A1 Sportback is eveneens vernieuwd. Als gevolg daarvan kunnen kopers nu bijvoorbeeld ook kiezen voor de nieuwe design- en sport-uitvoeringen.
Wat infotainment betreft voldoen de Audi A1 en A1 Sportback helemaal aan de wensen en behoeften van jonge kopers. Highlights op dit gebied zijn MMI navigatie plus en de Audi connect-module die de online services van Audi bereikbaar maakt via een WiFi hotspot in de auto.
Het sportuitlaatsysteem voorziet de Macan van een paar gemodificeerde uitlaatdempers. Met een schakelaar op de middenconsole zijn de prestaties en het geluid aan te passen. Visuele kenmerken zijn de twee roestvaststalen, zilverkleurig of zwart verchroomde uitlaatuiteinden.
Met ‘Ecomotive Lease’ focust SEAT zich nadrukkelijk op de zakelijke markt en specifiek op de zakelijke rijder die kiest voor de fiscale voordelen van een 14% bijtellingauto. SEAT koppelt die fiscale voordelen binnen het Ecomotive Lease-label aan een auto met een luxueuze uitrusting tegen lage aanschafprijzen en dientengevolge aantrekkelijk lage netto maandlasten voor de berijder, vanaf slechts € 115,- per maand*.
Ecomotive als sportieve basis
Ook cruise control, een middenarmsteun voor, een licht- en regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel, een multifunctioneel lederen stuurwiel met lederen pookknop en zwarte pianolak- en chroomdetails voor het dashboard zijn voor deze versie standaard.
Een meer dan genereus aanbod tegen een zeer betaalbare prijs in de felbevochten 14% klasse, waarin sportstoelen met Alcantara/leder en Full-LED verlichting binnen het stationwagonsegment notabene niet door andere merken geleverd worden.
Standaard climate control
Zuinige motoren
Het eerste dat opvalt aan de Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is de tweekleurige carrosserie in Givre Nacré (metallic wit) en Noir Étoile (zwart) voor het dak. De lichtmetalen 17-inchwielen zijn gespoten in hoogglans zwart, net als een aantal andere exterieuronderdelen, zoals de spiegelkappen en de diffuser. In de stootstrips op de flanken is het Monaco GP-logo verwerkt.
Grijze details
Opties
De waarde van de extra standaarduitrusting van de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is meer dan 3.500 euro. Aangezien de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP leverbaar is voor prijzen vanaf 29.490 euro en de vanafprijs van de Renault Clio R.S 26.990 euro is, betekent dat meer dan 1.000 euro voordeel voor de klant!
‘De ontwikkeling en realisatie van deze persoonlijke Porsche Panamera waren uitdagend. Ik werd mij nog meer bewust van design en ik kon mijn persoonlijke stijl inbrengen. Zelf zie ik mij behalve als atleet, ook als designer. Ik heb al een collectie luxe-accessoires, stoffen en zelfs snoepwaren ontworpen,’ aldus Sharapova. ‘Ik had nooit gedacht dat ik ooit een auto, laat staan een Porsche, aan mijn repertoire zou mogen toevoegen.’
Ongewone wensen
Witte sleutel
EcoBoost Edition
EcoBoost Edition Plus
Het interieur van de EcoBoost Edition Plus is luxueus afgewerkt met ondermeer subtiele LED sfeerverlichting, stijlvolle bekleding, armsteunen in de middenconsole en op de achterbank, sportieve voorstoelen en velours vloermatten.
Meerprijs Grand C-MAX slechts €500,-
20% fiscale bijtelling











































