Op de hoofdvestiging van banden en automaterialen Dabeko in Dalfsen hebben we vandaag een gesprek met de inkoopmanager van alle vestigingen, Dennis Kleinlangevelsloo. Over de vestiging Drachten en een aantal nieuwe exclusieve productlijnen die onlangs aan het reeds brede assortiment zijn toegevoegd.

Even voorstellen
Maar eerst maken we even kennis met Dennis Kleinlangevelsloo. "Ik ben sinds 2007 bij Dabeko werkzaam", aldus Dennis, "begonnen in het magazijn en in de bezorging, daarna de stap naar de verkoop gemaakt. Later kwam daar het stuk ict erbij. In 2014 vertrok de toenmalige inkoper van automaterialen en ben ik die functie gaan invullen. Ben nu verantwoordelijk voor de ict- en inkoop faciliteiten voor alle Dabekofilialen. Voordat ik bij Dabeko kwam, ben ik 12 jaar als automonteur werkzaam geweest. Mijn vader had een garagebedrijf dus ik zat van jongs af aan tussen de auto's. Sinds ik dit werk bij Dabeko doe, heb ik niet meer de ambitie om terug te keren naar mijn oude vak. Heb het hier in mijn huidige functie bij Dabeko reuze naar mijn zin en hoop het nog lang te mogen doen.

Historie Dabeko
Dabeko bestaat inmiddels ruim 32 jaar en is in Noord-Oost Nederland een niet meer weg te denken partij. De afgelopen jaren heeft Dabeko een enorme groei doorgemaakt wat ertoe heeft geleid dat we nu in totaal over 5 vestigingen beschikken. Naast onze hoofdvestiging in Dalfsen waar het allemaal begon, zitten we ook in Groningen, Drachten, Assen en Coevorden. Waarmee we ons voor Noord-Oost Nederland als grossier in banden en automaterialen op de kaart hebben gezet. Daarnaast hebben we natuurlijk nog onze bandenhotels, in Dalfsen en Groningen, gesitueerd naast de vestiging met automaterialen aan de Wismarweg 24 op Autoboulevard Driebond. Inmiddels bieden we deze service ook op de andere vestigingen aan.

Partner PartsPoint Group
Onze sterke marktpositie in Noord-Oost Nederland als toonaangevende grossier, heeft er toe geleid dat we eind vorig jaar zijn overgenomen door de PartsPoint Group. Al onze filialen gaan zelfstandig en onder eigen naam verder binnen de PartsPoint Group en ook alle medewerkers (ruim honderd) blijven gewoon in dienst. Vanuit PartsPoint Group bieden we ook de concepten  Autovakmeester, Carprof en Tech360 aan. Deze concepten bieden de garagisten interessante tools om hun werkplaatsomzet in kaart te brengen en te verhogen, waarbij ze wel de ondernemer van hun eigen garage blijven.

Uitbreiding assortiment
In feite heeft de overname door PartsPoint Group onze marktpositie alleen maar versterkt. Schaalvoordeel is daarvan een belangrijk aspect en dat leverde een aantal nieuwe producten op in ons al bestaande brede assortiment. Zoals het uit België afkomstige exclusieve olie-merk Champion, waar Parts-Point het alleenrecht op heeft. Een ware scoop, want op dit moment is de nieuwsbrief, met daarin alle voordelen van dit product voor al onze klanten, nog in de maak. Een ander nieuwtje, net zo pril als dat van Champion, is dat we de voorraad van Remy dynamo's en starters hebben gestockeerd. Daarnaast hebben we de koelingsdelen van AVA Benelux, zoals radiateuren, intercoolers en ventilatoren nu breed op voorraad liggen voor alle vestigingen en daardoor snel leverbaar! 

Vestiging Drachten
In Drachten zitten we vanaf 2010 en zijn we gestart met alleen banden in het assortiment. Na een paar jaar vond er een verhuizing plaats en werden ook de automaterialen toe gevoegd. Twee jaar geleden is de laatste verhuizing geweest en nu zitten we op een prachtige zichtlocatie in Drachten aan de Hemmen 8. Daar hebben we de voorraad drastisch kunnen uitbreiden, vanwege uitbreiding naar 2.000 m2 magazijnoppervlakte. Een perfecte dienstverlening en een snelle levering van al onze producten blijven onze belangrijkste speerpunten en daar werken we elke dag met de complete ploeg hard aan om dit voor onze klanten te realiseren.

Met ons uitgebreide assortiment automaterialen en banden en de nieuw verworven productlijnen, zien we de toekomst dan ook met veel vertrouwen tegemoet", zo besluit Dennis enthousiast het gesprek.

Voor meer informatie:
www.dabeko.nl 

De 6e bandenfabriek werd geopend door de Hongaarse premier. Eerste overzeese Greenfield-fabriek van een Indiase bandenfabrikant. 

Boedapest, Hongarije: De premier van Hongarije, Viktor Orban heeft de 6e wereldwijde bandenfabriek, en de tweede in Europa, formeel geopend. Aanwezig bij de gelegenheid waren Peter Szijjarto, Hongaarse minister van Buitenlandse Zaken en Handel, Zijne Excellentie Rahul Chhabra, Ambassadeur van India in Hongarije, Onkar S Kanwar, voorzitter, Neeraj Kanwar, vicevoorzitter en managing director van Apollo Tyres. De raad van bestuur en het seniormanagementteam waren eveneens aanwezig.

De fabriek ligt op minder dan 100 km van de hoofdstad Boedapest en is Apollo Tyres' eerste Greenfield-locatie buiten India. Dit is een weerspiegeling van de groeiambities en productiecapaciteit van het bedrijf en toont de kwaliteit van de beste productiemethoden voor banden ter wereld. Een fabriek waarin veel is geautomatiseerd via IT-systemen en robots, en met jonge en vaardige, vooral lokale werknemers op de werkvloer.

Tijdens de opening sprak Onkar S Kanwar, voorzitter, Apollo Tyres de volgende woorden, "Met de opening van deze Greenfield-locatie in Hongarije hebben wij een nieuwe mijlpaal bereikt in onze reis van wereldwijde groei. Met deze fabriek kunnen wij ons Europese marktaandeel verder vergroten. Waar wij eerst een bedrijf waren dat zich vooral richtte op de verkoop van vervangende banden in Europa, beginnen we nu met de levering van banden aan alle toonaangevende OE's op het continent."

Aanvulling
De bouw van de fabriek van 72 hectare begon in april 2015. Het bedrijf investeert 475 miljoen euro in deze locatie. De uiteindelijke capaciteit aan het eind van fase I zal 5,5 miljoen banden voor personenwagens en lichte bedrijfswagens (PCLT), en 675.000 banden voor zware bedrijfsvoertuigen (HCV) bedragen. Deze fabriek vormt een aanvulling op de bestaande fabriek in Nederland, en zal banden van Apollo en Vredestein gaan produceren voor de Europese markt.

40 jaar actief
Op het moment van de opening is het bedrijf 40 jaar actief in het produceren en verkopen van banden. De grootste bandenfabrikant van India begon zijn reis halverwege de jaren '70 met één fabriek in de rubberproducerende staat Kerala in India. Het begon met de productie van vrachtwagenbanden en na marktleider te zijn geworden binnen dit segment ook van andere typen banden. De start van de productie van personenautobanden is relatief kort geleden (in de jaren 2000), maar het bedrijf werd al snel een van de grootste producenten binnen dit segment in India. Ook de markt voor radiaalbanden voor vrachtauto's en bussen werd snel veroverd: sinds 2006 is het bedrijf ook uitgegroeid tot marktleider in dit segment.

Vergroting merkbekendheid
Het bedrijf heeft een rijk verleden van 'primeurs'. Apollo Tyres was in 2006 de eerste grote bandenfabrikant in India die een internationale overname deed, gevolgd door een tweede in 2009. Het bedrijf verkocht ook als eerste producten gemaakt in India op de Europese markt, die gezien wordt als de meest geavanceerde markt binnen de automobielindustrie. Het bedrijf wil nu een grote speler worden op de belangrijkste internationale markten en investeert dan ook grote bedragen in onderzoek, ontwikkeling, en productie. Dit alles wordt ondersteund door activiteiten om de merkbekendheid te vergroten.

Bandenspecialisten kunnen u altijd informeren over de inzet van de juiste band op basis van o.a. uw rijgedrag en autospecificatie. De eisen die aan winterbanden gesteld worden in Duitsland is een item waar consumenten vaak vragen over stellen! Veel bekende termen zijn dan de M+S markering en het 'Sneeuwvlokje' symbool.

De wetgeving in Duitsland vereist het gebruik van winterbanden bij winterse omstandigheden. Vanaf 01/01/2018 zal de definiëring van een "winterband" in Duitsland veranderen (onderstaande geldt specifiek voor personenwagenbanden):

- All season en winterbanden die vanaf 01/01/2018 geproduceerd worden (DOT 0118), worden pas als winterband erkend als ze het sneeuwvloksymbool dragen. Enkel de M+S markering volstaat dan niet meer!
- All season en winterbanden met enkel M+S die tot en met 31/12/2017 geproduceerd worden (DOT 5217), kunnen tijdens de winterperiode in Duitsland nog gebruikt worden tot ten laatste 30 september 2024.

Voor meer informatie en het juist advies kan je natuurlijk altijd terecht bij je plaatselijke bandenspecialist.

Apollo Vredestein heeft haar gloednieuwe Vredestein Comtrac 2 vierseizoenenband tijdens de tweejaarlijkse AutoZum-beurs gelanceerd. Bovendien presenteerde de bandenproducent hier een overzicht van Vredestein-producten en de verschillende samenwerkingen met premium stylingbedrijven. De beurs in Salzburg is de ontmoetingsplek voor de Europese automotive sector en vond plaats van woensdag 18 tot zaterdag 21 januari.

De Vredestein Comtrac vierseizoenenband heeft sinds de lancering een uitstekende reputatie opgebouwd onder bestuurders van bestelwagens en lichte vrachtwagens vanwege de hoge mate van efficiency, het comfortabele rijgedrag, uitstekende handling en stabiele wegligging. De band staat bekend als de beste keus voor personen en bedrijven met een voorkeur voor één type band voor alle seizoenen.

Gebouwd op ervaring
Sinds de introductie van de Vredestein Comtrac vierseizoenenband heeft het bedrijf een enorme ervaring opgebouwd binnen dit gebied van de bandenmarkt. De R&D-experts van Apollo Vredestein hebben deze kennis nu ingezet in de ontwikkeling en verdere verbetering van de Vredestein Comtrac 2.

Het belang van efficiency
Een nieuw constructieconcept met bredere langsgroeven en open schoudergroeven biedt nog meer stijfheid, terwijl het nieuwe silica loopvlakmengsel zorgt voor minder energieverlies. De praktische resultaten van deze veranderingen zijn aanzienlijk: de Vredestein Comtrac 2 heeft een 11,70-meter kortere remafstand op nat wegdek bij 80 km/u vergeleken met zijn reeds indrukwekkende voorganger. Bovendien biedt het nieuwe model tien procent meer stabiliteit bij zware belasting en een vijf procent betere rolweerstand. Hiermee bepaalt de Vredestein Comtrac 2 de nieuwe standaard voor vierseizoenenbanden voor bestelwagens en lichte vrachtwagens.

"Het was weer een roerig jaar", dat is een uitspraak die bij de medewerkers van Dabeko niet vreemd in de oren klinkt. Het is namelijk de uitspraak waar Anton van der Kolk zijn kersttoespraak de laatste jaren mee start. Ook dit jaar zal dat niet anders zijn, want terugkijkend is er weer van alles gebeurd bij Dabeko. Remco Kemerink: "Een roerig maar mooi jaar, we hebben goede stappen gezet en met ons team hebben we hard gewerkt om de nieuwe vestigingen in de organisatie te implementeren."

"En we gaan door", aldus Kemerink en van der Kolk, beiden eigenaar van Dabeko banden en automaterialen. Voor de locatie Assen liggen de nieuwe plannen al weer op tafel. Het pand wordt uitgebreid met 700 m2, waardoor de voorraad banden in Assen snel verder uitgebreid gaat worden. Kemerink: "We streven naar een optimale balans tussen onze magazijnen, maar zijn van mening dat als we onze klanten goed willen voorzien er een degelijke basisvoorraad moet liggen op elke locatie. Met de uitbreiding die we aangrenzend aan ons huidige pand gaan realiseren, kunnen we deze basisvoorraad ook op onze locatie in Assen neerleggen."

Grotere voorraad
De combinatie van banden en automaterialen is een van de beginwaarden van het bedrijf, dat in 2017 haar 30 jarig bestaan viert. Op alle vestigingen (Dalfsen, Drachten, Coevorden, Assen en Groningen) wordt deze combinatie dan ook doorgevoerd. Van der Kolk; "Toen we september 2015 de locatie Assen en Groningen overnamen van Delftechniek, was de verkoop vooral gericht op automaterialen. Industrie en banden was in die tijd meer bijzaak." Kemerink: "Vanaf dag één hebben we ons met de voorraad bezig gehouden, het optimaliseren en uitbreiden heeft de nodige tijd in beslag genomen. Er ligt nu een solide basis. De voorraad banden willen we nu nog verder optimaliseren, dit kunnen we realiseren omdat we ons magazijn oppervlakte gaan uitbreiden."

Basiswaarden van een familiebedrijf
Hoewel van der Kolk en Kemerink niet directe familie zijn, heerst er binnen het bedrijf een heuse familiecultuur. Dit is waar beide heren zich erg prettig bij voelen en waar medewerkers ook het uiterste uit zichzelf kunnen halen. In Dalfsen, waar het bedrijf opgericht is, kent men Dabeko goed. Kemerink: "Klanten weten wat ze van ons kunnen verwachten, de medewerkers weten wat we de klanten willen bieden," Het noorden heeft de afgelopen 2 jaar kennis mogen maken met Dabeko. Van de Kolk: "En is nu aan ons om ook in Assen en Groningen dit over te brengen aan onze klanten!"

Op 10 en 11 mei viert Dabeko haar 30 jarig bestaan. Noteer deze datum vast in uw agenda!

Complete set velgen en banden gebeeldhouwd uit ijs
Vier vakmensen werkten 36 uur aan elk wiel
Craftmanship en lasertechnologie in een exclusieve combinatie

Lexus geeft rijden op ijs een compleet nieuwe betekenis: als eerste ter wereld slaagde het merk erin een complete set velgen en banden te vervaardigen van bevroren water. Na verblijf van vijf dagen in een koelcel bij min 25° Celsius werden ze in de praktijk getest.

Lexus ontwikkelde dit project samen met een team vakmensen, gespecialiseerd in het maken van ijssculpturen; ‘Hamilton Ice Sculptors’. Na drie maanden van onderzoeken, ontwerpen en testen was het team klaar met de speciaal vervaardigde ijswielen! Ze werden gemonteerd op een Lexus NX 300h en vervolgens vijf dagen aaneen in een vriescel gezet bij min 25° Celsius. Daarna startte de hybride moeiteloos.

Craftmanship & lasertechnologie
Net als bij de productie van elke Lexus, draait het ook bij het maken van de ijswielen om hoogstaand Craftmanship. De afwerking met de hand is tot op de millimeter nauwkeurig, waarbij de ijsspecialisten beitels en scharpers van Japans staal gebruikten. Zelfs het profiel van de banden is perfect nagemaakt. Kunststof inzetstukken zorgen ervoor dat de wielen aan de Lexus gemonteerd kunnen worden om het gewicht van de NX te dragen. De Lexus-wielen werden met lasers gescand. Vervolgens werd de vorm exact nagemaakt met behulp van computerdesign, speciale freesmachines en vooral veel handwerk. De speciale LED-verlichting in de wielen benadrukt de uniekheid dit project.

In het rijtje van de Hoverboard
Richard Balshaw, Lexus Director: “Iets verbazingwekkends maken, daar gaat het bij Lexus om. Opmerkelijke projecten zoals de Hoverboard, de Origami-auto van karton en nu deze verbluffende ijswielen illustreren dat we geavanceerde technologie combineren met authentiek vakmanschap. Voor zowel speciale projecten en voor onze auto’s.”

All-in controle op 25 punten, gratis voor VerrassendŠKODA-leden

In de winter moet je kunnen vertrouwen op een veilige en betrouwbare auto. ŠKODA-rijders kunnen daarom de hele maand november bij hun eigen dealer terecht voor de ŠKODA Wintercheck. Ervaren monteurs controleren de auto dan op 25 belangrijke punten. De controle is gratis voor VerrassendŠKODA-leden en levert bovendien een handig boodschappentasje op.

Elk seizoen stelt specifieke eisen aan een auto. De ŠKODA Wintercheck is speciaal afgestemd op het functioneren bij lage temperaturen. Punten die te maken hebben met banden en remmen, licht en zicht, accu en dynamo, motor en vloeistoffen alsmede onderstel en carrosserie worden aan een grondige controle onderworpen. Deze inspectie vertegenwoordigt een waarde van € 19,95, maar is gratis voor VerrassendŠKODA-leden.

Als dank voor het laten uitvoeren van de Wintercheck, krijgt de ŠKODA-rijder zolang de voorraad strekt een boodschappentasje. Met het oog op de nieuwe regel dat per 1 januari voor een plastic boodschappentas verplicht betaald moet worden, een handige en duurzame attentie. Het tasje is namelijk gemaakt van een sterke stof en daarmee ideaal voor de dagelijkse of spontane boodschappen. Bovendien is het compact opvouwbaar, zodat het eenvoudig mee te nemen is in de jas of handtas. Simply Clever, want daardoor heeft de ŠKODA-rijder het tasje altijd bij de hand.

Maar er is nog meer voordeel. Als het verstandig is om de winter in te gaan met nieuwe ruitenwissers, geeft de ŠKODA-dealer de hele maand november 20% korting op een nieuwe set. De ŠKODA Wintercheck is daarnaast het ideale moment om over te stappen op winterbanden of om de huidige winterbanden te vervangen door nieuwe exemplaren met volledig profiel. Met kortingen tot 35% zijn deze t/m 30 november nu extra aantrekkelijk aan te schaffen.

De ŠKODA Wintercheck is eenvoudig te plannen met de online werkplaatsplanner op skoda.nl/wintercheck. Dit gaat nog sneller via de gratis ŠKODA Service App, beschikbaar voor zowel iPhone als Android-smartphones. Even met de dealer bellen kan natuurlijk ook.

Het inzamel- en hergebruiksysteem van Recybem heeft een algemeen verbindend verklaring (AVV) gekregen van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Dit betekent dat alle importeurs en producenten van autobanden verplicht zijn per nieuwe autoband een afvalbeheersbijdrage af te dragen. Dat maakt Recybem bekend.

De AVV is deze zomer van kracht geworden en loopt in ieder geval tot en met 31 december 2019. Het Ministerie heeft Recybem aangesteld als uitvoeringsorganisatie en de organisaties is daarmee opsporings- en handhavingsbevoegd geworden. Dat betekent dat zij gerechtigd is om de afvalbeheersbijdrage te incasseren. Ook moet Recybem toezien op naleving bij verborgen bandenimport en online verkoop.



Volgens Recybem zal er voor de meeste bedrijven in de Nederlandse bandenbranche niets veranderen bij de bandeninzameling. 

Recybem zamelt sinds 2004 alle gebruikte banden uit de vervangingsmarkt in en zorgt dat ze op milieuverantwoorde manier worden verwerkt. Jaarlijks zijn dat er tussen de 7,5 en 8 miljoen. In 2014 werd tweederde van de oude banden gerecycled voor materiaal hergebruik en dertig procent werd ingezet als occasionband. Volgens Recybem is dat een record. 

Michelin voegt zich bij de DS-fans om de 60e verjaardag van de DS te vieren en blijft betrokken door samen met de teams van Citroën verder te werken aan de uitrusting van alle DS-modellen die ooit in Europa op de markt zijn gebracht.

Enkele historische mijlpalen
Michelin heeft altijd, al sinds de oprichting van Citroën in 1919, zeer nauwe banden met deze automobielconstructeur onderhouden. De Groep werd in 1934 meerderheidsaandeelhouder in Citroën. In 1974 vond de overdracht aan PSA plaats.

Gedurende deze periode zagen zeer originele voertuigen het daglicht. Het werden cult
objecten voor verzamelaars, zoals het revolutionaire TUB utility voertuig in 1939, de
populaire 2CV in 1948, en de innovatieve DS in 1955. Een automobielconstructeur zou nooit het risico durven te nemen om zulke voertuigen in een grote serie te gaan produceren zonder de beroemde innovatiegeest van Michelin achter zich te hebben. De toenmalige directieleden (Pierre Michelin van 1935 tot 1937, Pierre Boulanger van 1938 tot 1950, Robert Pusieux van 1950 tot 1958 en daarna François Michelin) hadden allemaal een passie voor auto’s en waren persoonlijk betrokken bij het definiëren en ontwikkelen van de voertuigen. Ze stimuleerden niet-doorsnee ingenieurs om originele oplossingen te bedenken die een revolutie zouden betekenen voor het ontwerp en het gebruik van auto’s.

De DS, zoals in 1955 op de markt gebracht, kwam voort uit de inspiratie van Robert Puiseux die zocht naar de auto van zijn dromen: een ruime, comfortabele en veilige wagen. Hij nam de risico’s die gepaard gingen met het realiseren van zo een ambitieuze doelstelling. Door de introductie van nieuwe technologie op een in serie geproduceerde auto, moesten automobilisten opnieuw leren rijden en garagemonteurs speciaal opgeleid worden voor het onderhoud en de reparatie. Dat was een enorm riskante uitdaging. Maar hiermee werden de normen voor een comfortabele en veilige auto compleet geherdefinieerd.

De DS was de eerste auto met een voor de radiaalband ontwikkeld ophangsysteem. Daardoor kon hij uitstekende prestaties leveren. De combinatie van Citroën technologieën met Michelin technologieën leidde tot een voor die tijd zeer bijzonder voertuig. De DS werd altijd voorzien van Michelin banden. Hij reed op de opeenvolgende generaties X- en XASbanden.

De eerste versies van de DS hadden bovendien een Michelin wiel met centraal
bevestigingspunt, wat een bandenwissel bij pech makkelijker maakte. Michelin en de DS hadden drie belangrijke karaktertrekken met elkaar gemeen:
• Gewaagde technologie.
• Deelname aan de competitie; vanaf de originele DS tot aan de DS3 WRC met de legendarische rallyrijder Sébastien LOEB die meerdere wereldkampioenschappen won.
• Research & Development: de verstelbare ophanging van de DS bood de mogelijkheid om zeer nauwkeurige testen met het systeem uit te voeren en Michelin heeft er heel wat aan getransformeerd. De Mille Pattes (duizendpoot) was bedoeld om bedrijfswagenbanden bij hoge snelheden uit te testen. Hij weerspiegelt de creatieve geest en is nog te zien op de tentoonstelling L’Aventure Michelin (Clermont-Ferrand). http://www.laventuremichelin.com/

Productie van banden voortgezet voor de gelukkige eigenaren van oude DS-modellen Michelin zet al enkele decennia lang de productie en verkoop van banden voor de DS voort. De voor- en achterbanden kunnen verschillen al naar gelang de maand waarin de auto werd geproduceerd en het land van bestemming. Het Classic aanbod is beschikbaar in 18 landen ter wereld.

In de volgende afmetingen zijn alle banden voor de tussen 1955 en 1975 geproduceerde DS’en beschikbaar:
165 R 400 X
155 R 400 X
180 HR 15 XAS
185 HR 15 XVS-P
155 HR 15 XAS
165 HR 15 XAS

Een speciale website biedt de verzamelaar de mogelijkheid om de juiste banden te vinden: http://www.michelinclassic.com/fr/tireselector/search

Michelin nog steeds de belangrijkste leverancier van het DS-gamma
Ook nu worden nog vrijwel alle DS’en uitgerust op Michelin banden: van de DS3 en de DS5 (met uitzondering van de 19-inch banden, dus zo een 7 % van het DS5-aanbod) tot aan de DS3 Cabrio en de DS4. De ingenieurs van de bandenfabrikant uit Clermont Ferrand werken nauw samen met de teams van PSA om banden te ontwikkelen die steeds beter aansluiten bij de verwachtingen van de automobielconstructeur en de automobilisten.

Met het Winterplan Certificaat zorgeloos de winter door

Het najaar is begonnen en dus staat de Nationale Opel Testdag weer voor de deur. Dit jaar vindt de Nationale Opel Testdag plaats op zaterdag 1 november. Op deze dag kunnen alle Opel-rijders hun auto gratis door de Opel dealer laten controleren op  maar liefst 18 punten, zoals de remmen, de schokdempers, de koppeling, de accu, het koelsysteem, de banden, de uitlaat en de verlichting. Bovendien zijn er diverse aanbiedingen op banden en accessoires.

Het Opel Winterplan Certificaat
Bestuurders van wie de Opel volledig in orde is, kunnen tijdens de Nationale Opel Testdag voor slechts € 25,- het Opel Winterplan Certificaat aanschaffen. Wie lid is van myOpel betaalt slechts € 19,50. Het certificaat biedt tot 1 april 2015 garantie op de elf meest wintergevoelige onderdelen. Bovendien vult de Opel dealer gratis de vloeistoffen van de Opel bij, zoals ruitensproeiervloeistof en maximaal een liter motorolie. Opel-rijders kunnen de komende winter dus zorgeloos blijven rijden. Van de opbrengst van elk certificaat gaat € 1,- naar de Hartstichting. Bovendien geeft de Opel dealer bij het Winterplan Certificaat een Opel-paraplu cadeau.

Aanbiedingen voor Opel-rijders
Opel-rijders kunnen tijdens de Nationale Opel Testdag niet alleen de nieuwe Opels in de showroom bekijken en genieten van een hapje en een drankje, maar ook een kijkje nemen in de werkplaats. Verder heeft de Opel dealer interessante aanbiedingen ter gelegenheid van de Nationale Opel Testdag en met het oog op de komende winter biedt hij tijdelijk de tweede winterband aan voor de halve prijs.
Bij temperaturen onder 7o C zijn winterbanden essentieel voor de veiligheid onderweg.

Kom wanneer het uitkomt
Ná de Nationale Opel Testdag kunnen Opel-rijders nog gedurende twee weken op afspraak hun auto laten controleren. Dus ook van 3 t/m 15 november kunnen zij op werkdagen profiteren van de gratis controle en de aanbiedingen.