Gerard de Rooy na pech op grote achterstand


Na een lange verbindingsroute bereikte de rallykaravaan gisteren het Andesgebergte waarna de grens met Chili werd gepasseerd. Vervolgens stonden de eerste echte duinen op het programma. Het voltallige Team Iveco/De Rooy/ Petronas was toe aan een nieuw dagsucces en zocht de aanval. Hans Stacey wist deze drive tot aan de finish goed vast te houden en klasseerde zich als 5e. Minder voorspoedig verliep het voor Gerard de Rooy, want hij vond op de 4e special zijn Waterloo. Na ongeveer 50 kilometer in de proef ging na een harde landing het differentieel van de achteras kapot. Na lang sleutelen en met een nachtelijk avontuur door de duinen hebben ze uiteindelijk de finish nog weten te bereiken. Met een achterstand van ongeveer 6 uur blijft hij in de race maar de kans op de overwinning is verkeken. Gerard zal nu vol gaan voor dagzeges en het optimaal ondersteunen van teammaat Hans.


Special 4
Hans stuurde vandaag zijn Iveco Powerstar heel mooi naar een 5e plaats in de vierde special van Chilecito naar Copiapó en wist de schade op etappewinnaar Nikolaev te beperken tot 11:26 minuut. De 174 kilometer van de proef, waarvan bijna 100 kilometer in los duinzand, werden met een gemiddelde snelheid van bijna 75 km/uur afgelegd.


De dag begon voor Gerard zoals de eerdere dagen. Met een aanvallende rijstijl joeg hij op de koppositie en reed vlak achter Nikolaev. Op WP1 had hij een geringe achterstand van maar 1:17 minuut op zijn grote rivaal. Helaas ging het kort daarna mis en liet de techniek hem in de steek. Een differentieel in de achteras had het begeven waardoor doorrijden niet mogelijk bleek.



Pep Vila heeft bijna 45 minuten bij Gerard gestaan om hem te helpen, waarna het team besloot dat het beter was dat hij door zou rijden. Het gaf hem de kans om nog net voor het vallen van de avond het bivak te bereiken, in de duinen een verstandige beslissing. Hij kwam uiteindelijk als 23e over de streep met een achterstand van 1:16:06 uur.

Aan de finish is het Nikolaev die met 2:06:54 uur als snelste door de etappe weet te sturen. Gevolgd door Karginov die 57 seconden meer nodig heeft en derde is Mardeev, met een achterstand van 6:10 minuut.

Algemeen Klassement
Het algemeen klassement is na gisteren behoorlijk overhoop gehaald. Mardeev is nog steeds 1e met een voorsprong van 1:57 minuut op Nikolaev en 2:45 minuut op teammaat Karginov. Loprais heeft een achterstand van 12:42 minuut gevolgd door Hans Stacey die met zijn IVECO Powerstar 17:58 minuut achterstand heeft opgelopen. Een overbrugbare achterstand maar wel met de wetenschap dat hij er waarschijnlijk alleen voor staat en dat maakt het lastig.
Pep Vila staat in het totaalklassement nu 13e met een achterstand van 1:42:32 uur. Hij zal zich er ook op richten om de nieuwe kopman, Hans Stacey, te ondersteunen tijdens de komende etappes.

Gerard
"Wat een hachelijk avontuur. Zo had ik me de 4e special niet voorgesteld, ik baal er goed van. We hadden de snelheid er goed in maar bij één van de klappen die de auto moest opvangen hoor ik dat er aan de achterkant iets mis gaat. Het probleem was snel duidelijk en we moesten aan de kant. Ik stond op een ongelofelijk slecht punt in de piste, levensgevaarlijk," aldus de teleurgestelde Powerstar-coureur. "Gelukkig was Pep na een aantal minuten al bij me. Nadat we samen gesleuteld hadden en ik het reserve-differentieel had gekregen wist ik samen met mijn techneut Darek Rodewald de truck in ongeveer 5,5 uur te herstellen."


Inmiddels was het donker geworden en moest De Rooy nog aan het duinentraject beginnen. Toch liep dat eigenlijk erg lekker en voelde de Iveco Powerstar weer als vanouds. Net voor middernacht stond de Iveco Powerstar weer in het bivak.



Het serviceteam ging direct aan de slag om te zorgen dat er vandaag weer een tiptop rallytruck aan de start stond. Dit is nodig want de 458 kilometers aan special van Copiapó naar Antofagasta zijn geen sinecure. Deze dag zal wederom het uiterste vragen van mens en machine. Vandaag is het ook de eerste dag dat alle deelnemers over de zelfde route rijden en door elkaar starten op volgorde van binnenkomst. Hans heeft gelukkig dus niet teveel rijders voor zich maar Gerard daarentegen mag als laatste van het veld proberen om zonder al te grote risico's een honderdtal langzamere deelnemers in te halen.


Eén ding is na gisteren duidelijk, de Dakar-rally is en blijft een grote uitdaging. Alle hoop is nu gevestigd op Hans Stacey in de Iveco Powerstar!

Voorlopige uitslag Special 4:
Chilecito - Copiapó, 768 km (594 Verb / 174 Spec)

1. NIKOLAEV, KAMAZ, 002:06:54
2. KARGINOV, KAMAZ, 002:07:51
3. MARDEEV, KAMAZ, 002:13:04
4. LOPRAIS, MAN, 002:17:51
5. STACEY, IVECO, 002:18:20

In de klassieke Dakar etappe naar Copiapo (Chili) meldden Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul zich als vanouds vooraan in de strijd. De coureur uit Zeddam en zijn Vlaamse navigator overwonnen de eerste duinen in de Atacama woestijn met verve door als 6e te finishen. Dankzij het sterke dagresultaat maken Bernhard en Tom een grote sprong voorwaarts in het algemeen klassement. De Toyota-equipe staat nu 4e.

Nadat eerst de Andes tot wel 4800 meter hoogte werd doorkruist om vanuit Argentinië Chili te bereiken, wachtte vervolgens een special stage van 315 km met als adembenemende finale de afdaling van een monsterlijk hoge duin, rechtstreeks het bivak in. Voor Bernhard en Tom het sein om vol in de aanval te gaan.

Na in de tweede etappe al Nederlandse autosporthistorie te hebben geschreven door als derde te finishen, voegde Bernhard vandaag een nieuw hoogtepunt toe aan zijn palmares. Bij het 6e meetpunt (van 9) klokte hij samen met Tom de snelste tijd en bleef zo alle professionals voor.

Bernhard ten Brinke: “Het ging écht lekker vandaag. Overdrive had m’n auto weer in nieuwstaat gebracht en Tom heeft vandaag topwerk geleverd. De dag begon met het klassieke rallywerk - door de bergen met veel snelle bochten over een mix van gravel en asfalt. De laatste 80 kilometer bestond uit zand en duinen; echt loodzwaar. Maar we gingen er super doorheen. We liggen weer op koers.”

De etappe van morgen: met z’n allen naar Antofagasta
Het wordt druk op de special stage tussen Copiapo en Antofagasta, want de auto’s, motoren, quads en trucks rijden allemaal op hetzelfde parcours van 458 km. Een zeldzaamheid deze Dakar. De beproeving opent voor Bernhard en Tom met heel snelle paden, waarin de secties met heel veel fesh fesh om een meer beheerste benadering vragen. Dit geldt zeker ook voor het inhalen van langzamere deelnemers in de dichte stof.

Uitslag etappe 4
1. Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel (Mini) 3u09min18s
2. Nani Roma-Michel Perin (Mini) +2m40s
3. Giniel de Villiers-Dirk von Zitzewitz (Toyota) +2m57s
6. Bernhard ten Brinke-Tom Colsoul (Toyota) +6m10s

Algemeen klassement auto’s na 4 etappes
1. Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel (Mini) 12u30m44s
2. Giniel de Villiers-Dirk von Zitzewitz (Toyota) +8m15s
3. Yazeed Alrajhi-Timo Gottschalk (Toyota) +23m44s
4. Bernhard ten Brinke-Tom Colsoul (Toyota) +42m32s
 
Bernhard ten Brinke wordt gesteund door: Eurol, Multicycle, Bribus Keukens, Bribus Extra, Etna, Autototaal, Dalcai Groep en Logisz.

Na een nacht in de woestijn te hebben doorgebracht is Tom Coronel gefinisht op de derde dag van de Dakar-rally. Bijna 3 uur na zijn oorspronkelijke starttijd begon hij aan de special stage. De eerste kilometers gingen gepaard met wat kleine problemen maar Tom herpakte zichzelf. Vier en een half uur achter dagwinnaar Terranova finishte hij op een voorlopige 80ste plaats.

De etappe van vandaag verliep niet geheel zonder slag of stoot voor Tom, maar toch sloeg hij zich er aardig doorheen. Tom vertelt: "Ondanks de vermoeidheid kreeg ik er steeds meer plezier in. Natuurlijk kom je wel wat dingetjes tegen onderweg en heb ik de buggy een keer uit moeten graven en zelfs een dynamo moeten verwisselen, maar ik had eigenlijk niet veel te klagen. Ik ben rustig aan begonnen en heb de snelheid langzaam wat opgevoerd en dat ging prima. Nu nog een kleine 230 kilometer naar het bivak en dan kan ik eindelijk even bijkomen en natuurlijk even horen hoe het met Tim is."



Tim Coronel kon vanmiddag pas zijn weg vervolgen, maar helaas niet zelfstandig. De snelle assistentietruck van het team moest Tim ophalen en hem naar het bivak slepen. Op het moment van schrijven is Tim nog onderweg dus veel informatie is er nog niet. Wel wordt langzaam duidelijk dat het avontuur er voor Tim op lijkt te zitten.

Morgen wordt er van Chilecito naar Copiapó in Chili gereden. Na een verbindingsroute van 594km gaat de special stage van 315km van start. De route loopt door het Andés-gebergte en bevat de eerste duinen van de rally. Er is dus weer een zware dag op komst!

Alle drie Iveco rallytrucks aan de finish
Hans Stacey en Pep Vila Roca beperken de schade



Na de enorme hitte van gisteren, toen de temperatuur soms steeg tot boven de vijftig graden, stond er vandaag weer een loodzware etappe op het programma, van San Juan naar Chilecito. Toch behaalden alle drie Iveco rallytrucks de finish, waarbij Gerard de Rooy een prima derde plaats in de wacht wist te slepen. Hans Stacey eindigde ook in de top tien op een negende plaats terwijl Pep met een elfde plaats eveneens voorin het klassement was te vinden.



Special 3

De rit naar Chilecito was een korte, doch zware etappe van 284 kilometer. Zwaar omdat het wederom een harde piste met veel losse stenen bleek te zijn door bergachtig terrein. Weer werd het uiterste gevergd van de remmen en de banden. Lag het gemiddelde zondag nog op 116 km/uur, vandaag kwam de wijzer niet verder dan 82 km/uur.



De aftrap was weer voor Gerard die net als in de special van gisteren strak door de bergen wist te sturen en samen met Nikolaev streed om de eerste plaats. Aan de finish bleek echter dat Mardeev met een goed slotoffensief de winnende tijd liet noteren van 3:19:06 uur. Hij was daarmee 1:51 minuut sneller dan zijn teamgenoot Karginov. Gerard kwam als 3e over de streep met een achterstand van 4:30 minuten.



Algemeen Klassement

In het algemeen klassement staat Mardeev nu met een kleine 8 minuten voorsprong los van het drietal Loprais, Karginov en Nikolaev. Gerard de Rooy staat met de Powerstar nu 7e met een achterstand 9:52 minuten, direct gevolgd door Hans Stacey die een achterstand van 12:42 minuut moet goedmaken op de koploper.



Gerard de Rooy

"Vandaag was het heel zwaar. We hebben enkele flinke klappen met de truck gemaakt. Ook heb ik al een band gezien waar de nodige noppen van afgescheurd zijn. Gelukkig hebben we alles heel kunnen houden en ook niet lek gereden tijdens de special," zei De Rooy aan de finish. "Het begon met een klein navigatie foutje op zo'n 50 kilometer in de proef. Ik krijg een KAMAZ achter me aan en op het moment dat ik van Jürgen de opdracht krijg om een bocht in te sturen gaat de zoemer van de Sentinel hard af en mis ik de bocht. Slordig, maar we konden gelukkig na een aantal meters al keren en de fout was dus snel hersteld."



Vervolgens komt het Iveco-team bij het omhoog rijden van een bergpas tussen twee KAMAZ trucks terecht. De eerste moest Gerard helaas laten gaan maar hij kon zijn Iveco net voor de Kamaz de pas in sturen.

 De Rooy vervolgt: "Na zo'n 250 kilometer kwam ik achter Hans, weer op smalle bergpassen waar passeren onmogelijk was. Hans kon echter niet meer voluit gaan dus heb ik daar nog wat tijd toegegeven. Laten we morgen in de duinen eens kijken hoe onze IVECO's zich weten te houden. Mogelijk kunnen we daar het verschil maken."



Hans Stacey

"We hebben in het begin van de rally wat oponthoud gehad doordat we niet voorbij werden gelaten door een jeep. Toen we die uiteindelijk te pakken hadden kregen we na zo'n 70 kilometer op de proef te maken met wat vermogensverlies. Dus vanavond, en misschien ook wel vannacht, is er werk aan de winkel voor de techneuten. Het heeft ons in elk geval wat frustraties opgeleverd om de laatste 200 kilometer van de special door te worstelen. Uiteindelijk zijn we nog niet eens ontevreden over het tijdverlies. Laten we er morgen maar eens een tandje bij zetten."



Resultaten dag 3
1.
MARDEEV KAMAZ 3h19m06s
2. KARGINOV KAMAZ +00:01:51
3. DE ROOY IVECO +00:04:30
4. LOPRAIS MAN +00:07:00
5. SOTNIKOV KAMAZ +00:07:32
6. KOLOMY TATRA +00:07:56
7. VIAZOVICH MAZ +00:08:32
8. NIKOLAEV KAMAZ +00:08:52
9. STACEY IVECO +00:12:47
10. VAN GINKEL GINAF +00:21:30
11. VILA ROCA IVECO +00:23:59



Overall ranking

1. AIRAT MARDEEV KAMAZ 4326 8h26m22s
2. ALES LOPRAIS MAN TGS +00:07:55
3. ANDREY KARGINOV KAMAZ 4326 +00:07:58
4. EDUARD NIKOLAEV KAMAZ 4326 +00:08:07
5. MARTIN KOLOMY TATRA 815 +00:08:22
6. SIARHEI VIAZOVICH MAZ 5309RR +00:08:52
7. GERARD DE ROOY IVECO POWERSTAR +00:09:52
8. HANS STACEY IVECO POWERSTAR +00:12:42
9. DMITRY SOTNIKOV KAMAZ 4326 +00:16:36
10. MARCEL VAN VLIET MAN TGS 480 +00:26:41
11. PEP VILA ROCA IVECO TRAKKER +00:32:36

Niet lang, wel knap lastig. De derde etappe van de Dakar Rally tussen San Juan en Chilecito bezorgde Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul de nodige hoofdbrekens. Navigeren bleek lastig, een koprol met de Toyota Hilux zorgde voor nog meer vertraging. Bernhard en Tom beperkten de schade met een 24e plaats op iets meer dan een half uur van winnaar Orlando Terranova.

Snelheid en listige navigatievraagstukken kwamen samen in de special stage over 284 km. Op het menu stonden bergpaden, fesh fesh en heel veel rivierbeddingen. Half koers, zo rond 150 km, bleek een bocht iets scherper dan gedacht. De Nederlands/Belgische equipe kwam een paar meters tekort, waardoor de Toyota Hilux iets te dwars ging en een koprol onvermijdelijk bleek.

Na het op de wielen plaatsen toonde de Toyota zich ijzersterk, want Bernhard en Tom konden zonder bijkomende technische problemen hun weg vervolgen en zo verder tijdverlies beperken. Hulp bij het rechtzetten van de Hilux kwam uit onverwachte hoek: een bestuurder van een Citroën 2CV, oftewel een Eendje, bood de helpende hand.

Bernhard ten Brinke: “Ik schatte de bocht net verkeerd in en daar gingen we: met 40 km/u in het uur over het dak. Een flinke tegenvaller, al is de Dakar nog lang en er komen nog heel veel etappes waarin we het verschil kunnen maken. In de zwaarste rally ter wereld heb je soms een lastige dag en daar hadden wij vandaag mee te maken.”

Etappe van morgen: de gigantische duinen van Copiapo
De karavaan zet morgen koers naar Chili. Op de verbindingsroute van 594 km klimmen Bernhard en Tom naar een hoogte van 4800 meter om de grens met Argentinië te passeren via de Paso San Francisco. Daarna wacht op de proef van 315 km voor het eerst de realiteit van de Atacama woestijn, waarbij in de laatste 40 kilometer de gigantische duinen bij Copiano moeten worden overwonnen.

Uitslag etappe 3
1. Orlando Terranova-Bernardo Graue (Mini) 2u57min28s
2. Giniel de Villiers-Dirk von Zitzewitz (Toyota) +1m54s
3. Yazeed Alrajhi-Timo Gottschalk (Toyota) +2m52s
24. Bernhard ten Brinke-Tom Colsoul (Toyota) +30m58s

Algemeen klassement auto’s na 3 etappes
1. Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel (Mini) 9u21m26s
2. Giniel de Villiers-Dirk von Zitzewitz (Toyota) +5m18s
3. Orlando Terranova-Bernardo Graue (Mini) +18m05s
8. Bernhard ten Brinke-Tom Colsoul (Toyota) +36m22s

Bernhard ten Brinke wordt gesteund door: Eurol, Multicycle, Bribus Keukens, Bribus Extra, Etna, Autototaal, Dalcai Groep en Logisz.

· Gerard de Rooy opgehouden door defect gaspedaal
· Alle drie Iveco rallytrucks aan finish

De tweede etappe van Villa Carlos Paz naar San Juan met een Super Special van 331 kilometer heeft het klassement opgeschud. Het bleek een zware proef voor met name de remmen. De navigatie bleek daarentegen eenvoudiger dan de organisatie had voorspeld. Hans Stacey wist tot aan de finish de aanvallen op zijn koppositie in het klassement af te slaan, zij het dat zijn voorsprong is teruggebracht tot 20 seconden. Hans eindigde op de vierde plek, Gerard op de elfde en Pep op de dertiende.

Special 2
Het begin van de Special zag er veelbelovend uit. Hans en Gerard vertrokken vol goede moed en kwamen op de eerste en tweede positie op WP1 voor bij. Ze wisten vervolgens het tempo er goed in te houden want op WP4 lag Gerard op kop, met een voorsprong van 1:56 minuut op MAZ-rijder Viazovich, gevolgd door Hans op 3:16 minuut. Echter, na WP4 ging het mis voor De Rooy door een defect gaspedaal en liep hij een achterstand op die niet meer goed te maken was. Stacey wist zich goed in de kop van klassement te handhaven met een 4e plaats en aan de finish bleek dat hij zijn koppositie in het algemeen klassement met succes had verdedigd. Gerard moest uiteindelijk 5:27 minuut toegeven op de winnaar; het technisch euvel heeft hem zeker de dagzege gekost. Pep Villa kwam tenslotte op 7:48 minuut van de winnaar aan de meet.

Hans Stacey
“Het ging eigenlijk heel goed,” zei Stacey aan de finish van de proef. “In het begin was de snelle piste wat slippery, waardoor ik niet voluit gegaan. En in het tweede deel kwamen we tussen de auto’s terecht. Op het lastige stuk met Fesh-Fesh zand reden we in het spoor van een aantal jeeps die zoveel stof opwierpen dat we een paar keer zelfs stil moesten staan. Dat heeft ons zeker een dikke minuut oponthoud gekost en misschien wel de etappezege. Ik ben zeer tevreden over onze prestatie en onze samenwerking in de cabine. De IVECO Powerstar deed het ook prima dus een goed gevoel voor de komende dagen.”

Gerard de Rooy
“Na de start van de proef gingen we als een speer. In de bergen konden we al vrij snel de GINAF van Van Ginkel en de KAMAZ van Nikolaev passeren. Het was zwaar voor de remmen maar de Powerstar gaf geen krimp, totdat ik na zo’n 170 km uit de bergen kwam en ineens geen gaspedaaldruk meer voelde. We hebben de truck direct aan de kant gezet en na zo’n 7 minuten sleutelen konden we met een nieuw gaspedaal onze weg vervolgen. Ook daarna liep het allemaal weer prima maar waren er geen mogelijkheden om nog tijd goed te maken omdat de piste te snel was. Balen maar ook dat hoort bij de Dakar. Morgen is er weer een dag en dan zullen we wederom vol voor onze kansen strijden!”

Voorlopige uitslag Special 2: Villa Carlos Paz – San Juan, 646 km (26 Verb / 331 Spec / 289 Verb)

Pos      Rijder               Merk                             Tijd                  Verschil

1.     NIKOLAEV            KAMAZ                                    003:34:01

2.     VIAZOVICH           MAZ                             003:34:47        00:00:46

3.     MARDEEV            KAMAZ                                    003:34:50        00:00:49

4.     STACEY               IVECO                         003:35:28        00:01:27

5.     KOLOMY             TATRA                                    003:35:42        00:01:41

6.     VAN DEN BRINK   RENAULT                    003:36:08        00:02:07

7.     LOPRAIS             MAN                            003:36:41        00:02:40

8.     SOTNIKOV           KAMAZ                                    003:37:14        00:03:13

9.     VAN VLIET           MAN                            003:38:17        00:04:16

10.  KARGINOV           KAMAZ                                    003:39:24        00:05:23

11.  DE ROOY                         IVECO                         003:39:28        00:05:27

13   VILA ROCA          IVECO                         003:41:49        00:07:48

Tussenstand klassement

1.     STACEY               IVECO POWERSTAR  5h06m11         +00:00:00

2.     NIKOLAEV            KAMAZ 4326               5h06m31         +00:00:20

3.     KOLOMY              TATRA 815                 5h07m12         +00:01:01

4.     MARDEEV            KAMAZ 4326               5h07m16         +00:01:05

5.     VIAZOVICH           MAZ 5309RR               5h07m36         +00:01:25

6.     LOPRAIS              MAN TGS                    5h08m11         +00:02:00

7.     VAN VLIET           MAN TGS 480             5h09m35         +00:03:24

8.     VAN DEN BRINK   RENAULT TRUCKS     5h10m19         +00:04:08

9.     DE ROOY                         IVECO POWERSTAR  5h12m08         +00:05:57

12    VILA ROCA          IVECO TRAKKER        5h15m53         +00:09:42

Al op de tweede dag van de Dakar Rally wachtte Bernhard ten Brinke een loodzware beproeving. Tussen Villa Carlos Paz en San Juan moest in de ziedende hitte een special stage van 518 km worden volbracht; de langste van de rally. Bernhard en zijn Belgische navigator Tom Colsoul haalden opnieuw het beste uit zichzelf en de fabrieks Toyota Hilux met een unieke derde plaats. Zo stoomden ze bovendien door naar de derde plaats in het algemeen klassement.

Gisteren doorkruiste het stof van andere deelnemers een podiumfinish. Vandaag sleepten Bernhard en Tom de topprestatie wel uit het vuur. Bijna letterlijk, want in Argentijnse woestenij liep de temperatuur op tot zo’n 45 graden Celsius. De coureur uit Zeddam en zijn Vlaamse navigator (uit Landen) openden de dag voorzichtig, met tussentijden in de top 5. Met het toenemen van het vertrouwen in de snelle Toyota Hilux van Overdrive Racing ging het tempo nog een tandje omhoog en tikte het Nederlands/Vlaamse duo als derde aan; op 10m04s van winnaar Nasser Al-Attiyah.

Bernhard ten Brinke: “Wat was dit een heftige dag! Lang, zwaar en warm; zeker omdat we rijden zonder airco… De eerste 150 km bestond uit WRC piste met prachtige bochten door de bergen. Daarna kregen we veel gravel en rivierbeddingen voor de kiezen. De laatste 150 km hebben we heel wat jumps gemaakt, fesh fesh moeten overwinnen en door diep mul zand geploegd. Het was echt loodzwaar; een echte Dakar dag! Tom en ik zijn erg blij met onze derde plaats. We hebben bovendien een lekker gevoel over de auto. De rally verloopt perfect tot nu toe.”

Etappe van morgen: volgas in adembenemend decor
Op weg naar Chilecito gaan Bernhard en Tom de competitie aan op een special stage van 284 km, die wordt verreden in een adembenemend decor van ruwe wegen met rood gravel, over bergtoppen en door ravijnen. Of de Toyota equipe met startnummer 315 tijd heeft om te genieten van het prachtige landschap valt te betwijfelen, want Bernhard en Tom zijn mannen met een missie: een topprestatie in de zwaarste rally ter wereld!

Uitslag etappe 2 auto's
1. Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel (Mini) 5u04m50s
2. Giniel de Villiers-Dirk von Zitzewitz (Toyota) +8m30s
3. Bernhard ten Brinke-Tom Colsoul (Toyota) +10m04s

Algemeen klassement auto’s na 2 etappes
1. Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel (Mini) 6u19m40s
2. Giniel de Villiers-Dirk von Zitzewitz (Toyota) +7m42s
3. Bernhard ten Brinke-Tom Colsoul (Toyota) +9m42s

Bernhard ten Brinke wordt gesteund door: Eurol, Multicycle, Bribus Keukens, Bribus Extra, Etna, Autototaal, Dalcai Groep en Logisz.

Tim en Tom Coronel zijn de eerste etappe van Dakar 2015 ongeschonden doorgekomen. De dag begon met een verbindingsetappe van 144 kilometer waarna een special van 170 kilometer in het roadbook stond. De paden waren stoffig en smal wat het lastig maakte om in te halen, maar zorgde niet voor grote problemen.

Voor Tom Coronel waren het de eerste echte kilometers met de Maxxis-buggy, maar dat ging hem goed af. Tom finishte uiteindelijk twee minuten voor zijn tweelingbroer op een 49ste plaats en kon terugkijken op een prima debuut.

Ook voor Tim Coronel begon de Dakar goed. Hij finishte de eerste dag op de 55ste plaats. Op de smalle paden was het lastig in te halen, waardoor hij vast zat tussen andere deelnemers en dus niet optimaal kon rijden. Tijdens de laatste kilometers verloor de Maxxis-buggy een kap maar verder waren er geen problemen voor Tim. Op de verbinding van 600 kilometer naar het bivak nam hij gestrande motorrijder Richard de Groot mee op sleep zodat ook hij zich klaar kan maken voor morgen.

Morgen wordt er van Villa Carlos Paz naar San Juan gereden. Dit is met 518 kilometer de langste etappe van de Dakar, dus er staat de mannen een pittige dag te wachten met grote hoogteverschillen en variërende ondergronden.

Met nog minder dan twee weken te gaan tot de start van de Dakar rally heeft het team Peugeot-Total haar testen in Marokko met een goed gevoel afgesloten.

Stéphane Peterhansel, 11 keer Dakar winnaar, is duidelijk: “ik heb nog nooit zo’n snelle auto gereden”. Ook Cyril Despres en Carlos Sainz toonden zich tevreden over de testresultaten. De omstandigheden waren moeilijk als gevolg van de recente overstromingen, maar daardoor juist zeer realistisch.

Bruno Famin, Directeur Peugeot Sport, onderstreept dat men non-stop gewerkt heeft om de auto’s te prepareren en dat Peugeot er klaar voor is. De drie Peugeots 2008 DKR zijn inmiddels onderweg naar Buenos Aires.

Toyota Racing is vannacht kampioen geworden in de FIA World Endurance Championship. De twee 1.000 pk sterke hybride raceauto’s van Toyota versloegen Audi en Porsche in een lang en verbeten seizoen op historische circuits als Silverstone, Spa Francorchamps, Le Mans, Fuji, Shanghai en (dit weekend) Interlagos.

In de langeafstandraces van de FIA WEC worden mens en machine tot in het extreme op de proef gesteld. Hoewel qua omvang en budget verreweg het kleinste fabrieksteam, wist de Toyota HYBRID TS040 onder leiding van de Nederlandse teammanager Rob Leupen het potentieel van de twee innovatieve hybride raceauto’s maximaal te benutten. Op Silverstone, Fuji en Shanghai werd zelfs de ‘dubbel’ gescoord, waarbij de twee raceauto’s als 1 én 2 over de meet kwamen.

Historische overwinning
Het kampioenschap voor constructeurs in de LMP1 (top)klasse komt twee weken nadat de Toyota coureurs Anthony Davidson en Sébastien  Buemi – die samen de Toyota HYBRID TS040 #8 delen – al beslag legden op het kampioenschap voor coureurs. Voor Toyota Racing is de winst als autobouwer historisch. Tot aan dit jaar, kwam de winnaar van de LMP1 aan het einde van het seizoen altijd uit Europa.

Zwaar gehavend, toch de snelste
Al bij de start van het seizoen was voor iedereen duidelijk dat Toyota een ijzersterke auto had gebouwd. De eerste race werd met grote overmacht gewonnen. Alleen in het bloedhete Austin (VS) kon de equipe van Toyota Racing geen vuist maken. Maar verder dicteerde Toyota het kampioenschap van 2014. Zelfs op Le Mans, waar het door pure pech als derde eindigde, toonde de TS040 zijn suprematie door in een zwaar gehavende conditie de snelste rondetijden te noteren.

Toyota Racing: in 2015 weer van de partij
Volgend jaar zal Toyota – vanzelfsprekend – de beide titels van 2014 verdedigen. En de concurrentie wordt groter, want naast Audi en Porsche heeft ook Nissan laten weten volgend jaar deel te willen nemen aan de LMP1 klasse van de FIA World Endurance Championship. De eerste race staat gepland voor 12 april 2015; de 6 uur van Silverstone.