CUPRA is een samenwerking aangegaan met Mattias Ekström, die zich heeft opgeworpen als nieuwe e-ambassadeur van het merk. De Zweedse coureur gaat zich bezighouden met CUPRA's elektrische autosportstrategie en wordt tegelijkertijd officieel CUPRA e-Racer fabriekscoureur. Tijdens de IAA in Frankfurt wordt Ekström officieel als CUPRA merkambassadeur gepresenteerd.

Mattias Ekström is voormalig FIA World Rallycross kampioen, tweevoudig DTM-kampioen en won de Race of Champions drie keer. Hij racet al meer dan 25 jaar in uiteenlopende toerwagen-, rally- en kartkampioenschappen, en wordt breed erkend als één van de meest veelzijdige coureurs ter wereld.

CUPRA is zich er terdege van bewust dat alternatieve aandrijfconcepten de toekomst van de autosport gaan bepalen. Daarom werken de engineers van CUPRA nauw samen met Mattias Ekström bij het testen van de CUPRA e-Racer en de ontwikkeling van toekomstige elektrische racers. "De samenwerking met CUPRA is een logische stap voor mij. Na een autosportcarrière die werd gedomineerd door auto's met verbrandingsmotoren, wil ik met CUPRA – dat sinds zijn oprichting al pioniert in elektrisch racen - graag de overstap maken naar elektrische autosportvormen," aldus de nieuwe merkambassadeur van CUPRA.

Elektrische toekomst
De CUPRA e-Racer was het allereerste voorbeeld van het potentieel dat CUPRA in elektrisch racen ziet. Maar het is slechts een voorbode van de technologische mogelijkheden van het merk. "Elektro-aandrijving gaat de basis worden van CUPRA's autosportstrategie. Gebruikmakend van Mattias' race-ervaring en innovatiekracht zijn we op weg naar een nieuwe toekomst in de racerij en ontwikkelen we nieuwe initiatieven voor de internationale autosportwereld," verklaart Antonino Labate, Directeur Strategie, Business Development en Operations.

Afgelopen jaar presenteerde CUPRA met de CUPRA e-Racer 's werelds allereerste 100 procent elektrische toerwagen. Deze racewagen levert 300 kW aan continuvermogen en een piekvermogen van 500 kW (680 pk). Hij klokt een topsnelheid van 270 km/u, sprint in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft maar 8,2 seconden nodig voor de acceleratie van 0-200 km/u.

Met de Formentor concept car blikte CUPRA recent al vooruit op een elektrische toekomst. Volgende maand presenteert het merk opnieuw een exclusief, geheel elektrisch aangedreven studiemodel dat de lijn van een vierdeurs cross-over combineert met de uitstraling van een SUV en de stroomlijn van een sportcoupé. Zowel deze CUPRA Concept Car als de CUPRA e-Racer is tijdens de IAA in Frankfurt te zien op de stand van CUPRA.

CUPRA toont het eerste interieurbeeld van haar nieuwe elektrische concept car. Het fraai vormgegeven exterieur, dat het merk halverwege juli deelde met de buitenwereld, wordt nu weerspiegeld in het luxe en functionele interieur.

De CUPRA Concept koppelt sportieve prestaties aan een doelgericht ontwerp, dat een gedurfd statement vormt over de toekomst van persoonlijke mobiliteit. Het high-end interieur van het nieuwe studiemodel is rijkelijk afgewerkt met carbon en voorzien van fraaie materialen in unieke, contrasterende kleuren. Het designteam heeft nieuwe technologieën toegepast met als resultaat een uitermate clean en functioneel interieur dat zich kenmerkt door evenwicht; niet alleen tussen bestuurder en passagiers, maar ook tussen prestaties en functionaliteit.

De CUPRA Concept blikt vooruit op een sportieve, elektrisch aangedreven auto die veel ruimte biedt. Hij beleeft zijn wereldpremière in september tijdens de IAA International Motor Show in Frankfurt. Vooruitlopend daarop vindt op 2 september al de digitale onthulling van de CUPRA Concept plaats.

CUPRA blikt met een volledig elektrische concept car vooruit op de toekomst. Het high-performance studiemodel, dat op de IAA in Frankfurt wordt onthuld, combineert geavanceerde aandrijftechnologie met een sportief en aantrekkelijk design.

CUPRA geeft zijn visie op de toekomst prijs in de vorm van een exclusief studiemodel dat het silhouet van een vierdeurs cross-over samensmelt met de uitstraling van een SUV en de dynamische lijnen van een sportcoupé. Het is de eerste CUPRA voor de openbare weg die gebruikmaakt van een 100 procent elektrische aandrijflijn.

Uiterlijk onderscheidt het studiemodel zich door een mix van unieke lijnen, verfijning en atletische proporties. Het front van de auto is een uitgebalanceerde mix van esthetische trekken en prestatiegerichte accenten. Elke ventilatieopening zorgt voor extra efficiency om de auto verder te brengen. De elektrische persoonlijkheid van de CUPRA Concept wordt benadrukt door het verlichte CUPRA-embleem dat laag op het front is geposteerd en als blikvanger fungeert.

De achterzijde is gevrijwaard van uitlaten. Daar zorgt de diffuser voor functionele aerodynamica, maar tegelijkertijd wekt hij ook een gevoel van performance op. Dat gevoel wordt verder versterkt door de elegante achterverlichting – waarin het CUPRA-embleem is geïntegreerd – die over de volledige breedte van de achterzijde doorloopt.

De CUPRA Concept beleeft zijn wereldpremière in september tijdens de IAA International Motor Show in Frankfurt.

Op de autosalon van Genève heeft CUPRA de Ateca Special Edition onthuld. De auto is - in vergelijking met de reguliere CUPRA Ateca - verder aangescherpt en nog fraaier afgewerkt.

De sportieve CUPRA Ateca neemt in zijn segment een unieke positie in. De nu gelanceerde CUPRA Ateca Special Edition heeft een nog opvallender uiterlijk, een verder verfijnd interieur en nog meer scherpte.

Unieke producten
"Van CUPRA mogen unieke producten worden verwacht," zegt Antonino Labate, directeur Strategie, Business, Ontwikkeling en Operations bij CUPRA. "Net als vorig jaar met de CUPRA R, komt de CUPRA Ateca Special Edition in een gelimiteerde oplage op de markt."

Het kloppend hart van de CUPRA Ateca Special Edition is de tweeliter viercilinder TSI-turbomotor met directe benzine-inspuiting, die 221 kW/300 pk en 400 Nm levert. De auto heeft standaard een zeventraps DSG-automaat, 4Drive vierwielaandrijving en 'sportbesturing'.

Nieuwe elementen
Aan de CUPRA Ateca Special Edition is een aantal nieuwe elementen toegevoegd. De koperkleurige 20 inch lichtmetalen velgen - die de standaard Brembo-remmen huisvesten - geven de auto een grotere spoorbreedte. Verder zijn de buitenspiegels en achterspoiler - die extra downforce genereert - uitgevoerd in de kleur Copper Carbon Fibre. Een uniek motorgeluid klinkt dankzij de Akrapovic-uitlaat, die bovendien het gewicht met 7 kg reduceert. De CUPRA Ateca Special Edition is gespoten in de lakkleur Graphene Grey en voorzien van koperkleurige CUPRA-emblemen.

De kuipstoelen, achterbank en deurpanelen zijn bekleed met alcantara in de kleur Petrol Blue. Dit wordt gecombineerd met een zwarte omlijsting van de ventilatieroosters en centrale console. In het dashboard keert de kleur Copper Carbon Fibre terug.

De CUPRA Ateca Special Edition wordt eind 2019 leverbaar. In de loop van het jaar zal de Nederlandse consumentenprijs worden gecommuniceerd.

CUPRA viert zijn eenjarige bestaan met de onthulling van de Formentor, een in het oog springende concept car die het midden houdt tussen een sportwagen en een SUV. Begin maart debuteert de Formentor op de Autosalon van Genève.

Wie naar de Formentor kijkt, vangt een glimp op van de toekomst van CUPRA. Het studiemodel valt op door zijn spannende design en onderscheidt zich met een interieur dat bestuurder en passagiers als een cocon omsluit. De krachtige plug-in hybride verenigt de voordelen van een sportwagen met die van een SUV. Een formule voor succes, in een tijd waarin het cross-over segment enorm groeit.

Ontworpen om op te vallen
De CUPRA Formentor ligt laag bij de grond om zijn sportiviteit te benadrukken. Die sportiviteit komt ook tot uiting in de lange motorkap en de brede schouderpartij. De twee kleuren van de carrosserie maken het silhouet van de Formentor visueel lichter, maar doen eveneens denken aan de kleurcombinaties van robuuste terreinwagens. In tegenstelling tot een traditionele SUV oogt de CUPRA niet grof, maar juist hoogkwalitatief. Dat gevoel wordt versterkt door het bijzondere ontwerp van de achterlichten en de matblauwe kleur van de Formentor.

Verfijning in het interieur
Bij een expressief uiterlijk hoort natuurlijk een bijzonder innerlijk. En op dat gebied stelt de CUPRA zeker niet teleur. Het dashboard van de Formentor lijkt te zweven en loopt als een horizontale lijn van portier naar portier. Het premiumkarakter wordt benadrukt door met leer en koolstofvezel beklede kuipstoelen en interieuraccenten in hoogglans zwart en donkerchroom. Een digitale cockpit geeft de bestuurder toegang tot alle benodigde informatie. Het 10-inch scherm van het navigatiesysteem biedt gebruikers een bijna oneindige functionaliteit en connectiviteit.

Toekomsttechniek
Voor de aandrijving van de CUPRA Formentor zorgt een benzine plug-in hybride aandrijflijn met 180 kW/245 pk. Dat hoge vermogen en het directe koppel van de elektromotor stellen de auto in staat tot prestaties die het verwachtingsniveau van iedere bestuurder te boven gaan. De Formentor kan in alle situaties uit de voeten, dankzij zijn DSG-automaat met dubbele koppeling, het intelligente DCC-onderstel, een sperdifferentieel en het Progressive Steering-systeem.

En hoewel de CUPRA Formentor is ontworpen voor maximale prestaties, beperkt zijn stekkerhybridetechniek het brandstofverbruik en de CO2-emissies. De Formentor is uitgerust met een relatief grote batterij, waardoor hij tot maximaal 50 kilometer ver kan komen op elektrische kracht alleen (WLTP).

Is afsplitsen een verkoop booster?
Binnenkort verschijnt er weer een nieuw automerk in Nederland: Cupra. Deze naam werd gebruikt voor sportieve versies van Seat  en wordt nu opgewaardeerd tot een eigen merk. VWE onderzocht hoe Cupra de afgelopen tijd werd verkocht, en hoe het eerder verzelfstandigde merken verging.

De laatste jaren waren er Cupra uitvoeringen van de Seat Ibiza en de Seat Leon verkrijgbaar. De verkopen daarvan schommelden sterk door de jaren heen. In de afgelopen tien jaar zijn er alleen in het jaar 2009 meer dan 100 Cupra's verkocht. Dieptepunt was 2013, toen er slechts 11 nieuwe Cupra's in ons land zijn verkocht. Dit jaar staat de teller tot nu toe op 29 nieuwe auto's, wat mede
komt doordat er geen Cupra uitvoering van de nieuwe Ibiza is.

Leon meest verkocht
Waarschijnlijk denken de meeste mensen bij Cupra het eerst aan de Ibiza. Toch is de Leon Cupra in ons land de laatste jaren veel meer verkocht. Zelfs van de station versie, de Leon ST Cupra, zijn er in de afgelopen vier jaar meer dan twee keer zoveel verkocht als van alle varianten van de Ibiza Cupra bij elkaar. Vanuit commercieel oogpunt lijkt het daarom een verstandige keuze dat Cupra zich in eerste instantie gaat richten op sportieve uitvoeringen van gezinsauto's, in plaats van op de kleine hatchbac

Trend

Het afsplitsen van modellen of uitvoeringen tot een zelfstandig merk is de afgelopen jaren vaker gebeurd. Het voorbeeld dat het sterkst op Cupra lijkt is Abarth, het merk waaronder Fiat sportieve varianten van eigen modellen op de markt brengt. Verder heeft Citroën het luxemerk DS gelanceerd en zijn in de VS Corvette en RAM aparte merken geworden. Renault bracht het merk Alpine op de markt, alhoewel dat in het verleden natuurlijk al wel heeft bestaan.

Leidt verzelfstandiging tot meer succes?
Abarth is tien jaar geleden als zelfstandig merk gelanceerd. In 2008 verkocht het nieuwe merk 43 nieuwe auto's. Dat is gestegen naar 142 Abarths vorig jaar. Waarmee 2017 tot nu het meest succesvolle jaar is voor Abarth. En deze groei staat in sterk contrast tot de dalende verkopen bij moedermerk Fiat in die periode. Mede door een forse afslanking van het modelaanbod zijn de nieuw verkopen daar in de laatste tien jaar gehalveerd.

Bij DS is het beeld iets anders. De DS-modellen waren tussen 2011 en 2013 erg succesvol, onder de merknaam Citroën. In recordjaar 2012 zijn er bijna 6.000 nieuwe DS-modellen verkocht. Nadat verkopen al sinds 2014 terugliepen is DS in 2016 als apart merk gelanceerd. Dat heeft de verkoopdaling niet gestopt. In 2014, het laatste jaar voor verzelfstandiging, zijn er nog 2.164 Citroën DS'en verkocht, in 2016 waren dit er nog maar 1.113. En dit jaar tot en met oktober 632. Het beschikbare model aanbod speelt hierin ook een belangrijke rol. Ook de verkopen van moedermerk Citroën zijn in de laatste tien jaar fors teruggelopen.

Het verzelfstandigen van een label leidt dus niet altijd tot hogere verkopen. Succes hangt ook sterk af van het modelaanbod. Dat hoeft voor een dergelijk merk niet breed te zijn, maar moet wel aanspreken en aansluiten bij wensen in de markt. Daarmee zou Cupra verkopen kunnen laten groeien, maar naar verwachting zullen de verkoopaantallen in ons land bescheiden blijven.

De bestaande SEAT dealervestiging van Century aan de Bornholmstraat in Groningen is het officiële verkooppunt voor Noord-Nederland van het door SEAT gelanceerde nieuwe sportieve merk CUNieuwe performance-merk CUPRA trapt 29 november af met showroomintroductie CUPRA AtecaPRA. Century trapt op donderdag 29 november om 19 uur het dealerschap af met de onthulling van de nieuwe CUPRA Ateca. Vanaf dat moment kan men in de showroom in Groningen terecht voor de optimale CUPRA merkbeleving en -ervaring. Naast Century zijn, verspreid over Nederland, nog Nieuwe performance-merk CUPRA trapt 29 november af met showroomintroductie CUPRA Atecadrie gespecialiseerde CUPRA dealers aangesteld. De nieuwe CUPRA Ateca heeft een vanafprijs van 57.950 euro*

CUPRA staat voor de merkwaarden passie, precisie, vastberadenheid en moed. Al sinds 1996 staan de vijf letters voor het sportiefste dat SEAT te bieden heeft. Nu is het tijd voor de volgende stap. CUPRA gaat vanaf nu zijn eigen identiteit ontwikkelen als zelfstandig merk waarbij sportiviteit gecombineerd wordt met verfijning, functionaliteit, comfort, technologie en betrouwbaarheid.

Onthulling CUPRA Ateca op 29 november bij Century Groningen
De eerste auto van het nieuwe performancemerk CUPRA wordt op donderdag 29 november om 19:00 uur feestelijk onthuld bij de Century vestiging aan de Bornholmstraat in Groningen. Belangstellenden zijn van harte welkom. De CUPRA Ateca is verkrijgbaar vanaf 57.950 euro*.

De CUPRA Ateca is uniek, verfijnd en levert topprestaties. Onder zijn sportieve uiterlijk schuilt een stijlvol interieur en een 221 kW/300 pk sterke 2.0-liter TSI-benzinemotor. Zijn maximale vermogen levert de viercilinder tussen 5.300 en 6.500 tpm. Het enorme koppel van de tweeliter komt vrij bij 2.000 tpm en houdt aan tot 5.200 tpm. De 1.615 kg wegende CUPRA Ateca accelereert daarmee in 5,2 seconden van stilstand naar 100 km/u en klokt een topsnelheid van 247 km/u. De CUPRA Ateca is meteen te herkennen aan het CUPRA embleem in zijn honingraatgrille, het woord CUPRA onder de voorbumper en met matzwarte letters op de achterklep, de vier verchroomde uitlaatpijpen, de dakspoiler en wielomlijsting in carrosseriekleur en zijn hoogglans zwarte exterieurdetails.

Over Century
Met de dealerschappen van Volkswagen, Audi, Volkswagen Bedrijfswagens, SEAT, ŠKODA, CUPRA en Kalkhoff e-bikes in combinatie met een eigen hypermoderne wasstraat, bedrijfswagenombouw-, verhuur-, lease- en schadetak, is Century sinds 1932 uitgegroeid tot een mobiliteitspartner met meer dan 400 medewerkers verspreid over vestigingen in Groningen en Drenthe. Century biedt de particuliere en zakelijke rijder een totaaloplossing op het gebied van zijn (duurzame) mobiliteitswensen.

De CUPRA Ateca is uniek, verfijnd en levert topprestaties. Daarmee is hij dé perfecte eerste auto van het nieuwe performance-merk CUPRA. Onder zijn sportieve uiterlijk schuilt een stijlvol interieur en een 221 kW/300 pk sterke 2.0-liter TSI-benzinemotor.De CUPRA Ateca is vanaf volgende week te bestellen, staat vanaf eind november bij de Nederlandse CUPRA-dealers en heeft een vanafprijs van 57.950 euro*.

Het hart van iedere CUPRA is zijn motor. Daarom is de CUPRA Ateca uitgerust met een krachtige en soepele 2.0 TSI turbobenzinemotor die 221 kW/300 pk en 400 Nm levert. Zijn maximale vermogen levert de viercilinder tussen 5.300 en 6.500 tpm. Het enorme koppel van de tweeliter komt vrij bij 2.000 tpm en houdt aan tot 5.200 tpm. De 1.615 kg wegende CUPRA Ateca accelereert daarmee in 5,2 seconden van stilstand naar 100 km/u en klokt een topsnelheid van 247 km/u.

Altijd met DSG-transmissie
Schakelen gebeurt in de CUPRA Ateca via een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. Die draagt niet alleen bij aan een snelle acceleratie, maar ook aan een zo laag mogelijk brandstofverbruik. Gemeten volgens de nieuwe WLTP-methode komt het gemiddelde verbruik uit op 7,4 liter/100 km wat overeenkomt met een CO2-waarde van 168 g/km.

Standaard 4Drive
Kracht is niets zonder controle, dus maakt de CUPRA Ateca standaard gebruik van 4Drive vierwielaandrijving. Het systeem analyseert constant de wegcondities en kijkt daarbij naar de snelheid van de auto, de snelheid van ieder afzonderlijk wiel, de positie van het stuur, de rijstijl van de bestuurder en de gekozen rijmodus. Op basis daarvan verdeelt 4Drive snel en soepel de benodigde kracht over de wielen, zodat de CUPRA Ateca onder alle omstandigheden optimaal presteert.

Adaptieve demping
De CUPRA Ateca heeft een onafhankelijke voorwielophanging met MacPherson-veerpoten, een multilink achterwielophanging en Dynamic Chassis Control. De bestuurder kan kiezen uit zes rijmodi: Comfort, Sport, Individual, Snow, Off-Road en CUPRA. Die hebben niet alleen effect op de instelling van het adaptieve onderstel, maar ook op de motorrespons, de motorsound en het schakelgedrag van de automatische transmissie.

Achter de exclusieve 19 inch lichtmetalen velgen (standaard) van de CUPRA Ateca gaan grote remschijven met zwarte remklauwen schuil. De schijven hebben op de vooras een diameter van 340 mm en zijn op de achteras 310 mm groot. Wie kiest voor het optionele Brembo pack krijgt 370 mm Brembo-remmen met eveneens zwarte Brembo-remklauwen.

CUPRA-eigen design
De CUPRA Ateca is meteen te herkennen aan het CUPRA-embleem in zijn honingraatgrille, het woord CUPRA onder de voorbumper en met matzwarte letters op de achterklep, de vier verchroomde uitlaatpijpen, de dakspoiler en wielomlijsting in carrosseriekleur en zijn hoogglans zwarte exterieurdetails. Hij is standaard voorzien van full-LED koplampen en LED-instapverlichting in de buitenspiegels. De CUPRA Ateca is er in de carrosseriekleuren Energy Blue, Velvet Red, Brilliant Silver, Rodium Grey, Magic Black of Nevada White.

Sportieve ambiance
Binnenin is het CUPRA-logo terug te vinden op het stuur, de vloermatten en het welkomstscherm van het multimediasysteem. De CUPRA-letters op de aluminium instaplijsten zijn verlicht. Het interieur is uitgevoerd in zwart, met leer op het multifunctionele sportstuur en zwarte Alcantara bekleding op de deurpanelen en de sportstoelen. Voor het contrast zorgen koperkleurige stiksels, carbondetails en zilverkleurige lijsten rondom de ventilatieroosters (naar keuze ook in hoogglans zwart).

Standaard Virtual Cockpit
Het instrumentencluster van de CUPRA Ateca is volledig digitaal. Het 10 inch TFT-scherm van de Virtual Cockpit heeft een resolutie van 1.280 x 480 pixels en is door de bestuurder naar wens in te stellen. Speciaal voor de CUPRA Ateca is er een 'sportieve instelling' ontwikkeld, waarbij de toerenteller een prominente positie inneemt.

Meer dan compleet
De CUPRA Ateca laat qua uitrusting weinig meer te wensen over en wordt af-fabriek zeer compleet geleverd. Aanvullend op de Virtual Cockpit heeft de CUPRA Ateca een Media System Navi Plus infotainmentsysteem met een 8 inch touchscreen in de middenconsole. Het wordt gebruikt voor onder meer navigatie en entertainment en is volledig compatible met Apple CarPlay en Android Auto. Standaard zijn ook een topview camera, park assist met parkeersensoren voor en achter, keyless entry/go, een automatisch dimmende binnenspiegel, een licht- en regensensor, donkergetinte ramen achter en een draadloze telefoonlader.

Vier CUPRA-dealers
De CUPRA Ateca is vanaf volgende week te bestellen voor een vanafprijs van € 57.950 euro*. Hij staat vanaf eind november bij de vier speciaal geselecteerde CUPRA-dealers in Nederland: A-Point in Amsterdam, Century in Groningen, Rijnwoud in Rotterdam en Van den Udenhout in 's-Hertogenbosch.

SEAT lanceert het nieuwe sportieve merk CUPRA en krijgt 4 CUPRA-dealers in Nederland

De bestaande SEAT dealervestiging van Century in Groningen wordt het officiële verkooppunt voor Noord-Nederland van het door SEAT gelanceerde nieuwe sportieve merk CUPRA. Naast Century worden in Nederland nog drie gespecialiseerde CUPRA-dealers aangesteld, waar consumenten straks terecht kunnen voor de optimale merkbeleving.

Het CUPRA-logo is in Barcelona ontworpen en staat voor passie, precisie, vastberadenheid en moed, de merkwaarden die bij CUPRA horen. Al sinds 1996 staan de vijf letters voor het sportiefste dat SEAT te bieden heeft. Nu is het tijd voor de volgende stap. CUPRA gaat zijn eigen identiteit ontwikkelen als zelfstandig merk. Waarbij sportiviteit gecombineerd wordt met verfijning, functionaliteit, comfort, technologie en betrouwbaarheid.

Afgelopen week presenteerde CUPRA de eerste modellen en activiteiten waarop het zich nadrukkelijk gaat focussen. De CUPRA Ateca is het eerste model dat vanaf de basis onder het nieuwe merk wordt gelanceerd. Bovendien blikken de CUPRA Ibiza en CUPRA Arona designstudies alvast vooruit op wat wellicht het vervolg kan zijn. Daarnaast wordt het nieuwe merk verantwoordelijk voor de autosportactiviteiten van SEAT. Als gevolg daarvan gaat de Leon Cup Racer voortaan als CUPRA TCR verder.

Landelijke spreiding voor CUPRA

In aanloop naar de introductie van CUPRA heeft SEAT verspreid over Nederland 4 gespecialiseerde CUPRA dealers aangesteld, waaronder onze Century vestiging op de Century Campus in Groningen (naast dealers in Amsterdam, Rotterdam en 's Hertogenbosch). In onze huidige SEAT-showroom wordt een aparte ruimte in CUPRA stijl ingericht, waar geïnteresseerden worden geholpen door speciaal getrainde medewerkers. Daarbij is er een CUPRA-lifestyleassortiment beschikbaar en worden er verschillende CUPRA-evenementen georganiseerd.

De vernieuwde Leon krijgt de beschikking over de meest geavanceerde rijassistentie-, multimedia en connectiviteitssystemen. De SEAT Leon krijgt een nieuwe 1.6 TDI-motor met 85 kW/115 pk en een nieuwe Xcellence-uitvoering. De Leon CUPRA met 221 kW/300 pk is de sterkste SEAT ooit.

Na de recente succesvolle lancering van de Ateca – SEAT's allereerste SUV – focust het Spaanse merk zich nu op de introductie van de vernieuwde Leon. Tijd om stil te zitten is er daarna niet, want volgend jaar volgt tevens de compleet nieuwe Ibiza. Waarmee SEAT in minder dan een jaar drie belangrijke nieuwe modellen op de markt brengt. Daarnaast maakt het merk zich op voor de komst van de Arona, SEAT's compacte SUV, eveneens in 2017.