Wendbaar, robuust, ruim en met een 100% elektrische aandrijving en een rijbereik van 230 kilometer over de WLTP-cyclus (305 kilometer voor WLTP City): Dacia Spring luidt een nieuw tijdperk in, een tijdperk van elektrische mobiliteit voor iedereen. Hij werpt zich op als de meest betaalbare elektrische auto op de Europese markt.

EXCLUSIEF VOOR IEDEREEN
Om te bewijzen dat de essentie ook leuk kan zijn, hebben Dacia en Publicis Conseil een kleurrijke campagne uitgewerkt die iedereen herinnert aan de filosofie van het merk: de essentie van de auto voor iedereen toegankelijk maken.

De campagne, die in Madrid werd gerealiseerd door James F. Coton, op een reprise van 'Mad World' door Noëm, laat twee werelden naast elkaar leven, zonder elkaar te beoordelen: die van de ultra-exclusiviteit en die van de inclusiviteit met Dacia.
Eens te meer gooit deze campagne alle conventies overboord en maakt ze Dacia tot het 'enfant terrible' van de automarkt. Tot het merk dat de essentie biedt, zonder meer.

De reclamespot staat vanaf zaterdag 20 maart op de internationale perssite van Dacia.

#SPRINGISCOMING, DE ELEKTRISCHE REVOLUTIE IS EEN FEIT!
Dacia gaat ook op campagne in verschillende grote Europese steden om zich meester te maken van de weg tijdens de actie #SpringIsComing, die wordt georganiseerd in samenwerking met het agentschap Hopscotch. Omdat alle grote veranderingen op straat ontstaan, werkt Dacia samen met geëngageerde straatartiesten om een wind van vrijheid door de mobiliteitssector te laten waaien. 100% elektrische mobiliteit die eindelijk voor iedereen toegankelijk wordt, dankzij Dacia Spring.

Dacia onthult de creaties van vijf inspirerende straatartiesten, die de straten van Parijs, Madrid, Milaan en Boekarest hebben verfraaid met hun originele creaties.

Het grote publiek kan zich vanaf 20 maart aanstaande aanmelden op de sociale netwerken van Dacia om kennis te maken met de werken van getalenteerde kunstenaars, die bekend staan om hun engagement om kunst te promoten zonder beperkingen: William Roden (Parijs), Media ODV (Madrid, Nicola Canarecci (Milaan) en Sweet Damage Crew (Boekarest).

De komende weken kunnen inwoners van Parijs, Madrid, Milaan en Berlijn op zoek gaan naar de 150 'clean tags' op de trottoirs van hun stad. Elk van die tags laat het grote publiek kennismaken met een van de troeven van nieuwe Dacia Spring. Door rechtstreeks de QR-codes op de grond te scannen, krijgen voetgangers toegang tot de volledige voorstelling van de meest betaalbare elektrische auto in Europa. De grootste fans kunnen de Dacia Spring als pre-order bestellen vanaf 1 april via de Dacia-website.

Als onderdeel van de strategie van Groupe Renault, Renaulution genaamd, heeft Dacia zijn vijfjarenplan gepresenteerd. Met de vorming van de businessunit Dacia-Lada verhoogt Dacia zijn concurrentiekracht en efficiency en treedt het op modellengebied buiten de vaste kaders. De presentatie van de Dacia Bigster Concept bereidt de weg voor naar het C-segment.

'Dacia blijft Dacia, met betrouwbare, authentieke modellen die veel waar voor het geld bieden. Met de vorming van de businessunit Dacia-Lada maken we optimaal gebruik van het modulaire CMF-B-platform, verhogen we onze efficiency en de concurrentiekracht, kwaliteit en aantrekkelijkheid van onze modellen. We hebben alles wat nodig is om de producten naar een nog grotere hoogte te brengen en de Bigster Concept is daarvan het eerste resultaat.'
Denis Le Vot, CEO Dacia en Lada, bij de presentatie van het strategische plan Renaulution

STERK BUSINESSMODEL, DAT EVEN UNIEK ALS EFFICIËNT IS
De afgelopen vijftien jaar heeft Dacia steeds aantrekkelijke, eenvoudige en eigentijdse modellen op de markt gebracht. Dacia maakte daarbij optimaal gebruik van de uitgebreide kennis en de beste technische oplossingen van Groupe Renault en de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi.

Dacia heeft een uitstekende reputatie opgebouwd in 44 landen en heeft inmiddels zo'n 7 miljoen auto's verkocht – veelal zeer succesvolle modellen. Jaar na jaar zijn de Dacia Sandero en Duster zelfs de bestverkochte personenauto en SUV op de Europese particuliere markt.

Dacia houdt de vinger continu aan de pols van de markt en weet precies wat de ontwikkelingen zijn. Dacia wil zijn positie verder versterken en modellen introduceren die voldoen aan de wensen van de klant en die het beste bieden van de altijd in beweging zijnde auto-industrie. Daarom vertrouwt Dacia op:

een strakke en kostenefficiënte design to cost benadering tijdens de ontwikkeling van producten;
*de focus van businessunit Dacia-Lada, die met ruggensteun en gerichte technologische support van een wereldwijd actieve automotive groep optimaal gebruikmaakt van synergie en overdracht van kennis;
*het gloednieuwe en zeer flexibele CMF-B-platform van de Alliantie, waarmee Dacia en Lada tegen gunstige kosten kunnen overschakelen van vier naar slechts één platform en van achttien naar elf carrosserietypen;
*de modellen die op dit platform zijn gebaseerd, kunnen worden voorzien van zowel hybride aandrijflijnen als aandrijflijnen voor alternatieve energie, waarmee ze blijven voldoen aan veranderende wetgeving en gewijzigd gebruik;
*een concurrerend modellengamma – in 2021 worden de modellen Sanderoen de Dacia Spring – de betaalbaarste volledig elektrische stadsauto van Europa – voorzien van moderne toevoegingen en aan de horizon verschijnen drie modellen voor 2025;
*een succesvolle entrée in het C-segment, met auto's als de Bigster Concept.

'Dacia blijft Dacia, met betrouwbare, authentieke modellen die veel waar voor het geld bieden. We hebben alles wat nodig is om Dacia naar een nog grotere hoogte te brengen en de Bigster Concept is daarvan het eerste resultaat.'

BIGSTER CONCEPT: STOER OUTDOOR-MODEL VOOR C-SEGMENT
De Bigster Concept is ruim, robuust en trouw aan de stijl van Dacia. Het avontuurlijke model is bedoeld voor outdoor en spannende weggetjes, op zoek naar nieuwe horizonten. Het is een zeer pure SUV, 4,6 meter lang en voorzien van niets meer en niets minder dan het essentiële. Met deze SUV maakt Dacia het C-segment toegankelijk voor een prijs die vergelijkbaar is met die van auto's in een lager segment.

'De Dacia Bigster Concept is het perfecte voorbeeld van de ontwikkeling van Dacia. Met alles wat je nodig hebt, maar niets minder, met een stoere outdoor-uitstraling. De conceptauto bewijst dat bereikbaarheid en betaalbaarheid niet strijdig zijn met aantrekkelijkheid. Dat is onze overtuiging bij Dacia en deze auto bewijst dat het zo is.'
Alejandro Mesonero-Romanos, Dacia Design Director

Het DNA van de Bigster Concept is doordrenkt met de sterke merkwaarden van Dacia. Dankzij die waarden – eenvoud, eerlijkheid en authenticiteit – heeft Dacia in de loop der jaren immers een langdurige en solide relatie opgebouwd met zijn klanten en zijn fans.

De proporties van de Dacia Bigster Concept zijn eigentijds maar tijdloos. Ze stralen robuustheid uit en de lijnen van de conceptauto zijn eenvoudig en helder – geen pretenties, je ziet wat het is. De kenmerkende Y-vormige verlichting is extra groot, wat de stoere uitstraling van de SUV benadrukt. Zijn donkergroene kleur accentueert het avontuurlijke karakter van de auto. De riante afmetingen beloven een zeer ruim interieur.

Geen toeters en bellen, geen verchroomde lijstjes en nep-aluminium: de Dacia Bigster Concept is een echte, pure auto volgens zuivere principes, zoals de toepassing van uitsluitend gerecycled plastic als grondstof voor alle beschermende panelen op de carrosserie.

Als toekomstig boegbeeld van het Dacia-gamma zou de Bigster Concept kunnen worden geleverd met hybride aandrijflijnen en aandrijflijnen voor alternatieve energie. Dat betekent dat Dacia altijd perfect inspeelt op en klaar is voor de veranderende regelgeving en de verwachtingen van de klant.

Zoals de Bigster Concept bewijst, biedt Dacia een mogelijkheid om anders in het leven te gaan staan. Dacia biedt zijn klanten een unieke, eerlijke en pure ervaring, zonder overbodige opsmuk. Meer dan ooit belichaamt Dacia het begrip 'bewegingsvrijheid' en focust zich op de behoeften en wensen van de klant. De aankoop van een Dacia: de essentie is altijd het mooist.

Als onderdeel van de strategie van Groupe Renault, Renaulution genaamd, heeft Dacia zijn vijfjarenplan gepresenteerd. Met de vorming van de businessunit Dacia-Lada verhoogt Dacia zijn concurrentiekracht en efficiency en treedt het op modellengebied buiten de vaste kaders. De presentatie van de Dacia Bigster Concept bereidt de weg voor naar het C-segment.

'Dacia blijft Dacia, met betrouwbare, authentieke modellen die veel waar voor het geld bieden. Met de vorming van de businessunit Dacia-Lada maken we optimaal gebruik van het modulaire CMF-B-platform, verhogen we onze efficiency en de concurrentiekracht, kwaliteit en aantrekkelijkheid van onze modellen. We hebben alles wat nodig is om de producten naar een nog grotere hoogte te brengen en de Bigster Concept is daarvan het eerste resultaat.'
Denis Le Vot, CEO Dacia en Lada, bij de presentatie van het strategische plan Renaulution

STERK BUSINESSMODEL, DAT EVEN UNIEK ALS EFFICIËNT IS

De afgelopen vijftien jaar heeft Dacia steeds aantrekkelijke, eenvoudige en eigentijdse modellen op de markt gebracht. Dacia maakte daarbij optimaal gebruik van de uitgebreide kennis en de beste technische oplossingen van Groupe Renault en de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi.

Dacia heeft een uitstekende reputatie opgebouwd in 44 landen en heeft inmiddels zo'n 7 miljoen auto's verkocht – veelal zeer succesvolle modellen. Jaar na jaar zijn de Dacia Sandero en Duster zelfs de bestverkochte personenauto en SUV op de Europese particuliere markt.

Dacia houdt de vinger continu aan de pols van de markt en weet precies wat de ontwikkelingen zijn. Dacia wil zijn positie verder versterken en modellen introduceren die voldoen aan de wensen van de klant en die het beste bieden van de altijd in beweging zijnde auto-industrie. Daarom vertrouwt Dacia op:

*een strakke en kostenefficiënte design to cost benadering tijdens de ontwikkeling van producten;
*de focus van businessunit Dacia-Lada, die met ruggensteun en gerichte technologische support van een wereldwijd actieve automotive groep optimaal gebruikmaakt van synergie en overdracht van kennis;
*het gloednieuwe en zeer flexibele CMF-B-platform van de Alliantie, waarmee Dacia en Lada tegen gunstige kosten kunnen overschakelen van vier naar slechts één platform en van achttien naar elf carrosserietypen;
*de modellen die op dit platform zijn gebaseerd, kunnen worden voorzien van zowel hybride aandrijflijnen als aandrijflijnen voor alternatieve energie, waarmee ze blijven voldoen aan veranderende wetgeving en gewijzigd gebruik;
*een concurrerend modellengamma – in 2021 worden de modellen Sanderoen de Dacia Spring – de betaalbaarste volledig elektrische stadsauto van Europa – voorzien van moderne toevoegingen en aan de horizon verschijnen drie modellen voor 2025;
*een succesvolle entrée in het C-segment, met auto's als de Bigster Concept.
*'Dacia blijft Dacia, met betrouwbare, authentieke modellen die veel waar voor het geld bieden. We hebben alles wat nodig is om Dacia naar een nog grotere hoogte te brengen en de Bigster Concept is daarvan het eerste resultaat.'

BIGSTER CONCEPT: STOER OUTDOOR-MODEL VOOR C-SEGMENT
De Bigster Concept is ruim, robuust en trouw aan de stijl van Dacia. Het avontuurlijke model is bedoeld voor outdoor en spannende weggetjes, op zoek naar nieuwe horizonten. Het is een zeer pure SUV, 4,6 meter lang en voorzien van niets meer en niets minder dan het essentiële. Met deze SUV maakt Dacia het C-segment toegankelijk voor een prijs die vergelijkbaar is met die van auto's in een lager segment.

'De Dacia Bigster Concept is het perfecte voorbeeld van de ontwikkeling van Dacia. Met alles wat je nodig hebt, maar niets minder, met een stoere outdoor-uitstraling. De conceptauto bewijst dat bereikbaarheid en betaalbaarheid niet strijdig zijn met aantrekkelijkheid. Dat is onze overtuiging bij Dacia en deze auto bewijst dat het zo is.'
Alejandro Mesonero-Romanos, Dacia Design Director

Het DNA van de Bigster Concept is doordrenkt met de sterke merkwaarden van Dacia. Dankzij die waarden – eenvoud, eerlijkheid en authenticiteit – heeft Dacia in de loop der jaren immers een langdurige en solide relatie opgebouwd met zijn klanten en zijn fans.

De proporties van de Dacia Bigster Concept zijn eigentijds maar tijdloos. Ze stralen robuustheid uit en de lijnen van de conceptauto zijn eenvoudig en helder – geen pretenties, je ziet wat het is. De kenmerkende Y-vormige verlichting is extra groot, wat de stoere uitstraling van de SUV benadrukt. Zijn donkergroene kleur accentueert het avontuurlijke karakter van de auto. De riante afmetingen beloven een zeer ruim interieur.

Geen toeters en bellen, geen verchroomde lijstjes en nep-aluminium: de Dacia Bigster Concept is een echte, pure auto volgens zuivere principes, zoals de toepassing van uitsluitend gerecycled plastic als grondstof voor alle beschermende panelen op de carrosserie.

Als toekomstig boegbeeld van het Dacia-gamma zou de Bigster Concept kunnen worden geleverd met hybride aandrijflijnen en aandrijflijnen voor alternatieve energie. Dat betekent dat Dacia altijd perfect inspeelt op en klaar is voor de veranderende regelgeving en de verwachtingen van de klant.

Zoals de Bigster Concept bewijst, biedt Dacia een mogelijkheid om anders in het leven te gaan staan. Dacia biedt zijn klanten een unieke, eerlijke en pure ervaring, zonder overbodige opsmuk. Meer dan ooit belichaamt Dacia het begrip 'bewegingsvrijheid' en focust zich op de behoeften en wensen van de klant. De aankoop van een Dacia: de essentie is altijd het mooist.

Dacia is toonaangevend als het gaat om het promoten van 'verstandig' gebruik van een auto. Het merk zit nu meer dan ooit in lijn met de verwachtingen van zijn klanten. Het biedt eenvoudige, ruime, betrouwbare en robuuste auto's zonder onnodige franje en dat voor de beste prijs op de markt.

De laatste jaren was er al een verandering gaande, maar de ongekende gebeurtenissen van de laatste maanden hebben er meer dan ooit voor gezorgd dat automobilisten nadenken over hun aankopen. De focus ligt weer op wat echt essentieel is, terwijl de behoefte aan mobiliteit en vrijheid blijft. Steeds meer klanten kijken weer pragmatisch naar de aanschaf van een auto. Dacia voldoet al meer dan 15 jaar aan die behoefte en biedt complete auto's voor een eerlijke prijs.

De nieuwe Sandero en Sandero Stepway belichamen allemaal het DNA van Dacia. De iconische en zeer populaire Sandero is sinds 2017 de bestverkochte auto op de Europese particuliere markt. Er zijn bijna 2,1 miljoen exemplaren verkocht, goed voor 32% van de Dacia-verkopen sinds 2004. De Sandero Stepway, de meer avontuurlijke versie, is met meer dan 1,3 miljoen exemplaren goed voor 64% van alle verkochte Sandero-modellen.

De nieuwe Sandero en Sandero Stepway voldoen aan alle eisen van de consument. De buitenmaten zijn nagenoeg gelijk gebleven, de auto's bieden volop ruimte en gebruiksgemak en hebben een moderne uitstraling. De fundamentele eenvoud en betrouwbaarheid – die men van Dacia verwacht – zijn gebleven. Dankzij een nieuw platform zijn de modellen veelzijdiger dan ooit: de berijder geniet van een nog rijkere uitrusting, verbeterde actieve en passieve veiligheid, nieuwe benzine- en LPG bi-fuel-motoren, een nieuwe automatische transmissie en een volledig nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak.

De nieuwe Sandero en Sandero Stepway zijn een nieuwe interpretatie en waardige opvolger van hun voorgangers. Ze hebben nog steeds een zeer concurrerende prijs en geven klanten daarmee meer dan ooit het meeste waar voor hun geld.

De nieuwe Dacia Sandero en Sandero Stepway zijn per direct te bestellen voor prijzen vanaf € 13.490,- respectievelijk € 16.290,-.

Dacia heeft de auto-industrie op zijn kop gezet met zijn economische model en zijn auto's. Zo zorgde de Logan bij zijn lancering in 2004 voor een democratisering van de nieuwe auto, schudde de Duster het SUV-segment door elkaar en staat de Sandero in Europa op één in de verkoop aan particuliere klanten. Het model kreeg onlangs een update en zet een nieuwe maatstaf voor de essentiële, eigentijdse auto.

EEN NIEUWE r-EV-olutie
Nu begint Dacia aan een nieuw hoofdstuk in zijn geschiedenis, met de onthulling van zijn eerste 100% elektrische model. Het startschot voor Dacia's intrede op de markt van de elektrische stadsauto's werd in maart 2020 gegeven met de presentatie van de Dacia Spring Electric showcar.

De productieversie van de Spring Electric wordt leverbaar als reguliere versie, plus twee versies gericht op vormen van nieuwe mobiliteit: één voor de deelautomarkt, om het delen van een elektrische auto toegankelijk te maken voor iedereen, en een bedrijfswagenversie, de 'Cargo', voor uitstootvrije last mile delivery (in enkele specifieke landen).

De Spring Electric is revolutionair: de goedkoopste elektrisch aangedreven stadsauto op de markt maakt elektrische mobiliteit nog toegankelijker. De vernieuwende SUV-look gaat gepaard met buitengewoon veel binnenruimte, een eenvoudige en betrouwbare elektromotor en een geruststellende actieradius. Een veelzijdige en praktische stadsauto.

Elektrische mobiliteit is langzaamaan deel gaan uitmaken van ons dagelijkse leven. In Europa is een op de vijf elektrische auto's een product van Groupe Renault. De Groupe Renault en de Alliantie zijn pioniers op het vlak van elektrische mobiliteit en hebben in tien jaar tijd wereldwijd een unieke ervaring opgebouwd. Meer dan 30.000 medewerkers kregen een specifieke opleiding over elektrische mobiliteit.

Dacia past de elektrische mobiliteit aan zijn filosofie aan om een moderne auto aan te bieden die voldoet aan de basisbehoeften: de Dacia Spring Electric is een compacte elektrische auto, ruim, robuust en voor een ongeëvenaarde prijs.

De bestellingen voor de Dacia Spring Electric gaan in het voorjaar van 2021 van start met een eenvoudig aanbod: in de aankoopprijs is een batterij inbegrepen en er zijn twee uitrustingsniveaus.

Dacia introduceert de compleet nieuwe Sandero, Sandero Stepway en Logan. De derde generatie van deze populaire modellenreeks profiteert van splinternieuw design en brengt op diverse fronten vernieuwing in het succesvolle aanbod van Dacia.

Bewustere kopers
Het vernieuwde aanbod van Dacia sluit beter aan dan ooit op de verwachtingen van de steeds bewustere klanten. Het dagelijkse koopgedrag van de consument verandert. Een aankoop is vaak voor de langere termijn. In deze visie is er een centrale plaats weggelegd voor de auto: de weerspiegeling van een doordachte en symbolische keuze. De klant heeft simpelweg behoefte aan een beter product voor een goede prijs. Dacia speelt met de introductie van de nieuwe Sandero, Sandero Stepway en Logan in op deze trend.

Sandero absolute bestseller
In vijftien jaar tijd is het aanbod van Dacia uitgegroeid van één enkel model tot een volledig en diverse modellengamma. De Sandero is daarbij niet alleen een iconisch model geworden, maar ook een absolute bestseller. Sinds 2017 is de Sandero zelfs de meest verkochte auto aan particulieren in Europa.

In vijftien jaar tijd is Dacia binnen de automobielsector uitgegroeid tot een zeer populair merk. Een merk dat een gevoel van verbondenheid oproept. Een merk waarvan het aanbod met de komst van de drie nieuwe modellen naar een nog hoger plan wordt getild. Meer dan ooit staan de behoeften van klanten centraal.

Compleet nieuw design
Met de nieuwe Sandero, Sandero Stepway en Logan brengt Dacia vernieuwing in het aanbod. Alle modellen hebben een compleet nieuw design. De ongeëvenaard scherpe prijsstelling en bescheiden buitenafmetingen zijn behouden, maar de nieuwe modellen ogen moderner en zijn beter uitgerust en nog veelzijdiger, zonder fundamentele waarden van Dacia als eenvoud en betrouwbaarheid uit het oog te verliezen.

Moderne en dynamische lijnen
Dankzij uitgesproken schouders en wielkasten maakt de volledig nieuwe Dacia Sandero een robuuste indruk. De algemene lijn is vloeiender dan voorheen, dankzij een meer gebogen voorruit, een lager dak, een aflopende daklijn en een radioantenne achteraan op het dak. Hoewel de bodemvrijheid niet gewijzigd werd, oogt de nieuwe Sandero lager en meer zelfverzekerd, met name dankzij bredere spoorbreedtes en wielen die perfect in de lijn van de auto liggen.

Dankzij een verhoogde bodemvrijheid is de volledig nieuwe Dacia Sandero Stepway de veelzijdige avonturier binnen het gamma van Dacia. Het uitgesproken exterieurdesign nodigt uit om op avontuur te gaan. Het imago en het crossover DNA van de nieuwe Sandero Stepway worden benadrukt door meer uitgesproken verschillen met de nieuwe Sandero. De voorkant is zeer herkenbaar dankzij een specifieke generfde, bollere motorkap alsook een verchroomd Stepway-logo onder de grille en stoere elementen boven de mistlichten.

Het silhouet van de nieuwe Dacia Logan is volledig vernieuwd en oogt nu vloeiender en dynamischer dan voorheen. Het is bovendien wat langer. De aflopende daklijn, de radioantenne achteraan op het dak en de wat kleinere zijraamoppervlakken dragen bij tot de dynamische look van de algemene lijn van de auto. De opvallende Y-vormige lichtsignatuur, de wielen die perfect in de lijn van de auto liggen en het kwalitatieve ontwerp van bepaalde elementen zoals de deurgrepen zijn eigenschappen die de nieuwe Logan gemeen heeft met de nieuwe Sandero.

Een splinternieuwe lichtsignatuur
De voor- en achterlichten zijn een primeur: het is de nieuwe Y-vormige lichtsignatuur van Dacia. Dankzij deze verlichting krijgt deze derde generatie een heel eigen karakter. Zowel vooraan als achteraan worden twee lichten verbonden door een horizontale lijn die doorloopt in de respectievelijke verlichtingslijnen. De modellen lijken hierdoor optisch breder en ruimer.

Dacia maakt op 29 september 2020 alle details bekend over de volledig nieuwe Sandero, de Sandero Stepway en de Logan.

Dacia doet zijn reputatie als 'automotive game changer' eer aan met de presentatie van de Dacia Spring. Deze 100% elektrisch aangedreven showcar met vier zitplaatsen is een voorproefje van de eerste elektrische auto van Dacia die in 2021 op de markt komt. Het wordt bovendien de voordeligste elektrische auto van Europa.

Een nieuwe Dacia rEVolution
De showcar Dacia Spring is geheel in lijn met de visie van Groupe Renault ontworpen om betaalbare en duurzame mobiliteit voor iedereen te bieden, zonder de waarden en filosofie van Dacia uit het oog te verliezen. De Dacia Spring is een 100% elektrisch aangedreven stadsauto met vijf portieren, vier zitplaatsen en een eenvoudige instap die eenvoud, betrouwbaarheid en toegankelijkheid met elkaar combineert.

Meer dan 200 kilometer range
Mede dankzij het compacte formaat en bijzonder lage gewicht biedt de Dacia Spring – die in 2021 op de markt komt – een actieradius van meer dan 200 kilometer volgens de WLTP. Dit garandeert veelzijdigheid voor stressvrij gebruik in stedelijk gebied. Om de introductie van deze Dacia Spring succesvol te laten verlopen, maakt Dacia gebruikt van de 10-jarige ervaring van Groupe Renault als pionier en leider in elektrische mobiliteit.

Elektrische stadsauto zet nieuwe standaarden
De Dacia Spring Concept is een opvallende elektrische stadsauto met een SUV-achtige uitstraling die nieuwe standaarden zet in het EV-segment. De opvallende muisgrijze carrosserie wordt extra benadrukt door matte details in fluorescerend oranje, onder meer te vinden langs de zijschermen, dakstijlen, deurpanelen en skidplates vóór- en achterbumper.

Het is een robuust voertuig dat particuliere en zakelijk rijders alle voordelen van een elektrische auto biedt: rijcomfort, stilte, geen vibraties, geen lokale uitstoot en meer

Speciale aandacht is gegeven aan de verlichting. Vooraan installeert Dacia full-LED-koplampen met een horizontale strip in het bovenste deel en vier grafische elementen geïntegreerd in de bumper. Aan de achterzijde creëren vier full-LED-achterlichten een 'double-Y' effect. Deze onderscheidende lichtsignatuur is kenmerkend voor toekomstige Dacia-modellen. Dankzij de nieuwe lichtsignatuur, geribbelde motorkap en opvallende gesloten grille, straalt de Dacia Spring extra kracht en betrouwbaarheid uit.

Tweevoudige toekomst
De Dacia Spring komt met zijn krachtige elektromotor en compacte batterij – afgestemd op stedelijk gebruik – perfect tegemoet aan de behoeften van mensen woonachtig in steden en buitenstedelijke gebieden. Het is een robuust voertuig dat particuliere en zakelijk rijders alle voordelen van een elektrische auto biedt: rijcomfort, stilte, geen vibraties, geen lokale uitstoot en meer. Bovendien is de batterij eenvoudig op te laden en zijn de onderhoudskosten zeer beperkt. De Dacia Spring is tevens een ideale auto voor nieuwe mobiliteitsdiensten zoals autodeelprogramma's. Groupe Renault heeft in deze markt de grootste vloot elektrische deelauto's (7.800 stuks van Renault ZOE, Kangoo Z.E. en Twizy) in Europa.

Succesvolle merkwaarden
In slechts vijftien jaar tijd heeft Dacia diverse autosegmenten op zijn kop gezet met de Logan en Duster. Dacia blijft innoveren, ook in de toekomst en houdt vast aan zijn succesvolle merkwaarden: eenvoud, modern, betrouwbaar, robuust en eerlijk geprijsd. Die merkwaarden leverden tot dusver al 6,5 miljoen klanten op. Met de Logan, Sandero en Duster is Dacia zelfs koploper in Europa op de particuliere automarkt.

Dacia introduceert bijzonder aantrekkelijke Série Limitée 15th Anniversary-uitvoeringen van de Sandero Stepway, de Logan MCV, de Duster en de Lodgy Stepway. De jubileummodellen staan stil bij de terugkeer van Dacia op de Europese markt, vijftien jaar geleden. De nieuwe Série Limitée 15th Anniversary is nu al te bestellen en de levering start dit voorjaar.

Opvallende details
De Série Limitée 15th Anniversary-modellen zijn gebaseerd op het uitrustingsniveau Stepway en zijn eenvoudig te herkennen aan speciale stoelbekleding, diverse blauwe sierelementen in het interieur, opvallende '15'-badges aan de buitenkant, zwarte zijspiegelkappen, instaplijsten vóór met fraai '15 Years'-logo, stijlvolle striping op de B-stijl en lichtmetalen wielen met een blauw accent. Er is keuze uit zeven carrosseriekleuren, waaronder de metalliclak Blue Iron, die exclusief is voor de 15th Anniversary-uitvoeringen. Deze kleur vervangt de kleur Blue Cosmos.

Dacia rust de Série Limitée 15th Anniversary-modellen bijzonder rijk uit, met onder meer een achteruitrijcamera, parkeersensoren, automatische airco, een 7-inch touchscreen met geïntegreerd navigatiesysteem, een USB-aansluiting en Bluetooth-connectiviteit.

Krachtige TCe 100 Bi Fuel motor
Dacia levert de Série Limitée 15th Anniversary-modellen met onder meer de nieuwe 'TCE 100 Bi-Fuel'-motor, die geschikt is voor zowel LPG als benzine. Deze driecilinder turbomotor met 170 Nm trekkracht is beschikbaar voor de Duster, de Sandero Stepway en de Logan MCV. In een later stadium worden de Sandero Stepway en Logan MCV ook aangeboden met de reguliere TCe 100 motor. De Lodgy Stepway is standaard voorzien van een extra sterke TCe 130 GPF-benzinemotor.

Consumentenadviesprijzen Série Limitée 15th Anniversary:
Dacia Duster TCe 100 Bi-Fuel 4×2                     21.480 euro
Dacia Duster TCe 130 GPF 4×2                          24.080 euro
Dacia Duster TCe 150 GPF 4×2                          24.680 euro
Dacia Sandero Stepway TCe 100 Bi-Fuel            16.430 euro
Dacia Logan MCV TCe 100 Bi-Fuel                      17.230 euro
Dacia Lodgy Stepway 5p TCe 130 GPF               24.130 euro
Dacia Lodgy Stepway 7p TCe 130 GPF               25.130 euro

Groupe Renault heeft een speciale Dacia Duster gedoneerd aan paus Franciscus. Het bijzondere model is speciaal aangepast aan zijn persoonlijke mobiliteitsbehoeften. De exclusieve Duster is vandaag tijdens een bezoek aan de residentie van de paus in Vaticaanstad overhandigd door Christophe Dridi, Managing Director bij Groupe Renault Roemenië en CEO van Automobile Dacia SA, en Xavier Martinet, General Manager bij Groupe Renault Italië.

De 'pausmobiel' van Dacia heeft een witte carrosserie en een beigekleurig interieur. Het model is gebaseerd op de Duster en is 4,34 meter lang en 1,80 meter breed. Het model is gebouwd door de afdeling prototypes van Dacia in Roemenië, in samenwerking met touringcarbouwer Romturingia.

"Het bijzondere model is speciaal aangepast aan zijn persoonlijke mobiliteitsbehoeften"

De aangepaste versie heeft vijf zitplaatsen, waarvan één een bijzonder comfortabele achterbank is. Andere zaken zoals het grote zonnedak, uitneembaar glazen dakpaneel, 30 mm verlaagd onderstel en extra ondersteuningselementen aan de binnen- en buitenzijde zijn ontworpen voor een gemakkelijkere in- en uitstap en extra gebruiksgemak bij gebruik rond het Vaticaan.

Met deze exclusieve Dacia Duster stelt Groupe Renault zijn ervaring ten dienste van de mobiliteitsbehoeften van paus Franciscus. "Met dit geschenk hernieuwt Groupe Renault zijn sterke en voortdurende toewijding om de mens centraal te stellen bij al zijn prioriteiten", aldus Xavier Martinet.

Dacia introduceert twee nieuwe motorvarianten voor de Duster. De nieuwe benzinemotor TCe 100 vervangt de SCe 115 en vormt de nieuwe basismotorisering in het aanbod. Ook is vierwielaandrijving terug van weggeweest met de introductie van de Duster TCe 130 GPF 4x4. Deze nieuwe motorvarianten zijn vanaf medio augustus 2019 te bestellen voor prijzen vanaf respectievelijk € 18.780* en € 23.280*.

De TCe 100 is een nieuw ontwikkelde driecilinder turbobenzinemotor die de SCe 115 motor vervangt. De TCe 100 motor levert 74 kW (100 pk) en heeft een hogere koppel van 160 Nm bij een lager toerental (2.750 t/min). Tegelijkertijd is de Duster TCe 100 met een verbruik van 5,5 l/100 km (WLTP) aanzienlijk zuiniger, wat resulteert in een 23 tot 25 g/km lagere CO2-uitstoot ten opzichte van de Duster SCe 115.

Dacia levert de Duster TCe 100 in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak. De prijzen beginnen bij € 18.780* waarmee hij € 1.500 lager geprijsd is dan de Duster TCe 130 GPF 4×2 in dezelfde uitvoering.

Ook is er weer een versie met vierwielaandrijving. De TCe 130 GPF (met standaard benzinepartikelfilter) is 3,7 kW (5 pk) en 45 Nm krachtiger dan de uitgaande TCe 125 4×4, waarmee de Duster nog beter presteert in het terrein en bij het rijden met een aanhanger (max. 1.500 kg). De prijzen van deze vierwielaangedreven versie beginnen bij € 23.280*.