Hij is het origineel in zijn klasse en inmiddels al zo'n twaalf miljoen keer verkocht: de Transporter. De nieuwste versie heeft een fris design, is volledig connected, biedt semi-autonome rijfuncties én een hogere standaarduitrusting. De voorverkoop in Nederland start naar verwachting medio oktober.

Volkswagen Bedrijfswagens kiest bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de zesde generatie Transporter te benadrukken. De technische wijzigingen gaan namelijk verder dan bij een normale modelupdate. Een voorbeeld is de overstap van een hydraulische naar een elektromechanische stuurbekrachtiging, met als resultaat niet alleen een verder verfijnde rijkwaliteit, maar ook een riant aanbod aan nieuwe assistentiesystemen.

Vernieuwd design
Volkswagen Bedrijfswagens heeft met name het front van de Transporter opnieuw vormgegeven. Zeer markant is de nu grotere grille, die met de eveneens nieuwe bumper een stilistische eenheid vormt. Alle elementen onder de motorkap inclusief de koplampen en de spatborden zijn nieuw en toch typisch Transporter. Bij alle versies verbinden twee verchroomde horizontale sierlijsten de nieuwe koplampen met de opvallende grille. Bij de luxere uitvoeringen zijn de bumpers afgewerkt met chromen details. Zes nieuwe velgdesigns, zes nieuwe exterieurkleuren en zeven eveneens nieuwe two-tone-lakkleuren completeren de update van het exterieur.

Altijd verbonden
De Transporter is nu meer dan ooit verbonden met de buitenwereld. Het nieuw vormgegeven dashboard biedt plaats aan een naar eigen wens in te stellen 'Digital Cockpit' en een hele range nieuwe infotainmentsystemen die optioneel zijn te voorzien van een online connectivity unit (OCU) met een geïntegreerde eSIM. De OCU vormt de interface tot een nieuw spectrum online functies en diensten, gebundeld onder 'We Connect' en 'We Connect Plus'.

Bovendien maakt de verbinding met het internet ook andere intuïtieve technologieën in de Transporter 6.1 mogelijk, bijvoorbeeld een natuurlijke spraakbesturing. "Hé Volkswagen" is voldoende om de T6.1 aandachtig te laten luisteren.

Verder geperfectioneerde werkplek
Het nieuwe dashboard brengt niet alleen nieuwe digitale features, maar ook een aantal handige elementen die het gebruiksgemak nog verder vergroten. Zo is er nu een extra opbergvak voor de bestuurder en bijrijder, een bekerhouder bij de A-stijlen en een groter opbergvak voor de smartphone met optionele inductieve interface om hem op te laden.

Ook nieuw zijn bijvoorbeeld een 230V stopcontact bij de bestuurdersstoel en een afsluitbaar vak in de tweezitsbank aan bijrijderszijde. Er is nu ook een laadmogelijkheid voor bijzonder lange goederen; deze kunnen nu tot onder de tweezitsbank aan bijrijderszijde worden geschoven. Hierdoor neemt de maximale laadruimlengte toe van 2.450 mm tot 2.800 mm respectievelijk van 2.900 mm tot 3.300 mm (verlengde wielbasis). De Transporter 6.1 is nu ook leverbaar met een separate laadruimteafsluiting (bij voertuigen met een scheidingswand). In modus 'postbode' wordt alleen de laadruimte afgesloten en in modus 'werkplaats' alleen de cabine. Binnenkort komt er ook een 'koerierspakket' met een nog robuustere uitvoering voor extra zwaar belaste voertuigonderdelen zoals de generator, de accu of de aandrijfassen.

Boordevol assistentiesystemen
Voor het eerst wordt in de Transporter een elektromechanische stuurbekrachtiging toegepast. Dit heeft twee grote voordelen: het nieuwe systeem zorgt niet alleen voor een lager brandstofverbruik, maar biedt ook toegang tot talrijke nieuwe assistentiesystemen, zoals Lane Assist, Park Assist en Trailer Assist, waarmee het rangeren met een aanhanger nu gemakkelijker is dan ooit tevoren. Via de draaiknop van de elektrische buitenspiegelinstelling, die dan als joystick fungeert, en een display in de cockpit stelt de bestuurder eenvoudig de hoek in waarmee de aanhanger moet worden ingeparkeerd. De Transporter 6.1 neemt vervolgens het stuurwerk over van de chauffeur.

De Transporter 6.1 is ook leverbaar met Rear Traffic Alert (bescherming bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats) en zijdelingse bescherming (waarschuwt als de afstand tot obstakels of voetgangers gevaarlijk wordt). Verder maakt ook het dynamische Road Sign Display (beschikbaar in combinatie met een navigatiesysteem) deel uit van het uitgebreide aanbod van rijhulpsystemen. De bestelwagens met enkele en dubbele cabine zijn standaard uitgerust met het nieuwe Cross Wind Assist dat de Transporter 6.1 stabiliseert bij een sterke windvlaag. Ook standaard: het Post-Collision remsysteem en Hill Start Assist.

Het optionele ACC (automatische afstandsregeling) beschikt nu in combinatie met de DSG-transmissie over een Stop-and-Go-functie. Deze zorgt ervoor dat de Transporter 6.1 in de stad of in de file automatisch begint te rijden zodra de voorligger weer optrekt.

Geavanceerde TDI-motoren
De nieuwe T6.1 is voorzien van vernieuwde 2.0 TDI-motoren. Deze zeer efficiënte turbodiesels met directe inspuiting worden beschikbaar in de vermogensklassen 66 kW/90 pk, 81 kW/110 pk, 110 kW/150 pk en 146 kW/199 pk. Vanaf 110kW/150pk kan een aantal TDI's met 4MOTION-aandrijving worden gecombineerd. Alle motoren voldoen aan de nieuwste uitlaatgasnorm Euro 6d TEMP-EAVP.

Standaard nog luxer
De Transporter 6.1 komt in het vierde kwartaal van dit jaar naar Nederland. De nieuwste versie van de Transporter biedt niet alleen meer technologie en design, maar vooral ook meer standaarduitrusting. Zo is elke Transporter 6.1 standaard voorzien van onder meer elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale vergrendeling, elektrisch bedien- en verwarmbare buitenspiegels, nieuwe H7-koplampen, LED-interieurverlichting en het Composition Audiosysteem met handsfree Bluetooth-functie, USB-SD en Iphone-aansluiting.

De prijzen en specificaties van de nieuwe Transporter 6.1 worden binnenkort bekendgemaakt.

Hij is al 70 jaar geliefd bij vakspecialisten en liefhebbers. De Transporter van Volkswagen Bedrijfswagens vertolkt sinds 1950 als geen andere auto de gedachte van grenzeloze mobiliteit voor iedereen. Sinds de lancering van de wereldberoemde T1 is de Transporter al zes generaties, en met 12 miljoen verkochte exemplaren, dé standaard in de bedrijfswagenwereld. De T6.1, de nieuwste versie van het icoon is de meest innovatieve Transporter ooit, met nieuwe rijhulpsystemen en tal van features die het werk van professionals nóg makkelijker en efficiënter maken. Voordat hij naar Nederland komt, maken we een korte reis terug in de tijd.

De T1 - begin van een revolutie
Tegen het einde van de jaren veertig presenteerde Volkswagen Bedrijfswagens de revolutionaire T1, naar het idee van Ben Pon. Het bleek de bedrijfswagen waar ambachtslieden, boeren, detailhandelaren en personenvervoerders altijd al op hadden gewacht. De productie van de T1 startte in maart 1950 met tien voertuigen per dag; de serieproductie begon een maand later. Hij werd een vaste waarde voor onder meer het Nederlandse Staatsbedrijf der Posterijen, Telegrafie en Telefonie (PTT). De vraag naar de T1 was enorm. In Hannover liep al in 1964 de miljoenste T1 van de band. Met een Nederlandse prijs van 5.125 gulden was de bus voor veel bedrijven goed betaalbaar. Iedereen sloot de Bulli in zijn hart; hét symbool van de naoorlogse wederopstanding. In de jaren zestig was het ook de onofficiële 'bedrijfsauto' van de hippie-generatie, multifunctioneler dan enig ander voertuig, en in vele varianten van pick-up tot camper leverbaar. De Samba Minibus uit 1951 werd beroemd vanwege zijn tweekleurige kleurenschema, het vouwdak en de 21 ramen.

De T2 - veiliger en moderner
Tegen 1967 had VW al bijna twee miljoen T1's verkocht. Het werd echter tijd voor een nieuwe versie van het succesmodel, de T2: comfortabeler met betere stoelen, een nieuw ventilatiesysteem en een aantal innovaties die de veiligheid verder verhoogde. Een krachtigere motor met 35 kW resulteerde in een topsnelheid van 110 km/u.

De T3 – meer comfort
In het voorjaar van 1979 volgde de T3 met meer ruimte, gebruiksgemak en vooral meer comfort. De 125 mm bredere carrosserie bood drie inzittenden riant de ruimte. Het hele interieur was nu groter, veiliger en kreeg een modernere uitstraling. De Caravelle was in 1983 een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van de Transporter. Deze versie was ontworpen voor extra comfortabel personenvervoer. De Transporter was nu ook leverbaar als Syncro, met een innovatieve vierwielaandrijving. In 1986 liep de 6.000.000ste Transporter van de band in de fabriek in Hannover. In 1988 beleefde de California zijn debuut, sindsdien de meest succesvolle compacte camper ter wereld. Met zijn iconische design en zijn doordachte interieur steelt hij jaren lang de harten van vele duizenden kampeerliefhebbers.

De T4 - nieuwe voorwielaandrijving
De productie van de vierde generatie T4 startte in januari 1990. De auto was met zijn watergekoelde lijnmotor voorin en aandrijving op de voorwielen een revolutie. Want met de T4 brak Volkswagen met de traditie de motor achter de achteras te plaatsen. De laadruimte was daardoor een stuk groter in vergelijking met de T3. Verschillende varianten van wielbasis, dakhoogte, cabinegrootte en laadvermogen trokken veel nieuwe klanten aan.

De T5 - een verkoophit en een nieuwe California
De nieuwe generatie Transporter kwam in maart 2003 op de markt; de California volgde in augustus 2004. Enkele van de revolutionaire kenmerken van deze camperversie waren de lichtgewicht inrichting en een uitklapbaar dak van aluminium. De T5 werd snel het bestverkochte model van Volkswagen Bedrijfswagens. In 2009 verliet de een miljoenste T5 de productielijn in Hannover.

De T6 – bijna 65 jaar Transporter
De T6 zag in 2015 het levenslicht. Hij biedt professionals in alle branches een ongekende hoeveelheid uitvoeringen en technologieën die het werk nog effectiever en efficiënter maken. De T6 is tot op de dag van vandaag de best verkochte bedrijfswagen in zijn segment.

De T6.1 – innovatiever dan ooit
De T6.1, die later dit jaar naar Nederland komt, is de meest innovatieve versie van de Transporter ooit. Volkswagen Bedrijfswagens kiest bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de zesde generatie van het icoon te benadrukken. Hij heeft nu een grote hoeveelheid assistentiesystemen die de veiligheid en rijkwaliteit naar een nóg hoger plan brengen. De vernieuwde werkplek biedt gebruiksgemak en comfort op topniveau en is nu meer dan ooit verbonden met de buitenwereld. Het nieuw vormgegeven dashboard biedt plaats aan een naar eigen wens in te stellen 'Digital Cockpit' en een complete range nieuwe infotainmentsystemen met online functies en diensten.

De Tiguan Allspace is er nu ook als R-Line Black Style. Zoals zijn naam al doet vermoeden, is deze sportieve en extra ruime SUV van Volkswagen voorzien van fraaie, zwarte R-line looks.

R-Line styling is zeer gewild onder Volkswagen-rijders. Veel Nederlanders kiezen bijvoorbeeld voor de rijk uitgeruste Business R-modellen. De sportieve koploper is de Volkswagen Tiguan. Een op de twee Nederlandse Tiguan-kopers kiest namelijk voor de fraaie R-styling. Volkswagen heeft goed nieuws voor R-Line-fans. In navolging op zijn kleinere broer, de Tiguan R-Line Black Style, is nu ook de extra ruime Tiguan Allspace beschikbaar met de even fraaie als indrukwekkende, zwarte looks.

R-Line exterieur
Het Tiguan Allspace R-Line Black Style exterieurpakket bevat onder meer zwarte 19 inch 'Sebring' lichtmetalen velgen (zwarte 20 inch Suzuka-velgen tegen meerprijs leverbaar), een zwarte R-Line-dakspoiler, zwarte dakrails, zwarte spiegelkappen en raamlijsten, donker getinte ramen achter, en een R-design bodykit met zwarte accenten.

R-Line interieur
Om de Tiguan Allspace helemaal af te maken is het R-Line Black Style exterieurpakket ook te combineren met een fraai R-Line interieurpakket. Dit pakket bevat onder meer Top-comfortstoelen, 'Race' stoffen bekleding, een aan de onderzijde afgevlakt R-Line sportstuur, een zwarte dakhemel, R-line instaplijsten, R-line vloermatten en aluminium pedalen.

Prijzen
Het R-Line Black Style exterieurpakket is er voor € 1.024 op de Tiguan Allspace Highline Business R en voor € 2.894 op de Tiguan Allspace Highline. Het R-Line Black Style in- én exterieurpakket is er vanaf respectievelijk € 1.834 (Highline Business R) en € 3.705 (Highline). De 20-inch zwarte Suzuka- velgen zijn al leverbaar vanaf € 664.

De Tiguan Allspace is er nu ook als R-Line Black Style. Zoals zijn naam al doet vermoeden, is deze sportieve en extra ruime SUV van Volkswagen voorzien van fraaie, zwarte R-line looks.

R-Line styling is zeer gewild onder Volkswagen-rijders. Veel Nederlanders kiezen bijvoorbeeld voor de rijk uitgeruste Business R-modellen. De sportieve koploper is de Volkswagen Tiguan. Een op de twee Nederlandse Tiguan-kopers kiest namelijk voor de fraaie R-styling. Volkswagen heeft goed nieuws voor R-Line-fans. In navolging op zijn kleinere broer, de Tiguan R-Line Black Style, is nu ook de extra ruime Tiguan Allspace beschikbaar met de even fraaie als indrukwekkende, zwarte looks.

R-Line exterieur
Het Tiguan Allspace R-Line Black Style exterieurpakket bevat onder meer zwarte 19 inch 'Sebring' lichtmetalen velgen (zwarte 20 inch Suzuka-velgen tegen meerprijs leverbaar), een zwarte R-Line-dakspoiler, zwarte dakrails, zwarte spiegelkappen en raamlijsten, donker getinte ramen achter, en een R-design bodykit met zwarte accenten.

R-Line interieur
Om de Tiguan Allspace helemaal af te maken is het R-Line Black Style exterieurpakket ook te combineren met een fraai R-Line interieurpakket. Dit pakket bevat onder meer Top-comfortstoelen, 'Race' stoffen bekleding, een aan de onderzijde afgevlakt R-Line sportstuur, een zwarte dakhemel, R-line instaplijsten, R-line vloermatten en aluminium pedalen.

Prijzen
Het R-Line Black Style exterieurpakket is er voor € 1.024 op de Tiguan Allspace Highline Business R en voor € 2.894 op de Tiguan Allspace Highline. Het R-Line Black Style in- én exterieurpakket is er vanaf respectievelijk € 1.834 (Highline Business R) en € 3.705 (Highline). De 20-inch zwarte Suzuka- velgen zijn al leverbaar vanaf € 664.

Het dak gaat eraf bij Volkswagen met de eerste compacte cross-over cabrio ter wereld. De T-Roc Cabrio combineert de geliefde kenmerken van een SUV met al het goede van open rijden. Hij viert zijn wereldpremière op de IAA in Frankfurt in september en hij komt in het voorjaar van 2020 naar Nederland.

De T-Roc Cabrio verlegt grenzen met zijn unieke eigenschappen van zowel een SUV als een cabriolet. Zo biedt hij niet alleen een maximale openlucht-ervaring, maar ook het stoere design, de hoge zitpositie en het gebruiksgemak van de T-Roc, één van de meest succesvolle SUV's in zijn segment.

Open en dicht in no-time
Dé attractie van de nieuwe T-Roc Cabrio is zijn hoogwaardige softtop. Hij is fraai vormgegeven en in slechts 9 seconden elektrisch te openen, ook tijdens het rijden bij snelheden tot 30 km/u. Indien gewenst kan de softtop ook op afstand met de sleutel worden bediend.

Hi-tech features
De T-Roc Cabrio is, net zoals zijn dichte broer, leverbaar met een groot aantal features die het comfort, de veiligheid en het gebruiksgemak op ongekend hoog niveau brengen. De nieuwste generatie infotainment-systemen zijn onder meer voorzien van App Connect voor het perfect streamen van muziek en makkelijke toegang tot apps. De Digital Cockpit (standaard op de R-Line) biedt niet alleen een centraal geplaatst touchscreen met haarscherpe graphics, maar ook een volledig digitaal instrumentenpaneel dat naar eigen wens is in te delen. Het speciaal voor de T-Roc Cabrio ontwikkelde, 400 watt sterke 12-kanaals BeatsAudio soundsystem zorgt voor een perfecte audio-ervaring met de kap open én dicht.

Style of R-Line
De nieuwe cabriolet van Volkswagen wordt leverbaar als luxe Style of extra sportieve R-Line. De Style combineert een rijke uitrusting met een groot aantal mogelijkheden om het in- en exterieur van de auto geheel naar eigen smaak te personaliseren. De R-Line is gebaseerd op de Style en heeft niet alleen sportieve R-Line looks maar ook een sportief R-Line interieur. Hij is daarnaast voorzien van een sportief afgestemd onderstel en progressieve besturing. Echte eyecatchers zijn de speciale R-Line sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen.

Twee keer TSI
De T-Roc Cabrio komt met twee verschillende TSI-benzinemotoren, variërend van de 85kW/115pk sterke 1.0 TSI met een handgeschakelde zesbak tot de 110kW/150 pk sterke 1.5 TSI met zeventraps DSG-automaat.

De nieuwe T-Roc Cabrio viert zijn wereldpremière tijdens de IAA Motorshow in Frankfurt in september en arriveert in het voorjaar van 2020 in Nederland. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt.

Volkswagen lanceert de Arteon Business Exclusive. Deze nieuwe topuitvoering maakt zijn naam meer dan waar met sportieve looks, een zeer rijke uitrusting en krachtige motoren. Met zijn verrassende prijs is deze luxe Gran Turismo van Volkswagen nu meer dan ooit een onweerstaanbaar aanbod.

De nieuwste Arteon is er in twee smaken, de gedistingeerde Business Elegance Exclusive en de sportieve Business R Exclusive. Elk met een eigen karakter, bieden deze nieuwe uitvoeringen een ongekend bereikbare combinatie van luxe, looks en power.

Luxe

De Business Exclusive modellen zijn uitgerust met alles wat een zakelijke rijder zich maar kan wensen. De Business Elegance Exclusive is onder meer voorzien van het 'Discover Pro' infotainmentsysteem met mobiele online diensten en DAB+ radio, de Mijn Volkswagen app, Top-Comfort stoelen, Keyless Access met Easy Open achterklep, LED koplampen, Light Assist en het digitale instrumentenpaneel Digital Cockpit. Hij biedt daarnaast een scala aan assistentiesystemen, waaronder Lane Assist, Adaptive Cruise Control en Park Distance Control met achteruitrijcamera.

De Business R Exclusive doet hier nog een schep bovenop met onder meer LED Plus koplampen met Dynamic Light Assist en Driving Profile dat het mogelijk maakt om de besturing en de gasrespons naar wens in te stellen.

Looks
De Business Exclusive modellen maken indruk met hun sportieve design en fraaie materialen. Het interieur is afgewerkt met Vienna leder en alcantara® en is voorzien van gedistingeerde sfeerverlichting en pedalen in geborsteld edelstaal. De Business Elegance Exclusive staat op 18-inch lichtmetalen 'Shikai' velgen en de Business R Exclusive op 18-inch 'Sebring'.

De 'R' onderscheidt zich daarnaast met zijn sportieve voor-en achterbumpers, sideskirts en een subtiele achterspoiler. De ruiten vanaf de B-stijl zijn extra donker getint. Het interieur van deze sportieve versie is voorzien van een afgevlakt R-Line stuurwiel, een zwarte dakhemel en fraaie R-Line afwerkingsdetails.

Power
De Arteon Business Exclusive levert hoge prestaties die recht doen aan z'n sportieve voorkomen. Hij is standaard uitgerust met een 140 kW/190 pk sterke 2.0 TSI of TDI, gekoppeld aan een soepele DSG-automaat met dubbele koppeling. Beide versies leveren hun hoge prestaties tegen een laag verbruik. De 2.0 TSI (benzine) heeft een topsnelheid van 239 km/u en accelereert in slechts 7,7 seconden van 0-100 km/u. Zijn gemiddelde verbruik is 6,0 liter*** per 100 km. De 2.0 TDI rijdt maximaal 238 km/u en snelt van 0-100 km/u in 8,0 seconden. Het gemiddelde verbruik van deze dieselversie is 4,6 liter*** op 100 km.

Met de nieuwe Arteon Business Exclusive maakt Volkswagen het rijden in een Gran Turismo nu extra bereikbaar. De verschillende uitvoeringen zijn inmiddels te configureren en te bestellen vanaf € 46.205* (Business Elegance Exclusive) en € 47.450* (Business R Exclusive). Het klantvoordeel op deze rijk uitgeruste Gran Turismo's loopt op tot liefst € 8.800*. Voor zakelijke rijders is hij al te rijden voor een fiscale bijtelling vanaf € 315** per maand.

Volkswagen Bedrijfswagens lanceert de California 6.1. De nieuwste versie van de meest succesvolle camper ooit heeft niet alleen een frisser exterieurdesign, maar biedt ook een luxer afgewerkt interieur met meer kook-en slaapcomfort. De iconische camper is nu digitaler en meer connected dan ooit en biedt een scala aan nieuwe assistentiesystemen voor meer veiligheid en rijcomfort. De California 6.1 beleeft eind deze maand zijn wereldpremière op de Caravan Salon in Düsseldorf.

Het kenmerkende en geliefde ontwerp van de Volkswagen California is flink opgefrist met subtiele design retouches met groot effect. Aan de buitenkant heeft vooral de voorzijde de meeste veranderingen ondergaan. Zo zijn onder meer de voorbumper en koplampen vernieuwd en bevatten de voorschermen nieuwe designdetails.

Comfortabeler koken
De California wordt al decennia geroemd om zijn doordachte interieur en de nieuwste versie gaat nóg een stap verder in comfort en bedieningsgemak. Zo heeft de keuken vernieuwde kastjes gekregen met fraaie houten afwerking en nieuwe aluminium drukknoppen en grepen. Ook nieuw in het leefgedeelte zijn de dubbele USB-aansluitingen, nieuwe interieurtinten en bekledingsstoffen. Los van al het nieuws, brengen ook de al jaren geliefde features zoals de in de schuifdeur geïntegreerde campingtafel en de in de achterklep opgeborgen campingstoelen het gebruiksgemak van deze camper tot een ongekend hoog niveau.

Lekkerder slapen én wakker worden
De California biedt voor zijn compacte afmetingen verrassend veel slaapcomfort. Dit is vooral te danken aan de kenmerkende dakconstructie die voor veel extra ruimte zorgt. In de nieuwe California 6.1 is het niet alleen lekkerder slapen, maar door intelligente tech ook relaxed wakker worden. Voor een betere nachtrust is de California 6.1 uitgerust met vernieuwd, nu geveerd matras voor de hoogslaper. De achterbank, die makkelijk is om te bouwen naar een groot bed, is nu ook snel en eenvoudig te transformeren in een relaxte loungebank. De vernieuwde zonsverduistering zorgt voor een nog donkerder interieur. Wakker worden krijgt een nieuwe dimensie in de California met een individueel in te stellen wake-up lightsystem.

Digitaler en volledig connected
De innovatie wekfunctie is, net als alle andere belangrijke features, in te stellen via het geheel nieuwe, digitale bedieningspaneel in de bovenconsole van de cabine. Het grote kleuren-touchscreen biedt toegang tot handige informatie en een scala aan functies, zoals de klimaatregeling en interieurverlichting. Zeer handig is de nieuwe 'Level' functie voor modellen met het elektrisch/hydraulisch bedienbare klapdak. Via het kleurenscherm is precies te zien hoe de California 6.1 geparkeerd staat qua positie en dwarshoek, waardoor het nog makkelijker wordt om de camper in waterpas-positie te krijgen voor de overnachting.

De cabine van de California 6.1 is voorzien van een vernieuwd dashboard dat optioneel is te leveren met de 'Digital Cockpit', het volledig digitale instrumentenpaneel dat naar eigen wens is te configureren. De camper is nu ook leverbaar met de nieuwste generatie infotainmentsystemen met onder meer een geïntegreerde eSIM, die toegang biedt tot een groot aantal diensten van Volkswagen We. Met het nieuwe App Connect kunnen iPhone apps zoals Google Maps en Spotify nu ook draadloos worden gestreamd.

Veiliger en comfortabeler met hightech assistentie
Volkswagen Bedrijfswagens koos bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de iconische camper te benadrukken. De technische wijzigingen gaan veel verder dan bij een normale model-update. Het beste voorbeeld is de overstap van een hydraulische naar elektromechanische stuurbekrachtiging. De nieuwe besturing maakt een volledig nieuw spectrum van rijhulpsystemen mogelijk die zowel de veiligheid als het comfort naar een nieuw niveau brengen. Voorbeelden zijn Lane Assist (houdt het voertuig op zijn rijbaan), Park Assist (maakt automatisch parkeren mogelijk), Rear Traffic Alert (biedt bescherming bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats) en Trailer Assist (maakt manoeuvreren met een trailer eenvoudig). Andere voorbeelden zijn het nieuwe Cross Wind Assist dat de California 6.1 stabiliseert bij een sterke windvlaag of het Post-Collision remsysteem en Hill Start Assist.

Efficiënter en schoner
Ook de aandrijflijn van de California 6.1 is vernieuwd. De 2.0 TDI-motoren voldoen aan de Euro 6d-TEMP-emissienorm en komen beschikbaar in verschillende vermogensvarianten. Een aantal versies is leverbaar in combinatie met 4MOTION-vierwielaandrijving en/of de DSG-automaat.

De California 6.1 beleeft zijn wereldpremière op de Caravan Salon in Düsseldorf, 's werelds grootste beurs voor caravans en campers, die wordt gehouden van 31 augustus tot 8 september. De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid van de nieuwste versie van de iconische camper worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De Volkswagen ID.R is klaar voor zijn volgende uitdaging. Na het verbreken van vele records in Europa en Amerika, gaat Volkswagen Racing nu met de elektrische supercar naar China om de 'Weg naar de Hemel' te beklimmen.

Of het nu gaat om de legendarische Pikes Peak heuvelklim, de Nürburgring Nordschleife, of de iconische Goodwood Hillclimb, de Volkswagen ID.R verpulvert er het ene record na het andere. Vorige maand nog schreef de 500kW/680pk sterke elektrische racer van Volkswagen, die in 2,25 seconden van 0 naar 100 km/u sprint, opnieuw autosportgeschiedenis met een overweldigend record op het Goodwood Festival of Speed. Coureur Romain Dumas voltooide de 1,86 kilometer lange Heuvelklim in het zuiden van Engeland in slechts 39,9 seconden. Hij verbrak het bijna 20 jaar staande record van 41,6 seconden, destijds gehaald met een Formule 1-auto.

Van hel naar hemel
Na de verpletterende records in Amerika en Europa, waaronder het elektrische ronderecord in de 'Groene Hel', gaat de ID. R nu naar China voor de volgende uitdaging. Coureur Romain Dumas kruipt in september wederom achter het stuur van de 500 kW sterke elektrische racewagen en gaat proberen de snelste tijd neer te zetten op de Tianmen Shan Big Gate Road. Deze 11 kilometer lange weg, die zich in 99 scherpe bochten kronkelt naar de top van de berg Tianmen, staat ook bekend als Tongtian Avenue, ofwel 'Weg naar de Hemel'. Hij begint op een hoogte van ongeveer 200 meter boven zeeniveau en eindigt op zo'n 1.300 meter.

De ID.R is de sportieve ambassadeur van een compleet nieuwe generatie elektrische auto's van Volkswagen. Het eerste model van deze range, de ID. 3, wordt later dit jaar geïntroduceerd.

De Volkswagen Touareg is miljonair geworden. Het topmodel uit Wolfsburg was in 2002 de eerste SUV in het gamma van Volkswagen en is inmiddels vaandeldrager van een grote range soortgenoten waaronder de compacte T-Cross, de sportieve T-Roc en de stoere Tiguan (Allspace).

Het miljoenste exemplaar van de Volkswagen Touareg rolde recentelijk van de band in de fabriek in Bratislava. De inmiddels derde generatie van deze premium SUV, die in 2018 het levenslicht zag, is goed op koers om het succes van zijn twee voorgangers te evenaren. Om de mijlpaal te vieren heeft Volkswagen een exclusieve ONE Million uitvoering uitgebracht. Deze jubileumversie is onder meer voorzien van unieke afwerkingsdetails en een met ultrazacht en fraai gestikt Puglia leder bekleed interieur.

Innovision Cockpit
De Volkswagen Touareg verzet al sinds 2002 de bakens in zijn segment met een ingetogen premium design, een ongekend comfort en vooruitstrevende techniek. Een recent tech-voorbeeld is de Innovision Cockpit, een volledig digitaal bedieningsconcept met een 12 inch digitaal instrumentenpaneel én een 15 inch centraal display. Deze combinatie vormt één groot informatie-, communicatie-, entertainment- en besturingssysteem. Recentelijk nog zag de oppermachtige Touareg 4.0 V8 TDI 4MOTION het levenslicht. Met een vermogen van 310 kW/421 pk en een maximaal koppel van 900 Nm accelereert hij in 4,9 seconden van 0-100 km/u en heeft hij een begrensde topsnelheid van 250 km/u.

Volkswagen Bedrijfswagens heeft de eerste details van de California 6.1 vrijgegeven. De camper wordt op vele fronten vernieuwd. Zo krijgt hij een compleet nieuw front, het interieur is verder verbeterd, de multifunctionele bedieningsunit in de dakconsole is nieuw ontworpen en gedigitaliseerd. En er zijn nieuwe rijassistentiesystemen die de veiligheid vergroten en het comfort verder verhogen. Andere highlights zijn een nieuwe generatie infotainmentsystemen met geïntegreerde eSIM voor vele mobiele online diensten én – een primeur voor de California – de beschikbaarheid van een digitaal instrumentarium, de zogenaamde Digital Cockpit.

Vorig jaar verkocht Volkswagen Bedrijfswagens wereldwijd meer dan 18.000 California's, waarmee het de meest verkochte kampeerauto was. Zijn duale karakter als camper en bus maakt hem bij uitstek geschikt voor zowel lange reizen als dagtrips. Daarmee is het een echte allrounder.

Digitaal en online
Volkswagen Bedrijfswagens heeft de California nu verder aangescherpt. De woon- en slaapruimten zijn verder verbeterd. Daarnaast kijken de bestuurder en voorpassagier uit op een nieuw ontworpen dashboard inclusief een nieuw instrumentarium (standaard analoog, optioneel voor het eerst ook digitaal) en nieuwe online infotainmentsystemen.

Net als de Multivan 6.1, die dit voorjaar debuteerde, beschikt ook de California 6.1 voortaan over elektromechanische stuurbekrachtiging. Dit geeft Volkswagen Bedrijfswagens de mogelijkheid diverse nieuwe rijassistentiesystemen voor de California aan te bieden. Voorbeelden zijn Lane Assist, Side Protection en Trailer Assist, waarmee het manoeuvreren met een aanhanger kinderspel wordt. Het side-wind compensation system maakt reizen in de California 6.1 nog veiliger.

Nieuwe turbodieselmotoren
De California 6.1 krijgt nieuwe, zeer efficiënte 2.0-liter turbodieselmotoren met een vermogen tot zelfs 146 kW/199 pk. De nieuwe generatie California-campers beleeft eind augustus zijn wereldpremière op de Caravan-Salon in Düsseldorf.