Het dak gaat eraf bij Volkswagen met de eerste compacte cross-over cabrio ter wereld. De T-Roc Cabrio combineert de geliefde kenmerken van een SUV met al het goede van open rijden. Hij viert zijn wereldpremière op de IAA in Frankfurt in september en hij komt in het voorjaar van 2020 naar Nederland.

De T-Roc Cabrio verlegt grenzen met zijn unieke eigenschappen van zowel een SUV als een cabriolet. Zo biedt hij niet alleen een maximale openlucht-ervaring, maar ook het stoere design, de hoge zitpositie en het gebruiksgemak van de T-Roc, één van de meest succesvolle SUV's in zijn segment.

Open en dicht in no-time
Dé attractie van de nieuwe T-Roc Cabrio is zijn hoogwaardige softtop. Hij is fraai vormgegeven en in slechts 9 seconden elektrisch te openen, ook tijdens het rijden bij snelheden tot 30 km/u. Indien gewenst kan de softtop ook op afstand met de sleutel worden bediend.

Hi-tech features
De T-Roc Cabrio is, net zoals zijn dichte broer, leverbaar met een groot aantal features die het comfort, de veiligheid en het gebruiksgemak op ongekend hoog niveau brengen. De nieuwste generatie infotainment-systemen zijn onder meer voorzien van App Connect voor het perfect streamen van muziek en makkelijke toegang tot apps. De Digital Cockpit (standaard op de R-Line) biedt niet alleen een centraal geplaatst touchscreen met haarscherpe graphics, maar ook een volledig digitaal instrumentenpaneel dat naar eigen wens is in te delen. Het speciaal voor de T-Roc Cabrio ontwikkelde, 400 watt sterke 12-kanaals BeatsAudio soundsystem zorgt voor een perfecte audio-ervaring met de kap open én dicht.

Style of R-Line
De nieuwe cabriolet van Volkswagen wordt leverbaar als luxe Style of extra sportieve R-Line. De Style combineert een rijke uitrusting met een groot aantal mogelijkheden om het in- en exterieur van de auto geheel naar eigen smaak te personaliseren. De R-Line is gebaseerd op de Style en heeft niet alleen sportieve R-Line looks maar ook een sportief R-Line interieur. Hij is daarnaast voorzien van een sportief afgestemd onderstel en progressieve besturing. Echte eyecatchers zijn de speciale R-Line sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen.

Twee keer TSI
De T-Roc Cabrio komt met twee verschillende TSI-benzinemotoren, variërend van de 85kW/115pk sterke 1.0 TSI met een handgeschakelde zesbak tot de 110kW/150 pk sterke 1.5 TSI met zeventraps DSG-automaat.

De nieuwe T-Roc Cabrio viert zijn wereldpremière tijdens de IAA Motorshow in Frankfurt in september en arriveert in het voorjaar van 2020 in Nederland. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt.

Volkswagen lanceert de Arteon Business Exclusive. Deze nieuwe topuitvoering maakt zijn naam meer dan waar met sportieve looks, een zeer rijke uitrusting en krachtige motoren. Met zijn verrassende prijs is deze luxe Gran Turismo van Volkswagen nu meer dan ooit een onweerstaanbaar aanbod.

De nieuwste Arteon is er in twee smaken, de gedistingeerde Business Elegance Exclusive en de sportieve Business R Exclusive. Elk met een eigen karakter, bieden deze nieuwe uitvoeringen een ongekend bereikbare combinatie van luxe, looks en power.

Luxe

De Business Exclusive modellen zijn uitgerust met alles wat een zakelijke rijder zich maar kan wensen. De Business Elegance Exclusive is onder meer voorzien van het 'Discover Pro' infotainmentsysteem met mobiele online diensten en DAB+ radio, de Mijn Volkswagen app, Top-Comfort stoelen, Keyless Access met Easy Open achterklep, LED koplampen, Light Assist en het digitale instrumentenpaneel Digital Cockpit. Hij biedt daarnaast een scala aan assistentiesystemen, waaronder Lane Assist, Adaptive Cruise Control en Park Distance Control met achteruitrijcamera.

De Business R Exclusive doet hier nog een schep bovenop met onder meer LED Plus koplampen met Dynamic Light Assist en Driving Profile dat het mogelijk maakt om de besturing en de gasrespons naar wens in te stellen.

Looks
De Business Exclusive modellen maken indruk met hun sportieve design en fraaie materialen. Het interieur is afgewerkt met Vienna leder en alcantara® en is voorzien van gedistingeerde sfeerverlichting en pedalen in geborsteld edelstaal. De Business Elegance Exclusive staat op 18-inch lichtmetalen 'Shikai' velgen en de Business R Exclusive op 18-inch 'Sebring'.

De 'R' onderscheidt zich daarnaast met zijn sportieve voor-en achterbumpers, sideskirts en een subtiele achterspoiler. De ruiten vanaf de B-stijl zijn extra donker getint. Het interieur van deze sportieve versie is voorzien van een afgevlakt R-Line stuurwiel, een zwarte dakhemel en fraaie R-Line afwerkingsdetails.

Power
De Arteon Business Exclusive levert hoge prestaties die recht doen aan z'n sportieve voorkomen. Hij is standaard uitgerust met een 140 kW/190 pk sterke 2.0 TSI of TDI, gekoppeld aan een soepele DSG-automaat met dubbele koppeling. Beide versies leveren hun hoge prestaties tegen een laag verbruik. De 2.0 TSI (benzine) heeft een topsnelheid van 239 km/u en accelereert in slechts 7,7 seconden van 0-100 km/u. Zijn gemiddelde verbruik is 6,0 liter*** per 100 km. De 2.0 TDI rijdt maximaal 238 km/u en snelt van 0-100 km/u in 8,0 seconden. Het gemiddelde verbruik van deze dieselversie is 4,6 liter*** op 100 km.

Met de nieuwe Arteon Business Exclusive maakt Volkswagen het rijden in een Gran Turismo nu extra bereikbaar. De verschillende uitvoeringen zijn inmiddels te configureren en te bestellen vanaf € 46.205* (Business Elegance Exclusive) en € 47.450* (Business R Exclusive). Het klantvoordeel op deze rijk uitgeruste Gran Turismo's loopt op tot liefst € 8.800*. Voor zakelijke rijders is hij al te rijden voor een fiscale bijtelling vanaf € 315** per maand.

Volkswagen Bedrijfswagens lanceert de California 6.1. De nieuwste versie van de meest succesvolle camper ooit heeft niet alleen een frisser exterieurdesign, maar biedt ook een luxer afgewerkt interieur met meer kook-en slaapcomfort. De iconische camper is nu digitaler en meer connected dan ooit en biedt een scala aan nieuwe assistentiesystemen voor meer veiligheid en rijcomfort. De California 6.1 beleeft eind deze maand zijn wereldpremière op de Caravan Salon in Düsseldorf.

Het kenmerkende en geliefde ontwerp van de Volkswagen California is flink opgefrist met subtiele design retouches met groot effect. Aan de buitenkant heeft vooral de voorzijde de meeste veranderingen ondergaan. Zo zijn onder meer de voorbumper en koplampen vernieuwd en bevatten de voorschermen nieuwe designdetails.

Comfortabeler koken
De California wordt al decennia geroemd om zijn doordachte interieur en de nieuwste versie gaat nóg een stap verder in comfort en bedieningsgemak. Zo heeft de keuken vernieuwde kastjes gekregen met fraaie houten afwerking en nieuwe aluminium drukknoppen en grepen. Ook nieuw in het leefgedeelte zijn de dubbele USB-aansluitingen, nieuwe interieurtinten en bekledingsstoffen. Los van al het nieuws, brengen ook de al jaren geliefde features zoals de in de schuifdeur geïntegreerde campingtafel en de in de achterklep opgeborgen campingstoelen het gebruiksgemak van deze camper tot een ongekend hoog niveau.

Lekkerder slapen én wakker worden
De California biedt voor zijn compacte afmetingen verrassend veel slaapcomfort. Dit is vooral te danken aan de kenmerkende dakconstructie die voor veel extra ruimte zorgt. In de nieuwe California 6.1 is het niet alleen lekkerder slapen, maar door intelligente tech ook relaxed wakker worden. Voor een betere nachtrust is de California 6.1 uitgerust met vernieuwd, nu geveerd matras voor de hoogslaper. De achterbank, die makkelijk is om te bouwen naar een groot bed, is nu ook snel en eenvoudig te transformeren in een relaxte loungebank. De vernieuwde zonsverduistering zorgt voor een nog donkerder interieur. Wakker worden krijgt een nieuwe dimensie in de California met een individueel in te stellen wake-up lightsystem.

Digitaler en volledig connected
De innovatie wekfunctie is, net als alle andere belangrijke features, in te stellen via het geheel nieuwe, digitale bedieningspaneel in de bovenconsole van de cabine. Het grote kleuren-touchscreen biedt toegang tot handige informatie en een scala aan functies, zoals de klimaatregeling en interieurverlichting. Zeer handig is de nieuwe 'Level' functie voor modellen met het elektrisch/hydraulisch bedienbare klapdak. Via het kleurenscherm is precies te zien hoe de California 6.1 geparkeerd staat qua positie en dwarshoek, waardoor het nog makkelijker wordt om de camper in waterpas-positie te krijgen voor de overnachting.

De cabine van de California 6.1 is voorzien van een vernieuwd dashboard dat optioneel is te leveren met de 'Digital Cockpit', het volledig digitale instrumentenpaneel dat naar eigen wens is te configureren. De camper is nu ook leverbaar met de nieuwste generatie infotainmentsystemen met onder meer een geïntegreerde eSIM, die toegang biedt tot een groot aantal diensten van Volkswagen We. Met het nieuwe App Connect kunnen iPhone apps zoals Google Maps en Spotify nu ook draadloos worden gestreamd.

Veiliger en comfortabeler met hightech assistentie
Volkswagen Bedrijfswagens koos bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de iconische camper te benadrukken. De technische wijzigingen gaan veel verder dan bij een normale model-update. Het beste voorbeeld is de overstap van een hydraulische naar elektromechanische stuurbekrachtiging. De nieuwe besturing maakt een volledig nieuw spectrum van rijhulpsystemen mogelijk die zowel de veiligheid als het comfort naar een nieuw niveau brengen. Voorbeelden zijn Lane Assist (houdt het voertuig op zijn rijbaan), Park Assist (maakt automatisch parkeren mogelijk), Rear Traffic Alert (biedt bescherming bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats) en Trailer Assist (maakt manoeuvreren met een trailer eenvoudig). Andere voorbeelden zijn het nieuwe Cross Wind Assist dat de California 6.1 stabiliseert bij een sterke windvlaag of het Post-Collision remsysteem en Hill Start Assist.

Efficiënter en schoner
Ook de aandrijflijn van de California 6.1 is vernieuwd. De 2.0 TDI-motoren voldoen aan de Euro 6d-TEMP-emissienorm en komen beschikbaar in verschillende vermogensvarianten. Een aantal versies is leverbaar in combinatie met 4MOTION-vierwielaandrijving en/of de DSG-automaat.

De California 6.1 beleeft zijn wereldpremière op de Caravan Salon in Düsseldorf, 's werelds grootste beurs voor caravans en campers, die wordt gehouden van 31 augustus tot 8 september. De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid van de nieuwste versie van de iconische camper worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De Volkswagen ID.R is klaar voor zijn volgende uitdaging. Na het verbreken van vele records in Europa en Amerika, gaat Volkswagen Racing nu met de elektrische supercar naar China om de 'Weg naar de Hemel' te beklimmen.

Of het nu gaat om de legendarische Pikes Peak heuvelklim, de Nürburgring Nordschleife, of de iconische Goodwood Hillclimb, de Volkswagen ID.R verpulvert er het ene record na het andere. Vorige maand nog schreef de 500kW/680pk sterke elektrische racer van Volkswagen, die in 2,25 seconden van 0 naar 100 km/u sprint, opnieuw autosportgeschiedenis met een overweldigend record op het Goodwood Festival of Speed. Coureur Romain Dumas voltooide de 1,86 kilometer lange Heuvelklim in het zuiden van Engeland in slechts 39,9 seconden. Hij verbrak het bijna 20 jaar staande record van 41,6 seconden, destijds gehaald met een Formule 1-auto.

Van hel naar hemel
Na de verpletterende records in Amerika en Europa, waaronder het elektrische ronderecord in de 'Groene Hel', gaat de ID. R nu naar China voor de volgende uitdaging. Coureur Romain Dumas kruipt in september wederom achter het stuur van de 500 kW sterke elektrische racewagen en gaat proberen de snelste tijd neer te zetten op de Tianmen Shan Big Gate Road. Deze 11 kilometer lange weg, die zich in 99 scherpe bochten kronkelt naar de top van de berg Tianmen, staat ook bekend als Tongtian Avenue, ofwel 'Weg naar de Hemel'. Hij begint op een hoogte van ongeveer 200 meter boven zeeniveau en eindigt op zo'n 1.300 meter.

De ID.R is de sportieve ambassadeur van een compleet nieuwe generatie elektrische auto's van Volkswagen. Het eerste model van deze range, de ID. 3, wordt later dit jaar geïntroduceerd.

De Volkswagen Touareg is miljonair geworden. Het topmodel uit Wolfsburg was in 2002 de eerste SUV in het gamma van Volkswagen en is inmiddels vaandeldrager van een grote range soortgenoten waaronder de compacte T-Cross, de sportieve T-Roc en de stoere Tiguan (Allspace).

Het miljoenste exemplaar van de Volkswagen Touareg rolde recentelijk van de band in de fabriek in Bratislava. De inmiddels derde generatie van deze premium SUV, die in 2018 het levenslicht zag, is goed op koers om het succes van zijn twee voorgangers te evenaren. Om de mijlpaal te vieren heeft Volkswagen een exclusieve ONE Million uitvoering uitgebracht. Deze jubileumversie is onder meer voorzien van unieke afwerkingsdetails en een met ultrazacht en fraai gestikt Puglia leder bekleed interieur.

Innovision Cockpit
De Volkswagen Touareg verzet al sinds 2002 de bakens in zijn segment met een ingetogen premium design, een ongekend comfort en vooruitstrevende techniek. Een recent tech-voorbeeld is de Innovision Cockpit, een volledig digitaal bedieningsconcept met een 12 inch digitaal instrumentenpaneel én een 15 inch centraal display. Deze combinatie vormt één groot informatie-, communicatie-, entertainment- en besturingssysteem. Recentelijk nog zag de oppermachtige Touareg 4.0 V8 TDI 4MOTION het levenslicht. Met een vermogen van 310 kW/421 pk en een maximaal koppel van 900 Nm accelereert hij in 4,9 seconden van 0-100 km/u en heeft hij een begrensde topsnelheid van 250 km/u.

Volkswagen Bedrijfswagens heeft de eerste details van de California 6.1 vrijgegeven. De camper wordt op vele fronten vernieuwd. Zo krijgt hij een compleet nieuw front, het interieur is verder verbeterd, de multifunctionele bedieningsunit in de dakconsole is nieuw ontworpen en gedigitaliseerd. En er zijn nieuwe rijassistentiesystemen die de veiligheid vergroten en het comfort verder verhogen. Andere highlights zijn een nieuwe generatie infotainmentsystemen met geïntegreerde eSIM voor vele mobiele online diensten én – een primeur voor de California – de beschikbaarheid van een digitaal instrumentarium, de zogenaamde Digital Cockpit.

Vorig jaar verkocht Volkswagen Bedrijfswagens wereldwijd meer dan 18.000 California's, waarmee het de meest verkochte kampeerauto was. Zijn duale karakter als camper en bus maakt hem bij uitstek geschikt voor zowel lange reizen als dagtrips. Daarmee is het een echte allrounder.

Digitaal en online
Volkswagen Bedrijfswagens heeft de California nu verder aangescherpt. De woon- en slaapruimten zijn verder verbeterd. Daarnaast kijken de bestuurder en voorpassagier uit op een nieuw ontworpen dashboard inclusief een nieuw instrumentarium (standaard analoog, optioneel voor het eerst ook digitaal) en nieuwe online infotainmentsystemen.

Net als de Multivan 6.1, die dit voorjaar debuteerde, beschikt ook de California 6.1 voortaan over elektromechanische stuurbekrachtiging. Dit geeft Volkswagen Bedrijfswagens de mogelijkheid diverse nieuwe rijassistentiesystemen voor de California aan te bieden. Voorbeelden zijn Lane Assist, Side Protection en Trailer Assist, waarmee het manoeuvreren met een aanhanger kinderspel wordt. Het side-wind compensation system maakt reizen in de California 6.1 nog veiliger.

Nieuwe turbodieselmotoren
De California 6.1 krijgt nieuwe, zeer efficiënte 2.0-liter turbodieselmotoren met een vermogen tot zelfs 146 kW/199 pk. De nieuwe generatie California-campers beleeft eind augustus zijn wereldpremière op de Caravan-Salon in Düsseldorf.

Na meer dan zeventig jaar en 21,5 miljoen auto's is de productie van ooit de Kever en nu de Beetle beëindigd. De laatste auto – een Denim Blue Beetle – rolde deze week van de productielijn in Volkswagen's fabriek in het Mexicaanse Puebla. Als eerbetoon aan een ongekend rijke historie krijgt hij een prominente plek in het lokale museum van Volkswagen.

In ruim zeventig jaar verkocht Volkswagen wereldwijd 21,5 miljoen Kevers en Beetles, waarvan zo'n half miljoen in Nederland. De productie van de oorspronkelijke Kever startte in 1945 in Duitsland en werd pas in 2003 in Mexico beëindigd. Daarmee is de Kever 's werelds langst en meest geproduceerde auto op hetzelfde platform. Ondertussen verscheen in 1998 de New Beetle, één van de eerste auto's die qua design het principe van 'modern retro' introduceerde. Met dit model herintroduceerde Volkswagen het herkenbare Kever-design voor een nieuwe generatie automobilisten. Tussen 1998 en 2010 verkocht Volkswagen meer dan 1,2 miljoen New Beetles. In 2011 werd hij opgevolgd door de derde en huidige generatie Beetle, waarvan er meer dan 500.000 werden geproduceerd.

Kever in Nederland

In ons land zijn miljoenen mensen opgegroeid met de Kever en Beetle, waarvan er in Nederland zo'n 500.000 zijn verkocht. 71 jaar geleden haalde Pon's Automobielhandel, de allereerste importeur van Volkswagens ter wereld, zes Kevers naar Nederland. Het eerste exemplaar uit die historische lichting van zes auto's bestaat nog steeds. Deze Kever, met chassisnummer 337, is een symbool voor de start van de mobiliteit in ons land.

Op basis van die oorspronkelijke Kever schetste Ben Pon senior op 3 april 1947 de inmiddels iconische T1 in zijn agenda; dit boekje ligt nu in het Rijksmuseum. Deze Transporter met Kever-techniek staat aan de basis van het succes van Volkswagen Bedrijfswagens wereldwijd.

Nederlandse Kever-feitjes

 *De eerste Kevers stonden in de prijslijst voor 2.875 gulden; omgerekend 1.307 euro.

 *'Kever 337' heeft kenteken NT-71-80 en is grijs, maar op het originele kentekenbewijs staat 'zwart' – in 1947 was er keuze uit de kleuren zwart,grijs en    donkerblauw.

 * Kenmerkend element van de eerste generatie Kever: de twee bekende achterruitjes, die hem de bijnaam 'brilkever' bezorgden.

 *Met uitzondering van de eerste lichting Kevers, die rijdend de grens passeerden, kwamen de daaropvolgende Kevers bijna allemaal per spoor naar de       importeur in Amersfoort; nog steeds komt het merendeel van alle Volkswagens dagelijks per trein aan bij Pon's Automobielhandel in Leusden.

De Volkswagen T-Cross staat nu bij de Nederlandse dealers. De nieuwe compacte SUV van Volkswagen is er vanaf € 22.620*.

De T-Cross heeft het kenmerkende design en de hoge zit van een echte Volkswagen SUV. Hij oogt zelfverzekerd met zijn strakke lijnen, en maakt indruk met het stoere front en bijzondere details als de optisch met elkaar verbonden LED-achterlichten. De nieuwe compacte SUV is zo'n 6 cm langer en 10 cm hoger dan de Polo. Mede dankzij de riante wielbasis (2,65 m) en het slimme interieurontwerp biedt hij een aangenaam hoge zitpositie en volop ruimte aan vijf personen. De bagageruimte is de grootste in zijn segment en kan door de verschuifbare achterbank variëren van 385 tot 455 liter (met neergeklapte achterbank zelfs 1.281 liter).

Drie uitvoeringen
Volkswagen levert de T-Cross in drie uitvoeringen: T-Cross, T-Cross Life en T-Cross Style. Standaard is de T-Cross al compleet uitgerust, met onder meer elektrisch bedienbare ramen (v/a) en buitenspiegels, LED-dagrijverlichting, LED-achterlichten, Radio Composition Colour, een verschuifbare achterbank, Front Assist inclusief City Emergency Braking, Lane Assist, Hill Start Assist en het E-Call noodoproepsysteem.

T-Cross Life
De T-Cross Life gaat nog een stapje verder. Die is standaard voorzien van onder andere Climatic airco, een multifunctioneel met leder bekleed stuurwiel, adaptieve cruise control met automatische afstandsregeling, 16 inch lichtmetalen velgen in Belmont-design, zwarte dakrails en mistlampen met bochtverlichting. De T-Cross Life heeft ook een volledig neerklapbare passagiersstoel, in hoogte verstelbare voorstoelen en Bluetooth telefoonvoorbereiding.

T-Cross Style
Aan de top van de T-Cross-reeks staat de luxueus uitgeruste T-Cross Style, met bijvoorbeeld 17 inch lichtmetalen Chesterfield-velgen, LED-koplampen, Sport-Comfortstoelen, sfeerverlichting in het interieur, automatische airco (Air Care Climatronic), vermoeidheidsherkenning, Park Distance Control voor en achter, een draadloze telefoonoplader en zilverkleurige dakrails.

Personaliseren
De T-Cross is tot in detail verder op smaak te brengen. De designpakketten 'Bamboo Garden', 'Energetic Orange' en 'Black' zetten kleurrijke accenten aan de buitenzijde (spiegelkappen, velgen) en vullen dat aan met donker getint glas. In het interieur valt de onderscheidende afwerking van het dashboard, de middenconsole en de Sport-Comfortstoelen op. Deze designpakketten zijn leverbaar vanaf € 627*.

De T-Cross is er ook met R-Line styling. Het R-Line exterieurpakket voorziet in R-Line bumpers, een R-Line grille en R-Line dorpelbekleding. Het R-Line in- én exterieurpakket biedt daarboven 17 inch lichtmetalen velgen 'Sebring', parkeersensoren (Park Distance Control) en een sportief interieur met Sport-/comfortstoelen met R-Line bekleding in Carbon Flag/Chrystal Grey, een R-Line lederen sportstuur, aluminium pedalen en instaplijsten, speciale '3D Race' afwerkingsdetails, een zwarte dakhemel en sfeerverlichting.

Aantrekkelijke opties
De T-Cross is nog verder te personaliseren. Opvallende features zijn onder meer Drive Select (adaptieve onderstelregeling), Keyless Entry, Park Assist, LED koplampen en een high-end audiosysteem van Beats® by Dr. Dre. De T-Cross is ook te bestellen met het gewilde Active Info Display. Dit volledig digitale instrumentenpaneel van Volkswagen is naar eigen wens in te delen. De Life- en Style-uitvoeringen zijn leverbaar met onder meer het Executive pakket (€ 1.025*) met het navigatie-/multimediasysteem 'Discover Media', DAB+ radio-ontvangst, diefstalalarm, diverse Car-Net online diensten en smartphone-integratie. Het Advance-pakket (€ 1.560*) omvat onder andere LED-koplampen, Light Assist, Keyless Access, elektrisch inklapbare spiegels en donker getinte ramen achter.

Leverbaar vanaf € 22.620*
De T-Cross is leverbaar met twee 1.0 TSI benzinemotoren (70 kW/95 pk of 85 kW/115 pk), waarvan de krachtigste variant leverbaar is met een DSG-automaat. Hij is er ook als 1.6 TDI diesel (70 kW/95 pk), met handbak of DSG-transmissie. De T-Cross 1.5 TSI is naar verwachting leverbaar vanaf begin 2020.

De consumentenadviesprijzen van de Volkswagen T-Cross beginnen bij € 22.620* (1.0 TSI 70 kW/95 pk). De T-Cross 1.0 TSI DSG Life (85 kW/115 pk) is er vanaf € 27.770*.

Volkswagen breidt zijn elektrische ID.-productlijn uit met de veelzijdige ID. ROOMZZ. De nieuwe emissievrije SUV van Volkswagen beleeft zijn wereldpremière op Auto Shanghai en komt in 2021 op de markt.

In navolging van de meer compacte ID. CROZZ introduceert Volkswagen in Shanghai de tweede volledig elektrische SUV binnen de ID.-reeks. De productieversie van de ID. ROOMZZ is zowel geschikt voor gezinnen als voor zakelijk gebruik en komt in 2021 op de markt. Volkswagen presenteert de conceptversie als wereldpremière op Auto Shanghai (18 t/m 26 april). De SUV maakt deel uit van een nieuwe serie volledig elektrische auto's. De ID. ROOMZZ is het zesde model binnen de ID.-productfamilie en is ook gebaseerd op het elektrische modulaire MEB-platform.

Cleane designtaal
Qua styling neemt de ID. ROOMZZ de kenmerkende cleane designtaal van de ID.-familie over. Het designteam van hoofdontwerper Klaus Bisschoff zet nieuwe maatstaven in het grote SUV-segment door de toepassing van ogenschijnlijk naadloze overgangen tussen de verschillende carrosseriedelen. "De SUV lijkt te zijn vervaardigd uit massief metaal. De elektrische aandrijving zet de auto moeiteloos in beweging en maakt elke rit stil en emissievrij," aldus Klaus Bisschoff. Het ontwerp toont zich zowel krachtig als stijlvol dynamisch.

Rijden of gereden worden
De ID. ROOMZZ is als concept car uitgevoerd met een nieuw interieur- en zitconcept. Het interieur biedt een nieuw spectrum aan veelzijdigheid en personalisatiemogelijkheden die tegemoetkomen aan rij- en zitwensen van zowel bestuurder als passagiers. Dankzij de IQ.DRIVE-systemen kan de ID. ROOMZZ volledig autonoom rijden. De bestuurder schakelt van ID. Drive (zelf rijden) over naar ID. Pilot (gereden worden) door zijn hand minimaal vijf seconden te laten rusten op het VW-logo op het stuurwiel.

Het interieur van de ID. ROOMZZ maakt verder drie verschillende zitconfiguraties mogelijk die de SUV kunnen veranderen in een lounge op wielen. De productieversie krijgt in totaal zeven zitplaatsen. Bovendien is de ID. ROOMZZ uitgerust met een digitale cockpit die bestaat uit een volledig glazen frontpaneel met een geïntegreerd digitaal stuurwiel. Naast touchscreens toont een 5,8 inch display alle relevante informatie. Het Augmented Reality-scherm projecteert navigatie-instructies in de virtuele ruimte vóór de auto. Het nieuwe ID. Light omvat een nieuwe interactieve lichtstrook, onder de voorruit tussen de A-stijlen, die aanvullende informatie over hulpsystemen, navigatie en luchtkwaliteit verschaft aan de inzittenden.

Indrukwekkende actieradius
De aandrijving wordt in de ID. ROOMZZ verzorgd door twee elektromotoren die samen goed zijn voor 225 kW. De vooras kan rekenen op 75 kW, terwijl de achteras is voorzien van een 150 kW sterke elektromotor. De elektrische 4MOTION-aandrijving verdeelt het vermogen in een fractie van een seconde tussen de voor- en achteras. In de basis worden de achterwielen aangedreven, maar het is ook mogelijk om continu te genieten van vierwielaandrijving. De ID. ROOMZZ accelereert binnen 6,6 seconden naar 100 km/u en heeft een begrensde topsnelheid van 180 km/u. Het 82 kW sterke accupakket maakt een actieradius mogelijk van 450 km (WLTP). De batterij opladen gaat door middel van inductie, maar kan ook conventioneel via een stekker.

De 30 miljoenste Volkswagen Passat is een feit. 46 jaar na de productiestart rolde deze week Passat nummer 30.000.000 - een GTE Variant – van de productielijn. Tegelijkertijd noteert de Passat nog een ander record: wereldwijd is het model in zijn segment de bestverkochte middenklasser én zakenauto.

De Volkswagen Passat is inmiddels 46 jaar in productie en wordt momenteel wereldwijd op drie continenten in tien fabrieken gebouwd voor meer dan 100 markten. Samen met de Golf (35 miljoen) en de Kever/ Beetle (21,5 miljoen) hoort de Passat bij de drie bestverkochte Volkswagen-modellen aller tijden. Afhankelijk van het continent levert Volkswagen de Passat in verschillende uitvoeringen. De achtste generatie Passat wordt dit jaar geïntroduceerd als limousine en een andere carrosserievariant met een nieuwe technische lay-out.

Plug-in hybride met serieuze e-range
De 30 miljoenste Volkswagen Passat is een GTE die is voorzien van een uitgebreide technische update die aanstaande is. Het jubileummodel, met de exterieurkleur Pyrite Silver Metallic, is een plug-in hybride en wordt ingezet als testauto voor de internationale media. De vernieuwde Passat GTE speelt een belangrijke rol binnen het modellengamma. Net als de 30 miljoenste Passat zullen alle toekomstige plug-in hybrides van Volkswagen een groter elektrisch bereik bieden. Momenteel is dat maximaal 55 kilometer volgens de WLTP-testmethode en zo'n 70 kilometer volgens de NEDC. De nieuwe Passat GTE met 160 kW/218 pk voldoet al aan de Euro 6d-emissienorm die geldt vanaf 2021.