Century Winsum voor 2e jaar op rij beste Volkswagen service vestiging van Nederland, Century Assen verkozen tot grootste stijger. De Volkswagen serviceteams van Century in Winsum en Assen zijn door Volkswagen AG in Duitsland onderscheiden met Service Quality Awards. De prijzen worden uitgekeerd aan Volkswagen bedrijven die een hoge klantenwaardering laten zien. De vestiging in Winsum werd voor het 2e jaar op rij onderscheiden als beste servicevestiging van Nederland en behoort hiermee tot de Europese top-100 van best presterende Volkswagen-dealers op het gebied van klanttevredenheid in service. De Century vestiging in Assen is de grootste stijger in Nederland op het gebied van klanttevredenheid.

Klanttevredenheid heeft de hoogste prioriteit bij Volkswagen. Daarom monitort het merk de tevredenheid van haar klanten in Europa volgens één systeem. Via enquêtes krijgen Volkswagen-rijders de kans zich uit te spreken over de kwaliteit van de dienstverlening. Elk jaar worden de 100 Europese dealers die daarbij als beste uit de bus komen, onderscheiden met de Volkswagen Service Quality Award. De onderscheidingen onderstrepen het besef en het belang van het verlenen van goede service binnen Century. Het autobedrijf streeft op alle vestigingen, groot en klein, altijd naar een 5-sterren ervaring voor zijn klanten

*Update onderstreept de verwantschap met het productiemodel
*Debuut op Essen Motor Show (2-10 dec), levering start in januari

De Golf GTI TCR, de succesvolle raceversie van de Golf is verder aangescherpt. Zijn front heeft dezelfde wijzigingen ondergaan als de straatversies. Ook daarmee laat de TCR-racer zien hoe dicht hij bij het sportieve productiemodel staat.

De nieuwe look van de Golf GTI TCR is tot stand gekomen door een samenwerking met Volkswagen Design. Het doel was om de nauwe band tussen productiemodel en racer te benadrukken. Zo is de motor voor de circuitversie afkomstig uit de reguliere Golf GTI – voor circuitgebruik zijn slechts minimale modificaties nodig. Dat bewijst eens te meer dat de Golf GTI de perfecte basis is voor een circuitauto voor klantenteams.

De successen
De Golf GTI TCR behoort tot de meest succesvolle toerwagens van dit jaar. In de TCR International Series behaalde de Fransman Jean-Karl Vernay met de 350 pk sterke Golf de wereldtitel voor rijders en de Golf GTI won bij het VLN Endurance Championship op de Nürburgring Nordschleife ook de TCR-titel. De Thai Kantadhee Kusiri schreef met de Golf GTI de TCR Asia Cup op zijn naam en de Portugees Francisco Abreu won met de Golf GTI TCR de TCR Iberico. In de internationale competities nam de Golf GTI TCR het op tegen sterke concurrentie van Honda, Audi, SEAT, Alfa Romeo, Opel en Kia.

De nieuwe Golf GTI TCR maakt zijn publieksdebuut op de Essen Motor Show (2-10 december). De levering start in januari 2018.

*Prestigieuze Pick-up Award van de International Van of the Year-jury
*Overtuigend: V6-motoren, ruimste interieur in zijn segment, comfortabele stoelen
*Werkpaard altijd in zijn element: perfecte on- en offroad-eigenschappen

De Volkswagen Amarok is door de International Van of the Year-jury onderscheiden met de 'International Pick-up Award 2018'. De nieuwe generatie Amarok overtuigde met zijn krachtige V6-motoren, het ruime interieur en de comfortabele stoelen. De Amarok is de eerste pick-up die deze award voor de tweede maal wint.

Eckhard Scholz, CEO van Volkswagen Bedrijfswagens: "Wij zijn dankbaar voor en vereerd met de International Pick-up Award 2018. Bij de ontwikkeling van de Amarok hebben wij wederom goed geluisterd naar onze klanten. Daarom is de nieuwste generatie krachtiger, nog beter in het terrein en biedt hij nog meer luxe en comfort."

Eersteklas werkpaard
De International Van of the Year jury ziet de Amarok als de belichaming van het thema 'Work hard, play hard' en omschrijft de pick-up als volgt: "Een eersteklas werkpaard." In het juryrapport springen deze elementen er uit: het frisse, doelmatige design en de goede afwerking. Ook het ruimteaanbod van de dubbele cabine met plaats voor 5, is de maatstaf in dit segment. Daarnaast kregen de voorstoelen met ergoComfort-predicaat (Aktion Gesunder Rücken), de unieke achttraps automatische versnellingsbak en de brede lijn V6-motoren veel lof van de jury.

Altijd in zijn element
De jury was ook onder de indruk van de on- en offroad-vaardigheden van de Amarok V6: "De verfijning en de souplesse zijn de nieuwe maatstaven in dit segment." Plus: "Vermogen is geen uitdaging voor de Amarok V6. Zijn brede range van 3.0 TDI-motoren (120 kW tot 190 kW) vult voor elke klantengroep alle wensen met betrekking tot vermogen en trekkracht in."

De tweede generatie Amarok met V6-motoren is zeer succesvol. In de periode januari-oktober 2017 werden er wereldwijd 65.200 afgeleverd – een plus van 13,2 % vergeleken met dezelfde periode in 2016.

*Groter, ruimer, luxer en toch voordeliger
*Unieke technologieën in dit segment, waaronder Active Info Display
*Leverbaar vanaf € 15.550*

De compleet nieuwe Volkswagen Polo staat vanaf 21 oktober bij de dealer. Zijn vanafprijs van 15.550* euro is lager dan die van zijn voorganger en dat terwijl hij veel meer ruimte, de nieuwste technologie én een aanzienlijk completere uitrusting biedt. Naast efficiënte en krachtige TSI- en TDI-motoren is de Polo nu ook leverbaar als TGI, met een motor die geschikt is voor aardgas.

T

en opzichte van zijn voorganger is de nieuwe Polo in alle richtingen gegroeid. Daardoor is hij van binnen aanzienlijk ruimer; niet alleen voor de inzittenden (de wielbasis werd 9,4 centimeter groter), maar ook wat ruimte voor de bagage betreft. De kofferbak groeide met 25 procent van 280 tot 355 liter.

Volop keuze uit motoren, ook met DSG
De Polo is leverbaar met diverse benzinemotoren met vermogens die uiteenlopen van 48 kW/65 pk (1.0 MPI) tot 85kW/115 pk (1.0 TSI). Daarbij zijn ook een 1.6 TDI-diesel met 70 kW/95 pk beschikbaar en een 1.0 TGI die geschikt is voor aardgas. Aan de bovenkant wordt het motorengamma afgerond met de sportieve Polo GTI (147 kW/200 pk). Alle Polo's met een vermogen vanaf 70 kW zijn te bestellen met een DSG-automaat met dubbele koppeling.

Hightech technologie
De nieuwe Polo brengt hightech technologie naar de compacte klasse. Zo is hij leverbaar met de nieuwste generatie van het Active Info display. Dit digitale instrumentenpaneel blinkt uit in overzichtelijkheid en bedieningsgemak. De Polo GTI is er ook met Sport Select, het adaptieve onderstel met elektronisch instelbare dempers. Hiermee kan de berijder kiezen voor een comfortabele of sportieve afstemming. Voor de Polo staan de nieuwste assistentiesystemen ter beschikking, zoals de Adaptive Cruise Control waarmee automatisch een veilige afstand tot de voorligger wordt aangehouden. Het afstandwaarschuwingsysteem Front Assist met City Emergency Braking (noodremfunctie voor stadsverkeer) en voetgangersherkenning zijn standaard op elke nieuwe Polo.

De nieuwe Polo is leverbaar met de nieuwste generatie infotainmentsystemen met grote touchscreens. De spil in alle online mogelijkheden is App Connect waarin Car-Net-toepassingen (met MirrorLink®, Android Auto en Apple CarPlay) samenkomen.

Riante uitrusting, scherp geprijsd
De standaarduitrusting van de nieuwe Polo is fors uitgebreid, terwijl de vanafprijzen voor de meest verkochte uitvoeringen scherper zijn dan voorheen. Het klantvoordeel ten opzichte van de vorige generatie Polo kan daarbij oplopen tot maar liefst € 2.225.

Vanaf 21 oktober staat de nieuwe Polo bij de Volkswagen-dealer. Prijzen beginnen bij € 15.550*.

*Eerste lichting Volkswagens 70 jaar geleden geïmporteerd
*De Kever met chassisnummer 337 bestaat nog steeds
*In 70 jaar meer dan 3,3 miljoen nieuwe Volkswagens verkocht in Nederland

Zeventig jaar geleden haalde Pon's Automobielhandel de eerste lichting van zes Volkswagens naar Nederland. Het eerste exemplaar van die lichting Kevers bestaat nog steeds en is symbool voor een Nederlands succesverhaal met inmiddels meer dan 3,3 miljoen verkochte nieuwe Volkswagens. 

De eerste levering aan Pon's Automobielhandel, de allereerste importeur van Volkswagens ter wereld, bestond uit zes 'familieauto's' die vanwege hun kenmerkende ronde vormen al snel bekend werden als 'Kever'. Deze exemplaren, met de chassisnummers 337, 338, 339, 340, 341 en 342, kwamen op 16 oktober 1947 bij Beek de grens over.

Kever '337'
Het eerste exemplaar uit de historische lichting van 6 auto's bestaat nog steeds. Deze Kever, met chassisnummer 337 is een symbool voor de start van Volkswagen in ons land. Niet alleen de auto, is goed bewaard gebleven, maar ook de bijbehorende originele factuur, de voertuigdocumenten én een originele foto, gemaakt op de dag waarop de auto door de fabriek is overhandigd aan Pon's Automobielhandel.

3,3 miljoen Volkswagens in Nederland​
Miljoenen Nederlanders zijn opgegroeid met de geliefde Kever, waarvan er in Nederland bijna 500.000 zijn verkocht. Op basis van de Kever schetste Ben Pon senior op 3 april 1947 de inmiddels iconische T1 in zijn agenda; dit boekje ligt nu in het Rijksmuseum. Deze Transporter met Kever-techniek staat aan de basis van het succes van Volkswagen Bedrijfswagens wereldwijd. In 1950 arriveerden de eerste Volkswagen T1's in Nederland.

In de jaren '50 en '60 introduceerde Volkswagen nieuwe modellen als de Karmann Ghia Coupé/Cabriolet, de 1500 Variant, de 1600 TL Fastback en de 411.

Begin jaren '70 stapte Volkswagen over naar compleet nieuw ontworpen, voorwielaangedreven auto's met een watergekoelde motor voorin, in plaats van luchtgekoeld áchterin. De Passat was in 1973 één van deze eerste nieuwe Volkswagens. In 1974 introduceerde Volkswagen de legendarische opvolger van de Kever: de Golf. Het compacte model met een strak design was vanaf het begin een hit. De Golf staat nog altijd aan de top van zijn segment, dat door velen dan ook als het 'Golf-segment' wordt gezien. Het productaanbod van Volkswagen werd gaandeweg steeds verder uitgebreid. Zo verschenen in de loop der jaren onder meer de befaamde Golf GTI, de compacte Polo en de Touran MPV.

Momenteel is Volkswagen in bijna elk marktsegment vertegenwoordigd en zijn de vele verschillende modellen niet meer uit het straatbeeld weg te denken. Het leveringsprogramma is nu breder dan ooit, met onder andere compacte auto's als de up!, SUV's zoals de Tiguan, elektrische auto's, bedrijfswagens en een groot aantal innovatieve diensten.

De Nederlandse dealers hebben sinds 16 oktober 1947 inmiddels meer dan 3,3 miljoen nieuwe Volkswagen personenauto's (ruim 2,6 miljoen) en bedrijfswagens (meer dan 700.000) verkocht. Volkswagen is al vele jaren marktleider in beide segmenten.

Kever-feitjes
De eerste Kevers stonden in de prijslijst voor 2.875 gulden; omgerekend 1.307 euro;
'Kever 337' heeft kenteken NT-71-80 en is grijs, maar op het originele kentekenbewijs staat 'zwart' – in 1947 was er keuze uit de kleuren zwart, grijs en donkerblauw;
Kenmerkend element van de eerste generatie Kever: de twee bekende achterruitjes, die hem de bijnaam 'brilkever' bezorgden;
'Kever 337' heeft een achterin geplaatste, luchtgekoelde motor met 25 pk;
Met uitzondering van de eerste lichting Kevers, die rijdend de grens passeerden, kwamen de daaropvolgende Kevers bijna allemaal per spoor naar Amersfoort; nog steeds komt het merendeel van alle Volkswagens dagelijks per spoor aan bij Pon's Automobielhandel;
In Nederland was de Kever afgelopen jaar veruit de meest populaire oldtimer.

16-10-1947 De overhandiging van 5 van de 6 voor Nederland bestemde Kevers door vertegenwoordigers van de Volkswagen-fabriek aan Ben Pon senior (derde van links). Kever 337 staat uiterst rechts op de foto.

Volkswagen heeft bevestigd een productieversie van de Volkswagen I.D. BUZZ op de markt te gaan brengen. De beslissing om het elektrische studiemodel verder te ontwikkelen, werd aangekondigd op het Concours d'Elegance Pebble Beach in Californië. "Deze nieuwe auto wordt een belangrijk onderdeel van Volkswagen's elektro-offensief en zal het klassieke Microbus-gevoel naar de toekomst brengen", zei dr. Herbert Diess, algemeen directeur van Volkswagen.

"Na de presentatie van de I.D. BUZZ op de autoshows in Detroit en Genève, kregen we veel reacties van klanten, waarin ze zeiden: 'bouw deze auto alstublieft!'", vertelde Diess in Pebble Beach. De productieversie ervan komt in 2022 op de markt, na de introductie van een compact vierdeurs I.D.-model. De belangrijkste markten voor de I.D. BUZZ, en voor de gehele I.D.-reeks, zijn Noord-Amerika, Europa en China.

Net zoals de concept car zal ook de productievariant van de I.D. BUZZ een elektrische auto zijn, waarvan de batterijen in de wagenvloer zijn weggewerkt. De aandrijflijn neemt weinig ruimte in, dus is het mogelijk om de voor- en achteras heel ver uit elkaar te zetten. Hierdoor is de wielbasis lang, zijn de overhangen klein en kan de interieurruimte worden gemaximaliseerd.

Niet alleen voor passagiers, maar ook voor vracht, want er komt een bestelbusversie van de I.D. BUZZ. "Het is een ideaal concept voor een bestelbus, zeker voor in de binnensteden", aldus dr. Eckhard Scholz, algemeen directeur van Volkswagen Commercial Vehicles. "De I.D. BUZZ Cargo is zeer geschikt voor schoon distributieverkeer en zal een semiautonoom voertuig worden van de categorie Level 3."

Het studiemodel I.D. BUZZ is 4,942 meter lang, 1,976 meter breed en 1,963 meter hoog. De auto die uiteindelijk in productie gaat, zal gebruikmaken van een nieuwe bodemarchitectuur die is ontwikkeld voor elektrische voertuigen. Daarbij leent hij veel designelementen van de concept car. De I.D. BUZZ krijgt een variabele stoelindeling, interactieve connectiviteit en een groot aantal autonome rijfuncties.

Hij is onderdeel van Volkswagens Strategy 2025, die voorziet in de verregaande uitbreiding van het aantal elektrische Volkswagen-modellen. Tegen 2025 moeten dat er meer dan dertig zijn.

Volkswagen breidt het benzinemotorenaanbod van de Golf en Golf Variant uit met de compleet nieuwe 1.5 TSI BlueMotion. Deze 96kW/130pk sterke hightech viercilinder turbomotor levert hoge prestaties, veel koppel bij lage toeren en is zeer efficiënt dankzij Miller cycle technologie, een zeilfunctie, cilinderuitschakeling en variabele turbinegeometrie. De Golf 1.5 TSI BlueMotion is leverbaar vanaf € 27.050*.

De 1.5 TSI viercilindermotor imponeert met een rustige loop en een indrukwekkende trekkracht, zelfs bij lage toeren. Het maximale koppel van 200 Nm is al beschikbaar vanaf 1.400 tpm en houdt aan tot 4.000 tpm. Volkswagen bereikt dit onder meer door het gebruik van een speciale turbo met variabele turbinegeometrie (VTG). De topsnelheid van deze Golf 1.5 TSI BlueMotion bedraagt 210 km/u (Variant 211 km/u) en de acceleratie van 0-100 km/u geschiedt in 9,1 seconden (Variant 9,5 sec.).

Zeilfunctie en cilinderuitschakeling
Voor het eerst voorziet Volkswagen een benzinemotor van een zeilfunctie. Daarbij wordt deze TSI-motor, indien gekoppeld aan de DSG-automaat, tot een snelheid van 130 km/u onder bepaalde omstandigheden volledig uitgeschakeld als de bestuurder het gas loslaat. Ondertussen neemt een compacte lithium-ion batterij de stroomvoorziening waar voor elektrische systemen als de ruitenwissers, verlichting en het audiosysteem. Nog een innovatieve technologie die helpt brandstof te besparen en de uitstoot te verminderen, is Active Cylinder Management. Hierbij worden twee van de vier cilinders uitgeschakeld als de bestuurder met een constante snelheid tussen de 1.400 en 3.200 tpm rijdt.

Mede dankzij deze brandstofbesparende functies heeft de Golf 1.5 TSI BlueMotion, afhankelijk van de uitvoering, een gemiddeld brandstofverbruik vanaf 4,8** liter per honderd kilometer en een gemiddelde CO2-uitstoot vanaf 110 g/km**.

Geringe meerprijs
De vanafprijs van de Golf 1.5 TSI BlueMotion (Comfortline) met handgeschakelde zesversnellingsbak is € 27.050*. Daarmee bedraagt de meerprijs van deze 96kW/130pk sterke viercilinder 1.5 TSI ten opzichte van de 81kW/110pk sterke Golf 1.0 TSI driecilinder slechts € 960.

De Golf 1.5 TSI BlueMotion Comfortline is standaard rijk uitgerust met onder meer Adaptive Cruise Control, Front Assist, City Emergency Braking, automatische airconditioning Climatronic, Park Distance Control voor en achter, 16 inch lichtmetalen velgen en een met leder afgewerkt, multifunctioneel stuurwiel. Voor een geringe meerprijs is er de zeer luxe Comfortline Business, die ondermeer is voorzien van een Ergo Active bestuurdersstoel met massagefunctie, de Mijn Volkswagen app, navigatie-, audio-, en multimediasysteem ‘Discover Media’ en 17-inch lichtmetalen ‘Dijon’ velgen.

De consumentenadviesprijzen zijn:

De nieuwe Volkswagen Arteon is nu leverbaar met een 2.0 TSI benzinemotor met 140kW/190pk met zeventraps DSG-automaat. De stijlvolle gran turismo van Volkswagen is met deze motorisering leverbaar als Elegance, Elegance Business of Business R. Deze krachtige en rijk uitgeruste Arteon is leverbaar vanaf 47.550 euro*.

De 2.0 TSI van de Volkswagen Arteon was al beschikbaar met 206kW/280pk. De krachtige en efficiënte TSI-benzinemotor met 140kW/190pk ligt tussen de Arteon 1.5 TSI Evo (110kW/150pk) en de topversie in. Deze nieuwe benzinemotor is standaard gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat en levert een maximumkoppel van 320 Nm in een breed toerengebied van 1.500-4.180 tpm. Deze Arteon accelereert in 7,7 seconden van 0-100 km/u en heeft een topsnelheid van 239 km/u. Het gemiddelde verbruik van 6,0 l/100km** komt overeen met een gemiddelde CO2-emissie van 135 g/km**.

Drie luxe lines
De nieuwe Arteon 2.0 TSI 140kW/190pk is leverbaar in drie verschillende, luxe lines. De Elegance kenmerkt zich door zijn gedistingeerde uitstraling en rijke uitrusting. Ondermeer standaard zijn led-koplampen en -achterlichten, grootlichtassistent, rijprofielinstelling (Driving Profiles), Climatronic airconditioning, telefoonvoorbereiding Bluetooth®, infotainmentsysteem Composition Media en Car-Net mobiele online diensten 'Security & Service Basis' inclusief 'Security & Service Plus'. De standaard aanwezige assistentiesystemen Lane Assist, Park Distance Control met voor en achter parkeersensoren, Adaptive Cruise Control met Front Assist en City Emergency Braking zorgen voor optimaal comfort en grote veiligheid. Het exterieur is voorzien van 18-inch lichtmetalen velgen 'Shikai', chroomaccenten en buitenspiegels in mat chroom.

De Arteon 2.0 TSI is er ook als Elegance Business, met een extra rijke uitrusting, waaronder het navigatie-, radio- en multimediasysteem 'Discover Media'. De Business R is de topversie. Deze Arteon is nog rijker uitgerust dan de Elegance Business en heeft onder meer de geavanceerde led Plus verlichting en een sportief interieur met R-Line details waaronder een sportstuur en een zwarte dakhemel. Het exterieur is voorzien van sportieve bumpers, side-skirts, een achterspoiler, donker getinte ruiten en 18-inch lichtmetalen 'Sebring'velgen.

De consumentenadviesprijzen van de drie lines:
Arteon 2.0 TSI 140kW/190pk DSG Elegance 47.650 euro*
Arteon 2.0 TSI 140kW/190pk DSG Elegance Business 47.550 euro*
Arteon 2.0 TSI 140kW/190pk DSG Business R 49.050 euro*

De Volkswagen Arteon is nu leverbaar met vier verschillende aandrijflijnen. Naast de nieuwe 2.0 TSI met 140kW/190pk is er keuze uit een 2.0 TSI met 206kW/280pk en twee 2.0 TDI's met 110pk/150kW en 176kW/240pk. Binnenkort maakt Volkswagen bovendien de definitieve vanafprijs bekend van de 110kW/150pk sterke Arteon 1.5 TSI Evo, die onder de 40.000 euro* zal liggen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

* Testresultaten onderstrepen bijzonder hoge veiligheidsniveau van Volkswagen's nieuwe Gran Turismo
* Euro NCAP: "Best presterende model ooit op het gebied van voetgangersveiligheid"

Volkswagen heeft met de Arteon een uitstekend resultaat behaald tijdens de Euro NCAP botsproeven. Het model kreeg de maximale score van vijf sterren toegekend.

Euro NCAP prees met name de inzittendenbescherming voor volwassenen en kinderen. Bovendien oogstte de Arteon grote waardering voor het grote aantal rijassistentiesystemen dat deel uitmaakt van de riante standaarduitrusting en noteerde hij indrukwekkende resultaten op het gebied van voetgangersbescherming. Kom de Arteon nu bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer voor Groningen en Drenthe, in de showroom bekijken.

De door Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) toegekende vijf sterren maken duidelijk dat de zojuist geïntroduceerde Volkswagen Arteon ook wat veiligheid betreft toonaangevend is in zijn segment. Euro NCAP stelt dan ook in haar rapport: "Best presterende model ooit op het gebied van voetgangersveiligheid". De uitstekende resultaten zijn onder meer het gevolg van de innovatieve rijassistentiesystemen, waaronder de tot de standaarduitrusting behorende noodstopfunctie die voetgangers beschermt. Een ander sterk punt is het geïntegreerde veiligheidsconcept van de Arteon dat in geval van een aanrijding voor maximale bescherming van de inzittenden zorgt. Een optimale carrosseriestructuur en een bijzonder effectieve combinatie van veiligheidsgordel, stoel en airbags maken deel uit van dat veiligheidspakket.

De Arteon presteerde tijdens de botsproeven optimaal op vier onderdelen:

'Adult Occupant Protection' (96% van het maximale aantal punten)
'Child Occupant Protection' (85% score)
'Pedestrian Protection' (eveneens 85%, dankzij de geslaagde combinatie van de noodstopfunctie voor voetgangers en de veiligheidsmaatregelen voor de bescherming van bijzonder kwetsbare verkeersdeelnemers)
'Safety Assist' (82% van het maximale aantal punten als gevolg van de vele standaard veiligheidsvoorzieningen, zoals de gordelwaarschuwingsfunctie, het Front Assist-systeem met noodstopfunctie - ook voor voetgangers - en de rijbaanassistent Lane Assist.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Ultieme combinatie van sportief, elegant design en veelzijdigheid
*Wereldpremière in Genève
*Leverbaar in Nederland vanaf medio 2017

Volkswagen introduceert de Arteon. Deze nieuwe Gran Turismo wordt boven de Passat gepositioneerd en legt de nadruk op emotie. "De Arteon combineert designelementen van een klassieke sportwagen met de elegantie en ruimte van een fastback", aldus designchef Klaus Bisschoff van Volkswagen. "Het model spreekt zowel het hart als het hoofd aan." De Volkswagen Arteon beleeft zijn wereldpremière op de Internationale Autosalon van Genève die van 9 tot 19 maart wordt gehouden. Vanaf medio 2017 is de Arteon leverbaar in Nederland en staat de nieuweling bij de Volkswagen-dealers.

Het lijnenspel van de Arteon is expressief en verrast door zijn praktische kenmerken, aldus Tobias Sühlmann die verantwoordelijk is voor het exterieurdesign. "Vorm en functie zijn bij de Arteon samengevoegd. Dankzij de lange wielbasis, de gestrekte daklijn en het vijfdeurs fastback-design met de looks van een coupé met een wijd openende achterklep heeft deze Gran Turismo meer ruimte en praktische gebruiksmogelijkheden dan een klassieke limousine." De Arteon is het ultieme alternatief voor mensen die vallen voor sportief design, praktische veelzijdigheid en de nieuwste technologieën."

Kenmerkende designelementen
Een van de meest kenmerkende designelementen van de Volkswagen Arteon is het compleet nieuw ontworpen front. Daarin vloeien de LED-koplampen en dagrijverlichting via de verchroomde lamellen naadloos over in de motorkap en de grille die over de gehele breedte van de auto loopt. De opvallende schouderlijn is een ander herkenbaar element van de Arteon, net als de sportief aangezette wielkasten die lichtmetalen velgen tot 20 inch kunnen herbergen. Van opzij gezien ademt ook de taille van de Arteon dynamiek uit.

Perfecte verhoudingen voor maximale binnenruimte
De Arteon staat op het modulaire MQB-platform van Volkswagen. Daarin zijn de motoren dwars ingebouwd om ruimte te besparen. De Arteon heeft tussen de voor- en achteras een lengte van 2.841 mm. De overhang voor en achter is bij deze 4.862 mm lange fastback zeer kort. De Arteon is 1.871 mm breed en 1.427 mm hoog. Door deze perfecte verhoudingen heeft het model niet alleen dynamische looks, maar ook veel binnenruimte voor vijf inzittenden en hun bagage. Zo hebben de passagiers achterin zeer veel beenruimte en is de 563 liter grote bagageruimte tot liefst 1.557 liter te vergroten.

In 24 maanden van studie- naar seriemodel
Volkswagen presenteerde in maart 2015 de Sport Coupé Concept GTE op de Internationale Autosalon van Genève. Volkswagen-designer Klaus Bisschoff noemde het fastbackmodel toen "een nieuwe mijlpaal op het gebied van expressief design; nieuw en verfrissend. Met dit studiemodel presenteert Volkswagen niet alleen het nieuwe design van een toekomstig model, maar lichten we ook een tipje van de sluier op over het design van Volkswagen in de toekomst." Slechts 24 maanden na het debuut van de Sport Coupé Concept GTE toont Volkswagen nu de definitieve versie aan het publiek: de Arteon. Bisschoff: "Net als de studieversie roept de Arteon het gevoel op dat je 'm wilt hebben. Met dit seriemodel start Volkswagen een nieuw designtijdperk."

Innovatief, economisch en bruikbaar voor elke dag
Met de Arteon herdefinieert Volkswagen het begrip 'Gran Turismo'. Met zijn avantgardistische design, zijn sportieve uitstraling, zijn flexibele gebruiksmogelijkheden en zijn vele ruimte is de Arteon de nieuwe benchmark binnen zijn klasse. Het model is leverbaar met efficiënte motoren (van 110 kW/150 pk tot 206 kW/280 pk), voor- en vierwielaandrijving en digitale displays en bedieningselementen. De Arteon is onder meer leverbaar met het Active Info Display, een head-up display en het nieuwe infotainmentsysteem 'Discover Pro' met een 9.2 inch glazen scherm waarmee het systeem door middel van handgebaren is te bedienen.

Nieuwe assistentiesystemen kijken vooruit
Uiteraard is de nieuwe Arteon ook voorzien van de allernieuwste assistentie- en comfortsystemen. Zo heeft het model de nieuwste generatie ACC, de cruise control waarmee automatisch een vooraf ingestelde afstand tot voorliggers wordt aangehouden. Het systeem houdt ook rekening met snelheidsbegrenzingen en/of route informatie en past automatisch de snelheid hierop aan. Ook nieuw is de dynamische bochtenverlichting die op basis van het navigatiesysteem de verlichting in de bochten al aanpast voordat de auto de bocht daadwerkelijk wordt ingestuurd. Daarnaast is de Arteon voorzien van een nieuwe veiligheidsverhogende feature: in het geval de bestuurder onwel wordt, remt Emergency Assist de Arteon niet alleen af, maar stuurt het de auto automatisch naar de meest rechtse rijstrook als het verkeer dat toelaat.

Drie uitvoeringsvarianten en veel mogelijkheden om te individualiseren
De Arteon wordt leverbaar in drie uitvoeringen. Naast een al luxe uitgevoerde basisuitvoering is de nieuwe Gran Turismo ook leverbaar als 'Elegance' en 'R-Line'. Zoals de naam al zegt is de Arteon Elegance voorzien van een extra luxueuze afwerking. De R-Line krijgt meer sportieve elementen mee. Daarnaast zijn alle uitvoeringen vergaand te individualiseren.

Hightech TSI- en TDI-motoren
Volkswagen brengt de Arteon met een groot aantal viercilinder turbomotoren op de markt. Zowel de TSI-benzinemoren als de TDI-dieselmotoren leveren in de basisversies vergelijkbare vermogens: 110 kW/150 pk. De sterkste TSI levert 206 kW/280 pk; de meest potente diesel 176 kW/240 pk. De basisversie van de benzinemotoren is compleet nieuw. De 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI Evo is mede dankzij de Active Cylinder Management ACT (cilinderuitschakeling) bijzonder efficiënt.

DSG-automaat leverbaar voor alle versies
Alle motoren van de Arteon zijn te koppelen aan de DSG, de automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. De sterkste versies van de TSI en TDI zijn standaard voorzien van de DSG transmissie en 4MOTION vierwielaandrijving. Alle andere versies hebben standaard voorwielaandrijving.

Medio 2017 in Nederland
De Arteon beleeft zijn wereldpremière op de Internationale Autosalon van Genève die van 9 tot 19 maart wordt gehouden. Deze nieuwe Gran Turismo van Volkswagen komt medio 2017 naar Nederland. De Nederlandse prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.