*Ultieme combinatie van sportief, elegant design en veelzijdigheid
*Wereldpremière in Genève
*Leverbaar in Nederland vanaf medio 2017

Volkswagen introduceert de Arteon. Deze nieuwe Gran Turismo wordt boven de Passat gepositioneerd en legt de nadruk op emotie. "De Arteon combineert designelementen van een klassieke sportwagen met de elegantie en ruimte van een fastback", aldus designchef Klaus Bisschoff van Volkswagen. "Het model spreekt zowel het hart als het hoofd aan." De Volkswagen Arteon beleeft zijn wereldpremière op de Internationale Autosalon van Genève die van 9 tot 19 maart wordt gehouden. Vanaf medio 2017 is de Arteon leverbaar in Nederland en staat de nieuweling bij de Volkswagen-dealers.

Het lijnenspel van de Arteon is expressief en verrast door zijn praktische kenmerken, aldus Tobias Sühlmann die verantwoordelijk is voor het exterieurdesign. "Vorm en functie zijn bij de Arteon samengevoegd. Dankzij de lange wielbasis, de gestrekte daklijn en het vijfdeurs fastback-design met de looks van een coupé met een wijd openende achterklep heeft deze Gran Turismo meer ruimte en praktische gebruiksmogelijkheden dan een klassieke limousine." De Arteon is het ultieme alternatief voor mensen die vallen voor sportief design, praktische veelzijdigheid en de nieuwste technologieën."

Kenmerkende designelementen
Een van de meest kenmerkende designelementen van de Volkswagen Arteon is het compleet nieuw ontworpen front. Daarin vloeien de LED-koplampen en dagrijverlichting via de verchroomde lamellen naadloos over in de motorkap en de grille die over de gehele breedte van de auto loopt. De opvallende schouderlijn is een ander herkenbaar element van de Arteon, net als de sportief aangezette wielkasten die lichtmetalen velgen tot 20 inch kunnen herbergen. Van opzij gezien ademt ook de taille van de Arteon dynamiek uit.

Perfecte verhoudingen voor maximale binnenruimte
De Arteon staat op het modulaire MQB-platform van Volkswagen. Daarin zijn de motoren dwars ingebouwd om ruimte te besparen. De Arteon heeft tussen de voor- en achteras een lengte van 2.841 mm. De overhang voor en achter is bij deze 4.862 mm lange fastback zeer kort. De Arteon is 1.871 mm breed en 1.427 mm hoog. Door deze perfecte verhoudingen heeft het model niet alleen dynamische looks, maar ook veel binnenruimte voor vijf inzittenden en hun bagage. Zo hebben de passagiers achterin zeer veel beenruimte en is de 563 liter grote bagageruimte tot liefst 1.557 liter te vergroten.

In 24 maanden van studie- naar seriemodel
Volkswagen presenteerde in maart 2015 de Sport Coupé Concept GTE op de Internationale Autosalon van Genève. Volkswagen-designer Klaus Bisschoff noemde het fastbackmodel toen "een nieuwe mijlpaal op het gebied van expressief design; nieuw en verfrissend. Met dit studiemodel presenteert Volkswagen niet alleen het nieuwe design van een toekomstig model, maar lichten we ook een tipje van de sluier op over het design van Volkswagen in de toekomst." Slechts 24 maanden na het debuut van de Sport Coupé Concept GTE toont Volkswagen nu de definitieve versie aan het publiek: de Arteon. Bisschoff: "Net als de studieversie roept de Arteon het gevoel op dat je 'm wilt hebben. Met dit seriemodel start Volkswagen een nieuw designtijdperk."

Innovatief, economisch en bruikbaar voor elke dag
Met de Arteon herdefinieert Volkswagen het begrip 'Gran Turismo'. Met zijn avantgardistische design, zijn sportieve uitstraling, zijn flexibele gebruiksmogelijkheden en zijn vele ruimte is de Arteon de nieuwe benchmark binnen zijn klasse. Het model is leverbaar met efficiënte motoren (van 110 kW/150 pk tot 206 kW/280 pk), voor- en vierwielaandrijving en digitale displays en bedieningselementen. De Arteon is onder meer leverbaar met het Active Info Display, een head-up display en het nieuwe infotainmentsysteem 'Discover Pro' met een 9.2 inch glazen scherm waarmee het systeem door middel van handgebaren is te bedienen.

Nieuwe assistentiesystemen kijken vooruit
Uiteraard is de nieuwe Arteon ook voorzien van de allernieuwste assistentie- en comfortsystemen. Zo heeft het model de nieuwste generatie ACC, de cruise control waarmee automatisch een vooraf ingestelde afstand tot voorliggers wordt aangehouden. Het systeem houdt ook rekening met snelheidsbegrenzingen en/of route informatie en past automatisch de snelheid hierop aan. Ook nieuw is de dynamische bochtenverlichting die op basis van het navigatiesysteem de verlichting in de bochten al aanpast voordat de auto de bocht daadwerkelijk wordt ingestuurd. Daarnaast is de Arteon voorzien van een nieuwe veiligheidsverhogende feature: in het geval de bestuurder onwel wordt, remt Emergency Assist de Arteon niet alleen af, maar stuurt het de auto automatisch naar de meest rechtse rijstrook als het verkeer dat toelaat.

Drie uitvoeringsvarianten en veel mogelijkheden om te individualiseren
De Arteon wordt leverbaar in drie uitvoeringen. Naast een al luxe uitgevoerde basisuitvoering is de nieuwe Gran Turismo ook leverbaar als 'Elegance' en 'R-Line'. Zoals de naam al zegt is de Arteon Elegance voorzien van een extra luxueuze afwerking. De R-Line krijgt meer sportieve elementen mee. Daarnaast zijn alle uitvoeringen vergaand te individualiseren.

Hightech TSI- en TDI-motoren
Volkswagen brengt de Arteon met een groot aantal viercilinder turbomotoren op de markt. Zowel de TSI-benzinemoren als de TDI-dieselmotoren leveren in de basisversies vergelijkbare vermogens: 110 kW/150 pk. De sterkste TSI levert 206 kW/280 pk; de meest potente diesel 176 kW/240 pk. De basisversie van de benzinemotoren is compleet nieuw. De 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI Evo is mede dankzij de Active Cylinder Management ACT (cilinderuitschakeling) bijzonder efficiënt.

DSG-automaat leverbaar voor alle versies
Alle motoren van de Arteon zijn te koppelen aan de DSG, de automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. De sterkste versies van de TSI en TDI zijn standaard voorzien van de DSG transmissie en 4MOTION vierwielaandrijving. Alle andere versies hebben standaard voorwielaandrijving.

Medio 2017 in Nederland
De Arteon beleeft zijn wereldpremière op de Internationale Autosalon van Genève die van 9 tot 19 maart wordt gehouden. Deze nieuwe Gran Turismo van Volkswagen komt medio 2017 naar Nederland. De Nederlandse prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen introduceert de nieuwe, extra ruime Tiguan Allspace. Deze SUV heeft een fors grotere wielbasis en een verlengde carrosserie voor nog meer binnenruimte. Hij beleeft zijn Europese première op de Autosalon van Genève (9 tot 19 maart).

De Volkswagen Tiguan is de meest succesvolle Duitse SUV ooit. Ieder jaar kiezen een half miljoen mensen voor deze multifunctionele Volkswagen. De tweede generatie van deze SUV kwam in 2016 op de markt. Nu introduceert Volkswagen de Tiguan Allspace, een extra ruime versie met een 109 mm langere wielbasis en 215 mm meer exterieurlengte.

Nieuwe designelementen
De nieuwe Tiguan Allspace is tegelijkertijd met de reguliere Tiguan ontwikkeld. Marco Pavone van het Volkswagen Design Team is verantwoordelijk voor het uiterlijk van de Tiguan. "We hebben de achterportieren van de Tiguan Allspace langer gemaakt en de motorkap aan de voorkant hoger opgetrokken om de proporties van de auto aan te passen aan zijn grotere lengte. Een vouw op de flanken accentueert het ontwerp van de achterste zijruit, waarvan de onderste lijn in de D-stijl omhoog loopt."De motorkap en het silhouet van de Tiguan Allspace doen denken aan een andere SUV van Volkswagen, de speciaal voor de Verenigde Staten ontwikkelde Atlas. Aan de voorkant heeft de Tiguan Allspace een nieuw ontworpen grille, met chromen spijlen die doorlopen in de koplampen. Alle Tiguan Allspace-modellen worden standaard uitgerust met granietgrijze beschermpanelen op de onderkant van de carrosserie.

Onroad- en offroadversie
Net als de Tiguan is ook de Tiguan Allspace te bestellen in een onroad- of offroadversie. Die laatste heeft een afwijkende voorste bumperpartij waardoor de aanloophoek 7 graden groter is. De offroadvariant van de Tiguan Allspace is verkrijgbaar met een optioneel 'offroadpakket' en een speciale beschermplaat die van onder de motor doorloopt in de voorbumper.

De Tiguan Allspace beschikt standaard over dakreling. Het dak zelf is niet glad, maar uitgevoerd met opvallende lijnen van voor naar achteren. Als de Tiguan Allspace is uitgerust met het panoramische schuifdak (870 bij 1364 mm groot) dan zijn de lijnen alleen aangebracht op het achterste deel van het dak.

Absolute ruimtereus
De Tiguan Allspace biedt meer ruimte dan menig andere SUV in zijn klasse. Dat is te danken aan zijn extra lange wielbasis die in vergelijking met de Tiguan is verlengd van 2.681 naar 2.790 mm. De totale lengte van de Tiguan Allspace is 4.701 mm (plus 215 mm). Daarbij is vooral de overhang aan de achterkant groter geworden (plus 106 mm), wat een imposante bagageruimte tot gevolg heeft. In de vijfzits Tiguan Allspace groeide de inhoud van de kofferbak met 145 liter. Als de verstelbare achterbank (verschuifbaar over 180 mm) in zijn voorste stand staat, kan de nieuwe SUV tot wel 760 liter aan bagage meenemen (geladen tot aan de bovenkant van de zittingen). Als de tweede zitrij wordt weggevouwen, ontstaat er een 1.921 mm lange laadruimte waarin 1.920 liter aan bagage past (plus 265 liter). Niet alleen de kofferbak profiteert overigens van de toegenomen wielbasis en overhang achter, maar ook de passagiers op de achterbank; zij hebben tot 54 mm meer knieruimte.

Derde zitrij
Voor bestuurders die regelmatig een half voetbalteam moeten vervoeren, is er een optionele derde zitrij. Hierdoor verandert de Tiguan Allspace in een 5+2-zitter. Achter de derde zitrij kan tot 230 liter aan bagage worden meegenomen (geladen tot aan de bovenkant van de zittingen). Als de extra stoelen niet nodig zijn, kunnen deze worden weggeklapt in de laadvloer, waardoor een kofferbak van 700 liter ontstaat (wederom geladen tot aan de bovenkant van de zittingen). De maximum laadcapaciteit van de Tiguan Allspace met zeven stoelen is 1.775 liter (geladen tot aan het dak).

Extra rijk uitgerust
Dat de Tiguan Allspace tussen de Tiguan en de exclusieve Touareg wordt gepositioneerd, blijkt uit zijn uitgebreidere standaarduitrusting. Zelfs in de Trendline-basisuitvoering heeft hij aanvullende zaken als de eerder genoemde dakreling (uitgevoerd in zwart), Radio- en multimediasysteem 'Composition Colour' met het Connectivity Package (telefoon- en USB-interfaces), een multifunctioneel stuurwiel en een variabele laadvloer.

De uitrustingsniveaus Comfortline (met een elektrisch openende en sluitende achterklep en zilverkleurige dakreling) en Highline (met LED-koplampen en Keyless Access) doen daar nog een flinke schep bovenop. Bovendien wordt de Tiguan Allspace gelanceerd met compleet nieuwe infotainmentsystemen. Het meest uitgebreide Discover Pro-systeem kan – als eerste in de klasse van de Tiguan Allspace – worden bediend met handgebaren.

Gedigitaliseerd en geautomatiseerd
De nieuwe Tiguan Allspace staat voor de nieuwe strategie van Volkswagen, 'We make the future real'. Hij biedt een aantal opvallende innovaties in de categorieën Connected Community, Automated Driving en Intuitive Usability.

Connected Community – Alle Tiguan Allspace-modellen met een navigatiesysteem krijgen de online functionaliteiten Guide & Inform en Security & Service. De optionele Connect-app kan het infotainmentsysteem aan alle populaire smartphones koppelen via Mirror Link™ (Android), CarPlay™ (Apple) en Android Auto™ (Google).

Automated Driving – De Tiguan Allspace heeft diverse rijassistenten die deels autonoom rijden mogelijk maken en daardoor garant staan voor gemak en veiligheid. Hij is leverbaar met onder meer Adaptive Cruise Control, Emergency Assist (stopt de auto als de bestuurder onwel wordt), Front Assist met City Emergency Braking en Pedestrian Monitoring, Lane Assist, Park Assist, Traffic Jam Assist (maakt autonoom rijden in de file mogelijk), Trailer Assist (automatiseert deels het manoeuvreren met een aanhanger) en verkeersbordherkenning.

Intuitive Usability – De Tiguan Allspace is onder meer leverbaar met Active Info Display (een digitaal instrumentenpaneel) en een head-up display. Het geheel nieuwe Discover Pro-infotainmentsysteem heeft een 9,2 inch display en kan worden bediend via handgebaren. Dit infotainmentsysteem heeft geen knoppen meer.

Eind 2017 in Nederland
De Tiguan Allspace komt eind 2017 naar Nederland en staat dan in de showroom bij de Volkswagen-dealer.
De Nederlandse prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen introduceert de Arteon, een nieuwe avant-garde GT. De nieuwe vierdeurs fastback, die boven de Passat wordt gepositioneerd, wordt tijdens de Internationale Autosalon van Genève (9 – 19 maart) voor het eerst aan het publiek getoond.

Voor de designers en ontwikkelingsafdeling van Volkswagen was het combineren van een avant-garde design met een hoge mate aan veelzijdigheid de belangrijkste doelstelling voor de Arteon. Het resultaat is een uitzonderlijk ruim interieur met volop hoofd- en beenruimte voor alle inzittenden, wat indrukwekkend is voor een auto als deze. Tot de belangrijkste designkenmerken van de Arteon behoort het volledig nieuw ontworpen front waarin de LED-koplampen en dagrijverlichting via de verchroomde lamellen in de grille en motorkap naadloos in elkaar overvloeien. De opvallende schouderlijn is nog zo'n herkenbaar element van de Arteon.

Tevens fungeert de Arteon als toneel voor de introductie van diverse nieuwe technologieën, waaronder de nieuwste generatie rijassistentiesystemen. De Arteon biedt bovendien interessante voorzieningen die normaliter enkel zijn voorbehouden aan hogere segmenten. Deze unieke combinatie maakt de Arteon tot één van de aantrekkelijkste auto's in zijn soort.

Nadere details over de marktintroductie van deze nieuwe Volkswagen worden in een later stadium bekendgemaakt.

Volkswagen maakt de Nederlandse prijzen en specificaties van de nieuwe Golf bekend. De nadruk bij de vernieuwingen ligt niet alleen op nieuwe motoren, een aangescherpt design en nieuwe assistentiesystemen, maar ook op een nieuwe generatie infotainmentsystemen.Goed nieuws is dat de meest verkochte uitvoeringen nu veel rijker zijn uitgerust, tegen scherpere prijzen. Het klantvoordeel kan oplopen tot maar liefst 3.000* euro. De nieuwe Volkswagen Golf is leverbaar vanaf eind maart bij de Volkswagen-dealers.

Vernieuwd design en state-of-the-art technologie
De nieuwe Golf is onder meer herkenbaar aan nieuw ontworpen koplampen met LED-dagrijverlichting, gerestylde bumpers en nieuwe lichtmetalen wielen. Deze nieuwe Volkswagen is verkrijgbaar met een groot aantal nieuwe features waaronder het Active Info Display, het volledig digitale instrumentencluster van Volkswagen en nieuwe infotainmentsystemen. Een primeur in het Golf-segment is 'Gesture Control', de gebarenbediening van het state-of-the art 'Discover Pro' infotainmentsysteem met 9,2 inch groot touchscreen. Ook zijn er veel nieuwe assistentiesystemen leverbaar. Primeurs in dit segment zijn Traffic Jam Assist, waarmee de Golf semi-autonoom kan rijden in files, en Trailer Assist voor semi-autonoom inparkeren met een trailer of caravan.

Keuze uit benzine, diesel, CNG, plug-in hybrid én volledig elektrisch
Volkswagen levert de nieuwe Golf met een groot aantal efficiënte drijfvormen, variërend van 63 kW/85 pk tot 228 kW/310 pk. Drie nieuwe benzinevarianten maken hun debuut: de 63 kW/85 pk sterke 1.0 TSI die de 1.2 TSI als basismotorisering vervangt, de 1.5-liter TSI Evo met 110 kW/150 pk met Active Cylinder Management en de 1.5 TSI BlueMotion met variabele turbinegeometrie met 96 kW/130 pk. Deze laatste versie zet de motor uit als het gas wordt losgelaten en schakelt de brandstofbesparende 'zeilfunctie' in. Deze technologie werd tot nu toe alleen toegepast bij hybride voertuigen. De zeilfunctie kan, samen met andere technische innovaties, het verbruik tot 1,0 l/100*** km verder verlagen.

De volledig elektrische e-Golf profiteert uiteraard ook van de vernieuwingen. Deze versie krijgt een fors grotere range tot maximaal 300 km (NEDC)****. De nieuwe Golf is tevens leverbaar als 150 kW/204 pk sterke GTE plug-in hybrid en als 81 kW/110 pk sterke 1.4 TGI CNG.

Extra power voor sportieve modellen
De nieuwe GTI met 2.0-liter TSI turbomotor levert voortaan 169 kW/230 pk, evenveel als de vorige GTI Performance. Ook deze versie is wederom leverbaar, maar heeft nu 180 kW/245 pk. De Golf R met vierwielaandrijving is de meest potente variant met 228 kW/310 pk en 400 Nm koppel.De DSG-transmissies van de Golf 2.0 TDI modellen, de GTI Performance, GTD en R hebben voortaan 7 versnellingen, in plaats van de 6 van de huidige versie.

Groot aantal uitvoeringen
Volkswagen levert de nieuwe Golf in een groot aantal uitvoeringen, zoals de Trendline, Comfortline, Highline, GTI/GTD, R, GTE en e-Golf. Toegevoegd aan de line up is de Golf Variant Alltrack met robuuste offroad looks, krachtige motoren én 4Motion vierwielaandrijving.

*)Het genoemde consumentenvoordeel kan per motorisering verschillen. Genoemd bedrag is maximaal voordeel.
**) Alle genoemde adviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.
***) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.
****) Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de NEDC testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Volkswagen-rijders betalen vanaf nu nooit meer te veel voor parkeren. Door de samenwerking met Parkmobile biedt de Mijn Volkswagen app namelijk niet alleen alle bekende voordelen van de Parkmobile app, maar ook een unieke feature: de betaling stopt automatisch bij het verlaten van de parkeerplek.

Volkswagen-rijders, die de nieuwe parkeerfunctionaliteit van de Mijn Volkswagen app gebruiken, krijgen automatisch een melding op hun smartphone wanneer ze voor een parkeerplek moeten betalen. Deze notificaties zijn eenvoudig uit te schakelen voor gebieden waarvoor de berijder een vergunning heeft, of bij parkeren op eigen terrein. De betaling voor de parkeeractie stopt automatisch wanneer de auto weer wegrijdt of als de maximale parkeerduur is verstreken. De Mijn Volkswagen app biedt niet alleen optimaal parkeergemak, maar voorkomt ook te hoge parkeerkosten omdat gebruikers, vanwege de unieke, automatische afmeldfunctie nooit meer kunnen vergeten een parkeersessie stop te zetten.

Nadat een parkeersessie is beëindigd, krijgt de gebruiker een samenvatting te zien van de locatie, parkeertijd- en kosten. Betaling geschiedt maandelijks, automatisch via Parkmobile.

De Mijn Volkswagen app: slimme en handige features voor VW-rijders
Door de samenwerking met Parkmobile worden de praktische mogelijkheden van de Mijn Volkswagen app opnieuw verder uitgebreid. Met deze app, die gekoppeld is aan de Mijn Volkswagen module, kun je bijvoorbeeld zien waar de auto geparkeerd staat en of de portieren zijn afgesloten. Ook geeft de app onderhoudsmeldingen, een ritregistratie en een Think Blue verbruiksmonitor weer en zijn bijvoorbeeld de banden- en accuspanning, verlichting en remmen te controleren. De Mijn Volkswagen app waarschuwt als de auto (ongewenst) in beweging komt of als de portieren niet zijn vergrendeld.

Bij pech kan via de app telefonisch contact worden opgenomen met de Volkswagen Mobiliteitsservice en kan de locatie automatisch worden gedeeld. Bovendien wordt een statusrapport van de auto gestuurd, zodat op afstand al een diagnose kan worden gesteld.

De Mijn Volkswagen app is standaard op de Business-modellen van Volkswagen en is ook leverbaar voor een groot aantal Volkswagen-modellen vanaf bouwjaar 2010.

Ook zo'n hekel aan bevroren of beslagen voorruiten? Volkswagen heeft de oplossing met een verwarmbare voorruit die ervoor zorgt dat ijs smelt als sneeuw voor de zon en condens snel oplost. Deze innovatie gebruikt daarvoor geen verwarmingsdraden, zodat het zicht op de weg altijd perfect is.

 Een verwarmbare voorruit is op zich geen nieuwe uitvinding. Dit soort ruiten is al tientallen jaren verkrijgbaar en maakt gebruik van dunne draadjes in het glas om ervoor te zorgen dat ijs smelt en de ruit niet beslaat. Echter, hoe dun die verwarmingsdraadjes ook zijn, een bestuurder kan ze in bepaalde situaties toch zien, vooral bij tegemoetkomend verkeer en bij laaghangende zon.

Altijd perfect zicht
De verwarmbare voorruit van Volkswagen biedt perfect zicht omdat hij niet werkt met dunne draadjes, maar met een flinterdun laagje 100% transparant zilver in het glas, dat elektriciteit omzet in warmte om zodoende de voorruit snel te kunnen ontdoen van ijs of condens. Onderaan de ruit zijn wel twee gloeidraadjes aangebracht die de ruitenwissers verwarmen, zodat deze in winterse omstandigheden niet aan het glas vastvriezen.

Ook als hitteschild
In de zomer werkt het dunne laagje zilver van de voorruit tevens als een hitteschild. Het reflecteert tot wel 60 procent van de zonnewarmte, waardoor deze voorruit het interieur van de auto koeler houdt dan een conventionele getinte voorruit dat doet.

De innovatieve, draadloos verwarmbare voorruit is leverbaar op een groot aantal modellen, zoals de Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan en Passat.

Volkswagen heeft recent de vernieuwde Golf gepresenteerd, nu volgt ook de nieuwe, krachtige Golf GTD. Naast een nieuw design en een keur aan innovatieve features onderscheidt de Golf GTD – die als hatchback en Variant leverbaar wordt – zich als vanouds als echte powerdiesel met sportieve prestaties voor 'veelrijders'.

De Golf GTD en Golf Variant GTD bieden als sportieve dieselbroers van de Golf GTI een perfecte mix van sportiviteit, verbruik en comfort. De Variant GTD voegt daar bovendien nog het aspect ruimte aan toe. Centraal staat bij de Golf GTD vanzelfsprekend de 135 kW/184 pk sterke 2.0 TDI-motor waarmee het model in 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u sprint (Golf Variant GTD: 7,9 sec.) en een topsnelheid bereikt van 231 km/u. Het maximumkoppel bedraagt 380 Newtonmeter. Die sportieve prestaties verenigt de Golf GTD met een laag verbruik. Standaard wordt de Golf GTD gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, optioneel is hij ook verkrijgbaar met een 7-traps DSG-transmissie.

Technologische innovaties
De sterke Golf GTD is niet alleen uiterlijk vernieuwd, maar krijgt ook een vernieuwd interieur. Standaard vertrouwt hij onder meer op LED achterlichten, 17 inch lichtmetalen velgen'Curitiba', sportstoelen, progressieve besturing en het innovatieve digitale instrumentenpaneel 'Active Info Display'. Optioneel biedt Volkswagen voor de Golf GTD keuze uit bijvoorbeeld het nieuwe 'Discover Pro' infotainmentsysteem met gebarenbediening. Op het gebied van rijassistentiesystemen profiteren de GTD-uitvoeringen van alle innovaties die recent debuteerden in de vernieuwde Golf. Zo hebben de GTD-uitvoeringen standaard Adaptive Cruise Control met Front Assist, City Emergency Braking en voetgangersherkenning.

Aanvullende specificaties en prijzen van de nieuwe Golf GTD en Golf Variant GTD worden binnenkort bekendgemaakt.

Vanaf maart 2017 staan de modellen bij de Volkswagen-dealer in Groningen.

• 'R' staat voor ultieme sportiviteit van Volkswagen
• Speciaal ingerichte R-showroom

Afgelopen week opende de eerste Volkswagen R-dealer van Nederland zijn deuren. De Volkswagen R-dealer legt extra nadruk op sportiviteit. Dat gebeurt onder meer met een speciale showroom waar de sportiefste Volkswagens, zoals de Golf R, perfect tot hun recht komen.

Volkswagen heeft in Los Angeles de nieuwe, volledig elektrisch aangedreven Volkswagen e-Golf gepresenteerd. Dankzij het nieuwe 35,8 kWh sterke batterijpakket is de actieradius toegenomen tot maximaal 300 km en zijn de prestaties verder verhoogd. De nieuwe e-Golf krijgt daarnaast een nog rijkere standaarduitrusting en innovatieve features waaronder een geavanceerd infotainmentsysteem met 9,2-inch scherm en gebarenbediening.

De nieuwe e-Golf heeft een accupakket met een capaciteit van 35,8 kWh tegen 24,2 kWh voor de vorige e-Golf. Daardoor komt de actieradius nu op maximaal 300 km (NEDC, voorganger: 190 km). Met de 7,2 kW-lader is het batterijpakket met een snellader in een uur tot 80% op te laden. Het volledig laden bij een traditioneel laadpunt duurt minder dan 6 uur. De elektromotor van de vernieuwde e-Golf levert nu 100 kW/136 pk (voorganger 85 kW/115 pk) en een koppel van 290 Nm. De sprint van 0-100 km/u vergt nog geen 10 seconden, de topsnelheid bedraagt 150 km/u.

Nog rijkere standaarduitrusting en nieuwe innovatieve features
Ook de e-Golf is voorzien van het aangescherpte design en alle nieuwe technologieën van de vernieuwde Golf, die eerder in november werd onthuld. Zo is hij leverbaar met het Active Info Display, het volledig digitale instrumentarium waarin ook de specifiek aan de e-Golf voorbehouden power-meter is geïntegreerd. Hij is standaard uitgerust met het geavanceerde 'Discover Pro' infotainmentsysteem met 9,2 inch groot display en bediening door middel van gebaren. Online diensten van Car-Net zijn tevens standaard en de e-Golf werkt perfect samen met Apple- en Android-telefoons (via Apple Carplay en Android Auto). Ook is hij standaard voorzien van Adaptieve Cruise Control inclusief afstandwaarschuwingsysteem 'Front Assist', de noodremfunctie voor stadsverkeer en voetgangersherkenning. Daarnaast is de e-Golf leverbaar met een breed scala aan comfort- en veiligheidsverhogende assistentiesystemen. De nieuwe e-Golf kan optioneel bijvoorbeeld semi-autonoom filerijden.

Productie in de 'Glazen Fabriek' in Dresden
De nieuwe e-Golf wordt vanaf maart 2017 geproduceerd in de zogeheten Glazen Fabriek in Dresden. Deze bijzondere productiefaciliteit net buiten de historische binnenstad is omgevormd tot een 'Center of Future Mobility' dat focust op e-mobility en digitalisering. Naast een productiefaciliteit is de Glazen Fabriek ook een Experience Center waar bezoekers onder meer door middel van proefritten kunnen kennismaken met de geheel of gedeeltelijk elektrisch aangedreven modellen van Volkswagen.

Begin mei 2017 in Nederland
De nieuwe e-Golf arriveert begin mei in Nederland. De prijzen en specificaties worden binnenkort bekendgemaakt. Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van de introductie en alle details van de nieuwe e-Golf, kunnen hier terecht.

• Nieuwe motoren: innovatieve technologieën voor lager verbruik
• Slimme assistentiesystemen voor semi-autonoom rijden - primeur in dit segment
• Nieuwste generatie infotainment met gebarenbediening en Active Info Display

Volkswagen introduceert de vernieuwde Golf. De nadruk bij deze Volkswagen ligt niet alleen op nieuwe motoren, een aangescherpt design en nieuwe assistentiesystemen, maar ook op een compleet nieuwe generatie infotainmentsystemen. Het topsysteem 'Discover Pro' kan met gebaren worden bediend. Het 9,2 inch touchscreen sluit qua vorm en functie aan bij het Active Info Display, dat eveneens nieuw is voor de Golf. Ook het aanbod online diensten en apps is verder uitgebreid.

Volkswagen heeft tot nu toe al meer dan 33 miljoen Golfs verkocht. De vernieuwde Golf zet wederom nieuwe maatstaven in zijn segment. Zo is de gebarenbediening van het 'Discover Pro' infotainmentsysteem een wereldprimeur voor de compacte klasse. De Golf is voortaan ook leverbaar met het Active Info Display, het digitale instrumentarium. Op het gebied van assistentiesystemen zet de vernieuwde Golf eveneens de toon. Hij is standaard voorzien van innovatieve, veiligheidsverhogende voorzieningen zoals Front Assist en City Emergency Braking met de nieuwe voetgangers-herkenning. Ook is de nieuwe Golf er met het voor dit segment nieuwe Emergency Assist en Trailer Assist, dat manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel maakt. PreCrash, het proactieve inzittenden-beschermingssysteem is verder verfijnd.

Semi-autonoom rijden in files

De nieuwe File Assistent voor Golf-modellen met DSG-transmissie werkt samen met Lane Assist en ACC (de cruise control waarmee automatisch een vooraf ingestelde afstand tot voorliggers wordt aangehouden). Dit systeem maakt filerijden en stop-and-go verkeer tot 60 km/u veel comfortabeler en veiliger omdat het systeem kop-staartbotsingen helpt voorkomen.

Nieuwe TSI-motoren, nieuwe zeventraps DSG

In de vernieuwde Golf debuteren nieuwe motoren zoals de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI Evo, een viercilinder turbomotor met Active Cylinder Management (cilinderuitschakeling), variabele turbinegeometrie en een verbrandingsproces dat is afgeleid van de Miller-cycle. Met deze motor komt het gemiddelde verbruik van de nieuwe Golf op 4,9 l/100 km (CO2: 110 g/km). Later volgt ook de 1.5 TSI Evo BlueMotion (96 kW/130 pk). Deze vult alle innovatieve technologieën aan met een nieuwe 'zeilfunctie'. Als de bestuurder het gas loslaat, wordt de TSI-motor uitgeschakeld. Dit was tot nu toe alleen het geval bij hybride voertuigen. Ook bij uitgeschakelde motor krijgen de elektromechanische besturing en de rembekrachtiging de benodigde energie. De nieuwe zeilfunctie kan het verbruik in de praktijk met 0,4 l/100 km verlagen. Hierdoor, en door de andere technische innovaties, is met de 1.5 TSI Evo afhankelijk van de rijstijl een verbruiksvoordeel van 1,0 l/100 km te realiseren.
De vernieuwde Golf GTI presteert nog beter dan zijn voorganger doordat zijn vermogen voortaan 169 kW/230 pk bedraagt. De Golf GTI Performance is nu goed voor 180 kW/245 pk. In de vernieuwde Golf wordt een nieuwe zeventraps DSG-transmissie gebruikt. Deze vervangt gaandeweg de zestraps DSG.

Verfijnd, krachtig design, nieuwe LED-verlichting

Alle vernieuwde Golf-modellen, inclusief de Variant, GTI en GTE, vallen op door hun verder verfijnde, krachtige design. Nieuw zijn de voor- en achterbumpers, de spatborden vóór en, afhankelijk van het model, halogeen koplampen met LED-dagrijverlichting of full LED-hoofdverlichting in plaats van xenon-verlichting. Elke Golf heeft voortaan standaard volledige LED-achterlichtunits. Optioneel zijn LED-achterlichten met dynamische knipperlichten leverbaar. Ook zijn er nieuwe exterieurkleuren, wielen, bekledingsmaterialen en afwerkingsdetails.

De nieuwe Golf staat in maart 2017 in de showrooms van de Nederlandse Volkswagen-dealers. De vernieuwde e-Golf en Golf R worden binnenkort door Volkswagen gepresenteerd. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekend gemaakt.

Negen feiten over de vernieuwde Golf
• 'Discover Pro' infotainmentsysteem met bediening door middel van gebaren: bedieningsinterface van de toekomst nu al in de compacte klasse.
• Alle infotainmentsystemen vernieuwd, grotere touchscreens, hogere resolutie.
• Meer online diensten: 'Guide & Inform' en 'Security & Service' voor uitvoeringen met navigatiesysteem.
• Democratisering van technologie: brede selectie assistentiesystemen inclusief File-Assistent en Emergency Assist voor semi-autonoom rijden.
• Nieuwe generatie TSI-motoren: 1.5 TSI Evo met Active Cylinder Management debuteert in de Golf, leverbaar met 96 kW/130 pk en 110 kW/150 pk.
• GTI nog krachtiger: 169 kW/230 pk voor de reguliere versie, 180 kW/245 pk voor GTI Performance.
• Nieuw ontwikkelde zeventraps DSG-transmissie vervangt alle zestraps DSG's in de Golf.
Nieuwe voor- en achterbumpers, standaard Full LED-achterlichten, dynamische knipperlichten achter optioneel leverbaar.