Ford Motor Company laat weten dat meer dan 9.300 mensen, tijdens de Champions League wedstrijd van afgelopen weekend, zich online hebben geregistreerd om zo kans te maken op de aankoop van één van de eerste 500 nieuwe Ford Mustangs.

Scherpe prijzen en rijke uitrusting voor nieuwste Crossover

Nissans ijzersterke positie in het Crossover-segment wordt extra bekrachtigd door de introductie van de volledig nieuwe X-TRAIL. De verkoop van het ruime en technisch hoogstaande model start op 1 juli. De Nissan X-TRAIL is dan leverbaar voor prijzen vanaf 36.990 euro.

De basisversie van de nieuwe Nissan X-TRAIL is de 2WD-versie van de 1.6 dCi in Visia-uitvoering. De krachtige dieselmotor levert 96 kW vermogen en 320 Nm trekkracht. De dCi 130 is standaard gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak en produceert een CO2-emissie van 129 g/km. De versie met de optionele XTronic-automaat heeft een meerprijs van 2.500 euro en laat een CO2-uitstoot van 135 g/km noteren. De nieuwe Nissan X-TRAIL is optioneel leverbaar met vierwielaandrijving. De meerprijs bedraagt 4.000 euro. De 4WD-versie is overigens alleen leverbaar in combinatie met de handgeschakelde transmissie.

Uitvoeringen
Tot de riante standaarduitrusting van de Visia-uitvoering behoren onder meer airconditioning, lichtmetalen 17-inchwielen, karakteristieke led-dagrijverlichting, cruisecontrol met snelheidsbegrenzer, Hill Start Assist en een combimeter inclusief 5-inch kleurenscherm en Bluetooth. De praktische bruikbaarheid van de Nissan X-TRAIL komt gedeeltelijk tot uiting in de verstelbare en neerklapbare achterbank en de aanpasbare indeling van de bagageruimte.
 
De nog rijker uitgevoerde versie Acenta (voor prijzen vanaf 39.490 euro) is gebaseerd op de Visia en voegt onder meer een panoramadak, automatische airconditioning, een regen- en lichtsensor, parkeersensoren en privacy glass aan de uitrusting toe.
In een later stadium wordt de Nissan X-TRAIL ook leverbaar als de extra aantrekkelijke Business Edition. Deze kost minimaal 37.400 euro in combinatie met de 1.6 dCi-motor.
 
De Tekna is de topversie in het gamma van de Nissan X-TRAIL. Kopers kunnen rekenen op lichtmetalen 19-inchwielen, een automatisch te bedienen achterklep en geavanceerde techniek zoals led-koplampen en het omvangrijke veiligheidspakket Safety Shield Plus. De Tekna-uitvoering komt ook met lederen bekleding en elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen. De Nissan X-TRAIL 1.6 dCi Tekna is leverbaar voor prijzen vanaf 44.490 euro.
 
1.6 DIG-T benzinemotor
Vanaf 2015 is de Nissan X-TRAIL ook beschikbaar in benzine-uitvoering. Dan wordt de 120 kW sterke 1.6 DIG-T aan de prijslijst toegevoegd.

De eerste nieuwe Toyota AYGO is gebouwd. Hij rolde gisteren aan het einde van de middag van de band in de AYGO-fabriek in het Tsjechische Kolin. De nieuwe AYGO is dé smaakmaker in het A-segment. Zijn prettig eigenzinnige design en de mogelijkheid om Toyota’s gloednieuwe stadsauto helemaal naar eigen smaak te personaliseren, geven élke AYGO een geheel eigen karakter.
 
AYGO: ‘fun to create’, ‘fun to drive’ en ‘fun to have’
Compacte auto’s worden vooral gekocht omdat ze handig zijn. Met de nieuwe AYGO focust Toyota op personalisatie en design. Hij is daarom ‘fun to create’, ‘fun to drive’ en ‘fun to have’. De nieuwe AYGO heeft een ongekend eigenwijs ontwerp gekregen dat naar hartenlust aan de eigen smaak kan worden aangepast. Keer op keer. Van het uitgesproken X-design front tot aan de achterbumper met gekleurde diffusor. De AYGO maakt de grootste sprong in het A-segment.
 
De prijzen en specificaties van de nieuwe Toyota AYGO worden op zeer korte termijn bekend gemaakt.

Opels nieuwe bedrijfsauto’s stelen de show in Birmingham

De Opel Movano is grondig vernieuwd. Nieuwe motoren en nieuwe technologie zorgen voor minder brandstofverbruik, meer comfort en meer veiligheid. Bovendien bedraagt de onderhoudsinterval van de vernieuwde Movano nu twee jaar. Samen met de gloednieuwe Opel Vivaro debuteerde de Movano deze week op de Commercial Vehicle Show in Birmingham (29 april t/m 1 mei 2014).

De Opel Movano is verkrijgbaar met keuze uit vijf turbodieselmotoren, waaronder de gloednieuwe 2,3-liter CDTI BiTurbo in twee vermogensvarianten. Dankzij de dubbele turbolader en de Start/Stoptechnologie worden uitstekende prestaties gekoppeld aan een bijzonder gunstig brandstofverbruik.

De BiTurbo-motor met 100 kW (136 pk) vermogen en 340 Nm koppel verlaagt de CO2-uitstoot met 15 gram tot 180 g/km. De versie met 120 kW (163 pk) en 360 Nm koppel levert 10 kW (13 pk) en 10 Nm meer dan voorheen, terwijl de CO2-uitstoot maar liefst 39 g/km lager uitpakt. Dat komt overeen met een verbruiksafname van zo’n 1,5 liter diesel per 100 kilometer.
 
De basisuitvoering van de Opel Movano wordt aangedreven door een 2,3-liter turbodiesel met 81 kW (110 pk) (+7 kW (10 pk)). In vergelijk met zijn voorganger is het brandstofverbruik ongewijzigd, maar de prestaties zijn stukken beter. Zo accelereert de Movano maar liefst vijf seconden sneller van 80 naar 120 km/u in de zesde versnelling.
 
L4 met enkellucht
Ook nieuw in het gamma van de Opel Movano is de extra lange gesloten bestelwagen (L4) met enkele wielen op de achteras. Deze achterwielaangedreven carrosserievariant was tot nu toe alleen beschikbaar met dubbellucht op de achteras.

Het voordeel van deze nieuwe L4-variant is dat de laadruimte tussen de achterwielkasten 300 millimeter breder is. Grote ladingen zijn dus gemakkelijker te vervoeren. Bovendien is het voertuig lichter geworden, wat weer een gunstig effect heeft op het brandstofverbruik.
 
Standaard veiligheid
Andere noviteiten zijn te vinden op het gebied van veiligheid. Net als de nieuwe Opel Vivaro is de vernieuwde Movano standaard uitgerust met elektronische stabiliteitscontrole (ESC) van de nieuwste generatie. Behalve Hill Start Assist omvat dit systeem ook een trailerstabiliteitsprogramma. Dit meet de gierbewegingen van de getrokken trailer en remt automatisch de betreffendee wielen af om de voertuig-aanhangercombinatie te stabiliseren.

De verbeterde tractiecontrole zorgt voor meer grip onder alle omstandigheden, vooral op onverharde en gladde wegen. In de Movano zorgt een grote bolle spiegel in de zonneklep van de bijrijder nu voor nog beter zicht. Deze spiegel fungeert namelijk ook als dodehoekspiegel voor de rechterzijde. Verder zijn Bluetooth en dubbele USB-verbinding nu standaard. Naar wens is de Movano leverbaar met digitale radio (Digital Audio Broadcast).
 
Nieuwe Vivaro
In Birmingham werd ook eens te meer duidelijk dat Opel grote stappen wil zetten op de bedrijfsautomarkt. De nieuwe Opel Vivaro is praktischer, efficiënter en aantrekkelijker dan ooit. Hij combineert de functionaliteit van een bedrijfsauto met het comfort en het design van een personenauto. Opel heeft niets aan het toeval overgelaten: de vernieuwde Vivaro is langer, hij biedt meer laadruimte en meer zitruimte voor passagiers. Het interieur is voorzien van ultramoderne IntelliLink-infotainmenttechniek en details waarmee het model in een handomdraai kan worden omgetoverd tot mobiel kantoor.

Ook belangrijk: de nieuwe Vivaro met geavanceerde 1.6 CDTI BiTurbo-motor is de zuinigste bedrijfsauto in zijn klasse. Opel verwacht dan ook veel van de nieuwe Vivaro, er is 95 miljoen euro geïnvesteerd in de fabriek in het Britse Luton en de afdeling bedrijfsvoertuigen werd geherstructureerd. Steffen Raschig is nu de nieuwe topman van Opel Bedrijfswagens.
 
De nieuwe Opel Vivaro komt deze zomer op de markt. De vernieuwde Opel Movano arriveert rond het einde van dit jaar, maar is al vanaf juni te bestellen.

Het vernieuwde Renault Bedrijfswagenaanbod compleet

Na de vernieuwing van de Renault Kangoo Express vorig jaar en de presentatie van de geheel nieuwe Renault Trafic een paar weken geleden, bereidt Renault zich voor op de lancering van de nieuwe Renault Master die wordt geproduceerd in Batilly. De nieuwe Master is uitgerust met nieuwe motoren, unieke technologieën en een nieuw vormgegeven grille.
 
De belangrijkste ontwikkeling van de nieuwe Master bevindt zich onder de motorkap. Hij is nu uitgerust met het 2.3 dCi motorenaanbod van 110 pk tot 165 pk (ten opzichte van 100 pk tot 150 pk).

· De versies van 110 pk en 125 pk bieden een goede verhouding tussen de aankoopprijs en het verbruik.

· De 135 pk en 165 pk zijn uitgerust met de Twin Turbo technologie, waardoor ze meer vermogen leveren en zuiniger zijn. Voor de versie van 165 pk bijvoorbeeld, is de brandstofbesparing 1,5  l / 100 km* terwijl de motor 15 pk en 10 Nm meer biedt dan de huidige dCi 150. Het verbruik daalt daarmee onder de grens van 7 l / 100 km met 6,9 l / 100 km* (180 g* CO2/km) voor de L2H2  met 165 pk*.
 
Het brandstofverbruik kan tot 10% dalen door de ecomode-knop te gebruiken. Dit systeem beïnvloedt het motorkoppel, de airconditioning en de verwarming. Er zijn nieuwe comfort- en veiligheidsuitrustingen ingebouwd. De nieuwste generatie ESC met standaard Load Adaptive Control is gekoppeld aan Hill-start assist en Extended Grip. Deze functie zorgt ervoor dat de auto grip houdt bij lastige rijomstandigheden, zoals sneeuw, modder of zand.  
 
Trailer Swing Control
In combinatie met de optionele trekhaak - is ook leverbaar. Op het moment dat een aanhanger dreigt te scharen beperkt het systeem het motorkoppel om zo de trekkende auto te vertragen tot het slingeren van de aanhanger is gestopt. De nieuwe Master beschikt op de Twin Turbo motorversies over een stuursysteem met een elektropompgroep om de wendbaarheid van de auto te verbeteren en de inspanningen van de bestuurder bij een lage snelheid te beperken. Ideaal bij stedelijk vervoer. Daarnaast zorgt het ervoor dat het verbruik wordt verlaagd met 0,1 l / 100 km*.

Het bandenspanning-controlesysteem
 waarschuwt de bestuurder bij afwijkingen zoals een te lage bandenspanning of een lekke band (op de combi-versies). Een andere nieuwe uitrusting, de Wide View spiegel - als optie in de zonneklep van de passagier - zorgt voor nog meer veiligheid door een ongekend zicht naar achteren te bieden op de dode hoek.
 
Het nieuwe Renault Master aanbod is altijd precies op maat met meer dan 200 versies, 4 lengtes, 3 hoogtes, gesloten bestel, combi, chassis en platform cabine, voorwielaandrijving  achterwielaandrijving… met een laadvolume van 8 tot 22m³. Nieuwe versies: L4H2 en L4H3 Gesloten bestel RWD met enkellucht. Deze lange versies zijn vooral bedoeld voor koeriersbedrijven en berijders die veel kilometers maken. De grotere breedte tussen de wielkasten maakt het mogelijk om europallets tussen de wielkasten te plaatsen.
 
* Verbruik en uitstoot gehomologeerd conform de geldende wetgeving. Nieuwe Master Energy dCi 165 vs. Master dCi 150 (type L2H2).
 
De nieuwe Renault Master is voorzien van een nieuwe grille die de merkidentiteit van Renault uitdraagt. Het uitvergrote en verticaal geplaatste logo is terug te vinden op het hele bedrijfswagenaanbod van het merk dat sinds 1998 marktleider is in Europa. Met de volledige vernieuwing van het aanbod die een jaar geleden is ingezet, zal deze positie kunnen worden gehandhaafd (marktaandeel van 14,5% in 2013). De Master heeft in 2013 goede prestaties geleverd in zijn segment met een marktaandeel van 11,9% in Europa.  
 
De nieuwe Master zal in het najaar 2014 bij de Renault dealer in de showroom staan. In juni kunnen de eerste bestellingen worden geplaatst.

De ideale bus voor loodgieter en elektricien

Volvo neemt de S60 en V60 Polestar in een gelimiteerde oplage van 750 stuks in productie. De auto’s zijn te koop in Nederland, Canada, Japan, Zweden, Zwitserland, Verenigd Koninkrijk en de VS. In totaal komen 50 stuks naar Nederland, waarvan veertig V60’s en tien S60’s. De Polestar modellen zijn per direct bij de Volvo dealer te bestellen. Levering staat gepland voor oktober 2014. De prijzen van de Polestar S60 en V60 zijn vastgesteld op € 96.500 en € 99.500.
 
 “We wilden een auto ontwikkelen die zich niet beperkt tot enkele specifieke rij-omstandigheden, maar overal plezierig is. Van je favoriete landweg tot lange ritten, ongeacht of het zomer of winter is.” zegt Robert Dahlgren, Polestar coureur- en testrijder.
 
Hele jaar door performance
De auto is gebaseerd op de nieuwste generatie Volvo S60 en V60 gecombineerd met de brede motorsportervaring van Polestar..
 
Chassis
Een precieze en toch nog steeds comfortabele rijervaring.is bereikt door het chassis op diverse punten aan te passen. De aanpassingen bestaan uit 80% stijvere veren en in vergelijking met de S60 R-Design. Deze stijvere veren worden gecombineerd met op maat gemaakte high performance Öhlins schokdempers. Ook worden de S60 en V60 Polestar voorzien van een met carbon versterkte veerpootbrug. Deze aanpassingen samen met de 20ʺ Polestar wielen voorzien van Michelin Pilot Super Sport banden in de maat 235/35ZR 20 resulteren in een precieze en toch nog comfortabele rijervaring.
 
Remmen
Het gemodificeerde remsysteem  bestaat uit Polestar/Brembo remklauwen met zes zuigers en 371 mm geventileerde Brembo remschijven op de vooras. Samen met  302 mm geventileerde remschijven met Brembo remblokken op de achteras levert het systeem remprestaties van een ongekend hoog niveau.
 
Aerodynamica
Om de prestaties van de S60 en V60 Polestar nog beter op het wegdek te krijgenis de aerodynamica geoptimaliseerd door middel van subtiele en efficiënte modificaties. De aanpassingen zijn gebaseerd op verkregen kennis en data uit de Volvo Cars windtunnel. De modificaties omvatten splitters op de voorbumper welke de luchtstroom onder de auto te optimaliseren en een achterspoiler en diffuser in de achterbumper om extra down force te creëren.
 
Motor
De zescilinder T6 motor is uitvoerig doorontwikkeld en voorzien van een nieuwe Borg Warner twin-scroll turbo en aangepaste intercooler om 350 pk / 258 kW bij 5250 toeren per minuut en 500 Nm koppel tussen 3.000 en 4.750 tpm te leveren. Met zijn 2,5 inch roestvrijstalen uitlaatsysteem met 3,5 inch ronde uitlaateindpijpen van de Zweedse fabrikant Ferrita genieten de inzittenden van een vol en krachtig geluid..
 
Transmissie
De zestraps automatische transmissie is uitgerust met schakelpaddles aan het stuurwiel. Ook zijn launch control en een curve hold functie toegevoegd. De vijfde generatie van het beproefde Haldex AWD aandrijfsysteem brengt de auto in slechts 4,9 seconden van 0-100 km/u met een elektronisch afgeregelde topsnelheid van 250 km/u.
De transmissie, het AWD-aandrijfsysteem en de traction controle zijn opnieuw gekalibreerd voor een actieve rijervaring met maximale grip in alle mogelijke situaties.
 
Interieur
Het interieur is voorzien van nieuwe details en materialen in de Polestar-kleuren. Het stuurwiel, stoelen en vele andere onderdelen zijn onder handen genomen om de bestuurder nog meer controle te geven.
 
Verkoop en levering
Polestar begint in oktober 2014 met het uitleveren van de eerste modellen van de S60 en V60 Polestar in Nederland. De auto`s worden gebouwd in Volvo’s fabriek in het Zweedse Torslanda.
 
Het zwarte Polestar interieur welke is afgewerkt met blauwe elementen kan gecombineerd worden met vier exterieurkleuren:Ice White solid, Inscription Rebel Blue solid, Black Sapphire metallic en Bright Silver metallic. De Polestar modellen zijn per direct bij de Volvo dealer te bestellen. Levering staat gepland voor oktober 2014. De prijzen van de Polestar modellen zijn vastgesteld op: Volvo S60 Polestar €96.500 en Volvo V60 Polestar €99.500.
 
"Wij werken al bijna twee decennia samen met Polestar in de motorsport. Het is geweldig om te zien hoe Polestar met de ervaring uit de motorsport zo`n competente auto kan ontwikkelen,” zegt Derek Crabb, Motorsport Director bij Volvo Cars. “Het geeft ontzettend veel voldoening om te zien hoe Polestar dit niveau van rijvermogen in de S60 en V60 combineert met het behoud van het originele serviceprogramma, de vooruitstrevende veiligheidssystemen en gecertificeerde brandstof- en uitstootclassificaties. Klanten die deze auto kopen krijgen het beste van zowel Polestar als Volvo,” zegt Alain Visser, Senior Vice President Marketing, Sales & Customer Service bij Volvo Cars.

PEUGEOT is een belangrijke speler op de Europese markt voor bedrijfsauto's met een heel compleet aanbod. PEUGEOT zet de vernieuwing van zijn gamma voort, met de introductie van de nieuwe Boxer. Na meer dan 4 miljoen testkilometers en proeven onder de meest extreme omstandigheden zijn de kwaliteit, robuustheid en duurzaamheid van de nieuwe PEUGEOT Boxer overtuigend bewezen. De nieuwe PEUGEOT Boxer is degelijk en betrouwbaar en straalt dit ook uit met een fris en eigentijds design met de duidelijke familietrekken van Peugeot. Een geruststellende gedachte voor de autoparkbeheerder zijn de lage onderhoudskosten, mede dankzij het uiterst lage brandstofverbruik en onderhoudscontracten met heel aantrekkelijke voorwaarden.
 
Een breed modellenaanbod met verschillende laadvolumes in combinatie met een moderne, efficiënte uitrusting die speciaal is toegespitst op professionele gebruikers, maken van de nieuwe PEUGEOT Boxer een praktische en comfortabele alleskunner. De PEUGEOT Boxer is meer dan alleen een vervoermiddel, het is een efficiënt stuk gereedschap voor de uitvoering van de dagelijkse werkzaamheden.

Een nieuwe markt voor gesloten bestelauto's
De geschiedenis van de PEUGEOT bestelwagens startte in 1950 en sindsdien heeft het merk al meer dan 1,8 miljoen bestelauto's geproduceerd, waarvan sinds 1994 in drie generaties bijna 1 miljoen  Boxers. Deze traditie wordt nu in 2014 voortgezet met de introductie van de nieuwe Boxer. De Europese markt voor dit type auto is jaarlijks goed voor zo'n 500.000 eenheden. Dit segment is heel stabiel, maar een lichte groei (0,24 %)  tussen 2010 en 2013. In deze periode wist de 3e generatie Boxer, die sinds 2006 op de markt is, 0,5 % te groeien en deed vorig jaar zo’n 8% van het segment in de totale Europese markt (een groei van 1,3 % sinds de introductie). De verkoop buiten Europa steeg in dezelfde periode met 35%.
 
De nieuwe PEUGEOT Boxer die rond de zomer leverbaar wordt, zal dit succes ongetwijfeld verder gaan uitbouwen. De nieuwe PEUGEOT Boxer behoudt al het goede van de huidige generatie en sluit goed aan op de wensen en verwachtingen van onze klanten op het gebied van kwaliteit, veiligheid, onderhoudskosten en praktische gebruiksmogelijkheden. Alhoewel de naam hetzelfde is, betreedt de nieuwe PEUGEOT Boxer een nieuw tijdperk om te kunnen voldoen aan de uiteenlopende wensen van de professionele gebruiker, mensen met hoge eisen ten aanzien van kwaliteit, onderhoudskosten en praktische gebruiksmogelijkheden.
 
Overtuigende kwaliteit
Degelijkheid en duurzaamheid, uitvoerig getest
Degelijk en betrouwbaar, dat zijn belangrijke argumenten bij de aanschaf van een bedrijfswagen omdat ze een grote invloed hebben op de restwaarde van de auto. Dat heeft ons aangezet tot een fundamentele aanpak om de kwaliteit en duurzaamheid op het allerhoogste niveau te brengen. Dat zijn de belangrijkste uitgangspunten voor de opwaardering van het merk en de nieuwe PEUGEOT Boxer vormt het tastbare resultaat daarvan.
Philippe Pelletier, Directeur Kwaliteit

Bij de ontwikkeling van de nieuwe PEUGEOT Boxer gold kwaliteit als eerste prioriteit; kwaliteit op alle onderdelen: ontwerp, productie, betrouwbaarheid, duurzaamheid en isolatie.

De kwaliteit van het concept is net als bij de personenauto's gebaseerd op 2 hoofdlijnen:
· een uitgekiend concept, op basis van eigen ervaringen, een analyse van de concurrentie en de ervaringen van klanten in de afgelopen 7 jaar;
· speciale aanvullende maatregelen bovenop de gebruikelijke proeven om de levensduur te testen.
 
Vervolgens werden de auto uitvoerig getest en werden er vele testkilometers gereden om de levensduur van de auto in de praktijk te testen.
 
De grote duurzaamheid en de verbetering van het akoestisch comfort zijn vooral een gevolg van:
· een verstevigde structuur met een grotere stijfheid;
· een nieuw ontwerp van de paravan;
· nieuwe, verstevigde geleiders en scharnieren voor schuifdeuren en achterdeuren;
· een krachtiger remsysteem;
· nieuwe ophangpunten voor de schokdempers;
· nieuwe inspuitsystemen op de verschillende 2.2 HDi motoren.
 
Er werden in totaal meer dan 4 miljoen testkilometers gereden om de kwaliteiten van de nieuwe PEUGEOT Boxer onder de meest extreme omstandigheden in de praktijk te testen, leeg, met volle belading, op alle soorten wegen, ook op hele slechte wegen en in de bergen.
 
Voorbeelden van deze zware tests zijn:
· 1.500 uur bij temperaturen van -20° tot +40°C om de veroudering van de mechanische en elektronische onderdelen en materialen en kunststoffen te testen;
· 1.000 keer door een bad van 10 cm water of een bad met 2 à 3 cm water met een zoutwaterstraal zonder de auto de daarop volgende 1.000 km schoon te spoelen, om de afdichting van de carrosserie en de corrosiebestendigheid te controleren.
· 500.000 keer openen en sluiten van alle bewegende carrosseriedelen bij -30° tot +80°C, representatief voor 10 jaar dagelijks gebruik van de klant.
 
Ook tijdens de productie krijgt de kwaliteit van de nieuwe PEUGEOT Boxer alle noodzakelijke aandacht. Naast de gebruikelijke kwaliteitscontroles tijdens de productie wordt elke auto bij het verlaten van de fabriek op 1.800 verschillende punten gecontroleerd.

Kwaliteit komt tot uitdrukking in een modern en robuust design
We hebben de nieuwe PEUGEOT Boxer een modern en robuust uiterlijk gegeven, met alle karakteristieke PEUGEOT-kenmerken, gemaakt om een autoleven lang mee te gaan. Een auto die op 500 meter afstand al duidelijk te herkennen is! Thierry Devoitin en Laurent Rossi, respectievelijk Manager Industrieel Design en Bedrijfsauto's
 
Een bedrijfsauto moet niet alleen stevig en praktisch zijn maar vooral ook mooi en modern, de auto is vaak het visitekaartje van de ondernemer. De stylisten van PEUGEOT hebben de nieuwe Boxer een moderne en eigenzinnige uitstraling gegeven, met duidelijk herkenbare stylingkenmerken van PEUGEOT Het nieuwe front straalt kracht en degelijkheid uit. Opvallend is de nieuwe motorkap met karakteristieke lijnen met het bekende logo in het midden. De brede grille met de grijs metallic sierstrip rondom doet sterk denken aan die van de PEUGEOT 308.
De nieuwe PEUGEOT Boxer heeft een heel herkenbaar, eigen gezicht door de grille die in de koplampen doorloopt en koplampunits met dagrijverlichting (LED als optie).
 
Nieuwe bumpers zorgen voor een betere bescherming rondom, uitsparingen in de voorbumper bieden plaats aan polycarbonaat mistlampen, standaard of optioneel, al naar gelang de uitvoering. Twee rechthoekige uitsparingen daarboven dienen als opstapje om de voorruit gemakkelijker schoon te kunnen maken. De achterzijde met onder andere nieuwe lichtunits benadrukt het moderne karakter van de nieuwe PEUGEOT Boxer en maakt de auto beter zichtbaar van opzij. Ook het interieur van de nieuwe PEUGEOT Boxer werd onder handen genomen. Het nieuw ontworpen stuurwiel voelt direct goed aan. Optioneel is een leren stuur leverbaar. Ook het dashboard werd vernieuwd en er is een nieuw aanbod van audiosystemen. De stoelen zijn bekleed met de nieuwe stof Darko (zwart met rode en grijze spikkels). Dankzij dit alles heeft het interieur een moderne en een kwalitatief hoogwaardige uitstraling.

Praktisch in het dagelijkse gebruik
Gebruikers van bedrijfsauto's willen dat hun auto net zo mooi en goed is als een personenauto, dat maakt het uitvoeren van de dagelijkse werkzaamheden een stuk prettiger. Daarbij gaat het om hele rationele wensen ten aanzien van comfort, gebruiksgemak en veiligheid maar ook om zaken als een optimale afstemming op hun specifieke bedrijfsactiviteiten, iets waar de nieuwe PEUGEOT Boxer helemaal aan voldoet. Vincent Portia, Productmanager nieuwe PEUGEOT Boxer
 
Veilig en eenvoudig te besturen
De nieuwe PEUGEOT Boxer is voorzien van tal van technologische rijhulpsystemen die zorgen voor meer veiligheid en bedieningsgemak. Standaard is de auto uitgerust met ABS, ESP, BAS (Brake Assist System), bestuurdersairbag, elektrisch bedienbare ruiten en spiegels en een separatiewand tussen de cabine en de laadruimte.
De Boxer is tevens uitgerust met centrale portiervergrendeling, waarbij de laadruimte van de bestelauto onafhankelijk van de cabine vergrendeld en ontgrendeld kan worden. Bij de optie achteruitrijcamera heeft men bij het openen van de achterdeuren automatisch beeld van hetgeen zich achter de auto afspeelt.
 
Ter bescherming van de inzittenden: de nieuwe PEUGEOT Boxer beschikt over verschillende systemen voor actieve en passieve veiligheid:
· LAC (Load Adaptative Control ) past de werking van het ESP (Electronic Stability Program) aan de belading aan. Zo blijft de auto ook onder moeilijke omstandigheden altijd in het juiste spoor;
· ASR (antislipregeling) is een geïntegreerd onderdeel van het ESP. Het systeem registreert het doorslippen van een van de aangedreven wielen en grijpt in via de remmen en het motormanagement tot het wiel weer grip heeft. Het ASR vergemakkelijkt het wegrijden op gladde wegen. Het voorkomt schokken en het afslaan van de motor. Op hogere snelheden voorkomt het systeem dat de wielen doorslippen bij te fel accelereren op gladde wegen;
· LDWS (Lane Departure Warning System) "leest" de weg via een camera die boven de binnenspiegel is gemonteerd. Als de bestuurder de belijning op de weg overschrijdt zonder de richtingaanwijzer te gebruiken, verschijnt er een waarschuwing op het dashboard en klinkt er een geluidsignaal aan de kant waar de auto naartoe afwijkt. Dit systeem behoort tot de standaarduitrusting bij bestelauto's van 4 ton en is optioneel verkrijgbaar op de andere versies ;
· Bandenspanningcontrole is standaard op de Combi's en als optie verkrijgbaar op de andere modellen. Elk wiel is voorzien van een bandensensor en bij een te lage bandenspanning of lekke band wordt de bestuurder gewaarschuwd en verschijnt er informatie over welk wiel het betreft op het instrumentenpaneel of het centrale display;
· Een passagiersairbag (standaard op Combi’s), 2 zijairbags en 2 windowbags zijn als optie leverbaar.
 
Verder beschikt de nieuwe PEUGEOT Boxer over veilige en praktische systemen zoals:
· Hill Start Assist als integraal onderdeel van het ESP. Dit systeem werkt als de auto met draaiende motor stilstaat, met de voet op de rem, op een helling van meer dan 5% vooruit naar boven en achteruit naar beneden. Onder deze omstandigheden wordt de rem nog ongeveer 2 seconden vastgehouden nadat de bestuurder het rempedaal loslaat om zijn voet op het gaspedaal te zetten. Zo behoort de beruchte hellingproef ongeacht de belading van de auto definitief tot het verleden;
· ITC (Intelligent Traction Control of Grip Control) is optioneel leverbaar, dit systeem zorgt voor meer grip bij het rijden op een gladde ondergrond (modder, sneeuw, ijs). Dit systeem kan met behulp van een schakelaar op het dashboard worden ingeschakeld en vervangt het ASR bij een gebrek aan grip door de aandrijfkracht naar het wiel met de meeste grip te sturen. Zo blijft de auto in het juiste spoor. Het systeem wordt automatisch uitgeschakeld bij snelheden boven 30 km/h;
· Het ITC heeft voortaan nog een andere geïntegreerde functie, HDC (Hill Decent Control) dat met behulp van een schakelaar op het dashboard kan worden ingeschakeld. Dit systeem biedt de mogelijkheid om met een constante snelheid van 30 km/h van hellingen van minstens 8% (vooral bij modder of gravel) af te dalen zonder het gaspedaal of rempedaal te bedienen. Dit systeem wordt automatisch uitgeschakeld bij snelheden boven 30 km/h;
 
Er is nog meer:
· Een nieuwe, gecombineerde cruise control/snelheidsbegrenzer is standaard op de Gesloten Bestel niveau 2 en als optie leverbaar op de andere versies. Dit systeem biedt de mogelijkheid om een vooraf ingestelde, constante snelheid aan te houden of de snelheid te beperken ongeacht hellingspercentages, zonder dat de bestuurder het gaspedaal hoeft in te trappen;
· Variabele stuurbekrachtiging is standaard op de 3.0 HDi en de 400 versies. De mate van bekrachtiging is afhankelijk van de snelheid van de auto. Op hoge snelheid stuurt de auto wat zwaarder, dat zorgt voor meer veiligheid. Bij lage snelheid is de bekrachtiging juist maximaal, waardoor de auto licht stuurt en gemakkelijk te manoeuvreren is.
· Een parkeerhulp achter met 4 ultrasoon sensoren in de achterbumper is als optie leverbaar. Het systeem treedt automatisch in werking bij het inschakelen van de achteruit. Het systeem detecteert obstakels achter de auto en waarschuwt de bestuurder door middel van een geluidsignaal. De frequentie van de piepjes neemt toe naarmate het voertuig dichter bij het obstakel komt tot er op nog enkele centimeters afstand een constant signaal klinkt. Voetgangers worden bij het achteruitrijden van de auto gewaarschuwd door een geluidsignaal buiten de auto;
· Om het manoeuvreren nog makkelijker te maken, kan de PEUGEOT Boxer ook worden uitgerust met een nieuwe achteruitrijcamera met een overlay-functie. Deze camera is bij het derde remlicht gemonteerd en bij het inschakelen van de achteruit verschijnt het gebied achter de auto automatisch op het touchscreen van de radio. Aan de hand van een lijnenpatroon met verschillende kleuren kan de bestuurder gemakkelijk en nauwkeurig manoeuvreren. De achteruitrijcamera kan gecombineerd worden met de parkeerhulp achter;
 
Slimme details voor de echte professionals
Er zijn allerlei slimme extra's waarmee de nieuwe PEUGEOT Boxer tot een volwaardige kantoorruimte omgevormd kan worden. Er zijn veel opbergmogelijkheden en door de rugleuning van de middelste voorstoel neer te klappen beschikt de bestuurder over een documenthouder en een schrijftafeltje. Nieuw zijn de audiosystemen, waarbij gekozen kan worden voor DAB (Digital Audio Broadcasting), Bluetooth handsfree en een USB-aansluiting.
 
Heel bijzonder in dit segment is ook het 5" grote touchscreen in kleur met functies als streaming audio en SMS-berichten voorlezen, dit is standaard op de Gesloten Bestel niveau 2 en als optie leverbaar op de andere versies. Ook de navigatie (optie) en het beeld van de achteruitrijcamera kunnen hierop worden weergegeven. Professionals willen voortdurend contact houden met hun klanten, daarom is de nieuwe PEUGEOT Boxer in de loop van 2014 ook leverbaar met een dockingstation voor een tablet.

Lage onderhoudskosten
De brandstof- en onderhoudskosten van de nieuwe PEUGEOT Boxer behoren tot de laagste in deze klasse.
De auto is leverbaar met 4 verschillende, ultramoderne dieselmotoren met roetfilter die alle voldoen aan de Euro5-norm:
· De 2.2 HDiF 110 levert een vermogen van 81 kW en een koppel van 250 Nm bij 1.750 tr/min. Deze 4-cilinder turbomotor heeft een gietijzeren blok, een aluminium cilinderkop, 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen. De motor heeft een levendig karakter en een laag verbruik, twee eigenschappen die vooral in het stadsverkeer maximaal voordeel bieden;
· De 2.2 HDiF 130 en de 2.2 HDiF 150 leveren respectievelijk 96 kW en 320 Nm bij 1.800 tr/min en 110 kW en 350 Nm bij 1.750 tr/min. Het grootste verschil met de 110 pk versie is de koeling van de zuigers en andere software voor het motormanagement. Deze kenmerken komen altijd tot hun recht, in de stad en op de buitenweg, ook op hele lange trajecten. Beide motoren kunnen met Stop&Start-technologie uitgerust worden;
· De 3.0 HDiF 180 levert een vermogen van 130 kW en een maximum koppel van 400 Nm bij 1.400 tr/min, uniek in deze klasse. De raildruk in de gemeenschappelijke brandstofgalerij (common rail) varieert van 450 tot 1.800 bar, afhankelijk van de omstandigheden. Dankzij deze technologie is deze sterke motor bijzonder geschikt voor lange afstanden met zware belading.
 
Dankzij de 2.2 HDi-motoren werd het brandstofverbruik van de nieuwe PEUGEOT Boxer met maximaal 1,3 l/100 km oftewel 34 g CO2/km teruggedrongen (de L3H2 2.2 HDi 130 in vergelijking met zijn voorganger) daarmee scoort de auto als een van de beste in dit segment. Door de toepassing Stop&Start-technologie op de 2.2 HDi 130 en 150, standaard op diverse Combi-modellen, kon het verbruik met nog eens 0,5 l/100 km extra in het stadsverkeer teruggedrongen worden en is de gemiddelde CO2-uitstoot 5 g/km minder bij gecombineerd gebruik.
 
De onderhoudskosten van de nieuwe PEUGEOT Boxer zijn opvallend laag dankzij:
· een distributieketting die nooit vervangen hoeft te worden en een langere onderhoudsinterval van eens per 48.000 km of 2 jaar;
· een nieuw remsysteem dat betere prestaties levert en minder onderhoud vraagt;
· dankzij een evenwichtige gewichtsverdeling en de voorwielaandrijving kan de auto standaard worden uitgerust met voordelige 15" banden.

Aantrekkelijke onderhoudscontracten
Voor de nieuwe PEUGEOT Boxer zijn er diverse, heel aantrekkelijke contracten samengesteld. Verlengde garantie en/of een onderhoudscontract bieden rust en zekerheid ten aanzien van de kosten op langere termijn tot een maximum van 8 jaar. Met messcherpe tarieven waaruit blijkt hoeveel vertrouwen PEUGEOT heeft in de betrouwbaarheid en levensduur van de nieuwe Boxer. Met of zonder pechhulp, reparaties, periodiek onderhoud, de gebruiker kan zelf kiezen wat hij wel of niet in een contract wil opnemen naast de contractuele garantie die hij altijd krijgt van PEUGEOT.
 
Kenmerkende prestaties
Een groot modellenaanbod
De nieuwe PEUGEOT Boxer is in vele uiteenlopende modellen verkrijgbaar, voor alle soorten gebruik, voor alle soorten werk. De Gesloten Bestel is er met 3 wielbases (3 m, 3,45 m en 4,04 m), in 4 lengtes (L1, L2, L3 en L4) en 3 hoogtes (H1, H2 en H3), in totaal 8 modellen met een laadvolume 8 tot 17 m3. Ook zijn er enkele versies met ramen rondom, voor ombouw tot personenvervoer. Daarnaast is de nieuwe PEUGEOT Boxer in een aantal specifieke uitvoeringen leverbaar: chassis in vijf verschillende lengtes met enkele of dubbele cabine met respectievelijk 3 of 7 zitplaatsen);, Chassis met open laadbak, ook weer met enkele of dubbele cabine. Ten slotte zijn er nog de uitvoeringen voor het vervoer van personen; de Combi met 5 tot 9 zitplaatsen.
 
Vele ombouwmogelijkheden
Er zijn vele opties die met name voor carrosseriebouwers interessant zullen zijn, zoals een DANGEL 4X4, verzwaarde achtervering of luchtvering voor verlengde uitvoeringen met een achterklep.

Record laadvermogen
De nieuwe PEUGEOT Boxer is gemakkelijk te beladen. De auto biedt het grootste nuttige laadvolume bij een totale lengte van slechts 6,36 m, dat is 50 cm tot 1 m korter dan bij de concurrentie.
 
Verder is de auto verkrijgbaar met veel verschillende laadvermogens variërend van 2,8 tot 4 ton met 6 verschillende GVW's:
· Serie Light: 328 (2,8 ton)/330 (3 ton) /333 (3,3 ton)/335 (3,5 ton),
· Serie Heavy 435 (3,5 ton)/440 (4 ton),
 
De nieuwe PEUGEOT Boxer is bovendien heel gemakkelijk te beladen dankzij:
· een nuttige breedte van 1,87 m of 1,42 m tussen de wielkasten;
· een lage tildrempel tussen 493 en 602 mm;
· achterdeuren die onder een hoek van 96° open gaan en tot 180° opengeklapt kunnen worden (optioneel tot 270°);
· één of twee schuifdeuren.

Bij auto's met luchtvering kan men de laaddrempel 60 tot 70 mm (afhankelijk van de wielbasis) laten zakken. De luchtvering achter zorgt dat de auto onder alle omstandigheden een constante rijhoogte heeft, ongeacht de belading. De schakelaar bevindt zich op het dashboard en de stand van de vering wordt aangegeven op het instrumentenpaneel. Bij snelheden boven 20 km/h zal de auto automatisch de normale rijhoogte weer aannemen. Voor de nieuwe PEUGEOT Boxer zijn uiteraard ook trekhaken met een vaste of afneembare kogel als optie leverbaar.
 
Introductie en prijzen
De Nieuwe Boxer staat eerste helft juni in de Nederlandse showrooms, de prijzen en het complete leveringsgamma worden binnenkort al bekend gemaakt.

Lexus heeft zojuist de eerste beelden vrijgegeven van de nieuwe Lexus NX. Het is direct duidelijk: de mid-size crossover NX heeft een geheel eigen, onderscheidend karakter. Scherpe lijnen, schitterende details, een fraai interieur met innovatieve vondsten én de hybride aandrijflijn maken van de NX een premium SUV zonder gelijke in zijn klasse.
 
“Verwacht straks geen auto met ronde vormen”, waarschuwde chief engineer Takeaki Kato al bij de onthulling van de LF-NX, de spraakmakende concept car die aan de nieuwe NX voorafging. “We komen met iets nieuws. Iets eigens. Stylish.” Kato hield woord. De nieuwe Lexus NX valt op. Hij is onderscheidend en krachtig vormgegeven, zowel vanbinnen als vanbuiten.
 
Hybride aandrijflijn én een 2.0 benzine turbomotor
Met de NX betreedt Lexus de markt van premium mid-size SUV’s. Hij komt naar Nederland met drie aandrijflijnen. Wie een hybride NX 300h koopt, heeft de keuze uit een voorwielaangedreven auto of all wheel drive. De NX 200t, met een Lexus first krachtige 2 liter turbo benzinemotor wordt altijd geleverd als all wheel drive.
 
Scherp, onderscheidend design
Het design van Lexus’ nieuwe crossover is niet zo extreem als de conceptcar LF-NX, maar heeft wel een (meer dan) flinke dosis van het eigenzinnige karakter van het prototype behouden. Neem de diepliggende LED koplampen, LED dagrijverlichting én LED mistlampen, de spindle grille die voor het oog naadloos doorloopt in de motorkap, de diepe vouwen in de achterportieren en de bijzondere achterpartij. Hierin komt de vorm van de spindle grille subtiel terug en wordt geflankeerd door strak gelijnde achterlichten die verschillende lagen kregen voor extra dynamiek en uitstraling.
 
Interieur ontworpen met een schuin oog naar de LFA
In de NX wordt diezelfde onderscheidende lijn voortgezet. Het team van Kato keek duidelijk met een schuin oog naar de LFA toen het interieur van de nieuwe mid-size SUV werd vormgegeven. Onder meer de opbouw van het dashboard en de bijzondere materialen waarmee het middenconsole is afgewerkt, zijn overduidelijk ontleend aan de vormgeving van het dashboard in Lexus’ supersportwagen.
 
Innovaties: draadloos opladen van je mobiele telefoon
Lexus heeft bij de ontwikkeling van de NX extra aandacht besteed aan de intuïtieve bediening van het instrumentarium en Human Machine Interface (HMI). Daarom ontbreken innovaties niet. Zo kunnen straks mobiele telefoons draadloos worden opgeladen via een Wireless Charging Tray en beleeft een touch pad zijn debuut om onder meer het multimediasysteem te bedienen.
 
Begin oktober in Nederland
De NX staat vanaf 20 april op de Beijing Motor Show. Begin oktober staat de introductie op de Nederlandse markt gepland.

·  Ford introduceert de S-MAX Vignale Concept in Milaan, het tweede model binnen de exclusieve Vignale-lijn
·  Geïnspireerd door trends uit de wereld van meubel- en modedesign, beschikt de conceptversie van de S-MAX Vignale over opvallende 21-inch lichtmetalen velgen, donker verchroomde, glanzende aluminium details, de bijzondere Vignale-grille, gewatteerde, lederen stoelen en een exclusieve “Milano Grigio” carrosseriekleur
·  Ford heeft meer details bekendgemaakt van de op persoonlijke wensen afgestemde aankoop- en eigendomservaring. Selecte groep Europese Ford dealers gaat "Vignale Lounges" inrichten; klanten krijgen speciale relatiemanager toegewezen
 
Vandaag onthult Ford Motor Company in Milaan de Ford S‑MAX Vignale Concept. Deze conceptauto toont de visie van Ford op een tweede model binnen de exclusieve Vignale-modellijn. De Ford S-MAX Vignale Concept volgt de Mondeo Vignale Concept en is een uitdrukking van het exclusieve niveau van het design, de afwerking en de uitrusting die klanten van een Ford Vignale mogen verwachten. Volgend jaar komt er een productieversie van de Mondeo Vignale op de markt, niet lang daarna gevolgd door een productieversie van de S-MAX Vignale.
 
“De S-MAX Vignale is ruim en exclusief. Met deze conceptauto overschrijdt Ford de grenzen van het traditionele autodesign,” zegt Martin Smith, executive director Design bij Ford Europa. “De Vignale-designers hebben zich bij het ontwikkelen van deze nieuwe S-MAX laten inspireren door trends in de meubel- en modewereld.”
 
Naast de introductie van de S-MAX Vignale in het befaamde Palazzo Reale in Milaan laat Ford zijn visie op de speciale klantervaring voor de Vignale deze week zien op de Salone del Mobile, 's werelds meest vooraanstaande beurs op het gebied van meubeldesign. Het ontwerp van de stand die Ford op de Salone del Mobile heeft ingericht kan worden gezien als een vooruitblik op de “Vignale Lounge”, een exclusieve klantervaring die bij een select aantal Europese Ford-dealers zal worden uitgerold. Ook zal Ford een Vignale-lifestylecollectie laten zien, die ondermeer bestaat uit een op maat gemaakte reistas die is onderscheiden met een iF Design Award. De persoonlijke relatie die klanten kunnen verwachten wanneer Vignale in 2015 in Europa wordt geïntroduceerd omvat een toegewezen relatiemanager en een ophaal- en afleverservice van VIP-niveau.
 
Uniek design
De S-MAX Vignale Concept is onder meer uitgerust met speciale 21”-lichtmetalen velgen, exclusieve afwerkingsdetails, sieraadachtig oplegwerk, verchroomde spiegelkappen en een opvallende, zeshoekige Vignale-grille. Verder biedt deze conceptauto unieke stoelen met prachtige designdetails en zijdezacht aanvoelend leder van topkwaliteit. Technologische hoogtepunten zijn onder andere de car-to-car-communicatie, tablet-dockingstations voor de tweede stoelrij en een intelligent, flexibel thin-seat-stoelconcept.
 
De S-MAX Vignale Concept vormt een nieuwe interpretatie van het strak gestroomlijnde exterieur, het karakteristieke profiel en de dynamische dakboog. De nieuwe kleur voor de S-MAX Vignale Concept, "Milano Grigio", een parelmoertint, is rechtstreeks beïnvloed door de dieproze metallic tinten die te zien zijn in de meubel- en modedesigns op de Salone del Mobile. De aandacht voor kleur, in dit geval Dark Rose Grey, is overal in de auto terug te vinden, van de details in de uitlaten en de zeshoekige sierranden van de ventilatieopeningen tot de onderkant van het dashboard.

De grille met het zeshoekige design dat voor het eerst is toegepast in de conceptversie van de Mondeo Vignale, is ook gebruikt voor de S-MAX Vignale Concept. Deze grille is uitgevoerd in een donkere, matte metaallak en een sierrand van glanzend aluminium.
 
“Bij de ontwerpen die wij tegenkomen op de Salone del Mobile en de Milan Design Week zien we dat moderne luxe niet schreeuwerig hoeft te zijn,” zegt Stefan Lamm, exterior design director, Ford Europa. “Lichtere tinten en zorgvuldig toegepaste detaillering zorgen voor een verfijning van een niveau dat voor Ford-klanten uniek is.”
 
Design op maat
Het lichte exterieur gaat gepaard met een in donkere tinten uitgevoerd interieur dat is gebaseerd op actuele trends in de herenmode. Verdere kleuren en designs zijn geïnspireerd door een eclectische kijk op meubels - zoals exclusieve sofa's - die worden gekenmerkt door een strakke, eigentijdse belijning en met hand gestikt leer met parelmoerglans. Het fraaie leder loopt vanaf het dashboard en het instrumentenpaneel langs het glazen dak naar de bagageruimte aan de achterkant, waardoor er een loungeachtige omgeving ontstaat.
 
Voor de stoelbekleding is een nieuwe variatie op de wattering gebruikt die voor het eerst is toegepast in de Mondeo Vignale Concept. De voorstoelen en de buitenste achterstoelen hebben gewatteerde zeshoekige vlakken, die worden begrensd door vierkante vlakken die in de breedte over de middelste achterstoel en de voorste armsteun lopen. Zogeheten tone-on-tone-stikwerk met dik, donkerrood stiksel markeert het midden van de stoelen. Voor de randen is stiksel van een lichtere kleur gebruikt.
 
“De wijze waarop de tinten met elkaar zijn verbonden en de kwaliteit van de afwerking en de details maken dat de S‑MAX Vignale een gevoel van traditie oproept,” aldus Sonja Vandenberk, chief designer Colour and Material bij Ford Europa. “De designtaal zelf sluit aan op de nieuwste trends op het gebied van mode- en meubeldesign, en dat zie je terug in de gebruikte stoffen, het leer, de kleuren en de detaillering.”
 
Inspelen op de wens van de klant
Volgens Ford valt de helft van zijn verkochte grote auto's binnen een hoger specificatieniveau en vraagt 10 tot 15 procent van de klanten om een nog hoger uitrustingsniveau en een exclusieve service. “Wij weten dat veel klanten op zoek zijn naar een Ford die exclusiever is dan ons huidige Europese aanbod,” zegt Roelant de Waard, vice-president Marketing, Sales & Service bij Ford Europa. “De andere belangrijke trend is de vraag naar een meer op de persoonlijke wensen van de klant toegesneden eigendomservaring waarin rekening wordt gehouden met hun agenda. Met Vignale voorzien wij op een nieuwe manier in die behoefte.”
 
Uit onderzoek van Ford blijkt dat meer dan een derde van de kopers van duurdere merken een hoog serviceniveau als een belangrijk verschil beschouwt tussen een standaard- en een exclusieve ervaring. Uit het onderzoek bleek verder dat deskundigheid en efficiëntie van verkoopmedewerkers de twee factoren zijn die de klanttevredenheid het sterkst beïnvloeden. De inrichting van de showroom en de kwaliteit van de gastvrijheid zijn twee van de drie belangrijkste factoren die van invloed zijn op wat een klant van een merk verwacht.
 
Ford stelt speciaal opgeleide relatiemanagers aan die tijdens de hele Vignale-aankoopervaring voor de klant als de enige contactpersoon fungeren. Omdat voor Vignale-eigenaars tijd bijzonder kostbaar is, zullen servicebeurten worden afgestemd op hun agenda en is er een ophaal- en afleverservice beschikbaar. “Vignale Lounges” bij een select aantal Ford dealers, voornamelijk in grote steden, zullen volledig gericht zijn op het leveren van persoonlijke service.

De “Vignale Lounge” zal een stimulerende omgeving zijn waarin klanten in alle rust exclusieve materialen en kleuren kunnen ervaren en kennis kunnen maken met opzienbarende voorzieningen en technologieën. De lounge zal een afspiegeling zijn van de kwaliteit die het product uitstraalt, een plek waar de klant zich kan ontspannen. “Vignale is een bijzonder product en biedt een kwaliteitsniveau dat maakt dat de klant de ervaring geheel anders beleeft,” aldus De Waard. “De op de agenda van de klant afgestemde ophaal- en afleverservice voor onderhoud zal ervoor zorgen dat klanten de Vignale zeer positief zullen waarderen.”

· Unieke nieuwwaardedekking van één, drie of vijf jaar
· Flexibele varianten geven klanten zekerheid
· Via Hyundai-dealer of www.hyundai.nl

Hyundai en verzekeringsmaatschappij Bovemij hebben gezamenlijk de bestaande autoverzekering sterk verbeterd. De verzekering biedt nu vele varianten, waardoor voor elke klant een passende aanbieding is te maken. Dankzij deze uitbreiding van de samenwerking, die dateert van 2012, hebben Hyundai-dealers vanaf nu een zeer effectief en efficiënt middel in handen voor de verhoging van hun rendement.

In 2012 ontwikkelde Bovemij voor Greenib Car en Hyundai de unieke verzekering die vijf jaar nieuwwaardedekking biedt en hiermee precies aansluit bij de vijf jaar garantie van Hyundai. Hieraan zijn nu nieuwe varianten toegevoegd die aansluiten bij de specifieke wensen van de Hyundai-rijders. Deze hebben de keuze uit een nieuwwaardedekking van één, drie of vijf jaar. Daarnaast zijn er nu producten beschikbaar die door de flexibele inzet van variabelen zeer geschikt zijn om de occasions die bij de Hyundai-dealer worden aangeschaft passend te verzekeren. Deze verzekeringen zijn beschikbaar voor Hyundai’s en vreemdmerkvoertuigen. De verzekeringen worden aangeboden via de Hyundai-dealers, maar ook via de website www.hyundai.nl en natuurlijk via de webpagina’s van de Hyundai-dealers.

Intensieve begeleiding
Al sinds de start van de samenwerking met Bovemij, deze maand precies twee jaar geleden, zijn Hyundai-dealers in staat geweest de omzet van hun Hyundai Autoverzekering aanzienlijk te verhogen. De dealers worden door Bovemij intensief begeleid bij de bemiddeling in deze producten. Met een paar muisklikken kan de Hyundai-dealer voor de klant de premies berekenen en polissen afsluiten. Bovemij neemt de volledige afhandeling van de verzekeringsaanvraag op zich.

Blije gezichten
Sales Manager Bovemij Financiële Diensten, Wouter van Kesteren: ‘Hyundai is een automerk dat met zijn sterke productgamma de harten van de Nederlandse consument heeft veroverd. Wij zijn verheugd dat wij een net zo sterk verzekeringsproduct hebben mogen ontwikkelen. De CRM-systemen van beide bedrijven zijn optimaal op elkaar aangesloten. Doel van onze producten en services is de Hyundai-dealers te ontzorgen en hun klanten mobiel te maken én te houden. Na 7 april sluiten de producten nog beter aan op de wensen van de Hyundai-dealers en hun klanten. Dat zal alleen nog maar blijere gezichten opleveren.’

Lucratief partnership
Director After Sales Theo Eitjes van Hyundai-importeur Greenib Car: ‘Met Bovemij hebben wij een partner gevonden die het schadeherstel bij de dealer en het dealerrendement zelf bewijst te verbeteren. Onze intensieve samenwerking, bij onze dealers, het rijdend wagenpark van Hyundai en de vele ontwikkelingen op het gebied van wetgeving geven ons het vertrouwen in een lang en voor onze dealers lucratief partnership.’