Raceauto ontworpen voor nieuwe klasse in World Series by Renault

Renaults passie voor autosport krijgt op de AutoRAI een extra boost. Het Franse merk haalt namelijk zijn jongste racecreatie naar Amsterdam: de spectaculaire Renault Sport R.S. 01 met 367 kW (500 pk) vermogen en een topsnelheid van 300 km/uur. Samen met de andere showprimeur, de Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy, krijgt de stand een sterke sportieve signatuur.

De Renault Sport R.S. 01 is speciaal ontwikkeld voor de raceklasse Renault Sport Trophy, onderdeel van de World Series by Renault 2015. De raceauto valt op door een spectaculaire en ook aerodynamisch uitgekiende vormgeving. Het ontwerp is tot stand gekomen onder leiding van de Nederlander Laurens van den Acker – Senior Vice President Corporate Design van Renault. De voorbumper en de grote achtervleugel zorgen voor veel neerwaartse druk, zodat grip bij hoge snelheden maximaal is. Op topsnelheid bedraagt de downforce maar liefst 1,7 ton.

Vedergewicht met topprestaties
De prestaties van de middenmotor komen bovendien goed uit de verf door het lage gewicht. Dankzij een monocoque van koolstof weegt de nieuwe raceauto slechts 1.100 kg. De 3,8-liter V6-motor produceert 367 kW (500 pk) vermogen en 600 Nm koppel. De krachtbron is gekoppeld aan een sequentiële zevenversnellingsbak. Michelin-banden en Öhlins- schokdempers zorgen voor een optimale wegligging. Koolstofvezel remschijven met een diameter van 380 mm en schijfremmen met zes zuigers per remklauw brengen de Renault Sport R.S. 01 veilig en snel tot stilstand.

Renault Sport Trophy-klasse
De Renault Sport Trophy biedt plaats aan twintig zogenoemde Pro-Am-teams, bestaande uit een professionele coureur en een amateur. De winnaar van de Pro-categorie krijgt een uitnodiging om mee te doen aan een speciaal trainingsprogramma met onder meer een simulator, mediatraining en een fysieke training. Na deze training gaat de winnaar naar Japan, om als onderdeel van het NISMO-team mee te rijden in het Japanse Super GT-kampioenschap. De winnaar van de amateurs krijgt de kans om in de LMP2-klasse deel te nemen aan de 24-uursrace van Le Mans in 2016. Namens Nederland neemt Equipe Verschuur deel aan de Renault Sport Trophy raceklasse met twee auto’s.

Racekalender 2015 World Series by Renault
30-31 mei: Spa-Francorchamps, België
13-14 juni: Hungaroring, Hongarije
29-30 augustus: Silverstone, Engeland
12-13 september: Nürburgring, Duitsland
26-27 september: Le Mans, Frankrijk
17-18 oktober: Jerez, Spanje

EEN UNIEKE PERSOONLIJKHEID: een bijzondere SUV met een sterke identiteit en een uitgesproken optimistische geest.
SUPER COMFORT, MEER ENERGIE: een modern en licht interieur, fris en functioneel, dat zorgt voor het welzijn van lichaam en geest en de bestuurder de weg anders laat beleven.
TECHNOLOGISCHE INTELLIGENTIE VOOR ONTSPANNEN MOBILITEIT, dankzij de digitale verbinding in de SUV, met uitzonderlijke grafische interfaces en uitgerust met de Hybrid Plug-In-technologie.

Net nu Citroën zijn 50 miljoenste verkochte auto viert sinds zijn oprichting 95 jaar geleden, onthult het Merk een nieuwe, originele, creatieve en gedurfde concept car. Citroën bevestigt hiermee de positionering op verschillende vlakken:
INTERNATIONAAL: Citroën Aircross illustreert de internationale ambities van het Merk door zijn positionering, die begon met de C4 Cactus, door te voeren op een silhouet met wereldwijde allures.

ANDERS: Citroën Aircross schudt de codes door elkaar, maar behoudt oog voor de onmisbare elementen van het SUV-segment. Het design gecombineerd met de stijl van het interieur zorgen voor een moderne look en een unieke sfeer, product- en stijlkenmerken die ook terug te vinden zijn bij de C4 Cactus. Citroën bevestigt hiermee zijn identiteit, ongeacht het segment.

Het concept Citroën Aircross is een vervolg op de C4 Cactus:
UNIEK: met de combinatie van kracht en positieve energie is de Citroën Aircross
Een unieke, pure en optimistische persoonlijkheid, dankzij een evenwicht van het horizontaal uitgewerkte silhouet, ondersteund door vloeiende en organische volumes met sterke grafische elementen, zoals de Alloy Bump en de Air Signs. Dit alles wordt versterkt door het rood-oranje exterieur, een kleur die symbool staat voor energie en sereniteit, en vernieuwende materialen, die verwijzen naar kracht;
Een functioneel & aerodynamisch design.
Een UITNODIGING TOT REIZEN in een cabine die onmiddellijk een gevoel van COMFORT en ENERGIE OPWEKT. Aan boord van de concept car Citroën Aircross staat alles in het teken van welzijn voor lichaam en geest. Naast het fysieke comfort dankzij de brede en ruime zetels, wordt deze indruk nog versterkt door warme materialen en de combinatie van lichte tinten en verfrissende kleuren. De strakke lijnen die dwars werden uitgewerkt suggereren ruimte, terwijl royale geometrische vormen structuur geven aan het ongedwongen interieur. Het reizen staat bij de Citroën Aircross centraal met opbergruimten en de mogelijkheid tot het vastgespen van bagage in een fris en modern interieur dat uitnodigt om samen op een andere manier op pad te gaan.

TECHNOLOGISCHE INTELLIGENTIE voor gebruiksgemak met voor ieder de mogelijkheid om te kiezen tussen delen of individualisme. Citroën Aircross beschikt namelijk over twee HD-schermen van 12'', waarvan één mobiel om te delen met de passagier. Bovendien is elke zetel voorzien van luidsprekers en microfoons om uitwisselingen tussen de reizigers te vergemakkelijken. De technologische intelligentie komt ook tot uiting in de keuze van een Hybride Plug-In motor die efficiëntie en sterke prestaties perfect doet samengaan. Technologie voor een ontspannen mobiliteit, een nieuwe ervaring van het leven aan boord.

De Citroën Aircross beleeft zijn wereldpremière op de Shanghai Motor Show, een zeer symbolische keuze gezien het belang van de Chinese markt voor Citroën (25% van de omzet en de grootste markt voor het merk).

De Picanto is al  jaren een absolute bestseller. Om dit succes voort te zetten werd vorige maand nog de allernieuwste Picanto geïntroduceerd. Op de AutoRAI 2015 introduceert Kia nu een nieuwe top-uitvoering, de Picanto SportsLine. Een uitvoering die het model een extra sportieve uitstraling geeft.

De diverse uitvoeringen van de Picanto hebben een hoog en compleet uitrustingsniveau, maar de SportsLine geeft daar een extra, sportieve dimensie aan met ‘sportieve’ accessoires zoals: 15” lichtmetalen velgen, side skirts en speciale bumpers in carrosseriekleur, een dubbel uitlaatsierstuk, een rood interieur met stof/leder combinatie en sportpedalen.

Om het comfortniveau verder te verhogen is het Picanto-topmodel uitgerust met parkeersensoren achter, privacy glass, een verwarmbaar stuur, verwarmde voorstoelen, smart-key met een start/stop knop, deurpanelen met kunstleder afgewerkt, een super vision cluster en elektrisch inklapbare buitenspiegels met LED-richtingaanwijzers.

De Picanto SportsLine wordt aangedreven door de bekende 1.2 CVVT-motor van 63 kW (85 pk) die de voorwielen aandrijft. De 1.2 CVVT driedeurs kost € 14.395,- terwijl de vijfdeurs-versie leverbaar is vanaf € 14.795,-.

De Kia Picanto biedt in combinatie met vijf zitplaatsen en zeven jaar garantie een ijzersterk aanbod in het A-segment. Niet voor niets veroverde de Picanto al meerdere malen de koppositie in de verkoopstatistieken.

“Afgelopen februari nog was de Picanto de best verkochte auto van Nederland, maar er was vraag naar een extra sportieve uitvoering. Zo net na de introductie van de facelift ronden wij het gamma daarom naar boven af met de introductie van een extra sportieve uitvoering”, aldus Léan Verstoep, Managing Director van Kia Motors Nederland.

ŠKODA start vandaag met een eigen webshop. Hier zijn volop leuke en interessante lifestyle-accessoires van het merk te vinden. Omdat ŠKODA officieel partner is van de Tour de France én omdat de start (Grand Départ) van deze legendarische wielerronde dit jaar in Utrecht plaatsvindt, staat de nieuwe webshop nu volledig in het teken van wielersport-items zoals de officiële ŠKODA-wielerkleding en een brede range sportieve fietsaccessoires.

De ŠKODA webshop is hét adres voor wielersportfans. De collectie ŠKODA-wielerkleding omvat onder meer shirts voor heren, dames én kinderen en uiteraard zijn er ook comfortabele wielerbroeken voor hem en haar. Ook het aanbod fietsaccessoires is zeer breed. Zo zijn er handige bidons, veilige helmen, gestroomlijnde zonebrillen, handige gereedschapsets en natuurlijk sportieve wielerhandschoenen. Alle items in de webshop zijn officiële ŠKODA-producten: kwalitatief hoogwaardig en betrouwbaar dus.

Winkelen op elk gewenst moment
De ŠKODA webshop is zeven dagen per week en 24 uur per dag bereikbaar via www.skoda.nl/shop winkelen kan via een PC, een tablet of smartphone. De online winkel is zeer overzichtelijk en alle producten worden duidelijk omschreven en groot in beeld gebracht. Ook het betaalgemak is groot: klanten hebben de keuze uit afrekenen via iDeal, VISA, MasterCard of een bankoverschrijving.

Snelle levering, optimale service
Artikelen die vóór 21.00 uur worden besteld, worden nog de volgende werkdag geleverd. Zelfs dat is maatwerk: de producten kunnen op het huisdres worden bezorgd, maar het is ook mogelijk om ze bij de dichtstbijzijnde ŠKODA-dealer te laten afleveren. In dat geval vervallen de verzendkosten. Klanten die niet 100% tevreden zijn, kunnen de producten uiteraard binnen 14 dagen kosteloos terug sturen.

Wereldpremière nieuwe Volkswagen Transporter op 15 april

Op 15 april onthult Volkswagen Bedrijfswagens de nieuwe Transporter, de alweer zesde generatie. De eerste Transporter werd gebouwd van 1950 tot 1967, kreeg de bijnaam ‘Bulli’ en stal wereldwijd de harten van zowel ondernemers als hippies.

De ontstaansgeschiedenis van de Volkswagen Transporter is inmiddels bij velen bekend: een schets van Ben Pon senior, grondlegger van de Nederlandse Volkswagen-importeur, leidde tot de introductie van de eerste Transporter in 1950.

Geboren uit handelsgeest
In de jaren na de Tweede Wereldoorlog was er in Nederland veel behoefte aan simpele bedrijfsauto’s. Tijdens een bezoek in 1947 aan de Volkswagen-fabriek (om de import van Kevers te bespreken) viel Pon’s oog op de ‘Plattenwagen’. Dit was een functioneel fabrieks-transportwagentje met Kever-techniek. Koopman Pon zag direct verkoopkansen voor Nederland.

Rijksdienst voor Wegverkeer ligt dwars
Eén probleem: de Rijksdienst voor het Wegverkeer keurde de ‘Plattenwagen’ niet goed voor de Nederlandse weg. De bestuurder zat namelijk achter op de auto, boven de motor. Bij een volgend fabrieksbezoek schetste Ben Pon de oplossing in zijn aantekenboekje: hij verplaatste de besturing naar de voorzijde. Tussen 1947 en 1949 werd met deze schets de eerste Transporter ontwikkeld. De schets behoort inmiddels tot de collectie van het Rijksmuseum in Amsterdam.

Tien per dag
De Transporter kwam in 1950 op de markt als ‘Typ 2’, naast de ‘Typ 1’, de Kever. De productie startte bescheiden met tien busjes per dag. De vraag was echter enorm. Het eerste jaar werden er al 8.000 gebouwd en in 1955 was zelfs een extra fabriek nodig. Van de eerste Transporter-generatie (T1) werden tot 1967 1,8 miljoen exemplaren gebouwd.

Van bouwvakker tot flower power
De T1 dankte zijn populariteit mede aan de veelheid aan uitvoeringen waarin hij verkrijgbaar was. Variërend van gesloten bestelwagen en achtpersoons bus tot de camper die door de hippies in de harten werd gesloten en cultstatus verwierf. Zeer geliefd was ook de Samba-versie met 23 of 21 raampjes, tweekleurige carrosserie, vouwdak en vele chroomdetails.

Leuk om te weten over de Volkswagen T1
•  De Nederlandse prijzen van de T1 begonnen destijds bij 5.125 gulden (€ 2.330).
•  Van de vier oorspronkelijke prototypen uit 1949 werd er één direct in gebruik genomen door de Keulse eau de cologne-fabrikant 4711.
•  De bijnaam ‘Bulli’ vindt zijn oorsprong in het dubbele karakter van de T1. Het is een samenvoeging van Bu(s) en Li(eferwagen), met een extra ‘l’ voor de leesbaarheid.
•  Oorspronkelijk was de T1 af-fabriek alleen in het blauw leverbaar. Afwijkende kleurwensen werden lokaal door de Volkswagen-dealer ingevuld.
•  De eerste naakte vrouw in een Duitse film bezorgde de T1 veel publiciteit. In ‘Der Nackte Morgen’ ging actrice Hildegard Knef uit de kleren, wat in 1958 voor veel ophef zorgde. De Transporter profiteerde mee, en kwam maar liefst 18 keer in beeld.
•  In Nederland werd de Transporter een vaste waarde voor het Nederlandse Staatsbedrijf der Posterijen, Telegrafie en Telefonie (PTT). Het nam de T1 direct op in het wagenpark.

Voor een grote meerderheid van automobilisten is het dragen van een veiligheidsgordel de gewoonste zaak van de wereld. Dit is het gevolg van steeds strengere wetgeving in Europa en een toegenomen besef van veiligheid bij het publiek. Uit een enquête die onlangs in opdracht van Ford is uitgevoerd, blijkt echter dat dit niet het geval is bij veel mensen die achter in de auto zitten. De enquête, waaraan door meer dan 7.100 respondenten uit geheel Europa is deelgenomen, toont aan dat meer dan een derde van de Europeanen ervoor kiest om op de achterbank geen gordel te dragen, ondanks het feit dat dit in Europa al jaren wettelijk verplicht is.

Verder blijkt bovendien dat bijna een kwart van de bestuurders bij passagiers op de achterbank niet aandringt op het gebruik van de gordels. De European Transport Safety Council schat dat er in 2012 alleen al in de Europese Unie door het dragen van gordels 8.600 minder doden zijn gevallen bij aanrijdingen. Deze instantie meldt ook dat van de 1.900 doden die er in 2013 op de Europese snelwegen zijn gevallen, er minstens 60 procent geen gordel droeg.*

Uit de enquête blijkt verder dat achterinzittenden van 40 jaar en ouder het minst waarschijnlijk een gordel dragen (46 procent). Van de respondenten in de leeftijdsgroep tot 24 jaar – opgegroeid in een tijd waarin er door ouders meer werd gelet op het gebruik van gordels voor en achter – gaf slechts 21 procent aan op de achterbank geen gordel te dragen. Automobilisten ouder dan 40 vormen ook de grootste groep die er bij de achterinzittenden niet op aandringt een gordel te dragen.

“Leren autorijden stopt niet op het moment dat je je rijbewijs hebt gehaald,” zegt Jim Graham, manager bij Ford Driving Skills for Life dat sinds de introductie in de Verenigde Staten 12 jaar geleden, wereldwijd aan meer dan een half miljoen jonge automobilisten training heeft verschaft. “Het dragen van een gordel kan het verschil betekenen tussen leven en dood, ongeacht of je voor- of achterin zit en hoe oud je bent.”

Het blijkt dat de Roemenen het minst waarschijnlijk op de achterbank hun gordel dragen (84 procent), gevolgd door Italianen (56 procent) en Spanjaarden (39 procent). Roemeense automobilisten vertegenwoordigden ook de grootste groep automobilisten die bij achterinzittenden niet aandrong op het gebruik van de gordel (slechts 39 procent doet dit wel altijd), gevolgd door automobilisten uit Italië (53 procent) en België (85 procent).

Overal in Europa is de politie alert op inzittenden die geen gordel dragen. TIPSOL, het Europese netwerk van verkeerspolitiediensten, heeft hier vorige maand een week lang streng op gecontroleerd. Bij een vergelijkbare pan-Europese actie vorig jaar werden 95.000 bestuurders en passagiers beboet. Voorzitter van de TIPSOL, Aidan Reid: “Wie achter in de auto geen gordel draagt, verhoogt de kans op letsel of overlijden, niet alleen voor zichzelf, maar ook voor degenen die voorin zitten. Wij adviseren automobilisten met klem om verantwoordelijkheid te nemen voor de veiligheid van zichzelf en van andere inzittenden door erop toe te zien dat iedereen altijd een gordel draagt.”

IRTAD**, de internationale organisatie voor verkeersveiligheid, vergaart wereldwijd gegevens over het gebruik van achtergordels. Uit hun gegevens blijkt dat Duitsers (97 procent) het meest waarschijnlijk achterin een gordel dragen. Het minst waarschijnlijk zijn hier de Grieken (23 procent), Italianen (10 procent) en Serviërs (3 procent).

Ford is de allereerste fabrikant die in een productiemodel een opblaasbare achtergordel (de Inflatable Rear Seatbelt) heeft geïntroduceerd. In deze gordel zijn airbag en veiligheidsgordel gecombineerd. Uit onderzoek van Ford bleek dat meer dan 90 procent van degenen die de opblaasbare veiligheidsgordel hadden getest, deze even comfortabel of zelfs comfortabeler vinden dan een standaardgordel, omdat ze opgevuld en zachter aanvoelen. De opblaasbare achtergordel is ontworpen om achterinzittenden meer bescherming te bieden en is nu leverbaar op de nieuwe Mondeo. Bij een aanrijding verdeelt de opblaasbare gordel de vrijkomende energie over een groter oppervlak van de romp van een passagier. Dit oppervlak kan wel vijf keer zo groot zijn dan bij een conventionele gordel.

Ford beschikt over technologie die inzittenden zichtbaar en hoorbaar waarschuwt als zij vergeten om hun gordel om te doen. De risico's van het niet dragen van een gordel komen ook aan de orde bij Ford Driving Skills For Life. Met dit programma heeft Ford in de landen waar de enquête is afgenomen rijvaardigheidstraining gegeven aan meer dan 6.100 automobilisten in de leeftijd tussen 18 en 24 jaar. Driving Skills For Life wordt dit jaar ook in Nederland georganiseerd. Meer informatie hierover is binnenkort te vinden op www.ford.nl. “Het belang van gordels kan niet genoeg worden benadrukt,” aldus Graham. “In potentie levensreddende technologieën als de opblaasbare achtergordel zijn alleen effectief als zij worden gebruikt.”

Met de wind in de haren zorgeloos cruisen? Met de zuinige AYGO x-wave wordt dát wel heel aantrekkelijk. Want naast het standaard opvouwbare canvas dak, rust Toyota de AYGO x-wave nu tijdelijk uit met het veelgeprezen x-nav navigatiesysteem. Gratis. De AYGO x-wave is er al voor 14.595 euro of voor slechts 165 euro per maand via Toyota Op Maat.

De Toyota AYGO x-wave is dé auto voor zonaanbidders. Het model is gebaseerd op de meest populaire AYGO uitvoering; de x-play mét het x-play pakket en lichtmetalen wielen. Bij mooi weer doe je het grote canvas dak elektrisch open en kun je intensief genieten van de omgeving. Wordt het te warm? Dan helpt de standaard airconditioning de temperatuur in de auto te regelen. In de auto treffen we verder stoelen aan met antracietzwarte bekleding en lederlook zijwangen.

Inclusief fraai audio- en multimediasysteem
Bijzonder zijn zaken aan boord zoals een fraai audio- en multimediasysteem met Bluetooth® en Mirror-link®, een instelbare snelheidsbegrenzer en een parkeerhulpcamera standaard. Dat geldt ook voor onder meer Vehicle Stability Control, Traction Control, zes airbags (waaronder zij- en gordijnairbags) en ISOfix kinderstoelbevestigingen.

Toyota Op Maat: AYGO x-wave voor 165 euro per maand
Zoals elke Toyota AYGO (en Yaris) kan de AYGO x-wave ook worden gekocht met Toyota Op Maat. In tegenstelling tot private lease constructies, wordt de AYGO via Toyota Op Maat eigendom van de berijder. Hij betaalt elke maand een vast laag bedrag. Na de looptijd van drie jaar is de bestuurder vrij om te beslissen of hij zijn AYGO houdt (en verder afbetaalt), inlevert of inruilt voor een nieuwe Toyota. Daarbij zijn geen onduidelijkheden: vooraf is al een gegarandeerde inruilwaarde bepaald. En omdat de slottermijn (het nog af te lossen deel van de auto) in principe altijd lager is dan de gegarandeerde inruilwaarde, heeft de berijder financiële ruimte om via Toyota Op Maat opnieuw een nieuwe Toyota te rijden.

PEUGEOT presenteerde gisteren, op 2 april, haar visie op de rijdende bistro tijdens een speciale preview op de populaire Parijse eventlocatie Le Carreau du Temple. De Foodtruck heeft alles in zich om klanten een volledig nieuwe ervaring te bieden op het gebied van snelle en kwalitatief hoogstaande maaltijden.

De Foodtruck PEUGEOT is bedacht en ontwikkeld door het PEUGEOT Design Lab, de Global Brand Design-studio van het automerk, en wordt Le Bistrot du Lion genoemd. Dit nieuwe restaurant op wielen is vanaf 14 april aanwezig op de Milan Design Week 2015 en geeft vervolgens acte de présence in het Franse paviljoen van de wereldtentoonstelling Expo Milano 2015. Deze tentoonstelling heeft als thema "Voedsel voor de planeet, energie voor het leven".

De historie van PEUGEOT begint 200 jaar geleden in Frankrijk. Dit land staat zowel bekend om zijn gastronomische hoogstandjes als om zijn auto-industrie. En dat is geen toeval: in beide gevallen komt het aan op precisie, chemie en innovatie. Al in 1810 werd de graanmolen van de familie PEUGEOT omgebouwd tot een fabriek voor zaagbladen. Vervolgens groeide het merk snel: de eerste koffiemolen van PEUGEOT werd in 1840 verkocht en in 1874 werd de eerste PEUGEOT-pepermolen op de markt gebracht. Het mechanisme hiervan wordt levenslang gegarandeerd. In 1882 werd het eerste vervoermiddel van PEUGEOT gelanceerd, de Grand-Bi-fiets. Kort daarna startte het merk met een ander visionair vervoermiddel: de eerste automobiel van PEUGEOT. Sindsdien hebben meer dan 65 miljoen motorvoertuigen van PEUGEOT overal ter wereld hun diensten bewezen. In 2015 is PEUGEOT het enige merk ter wereld dat zowel tafel- en keukengerei als voertuigen - auto's, fietsen en scooters - ontwikkelt en in een miljoenenoplage produceert.

Twee eeuwen van ingenieuze vindingen en gedurfde ontwerpen vormden de inspiratiebron voor een innovatief restaurant op wielen: de unieke visie van PEUGEOT op een rijdende bistro waar zinnenprikkelende gerechten worden geserveerd.



Voor een succesvol recept zijn de beste ingrediënten vereist
Cathal Loughnane, hoofd van het PEUGEOT Design Lab, legt uit: "In onze ontwerpen staat de eindgebruiker altijd centraal. Met de Foodtruck PEUGEOT wilden we een complete food truck-ervaring creëren: niet alleen een keuken voor de chef-kok, maar ook een restaurant en een café voor de klanten.  We vonden het erg belangrijk een open keuken te ontwerpen zodat de chef-kok zo dicht mogelijk bij het publiek is en de bereiding van het eten zichtbaar is. We wilden ook verrassen met de manier waarop de compacte Foodtruck PEUGEOT in de als een amfitheater opgebouwde eetgelegenheid Le Bistrot du Lion verandert."

De Foodtruck PEUGEOT is compact en perfect geschikt voor de stad. De korte overbouw voor en achter staat borg voor een uitstekende wendbaarheid, terwijl de lange wielbasis voor veel laadruimte zorgt. Eenmaal ter plaatse kan de Foodtruck PEUGEOT worden uitgeklapt waardoor het voertuig twee keer zo breed wordt. Er ontstaat zo een veelzijdige ruimte die gemakkelijk aangepast kan worden aan de omgeving of het evenement. Le Bistrot du Lion bevat een keukengedeelte, een eetgedeelte, een cafégedeelte en een ruimte voor de dj. Hiermee wordt voortgebouwd op het nieuwe digitale muziekplatform van het merk, PEUGEOT MUSIC, dat webradio en exclusieve playlists biedt (http://peugeot.music.com).

Om ervoor te zorgen dat iedereen optimaal kan profiteren van deze ervaring, is de Foodtruck PEUGEOT uitgerust met statafels en UMBROSA-parasols zodat 30 klanten comfortabel in Le Bistrot du Lion kunnen worden ontvangen. Aandacht voor duurzaamheid: Le Bistrot du Lion is zo ontworpen dat al het afval kan worden opgeslagen en gerecycled zodat de plaats waar de foodtruck is geparkeerd in dezelfde staat wordt achtergelaten als voor de komst van de bistro.

Kookliefhebbers kunnen alle handelingen van de chef-kok volgen op een 46 inch-scherm terwijl een set van acht hoogwaardige FOCAL-luidsprekers en 32 tweeters, die strategisch op de hoeken van de overkappingen zijn aangebracht, een optimale luisterervaring garanderen. De FOCAL-luidsprekers geven met een onwaarschijnlijke precisie zelfs het geringste geluid van de voorbereidingen op het fornuis door. En ze klonken ook uitstekend toen de Franse dj's Adriano en The Reflex ze voor de eerste keer uitprobeerden in Le Bistrot du Lion.

Om er zeker van te zijn dat de Foodtruck PEUGEOT volledig functioneel is en aan alle normen en regels voor voedselhygiëne voldoet, heeft het PEUGEOT Design Lab de Franse specialist van rijdende restaurants, Euromag, ingeschakeld. De professionele keukenapparatuur is multifunctioneel zodat elke chef-kok zijn inspiratie de vrije hand kan geven en al zijn talenten kan inzetten. Ook is de keuken geschikt voor elk type keuken, of het nu een gastronomisch diner, een fusion-gerecht of een moleculair recept betreft.

De koks beschikken over twee grillplaten, 4 inductiewarmtebronnen en een frituur. Het ventilatiesysteem zorgt voor een optimale luchtkwaliteit en dankzij een koelruimte van 400 liter in de bodem kan het voedsel vers gehouden worden. Een koelkast met een inhoud van 350 liter zorgt ervoor dat koele drankjes kunnen worden geserveerd en dankzij een professionele espressomachine van ROCKET ESPRESSO genieten de klanten na de maaltijd van een uitstekend kopje koffie.

Chef-kok Sven Chartier heeft als eerste de leiding over de keuken van Le Bistrot du Lion
PEUGEOT heeft de getalenteerde Franse chef-kok Sven Chartier, van de restaurants Saturne en Le Clown Bar in Parijs, gevraagd om als eerste de scepter te zwaaien over de keuken van Le Bistrot du Lion. De eerste mobiele bistro van het merk heeft met deze chef-kok, die in lokale producten en organische landbouw gelooft, de ideale partner gevonden. Chef-kok Chartier zal de nieuwe peper- en zoutmolenset van PEUGEOT gebruiken die is ontworpen om de Foodtruck bij al zijn culinaire omzwervingen te vergezellen. Deze set, die Milan is genoemd, is de meest recente hommage van het merk aan de symbiose van culinaire expertise en design. De molens uit de set Milan zijn de eerste in massa geproduceerde molens die door het PEUGEOT Design Lab zijn ontworpen. In eerste instantie wordt de set alleen verkocht in het Franse paviljoen tijdens de Milan Expo 2015. Daarna kan de set worden aangeschaft bij de PSP Peugeot-verkooppunten (Poivrières Salières Production).

De set Milan, die in de PSP-fabriek van Quingey in Oost-Frankrijk wordt geproduceerd, is gemaakt van lokaal beukenhout, afkomstig uit de bossen van de Franche-Comté. De molens zijn voorzien van het unieke U-Select-systeem waarmee de gebruiker nauwkeurig, in zes stappen, de korrelgrootte - en dus de smaak - van het zout of de peper kan instellen. De PEUGEOT-molens worden wereldwijd verkocht. Elk jaar worden er 2,5 miljoen exemplaren van geproduceerd. Ze zijn een graag geziene gast in de keukens van chef-koks dankzij de precisie van hun tandwielen en hun uitzonderlijke levensduur.

De eerste reis van de Foodtruck PEUGEOT: Italië
Na de onthulling in Parijs zal de Foodtruck PEUGEOT aanwezig zijn op de stand van PEUGEOT tijdens de Milan Design Week 2015. Vervolgens rijdt de foodtruck enkele kilometers door de stad om gedurende de 6 maanden van de Expo Milano 2015 bij het Franse paviljoen zijn positie in te nemen. Hij zal ongetwijfeld een van de sterren van het paviljoen worden.

•  Succesfactoren: design, 20% bijtelling, scherpe leasetarieven
•  Ruim 50% kopers afkomstig van Duitse premium-segment
•  Nederlandse debuut op AutoRAI

De Jaguar XE slaat nu al zijn slag in het zakelijke segment: nog voordat er mee gereden kon worden, zijn er al meer dan 100 exemplaren verkocht. Het meest populaire model tot nu toe is de uitvoering met 120 kW/163 pk sterke dieselmotor en automaat. Deze uitvoering is goed voor 20% bijtelling. De XE trekt vooral kopers van andere merken: meer dan 50% van de kopers reed voorheen een model uit het Duitse premium-segment. Het officiële Nederlandse debuut van de Jaguar XE vindt plaats op de AutoRAI (17-26 april).

De Nederlandse Jaguar dealers hebben nu al meer dan 100 orders voor de XE. Dat is opvallend: klanten hebben nog niet in de auto kunnen rijden en de marktintroductie is in juni. Het vroege succes heeft diverse oorzaken. Om te beginnen heeft de XE positieve recensies in de vakpers gekregen. Klanten geven bovendien aan dat ze het design zeer waarderen en hetzelfde geldt voor de gunstige leasetarieven (vanaf 699 euro/maand via Jaguar Fleet & Business Leasing) en de inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling van diverse dieselmodellen.



Een nieuwe klantenkring
De komst van de XE betekent voor Jaguar ook een verdere verbreding van het klantenbestand. Ruim 50% van alle klanten die nu een XE hebben besteld, rijdt nu nog een model van een Duits premiummerk. Ruim 10% van de XE-kopers rijdt nu ook Jaguar.

De XE in Nederland: debuut op de AutoRAI
De Jaguar XE beleeft op de AutoRAI (17-26 april) zijn officiële Nederlandse debuut. Voor veel mensen is het de eerste mogelijkheid om de auto in het echt te zien en zijn ruimteaanbod en stijl live te ervaren. Geïnteresseerden die een stap verder willen gaan, kunnen zich bij één van de officiële Jaguar-dealers melden. In onderling overleg wordt er dan een afspraak gemaakt voor een bezichtiging van de XE bij Jaguar Nederland in Beesd.

De Jaguar XE komt in juni op de markt.
Hij is nu al te bestellen voor prijzen vanaf € 39.990.

Rijplezier en reiscomfort met Renault Multi-Sense®

Na de eerste kennismaking op de Autosalon van Parijs met de unieke crossover-styling, de hoogwaardige kwaliteit en het veelzijdige, flexibele interieur van de nieuwe Renault Espace, is het nu tijd om zijn rijkwaliteiten en toonaangevende comforteigenschappen te ontdekken. Vanaf dit voorjaar staat de nieuwe Renault Espace bij de Renault dealer in de showroom.



De bijzondere rijervaring van de nieuwe Renault Espace wordt grotendeels bepaald door het Renault Multi-Sense®-systeem. Het karakter van de motor, transmissie, chassis, demping, besturing en de ambiance aan boord (instrumentenpaneel, motorgeluid en ambianceverlichting) worden feilloos afgestemd op de wensen van de bestuurder. Het Multi-Sense®-systeem heeft vijf verschillende settings en biedt op ieder gewenst moment de juiste rijervaring.
 
Het hart van het Multi-Sense®-systeem wordt gevormd door het 4Control®-onderstel met vierwielbesturing. Dat wordt in de nieuwe Espace voor het eerst gecombineerd met Electronic Damper Control, wat de rijeigenschappen in alle opzichten verbetert. En dankzij een overvloed aan rijhulpsystemen en veiligheidsfuncties is het gevoel van veiligheid in hoge mate aanwezig.