Lexus presenteert de volledig nieuwe Lexus RX op de New York International Auto Show. De 4e generatie laat een krachtig en herkenbaar Lexus design zien en een compleet nieuw interieur dat ruimer en luxer is. Daarnaast introduceert Lexus het Lexus Safety System+ op de RX, een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen dat het veiligheidsniveau op een nog hoger plan brengt. Ook de Full Hybrid aandrijflijn is vernieuwd. En het plezierige is: je hoeft niet met oplaadkabels in de weer om te ‘stekkeren’. De nieuwe Lexus RX wordt eind dit jaar in de Nederlandse showroom verwacht.

Het krachtige design van de grote SUV trekt ogenblikkelijk de aandacht, niet in de laatste plaats door Lexus’ karakteristieke ‘spindle’ grille. De drievoudige, L-vormige LED koplampen en nieuw vormgegeven mistlampen geven de nieuwe Lexus RX een elegante en futuristische uitstraling. De geprononceerde wielkasten zorgen voor een meer sportieve look.

Floating roof effect
De achterste stijlen van de Lexus RX zijn gedeeltelijk in zwart uitgevoerd waardoor het lijkt alsof het dak boven de rest van de carrosserie zweeft, een designprimeur voor een Lexus. Samen met de scherpe lijnen die vanaf de voorste wielkasten over de volledige zijkanten lopen en de vloeiende daklijn, oogt de Lexus dynamisch en lijkt de SUV dichter bij de weg te liggen. De nieuw ontworpen 20-inch lichtmetalen wielen onderstrepen de sportieve uitstraling. Omdat de L-vormige achterlichten tot in de zijkanten van de carrosserie doorlopen, ziet de achterzijde er extra breed uit.

Meer ruimte en comfort
De wielbasis van de Lexus RX is toegenomen van 2,74 m tot 2,79 m. Met name de passagiers op de achterbank profiteren hiervan; zij beschikken over meer been- en knieruimte. Deze ruimte is zelfs vergelijkbaar met die van de Lexus LS. Bovendien kunnen de passagiers hier het bijzonder hoge comfortniveau ervaren dat de nieuwe, verwarmbare zetels hen biedt. Vooral wanneer hun stoelleuning naar achter wordt gezet voor een nog relaxtere zithouding. (L x B x H: 4.890 mm x 1.895 mm x 1.690 mm.)





Luxe van een toplimousine
Het interieur van de Lexus RX is samengesteld uit de meest verfijnde materialen en bekledingsstoffen. Comfort en luxe voeren de boventoon. Een gevoel van luxe dat men eerder verwacht in een toplimousine. De bestuurder ziet belangrijke gegevens recht voor zich op een groot Head-Up Display (HUD). Meer gegevens zijn te vinden op het 12,3-inch display, groter dan dat van bijvoorbeeld een iPad.

Vernieuwde hybride aandrijflijn
Voor de aandrijving biedt Lexus een Full Hybrid aandrijflijn inclusief een verder verbeterde 3,5-liter Atkinson-V6. Samen met de elektromotoren levert deze benzinemotor een systeemvermogen van meer dan 300 pk. De aandrijflijn is efficiënt en sterk tegelijk. Voor de uiterst vloeiende rijbeleving staat een hoge trekkracht ter beschikking – met dank aan de elektromotoren. De nieuwe Lexus RX is overigens standaard uitgerust met All Wheel Drive (AWD).

Lexus Safety System+ voor extra actieve veiligheid
Voor meer passieve veiligheid heeft Lexus verbeteringen doorgevoerd aan onder meer de carrosserie van de Lexus RX. Het Lexus Safety System+ heeft juist het actieve veiligheidsniveau op een hoger plan gebracht.

Dit uitgebreide veiligheidspakket dat gebruikmaakt van een geavanceerde millimeter-golfradar omvat de volgende systemen:
· Pre-Collision System (PCS): voorkomt bij bepaalde snelheden kop-staartbotsingen en aanrijdingen met voetgangers.
· Lane Keeping Assist (LKA): waarschuwt op het moment dat de Lexus RX onbedoeld zijn rijbaan verlaat en stuurt zo nodig bij.
· Automatic High Beam (AHB): zorgt voor optimaal zicht in het donker zónder voor- en tegenliggers te verblinden.
· Dynamic Radar Cruise Control (DRCC): houdt een bepaalde afstand tot de voorligger aan.

Voor extra veiligheid is de Lexus RX uit te rusten met Adaptive High-beam System (AHS), Panoramic View Monitor (PVM) en Blind Spot Monitor (BSM).

Meer rijplezier
Voor meer rijplezier en stabiliteit en controle in bochten, is het complete onderstel van de RX onder handen genomen. Voor een lichtvoetige wegligging is bovendien de carrosserie versterkt en kreeg het meer stijfheid. Geavanceerde technologieën als Vehicle Stability Control (VSC) en Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) herkennen mogelijk gevaarlijke situaties en zorgen ook dan voor optimale controle.

Ook als F SPORT Line
All Wheel Drive garandeert dat de Lexus RX ook op een slechte of gladde ondergrond optimaal presteert. De nieuwe Lexus RX is verder leverbaar met Adaptive Variable Suspension (AVS) dat effect heeft op het stuurgedrag en de schokdemping en waarmee de bestuurder de rijdynamiek van zijn auto zelf kan beïnvloeden. Er komt ook weer een Lexus RX F SPORT Line.

RX is meest verkochte Lexus wereldwijd
De Lexus RX is met ruim 2,1 miljoen units de meest verkochte Lexus in de historie van het merk; 3 van elke 10 verkochte Lexus modellen is een RX.

·  Lichtgewicht purisme: handbediend dak, geen radio en airco
·  Topprestaties: 3,8-liter zescilinder boxer met 276 kW/375 pk
·  In april leverbaar vanaf € 116.700

Op de New York International Auto Show (3-12 april) presenteert Porsche de Boxster Spyder. De roadster combineert een markante vormgeving met puristische trekken. Zo wordt het stoffen dak met de hand bediend, radio en airconditioning ontbreken en de Boxster Spyder is er uitsluitend met handgeschakelde zesversnellingsbak. De centraal geplaatste 3,8-liter zescilinder boxer met 276 kW/375 pk is de motor achter topprestaties.

De Boxster Spyder heeft diverse stijlelementen van klassieke sport- en racewagens van Porsche. Echte blikvangers zijn bijvoorbeeld de ‘streamliners’ achter de hoofdsteunen – een hommage aan de Porsche 718 Spyder uit de jaren ’60. Het lichtgewicht stoffen dak met de langgerekte uiteinden doet sterk denken aan dat van vroegere roadsters, ook vanwege de handmatige bediening ervan. Alle klassieke elementen gaan fraai samen met een moderne stijl: voor- en achterzijde van de Boxster Spyder zijn identiek aan die van de onlangs gepresenteerde Cayman GT4.

Pure prestaties
De Boxster Spyder is volledig gericht op sportiviteit. Hij beschikt over een verlaagd (-20 mm) sportonderstel en over de remmen van de 911 Carrera. De 3,8-liter zescilinder boxermotor met 276 kW/375 pk zorgt voor een sprint van 0-100 km/h in 4,5 seconden. De topsnelheid bedraagt 290 km/h en het gemiddelde verbruik 9,9 l/100 km (NEDC).

Puristisch
Ook in het interieur staat alles in het teken van een pure, sportieve rijbeleving. De lichtgewicht sportkuipstoelen bieden perfecte steun en met het kleine sportstuur (diameter 360 mm) is de Boxster Spyder zeer precies te plaatsen. Om het gewicht zo veel mogelijk te beperken, ontbreken airconditioning en audiosysteem. Beide zijn echter zonder meerprijs te leveren. Ook het Porsche Communication Management (PCM) met vele functies is optioneel leverbaar.

De Boxster Spyder is vanaf april leverbaar in Nederland. De prijs bedraagt € 116.700.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.porsche.nl.

Aan de vooravond van de New York Auto Show (3-12 april) presenteert ŠKODA de VisionSea, een radicaal motorjacht met stijlinvloeden van de VisionC – de conceptuele voorloper van de nieuwe Superb. De VisionSea is in meer opzichten baanbrekend: het is de eerste ŠKODA met hybride aandrijfconcept en hij staat voor een verdere verbreding van de bedrijfsfocus.

De VisionSea is 10 meter lang. Met zijn scherpe lijnvoering en details als de oplopende raamlijn en de expressieve kleur groen spat de dynamiek van het ontwerp af. Bovendien wordt de familieband met de ŠKODA VisionC en dus ook met de nieuwe Superb hierdoor direct duidelijk.

Een echte ŠKODA
De zeewaardige VisionSea is in alles een echte ŠKODA. Het spectaculaire motorjacht biedt in goede merktraditie de meest beenruimte in zijn segment. Ook is er een uitgebreid arsenaal aan opbergruimtes. De reddingsvesten zijn slim weggewerkt onder de stoelen. Uniek voor het motorjacht is het in hoogte verstelbare lederen stuur. Andere Simply Clever-details zijn de flessenhouders van RVS (geschikt voor 1,5-liter flessen) en de waterdichte opbergruimtes voor tablets. Heel bijzonder zijn de waterski-haken. Deze zijn met een speciale knop vanaf de stuurpositie te bedienen. Een druk op de knop zorgt ervoor dat ze tevoorschijn komen of juist wegklappen in een speciale ruimte. Ook zijn ze uitschuifbaar – waterskiërs kunnen op deze manier hun ideale positie ten opzichte van het jacht kiezen. De VisionSea wordt standaard geleverd met zonnekleppen voor vijf opvarenden.

De eerste hybride van ŠKODA
De VisionSea is de eerste ŠKODA met hybride aandrijflijn. Hierbij is een 132 kW/180 pk sterke direct ingespoten benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor met 198 kW/270 pk. De aandrijfkracht wordt via een zestraps DSG-transmissie overgebracht op de schroef. Het hybride aandrijfconcept maakt het mogelijk om bijvoorbeeld fluisterstil en zonder uitstoot van schadelijke gassen havens binnen te varen. De elektrische actieradius bedraagt 50 nautische mijlen. Als er pure prestaties worden gevraagd, werken de benzine- en elektromotor samen. De totale actieradius bedraagt circa 980 nautische mijlen.

Na de spraakmakende introductie tijdens de autotentoonstelling van Detroit eerder dit jaar, maakt Mercedes-Benz nu de prijzen van de nieuwe GLE Coupé bekend. Met dit model geeft Mercedes-Benz een geheel nieuwe interpretatie aan de typische verschijning en de sportiviteit van de bekende coupés. Naast de tweedeurs uitvoeringen van de C-, E- en S-Klasse en de vierdeurs coupés CLS en CLA vormt de GLE Coupé een aanvulling van de succesvolle modelfamilie op een nieuw en in de waarste zin van het woord hoger niveau. De nieuwe Mercedes-Benz GLE Coupé staat in de prijslijst vanaf € 87.995 inclusief BTW en BPM.

Enerzijds vertoont de GLE Coupé de typische stijlkenmerken van de traditierijke coupés van Mercedes-Benz, maar anderzijds heeft de auto een uitstraling die wordt gekenmerkt door sportiviteit en moderne luxe.  Met zijn prestaties maakt de nieuwste telg de verwachtingen die het uiterlijk wekt volledig waar. Een volledig nieuw ontwikkelde aandrijflijn en nieuw ontwikkeld onderstel zorgen voor een bijzondere rij-ervaring. Dankzij DYNAMIC SELECT, het dynamische systeem voor de afstelling van het onderstel, kan er worden gekozen uit vijf verschillende rijprogramma’s, van comfortabel tot sportief.

Complete uitrusting met elektrische achterklep en achteruitrijcamera
De rijke standaarduitrusting van de GLE Coupé omvat onder andere sportstoelen met lederlook ARTICO, 20-inch wielen, de EASY-PACK-achterklep met elektrische bediening voor openen en sluiten alsmede een achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen. Naast COLLISION PREVENT ASSISTENT PLUS zorgen ook de bochtdynamiekassistent ESP® en de zijwindassistent voor extra actieve veiligheid. Het remsysteem BAS PLUS is eveneens standaard en kan naar keuze worden uitgebreid met een kruispuntassistent.

Voor de uitrusting kan worden gekozen uit aantrekkelijke pakketten. Het rijassistentiepakket plus omvat de DISTRONIC PLUS met stuurassistent en Stop&Go Pilot, PRE-SAFE®-rem met voetgangersherkenning, BAS PLUS met kruispuntassistent, actieve dode-hoekassistent, actieve spoorassistent en PRE-SAFE® PLUS.

Het parkeerpakket garandeert met een 360-graden camera en de actieve parkeerassistent met PARKTRONIC een optimaal overzicht en probleemloos in- en uitparkeren. Het voor alle modellen standaard LED Intelligent Light System zorgt voor beter zicht in het donker, terwijl het verwarmde adaptieve ruitenwissersysteem MAGIC VISION CONTROL zijn nut bewijst bij slecht weer met dito zicht.

Als optie is COMAND Online van de nieuwste generatie met 20,3 cm (8 inch)-beeldscherm en intuïtief touchpad leverbaar voor perfect infotainment. Het systeem omvat onder andere een DVD-speler en een verkeersbordenassistent met herkenning van verkeersborden inclusief een waarschuwingsfunctie tegen spookrijden. Naar keuze kan COMAND online nog verder worden uitgebreid met een 6 DVD-wisselaar, entertainment met afstandbediening achterin, een TV-tuner of het Bang & Olufsen AMG-Soundsysteem.

Drie AMG-modellen van 270 kW/367 pk tot 430 kW/585 pk
Het 270 kW/367 pk sterke V6-topmodel van de GLE Coupé vormt als AMG-sportmodel een aantrekkelijke instap in de wereld van het sportwagen- en performance-merk. Aan de buitenkant zijn de nieuwe AMG-sportmodellen herkenbaar aan de typische AMG-styling met karakteristieke voor- en achterpartij, de achterspoiler alsmede 21-inch AMG lichtmetalen wielen.

De behuizing van de buitenspiegels, de randen van de lamellen in de grille en sierlijsten aan de bovenkant van de portieren zijn uitgevoerd in hoogglanzend zwart. Binnenin vallen de sportieve cockpit met multifunctioneel, met nappaleder bekleed stuurwiel en het combi-instrument met gedifferentieerde wijzerplaat met zwart-wit geblokte vlag op.

Wie het nog sportiever wil, kan kiezen voor de Mercedes-AMG GLE 63 en GLE 63 S. Hier vormt de 5,5 liter AMG-V8-biturbomotor het kloppend hart. Naast de variant met 410 kW/557 pk is er ook het bijzonder sportieve S-model met 430 kW/585 pk. Het onderstel is consequent afgesteld met het oog op sportiviteit voor een hoogdynamische rijbeleving. De high-performance-coupés zijn standaard voorzien van een AMG RIDE CONTROL-onderstel met actieve rolstabilisatie, het ACTIVE CURVE SYSTEM.

Ook een directe sportieve stuurinrichting en een high-performance-remsysteem zijn standaard. De 4MATIC-vierwielaandrijving met een gewijzigde verdeling die meer kracht naar de achterwielen leidt, en de DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s beloven de voor alle AMG-modellen kenmerkende ‘driving performance’. Een AMG Sport-uitlaatsysteem, inclusief het akoestische repertoire van krachtige raceauto’s, ondersteunt de beleving. In het interieur van deze high-performance-coupés zorgen het AMG-combi-instrument, AMG-sportstoelen, het AMG Performance stuurwiel, de bekleding in AMG-nappaleder (GLE 63 S met bekleding in AMG nappaleder exclusief) en de zwarte hemelbekleding voor de passende ambiance.

De prijzen van de GLE Coupé:

·  Verkoopstart in september, vanaf deze zomer te bestellen
·  Twee versies van de 5.2 FSI V10, R8 e-tron volgt op termijn

Audi heeft deze week op de autoshow van Genève de nieuwe Audi R8 onthuld. De verkoop van de Audi R8 in ons land start in september. Prijzen beginnen voor Nederland bij € 222.300*.

De Audi R8 is vanaf deze zomer te bestellen en wordt vanaf september leverbaar in twee uitvoeringen. Beide zijn voorzien van een hoogtoerige, atmosferische 5.2 FSI V10 middenmotor met Cylinder on Demand (CoD, waarbij één van de cilinderbanken bij rustig rijden wordt uitgeschakeld om brandstof te besparen), een 7-traps S tronic versnellingsbak en een nieuw ontwikkeld quattro-aandrijfsysteem. Bij normale omstandigheden gaat tot 100 procent van het vermogen naar de achterwielen, in extreme gevallen kan tot 100 procent van de trekkracht ook naar de voorwielen worden gestuurd.

Audi R8 V10
In het geval van de Audi R8 V10 levert de tiencilinderkrachtbron een vermogen van 397 kW/540 pk en een koppel van 540 Newtonmeter bij 6.500 tpm. De sprint vanuit stilstand naar 100 km/u vergt 3,5 seconden, de topsnelheid is vastgesteld op 323 km/u. De vanafprijs van de Audi R8 V10 bedraagt € 222.300*.

Audi R8 V10 plus
De Audi R8 V10 plus is qua prestaties op alle fronten de overtreffende trap. Diens V10-krachtbron genereert 449 kW/610 pk en een maxumkoppel van 560 Nm, eveneens bij 6.500 tpm. De R8 V10 plus vraagt voor de 0-100 km/u sprint slechts 3,2 seconden, tikt in 9,9 seconden de 200 km/u aan en klokt een topsnelheid van 330 km/u. De prijzen van de Audi R8 V10 plus beginnen bij € 250.900*.

Audi R8 e-tron
Op termijn volgt tevens de elektrisch aangedreven Audi R8 e-tron met 340 kW en een koppel van 920 Nm. 3,9 seconden vraagt hij voor de sprint van 0-100 km/u. Dankzij nieuwe batterijcellen bedraagt het rijbereik zo’n 450 kilometer.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.audi.nl.

Onlangs is de Maserati Alfieri Concept tijdens de prestigieuze Car Design Night in Genève door toonaangevende designers uit de internationale auto-industrie uitgeroepen tot 'Concept Car of the Year 2014'.

De Alfieri Concept werd in 2014 onthuld op de autoshow van Genève. Het is een 2+2 studiemodel ter ere van het 100-jarig bestaan van Maserati, waarbij de naam Alfieri een ode is aan de meest prominente van de gebroeders Maserati, de oprichters van het merk. De conceptauto werd ontworpen in het Centro Stile in Turijn, onder supervisie van Lorenzo Ramaciotti – Head of Centro Stile – en geleid door Marco Tencone, die de Car Designs of the Year onderscheiding namens Maserati trots in ontvangst nam.

Vanwege de vele positieve reacties na zijn publieksdebuut is de Maserati Alfieri inmiddels bevestigd als productiemodel voor 2017, iets later gevolgd door een cabrioletvariant.

De Car Designs of the Year Awards is volledig onafhankelijk. De jury bestaat uit professionele designers van autofabrikanten, opleidingen en leveranciers van belangrijke spelers waaronder Daimler, Jaguar, Volvo, General Motors, Hyundai, Lear, Coventry University en de Renault Group.

Owen Ready, redacteur van Car Design News, verklaarde: "Het stylen van sportwagens met mooie welvingen en prachtige proporties is een onderdeel waarop Italiaanse auto-ontwerpen lange tijd uitblonken. De meer hedendaagse designelementen van de Alfieri zijn echter van een geheel andere orde. Het resultaat is een klassieke Italiaanse sportwagen die helemaal van deze tijd is."

De Alfieri Concept is opgenomen in het tweede Car Design Review jaarboek dat gisteravond tijdens het evenement werd gepresenteerd aan tal van topdesigners die zelf ook in het boek terugkomen. Het 184 pagina's tellende hardcover exemplaar werpt een analytische blik op het afgelopen autodesignjaar en gaat uitgebreid in op het winnende ontwerp van 2014.

Over Car Design News
Car Design News (CDN) is voor autodesigners wereldwijd de meest toonaangevende titel. Sinds 1999 biedt CDN waardevolle informatie, adviezen en inzichten voor zowel studenten als designdirecteuren dankzij een breed netwerk van schrijvers en analytici uit de industrie, waarvan er velen ook hebben bijgedragen aan de tweede editie van het Car Design Review boek. CDN is hoofzakelijk online vertegenwoordigd, waardoor het snel is met het allerlaatste nieuws, beoordelingen en visies op designontwikkelingen. Naast de gedegen redactionele inhoud heeft CDN een vacaturesectie die al veel designers aan een baan op belangrijke posities heeft geholpen.

Exclusief interieur voor Ghibli en Quattroporte, by Ermenegildo Zegna

Na een jaar van marktsuccessen en de recente viering van het eeuwfeest ziet Maserati 2015 als een jaar van consolidatie voor de lancering van nieuwe modellen. Als het gaat over nieuwe producten, gaat deze consolidatie van start met de versterking van het puur Italiaanse partnership tussen het merk en het huis Ermenegildo Zegna in Trivero.

Maserati gebruikt de Geneva Motor Show om een product te lanceren dat in de herfst op de markt komt: een nieuwe interieurversie, die optioneel leverbaar wordt. Het Ermenegildo Zegna interieur combineert Poltrona Frau leder met 100% inzetstukken van natuurlijke moerbeizijde van Zegna in stoelen, deurpanelen, hemelbekleding, zonnekleppen en plafondverlichting.

Deze exclusieve uitrusting is leverbaar in drie kleurvarianten voor het interieur van de Quattroporte en de Ghibli en is de meest bijzondere personalisering die er bestaat voor Maserati. De stand in Genève zal worden bezet door de Ghibli Ermenegildo Zegna Edition, de stilistische conceptauto met een aantal kenmerken van Maserati die de klanten kunnen bestellen.

Op de stand van Maserati zal ook een substantieel deel van de modelreeks van het merk schitteren, zoals de luxe Quattroporte GTS en de dieselversie. De Ghibli is present als S Q4 en dieselversie, pal naast de Centennial Editions van de GranTurismo MC Stradale en GranCabrio MC.

Op de autotentoonstelling van Genève toont Bugatti de Grand Sport Vitesse ‘La Finale’. Dit model met chassisnummer 450 is de laatste Veyron die het merk heeft geproduceerd. Bij de presentatie van de ‘La Finale’ kondigde Bugatti aan dat de ontwikkeling van een nieuw model al vergevorderd is.

“We gaan het succesverhaal van de Veyron een vervolg geven. De ontwikkeling van deze nieuwe Bugatti is al in een vergevorderd stadium. Met dit model streven we ernaar de leidende positie die we met de Veyron hebben vergaard, verder te verstevigen. Onze uitdaging is om het beste nog beter te maken,” zei Bugatti President Wolfgang Dürheimer bij de presentatie van de ‘La Finale’

Grootse Finale
De Bugatti Grand Sport Vitesse ‘La Finale’ is uitgevoerd in rood en zwart. Daarmee verwijst hij naar het kleurenschema van de eerste Veyron die ook in Genève wordt getoond. Ook in andere opzichten is deze kleurstelling historisch: in de jaren ’20 en ’30 van de vorige eeuw was de combinatie rood/zwart zeer gewild onder Bugatti-klanten. Overigens heeft ook de eigenaar van de ‘La Finale’ inspraak gehad in het ontwerp van de allerlaatste Veyron.

Toonaangevend
De Bugatti Veyron was op alle fronten goed voor nieuwe maatstaven. Met zijn unieke W16-motor met meer dan 1.000 pk en een koppel van 1.500 Nm heeft hij het wereldsnelheidsrecord op ruim 431 km/u gezet. De sprint van 0-100 km/u duurt minder dan 3 seconden. Desondanks was en is de Veyron ook zeer geschikt voor (stijlvol) dagelijks gebruik. 300 van de 450 geproduceerde Veyrons waren Coupés, de overige modellen waren Roadsters. Elke Veyron werd gebouwd volgens de wensen van de klant.

In Nederland wordt Bugatti exclusief vertegenwoordigd door Pon Luxury Cars in Leusden.

Ook Nederlandse juryleden spreken zich uit voor maatstaf in zakelijk segment

De Volkswagen Passat is uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2015. Een Europese jury van 58 vakspecialisten koos de Passat als winnaar uit de zeven genomineerden. De uitslag van de verkiezing werd vandaag in Genève bekendgemaakt, een dag vóór de start van de internationale autoshow aldaar.

De Volkswagen Passat won de ‘Auto van Jaar 2015’ verkiezing met een puntentotaal van 340. Daarmee eindigde hij in de eindrangschikking zeer ruim vóór de Citroën C4 Cactus (248 punten) en de Mercedes-Benz C-Klasse (221 punten). Namens Volkswagen nam Hoofd Technische Ontwikkeling Heinz-Jakob Neußer de onderscheiding in ontvangst.

Favoriet bij Nederlanders
Van de drie Nederlandse juryleden kozen Gert Wisse (ANWB) en Ton Roks (Octane Magazine) de Passat als hun favoriet. Jaco Bijlsma van Autovisie plaatste de Passat op een gedeelde 3e positie.

Maatgevende zakenauto
De Volkswagen Passat geldt als de maatstaf in het zakelijke segment. Het model onderscheidt zich onder meer door zijn lichtgewicht constructie, zuinige motoren en duurzame prestaties. Daarnaast introduceert de Passat een aantal vernieuwende rijassistentie-systemen op het gebied van veiligheid en rijcomfort. Voorbeelden zijn Trailer Assist (assisteert bij het achteruit rijden met een aanhanger), de File-assistent (remt en geeft automatisch gas in fileverkeer) en Emergency Assist (stopt de auto als de bestuurder hier niet meer toe in staat is).

De Volkwagen Passat is in Nederland leverbaar vanaf € 30.590*.

De nieuwe Hyundai Tucson is het grote nieuws op de Autosalon van Genève 2015. Hyundai presenteert ook de Hyundai i20 Coupé. De Hyundai i30 en Hyundai i40 zijn opgefrist en hebben verbeterde motoren en zijn daardoor interessant voor zakelijk rijders. En er worden twee hybrideconcepten onthuld op basis van de Hyundai Tucson: de 48V Hybrid en een Plug-in Hybrid-variant. Ook laat Hyundai een geavanceerd concept van toekomstige connectiviteit in de auto zien.

‘We hebben grote ambities voor de uitbouw van ons merk in Europa’, stelt Jochen Sengpiehl, Vice President Marketing bij Hyundai Motor Europe. ‘Onze totaal nieuwe Hyundai Tucson toont dat aan. Hiermee maken we een sprong voorwaarts, zowel qua design als technologie. Dit model is andermaal een tastbare invulling van ons credo New Thinking, New Possibilities’.

Geheel nieuwe Hyundai Tucson – krachtig design en innovatieve technologie
Hyundai heeft inmiddels meer dan een miljoen SUV’s en crossovers verkocht in Europa en bekleedt daarmee een stevige positie in deze nog altijd groeiende markt. De totaal nieuwe Hyundai Tucson is dan ook van groot belang voor de Europese verkopen, en dan met name in het crossover-segment. In 2014 was dit segment goed voor 22 procent van de totale omzet van Hyundai in Europa.

De geheel nieuwe Hyundai Tucson heeft de proporties van een krachtige SUV, terwijl het design gestroomlijnd en scherp oogt. De voorzijde valt op door de vleugelvormige voorbumper, de hexagonale grille en de LED-dagrijverlichting. Andere krachtige designkenmerken zijn de expressieve ‘Z’-vormige lijn boven de achterwielkasten, de horizontale lijnen over de flanken en de slanke achterlichtunits.

De Hyundai Tucson is gebouwd op een totaal nieuw platform. Het levert maximale ruimte voor inzittenden op en een royale bagageruimte van 513 liter. Het interieur is voorzien van prettig aanvoelende hoogwaardige materialen en is ergonomisch ingericht en ingedeeld.

Op het gebied van veiligheid is de nieuwe Hyundai Tucson een van de meest compleet uitgeruste voertuigen in zijn segment. De crossover is bijvoorbeeld te voorzien van Autonomous Emergency Braking (AEB), Lane Keeping Assist System (LKAS), Rear Traffic Cross Alert (RTCA), Blind Spot Detection (BSD), Speed Limit Identification Function (SLIF) en het Active Hood System (AHS).

Het onderstel is ontwikkeld voor Europa. Comfort en rijdynamiek gaan hand in hand. De nieuwe stuurbekrachtiging reageert precies en direct op elke stuurbeweging. Wielophanging en schokdempers koppelen een strakke wegligging aan een soepel en stabiel rijgedrag.

De Hyundai Tucson wordt verkrijgbaar met een van de breedste motorengamma’s in zijn klasse. De range omvat twee benzine- en drie dieselmotoren. Nieuw is de 1.6-liter T-GDI-turbomotor met 129 kW (175 pk), die naar keuze is te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Verder is er de keuze uit een 1.6-liter GDI met 99 kW (132 pk) en drie diesels: een 1.7 liter van 84,5 kW (115 pk), een 2.0 liter van 100 kW (136 pk) en een 2.0 liter van 136 kW (186 pk).

Nieuwe Hyundai i20 Coupé – onderscheidend design
Hyundai presenteert een 3-deursversie van de Hyundai i20, die zich duidelijk onderscheidt van de 5-deursvariant. Dat is de Hyundai i20 Coupé. De dynamische styling en het fris gestileerde interieur moeten jonge kopers en lifestyle-georiënteerde kopers trekken. De daklijn is 25 mm lager dan bij de 5-deurs en de A-, B-, en C-stijlen staan schuiner.

Vernieuwde Hyundai i30 met 20% bijtelling
Hyundai presenteert de vernieuwde Hyundai i30, die drie jaar geleden voor het eerst op de markt kwam in Europa. De Hyundai i30 CRDi hatchback en Wagon komen beide in aanmerking voor 20% bijtelling, waardoor Hyundai in het in ons land belangrijke C-segment een uiterst interessant model heeft voor zakelijk rijders. De vormgeving van de vernieuwde Hyundai i30 is licht gewijzigd, de motoren zijn nog zuiniger en er is een nieuwe zeventrapsautomaat met dubbele koppeling leverbaar. Deze transmissie is zo efficiënt dat de uitvoering die is gekoppeld aan de 1.6 CRDi-krachtbron in aanmerking komt voor 20% bijtelling. Ook in de Wagon-uitvoering.

Hyundai i40 nog verder verfijnd met 20% bijtelling
Van de Hyundai i40 zijn sinds de introductie in Europa inmiddels al meer dan 100.000 exemplaren verkocht. In Genève is de vernieuwde versie te zien met nieuwe stylingdetails en verbeterde motoren, waaronder een 1.7 CRDi. Met deze motor komt de Hyundai i40, ook als Wagon, in aanmerking voor 20% bijtelling. Dat maakt de Hyundai i40 op slag zeer interessant voor de zakelijke markt. Hyundai biedt voor de Hyundai i40 verder een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Ook nieuw zijn Bi-Xenon-koplampen, LED-mistlampen, een radio met DAB+ en stoelen met geheugenfunctie.

Emissievrije Hyundai ix35 Fuel Cell
Hyundai showt ook ’s werelds eerste in serie geproduceerde brandstofcelauto, de Hyundai ix35 Fuel Cell, die in ons land leverbaar wordt vanaf 55.000 euro (excl. BTW). Hyundai is de eerste autofabrikant ter wereld die deze emissievrije auto op de markt aanbiedt. Hij wordt uitsluitend geleverd door in brandstofceltechnologie gespecialiseerde dealers. Met zijn vanafprijs van 55.000 euro is dit de betaalbaarste FCEV in Europa.

Nieuwe efficiënte concepten – 48V Hybrid en Plug-in Hybrid
De twee nieuwe Hyundai hybride-concepten in Genève zijn gebaseerd op de volledig nieuwe Hyundai Tucson. Beide versies showen aandrijftechnologie die Hyundai in toekomstige modellen wil gaan gebruiken. De 48V Hybrid-aandrijving is bedoeld voor grotere modellen en crossovers. Een 48 volt lithium-ionbatterij en een elektromotor van 10,3 kW (14 pk) bieden tot 10% extra aandrijfkracht. Het 48V-hybridesysteem kost echter maar een kwart van de full hybrid-oplossing.

De Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) concept maakt elektrisch rijden mogelijk over een afstand van maximaal 50 km. Opladen van een lege batterij kan in 2,5 uur (snel laden) en in 5 uur met een 220-volt stopcontact. Dit concept maakt gebruik van een lithium-ion polymeerbatterij van 10,7 kWh en een 50 kW (68 pk) sterke elektromotor. Die ondersteunt de 1.7-liter CRDi-dieselmotor van 84,5 kW (115 pk) die is gekoppeld aan een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. De CO2-emissie komt naar schatting uit op minder dan 48 g/km.