De Europese lancering van de volledig elektrische nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross markeert een belangrijke mijlpaal in de elektrificatiestrategie van het merk. De ruime en opvallende SUV is ontwikkeld voor de competitieve Europese markt. Het model koppelt geavanceerde elektrische aandrijftechnologie aan het nieuwste Mitsubishi Motors-design, een uitgebreid pakket aan rijhulpsystemen en moderne connectiviteitsfuncties met Google built-in.

In het meest competitieve segment van Europa maakt de nieuwe Eclipse Cross meteen indruk. Het model markeert een belangrijke stap in de elektrificatie van Mitsubishi Motors. Deze volledig elektrische SUV is ontworpen voor dagelijks gebruik én verre ritten, en voelt zich net zo thuis in de stad als op de snelweg. Met een actieradius tot 633 km op één lading biedt hij volop ruimte voor avontuur. Het krachtige, Europese design laat zien waar Mitsubishi Motors naartoe gaat: robuust, verfijnd en opvallend dynamisch. Deze SUV is er voor gezinnen die waarde hechten aan comfort én avontuur. Hij combineert soepel rijgedrag met een ruim en doordacht interieur en een digitale omgeving die naadloos werkt.

"De introductie van de volledig elektrische Eclipse Cross is een belangrijk moment. Deze compacte SUV van de nieuwe generatie is volledig ontwikkeld voor de Europese markt en ontworpen door het Mitsubishi Motors Europe Design-team. Het model belichaamt onze gedurfde vormtaal en technologische ambities," aldus Frank Krol, President & CEO. "Het is ons eerste batterij-elektrische voertuig in Europa sinds de baanbrekende i-MiEV – wereldwijd de eerste EV die in serieproductie ging – en speelt een strategische rol binnen onze elektrificatiestrategie."

De Eclipse Cross straalt karakter uit, met een robuuste uitstraling en een verdere evolutie van Mitsubishi's herkenbare Dynamic Shield-voorzijde. De driedimensionale honingraatstructuur van de grille symboliseert een nieuw tijdperk voor Mitsubishi Motors en geeft het model zowel kracht als verfijning – kwaliteiten die hem laten opvallen binnen het compacte SUV-segment. Ook in het zijaanzicht komt zijn persoonlijkheid duidelijk naar voren: wendbaar, uitgesproken en leverbaar met keuze uit 19″ of 20″ lichtmetalen velgen. Aan de achterzijde onderstreept het Wide Hexagon-ontwerp de zelfverzekerde uitstraling van deze volledig elektrische SUV. De horizontaal geplaatste achterlichten zorgen voor een elegante en stabiele indruk.

Het interieur van de nieuwe Eclipse Cross combineert praktische bruikbaarheid met een luxe sfeer. De hoogwaardige materialen en verfijnde afwerking zorgen voor een moderne en ruime uitstraling. LED-sfeerverlichting en het grote elektrochromatische panoramadak versterken het karakter van het interieur en geven het een uitnodigende ambiance.

De nieuwe Eclipse Cross staat op het AmpR Medium-platform van de Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie. Deze modulaire, schaalbare architectuur is speciaal ontwikkeld voor batterij-elektrische voertuigen. Er zijn twee accupakketten beschikbaar, elk afgestemd op verschillende wensen wat betreft actieradius en prestaties, in combinatie met een elektrisch bekrachtigde synchrone motor. Het platform ondersteunt zowel AC- als DC-laden, zodat de auto compatibel is met uiteenlopende laadinfrastructuur en het gebruiksgemak wordt vergroot.

Veiligheid stond centraal bij de ontwikkeling van de nieuwe Eclipse Cross. De carrosserie bevat materialen met een hoge energieabsorptie, die de krachten bij een aanrijding effectief opvangen. Het accusysteem is voorzien van geïntegreerde veiligheidsprotocollen die risico's bij een botsing tot een minimum beperken. Bij een zijdelingse aanrijding biedt een centrale zij-airbag extra bescherming voorin. Daarnaast is de auto uitgerust met een uitgebreid pakket aan geavanceerde rijhulpsystemen, gebaseerd op Mitsubishi's nieuwste sensorfusietechnologie. Dit zorgt voor een verbeterd 360-graden zicht op de omgeving.

Het semi-autonome MI-PILOT-systeem combineert adaptieve Cruise Control met actieve rijstrookassistentie, wat het rijden op lange afstanden minder vermoeiend maakt. Rear Automatic Emergency Braking helpt bij manoeuvres op lage snelheid en grijpt in bij dreigende aanrijdingen aan de achterzijde. Deze systemen zijn zo afgesteld dat ze de bestuurder ondersteunen zonder de controle over te nemen. Zo blijft de rijervaring betrokken, met extra zekerheid op de momenten dat het telt.

Met Google built-in integreert de nieuwe Eclipse Cross Google Maps-navigatie, spraakbediening via Google Assistant en toegang tot apps via Google Play rechtstreeks in het infotainmentsysteem. Android Auto en Apple CarPlay zorgen voor compatibiliteit met alle gangbare smartphones. Het Harman Kardon® Premium Audio-systeem biedt hoogwaardige geluidskwaliteit bij elk type bron. Via de Mitsubishi Motors-app is het voertuig ook op afstand te bedienen – van het controleren van de laadtoestand en het instellen van Climate Control tot het uitlezen van voertuigdata.

De nieuwe Eclipse Cross wordt geleverd met Mitsubishi's garantie van acht jaar en tot 160.000 km. Een blijk van technisch vertrouwen en een krachtig signaal van Mitsubishi's inzet op kwaliteit in een steeds competitievere markt.

Na de ASX, Colt, de toonaangevende Outlander PHEV en Grandis, luidt de nieuwe Eclipse Cross een volgende fase in van een vernieuwd productoffensief. Speciaal ontwikkeld voor de Europese markt en gericht op een forse uitbreiding binnen het grootste autosegment van Europa.

Design
"De nieuwe Eclipse Cross brengt Mitsubishi's designfilosofie een stap verder door dynamisch rijgedrag te vertalen naar een krachtig SUV-design, verrijkt met de verfijning van een elektrische auto," aldus Ryosuke Matsuoka, Head of Design bij Mitsubishi Motors Europe. "Ons doel was om een auto te ontwerpen die er niet alleen modern en slim uitziet, maar ook een gevoel van bescherming oproept. Vanuit die visie is het 'Smart Armour'-concept ontstaan: een ontwerpbenadering waarin slimme EV-styling samengaat met een zelfverzekerde, robuuste uitstraling."

Aan de voorzijde van de compacte SUV is een nieuwe interpretatie te zien van Mitsubishi's kenmerkende Dynamic Shield-front. Deze nieuwste generatie heeft een driedimensionale afwerking in een zeshoekig patroon, wat tegelijk kracht en verfijning uitstraalt. Ook aan de achterzijde komt dit hexagonale motief terug: een sculpturale vormgeving die de merkidentiteit weerspiegelt en de auto direct herkenbaar maakt als lid van de Mitsubishi-familie. De visuele uitstraling van een beschermend pantser wordt versterkt door de kenmerkende full-LED-koplampen, die de robuustheid en moderniteit van deze batterij-elektrische SUV onderstrepen.

Zijn dynamische en wendbare uitstraling is mede te danken aan het AmpR Medium-platform. De afmetingen – 4.489 mm lang, 2.085 mm breed (inclusief uitgeklapte spiegels) en 1.571 mm hoog – geven de SUV een krachtige uitstraling.

De proporties van de nieuwe Eclipse Cross benadrukken zijn wendbaarheid. De dynamische J-vormige lijn onder de raampartij loopt van voor naar achter en geeft visueel uitdrukking aan het karakter van de SUV. Geïntegreerde deurgrepen en de opvallende lichtmetalen velgen met driehoekige designelementen onderstrepen het verfijnde en hightech-geïnspireerde ontwerp.

Aan de achterzijde versterkt het zeshoekige motief – een verwijzing naar het Mitsubishi Motors-DNA – samen met de horizontaal geplaatste LED-achterlichten het krachtige en stabiele voorkomen van de SUV. Tegelijk creëren ze een visuele spanning die uitnodigt om verder te kijken.

Het exterieurontwerp draait niet alleen om vorm; functionaliteit speelde een essentiële rol bij het bepalen van het uiteindelijke design. Bij elektrische voertuigen is aerodynamica cruciaal voor het energieverbruik, vooral bij hogere snelheden, waarbij het grootste deel van het energieverlies ontstaat door luchtweerstand. De ontwerpers en ingenieurs van Mitsubishi Motors werkten nauw samen om de luchtweerstand te verlagen zonder afbreuk te doen aan de herkenbare uitstraling van het model.

Belangrijke designelementen zoals de strak vormgegeven A-stijlen, gestroomlijnde buitenspiegels, actieve luchtinlaten en een vlakke bodemplaat dragen bij aan een lagere luchtweerstandscoëfficiënt. Luchtgeleiders rond de wielen en een zorgvuldig gevormde achterspoiler verbeteren de luchtstroom nog verder. De vlak geïntegreerde, automatisch uitschuivende deurgrepen zorgen voor minimale verstoring van het oppervlak. Ze komen automatisch tevoorschijn zodra de bestuurder nadert of de auto ontgrendelt en schuiven na drie minuten, bij vergrendeling of tijdens het rijden weer in. Zo blijft het design strak en de aerodynamica optimaal.

Deze integrale ontwerpaanpak zorgt ervoor dat de Eclipse Cross niet alleen indruk maakt met zijn uitstraling, maar ook profiteert van een uitstekende aerodynamische efficiëntie. Dat vertaalt zich direct in meer rijbereik en betere prestaties in de praktijk.

Afhankelijk van de uitvoering wordt het exterieur van de nieuwe Eclipse Cross verder verfraaid met stijlvolle accenten in glanzend zwart, satijnchroom of vulkaangrijs. Deze details – van grille en skidplate tot dakrails en zijpanelen – versterken het karakter van de auto.

De uitstraling wordt verder benadrukt door een zorgvuldig samengestelde kleurstelling: Volcanic Grey, Crystal White, Sapphire Blue, Sunrise Red en Onyx Black. Bij de uitvoeringen INTENSE, INTENSE+ en INSTYLE zorgt een tweekleurige carrosserie – met Onyx Black dak – voor extra diepte en visuele gelaagdheid.

Met keuze uit 19″ en 20″ machinaal afgewerkte tweekleurige lichtmetalen velgen komt het karakter van deze volledig elektrische SUV volledig tot uiting.

Het interieur van de nieuwe Eclipse Cross combineert praktische bruikbaarheid met een luxueuze sfeer. De hoogwaardige materialen sluiten harmonieus op elkaar aan en zorgen voor een verfijnde uitstraling, die baadt in natuurlijk licht dankzij het panoramische elektrochromatische glazen dak over de volledige lengte. Deze geavanceerde dakconstructie is voorzien van elektrochromatische filmlaag, waarmee de lichtinval eenvoudig geregeld kan worden met één druk op de knop.

Het geavanceerde systeem werkt door een instelbare spanning toe te passen, waardoor ionen zich verplaatsen in de elektrochromatische laag. Daardoor kunnen gebruikers moeiteloos schakelen tussen een transparante of ondoorzichtige stand. Deze dynamische beglazing vermindert schittering en warmte, verhoogt het comfort in het interieur en draagt bij aan de energie-efficiëntie van de auto – slimme technologie met een verfijnde uitstraling.

Zodra het donker wordt, zorgt LED-sfeerverlichting voor een moderne, hightech sfeer. Meerdere lichtbronnen met afzonderlijke aansturing zorgen voor geleidelijke en subtiele verlichting. Er is keuze uit 48 verschillende kleuren, die bovendien kunnen variëren afhankelijk van de gekozen rijmodus. Daarmee is de sfeer in het interieur volledig naar eigen wens aan te passen.

Het interieur van de nieuwe Eclipse Cross biedt een eigentijdse mix van ruimte, comfort, veelzijdigheid en gebruiksgemak. Met de achterbank in rechtopstaande positie bedraagt de bagageruimte 545 liter. Wordt de achterbank neergeklapt, dan ontstaat tot wel 1.670 liter aan laadruimte – meer dan genoeg voor alles wat nodig is tijdens een avontuur.

Personalisatie is essentieel om op te vallen in dit competitieve segment. De nieuwe Eclipse Cross kan volledig worden afgestemd op individuele voorkeuren, dankzij een breed aanbod aan accessoires. Denk aan exterieur, styling- en beschermingsonderdelen zoals spiegelkappen, instaplijsten en spatborden, of interieuraccessoires zoals een bagageorganizer of rubberen vloermatten.

Voor wie nog verder wil gaan, zijn er ook dakdragers, dakkoffers, fietsendragers voor achterop en oplaadkabels voor elektrische voertuigen beschikbaar – en nog veel meer.

Aandrijflijn en onderstel
De nieuwe Eclipse Cross is gebouwd op het geavanceerde AmpR Medium-platform, ontwikkeld binnen de Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie. Deze speciaal voor elektrische voertuigen ontworpen architectuur zorgt voor een optimale gewichtsverdeling, een laag zwaartepunt en maximale interieurruimte.

De aandrijflijn is volledig geïntegreerd in het platform, met een laag geplaatste tractiebatterij en een direct reagerende elektromotor op de vooras. Dit resulteert in krachtig koppel bij lage snelheden, wendbaarheid en vlotte acceleratie.

De nieuwe Eclipse Cross biedt keuze uit twee aandrijfvarianten met verschillende accucapaciteiten, afgestemd op uiteenlopende dagelijkse behoeften. Bij de marktintroductie is een Long Range-versie beschikbaar, in 2026 gevolgd door een uitvoering met een Mid Range-accu. De Long Range-versie beschikt over een 87 kWh batterij, goed voor een rijbereik tot 633 km. Daarmee is hij bij uitstek geschikt voor langere ritten, zonder in te leveren op laadsnelheid of energie-efficiëntie.

Een watergekoeld thermisch beheersysteem zorgt voor optimale prestaties van de batterij. Dit systeem draagt bij aan een betrouwbare werking, een langere levensduur en veilige prestaties van de accu – factoren die de rijervaring en voertuigbetrouwbaarheid als geheel versterken. Bovendien is elke uitvoering van de Eclipse Cross standaard uitgerust met een warmtepomp én een PTC-verwarmingselement. Deze combinatie zorgt voor effectieve verwarming en koeling van het interieur, zonder dat dit onnodig ten koste gaat van het vermogen uit de tractiebatterij.

Tijdens het rijden draagt regeneratief remmen bij aan een maximaal rijbereik. In plaats van bewegingsenergie te verliezen als warmte – zoals bij conventionele remsystemen – wordt deze energie omgezet in elektriciteit en teruggevoerd naar de batterij. Het niveau van regeneratief remmen is instelbaar in vier standen, eenvoudig te regelen via de schakelpaddles achter het stuur. Zo kan elke bestuurder de mate van vertraging aanpassen aan de eigen rijstijl.

De batterij van de nieuwe Eclipse Cross is gekoppeld aan een bijzonder efficiënte elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM) en een transmissie met één versnelling, die het vermogen vloeiend overbrengt. De Long Range-variant levert 160 kW (220 pk) en 300 Nm aan koppel.

De EESM (Electrically Excited Synchronous Machine) biedt een optimale combinatie van prestaties, efficiëntie en duurzaamheid. In tegenstelling tot elektromotoren met permanente magneten maakt de EESM gebruik van een gewikkelde rotor in plaats van zeldzame aardmetalen. Zo vervalt de afhankelijkheid van materialen zoals neodymium, wat milieubelasting helpt beperken. Bij hogere snelheden vermijdt dit type motor verliezen die ontstaan door magnetische weerstand, wat resulteert in een hogere efficiëntie en een soepelere vermogensafgifte. Daarnaast blinkt de EESM uit in trekkracht bij lage snelheden, wat hem uitermate geschikt maakt voor wegrijden op een helling, zwaardere belading en vlot stadsverkeer.

Rijplezier is een vast onderdeel van het karakter van de nieuwe Eclipse Cross. Dankzij de krachtige aandrijflijn bereikt de volledig elektrische compacte SUV een topsnelheid tot 170 km/u en accelereert hij vanuit stilstand naar 100 km/u in slechts 7,9 seconden. Door de slimme inbouw van de aandrijflijn en het lage zwaartepunt profiteert de SUV van een stabiel rijgedrag en betere bochteigenschappen. De precieze besturing en geavanceerde wielophanging zorgen voor een soepele en gecontroleerde wegligging. Dit maakt de auto zowel dynamisch als veilig in gebruik.

De wielophanging van de nieuwe Eclipse Cross bestaat uit MacPherson veerpoten aan de voorzijde en een multi-link achteras. Deze configuratie biedt een goede balans tussen comfort en controle, met bovendien een efficiënt ruimtegebruik. De multi-link achteras zorgt voor optimale stabiliteit en betere bochtprestaties, terwijl de MacPherson-ophanging voor een directe respons van de voorzijde zorgt.

Uitstekende rijdynamiek is een essentieel onderdeel van het karakter van de Eclipse Cross. In de stad volstaat minimale stuurinput om strak te manoeuvreren, terwijl bij hogere snelheden de hoge bochtstabiliteit en zijdelingse grip zorgen voor overtuigend bochtgedrag. De Overall Steering Ratio (OAR) van 12 is uitzonderlijk laag – een waarde die doorgaans alleen wordt gehaald door benchmarkmodellen – en staat garant voor een scherpe stuurrespons en minder stuurinspanning.

De nieuwe Eclipse Cross biedt de mogelijkheid om de rijbeleving volledig af te stemmen op persoonlijke voorkeuren. Via het Drive Mode-systeem kan het rijgedrag van de compacte SUV aangepast worden aan de situatie of stemming. Met behulp van het SDA-display kunnen vier verschillende modi worden geselecteerd. Met PERSO is de configuratie volledig te personaliseren. In ECO-modus wordt de efficiëntie gemaximaliseerd en het energieverbruik tot wel 10% verlaagd. COMFORT-modus biedt de ideale balans tussen comfort en controle. SPORT-modus vergroot de rijbeleving, met extra wendbaarheid en directe reacties.

Voor wie het maximale uit elektrisch rijden wil halen, biedt de Eco Score inzicht in het eigen rijgedrag. Aan het eind van elke rit toont het centrale display een score op basis van acceleratie en anticipatie, met een totaal van maximaal 100 punten. Voor wie zich verder wil verbeteren is eco-coaching beschikbaar. Die geeft tips over rijstijl, optrekken en vooruitdenken in het verkeer.

Maar de prestaties van een elektrische auto tellen niet alleen tijdens het rijden – ook het laden moet aansluiten op de wensen van de gebruiker.

De nieuwe Eclipse Cross ondersteunt zowel Mode 2-laden via een standaard stopcontact, als Mode 3 AC-laden tot 22 kW via een wallbox of openbaar laadpunt met Type 2-stekker. Dat betekent dat laden eenvoudig blijft, ongeacht de beschikbare infrastructuur. Onderweg kan de SUV gebruikmaken van publieke DC-snelladers met een vermogen tot 150 kW via de CCS-aansluiting.

Digitalisering en connectiviteit
De digitale functies in de nieuwe Eclipse Cross zetten een nieuwe standaard in het segment. Het infotainmentsysteem is volledig geïntegreerd met een uitgebreid pakket connected services, waardoor de auto naadloos aansluit op het digitale ecosysteem van de gebruiker.

Als een van de weinige modellen in zijn klasse met Google built-in biedt de Eclipse Cross directe toegang tot Google Maps, Google Assistant en Google Play. Navigeren en spraakbediening verlopen daardoor intuïtief en vertrouwd. De Mitsubishi Motors-app – beschikbaar via de App Store en Google Play – biedt op afstand toegang tot belangrijke voertuigfuncties en realtime informatie, wat het gebruiksgemak en de controle vergroot. Over-the-air software-updates maken het eenvoudig om nieuwe functies en verbeteringen te installeren, zonder een bezoek aan de dealer. Zo blijven systemen actueel met minimale inspanning.

Het startpunt van de connectiviteit in het interieur is het 12″ infotainmentdisplay: het digitale middelpunt van de rijervaring. Het scherm in staand 3:4-formaat heeft een resolutie van 960 x 1.280 pixels en toont informatie haarscherp. Dankzij de overzichtelijke navigatiebalk zijn functies en menu's eenvoudig te vinden en te bedienen.

Het centrale scherm wordt aangevuld met een 12″ Digital Driver Display, dat de bestuurder een helder overzicht biedt van de belangrijkste rijgegevens. Zo blijft de aandacht op de weg en wordt afleiding tot een minimum beperkt.

Dankzij Google built-in is het beste ecosysteem van apps en diensten direct toegankelijk. Google Maps ondersteunt bij de navigatie met ePOI's, realtime kaarten en live verkeersinformatie. Via Google Play zijn meer dan 100 apps beschikbaar die speciaal zijn geoptimaliseerd voor gebruik in de auto, waaronder games, muziek- en videostreaming. Google Assistant herkent natuurlijke spraakcommando's en kan gebruikt worden voor navigatie, media, bellen en voertuigfuncties.

Het instellen verloopt eenvoudig: gebruikers hoeven alleen in te loggen met hun Google-account om een volledig gepersonaliseerde ervaring te creëren. De auto wordt automatisch toegevoegd aan het gebruikersaccount, waardoor persoonlijke voorkeuren en eerdere instellingen worden gesynchroniseerd.

Voor wie liever via de smartphone toegang heeft tot digitale content, zijn Apple CarPlay en Android Auto draadloos beschikbaar. Daarmee zijn alle apps binnen handbereik, inclusief spraakbediening via Siri of Google Assistant. Apparaten kunnen draadloos worden opgeladen met een vermogen tot 15W (ondersteuning voor Qi en MagSafe), of via een van de twee USB-C-poorten in de voorste armsteun.

Het infotainmentsysteem wordt gecompleteerd door het Harman Kardon® Premium Audio-systeem, dat is ontworpen voor helderheid, diepte en beleving. Met een totaal vermogen van 410 watt, verdeeld over een tienkanaalsconfiguratie (waarvan acht via een DSP digitale versterker en twee via het infotainmentsysteem), levert het systeem een rijk, natuurgetrouw geluid dat perfect aansluit bij de originele audiobeleving.

De plaatsing van de luidsprekers is geoptimaliseerd voor een perfect akoestisch evenwicht: twee 25 mm tweeters op het dashboard, dual voice coil 150 mm woofers in de voordeuren, 140 mm woofers en 25 mm tweeters in de achterdeuren, en een krachtige 150 x 224 mm subwoofer met externe koppeling in de bagageruimte. Geavanceerde audiotechnologieën zoals Virtual Centre en Quantum Logic Surround zorgen voor een helder stereobeeld en een meeslepend geluid voor elke inzittende. Vehicle Speed Compensation past automatisch het volume en de equalizerinstellingen aan op basis van de rijsnelheid, zodat de geluidskwaliteit altijd optimaal blijft.

Er zijn vijf verschillende luistermodi beschikbaar – Studio, Lounge, Concert, Club en Immersion – waarmee het geluid afgestemd kan worden op stemming of content. Of het nu gaat om de precisie van studiokwaliteit, de helderheid van gesproken woord of de diepte van een live optreden: het systeem transformeert elk audiobestand tot een persoonlijke luisterervaring.

Met de Mitsubishi Motors-app hebben gebruikers volledige controle over de nieuwe Eclipse Cross via hun smartphone. Functies zoals Car Finder, Car Dashboard, Remote Pre-conditioning, Remote Charging en bediening van claxon en verlichting op afstand zijn eenvoudig te activeren via de app.

De nieuwe Eclipse Cross tilt connectiviteit naar een hoger niveau door gebruik te maken van contextuele kaartdata. Deze informatie ondersteunt de semi-autonome MI-PILOT-technologie met realtime gegevens over de weg en geldende snelheidslimieten.

Connected functies kunnen via het centrale infotainmentscherm worden geactiveerd in samenwerking met de dealer. Op dat moment starten ook de abonnementen. Zodra het voertuig gekoppeld is aan een Mitsubishi Motors-account, worden de actieve abonnementen zichtbaar in de Mitsubishi Motors-app.

Iedereen wil up-to-date blijven en de digitale beleving van de nieuwe Eclipse Cross blijft zich ontwikkelen gedurende de levensduur van de auto. Dankzij over-the-air updates worden verbeteringen en nieuwe functies rechtstreeks naar het voertuig gestuurd. Firmware-updates, die normaal een bezoek aan de dealer zouden vereisen, kunnen nu eenvoudig worden geïnstalleerd door de bestuurder zelf – via een melding op het infotainmentscherm, gevolgd door een paar eenvoudige stappen. Zonder extra kosten en met minder moeite blijft de compacte, volledig elektrische SUV altijd actueel en klaar voor de toekomst.

Veiligheid, comfort en gebruiksgemak
De nieuwe Eclipse Cross brengt geavanceerde technologieën op het gebied van veiligheid, comfort en gebruiksgemak samen in een volledig elektrische compacte SUV die klaar is voor elke rijsituatie. Het model combineert verbeterde passieve veiligheid, een volledig pakket geavanceerde rijhulpsystemen en moderne beveiliging van de tractiebatterij.

De basis voor de veiligheid wordt gevormd door de carrosseriestructuur van de nieuwe Eclipse Cross. Deze bevat materialen met een hoge energieabsorptie, die ernstige vervorming helpen voorkomen bij aanrijdingen tot 65 km/h aan de voor- of achterzijde en tot 50 km/h bij een zijdelingse impact. De carrosserie is opgebouwd uit een mix van koud- en warmgestempeld staal, voor een optimale balans tussen stijfheid en gecontroleerde vervorming. Ook de tractiebatterij speelt hierin een rol. De accubehuizing is ontworpen om de batterijmodules te beschermen en draagt tegelijk bij aan de algehele stijfheid van de auto.

Het interieur is voorzien van een reeks technologieën die de inzittenden beschermen bij een ongeval. In totaal zijn zeven airbags standaard: twee frontairbags (voor bestuurder en passagier), twee gordijnairbags (links en rechts), twee zij-airbags ter hoogte van de borstkas (links en rechts) en één centrale zij-airbag tussen de voorstoelen. Daarnaast zijn er drie ISOFIX-bevestigingspunten aanwezig: twee achterin en één op de voorpassagiersstoel. Daarmee vormt de nieuwe Eclipse Cross een solide basis voor het integreren van nog geavanceerdere veiligheids- en comfortvoorzieningen.

De passieve veiligheidstechnologie in de nieuwe Eclipse Cross wordt aangevuld met een groot aantal geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS). Deze zijn niet alleen bedoeld om de veiligheid te vergroten, maar ook om elke rit minder stressvol en comfortabeler te maken.

Tot wel 20 verschillende ADAS-systemen houden continu de omgeving van de volledig elektrische compacte SUV in de gaten. Deze systemen worden aangestuurd door een combinatie van sensoren, waaronder twaalf ultrasone sensoren, vier camera's en een radar aan de voorzijde. Samen bieden ze een 360° beeld van wat er rondom de auto gebeurt.

Bij lage snelheden is het belangrijk dat kwetsbare verkeersdeelnemers zoals voetgangers en fietsers de naderende auto kunnen opmerken. Daarom geeft de nieuwe Eclipse Cross een akoestisch waarschuwingssignaal af tussen 56 en 75 dB. Dit systeem activeert automatisch zodra de auto wordt gestart en produceert geluid bij snelheden tussen 1 en 30 km/u. Boven ongeveer 25 km/u schakelt het systeem over naar stand-bymodus, waarna het zich opnieuw activeert zodra de snelheid weer onder deze grens zakt. Er is zelfs keuze tussen een neutraal of expressief geluid.

Daarbovenop beschikt de nieuwe, volledig elektrische compacte SUV over een reeks geïntegreerde technologieën, waaronder Adaptive Cruise Control met Stop & Go, die een vooraf ingestelde snelheid en afstand tot de voorligger handhaaft – zelfs in druk verkeer. Forward Collision Mitigation en Rear Automatic Emergency Braking helpen aanrijdingen aan de voor- en achterzijde te voorkomen. Distance Warning en Intelligent Speed Assistance houden de bestuurder voortdurend op de hoogte van de afstand tot andere weggebruikers en de geldende snelheidslimieten. Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Emergency Lane Keeping Assist en Lane Centring Assist zorgen samen voor het behouden van een veilige rijstrookpositie. Deze systemen worden samengebracht in MI-PILOT, dat snelheids- en rijstrookfuncties combineert voor semiautonoom rijden.

Blind Spot Warning en Rear Cross Traffic Alert vergroten het overzicht bij het wisselen van rijstrook en achteruitrijden. Driver Attention Monitor signaleert tekenen van vermoeidheid bij de bestuurder. Automatic High Beam past de verlichting automatisch aan op het overige verkeer, terwijl Cruise Control met Speed Limiter helpt om binnen de snelheidslimiet te blijven.

Voor het inparkeren is de Eclipse Cross voorzien van parkeersensoren, een Rear View Camera en optioneel Park Assist, dat het stuur automatisch overneemt. De Around View Monitor geeft een 360-graden beeld op het SDA-display. Tot slot waarschuwt Occupant Safe Exit Assist bij het openen van de portieren voor naderende voertuigen.

Vermoeidheid tijdens het rijden wordt actief beperkt door MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent PILOT). Dit systeem koppelt Adaptive Cruise Control met Stop & Go aan Lane Centring Assist (LCA), waardoor de auto zich automatisch aanpast aan de rijsituatie, binnen de rijstrook blijft en indien nodig volledig tot stilstand kan komen.

Door informatie van camera's en radar te combineren met aansturing van de stuurbekrachtiging en het remsysteem, neemt MI-PILOT het zware werk uit handen bij lange ritten op de snelweg en in druk fileverkeer. De bestuurder kan op elk moment eenvoudig de volledige controle terugnemen.

Met de My Safety Perso-functie bepaalt de bestuurder eenvoudig welke ADAS-systemen geactiveerd zijn. Door tweemaal op de My Safety-knop te drukken, schakelt het systeem over naar het "My Safety Perso"-profiel, waarmee vooraf ingestelde voorkeuren – ingesteld via het SDA-menu – worden geactiveerd of gedeactiveerd. Op de configuratiepagina in het SDA-menu kan de gebruiker zelf aangeven welke ADAS-systemen actief moeten zijn. Alle ADAS-functies kunnen op elk gewenst moment weer worden geactiveerd door nogmaals op de My Safety-knop te drukken. Zo is de nieuwe Eclipse Cross altijd voorbereid op een ontspannen en zorgeloze rit.

Bestuurders kunnen zelf actief bijdragen aan een hogere veiligheid door hun veiligheidsscore te verbeteren. Tijdens het rijden gebruikt de nieuwe Eclipse Cross verschillende parameters om het rijgedrag te beoordelen en bewustwording te creëren. Zo helpt het systeem de bestuurder om de rijstijl te verbeteren.

De beoordeling is gebaseerd op drie criteria:

*Snelheid: verschil tussen actuele snelheid en de geldende maximumsnelheid
*Afstand: tijdsafstand ≥ 1,7 seconden tot de voorligger
*Traject: sterk optrekken of afremmen, richtingaanwijzergebruik bij rijstrookwissels
De bestuurder krijgt een score tussen de 0 en 100, met tips en advies om de score te verbeteren. Zo wordt veilig rijden gestimuleerd en worden aandachtspunten aangepakt – van beter anticiperen tot het aanhouden van de juiste afstand.

Mocht het toch tot een ernstig incident komen, dan is het cruciaal dat de hoogvoltage tractiebatterij veilig kan worden beheerd. Daarom is de nieuwe Eclipse Cross voorzien van extra veiligheidsmaatregelen die hulpdiensten beschermen bij werkzaamheden aan het voertuig.

Een belangrijk onderdeel van deze veiligheidsstrategie is een ontkoppelingsschakelaar die bij activering van een airbag automatisch de verbinding met de tractiebatterij verbreekt. Dit snelle veiligheidssysteem maakt handmatige ontkoppeling overbodig en verlaagt het risico op elektrische gevaren voor hulpdiensten aanzienlijk.

Daarbij komt het Fireman Access-systeem – een speciaal interfacepunt waarmee de batterij snel en efficiënt kan worden geblust. Brandweerlieden kunnen een waterslang aansluiten op de daarvoor bestemde opening. Daarbij wordt een interne schijf doorbroken en wordt het batterijpakket direct met water overspoeld. Deze methode beperkt niet alleen de kans op brand, maar ook op herontsteking, wat zorgt voor een veiligere en snellere interventie.

Veiligheid betekent ook goed zicht bij weinig licht of tijdens rijden in het donker. De nieuwe Eclipse Cross is daarom standaard uitgerust met volledige LED-koplampen, die voorzien zijn van geavanceerde functies.

De volledig elektrische compacte SUV verhoogt het vertrouwen achter het stuur met een reeks intelligente verlichtingssystemen die zich aanpassen aan snelheid, weersomstandigheden en regionale rijomstandigheden. Bij hogere snelheden past Variable High Beam automatisch de lichtbundel aan, zodat het zicht bij snelheden boven 70 km/u wordt vergroot zonder dat het andere weggebruikers verblindt. Voor wie over de grens reist, is er Tourist Mode, waarmee het lichtpatroon eenvoudig wordt aangepast aan rijden aan de andere kant van de weg – zonder tegenliggers te verblinden.

Voor extra verfijning zorgt het Adaptive Front Lighting System, dat het lichtpatroon aanpast op basis van verkeer en weersomstandigheden. De speciale all-weather-modus vervangt de traditionele mistlampen en verbetert de verlichting aan de zijkanten van de weg. Door het bereik van de lichtbundel te beperken en lichtverspreiding in de mist te verminderen, verhoogt dit systeem de veiligheid zonder afbreuk te doen aan zichtbaarheid.

Tot slot is de nieuwe Eclipse Cross voorzien van eCall: mocht er toch iets gebeuren, dan is hulp slechts één druk op de knop verwijderd.

Mitsubishi Service Commitment
Net als alle andere Mitsubishi Motors-modellen die in Europa worden geleverd, valt ook de nieuwe Eclipse Cross onder de Mitsubishi Service Commitment, die bestaat uit:

*8 jaar garantie: bestaande uit 5 jaar/100.000 km fabrieksgarantie plus 3 jaar garantie, waarmee de dekking uitkomt op 8 jaar/160.000 km (wat het eerst wordt bereikt)
*12 jaar carrosseriegarantie tegen doorroesten
*8 jaar/160.000 km garantie op de tractiebatterij
*Levenslange pechhulp via het Mitsubishi Assistance Package, zolang de Mitsubishi in onderhoud blijft bij de officiële dealer

Mitsubishi Motors presenteert de vernieuwde ASX voor modeljaar 2026. De compacte SUV krijgt een krachtige 1.8-liter hybride aandrijflijn, die niet alleen zuiniger is, maar ook meer vermogen en trekkracht levert én een hoger trekgewicht biedt. De nieuwe ASX staat vanaf augustus bij de Mitsubishi dealers in de showroom.

Vernieuwde aandrijflijn: meer vermogen, minder verbruik
Voor modeljaar 2026 wordt de bestaande 1.6-liter hybride aandrijflijn vervangen door een nieuwe, efficiëntere 1.8-liter hybride-aandrijflijn. Deze levert 160 pk (118 kW), wat neerkomt op een toename van 15 pk ten opzichte van het huidige model. Het koppel van de benzinemotor neemt met 25% toe, wat zorgt voor vlottere prestaties in het hele toerengebied. De sprint van 0 naar 100 km/u verloopt één seconde sneller dan voorheen. Tegelijkertijd daalt het verbruik met circa 5% en neemt ook de CO₂-uitstoot af. Dankzij het grotere accupakket kan de ASX bovendien langer volledig elektrisch rijden.

Extra comfort en gebruiksgemak
Naast de nieuwe motor is ook de transmissie aangepast, voor een stillere werking en verbeterde gasrespons en efficiëntie. Ook heeft de schakelpook een vernieuwd design. De Intense-uitvoering is voortaan standaard uitgerust met een automatische handrem met auto hold-functie. De nieuwe hybride aandrijflijn zorgt bovendien voor meer gebruiksgemak, want het maximale trekgewicht stijgt van 750 kg naar 1.000 kg, wat de ASX nog veelzijdiger maakt voor dagelijks gebruik en vakanties.

Compleet aanbod met aantrekkelijke prijzen
De ASX 1.8 HEV van modeljaar 2026 is vanaf augustus leverbaar in vier uitvoeringen: Intense, Intense+, Executive en Instyle. De prijzen beginnen bij € 34.490 all-in rijklaar voor de Intense. De rijkst uitgeruste Instyle heeft een rijklaarprijs vanaf € 41.490. De 1.0 Turbo en de 1.3 Mild-Hybrid motoren blijven ongewijzigd in het aanbod. Zo blijft de Mitsubishi ASX leverbaar vanaf € 29.990.

Mitsubishi Motors verlengt per direct de garantie op alle nieuwe modellen naar 8 jaar of 160.000 kilometer. Het merk benadrukt hiermee de uitstekende betrouwbaarheid en service waar Mitsubishi Motors al jaren om bekend staat. De uitgebreide garantietermijn is daarnaast een bewijs van vertrouwen in de producten van het merk en een beloning voor loyale klanten.

Verlenging van garantie
De nieuwe garantietermijn van Mitsubishi Motors is opgebouwd uit 5 jaar fabrieksgarantie (standaard) en nog eens 3 jaar aanvullende garantie. Het aanvullende deel wordt van toepassing als de auto vijf jaar oud is geworden of voor die tijd de 100.000 kilometer heeft gepasseerd. De aanvullende garantie geldt als de auto periodiek volgens de fabrieksvoorschriften wordt onderhouden bij een erkende Mitsubishi-dealer of -servicecentrum in Nederland. Na de onderhoudsbeurt wordt de aanvullende garantie steeds met 12 maanden verlengd. De garantie is van toepassing gedurende de eerste 8 jaar of tot de auto de grens van 160.000 kilometer bereikt. Additioneel ontvangen eigenaren van een Mitsubishi een jaar lang 24/7 pechhulp in heel Europa. Daarmee garandeert Mitsubishi Motors jarenlang zorgeloos rijplezier.

8 jaar batterijgarantie
Op de hoogvoltagebatterij (HV) van de Mitsubishi Outlander PHEV (vanaf modeljaar 2016), Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, Mitsubishi ASX HEV en PHEV en de Mitsubishi COLT HEV geldt een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 kilometer. Mitsubishi Motors biedt tevens 8 jaar (of 160.000 kilometer) garantie op de capaciteit van de HV-batterij.

Transparantie voor klanten
"Kies je voor Mitsubishi Motors, dan kies je voor betrouwbaarheid en een uitstekende service. Om dit te onderstrepen, geven wij nu maar liefst acht jaar garantie op alle nieuwe modellen. Klanten hebben hierdoor nog een extra reden om te kiezen voor de kwaliteit van Mitsubishi Motors. Bovendien kiezen we voor absolute transparantie wat betreft de garantievoorwaarden. Klanten weten bij ons dus exact welke zaken zijn inbegrepen en uitgesloten in de garantievoorwaarden", zegt Roland van Banning, Managing Director bij Mitsubishi Motors Nederland.

Mitsubishi Motors maakt het rijden in de Eclipse Cross PHEV wel heel erg aantrekkelijk. Bij aanschaf van een Eclipse Cross PHEV profiteert de klant nu tijdelijk van € 2.000 Electric Bonus. Daar bovenop kun je tot eind 2023 ook nog eens gratis laden bij publieke laadpunten in Nederland. Samen met het uitgebreide pakket van vijf jaar garantie én vijf jaar pechhulp dat het Japanse merk standaard biedt op alle nieuwe modellen, kun je rekenen op een zeer aantrekkelijke én complete deal.

Electric Bonus
De € 2.000 Electric Bonus bij aanschaf van een nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV geldt tot en met 31 juli 2023. Deze tijdelijke actie is van toepassing op alle aan particuliere klanten verkochte exemplaren, met uitzondering van de Intense- en de Business Edition-uitvoeringen. Bij aanschaf voor 30 juni kunnen klanten bovenop de € 2.000 Electric Bonus ook nog eens rekenen op een laadpas waarmee de rest van 2023 gratis kan worden geladen bij publieke laadpunten.

Wie wil profiteren van deze aantrekkelijke actie en direct wil wegrijden, moet er snel bij zijn. De voorraad van de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV is gelimiteerd dus Op=Op. Bekijk alle voorwaarden van de Electric Bonus-actie op mitsubishi-motors.nl.

Totaalpakket
De Eclipse Cross PHEV staat garant voor krachtige en efficiënte rijeigenschappen dankzij Mitsubishi's beproefde plug-in hybridetechnologie met twee elektromotoren en een geoptimaliseerde 2,4-liter benzinemotor. Met Super-All Wheel Control (4WD) biedt het model ook uitstekende tractie en controle op elk type terrein. De volledig elektrische actieradius van 45 kilometer (WLTP) in combinatie met het maximum trekgewicht van 1.500 kg maken deze auto perfect voor dagelijks gebruik en avontuurlijke trips.

Mitsubishi Motors Europe bevestigt vandaag dat de lancering van de volledig nieuwe COLT plaats zal vinden op 8 juni. De COLT is ontwikkeld voor de Europese markt en completeert het aanbod van het merk in het Europese B-segment, naast de nieuwe ASX, die sinds maart in de showroom staat.

De naam COLT werd door Mitsubishi Motors voor het eerst toegepast in de jaren zestig. Het naamplaatje siert meerdere generaties van vooral compacte modellen die over de hele wereld zijn verkocht. Daarmee groeide de COLT uit tot een van de bekendste modelnamen van Mitsubishi Motors. Van de laatste generatie zijn meer dan 400.000* exemplaren verkocht.

De volledig nieuwe Mitsubishi COLT beschikt over een reeks geavanceerde aandrijflijnopties, die tegemoetkomen aan de behoeften van een segment waarin benzine- en hybride (HEV) aandrijflijnen goed zijn voor ongeveer 80% van de verkoop van nieuwe auto's**.

Alle aandrijflijnen zijn leverbaar vanaf de lancering in de herfst van 2023.

1.0L MPI: 3-cilinder benzinemotor met multi-point injectie en handgeschakelde vijfversnellingsbak. Vermogen: 49kW. CO2: 119-122g/km.
1.0L MPI-T: 3-cilinder multi-point injectie turbobenzine met handgeschakelde zesversnellingsbak. Vermogen: 67kW. CO2: 118-121g/km.
1.6L Hybride (HEV): 1,6-liter benzinemotor met twee elektromotoren en een 1,2kWh batterij gekoppeld aan een automatische, multi-mode versnellingsbak. Vermogen (gecombineerd): 105kW. CO2: 95-101g/km.

De nieuwe Mitsubishi COLT komt op de markt met een complete uitrusting, de nieuwste technologie en keuze uit meerdere aandrijflijnen. Het model wordt geproduceerd in de fabriek van alliantiepartner Renault in Bursa, Turkije. Net als de nieuwe ASX wordt de COLT gebouwd op het CMF-B platform van de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi.

"De nieuwe COLT is na de nieuwe ASX het tweede nieuwe model dat dit jaar voor Mitsubishi Motors op de markt komt. Bovendien wordt het productoffensief volgend jaar voortgezet met de komst van de nieuwe Outlander PHEV", aldus Frank Krol, President & CEO bij Mitsubishi Motors Europe. "Ik ben verheugd dat Mitsubishi Motors terug is in het kernsegment van Europa en onze klanten een zeer concurrerend nieuw model kan aanbieden dat de naam COLT waardig is."

Mitsubishi Motors maakt alle prijzen en uitvoeringen bekend van de nieuwe Eclipse Cross PHEV. De plug-in hybride SUV is per direct te bestellen met keuze uit vier uitrustingsniveaus. De prijzen beginnen bij € 37.990,- voor de al zeer complete uitvoering Intense. De levering start komende april.

De Mitsubishi Eclipse Cross PHEV heeft een gemoderniseerd exterieurdesign, verbeterd interieur en toegenomen bagageruimte. Het krachtige vooraanzicht is te danken aan de nieuw ontworpen grille, bumper, koplampen en led-dagrijverlichting. Aan de achterkant zijn de horizontale verlichting en de dubbele achterruit vervangen door een nieuwe achterklep met een enkele ruit en nieuwe led-achterlichten.

Gerichte aanpassingen in het interieur optimaliseren de visuele breedte en het zicht naar voren, terwijl de ergonomie en bediening van het standaard 8-inch touchscreen is verbeterd. Tevens is de lengte van de Eclipse Cross PHEV met 14 cm toegenomen. Behalve een slanker profiel resulteert dit ook in meer bagageruimte.

Unieke aandrijftechniek
De Eclipse Cross PHEV maakt gebruik van dezelfde aandrijftechniek als de Outlander PHEV. Het in eigen huis ontwikkelde Twin Motor 4WD-systeem is gebaseerd op een EV-architectuur, waarbij de voor- en achteras permanent worden aangedreven door een separate elektromotor met respectievelijk 60 kW (82 pk) en 70 kW (95 pk). De stroom wordt geleverd door een 13,8 kWh lithium-ion batterij die via een AC-laadpunt (16 A) in circa vier tot vijf uur volledig is opgeladen. Indien gewenst, kan de batterij ook in 25 minuten tot 80% worden opgeladen bij een DC-snellaadstation.

Met een volle batterij kan de Eclipse Cross PHEV 45 kilometer* volkomen elektrisch rijden, met een topsnelheid van 135 km/u. Als de batterij leeg raakt of een extra krachtige acceleratie gevraagd wordt, start de benzinemotor automatisch om de generator aan te drijven. Met de opgewekte stroom wordt de batterij opgeladen, terwijl de voor- en achteras onveranderd worden aangedreven door de elektromotoren. Met deze beproefde aandrijftechniek laat de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV een gemiddeld brandstofverbruik van 2,0 l/100 km* noteren, wat overeenkomt met een CO2-emissie van 46 g/km*.

Bi-directioneel laden
De vooruitstrevende technologie van Mitsubishi Motors komt ook tot uiting op het gebied van bi-directioneel laden (V2X). De Eclipse Cross PHEV is, samen met de Outlander PHEV, één van de zeer weinige modellen op de markt waarbij de batterij ook stroom kan terugleveren. Bijvoorbeeld om stroom uit zonnepanelen op te vangen en terug te leveren aan huis. Of om het elektriciteitsnet te helpen balanceren, waarbij een overschot aan zon- en windenergie door de batterij wordt opgevangen en teruggeleverd wanneer nodig. V2X wordt beschouwd als een belangrijke innovatie voor de energietransitie en is standaard al aanwezig bij de plug-in hybride SUV's van Mitsubishi Motors.

Super-All Wheel Control
Andere belangrijke eigenschap van de Eclipse Cross PHEV is de multi-inzetbaarheid dankzij 1.500 kg trekgewicht en toonaangevende 4WD-kwaliteiten. De permanente vierwielaandrijving (Super-All Wheel Control) met Active Yaw Control stuurt continu de juiste hoeveelheid aandrijfkracht naar de wielen op basis van grip en rijsituatie. De exacte aansturing van de S-AWC is daarbij afhankelijk van de gekozen rijmodus (Tarmac, Gravel, Snow, Normal en Eco).

Complete standaarduitrusting
De prijzen van de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV beginnen bij € 37.990,- voor de compleet uitgeruste Intense. Tot de standaarduitrusting behoren onder andere 18-inch lichtmetalen wielen, led-dagrijverlichting, dual zone climate control en het multimediasysteem Smartphone-link Display Audio (SDA). Kopers kunnen ook rekenen op verwarmbare voorstoelen, een achteruitrijcamera en de actieve veiligheidssystemen Forward Collision Mitigation, Lane Departure Warning en Automatic High Beam.

Intense+ vanaf € 40.990,-
De uitvoering Intense+ combineert de uitrusting van de Intense met onder andere led-koplampen, SDA met geïntegreerde TomTom-navigatie, een head-up display, kunstlederen bekleding en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. Op het gebied van veiligheid en assistentie is de Intense+ voorzien van verkeersbordenherkenning en het Ultrasonic Misacceleration Mitigation System. Vanaf de Intense+ zijn bovendien diverse voertuigfuncties op afstand te bedienen met de Mitsubishi Remote Control-app (voor iOS en Android), waaronder het koelen en verwarmen van de auto.

First Edition vanaf € 41.990,-
Voor de meerprijs van slechts € 1.000,- ten opzichte van de Intense+ is de Eclipse Cross PHEV leverbaar als First Edition. Bovenop alle bovengenoemde zaken is deze aantrekkelijk geprijsde versie voorzien van Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control en de Multi Around Monitor (360°) met bediening op het stuurwiel. Een verwarmbaar stuurwiel en een 1500W/230V-stopcontact komen daar nog bij. Met dit stopcontact kunnen talloze devices in de auto gebruikt of opgeladen worden.

Instyle vanaf € 44.490,-
De Instyle is de meest omvangrijke uitvoering in het aanbod. Bovenop de uitrusting van de First Edition is deze versie ook voorzien van een panoramisch schuifdak, zwartlederen bekleding, verwarmbare achterbank, elektrisch verstelbare passagiersstoel en het Mitsubishi Premium Audio Sound System (510W) met acht speakers.

Marktleider in PHEV-segment
De Eclipse Cross PHEV is de tweede plug-in hybride SUV in het Europese aanbod van Mitsubishi Motors. Het model zet het PHEV-succes voort met dezelfde aandrijftechniek als de Outlander PHEV, die met 260.000 registraties sinds de introductie in 2013 is uitgegroeid tot de bestverkochte plug-in hybride in Europa. De vooruitstrevende technologie en ongeëvenaarde prestaties van het Twin Motor 4WD-systeem is het resultaat van ruim vijftig jaar onderzoek naar elektromobiliteit door Mitsubishi Motors Corporation (MMC).

Mitsubishi Motors start in het voorjaar van 2021 met de levering van de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. De plug-in hybride SUV is het technologische vlaggenschip van het merk in Europa en gebaseerd op de vernieuwde Eclipse Cross met een krachtiger ontwerp, verbeterd interieur en toegenomen bagageruimte. De Eclipse Cross PHEV maakt gebruik van de beproefde Twin Motor 4WD-aandrijftechniek van Mitsubishi Motors, goed voor een elektrische range van 45 kilometer*, een CO2-emissie van 46 g/km*, 1.500 kilogram trekgewicht en toonaangevende 4WD-kwaliteiten.

De Mitsubishi Eclipse Cross zet het PHEV-succes in Europa voort, dat een handelsmerk van Mitsubishi Motors is geworden. De SUV maakt gebruik van hetzelfde aandrijfprincipe als de Mitsubishi Outlander PHEV, die sinds de introductie in 2013 is uitgegroeid tot de bestverkochte plug-in hybride in Europa.

Ruim 50 jaar EV-expertise
Na de Outlander PHEV profiteert ook de nieuwe Eclipse Cross PHEV van ruim vijftig jaar onderzoek naar elektromobiliteit door Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Het in eigen huis ontwikkelde Twin Motor 4WD-aandrijfsysteem is gebaseerd op een EV-architectuur, waarbij de voor- en achteras permanent worden aangedreven door een separate elektromotor met een vermogen van respectievelijk 60 kW (82 pk) en 70 kW (95 pk).

De elektromotoren worden gevoed door een lithium-ion batterij met een capaciteit van 13,8 kWh, die zich in de bodem van het voertuig bevindt. Onder de motorkap ligt een 2,4-liter Atkinson benzinemotor die specifiek is ontwikkeld voor toepassing in een plug-in hybride en – zonder tussenkomst van een versnellingsbak – is verbonden met de generator en de voorwielen.

Met ingeschakelde EV-modus en een volgeladen batterij kan de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV een afstand van 45 kilometer* volkomen elektrisch rijden, met een elektronisch begrensde topsnelheid van 135 km/u. Als de batterij leeg raakt of een extra krachtige acceleratie gevraagd wordt, start de benzinemotor automatisch om de generator aan te drijven (serie-hybridemodus). Met de opgewekte stroom wordt de batterij opgeladen, terwijl de voor- en achteras onveranderd worden aangedreven door de elektromotoren. Zodra de batterij voldoende is opgeladen, schakelt het systeem automatisch terug op de EV-modus.

De benzinemotor kan via een directe overbrenging ook de voorwielen aandrijven, met ondersteuning van de elektromotoren (parallel-hybridemodus). Deze modus wordt automatisch geactiveerd bij snelheden boven de 135 km/u. Het aandrijfsysteem kiest hiermee de efficiëntste combinatie van de drie krachtbronnen.

De bestuurder kan de werking van het hybridesysteem overrulen met een druk op de SAVE- of CHARGE-knop. In de SAVE-modus werken de drie krachtbronnen zo efficiënt mogelijk samen, terwijl het actuele laadniveau van de batterij op peil wordt gehouden. Bijvoorbeeld om het laatste deel van de route in stadsverkeer volledig elektrisch af te leggen. In de CHARGE-modus wordt de benzinemotor gedwongen om de batterij tot 80 procent op te laten.

Tevens kan de efficiency van de Eclipse Cross PHEV verder geoptimaliseerd worden met het regeneratieve remsysteem, waarbij de energie die vrijkomt bij het vertragen wordt opgeslagen in de batterij. Daarbij is de remkracht in vijf stappen te wijzigen via de flippers achter het stuurwiel. Hoe krachtiger de vertraging, hoe meer energie wordt teruggewonnen.

Met de 3,7 kW boordlader van de Eclipse Cross PHEV is de batterij bij een AC-laadpunt (16 A) in circa vier uur volledig opgeladen. Indien gewenst, kan de batterij ook met een Chademo-stekker worden opgeladen bij een DC-snellaadstation. In dat geval duurt het 25 minuten om de batterij tot 80 procent op te laden.

Verder is de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV standaard geschikt voor bi-directioneel laden (V2X). Dat betekent dat de batterij ook stroom kan terugleveren, bijvoorbeeld om stroom uit zonnepanelen op te vangen en terug te leveren aan huis. Maar ook om het elektriciteitsnet te helpen balanceren, waarbij een overschot aan zon- en windenergie door de autobatterij wordt opgevangen en teruggeleverd als dat nodig is. Dit wordt in algemene zin beschouwd als een zeer belangrijke innovatie voor de energietransitie.

Super-All Wheel Control (S-AWC)
De nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV staat garant voor toonaangevende 4WD-kwaliteiten op alle soorten ondergrond. De SUV is voorzien van permanente vierwielaandrijving, die continu de juiste hoeveelheid aandrijfkracht naar de wielen stuurt op basis van grip en rijsituatie. Het systeem maakt gebruik van Mitsubishi Motors' beproefde Super-All Wheel Control (S-AWC) met Active Yaw Control (AYC), waarmee de verdeling van de aandrijfkrachten over de voor- en achterwielen geregeld wordt. Tegelijkertijd regelt Active Stability Control (ASC) de remkracht per wiel en de vermogensafgifte van de motoren, wat resulteert in een optimale wegligging in bochten en maximale tractie onder alle omstandigheden. De aansturing van S-AWC is afhankelijk van de gekozen modus via de drive mode-selector (Tarmac, Gravel, Snow, Normal en Eco).

Meer 'Mitsubishi-ness'
De Mitsubishi Eclipse Cross werd in 2017 geïntroduceerd als compleet nieuwe SUV met een onderscheidende stijl, een coupé-achtige daklijn, scherpe lijnen en dynamische uitstraling met de herkenbare Mitsubishi-designstijl. De Mitsubishi Eclipse Cross PHEV is gebaseerd op de vernieuwde Eclipse Cross met een vernieuwd exterieurdesign met meer 'Mitsubishi-ness'.

Zo wordt de Eclipse Cross PHEV gekenmerkt door de nieuwste interpretatie van het Dynamic Shield-frontdesign met een nieuwe grille en bumper, bijzonder slanke LED-koplampen en nieuw ontworpen LED-dagrijverlichting. Aan de achterzijde hebben de horizontale verlichting en de dubbele achterruit plaatsgemaakt voor een geheel nieuwe achterklep met een enkele ruit en nieuwe LED-achterlichten die samen een bijzonder strak en robuust geheel vormen. Het slankere profiel van de Eclipse Cross PHEV is ook te danken aan de toegenomen lengte (+14 cm), waarbij vooral de overhang achter is toegenomen (+10,5 cm). Hierdoor is ook de bagageruimte gegroeid tot 471 liter (+23 liter). Met neergeklapte achterbank is de inhoud van de bagageruimte uit te breiden tot 1.108 liter.

In het interieur hebben de ontwerpers extra nadruk gelegd op de horizontale uitlijning van het laag geplaatste dashboard. Dit versterkt de visuele breedte van de cockpit en optimaliseert het zicht naar voren. Het infotainmentsysteem Smartphone-link Display Audio (SDA) met een nieuw ontworpen 8-inch touchscreen behoort tot de standaarduitrusting. Het scherm is dichter bij de bestuurder geplaatst en bevat nu twee draaiknoppen voor een snellere bediening van diverse functies. De touchpad op de middenconsole als extra bedieningselement van het SDA-systeem, is bij de vernieuwde Eclipse Cross achterwege gelaten om meer bergruimte te creëren.

Ook nieuw zijn de hoofdsteunen achterin voor betere bescherming en comfort voor passagiers op de achterbank, terwijl de verstelmogelijkheden van de elektrisch verstelbare bestuurdersstoel zijn uitgebreid.

Het aanbod van carrosseriekleuren en stoelbekleding is herzien en uitgebreid. Nieuw is de witte carrosseriekleur in de Diamond-kleurenserie. Net als bij de bestaande kleur Red Diamond betreft het een speciaal ontwikkelde lak die met behulp van een bijzondere spuittechniek in meerdere lagen wordt aangebracht. Deze techniek, waarbij ook meermaals een uithardingsproces aan te pas komt, creëert een bijzonder heldere, parelmoerwitte kleur met een metaalachtige glans. Samen met de nieuw ontworpen 18-inch lichtmetalen wielen is de imposante uitstraling van de nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV compleet.

Prijzen en levering: vanaf € 37.990,-
De levering van de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV start eind eerste kwartaal 2021. De prijslijst van de scherp gelijnde plug-in hybride start bij € 37.990,- voor de al zeer compleet uitgeruste Intense. Zo beschikt deze uitvoering standaard over onder meer 18-inch lichtmetalen wielen, dual zone climate control, cruise control en Smartphone-link Display Audio (SDA). De overige uitvoeringen en specificaties worden later bekendgemaakt.

Mitsubishi Motors introduceert de plug-in hybrideversie (PHEV) van de vernieuwde Eclipse Cross. Hiermee zet het merk het PHEV-succes in Europa voort, dat een handelsmerk van Mitsubishi Motors is geworden.

Sinds de introductie eind 2017 zijn in Europa 66.390* exemplaren van de Mitsubishi Eclipse Cross verkocht. De nieuwe PHEV-versie van de Eclipse Cross verschilt alleen qua ontwerp en techniek van het model dat al op de markt is. Mitsubishi Motors blijft bij het besluit dat volledig nieuwe auto's niet langer in Europa worden geïntroduceerd.

Technologisch vlaggenschip in Europa
De Mitsubishi Eclipse Cross PHEV wordt met zijn unieke, EV-gebaseerde plug-in hybride-aandrijflijn en kenmerkende Super-All Wheel Control (S-AWC) het technologische vlaggenschip van het merk in Europa. De Eclipse Cross PHEV wordt vanaf het voorjaar van 2021 geïntroduceerd op geselecteerde Europese markten.

De nieuwe BPM-tarieven per 1 juli 2020 als gevolg van de overgang van NEDC naar WLTP pakken gunstig uit voor Mitsubishi Motors. Afhankelijk van de uitvoering kan de Mitsubishi Space Star rekenen op een prijsdaling tot € 1.000,-, terwijl de Mitsubishi Eclipse Cross zelfs € 2.000,- voordeliger wordt.

Per 1 juli 2020 worden de BPM-tarieven voor nieuwe personenauto's opnieuw gewijzigd. Het belastingtarief wordt vanaf dat moment berekend op basis van de CO2-uitstoot volgens de nieuwe, realistischere WLTP-meting ter vervanging van de oude NEDC-meting. Dat is goed nieuws voor Mitsubishi Motors, aangezien dit bij meerdere modeluitvoeringen resulteert in een daling van de prijzen.

Mitsubishi Space Star
Zo is de pas geïntroduceerde nieuwe Space Star per 1 juli 2020 leverbaar vanaf € 11.990,-. Zowel de Space Star 1.0 Entry als de 1.0 Cool+ en 1.2 Active (CVT) dalen € 1.000,- in prijs. De bijzonder rijk uitgeruste Space Star 1.2 Nova (CVT) – de populairste versie met onder andere ingebouwde TomTom-navigatie, stoelverwarming, automatische klimaatregeling, middenarmsteun en buitenspiegels met led-knipperlichten – is per 1 juli 2020 leverbaar vanaf € 16.490,-: een prijsdaling van maar liefst € 760,-.

Mitsubishi Eclipse Cross
Ook voor de Mitsubishi Eclipse Cross pakken de nieuwe BPM-tarieven goed uit. Alle uitvoeringen dalen maar liefst € 2.000,- in prijs. Dat betekent dat de Eclipse Cross beschikbaar is vanaf
€ 35.990,-. De Eclipse Cross Black Edition, het bijzonder rijk uitgeruste actiemodel, is beschikbaar vanaf € 38.990,-.

De stijlvolle Eclipse Cross wordt aangedreven door een 120 kW (163 pk) sterke 1.5 turbobenzinemotor met een automatische CVT-transmissie en is standaard rijk uitgerust met onder meer dual-zone climate control, 18-inch lichtmetalen wielen, achteruitrijcamera, verwarmbare voorstoelen, led-dagrijverlichting, Forward Collision Mitigation en het SDA-multimediasysteem met Apple CarPlay. Bij de Black Edition komen daar onder andere led-koplampen, het indrukwekkende Rockford Fosgate audiosysteem, Blind Spot Warning en de Multi Around Monitor bij.

De Mitsubishi ASX, Eclipse Cross en Outlander PHEV zijn nu tijdelijk leverbaar met 'stapelvoordeel' dat kan oplopen tot € 3.500,-. Het voordeel is opgebouwd uit een prijsverlaging die geldt per 1 juli 2020, inclusief een voorraadkorting én extra zomervoordeel bij registratie op uiterlijk 31 juli 2020.

Per 1 juli a.s. wijzigen opnieuw de BPM-tarieven voor nieuwe personenauto's. Het belastingtarief wordt vanaf dat moment berekend op basis van de CO2-uitstoot volgens de nieuwe, strengere WLTP-meting ter vervanging van de oude NEDC-meting. Deze wijziging pakt goed uit voor Mitsubishi Motors. Afhankelijk van het model en de uitvoering resulteert de BPM-wijziging in een prijsverlaging tot soms wel duizenden euro's.

Om de SUV's van Mitsubishi Motors nóg aantrekkelijker te maken, zijn de Mitsubishi ASX, Eclipse Cross en Outlander PHEV nu tijdelijk leverbaar met stapelvoordeel. Bovenop de prijsverlaging per 1 juli profiteer je ook nog van een voorraadkorting en extra zomervoordeel.

Mitsubishi ASX
Zo is de Mitsubishi ASX 2.0 CVT Intense inclusief € 1.500,- stapelvoordeel leverbaar voor de rijklaarprijs van € 33.490,-. Deze recent vernieuwde, robuuste SUV is standaard uitgerust met onder andere 18-inch lichtmetalen wielen, led-koplampen, het SDA-multimediasysteem met 8-inch touchscreen en geïntegreerde TomTom-navigatie, cruise control en parkeersensoren.

Mitsubishi Eclipse Cross
Het stapelvoordeel voor de Mitsubishi Eclipse Cross met 120 kW (163 pk) sterke 1.5 turbomotor bedraagt maar liefst € 3.500,- en geldt voor de extra stoere Black Edition. Voor de aantrekkelijke rijklaarprijs van € 37.490,- kun je rekenen op led-koplampen, dual-zone climate control, het SDA-multimediasysteem met Apple CarPlay, verwarmbare voorstoelen en het indrukwekkende Rockford Fosgate premium audiosysteem.

Outlander PHEV
Tot slot de Mitsubishi Outlander PHEV, de bestverkochte plug-in hybride ter wereld met standaard vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 165 kW (224 pk). Deze is nu leverbaar voor de rijklaarprijs van € 40.490,- dankzij € 3.000,- stapelvoordeel. Het gaat dan ook nog om de rijk uitgeruste uitvoering Intense+ met onder andere 18-inch lichtmetalen wielen, SDA-multimediasysteem met 8-inch touchscreen en geïntegreerde TomTom-navigatie, Multi Around Monitor parkeerhulp, verwarmbaar stuurwiel en elektrisch bedienbaar schuif-/kanteldak. Overigens kent de Outlander PHEV geen levertijd!

Tijdelijk beschikbaar
De SUV's van Mitsubishi Motors zijn allemaal standaard voorzien van een automaat, vijf jaar fabrieksgarantie en vijf jaar mobiliteitsservice. Afhankelijk van het model bedraagt het maximum trekgewicht 1.300 tot 1.600 kg, waarmee de SUV's uitstekend geschikt zijn als caravantrekker. Het stapelvoordeel is geldig bij aankoop in de actieperiode tot 30 juni 2020 en bij registratie op uiterlijk 31 juli 2020.