Hyundai maakt zich op voor de wereldpremière van de langverwachte IONIQ 6 N tijdens het prestigieuze Goodwood Festival of Speed ​​op 10 juli 2025 om 13.30 uur Nederlandse tijd. Het afstellen begint! Hyundai biedt alvast een eerste blik op de krachtige prestaties waarmee de IONIQ 6 N zich onderscheidt als een elektrische sportsedan van de nieuwe generatie.

Ontworpen om liefhebbers van autorijden te enthousiastren, introduceert de IONIQ 6 N baanbrekende innovaties in wielophangingsgeometrie, meeslepend geluid en driftcontrole. Concreet toont het model het volgende niveau van N-prestaties:

*Volledig herontworpen wielophangingsgeometrie: de IONIQ 6 N benut zijn lage rijhoogte met speciaal nabijgelegen wielophangingsgeometrie. Ten opzichte van de IONIQ 5 N zijn de dynamische eigenschappen verder verbeterd dankzij een lager rolcentrum en een groter caster trail*, wat zorgt voor meer gevoel rond de middenstand, betere stuurfeedback en sterker zelfcentrerend effect. De nieuwe elektronisch geregelde ECS-dempers (slagdetectie) combineren comfort en nauwkeurige bediening voor extra vertrouwen achter het stuur.
*Innovatieve N e-shift / N Active Sound+: de IONIQ 6 N bouwt voort op het succes van de IONIQ 5 N en tilt de rijbeleving naar een hoger niveau met krachtige N e-shift-technologie. Die is nu in elke rijmodus beschikbaar en biedt korte, autosportachtige overbrengingsverhoudingen. Nieuw is ook de N Ambient Shift Light, de met lichtsignalen precies aangegeven wanneer het perfecte schakelmoment wordt bereikt.
Verbeterde N Drift Optimizer: de bestuurders kunnen de driftfunctie nu nog nauwkeuriger afstellen, met meer mogelijkheden om de instellingen aan te passen aan de eigen driftvaardigheden. Deze uitbreiding laat zien dat de IONIQ 6 N volledig is gericht op een interactieve en meeslepende rijervaring, ondersteund door enorme elektronica.
*Filmische teaser en debuut op Goodwood
Hyundai heeft de eerste teaserfilm van de IONIQ 6 N uitgebracht via het Hyundai N Worldwide YouTube-kanaal. De video geeft een indrukwekkend, filmisch voorproefje van het dynamische silhouet van de auto in actie op het circuit.

Recente potentiële teaserfoto's tonen het profiel van een krachtige sedan, ontworpen voor optimale stabiliteit bij hoge snelheden dankzij uitgebreide aerodynamische ontwikkeling. Uitgebouwde wielkasten, een grotere spoorbreedte, lichtgewicht wielen en een door de autosport-geïnspireerde zwanenhalsachterspoiler allemaal het sterke accent op aerodynamische energiebesparing en dynamische capaciteiten van de IONIQ 6 N.

De IONIQ 6 N beleeft zijn publieke debuut tijdens het Goodwood Festival of Speed ​​2025, waar het Hyundai N-label een reeks performanceauto's zal presenteren in een eigen merkpaviljoen. De N Booth biedt interactieve activiteiten voor bezoekers, zoals racesimulators en fotostands. Bezoekers van alle activiteiten in de N Booth voltooien, krijgen exclusieve toegang tot de N-tribune, vanwaar ze een uniek uitzicht hebben op de iconische heuvelklim.

Herdefinitie van het high-performance EV-segment
De IONIQ 6 N belichaamt Hyundai's streven naar innovatie en bouwt voort op het prijswinnende succes van de IONIQ 5 N. Deze high-performance sedan is ontworpen om het EV-segment op zijn kop te zetten door een opwindende rijervaring te bieden, gebaseerd op de drie kernwaarden van N-prestaties: Corner Rascal, Racetrack Capability en Everyday Sports Car.

'De IONIQ 6 N is ontwikkeld om de meest betrokken rijervaring ooit te bieden in een EV', aldus Joon Park, Vice President en Head of N Management Group. 'Hyundai N zal het EV-segment opnieuw opschudden. Niet met indrukwekkende cijfers, maar door te laten zien hoeveel plezier een elektrische auto kan geven.'

Blijf op de hoogte van het spectaculaire debuut van de IONIQ 6 N tijdens het Goodwood Festival of Speed ​​op 10 juli 2025, 13.30 Nederlandse tijd.

Kia geeft vandaag de eerste beelden vrij van de EV3, de compacte SUV die elektrisch rijden voor een nog breder publiek aantrekkelijk gaat maken.

De beelden geven een glimp van het gedurfde, geometrische en robuuste design van de EV3 en benadrukken tegelijkertijd zijn dynamische karakter. Opvallende details zoals de kenmerkende Star Map-verlichting en de hoekige spatborden geven de compacte elektrische SUV een sterke, futuristische identiteit.

Het design van de EV3 lijkt sterk op dat van het recent geïntroduceerde elektrische topmodel van het merk, de EV9. En toch heeft de compactere versie zijn eigen sterke identiteit die is geïnspireerd door de wereldwijd geprezen 'Opposites United' designfilosofie.

De EV3 maakt in zijn segment niet alleen het verschil met zijn looks, maar ook qua ruimteaanbod. De compacte elektrische SUV van Kia levert daarnaast ook zeer goede prestaties dankzij de integratie van innovatieve technologieën.

De wereldpremière van de Kia EV3 vindt plaats op 23 mei om 12.00 uur en wordt live gestreamd op het Kia Worldwide YouTube-kanaal.

De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid van de nieuwste elektrische Kia worden in aanloop naar de marktintroductie bekend gemaakt.

De nieuwe Toyota bZ Compact SUV Concept beleeft in Brussel zijn Europese debuut. Met dit conceptmodel blikt Toyota vooruit op toekomstige uitbreiding van de bZ-modellenreeks.

De Toyota bZ Compact SUV Concept is gepositioneerd in het C-SUV-segment, het grootste segment in Europa. De nieuwe, batterij-elektrische SUV illustreert, samen met de eveneens nieuwe C-HR Prologue, de multitech-benadering van Toyota om klanten in staat te stellen hun CO2-uitstoot te verminderen, te voldoen aan de uiteenlopende behoeften van klanten en duurzaamheid te waarborgen door middel van een uitgebreid productaanbod.

Het conceptmodel is ontworpen als batterij-elektrisch voertuig (BEV), door ED2 het Europese designhuis van Toyota in Zuid-Frankijk. Met de nieuwe ontwerpbenadering 'clean-vital' wordt het minimalistische ontwerp gevierd dat past bij een BEV en de vitaliteit van de toekomst. De bZ Compact SUV Concept vertegenwoordigt een auto zonder uitstoot tijdens het rijden, gebruikmakend van duurzame materialen met een lage impact. Daarnaast staat het model garant voor een stijlvolle uitstraling, dynamische prestaties en toonaangevende technologie.

Designtaal: beweging bij stilstand
Het aerodynamische ontwerp van de Toyota bZ Compact SUV Concept versterkt zijn futuristische uitstraling. Met wielen die op de hoeken van de carrosserie zijn geplaatst, krijgt de SUV een agressieve designtaal: hierdoor lijkt het alsof hij beweegt, zelfs als hij stilstaat. De korte overhangen en teruglopende hoeken zorgen ervoor dat hij opvalt als een voertuig met geavanceerde technologie, terwijl een versmald cabineontwerp hem een ​​wendbaar uiterlijk geeft en een lage luchtweerstand.

Milieuvriendelijk interieur
In het interieur wordt de spraakmakende styling doorgetrokken. Met hoogwaardige afwerking en strakke lijnen resulteert dit in een onderscheidend interieur. Het ontwerpteam heeft verschillende milieuvriendelijke details toegevoegd, zoals stoelen gemaakt van plantaardige en gerecyclede materialen, die perfect passen binnen het Beyond Zero-thema van het merk. Een persoonlijk assistent in de auto verbindt de bestuurder en passagiers met het voertuig door middel van geluiden en visuele signalen die door het interieur bewegen en reageren op verzoeken of opdrachten van inzittenden.

Koolstofneutraliteit via meerdere aandrijflijntechnologieën
Met Beyond Zero ziet Toyota een toekomst voor zich waarin koolstofneutraliteit wordt bereikt door de praktische introductie van een productaanbod met geavanceerde, alternatieve brandstof- en emissievrije aandrijflijntechnologieën. Een divers portfolio van geëlektrificeerde producten zal Toyota helpen om de wereldwijde doelstelling van koolstofneutraliteit tegen 2050 te verwezenlijken. Toyota is voornemens om vóór 2026 zes modellen binnen de bZ-modellenreeks op de Europese markt te introduceren. Het eerste model uit de bZ-reeks, de bZ4X, wordt vanaf het tweede kwartaal van 2023 geleverd aan Nederlandse klanten.

Voertuigspecificaties (zoals weergegeven op het Kenshiki Forum 2022):

De spectaculaire Toyota GR Super Sport maakte vandaag – kort voor de start van de 88ste editie van de 24 uur van Le Mans – zijn racedebuut op het Circuit de la Sarthe. Sinds jaar en dag wordt hier de beroemde 24 uursrace verreden. De hybride supersportauto vindt zijn inspiratie in de legendarische langeafstandsrace en de Toyota TS050 HYBRID. Die racet in het World Endurance Championship (WEC) 2019-2020 waarvan de 24 uur van Le Mans deel uitmaakt.

Een open en gecamoufleerde versie van de Toyota GR Super Sport – gebaseerd op de 2-voudig Le Mans-winnaar TS050 HYBRID – legde een demonstratieronde af op het circuit van Le Mans voordat hij deelnam aan de ceremonie die gepaard gaat met de terugkeer van de Le Mans-trofee voor de race van dit jaar. Achter het stuur van de supersportwagen zat Alex Wurz, voormalig coureur van Toyota GAZOO Racing.

Snelste ronde ooit
Direct na de ceremonie begon de daadwerkelijke 24 uur van Le Mans met aan de start twee exemplaren van de Toyota TS050 HYBRID, de huidige titelverdediger in de hoogste klasse van het WEC, de LMP1-klasse. Sinds zijn Le Mans-debuut in 2016 heeft de TS050 HYBRID geschiedenis geschreven door Toyota zijn eerste Le Mans-winst te bezorgen. Verder heeft de TS050 HYBRID momenteel de snelste ronde ooit op het 13,62 kilometer lange Circuit de la Sarthe in handen. Deze indrukwekkende prestaties waren de inspiratiebron voor de ontwikkeling van de Toyota GR Super Sport.

Steeds betere auto's
De Toyota GR Super Sport is een weerspiegeling van Toyota's missie om met autoracen steeds betere auto's te maken voor consumenten. Auto's die bovendien veel rijplezier bieden. De supersportauto is ook het bewijs van de steeds intensievere banden tussen de raceauto's en productieauto's van Toyota GAZOO Racing.

Een eer
Alex Wurz: "Het was een eer om voor het eerst in het openbaar in de Toyota GR Super Sport te mogen rijden. Vooral omdat dit plaatsvond op het Circuit de la Sarthe waar de raceauto als het ware geboren is. Het voelde voor mij als Le Mans-coureur als thuiskomen. Dit was mijn eerste rit in de auto en omdat het een demonstratieronde betrof, kon ik niet alles geven. Toch merkte ik direct dat de GR Super Sport in staat is indrukwekkende prestaties te leveren. Ik voelde de overeenkomsten met de TS050 HYBRID, vooral wat de 4×4-aandrijving en hybridetechnologie betreft. De engineers vertelden mij na afloop dat er nog veel meer te ontdekken valt, dus ik kan niet wachten tot ik weer achter het stuur kan stappen!"

De nieuwe generatie van de Mokka toont overduidelijk dat Opel per 2020 andere wegen inslaat met het design van interieur en exterieur. De nieuwste modellen zijn puur, precies en teruggebracht naar de essentie. Een treffend voorbeeld is de Opel Pure Panel cockpit die voor het eerst te zien is in de nieuwe Opel Mokka. Het betreft een volledig digitale omgeving met brede displays en een sterke reductie van het aantal schakelaars en fysieke bedieningsorganen.

"In de nieuwe Mokka zien onze klanten voor het eerst Opels Pure Panel", aldus Mark Adams, Opel Design Vice President. "Brede displays lopen naadloos in elkaar over in een horizontaal informatieformat, met een minimaal aantal schakelaars en een duidelijke detox-kuur voor de digitale informatieverstrekking. Bij elkaar leidt dit tot een optimalere klantbeleving."

Het Opel Pure Panel met zijn brede schermen maakt veel knoppen en bedieningsorganen overbodig. De cockpit biedt de nieuwste digitale technologie en toont de meest essentiële informatie voor de bestuurder, zoals het management van de energie in de batterij van de elektrische Mokka, zonder afleidende visuele prikkels. De vermindering van schakelaars en bedieningsorganen zorgt voor een goede balans tussen digitalisering en intuïtieve bediening, zonder de noodzaak door allerlei submenu's te navigeren. Het Pure Panel in de Mokka laat overtuigend zien hoe Opel innovatie inzet om het leven van klanten minder complex te maken.

Toyota heeft aangekondigd dat de langverwachte nieuwe Toyota Supra zijn werelddebuut maakt op de American International Auto Show (NAIAS) in Detroit. Deze internationale autobeurs vindt plaats van 14 tot en met 27 januari 2019.

In 2002 stopte Toyota met de productie van de Toyota Supra, een alom geliefde sportauto en tevens het vlaggenschip van Toyota's aanbod van sportwagens. Eerder dit jaar – in maart op de Autosalon van Genève – maakte de Supra een glorieuze comeback in de vorm van de GR Supra Racing Concept. Met deze spectaculaire conceptcar liet Toyota er geen misverstand over bestaan dat de legendarische Toyota Supra zou terugkeren. Dat gebeurt dus op de American International Auto Show 2019 in Detroit.

Meer dan een glimp
Fans van over de hele wereld hebben al meer dan een glimp van de nieuwe Supra kunnen opvangen. Tijdens het prestigieuze Goodwood Festival of Speed (juli 2019) in Engeland stal een prototype de show. En meer recentelijk – in oktober 2019 – nam een gecamoufleerde Supra deel aan het drukbezochte VLN Endurance Championship op de befaamde Nürburgring, als onderdeel van het ontwikkelingstraject van de Supra.

Accelereert als een sportauto, ultiem in connectiviteit

Opel presenteert de volledig elektrische Ampera-e op de komende Autosalon van Parijs (1 t/m 16 oktober 2016). De Opel Ampera-e heeft een zeer sportief karakter en maakt zijn werelddebuut op de Opel-stand op de autobeurs, nummer 501 in hal 5-2. De Opel Ampera-e combineert vooruitstrevende batterijtechnologie en emissievrij rijden met optimaal rijplezier. Het maximumkoppel van de Ampera-e bedraagt 360 Nm, wat voor een indrukwekkend acceleratievermogen zorgt – vanuit stilstand, maar ook op snelheid.

“De Opel Ampera-e maakt volledig elektrische mobiliteit ook in de dagelijkse praktijk haalbaar”, zegt Karl-Thomas Neumann, Opels CEO. “En de Ampera-e laat met zijn supersterke elektromotor op indrukwekkende wijze zien dat duurzaamheid en rijplezier heel goed samengaan.”

Acceleratievermogen als van sportauto
De Ampera-e heeft een vurig temperament, met een maximumkoppel van 360 Nm en een vermogen van 150 kW (204 pk). De volledig elektrische Opel sprint van 0 naar 50 km/u in slechts 3,2 seconden. De acceleratie van 80 naar 120 km/u vergt maar 4,5 seconden (cijfers onder voorbehoud). Daarmee presteert de Ampera-e op het niveau van Opels OPC-versies, de sportievelingen in Opels modellengamma.

De volledig elektrische variant van Opel heeft een topsnelheid van 150 km/u en biedt een beduidend grotere actieradius dan de meeste andere volledig elektrische auto’s. Het batterijpakket is onder de vloer gemonteerd, zodat het interieur onverminderd ruimte biedt voor vijf personen en de bagageruimte niet onderdoet voor die van andere auto’s in het C-segment.

Connectiviteit
De Ampera-e is uitgerust met de nieuwste generatie van het IntelliLink-entertainmentsysteem en van Opel OnStar. Deze gelauwerde connectiviteits- en service-assistent dient onder meer als krachtige wifi-hotspot voor tot wel zeven mobiele apparaten. Het van Apple CarPlay voorziene IntelliLink-systeem biedt de inzittenden  toegang tot muziek en films. Het zijn slechts enkele van de vele entertainmentfuncties aan boord van de Opel Ampera-e.

Citroën onthult de nieuwe Citroën C3, de bestseller waarvan er meer dan 3,5 miljoen van de band rolden sinds 2002. De nieuwe C3 valt op door zijn unieke design. Uitgebreide personaliseringsmogelijkheden- kan de gedurfde stijl nog verder versterken. In de nieuwe C3 is compromisloos gefocust op comfort. Uiteraard heeft de nieuwe C3 ook alle online technologieën van deze tijd, met onder meer de wereldpremière van ConnectedCAM Citroën™, een ingebouwde HD-camera om beeld en film te delen. NB De genoemde uitrusting [standaard of optioneel] kan per land verschillen.

De nieuwe C3 komt overeen met de kernwaarden van Citroën: Optimistic, Human en Smart

GEDURFD DESIGN
De nieuwe C3 imponeert moeiteloos
Deze Citroën valt meteen op met zijn unieke en bijzonder herkenbare design. De Airbumps® (vervaardigd uit thermoplastisch polyurethaan, gevuld met lucht en voorzien van een anti-kras coating) vormen een duidelijk grafische statement en beschermen de carrosserie. De Airbumps® bestaan uit 6 met lucht gevulde capsules en zijn op het onderste gedeelte van de portieren geplaatst, een kwetsbaar deel van de auto in het stadsverkeer. De Airbumps® zijn afhankelijk van de versie omlijst met een rode of witte rand.

Aan de aerodynamica van de nieuwe C3 is veel aandacht besteed, waardoor de Scx-waarde is gedaald tot 0,63 m2. Het dak is met 4 cm verlaagd in vergelijking met de vorige generatie. Het front is opnieuw ontworpen en heeft welvingen en groeven die de lucht beter geleiden.

Het interieur van de nieuwe C3 als verlengstuk van de huiskamer... Een ‘feel good’ leefruimte, dat is het idee. Het is modern, intuïtief en comfortabel. Vorm en materialen zijn geïnspireerd op andere werelden zoals de architectuur, binnenhuisinrichting en meubilair. Zo is er een knipoog naar de reiswereld met de riemen op de portieren, bewerkt zoals een koffermaker dat zou doen.

In het interieur van de nieuwe C3 worden eenvoudige volumes, harmonie en volle en zachte vormen gecombineerd. De perceptie van ruimte wordt meteen gesuggereerd door het ‘horizontale’ interieur en met name door het dashboard, dat over de hele breedte van de auto loopt.  Hierdoor lijkt het 7-inch touchscreen tablet te zweven in het midden van het dashboard. De openingen van het ventilatiesysteem met chromen lijst benadrukken de breedte van de auto.

Op het dashboard zit een brede strip die naar keuze in verschillende afwerkingen kan worden geleverd. Hij kan worden gespoten, bekleed met stof of  hoogwaardig kunstleder, met of zonder sierstiksels, en verrijkt met een verchroomd of gekleurde decoratie. Hij past bij de stoelbekleding, waardoor de sfeer harmonieus en smaakvol blijft.

De stoelen in de nieuwe Citroën C3 zijn breed en luxueus, een belangrijk element van comfort in de auto. De breedte van de stoelen vergroot de ruimtelijke indruk en onderstreept het comfort. Dit gevoel wordt verder versterkt door de keuze van de lichte materialen, die geïnspireerd zijn op andere werelden dan die van de auto. Ieder element is bedacht en ontworpen om te passen binnen een harmonieus en verzorgd geheel.

Technologieën die handig zijn in het dagelijkse verkeer
Voor de nieuwe C3 is het A-platform van de PSA Groep verbeterd, waardoor het nu zorgt voor een uitstekende verhouding tussen compactheid/ruimte en een efficiënte constructie. De nieuwe C3 is voorzien van motoren van de laatste generatie: een PureTech benzinemotor en een BlueHDi Diesel, beide efficiënt en zuinig. Hij wordt aangeboden met een handgeschakelde versnellingsbak voor de 3 cilinder PureTech 68, 82 en 110 (Stop & Start) en de BlueHDi 75 (Stop & Start) en 100 (Stop & Start). Om nog meer rijplezier en rijcomfort te bieden, zal kort na de lancering ook de automaat EAT6 worden aangeboden. Veiligheid en comfort in de C3 worden nog verder verhoogd met allerlei technologieën en diensten die het leven aan boord makkelijker maken en de rijbeleving verhogen:

Assistentie
• CITROËN CONNECT NAV NAVIGATIESYSTEEM met online verbinding en bediening via voice recognition of het touchscreen. Dit nieuwe navigatiesysteem is gekoppeld aan online diensten, zoals TomTom Traffic voor real time verkeersinformatie, lokalisatie en prijsinfo van tankstations en parkeergarages, weerinformatie en lokaal zoeken naar POI's. De gebruikers kunnen ook van de  optie ‘danger zones’ gebruikmaken, waarmee ze via beeld en geluid onderweg worden geïnformeerd over plaatsen waar zich verkeersongevallen hebben voorgedaan of andere gevaren bestaan. Het contact tussen de auto en de inzittenden is beter dankzij stemherkenning waarmee het navigatiesysteem, de telefoon en media bediend kunnen worden.

• MIRROR SCREEN: hiermee kan de multimedia van een gekoppelde smartphone worden weergegeven op het centrale scherm, zodat de bestuurder zijn smartphone en beschikbare apps direct en makkelijk via het touchscreen kan bedienen. Het werkt met Apple CarPlayTM, Android Auto (beschikbaar begin 2017) en MirrorLink®.

• DE ACHTERUITRIJCAMERA met parkeersensoren: bij het inschakelen van de achteruitversnelling geeft de camera het beeld van achter de auto weer op het scherm. Het beeld wordt verlevendigd met kleuren in functie van de afstand tot een eventueel obstakel.

• HILL START ASSIST: voor makkelijker wegrijden op een helling. Het voorkomt ongewenst rollen van de auto op een helling als het rempedaal wordt losgelaten en grijpt in op hellingen van meer dan 3% door de auto enkele seconden lang te stabiliseren.

Veiligheid:
• LANE DEPARTURE WARNING: Dit systeem werkt vanaf 60 km/h en biedt veiligheid op momenten dat de bestuurder niet waakzaam genoeg is of even niet oplet. Als de auto over een witte streep rijdt zonder dat de richtingaanwijzer is geactiveerd,  wordt er een melding gedaan (hoorbare en zichtbare waarschuwing).

• BLIND SPOT WARNING: dit systeem meldt via een pictogram in de buitenspiegels de aanwezigheid van een auto in één van de dode hoeken. Het werkt volgens hetzelfde principe als een achteruitrijcamera en vormt een extra veiligheidsfunctie in bijvoorbeeld het stadsverkeer.

• COFFEE BRAKE ALERT: dit systeem meldt de bestuurder dat het tijd is om even te pauzeren. De melding wordt gegeven als er meer dan twee uur boven de 70 km/h is gereden. Als er niet is gestopt, wordt de melding ieder uur dat daarna wordt doorgereden herhaald.

Diensten voor de inzittenden:
• CITROËN Connect Box met Pack SOS: hiermee kan de bestuurder contact opnemen met een speciale helpdesk. Bij een aanrijding kan je handmatig of automatisch een korte melding via de GSM-verbinding naar Citroën Urgence sturen. De melding geeft door om welke auto het gaat, hoe deze telefonisch bereikt kan worden en waar de auto zich precies bevindt.

• Voor alle CITROËN Connect Pack-services moet de auto zijn uitgerust met een CITROËN Connect Box met Pack SOS en Assistance. Deze bestaat uit drie pakketten: Monitoring (gratis) met een virtueel onderhoudsboekje en EcoDriving advies; Mapping (optioneel) waarmee de geografische locatie van de auto kan worden bepaald; Tracking (optioneel) dat de kans op terugvinden van de auto na diefstal maximaliseert. Een abonnement hierop wordt afgesloten bij de Citroën-dealer en/of via de website MyCitroen.nl

Top-DJ Armin van Buuren is de eerste Nederlander die een Jaguar F-PACE gaat rijden. Hij kreeg zijn eigen Jaguar F-PACE S met 279 kW/ 380 pk sterke 3.0 liter V6 Supercharged benzinemotor afgeleverd vlak voor het Nederlandse showroomdebuut van de auto.

Een ongekende passie voor muziek en perfectionisme hebben ertoe geleid dat Armin van Buuren  inmiddels al vijf keer is uitgeroepen tot beste DJ van de wereld. Armin heeft ook een passie voor sportieve auto’s. En dat was voor de DJ de basis om Jaguar-ambassadeur in Nederland te worden. Inmiddels is de samenwerking met Jaguar ook op internationaal niveau doorgezet. Armin speelde bijvoorbeeld een belangrijke rol in de social media campagne van de Jaguar XE, de succesvolle sports sedan. Zie de video hieronder.

Weer de eerste
Aansluitend aan de Jaguar XE-campagne heeft Armin van  Buuren de Jaguar XE S  gereden. Nu stapt hij over in de nieuwe Jaguar F-PACE. Armin Van Buuren: “De Jaguar F-PACE is gewoon ideaal voor mijn gezin. Je hebt alle ruimte, maar dan wel in combinatie met de sportiviteit  van Jaguar. Ik heb gekozen voor de F-PACE S met de 279 kW/380 pk sterke 3.0 liter V6 Supercharged benzinemotor. Zowel de sound als het karakter van deze V6 is opzwepend - je begrijpt dat me dat zeer aanspreekt. De auto is helemaal volgens eigen wensen samengesteld: Alles zit erop: uiteraard het high-end Meridian sound system en ook 22-inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen,  lederen bekleding, een glazen panoramadak en het  multimedia-/infotainmentsysteem InControl Touch Pro – de vibe in de auto is uniek. Ook daarom vind ik het geweldig dat ik de eerste ben die deze auto in Nederland rijdt!”

F-PACE vanaf 3 juni bij de Jaguar-dealer
Armin van Buuren nam zijn nieuwe Jaguar F-PACE in ontvangst vlak voor 3 juni, de dag van de officiële Nederlandse dealerintroductie. De Jaguar F-PACE is dan bij alle Nederlandse Jaguar-dealers te zien én te rijden. De sportieve SUV is er met keuze uit benzine en -dieselmotoren. Hij is leverbaar  vanaf  € 53.750,- (F-PACE 2.0 D 132 kW/180 pk).

Mazda heeft vandaag op de New York International Auto Show 2016 de wereldpremière van de Mazda MX-5 RF, wat staat voor Rectractable Fastback. De coupé-versie van de populaire MX-5 Roadster met een hint naar een fastback geeft het model een typische sportauto-uitstraling met een elegante daklijn. Het dak opent zich in weinige seconden en wordt opgeborgen achter de stoelen, samen met de achterruit. Het nieuwe dakdesign zorgt samen met de te openen glazen achterruit voor een nieuwe open rijbeleving, waarbij een gevoel van geborgenheid in het interieur wordt gecombineerd met een gevoel van vrijheid.

De MX-5 is enorm populair bij autoliefhebbers van over de gehele wereld en het zal niet lang meer duren tot het eenmiljoenste exemplaar wordt gebouwd. Waar de vierde generatie MX-5 het pure rijplezier van een lichtgewicht sportauto biedt, heeft de MX-5 RF met zijn verfijnde fastback-styling en nieuwe open rijbeleving een heel eigen karakter.

Design
Exterieurdesign
Het ontwikkelingsdoel voor de MX-5 RF was de creatie van de ideale vorm voor de hardtop-versie van de MX-5. Met andere woorden, er moest een compleet nieuw dakdesign worden gerealiseerd dat de hardtop-vorm combineert met dezelfde maten van open rijplezier en vrijheid die de softtop-versie biedt. De designers van Mazda gingen zodoende aan de slag om een compromisloos design te creëren op basis van vier criteria.

• Een fraai silhouet: waar met het softtop-model een groot deel van de tijd met geopend dak wordt gereden, speelt bij de MX-5 RF ook de hardtop-styling als het dak gesloten is een belangrijke rol. Het achterste dakgedeelte is voorzien van zijkanten die naar achteren toe geleidelijk aflopen en ook wat naar binnen toe zijn gebogen om zo de perfecte druppelvorm voor het passagierscompartiment te realiseren.

De vloeiende daklijn over de A-stijlen, de zijkanten van het dak en het achterste dakgedeelte, die zijn uitgevoerd in carrosseriekleur, vormt een fraaie combinatie met de recht verlopende taillelijn die van de motorkap naar de achterkant loopt, wat voor een elegant fastback-silhouet zorgt. Terwijl de voorste dakpanelen en de glazen achterruit aan het zicht worden onttrokken als het dak wordt geopend, blijft het achterste dakgedeelte op zijn plek. Dit is bij geen enkel hardtop-model het geval, waarmee de MX-5 RF met recht uniek kan worden genoemd.

• Compacte afmetingen: hoewel de hoogte van het dak met 5 mm toenam, is de MX-5 RF even lang en breed als het softtop-model. Ook de wielbasis is identiek. Dit compacte formaat benadrukt de stabiliteit en dynamiek van de MX-5.

• Een nieuwe open rijervaring: de MX-5 RF is voorzien van een unieke styling als het dak geopend is, waarbij de voorste dakpanelen en de glazen achterruit aan het zicht worden onttrokken. Dat zorgt voor een plezierig gevoel van vrijheid in combinatie met een geborgen gevoel. Samen met het fraaie geluid dat uit de uitlaat komt, vergroot dat het plezier van het open rijden.

• Afzonderlijke bagageruimte: bij de MX-5 RF is geen praktisch gebruiksgemak opgeofferd voor het inklapbare dak. De ontwerpers en ingenieurs hebben niet alleen een fraai silhouet gecreëerd bij het integreren van de hardtop, maar ook een afzonderlijke bagageruimte die exact dezelfde inhoud heeft als die van het softtop-model.

Carrosseriekleuren
• Machine Grey: een nieuw ontwikkelde carrosseriekleur die voor het eerst werd geïntroduceerd op de CX-9, een crossover SUV. De diepte en glans van de lak wekken de suggestie dat de carrosserie van een massief stuk metaal is gemaakt.

• Dakkleur*: de zijkanten van het dak en het achterste dakgedeelte zijn uitgevoerd in de carrosseriekleur. De bovenzijde van het dak is optioneel verkrijgbaar in pianozwart.

Interieurdesign
In het oog springende interieurfeatures zijn de in carrosseriekleur uitgevoerde panelen die doorlopen in de portierbekleding alsmede het cockpitgedeelte dat rond de bestuurder is gecreëerd, waarbij alle belangrijke bedieningscomponenten precies op de goede plek zitten. Ook aan details is veel aandacht besteed, waardoor dit niet slechts een vervoermiddel is, maar een sportauto waarvan mensen gaan houden. Net als bij het softtop-model was het doel om een interieurdesign te realiseren dat het hart alleen al door de aanblik ervan sneller laat kloppen. Dankzij de hardtop is het geluidsniveau in het interieur van de MX-5 aanzienlijk lager, wat bijdraagt aan het gevoel van topkwaliteit.

Designdetails
Het basisdesign is in principe identiek aan dat van het softtop-model. Dit omvat het instrumentenpaneel met drie meters, een sportief ogend, compact stuurwiel, een horizontale lay-out van het instrumentenpaneel en in carrosseriekleur uitgevoerde panelen in de portierbekleding, die voorwaartse beweging uitstralen.

Op twee punten verschilt de MX-5 RF van de reguliere versie:
• Meters: het instrumentenpaneel links naast de drie meters beschikt over een 4,6 inch TFT LCD-kleurenscherm dat het dak symbolisch weergeeft als het wordt geopend en gesloten.

• Knop voor de dakbediening: onder het bedieningspaneel van de airconditioning is een knop geplaatst voor het openen en sluiten van het dak.

Stoeldesign en interieurkleuren
Het hoge kwaliteitsniveau van het zacht aanvoelende optionele Nappa-leder* op de stoelen draagt bij aan de ontspannen en verfijnde sfeer in het interieur. Het in de kleur ‘Nappa Brown’ uitgevoerde leder is afgewerkt met grijs stiksel, dat ook te vinden is op het centrale deel van de portierbekleding.

* Beschikbaarheid afhankelijk van de uitvoering.