Kia is in de fabriek in het Koreaanse Hwasung gestart met de productie van de nieuwe Sorento voor de Europese markt. De eerste exemplaren die van de band rollen zijn voorzien van de krachtige en zuinige 'Smartstream' hybride-aandrijflijn. De productie van de tweede geëlektrificeerde Sorento, de plug-in hybride start later dit jaar. De nieuwe Sorento is leverbaar vanaf het derde kwartaal van 2020 en Kia maakt binnenkort de Nederlandse specificaties en prijzen bekend.

De Sorento is een belangrijk model voor Kia. Sinds zijn lancering in 2002 is de grote SUV al meer dan 3 miljoen keer verkocht. De nieuwste generatie is de meest geavanceerde Kia van dit moment. Hij verzet niet alleen de bakens op het gebied van slimme en efficiënte technologie, maar maakt ook indruk met zijn stijlvolle design en het hoogwaardig afgewerkte interieur.

'Smartstream' Hybrid
De eerste exemplaren die in Hwasung zijn en worden gebouwd, hebben de innovatieve 'Smartstream' aandrijflijn, die bestaat uit een sterke 1.6 T-GDI benzinemotor, een lithium-ion polymeeraccu en een elektromotor. De krachtige en efficiënte Sorento Hybrid heeft een systeemvermogen van 169kW/230pk en een maximumkoppel van 350Nm. Hij is standaard gekoppeld aan een razendsnel en soepel schakelende zestraps automaat.

Nog meer ruimte voor passagiers, bagage én accu's
De nieuwe Sorento staat op het geheel nieuwe SUV-platform en biedt daardoor niet alleen meer ruimte voor passagiers en bagage, maar ook voor de geëlektrificeerde aandrijflijnen. Zo zijn de batterijen voor de hybride-aandrijving geplaatst onder de passagiersstoel met als resultaat een ongekend grote hoeveelheid bagageruimte tot liefst 910 liter (5-persoons uitvoering). In zevenzitsmodus is de bagageruimte nu 32% groter dan voorheen. De nieuwe Sorento is ook genereuzer met ruimte voor de passagiers op de tweede en derde zitrij. Hij is daarmee een van de ruimste zevenzitters in het segment.

Stijlvol design en hoogwaardig interieur
Met zijn scherpe lijnen en cleane oppervlakken onderscheidt de nieuwe Sorento zich duidelijk van zijn voorgangers. Tegelijkertijd behoudt hij de kenmerkende, onverzettelijke uitstraling. En profil vallen met name de nieuwe proporties op. Het silhouet van de nieuwe Sorento wordt mede bepaald door zijn korte overhangen en de langere wielbasis. Andere eyecatchers zijn het indrukwekkende front en het 'cab-rearward' design waarbij de A-stijl 30 mm naar achteren is geplaatst met als resultaat een langere motorkap en een dynamischer profiel.

Het intuïtieve en hightech binnenste van de nieuwe Sorento is vaandeldrager voor de nieuwe generatie Kia-interieurs met een nog stijlvoller design en zeer hoge afwerkingskwaliteit. Dé blikvanger in het interieur is het dashboard met gedistingeerde lijnvoering, opvallende verticaal geplaatste ventilatie-units en twee grote beeldschermen. Het 12,3-inch digitale instrumentarium vormt samen met het 10,25-inch grote centrale touchscreen een intuïtieve breedbeeldervaring.

Hightech features
De nieuwe Sorento biedt een groot aantal nieuwe technologieën waarmee het comfort, de veiligheid en de connectiviteit tot een ongekend hoog niveau worden gebracht. Mooie voorbeelden zijn het vernieuwde UVO Connect waarmee via smartphones een groot aantal functies kan worden bekeken en bediend. Hij is onder meer te bestellen met een head-up display, een BOSE® surround-sound audiosysteem met 12 speakers en het Mood Lighting System met 64 kleurenkeuzes.

Leverbaar vanaf het derde kwartaal van 2020
De nieuwe Kia Sorento Hybrid arriveert in het derde kwartaal van dit jaar in Nederland. De plug-in hybride volgt later in 2020. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt. Zoals elke andere Kia wordt ook de nieuwe Sorento geleverd met 7 jaar of 150.000 kilometer garantie.

Vraag een willekeurige consument hoeveel antennes er in of op een auto zitten, en het antwoord zal in veel gevallen "ééntje, voor de radio" zijn. Het zijn er echter veel meer! De nieuwe SEAT Leon heeft er zelfs 16, voor connectiviteit, comfort en veiligheid. Hoewel nauwelijks zichtbaar zijn ze essentieel voor het functioneren van de auto's van vandaag, laat staan van die van morgen.

Antennes laten een auto communiceren met de buitenwereld, en vice-versa. De metalen elementen zetten elektrische energie om in elektromagnetische golven en functioneren zowel als ontvanger en verzender van informatie.

Meer dan alleen radio
Er zijn al meerdere antennes nodig om enkel af te stemmen op een AM, FM of digitaal DAB+ radiozender. Maar een auto heeft er nog veel meer, met uiteenlopende functies die alle essentieel zijn voor het correct functioneren van de auto. De 4G telefoonantennes worden gebruikt voor connectiviteitsfuncties, diverse veiligheidsassistenten – waaronder de e-Call noodoproep – en de bereikbaarheid van de inzittenden. Daarnaast zijn er antennes voor het navigeren en de voertuiglocatie (GPS), voor Bluetooth en WiFi, terwijl andere specifiek geënt zijn op het verschaffen van toegang tot de auto of het op afstand inschakelen van de verwarming.

Iedereen weet hoe vervelend 'ruis op de lijn' kan zijn, en hoe belangrijk het ontvangen van waarschuwingssignalen is. Voor SEAT's engineers ligt de uitdaging erin om onder alle omstandigheden een optimale communicatiekwaliteit te garanderen. En dat is niet eenvoudig, aangezien een auto zich continu verplaatst en vaak gebieden doorkruist waar de ontvangst matig of ronduit slecht is. Voor dat doel werkt SEAT bijvoorbeeld met een 'pakket' van verschillende antennes die dezelfde functie hebben, waarbij automatisch de antenne met het beste signaal wordt geselecteerd.

Van dakspriet naar shark-fin
Het aantal antennes verschilt per auto, hoewel er dat vandaag-de-dag minimaal tien zijn. SEAT's vierde generatie Leon – heeft er liefst 16. Het dak is de beste plek om ze onder te brengen, aangezien dat het hoogste punt van de auto is, met het grootste bereik in alle richtingen. Daarom stuurt de 'shark-fin' antenne (de elektronische vervanger van de aloude dakspriet) op het dak van de Leon al vier functies aan: GPS, 4G-telefonie, WiFi en de afstandsbediening van de verwarming. Daar blijft het echter niet bij. Alle niet-metalen locaties vormen een potentiële plek om een antenne onder te brengen: van de verwarmde achterruit tot aan de bumper en portiergrepen.

Waar communicatie vandaag-de-dag al belangrijk is, is dat morgen zelfs van elementair belang. Bij autonoom rijdende auto's die zijn uitgerust met 5G-technologie is het in een 'split second' uitwisselen van data met de cloud cruciaal en moeten antennes altijd en overal functioneren. SEAT verwacht daarom de komende jaren nog eens tien extra antennes in auto's onder te brengen; voor entertainment en infotainment (augmented reality, 4K videostreaming of online games) tot aan het verbeteren van GPS-gegevens, en uiteraard met het oog op autonome en maximaal verbonden auto's.

De 16 antennes in de nieuwe SEAT Leon
Dit zijn de 16 antennes die de nieuwe Leon tot SEAT's eerste volledig connected en veiligste auto maken:

5 radioantennes: analoog (AM/FM) en digitaal (DAB)

1 Shark-fin-antenne:
- navigatie en locatie (GPS)
- WiFi en Bluetooth
- 4G-telefonie
- verwarming op afstand

3 4G-telefonie-antennes:
- voor connectiviteitsdiensten
- veiligheidsfuncties (e-Call)
- verbeterde mobiele bereikbaarheid van inzittenden

2 Bluetooth- en WiFi-antennes:
- koppelen van infotainmentsystemen aan mobiele apparaten van inzittenden
- Handsfree-, Full Link- en WiFi Hotspot-functies

5 antennes voor toegankelijkheid en aansturing:
- op afstand ont- en vergrendelen van de portieren
- KESSY en Digital Key systemen (voor in- en uitschakelen van het contact via de startonderbreker)

De nieuwe Kia Sorento wordt op 19 maart a.s. via Facebook livestream onthult. De nieuwe Sorento wordt online onthuld na de annulering van de Autosalon van Genève.

Het online event start om 12:30 uur en wordt live uitgezonden op de Kia Motors Facebook pagina: https://www.facebook.com/Kiamotorsworldwide/videos/2589406991318473/. Kia nodigt het publiek dat deelneemt aan de uitzending uit om real-time vragen te stellen aan de aanwezige Kia-vertegenwoordigers. De livestream deelnemers die de 60 beste vragen stellen, worden beloond met een halfjaar abonnement op TIME Magazine.

De veelzijdige Kia Sorento verlegt als eerste van een nieuwe generatie SUV's van Kia de grenzen in het segment met zijn krachtige en zuinige 'Smartstream' geëlektrificeerde aandrijflijnen, het fraaie design en het ruime hoogwaardige interieur.

Mitsubishi Motors introduceert de sterk vernieuwde Space Star in Nederland. Het model wordt gekenmerkt door een moderner en sportiever design, verbeteringen in het interieur, rijkere uitrusting en nog efficiëntere motoren. De nieuwe Space Star is per direct te bestellen vanaf 12.990 euro.

De Mitsubishi Space Star heeft een sterk gemoderniseerd design en springt direct in het oog met zijn nieuwe 'Dynamic Shield' frontdesign. Daarmee is ook het laatste model in de line-up voorzien van het krachtige familiegezicht van Mitsubishi Motors. Ook aan de achterzijde zorgen de nieuw ontworpen bumper en achterlichten voor een frisse, sportieve en volwassen look.

Verder wordt de uitstraling van de nieuwe Space Star bepaald door nieuwe wieldesigns en de zorgvuldig ontworpen carrosseriekleuren (negen in totaal), waaronder de nieuwe, aansprekende kleuren Sand Yellow en White Diamond die aan het aanbod zijn toegevoegd.

Interieur
In het interieur is de stoelbekleding onder handen genomen. Alle uitvoeringen hebben nieuwe stoffen bekleding, met of zonder contrasterend stikwerk. De stoelbekleding van de meest luxe uitvoering Instyle bestaat uit een nieuwe combinatie van stof en synthetisch leder. Tevens is het instrumentenpaneel vervangen door een sportieve versie met carbon patroon. De indeling van het dashboard, de middenconsole en de bedieningsknoppen is licht gewijzigd om plek te maken voor extra knoppen voor de stoelverwarming en veiligheidssystemen.

Efficiënte benzinemotoren
Afhankelijk van de uitvoering wordt de nieuwe Mitsubishi Space Star onveranderd aangedreven door een 1.0 of 1.2 benzinemotor met vermogens van respectievelijk 52 kW (71 pk) en 59 kW
(80 pk). Beide versies behoorden al tot de zuinigste niet-hybride benzineversies in hun klasse en zijn nu nog efficiënter.

Het gemiddelde brandstofverbruik (NEDC 2.0) varieert van 4,5 l/100 km voor de basisversie met 1.0-motor en handgeschakelde versnellingsbak tot 4,6 l/100 km voor de meest luxe uitvoering met 1.2-motor en CVT-transmissie. De gecombineerde CO2-emissie loopt uiteen van 102 tot 106 g/km*. Daarmee is de uitstoot ten opzichte van het uitgaande model tot wel 10 g/km gedaald.

Prijzen en uitrustingsniveaus
De nieuwe Mitsubishi Space Star is leverbaar in vijf uitrustingsniveaus. Elke versie wordt standaard geleverd met vijf portieren, vijf zitplaatsen, vijf jaar fabrieksgarantie en vijf jaar gratis 24/7 mobiliteitsservice in heel Europa (Mitsubishi MAP-service) – een ongebruikelijk sterk aanbod in het A-segment.

De prijzen beginnen bij 12.990 euro voor de Space Star 1.0 Entry en lopen op tot 21.490 euro voor de Space Star 1.2 Instyle. Een populaire uitvoering is de 1.0 Cool+ (vanaf 14.490 euro) met onder andere airconditioning, elektrisch bedienbare voorportierramen en buitenspiegels, licht- en regensensor, Hill Start Assist en een audiosysteem met usb-aansluiting en DAB+ digitale radio.

De 1.2 Instyle komt met zaken als climate control, cruise control, 15-inch lichtmetalen wielen, led-koplampen en -achterlichten, stoelverwarming en een multimediasysteem met geïntegreerde TomTom-navigatie, DAB+, Bluetooth, usb, stuurwielbediening, Apple CarPlay en Android Auto (indien beschikbaar in Nederland). Ook kun je rekenen op de veiligheidssystemen Forward Collision Mitigation System, Lane Departure Warning en Automatic High Beam. De Space Star 1.2 Instyle wordt bovendien standaard geleverd met een CVT-transmissie. Bij de uitvoeringen 1.2 Active en 1.2 Nova is een CVT optioneel.

Renault presenteert de nieuwe Talisman. Het model combineert nieuwe designelementen met hoogwaardige technologie. Daarmee worden de belangrijkste succesfactoren van de Talisman sinds de lancering in 2015 naar een nog hoger niveau getild. De nieuwe Renault Talisman is vanaf zomer 2020 bij de Nederlandse dealer te bezichtigen.

Het front van de nieuwe Renault Talisman wordt gekenmerkt door een nieuw ontworpen bumper met verchroomde delen. Tevens is iedere Talisman nu standaard uitgerust met nieuw ontworpen lichtunits waarin C-vormige LED-dagrijverlichting en dynamische LED-knipperlichten verwerkt zijn. Adaptieve LED MATRIX VISION koplampen zijn optioneel beschikbaar. Ook aan de achterzijde zorgen verchroomde details, sierlijke LED-achterlichten en dynamische LED-knipperlichten voor een elegante uitstraling.

Het aanbod van carrosseriekleuren is uitgebreid met Gris Baltic, Rouge Vintage en Gris Highland, terwijl de uitstraling verfraaid wordt dankzij de 17", 18" en 19" lichtmetalen wielen met een nieuw design.

Interieur
Het interieur is met hetzelfde oog voor detail vernieuwd als het exterieur. Nieuw chroomwerk accentueert de vorm van de middenconsole met geïntegreerde sfeerverlichting. Het elegante interieur van de INITIALE PARIS onderscheidt zich met onder meer houten afwerking voor het dashboard en de deurpanelen.

Vanaf de uitvoering Intens is de Talisman standaard uitgerust met een nieuw instrumentenpaneel met een 10,2" TFT kleurenscherm waarop onder meer navigatie-aanwijzingen in 3D getoond kunnen worden. De lay-out van het instrumentarium verandert op basis van de gekozen rijmodus via Multi-SENSE.

Andere noviteiten zijn de automatisch dimmende, frameloze binnenspiegel, grotere bekerhouders met verlichting en verchroomde rand, inductielader voor smartphones en draaiknoppen met een display voor het instellen van de klimaatregeling.

De nieuwe Auto-Hold functie zorgt dat de auto niet wegrolt bij uitgeschakelde parkeerrem en de knoppen van de cruise control bevinden zich nu op het stuurwiel. De stoelen in de Talisman INITIALE PARIS zijn standaard bekleed met hoogwaardig Nappa-leder in de kleur Noir Titanium of Gris Sable met cognac stikwerk.

Technologie
In navolging van de nieuwe Renault Espace is nu ook de Talisman leverbaar met LED MATRIX VISION koplampen. Dit intelligente, adaptieve verlichtingssysteem staat garant voor een 50% krachtigere lichtbundel in vergelijking met reguliere LED-koplampen en vergroot het zichtbereik van 175 tot 220 meter.

De LED MATRIX VISION koplampen bestaan uit meerdere LED-units die afzonderlijk van elkaar in- of uitgeschakeld worden op basis van de situatie. Ze maken het mogelijk om met grootlicht te rijden zonder voor- en tegenliggers te verblinden.

Renault EASY CONNECT
De nieuwe Talisman is uitgerust met het Renault EASY CONNECT ecosysteem, waarbij een reeks smartphone-apps (waaronder MyRenault), het Renault EASY LINK multimediasysteem en connectiviteitsdiensten op elkaar zijn afgestemd voor een optimale mobiliteitservaring.

Het Renault EASY LINK navigatie- en multimediasysteem biedt een gebruiksvriendelijke interface en laat zich gemakkelijk bedienen via een 9,3" touchscreen. Het systeem is compatible met Apple CarPlayTM en Android AutoTM en biedt DAB+ digitale radio en geïntegreerde navigatie met de Google-zoekfunctie, weergave van actuele brandstofprijzen en real-time verkeersinformatie.

Nieuwe rijhulpsystemen
Het aanbod van innovatieve technologie wordt in de nieuwe Talisman uitgebreid met geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS) voor autonoom rijden op niveau 2.

De Highway & Traffic Jam Companion combineert adaptieve cruise control (met Stop & Go) met rijstrookassistentie. Het systeem is actief bij snelheden van 0 tot 160 km/u, regelt de snelheid van de auto, bewaart de afstand tot de voorligger en houdt de auto in het midden van de rijstrook. Het systeem is bijzonder nuttig in druk verkeer. Het brengt de auto automatisch tot stilstand en automatisch weer in beweging als de voorligger binnen drie seconden in beweging komt.

Behalve deze noviteiten wordt de Talisman ook geleverd met rijhulpsystemen zoals Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Rear Cross Traffic Alert en Blind Spot Warning. Tevens detecteert Active Emergency Braking System (AEBS) nu ook voetgangers.

4CONTROL
De Renault Talisman is als enige in zijn segment leverbaar met 4CONTROL vierwielbesturing (standaard voor INITIALE PARIS). Dit systeem staat garant voor extra manoeuvreerbaarheid in stedelijk gebied en een verbeterde wegligging in snelle bochten.

Het 4CONTROL-onderstel met vierwielbesturing komt bovendien altijd in combinatie met Electronic Damper Control voor een comfortabel en responsief rijgedrag dankzij de voortdurende aanpassing van de schokdemperreactiviteit.

Motoren
Renault levert de nieuwe Talisman met de nieuwste benzine- en dieselmotoren. Die zijn allemaal getest volgens de WLTP en bevatten de modernste technologie op het gebied van uitlaatgasreiniging.

Het benzine-aanbod begint bij de TCe 160 EDC GPF met een vermogen van 118 kW (160 pk). De krachtigere TCe 225 EDC GPF levert 165 kW (225 pk) en is, net als de TCe 160, standaard gekoppeld aan een 7-traps EDC-automaat met dubbele koppeling.

Er zijn ook vier Blue dCi dieselmotoren beschikbaar met vermogens variërend van 88 kW (120 pk) tot 147 kW (200 pk). Daarbij zijn de twee krachtigste versies, de Blue dCi 160 EDC en Blue dCi 200 EDC met een 2,0-liter dieselmotor, standaard gekoppeld aan een 6-traps EDC-automaat met dubbele koppeling.

Alle Blue dCi dieselmotoren zijn uitgerust met SCR- (Selective Catalytic Reduction) en AdBlue®-technologie voor het terugdringen van NOx en andere emissies.

Hyundai presenteert de volledig nieuwe i20. De derde generatie wordt gekenmerkt door een verleidelijk en ambitieus exterieurdesign dat de nieuwste ontwerpstijl van Hyundai vertegenwoordigt. Samen met de toonaangevende connectiviteitsfuncties en het meest uitgebreide veiligheidspakket in deze klasse zet de Hyundai i20 de nieuwe norm in het B-segment.

De Hyundai i20 is sinds de introductie van de eerste generatie in 2008 uitgegroeid tot een van de bestverkochte modellen van het merk. Kwaliteit, betrouwbaarheid en functionaliteit zijn de belangrijkste pijlers van het succes, die bij de nieuwe generatie gecombineerd worden met een compleet nieuwe, dynamische ontwerpstijl. De nieuwe i20 wordt gebouwd in de productiefaciliteit in het Turkse Izmit en beleeft zijn wereldpremière op de Autosalon van Genève in maart dit jaar.

De nieuwe Hyundai i20 wordt niet alleen gekenmerkt door een geheel nieuw ontwerp, maar biedt ook veel nieuwe technologie. Zo is het model leverbaar met twee 10,25-inch beeldschermen voor het digitale instrumentencluster en de touchscreen van het infotainmentsysteem. De twee schermen zijn bovendien visueel gecombineerd in het dashboard. Het toonaangevende Hyundai SmartSense-veiligheidspakket bevat nieuwe functies, waaronder een verbeterde Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met herkenning van voetgangers en fietsers, evenals een op navigatie gebaseerde Smart Cruise Control (NSCC).

'Kwaliteit, betrouwbaarheid en functionaliteit zijn de belangrijkste succesfactoren van de Hyundai i20 in Europa', zegt Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product bij Hyundai Motor Europe. 'De nieuwe i20 illustreert onze ambitie door een opvallend ontwerp en een ongebruikelijke hoeveelheid uitgebreide connectiviteit en veiligheid in het B-segment te leveren.'

Sensuous Sportiness
De nieuwe i20 is het eerste Hyundai-model in Europa dat ontworpen is volgens de nieuwe designtaal Sensuous Sportiness. Hiermee wil Hyundai extra emotionele waarde creëren en de modellen een onderscheidende uitstraling meegegeven. In vergelijking met zijn voorganger biedt de nieuwe Hyundai i20 dynamischer proporties, terwijl de auto zich net zo eenvoudig laat manoeuvreren in stedelijk gebied. De assertieve houding van de nieuwe i20 is te danken aan zijn lagere daklijn (-24 mm) en toegenomen breedte (+30 mm). De lengte is met 5 mm fractioneel toegenomen, evenals de wielbasis (+10 mm). De krachtige uitstraling wordt verder versterkt door de nieuw ontworpen 17-inch lichtmetalen wielen.

Verder valt het nieuwe exterieurdesign op door een sportieve voor- en achterbumper, een nieuwe grille, een krachtige karakterlijn op de flanken en uniek ontworpen C-stijlen. De nieuwe lichtsignatuur versterkt de visuele breedte van de auto en zorgt tegelijkertijd voor extra moderniteit en een premium-uitstraling.

Hyundai levert de nieuwe i20 met keuze uit tien carrosseriekleuren, waaronder vier nieuwe: Intense Blue, Aurora Gray, Aqua Turquoise en Brass. Een tweekleurige carrosserie met het dak in Phantom Black is optioneel.

Carrosseriekleuren:

*Intense Blue (nieuw)
*Aurora Gray (nieuw)
*Polar White
*Sleek Silver
*Phantom Black
*Dragon Red
*Aqua Turquoise (nieuw)
*Brass (nieuw)
*Tomato Red
*Slate Blue
*Phantom Black (dak)

Volledig nieuw interieur met verbeterde esthetiek en kwaliteit
De ontwerpers zochten naar innovatieve esthetische en technische oplossingen om het interieur te voorzien van stijlvolle proporties met een frisse uitstraling en een ruimtelijk gevoel.

Een designhoogtepunt zijn de opmerkelijke, horizontale lamellen die het hoge, prominente dashboard bedekken en de visuele breedte versterken. De deurpanelen lopen op fraaie wijze naadloos over in het dashboard. De sculptuur van de deuren sluit bovendien mooi aan op het instrumentenpaneel. Het stuurwiel is uitgerust met tuimelschakelaars en overal in de cabine zijn kleuraccenten toegepast.

Andere noviteiten zijn de nieuwe LED-interieurverlichting voor aangenamer licht in het donker en drie kleurenthema's voor extra personalisering in het interieur: Black Mono, Black & Gray en Black Mono & Yellow Green.

Geoptimaliseerde ruimte en zichtbaarheid
Dankzij de toegenomen breedte en wielbasis biedt de nieuwe Hyundai i20 meer ruimte voor inzittenden. Tevens is de inhoud van de bagageruimte met 25 liter toegenomen tot 351 liter. De lagere schouderlijn en het extra ruitje achter de achterste portieren verbeteren het zicht voor de bestuurder ten opzichte van de vorige generatie i20.

Best-in-class connectiviteit en topklasse geluidservaring
De nieuwe Hyundai i20 biedt toonaangevende connectiviteit in deze klasse, inclusief een reeks hightech comfortvoorzieningen. Behalve een multimediasysteem met Apple CarPlay en Android Auto voor een optimale smartphone-connectie, zorgt de visuele verbinding van de twee 10,25-inch beeldschermen voor een technologisch hoogwaardige uitstraling. Het multimediascherm biedt tevens een split-screen-functie.

Draadloos opladen van een (compatible) smartphone kan in de middenconsole. De passagiers achterin hebben de beschikking over een extra USB-poort. Een topklasse geluidservaring is te danken aan het premium audiosysteem van Bose, bestaande uit zeven speakers en een subwoofer die op de ideale posities geplaatst zijn voor de best mogelijke geluidskwaliteit.

Connected Car Services
De nieuwe Hyundai i20 is voorzien van Hyundai Bluelink®, dat een breed scala aan connectiviteitsdiensten biedt, waaronder Hyundai LIVE Services en op afstand bedienbare voertuigfuncties via de smartphone-app.

Functies van Bluelink:
Hyundai LIVE Services: real-time informatie over weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan), parkeerruimte langs de openbare weg en in parkeergarages en op parkeerterreinen, Hyundai-dealervestigingen in de omgeving, beschikbare tankstations in de buurt en live POI Search
Online (cloud-based) spraakherkenning
Bluelink-app met:
*eenvoudig de auto terugvinden in een onbekende omgeving met de Find my Car-functie
*op afstand de portieren vergrendelen en ontgrendelen
*zoekfunctie voor points of interest (POI) en mogelijkheid om resultaten naar navigatiesysteem in de auto te sturen
*pushbericht van voertuigalarm
*statusrapport van voertuig opvragen en rij-informatie ontvangen
Nieuwe connectiviteitsvoorzieningen:
*10,25-inch digitaal instrumentencluster
*10,25-inch touchscreen (audio/video/navigatie)
*8-inch touchscreen met Display Audio
*Android Auto en Apple CarPlay (draadloos i.c.m. Display Audio)
*Draadloze smartphonelader
*Meest uitgebreide veiligheidspakket in het segment
Hyundai voorziet de nieuwe i20 van het zeer uitgebreide veiligheidspakket Hyundai SmartSenseTM, met voorzieningen die ongebruikelijk zijn in dit segment en waarmee de Hyundai i20 voldoet aan de hoogste Europese veiligheidsnormen.

Tot het veiligheidspakket behoren zaken als Smart Cruise Control (SCC), die het navigatiesysteem van de i20 gebruikt om te anticiperen op naderende bochten of rechte stukken op snelwegen door de snelheid aan te passen voor extra veiligheid, en Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), dat de bestuurder waarschuwt met akoestische en visuele signalen als de snelheidslimiet wordt overschreden. In combinatie met de handmatig te bedienen snelheidsbegrenzer kan ISLA de gereden snelheid zelfs autonoom aanpassen. De Lane Following Assist (LFA) past automatisch de besturing aan om de Hyundai i20 in het midden van zijn rijbaan te houden.

De Blind-spot Collision-avoidance Assist Warning (BCA) maakt gebruik van radar en waarschuwt de bestuurder met een lichtsignaal in de buitenspiegel voor weggebruikers in de dodehoek. Indien nodig voert het systeem automatisch een remingreep uit om een aanrijding te (helpen) voorkomen. Verder herkent de verbeterde Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) nu niet alleen voertuigen, maar ook voetgangers en fietsers.

Het veiligheidspakket van de nieuwe Hyundai i20 zorgt ook voor extra veiligheid en gemoedsrust bij lage snelheden en tijdens parkeren. De Leading Vehicle Departure Alert (LDVA) waarschuwt de bestuurder als een voorligger wegrijdt en de bestuurder niet tijdig reageert, bijvoorbeeld in files of voor een verkeerslicht.

Rear Cross-traffic Collision Assist (RCCA) waarschuwt voor kruisend verkeer tijdens het achteruit rijden, terwijl Parking Collision-avoidance Assist-Reverse (PCA-R) automatisch remt om een aanrijding te (helpen) voorkomen. De Parking Assist (PA) helpt de bestuurder bij het manoeuvreren in krappe parkeerruimtes met behulp van een reeks sensoren en biedt ook de mogelijkheid om de auto semi-autonoom te laten parkeren.

Andere veiligheidsfuncties voor de nieuwe i20 zijn: Lane Keep Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA) en eCall. Met laatstgenoemde systeem kunnen inzittenden met één druk op de noodknop contact opnemen met de hulpdiensten. eCall schakelt automatisch de hulpdiensten in als de airbags in actie komen.

Hyundai SmartSense-veiligheidsvoorzieningen:
*Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC) (nieuw)
*Leading Vehicle Departure Alert (LDVA) (nieuw)
*Lane Following Assist (LFA) (nieuw)
*Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA) (nieuw)
*Rear Cross-traffic Collision Assist (RCCA) (nieuw)
*Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse (PCA-R) (nieuw)
*Parking Assist (PA) (nieuw)
*Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) (nieuw)
*Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met herkenning van voetgangers en fietsers
*Lane Keep Assist System (LKA)
*Driver Attention Warning (DAW)
*High Beam Assist (HBA)

Nieuwe motoren met verbeterde prestaties en efficiency

Aan de top van het motorengamma van de nieuwe Hyundai i20 staat de 1.0 T-GDi benzinemotor in twee vermogensvarianten: met 74 kW (100 pk) of met 88 kW (120 pk) en 48-volt mild-hybrid-technologie. Dit zorgt voor 3 tot 4 procent brandstof- en CO2-besparing.

De versie met mild-hybrid-technologie is naar wens leverbaar in combinatie met een 7-traps automaat of een nieuw ontwikkelde handgeschakelde zesversnellingsbak (iMT). Deze intelligente transmissie ontkoppelt de motor van de transmissie als de bestuurder het gaspedaal loslaat. Hierdoor gaat de auto in een vrijloopmodus voor extra brandstofbesparing.

De 1.0 T-GDi met 74 kW (100 pk) zonder mild-hybrid technologie is standaard gekoppeld aan een reguliere, handgeschakelde zesversnellingsbak en optioneel beschikbaar met een 7-traps automaat. De basisversie van de nieuwe Hyundai i20 wordt aangedreven door een 1.2 MPI viercilinder benzinemotor met 62 kW (84 pk) met handgeschakelde vijfversnellingsbak.

De efficiënte aandrijftechniek in combinatie met het 4 procent lagere gewicht van de nieuwe Hyundai i20 ten opzichte van de vorige generatie, zorgt voor zeer concurrerende CO2-waarden in deze klasse.

Kia geeft vandaag de officiële beelden vrij van de nieuwe Sorento. De grote SUV beleeft zijn publieksdebuut tijdens de 2020 Geneva International Motorshow.

Het design van de nieuwe Sorento is stijlvoller dan ooit. Met zijn scherpe lijnen en cleane oppervlakken onderscheidt hij zich duidelijk van zijn voorganger die meer ronde lijnen heeft. De nieuwe geometrische designdetails en de langgerekte proporties versterken het krachtige ontwerp dat begeerlijker is dan ooit tevoren. Tegelijkertijd behoudt de nieuwe Sorento de kenmerkende, onverzettelijke uitstraling van zijn voorgangers.

De assertieve grille van de nieuwe Sorento is een nieuwe interpretatie van het kenmerkende 'tiger nose' design. Hij is niet alleen breder en groter dan voorheen, maar ook organisch geïntegreerd met de koplampen, die op hun beurt zijn voorzien van nieuwe en opvallende 'tiger eye' LED-dagrijverlichting.

En profile vallen met name de nieuwe proporties op. Het gestrekte silhouet van de nieuwe Sorento wordt mede bepaald door zijn korte overhangen en de langere wielbasis. Een andere eyecatcher is het 'cab-rearward' design waarbij de A-stijl 30 mm naar achteren is geplaatst met als resultaat een langere motorkap en een dynamischer profiel. De kenmerkende lijnvoering van de motorkap loopt door langs de gehele zijkant, tot aan de achterlichten die er een visueel geheel mee vormen.

Het geheel nieuwe platform waarop de Sorento staat, biedt samen met het innovatieve interieurconcept niet alleen meer ruimte en comfort, maar ook plaats voor de nieuwe, geëlektrificeerde 'Smartstream' aandrijflijnen van Kia. De eerste Sorento met hybride-aandrijving levert hogere prestaties dan zijn voorgangers, tegen een lager verbruik en lagere emissies.

De nieuwe Sorento is de vaandeldrager van de SUV line-up van Kia, die onder meer bestaat uit de Stonic en Sportage. Het nieuwe model is het resultaat van de samenwerking van de drie designstudio's in Korea, Europa en Noord-Amerika. De vierde generatie staat op een geheel nieuw platform en legt de lat hoger in zijn segment met ongekende ruimte, flexibiliteit, efficiency en kwaliteit.

De nieuwe Kia Sorento beleeft zijn publieksdebuut tijdens de Geneva International Motorshow op 3 maart 2020.

Citroën heeft vandaag het doek getrokken van de nieuwe C3. De bestseller van het merk, waarvan sinds de introductie van de derde generatie in 2016 al meer dan 750.000 exemplaren zijn verkocht, krijgt een nog expressiever design en biedt meer comfort, personaliseringsmogelijkheden en connectiviteit dan ooit tevoren. Citroën opent binnenkort de orderboeken en de eerste exemplaren arriveren medio juni in Nederland.

De succesfactor van de charismatische C3 is de unieke combinatie van kenmerkend Citroën design en onovertroffen comfort. De stijlvolle hatchback heeft niet alleen de harten gestolen van design- en comfortbewuste rijders, maar is met zijn lage exploitatiekosten en ruime interieur ook een vaste waarde voor bedrijven en fleetowners. De nieuwe C3 bouwt verder op de succesformule en biedt de nieuwste features uit het Citroën Advanced Comfort® programma.

Nieuw design
De nieuwe C3 is direct te herkennen aan zijn front waarvan het design is geïnspireerd op de CXPERIENCE concept car. De visueel verhoogde motorkap, de frisse lijnvoering en de nieuwe LED-koplampen en -dagrijverlichting geven de compacte hatchback een nog bredere look. De mistlampen worden omringd door nieuwe designelementen, die in verschillende kleuren kunnen worden gespecificeerd. Aan de zijkant vallen vooral de opnieuw ontworpen Airbumps® op die niet alleen bescherming bieden, maar ook het stoere en onderscheidende karakter van de C3 benadrukken. Ook nieuw: de achterpanelen met Airbump®-design. De achterkant is getooid met nieuwe achterlichten met 3D-effect en de achterklep is voorzien van nieuwe designdetails. De nieuwe 16 en 17 inch lichtmetalen velgen benadrukkken het stoere en brede design.

97 kleurencombinaties
Met zijn riante aantal personalisatiemogelijkheden is de C3 is al sinds zijn lancering in 2016 de ultieme ambassadeur van "Inspired by You". De nieuwste variant gaat een forse stap verder. Hij is niet meer in 36, maar liefst 97 verschillende gedaantes te configureren. De nieuwe C3 biedt keuze uit 7 verschillende carrosserielakken, waaronder het nieuwe Elixir Red en Spring Blue, 4 Color Packs en 4 dakkleuren. Zowel het Color Pack als het dak zijn nu ook te bestellen in de kleur Emerald Blue. Ook nieuw zijn de drie verschillende decoratiemogelijkheden voor het dak in Red, Techwood en Emerald. De lichtmetalen wielen zijn beschikbaar in verschillende, nieuwe designs. Ook van binnen biedt de C3 nu nog meer personaliseringsmogelijkheden met twee nieuwe stylingpakketten: het warme en chique 'Techwood' en het eigentijdse 'Emeraude'.

Advanced Comfort
Als geen andere hatchback in het segment weet de Citroën C3 zijn bestuurder en passagiers te behagen met een hoogstaand comfort. Geheel in lijn met de Citroën Advanced Comfort®-strategie van het merk, onderscheidt hij zich onder meer met zijn omfortabele onderstel dat niet alleen oneffenheden in het wegdek wegfiltert, maar ook rijgeluiden tot een minimum beperkt dankzij een uitstekende akoestische isolatie. De compacte 5-deurs hatchback biedt royale ruimte aan 5 inzittenden en biedt volop slimme opbergruimtes. De nieuwe versie bouwt voort op deze sterke punten en biedt meer comfort dan ooit tevoren. In navolging op de C4 Cactus en C5 Aircross SUV is nu ook de C3 te specificeren met de comfortabele Advanced Comfort seats van Citroën. Deze royale feauteuils tillen met hun speciale schuimvulling, extra dikke en zachte bekleding en volop instelmogelijkheden het comfort in dit segment naar een nog hoger plan. Ook nieuw: de ergonomisch ontworpen armsteun op de bestuurdersstoel.

12 rijhulpsystemen
Het comfortniveau van de C3 wordt niet alleen bereikt met het onderstel en het grensverleggende interieur, maar ook met de twaalf rijhulpsystemen die niet alleen de veiligheid, maar ook het gebruiksgemak verder verhogen. Een groot aantal systemen zijn ofwel standaard aanwezig of bij te bestellen als onderdeel van aantrekkelijk geprijsde optiepakketten. Gemakkelijk rijden wordt gefaciliteerd met onder meer keyless entry & start, hill-start assist, het vernieuwde parkeersysteem met 6 sensoren in de voorbumper, een achteruitrijcamera en de grootlichtassistent. Tot de vele veiligheidssystemen behoren onder meer Active Safety Brake, Driver Attention Alert, Coffee Break Alert en BLIS, de dodehoekbewaking.

Citroën Connect
Connectiveit is een belangrijke pijler onder het Citroën Advanced Comfort® programma. De nieuwe C3 biedt dan ook innovatieve features waaronder de ConnectedCAM Citroen®, de perfect geïntegreerde en connected camera achter de voorruit, die bij een ongeval automatisch inschakelt en zowel vóór als na de impact opnames maakt. De camera kan ook worden gebruikt voor leuke momenten en de gemaakte beelden (foto's of video's) kunnen rechtstreeks via de ConnectedCAM Citroën® app worden gepost op sociale media.

De connectiviteitssystemen van de nieuwe C3 zijn gebundeld in drie pakketten:

- Connect Assist: Automatische noodoproep bij een ongeval, pechhulpoproep en de My Citroën app die inzicht biedt in onder meer de locatie, de                actieradius en benodigd onderhoud.
- Connect NAV: Infotainment- en navigatiesysteem met 7-inch touchscreen, spraakbediening, en TomTom real-time verkeersinformatie.
- Connect Play: ConnectedCAM Citroen® en Mirror Screen-technologie met Apple CarPlay™

Binnenkort te bestellen, leverbaar vanaf medio juni
De nieuwe C3 komt nog deze zomer naar Nederland en is beschikbaar met twee driecilinder PureTech benzinemotoren (83 S&S 5-bak en 110 S&S 6-bak) of een BlueHDI dieselmotor (100 S&S 6-bak). De Puretech 110 S&S is ook te bestellen met een automaat. De prijzen en specificaties worden binnenkort bekend gemaakt.

Met de onthulling van de nieuwe Leon schudt SEAT het compacte segment op. Naast een uitgesproken dynamisch design legt de vierde generatie Leon de lat op alle fronten hoger. Hij is efficiënter, sportiever en veiliger dan ooit. En hij biedt alle voordelen van maximale connectiviteit.

Het design van de nieuwe Leon is nog meer uitgesproken dan zijn voorganger. Hij valt op door een perfecte mix van scherpe en ronde lijnen. De LED-koplampen zijn iets naar achteren geplaatst. Dat resulteert in een wenkbrauw-effect waarmee de Leon er direct uitspringt. Ook de achterzijde met een prominente spoiler en LED-verlichting over de gehele breedte van de auto maken de nieuwe Leon zeer herkenbaar. Vorm en functie gaan bovendien naadloos samen: de nieuwe Leon is wat stroomlijn betreft de next level ten opzichte van zijn voorganger.

Herkenbaar Leon
De nieuwe Leon wordt standaard geleverd met LED-koplampen. Optioneel is hij er ook met full LED-verlichting. 22 LED's per koplampunit verzorgen daarbij alle lichtfuncties (dimlicht, grootlicht, dagrijverlichting en dynamische richtingaanwijzers) en ze dragen bij aan de niet te missen Leon-signatuur, dankzij de kenmerkende strakke LED-lijnen in de koplampen. Elke Leon heeft in de buitenspiegels geïntegreerde LED-richtingaanwijzers. Modellen met full LED-verlichting projecteren de Spaanse welkomstgroet 'Hola!' op de grond zodra de Leon wordt ontgrendeld. Bovendien verwelkomt deze verlichting de bestuurder al vóór vertrek met een opvallende lichtanimatie bij het ontgrendelen van de auto.

Strak en interactief interieur
Ook het interieur van de nieuwe Leon is zeer modern. Het dashboard is vlak vormgegeven, waardoor het lijkt te zweven. Het centraal geplaatste, (10,1 inch) grote infotainmentdisplay is een echte eyecatcher. Het is te bedienen door aanraking en zelfs met gebaren. Hierdoor is het aantal knoppen en schakelaars sterk teruggebracht. Ook dit draagt bij aan de strakke uitstraling. Het ambient lighting system creëert met een boog van licht een interieursfeer naar wens, en zorgt voor de nodige interactie. Het verwelkomt de inzittenden en speelt een belangrijke rol op het gebied van veiligheid. Assistentiesystemen als dodehoekherkenning en vermoeidheidsherkenning maken voor het waarschuwen van de bestuurder namelijk gebruik van de lichtsignalen die dit systeem kan afgeven.

100% connected
De nieuwe Leon is de eerste SEAT die volledig connected is. De spil daarbij is het SEAT digitaal instrumentenpaneel (Virtual Cockpit) met een 10,25 inch display. De bestuurder kan zelf bepalen wat op dit hoge-resolutie scherm wordt weergegeven. Ook een infotainmentsysteem is altijd standaard. De basisversie beschikt al over een 8,25 inch display dat compatibel is met smartphones en audio. Bij het uitgebreidere systeem met 10 inch scherm en navigatie is online 3D-navigatie inbegrepen. Het display heeft touch- en gebarenbediening. Bovendien vergemakkelijkt de stembediening van dit systeem de interactie tussen bestuurder en auto. Smartphone integratie (Full Link) maakt het mogelijk om mobiele apparaten (Android en iOS) via Android Auto of Apple CarPlay draadloos met de auto te verbinden. Dit brengt het digitale ecosysteem van de gebruiker naar de auto. Daar is het eenvoudig en veilig te bedienen via het infotainmentscherm, met bedieningselementen op het stuur of via stem. Met de optionele antenne versterker voor smartphones zijn deze ook eenvoudig draadloos op te laden.

Een geïntegreerde SIM-kaart (eSIM) zorgt ervoor dat de Leon altijd online is. Diverse functies maken gebruik van realtime informatie uit de cloud. Zo wordt navigeren nog efficiënter en preciezer via 'live' verkeersinformatie. Dankzij de eSIM zijn ook automatische noodoproepen mogelijk. In een later stadium kunnen infotainment-apps via de eSIM automatisch een update krijgen. Ten slotte is er nog de SEAT CONNECT app, waarmee vele functies op afstand zijn te bedienen en waarmee de status van de auto op elk gewenst moment is te raadplegen.

Geavanceerde motoriseringen
Het motorenaanbod voor de nieuwe range is breder dan ooit. De Leon wordt leverbaar met benzine- (TSI) en dieselmotoren (TDI). Daarnaast komen er mild-hybrideversies (eTSI) en een plug-in hybridevariant (eHybrid). Alle benzinemotoren beschikken over directe brandstofinspuiting en turbotechnologie. De 1.0 TSI driecilinder is er in twee vermogensvarianten: 66 kW/90 pk en 81 kW/110 pk. Ook de viercilinder 1.5 TSI biedt keuze uit twee vermogens: 96 kW/130 pk en 110 kW/150 pk. De 2.0 TDI is er met 85 kW/115 pk in combinatie met handmatige transmissie of 110 kW/150 pk gecombineerd met een DSG-automaat.

De efficiënte 48V mild-hybridetechnologie (eTSI) is beschikbaar voor zowel de 1.0 TSI als de 1.5 TSI. De eTSI-uitvoeringen worden standaard geleverd met een DSG-automaat. In de Leon eHybrid met standaard automaat gaat een 1.4 TSI benzinemotor een efficiënt samenspel aan met een elektromotor, die wordt gevoed door een 13 kWh lithium-ion accupakket (systeemvermogen 150 kW/204 pk). De elektrische actieradius bedraagt zo'n 60 kilometer (WLTP).

Gegroeid in ruimte
De nieuwe Leon wordt gebouwd op het doorontwikkelde (evo-)MQB platform en is flink gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. De vijfdeursversie is met een lengte van 4,37 meter 8,6 cm langer dan zijn voorganger. Hij is 1,80 meter breed (-1,6 cm) en 1,46 m hoog (-0,3 cm). De wielbasis van 2,69 meter (+ 5,0 cm) staat aan de basis van een zeer ruim passagierscompartiment. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 380 liter. De nieuwe Leon Sportstourer is 4,64 meter lang (+9,3 cm), 1,80 meter breed (-1,6 cm) 1,45 meter hoog (- 0,3 cm) en heeft net als de vijfdeurs een wielbasis van 2,69 meter. Een bagageruimte met een inhoud van liefst 617 liter (30 liter meer dan bij de vorige generatie) is tekenend voor de veelzijdigheid van de nieuwe Sportstourer.

Veiligste SEAT ooit
Veiligheid is een kerneigenschap van de nieuwe Leon. De meest geavanceerde assistentiesystemen van dit moment, zoals de predictive adaptive cruise control, dodehoekherkenning (Blind Spot Detection) en uitparkeerassistent (Rear Cross Traffic Assist), 'lezen' de omstandigheden en de omgeving en komen op basis daarvan automatisch in actie. Zo maken ze de nieuwe Leon tot de veiligste SEAT ooit. Adaptieve onderstelregeling (DCC) maakt het mogelijk om het rijgedrag aan te passen aan eigen wensen en/of aan de wegomstandigheden. De adaptieve ondersteltechnologie leest de rij-omstandigheden en houdt rekening met stuur-, acceleratie- en remgedrag. Zo komt het systeem onder alle omstandigheden tot een optimale afstemming van vering en demping. Daarmee biedt de nieuwe Leon zowel comfort als dynamiek van zeer hoog niveau.

De nieuwe SEAT Leon wordt in het tweede kwartaal van 2020 op de Nederlandse markt verwacht. Er is dan keuze uit drie uitvoeringen: Reference, Style en FR. De exacte specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

2,2 miljoen, and counting...
De Leon is het meest populaire model van SEAT. De eerste Leon verscheen in 1999 en sindsdien zijn er al 2,2 miljoen exemplaren verkocht. Het Spaanse merk heeft maar liefst 1,1 miljard euro geïnvesteerd om dit succesverhaal een passend vervolg te geven. Ook de vierde generatie Leon is ontworpen en ontwikkeld in Barcelona en daar gaat hij ook van de band rollen.

Leon Ultimate Editions: ijzersterk aanbod
Tegen het licht van de compleet nieuwe SEAT Leon is het huidige model nog steeds leverbaar. Liefhebbers van de huidige Leon kunnen nog tot 6 februari aanstaande terecht bij de SEAT-dealers voor de aantrekkelijke Leon Ultimate Editions, met een riante uitrusting tegen een zeer scherpe prijslijst.

SEAT presenteert op 28 januari 2020 de compleet nieuwe Leon. Met deze vierde generatie van de Spaanse bestseller zet SEAT nadrukkelijk in op geavanceerde verlichtingstechnologie. Full LED wordt daarbij veelvuldig toegepast; niet alleen voor het vergroten van de veiligheid, maar ook om de stoere looks van de nieuwe Leon nog meer body te geven.

De derde generatie van de SEAT Leon, die in 2012 debuteerde, was de eerste auto in zijn klasse die leverbaar was met Full LED-technologie. Nu hebben SEAT's designers en engineers Full LED in de vierde-generatie Leon naar een next level getild.

Vóór krijgt de nieuwe compacte middenklasser van SEAT desgewenst dynamische koplampen die met hun helderheid en lichtopbrengst zelfs de meest donkere uithoeken oplichten. Achter heeft de nieuwe Leon Full LED-verlichting over de volledige breedte van de auto die het stoere design van de nieuwe Leon accentueert. Bovendien verwelkomt deze verlichting de bestuurder al vóór vertrek met een opvallende lichtanimatie bij het ontgrendelen van de auto. Aan de zijkant gaat dat vergezeld van een uitnodigend 'Hola!', uitgelicht op de grond. De nieuwe Leon krijgt daarnaast dynamische richtingaanwijzers achter.

Functionaliteit en esthetiek
"Geavanceerde verlichtingstechnologie is een belangrijk element in het versterken van het design van een auto. In de compleet nieuwe Leon hebben we verlichting benut om het sterke design van de auto nog nadrukkelijker aan te zetten," aldus Alejandro Mesonero-Romanos, Director of Design bij SEAT. "In het interieur zorgt de LED sfeerverlichting over het dashboard en in de portieren voor een geheel nieuw niveau aan functionaliteit en esthetiek."