Renault versterkt het bedrijfswagenaanbod met de nieuwe Trafic. Het model is perfect afgestemd op de behoeften en verwachtingen van professionals en wagenparkbeheerders. Sinds de lancering in 1980 is de Trafic uitgegroeid tot een ware bestseller die maar liefst 2,2 miljoen klanten in vijftig landen wist te verleiden. De nieuwe Renault Trafic is per direct beschikbaar en te bezichtigen bij de Nederlandse dealers. De prijzen beginnen bij € 22.180,- (excl. BTW en BPM).

Behalve het nieuwe frontdesign wordt de nieuwe Trafic ook gekenmerkt door een grondig vernieuwd, functioneler en praktischer interieur dat op het gebied van comfort en waarneembare kwaliteit niet onderdoet voor dat van een personenauto. Het bredere aanbod van nieuwe Euro 6d-Full-motoren levert bovendien meer vermogen en koppel. Voor meer veiligheid en gemoedsrust zijn nieuwe rijhulpsystemen (ADAS) gemonteerd.

ROBUUSTHEID EN DYNAMIEK
De nieuwe Renault Trafic heeft een volledig nieuw ontworpen front dat zijn reputatie van een elegante en dynamische bestelwagen verder versterkt. De horizontale motorkap en verticale grille geven hem een robuuste en expressieve uitstraling die wordt benadrukt door de LED-koplampen en een vernieuwde bumper. Uit de acht beschikbare carrosseriekleuren koos Renault voor Bleu Cumulus als introductiekleur. Ook nieuw in het aanbod zijn de nieuwe radioantenne, nieuwe 17-inch wielen en elegantere wieldoppen.

VOLLEDIG NIEUW INTERIEUR
Het nieuwe dashboard, geaccentueerd door een horizontale strook die tot in de deurpanelen doorloopt, vergroot het gevoel van ruimte in het interieur. Het design weerspiegelt ook het dashboard, de deurpanelen en de versnellingspookknop en voegt verchroomde inzetstukken toe. Dat alles komt de waarneembare kwaliteit ten goede.

COMFORT EN INTELLIGENTIE AAN BOORD
Renault voorziet de nieuwe Trafic van comfortabele stoelbekleding en nieuwe deurpanelen met bredere armsteunen. Door de rugleuning van de centrale zitting neer te klappen, verandert de cabine in een mobiel kantoor dat plaats biedt aan een laptop en werkdocumenten op een verstelbare houder in A4-formaat. Dankzij de neerklapbare rugleuning van de middelste zitting is het tevens mogelijk om comfortabel te lunchen, beschut tegen weer en wind. Ook qua opbergvakken biedt de cabine tal van handige voorzieningen die het leven van klanten gemakkelijker maken, zoals de nieuwe EASY LIFE-lade, goed voor een totaal van 88 liter opbergruimte waarvan 54 liter onder de voorste passagiersbank – een topniveau in dit segment. Tevens zijn elektrisch inklapbare buitenspiegels nu optioneel beschikbaar.

MEER TECHNOLOGIE AAN BOORD
Ook het multimediasysteem Renault EASY LINK met geïntegreerde navigatie is leverbaar voor de nieuwe Trafic. Het systeem is compatibel met Apple CarPlay™ en Android Auto™ en wordt weergegeven op een 8-inch touchscreen. Daarbij hoort ook een inductielader voor smartphones om de hele dag verbonden te blijven. Verder is het instrumentarium voorzien van een 4,2-inch kleurenscherm en zijn in het interieur drie USB-aansluitingen te vinden.

TIEN NIEUWE RIJHULPSYSTEMEN
Voor een nog beter rijgedrag is de nieuwe Trafic leverbaar met een groter aanbod van geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS). Hiertoe behoren een adaptieve cruise control, cruise control/snelheidsbegrenzer met remfunctie, automatisch grootlicht, een rijstrookwaarschuwing en een dodehoekwaarschuwing. Dat geldt ook voor een actief remhulpsysteem, verkeersbordenherkenning met waarschuwing voor overschrijding van de maximumsnelheid, een waarschuwing bij instabiel traject, een achteruitrijcamera en parkeerhulpsystemen voor, achter en opzij.

KRACHTIGE EN EFFICIËNTE MOTOREN
Het motorgamma van de nieuwe Trafic is zorgvuldig samengesteld om in te spelen op alle behoeften, met vier Blue dCi-dieselmotoren met vermogens van 110 tot 170 pk. Deze 2,0-litermotor levert, naargelang de versie, 5 tot 10 pk meer vermogen dan voorheen. Ook het koppel is toegenomen. Alle motoren voldoen aan de Euro 6d-Full norm, zijn uitgerust met Stop & Start en standaard gekoppeld aan een handbediende versnellingsbak. De Blue dCi 150 en Blue dCi 170 zijn naar wens verkrijgbaar met een EDC-automaat met dubbele koppeling.

PRAKTISCHE, UITGEKIENDE EN VEILIGE LAADRUIMTE
In de (verlengde) L2-versie biedt de Trafic met het luik in de scheidingswand de beste, nuttige laadlengte in zijn segment: 4,15 meter. Dankzij de 'zoning'-modus van de contactsleutel of de Renault handsfree-card kan de bestuurder de cabine en de laadruimte onafhankelijk van elkaar vergrendelen/ontgrendelen. Voor verbeterde zicht in de laadruimte is een versterkte LED-interieurverlichting van 500 lumen optioneel, ofwel vijf keer feller dan een standaard halogeenlamp.

NAAR WENS TE MODULEREN EN PERSONALISEREN
Met 275 beschikbare versies laat de nieuwe Renault Trafic zich geheel naar wens moduleren en personaliseren, dankzij een brede waaier aan opties en accessoires en tal van op- en ombouwmogelijkheden op maat. Als bestelwagen is de Trafic verkrijgbaar in twee lengte- en twee hoogtevarianten. Hij biedt een nuttig laadvermogen van 5,8 tot 8,9 m3, verscheidene versies met een dubbele cabine en diverse varianten qua beglazing, tussenschotten, portieren, enz.

IN FRANKRIJK GEBOUWD VOOR DE HELE WERELD
Sinds 2014 is de Renault fabriek van Sandouville (Normandië) exclusief verantwoordelijk voor de productie van de derde generatie Trafic voor de hele wereld. In 2021 vierde de fabriek haar 57e verjaardag met meer dan 8 miljoen geproduceerde voertuigen, waaronder ruim 800.000 Trafic modellen.

De nieuwe Renault Trafic is per direct beschikbaar en te bezichtigen bij de Nederlandse dealers.

Kia geeft vandaag de eerste beelden van de geheel nieuwe Niro vrij. De volgende generatie van de bestverkochte auto van Nederland in 2020 én 2021 is ontworpen volgens 'Opposites United', de nieuwe designfilosofie van het merk. Geïnspireerd door de natuurlijke wereld, speelt de nieuwe Niro in op de wensen van milieubewuste consumenten door duurzaamheid te combineren met rijplezier.

De volgende generatie Niro is met zijn gedurfde, praktische en milieuvriendelijke totaalpakket de nieuwste iteratie van het 'Joy for Reason'-ethos van het merk. Zijn exterieur bevat designelementen die voor het eerst te zien waren op de Habaniro concept in 2019. De stijlvolle en gedurfde crossover belichaamt de avontuurlijke houding van de Habaniro met bijvoorbeeld zijn cleane en hightech two-tone carrosserie. Het interieur is typisch 'Opposites United' met het onconventionele asymmetrische dashboard met horizontale en diagonale ontwerpelementen.

De nieuwe Kia Niro wordt onthuld tijdens de Seoul Mobility Show op 25 november.

De nieuwe FABIA staat vanaf 10 november aanstaande bij de ŠKODA-dealer. De vierde generatie van de compacte hatchback heeft alles in huis om het succesverhaal dat in 1999 startte een passend vervolg te geven. De nieuwe FABIA is een ruimtewonder en is met een compleet vernieuwd design stijlvoller dan ooit. De laatste features op het gebied van veiligheid en connectiviteit maken dit de slimste FABIA sinds de introductie van het eerste model. Een vlot, modern design en efficiënte motoren ronden het plaatje af. De scherpe prijs - vanaf € 20.290* (prijs voor levering vanaf 1 januari 2022) - is de kers op de taart.

De vierde generatie FABIA is met recht nieuw, dat zie je al op het eerste gezicht. De vijfdeurs hatchback oogt strak en gestroomlijnd. De standaard LED-koplampen geven het design een extra moderne touch. De FABIA maakt voor het eerst gebruik van het slimme MQB A0-platform. In combinatie met een lengte die voor het eerst de grens van vier meter overschrijdt, is hij daarmee ruimer dan ooit. Zelfs de bagageruimte groeide met nog eens 50 liter tot in totaal 380 liter en is daarmee de grootste in dit segment. Met neergeklapte achterbank heeft de nieuwe FABIA een bagageruimte met een inhoud waarmee het prima shoppen is: 1.190 liter. Ook op het gebied van hightech assistentiesystemen heeft de FABIA een reuzensprong gemaakt. Zo is hij er nu met Travel Assist, dat autonoom rijden op level 2 mogelijk maakt. Daarbij is de nieuwe FABIA geheel digitaal en connected. Digitale Radio (DAB+), eCall+ en Radio Swing met 6,5 inch touchscreen zijn altijd standaard. Vanaf de FABIA Ambition zijn ook smartlink smartphone-integratie (Apple CarPlay en Android Auto) en bluetooth-telefonie inbegrepen. De Virtual Cockpit, het digitale instrumentenpaneel is evenals draadloze smartphone-integratie standaard op de FABIA Business Edition, het topmodel van de reeks.

Combineren maar
Voor de nieuwe FABIA zijn twee vermogensvarianten van de direct ingespoten 1.0 TSI Greentech turbobenzinemotor beschikbaar: een versie met 70 kW/95 pk en handgeschakelde vijfversnellingsbak en een uitvoering met 81 kW/110 pk in combinatie met de 7-traps DSG-automaat. Daarnaast is er keuze uit de uitrustingsniveaus Active, Ambition en Business Edition. De FABIA Active met 1.0 TSI Greentech-motor (70 kW/95 pk) is er vanaf € 20.290*. De Ambition-uitvoering is er vanaf € 21.890* en de luxe Business Edition vanaf € 23.190*. De stap naar de FABIA 1.0 TSI Greentech (81 kW/110 pk) met automatische zeventraps DSG-transmissie vergt een meerprijs van € 2.500. Genoemde tarieven zijn prijzen voor levering vanaf 1 januari 2022.

De volledige prijslijst is hier te vinden en de ideale FABIA is vanaf nu eenvoudig samen te stellen in de configurator. Ook een afspraak voor een proefrit is snel online gemaakt via de handige proefritplanner. Elke nieuwe FABIA wordt standaard geleverd met vier jaar garantie.

Toyota bevestigt vandaag de geheel nieuwe Aygo X, de naam van zijn aankomende crossover in het A-segment van de markt. Het nieuwe model – waarbij de 'X' wordt uitgesproken als 'cross' – is Toyota's nieuwste toevoeging aan zijn groeiende aanbod aan crossovers. De letter X zet ook de signatuur van het model voort dat in 2014 werd geïntroduceerd met de tweede generatie Aygo.

De Toyota Aygo is sinds 2005 Toyota's meest toegankelijke model dat door consumenten omarmd wordt vanwege zijn jeugdige karakter en gedurfde stijl. Voor de eerste keer werd de onderscheidend gelijnde stadsauto volledig in Europa gemaakt voor de Europese consument in het ontwikkelingscentrum van Toyota Motor Europe in Brussel. Het opvallende crossover-design komt van Toyota's Europese designstudio ED2 aan de Franse Côte d'Azur. De productie van de Aygo X vindt plaats bij Toyota Motor Manufacturing Czech Republic in Kolín. Hier werd ook de Aygo geproduceerd.

Succesvolle GA-B-platform voor A-segment
De nieuwe Toyota Aygo X staat op het succesvolle GA-B-platform dat ontwikkeld is onder de filosofie van Toyota New Global Architecture (TNGA). Dit veel geprezen voertuigplatform werd voor het eerst geïntroduceerd met de nieuwe Yaris, de huidige Europese Auto van het Jaar. En ook de pas op de markt verschenen Yaris Cross staat op dit platform dat zich kenmerkt door een hoge stijfheid en een laag zwaartepunt voor extra rijplezier. Dankzij dit platform zal de Aygo X grote stappen voorwaarts zetten wat betreft rijeigenschappen, veiligheidssystemen en interieurruimte.

Uniek voor het A-segment
Het ontwikkelingsteam van de Aygo X heeft heel goed gekeken naar stedelijke gebieden en Europa – en de toekomst hiervan – en welke eisen Europese consumenten aan een stadsauto stellen om op die manier een ​​zelfverzekerde compacte crossover te ontwikkelen die uniek voor het A-segment is.

Zonder compromissen
Toyota vindt het Europese A-segment heel belangrijk en neemt hier – in tegenstelling tot sommige andere automerken – geen afscheid van. Toyota ziet namelijk in dat er nog steeds een grote groep consumenten is die graag in een heel compacte en zuinige auto wil rijden. Toyota is er voor iedereen en daarom vindt Toyota de nieuwe Aygo X zo belangrijk. De Aygo heeft er bovendien voor gezorgd dat Toyota er veel nieuwe Europese klanten bij kreeg. Maar de nadrukkelijke wens van Toyota was om zijn A-segmentauto opnieuw te definiëren, zonder compromissen te sluiten wat betreft de wensen van consumenten die in dit segment shoppen.

Porsche introduceert de nieuwe Macan met verbeterde prestaties, een aangescherpt design en een nieuw bedieningsconcept. De varianten die Porsche op de markt brengt, bieden alle drie aanzienlijk betere prestaties dan hun voorgangers.

De Macan GTS is het nieuwe sportieve boegbeeld van de succesvolle SUV-serie. Het nieuwe topmodel heeft een 2,9-liter V6-biturbomotor waarmee het vermogen uitkomt op 324 kW/440 pk (+44 kW/60 pk in vergelijking met zijn voorganger). Zijn typische GTS-karakter zorgt in combinatie met het Sport Chrono Pakket voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,3 seconden en een topsnelheid van 272 km/u. Ook de Macan S krijgt een 2,9-liter V6 biturbo, die met 280 kW/380 pk nu 20 kW/26 pk meer vermogen levert dan zijn voorganger. De Macan S accelereert naar 100 km/u in 4,6 seconden en zijn voorwaartse drang stopt pas bij 259 km/u. Ook de nieuw ontwikkelde viercilinder lijnmotor met turbocompressor met 195 kW/265 pk doet bij de Macan zijn intrede. Daarmee neemt de standaardsprint 6,2 seconden in beslag, de topsnelheid bedraagt 232 km/u. Net als voorheen zijn alle motoren gekoppeld aan de Porsche-Doppelkupplung (PDK) met zeven versnellingen en het vierwielaandrijvingssysteem Porsche Traction Management (PTM).

Geoptimaliseerd onderstel, nieuwe sportluchtvering voor de GTS
De nieuwe Macan-modellen bieden een hoge mate aan veercomfort en dynamische sportwagenprestaties. Het onderstel is verder geoptimaliseerd: de Macan reageert nog directer en geeft via het stuur een verbeterde feedback aan de bestuurder. Om dit te bereiken, zijn bij elk model onder meer de demperkarakteristieken van het Porsche Active Suspension Management (PASM) aangepast. Het PASM regelt actief en continu de demping voor elk afzonderlijk wiel. Het systeem is optioneel op de Macan verkrijgbaar en is standaard op de S- en GTS-modellen. De Macan GTS onderscheidt zich met de nieuwe standaard sportluchtvering die de carrosserie met tien millimeter verlaagt. In vergelijking met zijn voorganger is de vering tien procent stijver op de vooras en vijftien procent stijver op de achteras. Het optionele GTS Sport-pakket verhoogt de rijdynamiek nog meer met 21-inch GT-designwielen met performance-banden, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) en het Sport Chrono Pakket.

Verfijnd design met de focus op sportiviteit
Porsche heeft de looks van de compacte SUV verfijnd. Het opnieuw ontworpen front met een inzetstuk dat in de carrosseriekleur is gespoten zorgt ervoor dat de Macan er nog imposanter uitziet. Bij de nieuwe GTS zijn het midden van de neus en een aantal andere delen in het zwart afgewerkt. De achterzijde heeft nu een opvallende diffusor. Led-koplampen met het Porsche Dynamic Light System (PDLS) en SportDesign buitenspiegels zijn nu standaard op alle modellen.

Voor de nieuwe Macan zijn in totaal veertien lakkleuren beschikbaar, waaronder de nieuwe kleuren Papaya metallic en Gentiaanblauw metallic en Pythongroen voor de Macan GTS met het GTS Sport-pakket. Met de opties Individual Color en Paint To Sample vergroot Porsche Exclusive Manufaktur de keuzevrijheid voor kleuren op de Macan nog verder. De nieuwe Macans krijgen standaard grotere wielen: minimaal 19 inch voor de Macan, 20 inch voor de Macan S en 21 inch voor de Macan GTS. Daarnaast heeft Porsche ook zeven nieuwe wieldesigns aan het assortiment toegevoegd.

Nieuwe middenconsole met touch-oppervlak
De nieuwe Porsche Macan biedt een vernieuwd interieur met een moderne, elegante middenconsole. Het nieuwe bedieningsconcept, dat gebruikmaakt van aanraakvlakken in plaats van knoppen, zorgt voor een duidelijke structuur. Een nieuwe, kortere keuzehendel van de PDK bevindt zich in het midden van de bedieningsmodule. Een analoge klok op de bovenzijde van het dashboard behoort nu ook tot de standaarduitrusting. Een aantal leeropties en contrasterende stiksels in Gentiaanblauw, Papaya of Krijt zijn optioneel verkrijgbaar. De Macan is standaard uitgerust met veel online functies en diensten. Deze kunnen worden bediend via het 10,9-inch full HD-touchscreen van het Porsche Communication Management of door middel van spraakopdrachten. De Macan krijgt de nieuwe multifunctionele en GT Sport-stuurwielen uit de 911.

Het GTS Sport-pakket, dat alleen beschikbaar is voor het nieuwe topmodel, bevat naast meer rijdynamiek en de zwarte exterieuraccenten ook een interieuruitrusting die exclusief bij deze versie hoort. Daartoe behoren onder meer 18-voudig verstelbare sportstoelen, het carbon interieurpakket, Race-Tex bekleding afgewerkt met leder met contrasterende stiksels, en GTS-belettering in Pythongroen.

Succesvolle Porsche nu te bestellen
De Macan, die Porsche sinds de marktintroductie in 2014 wereldwijd meer dan 600.000 keer heeft verkocht, speelt een bijzondere rol bij het merk: zo'n tachtig procent van alle Macan-kopers zijn nieuwe Porsche-klanten. Bovendien is het aandeel van vrouwelijke Macan-rijders de laatste jaren continu gestegen en is de compacte SUV voor hen ook het meest favoriete Porsche model. In China, de grootste Macan-markt, is het aandeel vrouwelijke kopers bijna zestig procent.

De nieuwe Macan-modellen zijn per direct te bestellen en staan vanaf begin oktober bij de Nederlandse Porsche Centra. De consumentenadviesprijzen beginnen bij € 101.900 voor de Macan, € 120.800 voor de Macan S en € 139.300 voor de Macan GTS.

Renault breekt met de marktconventies door nieuwe ARKANA – de sportief gelijnde SUV coupé – in Europa te lanceren. Het is het eerste volumemerk dat een SUV coupé aanbiedt in een segment dat tot voor kort was voorbehouden aan de premiummerken. Dit onuitgegeven aanbod, dat de andere modellen uit het compacte gamma (MEGANE, KADJAR, SCENIC) perfect aanvult, positioneert zich in het segment van de (meer bepaald compacte) SUV's, dat wereldwijd een sterke groei kent.

Met de nieuwe ARKANA biedt Renault een SUV van de nieuwste generatie, met een uitgesproken hybride persoonlijkheid, zowel qua stijl als qua motoren. Hij verenigt zijn hoge en geruststellende zitpositie, ruim bemeten interieur en compromisloze bagageruimte met een opvallende en vernieuwende sportieve stijl. Het model belooft een nieuwe kijk op de SUV, met meer emotie en dynamiek, die zijn hoogtepunt zal bereiken in de R.S. Line-uitvoering. Hij doet bovendien geen enkele toegeving op het vlak van veiligheid en behaalde de maximumscore van vijf sterren bij de Euro NCAP-crashtests.

Renault levert de nieuwe ARKANA standaard met de E-TECH Hybrid 145 aandrijflijn. Deze bijzonder efficiënte aandrijftechniek met innovaties uit de Formule 1 levert een vermogen van (105 kW) 143 pk. Mede dankzij het hoge maximumkoppel van de elektromotor dat direct vanaf stilstand beschikbaar is, staat de ARKANA garant voor aansprekende prestaties en rijplezier.

De nieuwe Renault ARKANA beantwoordt aan de sterk uiteenlopende verwachtingen van de internationale markten. Hij bevestigt als geen ander de internationale ambities van Renault Group en diens vermogen om snel nieuwe markten te veroveren. Dit wereldwijde model wordt technisch aangepast aan de verschillende markten. In Europa staat de nieuwe ARKANA op het modulaire CMF-B-platform van de Alliantie, net als de jongste generaties van de CLIO en CAPTUR.

De Renault ARKANA wordt naast de XM3 van Renault Samsung Motors gebouwd in de fabriek van Busan (Zuid-Korea). Het model is vanaf € 32.390 per direct te bestellen of via Renault Private Lease vanaf € 469 per maand te rijden en staat vanaf medio juli bij de Renault dealer in de showroom.

"Met de ARKANA bewijst Renault eens te meer dat het merk diep is geworteld in de cultuur van moderniteit en innovatie. De ARKANA is in alle opzichten een hybrideauto en weet de stijlelementen van SUV's op harmonieuze wijze te verenigen met een resoluut sportieve look die dynamiek en veelzijdigheid uitstraalt. Hij waait als een frisse wind door het segment van de compacte SUV's van volumemerken, dat vandaag een centrale plaats inneemt in Europa. De ARKANA kijkt resoluut naar de toekomst en biedt een unieke rijervaring dankzij de motoren die allemaal over hybridetechnologie beschikken. Bovenaan het aanbod staat uiteraard het innovatieve E-TECH Hybrid aandrijfsysteem, dat optimaal rijplezier verenigt met gunstige CO2– en verbruikscijfers."

De Jaguar I-PACE heeft wereldwijde erkenning geoogst en diverse onderscheidingen ontvangen voor zijn uitzonderlijke design. Nu versterkt Jaguar de aantrekkingskracht van de volledig elektrische performance-SUV nog verder met de introductie van de I-PACE BLACK.

Deze exclusieve toevoeging aan het I-PACE-gamma is voorzien van een nog rijkere uitrusting. Standaard is de I-PACE BLACK voorzien van enkele features die optioneel zijn voor de versies S, SE en HSE waarop de I-PACE BLACK is gebaseerd*, zoals het Black Pack, panoramadak en privacy glass.

De strakke, hedendaagse uitstraling van de I-PACE wordt geaccentueerd door de hoogglanzend zwarte afwerking van de 20-inch vijfspaakswielen. De I-PACE BLACK is leverbaar in alle carrosseriekleuren, inclusief de premium metallic-kleuren Aruba en Farallon Pearl Black.

Julian Thomson, Jaguar Design Director, zegt: "The I-PACE's dramatic, cab-forward profile, short overhangs and taut, muscular haunches give it a sense of drama which sets it apart from other SUVs. Creating the exclusive I-PACE BLACK gave us the opportunity to subtly enhance the design, making it look even more dynamic, distinctive and desirable."

Net als ieder ander model van Jaguar biedt de I-PACE een breed aanbod aan technologieën die zijn ontwikkeld om iedere reis eenvoudiger en fijner te maken. Het Pivi Pro-infotainmentsysteem is al bij het instappen klaar om te vertrekken en net zo intuïtief te gebruiken als een smartphone. De EV-navigatie laat zien of laadstations in de buurt beschikbaar zijn, welke laadaansluiting die hebben, wat de tarieven zijn en hoe lang opladen duurt. Op lange ritten toont Pivi Pro ook het verwachte laadniveau op elk gewenst punt van de route.

Pivi Pro heeft een ingebouwde SIM-kaart en een 4G-dataplan waarmee onbeperkt muziek is te streamen en het Smartphone Pack met Apple CarPlay® en Android Auto™ is eveneens standaard. Om smartphone-connectiviteit nog gemakkelijker te maken, is binnenkort ook een draadloze versie beschikbaar via een software-over-the-air (SOTA) update. De SOTA-functie van de I-PACE zorgt ervoor dat het infotainment en de voertuigsystemen altijd naadloos en op afstand geüpdatet kunnen worden. Verder kunnen twee smartphones tegelijk met de I-PACE worden verbonden en is de optionele draadloze oplader onder de 'zwevende' middenconsole voorzien van een signaalversterker om de netwerkontvangst en de Wi-Fi te versterken.

Om de luchtkwaliteit en daarmee het comfort en welzijn aan boord te verbeteren, is de luchtionisatie nu voorzien van PM2.5-filters die ook ultrafijne deeltjes en allergenen in de lucht opvangen. De Jaguar I-PACE kan zelfs voorafgaand aan een rit de lucht in het interieur filteren.

De ClearSight digitale binnenspiegel biedt de bestuurder ongehinderd zicht op de weg achter de auto, zelfs met passagiers achterin of een volle bagageruimte. Het systeem maakt gebruik van een breedbeeldcamera en toont de beelden op een scherm achter de spiegel. Met een schakelaar kan de bestuurder kiezen tussen een conventionele spiegel en het camerabeeld.

Op lange snelwegritten zorgt Adaptive Cruise Control met Steering Assist voor meer comfort. Met subtiele assistentie bij het sturen, gasgeven en afremmen blijft de auto in het midden van de rijstrook en houdt hij een ingestelde afstand aan tot de voertuigen voor de auto.

Met twee door Jaguar ontwikkelde elektromotoren op beide assen, het uitzonderlijke systeemvermogen van 294 kW (400 pk), het koppel van 696 Nm, de aluminium constructie en het lage zwaartepunt van de auto biedt de I-PACE een ongeëvenaarde balans van vierwielaangedreven prestaties, verfijning, luxe en wendbaarheid. Dat alles bij een uitzonderlijke grote actieradius in de praktijk en optimaal dagelijks gebruiksgemak.

De 11 kW boordlader in de I-PACE zorgt ervoor dat thuis opladen met een driefase-stroomaansluiting snel en gemakkelijk verloopt. In combinatie met een 11 kW wallbox is het mogelijk om elk uur stroom voor 53 kilometer actieradius bij te laden. Volledig opladen duurt slechts 8,6 uur, de accu is dus perfect 's nachts op te laden.

De functie Preferred Charging Period maakt het mogelijk om een gewenste begin- en eindtijd voor het opladen te programmeren. Zo kan de klant profiteren van eventuele daltarieven van de stroomaanbieder. Binnenkort biedt deze functie dankzij een SOTA-update nog meer flexibiliteit doordat dan ook een specifieke laadstatus ingesteld kan worden. Bijvoorbeeld opladen tot maximaal 80 procent.

Onderweg bieden 100 kW DC-snelladers tot 127 km actieradius in slechts 15 minuten. In dezelfde tijd bieden 50 kW-laders tot 63 km actieradius.

Jaguar heeft de Go I-PACE app ontwikkeld – voor iPhone en Android – die meer inzicht geeft in hoe goed de I-PACE in het dagelijks leven van de potentiële klant past. Ook benadrukt de app de voordelen van elektrisch rijden. De app analyseert de ritten die de gebruiker maakt, in welke auto dan ook. Vervolgens toont de app de mogelijke kostenbesparing, hoeveel batterijlading op die rit verbruikt zou zijn en het aantal keer volledig opladen dat voor de totaal gereden afstand nodig zou zijn.

Jaguars Electrification Hub biedt nog meer inzicht in de voordelen van rijden met de I-PACE. Hier is alle informatie te vinden over het bezit van de I-PACE, of het nu gaat om zo veel mogelijk actieradius uit een volle batterij te halen, om informatie over subsidies of om hoe thuis en onderweg opladen precies werkt.

Met de I-PACE heeft Jaguar de eerste en beste elektrische auto van zijn soort gecreëerd. Met wereldwijd succes en beloond met 88 wereldwijde automotive onderscheidingen – inclusief de titels 2019 World Car of the Year, World Car Design of the Year en World Green Car. De I-PACE is ook een voorbode van de volledig elektrische Jaguars van morgen. Vanaf 2025 is Jaguar een herboren, volledig elektrisch luxemerk met een bijzonder mooi en nieuw portfolio van emotionele designs en baanbrekende technologieën van de nieuwste generatie.

De nieuwe Lexus ES maakt zijn werelddebuut tijdens Auto Shanghai 2021. De internationale autobeurs begint op 19 april 2021 in Shanghai, China.

Toyota onthult vandaag de langverwachte opvolger van de Toyota GT86, de volledig nieuwe Toyota GR 86. De sportcoupé is ontwikkeld door Toyota GAZOO Racing en is – na de GR Supra en GR Yaris – het derde GR-model dat wereldwijd leverbaar wordt.

De nieuwe Toyota GR 86 biedt dezelfde hoge mate van rijplezier als zijn voorganger, de alom geprezen Toyota GT86. Die kwam in 2012 op de markt en is inmiddels wereldwijd meer dan 200.000 keer verkocht. De nieuwe Toyota GR 86 wordt naar verwachting de lichtste 4-zits coupé in zijn klasse dankzij meerdere gewicht besparende toepassingen, waaronder dak- en carrosseriedelen van aluminium.

Horizontale geplaatste viercilindermotor
De Toyota GR 86 wordt aangedreven door een nieuwe lichtgewicht horizontaal geplaatste viercilindermotor. De motorinhoud is in vergelijking tot de Toyota GT86 met 2,0-liter motor vergroot tot 2,4-liter. Mede hierdoor levert de Toyota GR 86 betere prestaties dan zijn voorganger.

Stuur- en rijgedrag nog scherper
De afmetingen van de nieuwe Toyota GR 86 zijn bijna identiek aan die van de GT86. Voor extra wendbaarheid is het lage zwaartepunt van de sportauto behouden. De torsiestijfheid is met ongeveer 50 procent verhoogd. Hierdoor zijn stuur- en rijgedrag nog scherper geworden.

'Best in class'
Bepaalde functionele aerodynamische componenten zoals onder andere de luchtinlaten aan de voorzijde en openingen net achter de voorste spatborden zijn ontwikkeld op basis van de race-ervaring die Toyota GAZOO Racing de afgelopen jaren heeft opgedaan. Het moet ertoe bijdragen dat de nieuwe Toyota GR 86 net als zijn voorganger GT86 'best in class' wordt als het aankomt op stabiliteit en 'handling'.

De geheel nieuwe Toyota GR 86 komt naar Europa en dus ook naar Nederland. Meer details maakt Toyota later dit jaar bekend.

Specificaties¹

De nieuwe SANTA FE staat in de Nederlandse showrooms. Een primeur voor Hyundai, want met deze derde generatie van de SANTA FE zijn alle SUV-modellen van Hyundai nu leverbaar met een geëlektrificeerde aandrijflijn, variërend van volledig elektrisch en hybride tot plug-in hybride en zelfs waterstof-elektrisch. De nieuwe SANTA FE is schoner, wendbaarder en efficiënter dan ooit en leverbaar als hybride (HEV) en als plug-in hybride (PHEV).

De SANTA FE Hybrid is voorwielaangedreven en heeft een systeemvermogen van 169,1 kW (230 pk). De SANTA FE Plug-in Hybrid is er zelfs met vierwielaandrijving en heeft een systeemvermogen van 194,8 kW (265 pk). Hij combineert een sterke elektromotor – die gevoed wordt door een krachtige lithium-ion-polymeerbatterij – met een efficiënte turbobenzinemotor. Met een druk op de knop schakelt de bestuurder over naar de EV-modus voor puur elektrisch rijden. Zodra de batterij leeg is, neemt de zuinige benzinemotor het over. Onderweg of bij aankomst kan de bestuurder de SANTA FE Plug-in Hybrid inpluggen bij een oplaadpunt. Het instelbare regeneratieve remsysteem laadt de batterij onderweg ook op doordat dit systeem tijdens afremmen energie terugwint.

Standaard met 8-inch multimediascherm
De nieuwe SANTA FE is er met keuze uit heel veel uitvoeringen. De instapversie i-Motion biedt standaard onder andere: een 8-inch multimediascherm, centrale deurvergrendeling met keyless entry plus startknop en verlichting voorzijde in volledig LED uitgevoerd. De i-Motion-uitvoering is alleen beschikbaar als 5-zitter. De vanafprijs van de nieuwe SANTA FE i-Motion is € 44.495,- incl. BTW.

Voor een meerprijs van € 3.500,- incl. BTW is er de Comfort-uitvoering. Vanaf deze uitvoering is het altijd mogelijk de SANTA FE als 7-zitter te bestellen. De SANTA FE Comfort is uitgerust met onder andere: lederen stoelbekleding, autonome rijbaanassistentie (LFA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) en parkeersensoren vóór.

Het derde uitrustingsniveau Comfort Smart omvat qua uitrusting onder andere: een 10,25-inch multimediascherm met navigatie en Hyundai Bluelink, een KRELL premium-audiosysteem, privacy glas en een 12-inch volledig digitaal instrumentenpaneel. De Comfort Smart-uitvoering (meerprijs t.o.v. van de Comfort € 2.000,- incl. BTW) is overigens ook de instapversie voor de SANTA FE Plug-in Hybrid. Deze is altijd voorzien van 19-inch velgen. Vanaf de Comfort Smart kan ook gekozen worden voor de Sky-versie, wat betekent dat de SANTA FE is uitgevoerd met een panoramisch schuif-/kanteldak.

Boven de Comfort Smart zit – met een meerprijs van € 4.000,- incl. BTW – de Premium-uitvoering, die onder andere is uitgerust met: 19-inch lichtmetalen velgen (Hybrid), Blind-spot View Monitor (BVM), Head-Up Display (HUD) en geventileerde stoelen vóór. De Premium-uitvoering biedt qua uitrusting de beste technologische features en de meest vooraanstaande ADAS-systemen.

De meest luxe uitvoering in de line up van de SANTA FE is de Premium Plus Sky. Deze versie is voornamelijk gericht op het gebruik van luxe materialen en biedt tevens een luxe en onderscheidend uiterlijk. Zo kan de klant kiezen uit twee speciale interieurkleuren met Nappa-lederen stoelen en een hoogwaardige suède hemelbekleding. Het exterieur is ook aangepast. Zo is de wielkastomlijsting in de carrosseriekleur gespoten en zijn de raamlijsten afgewerkt met een halfglans chroomkleur. De Premium Plus Sky is ook standaard uitgevoerd met een panoramisch schuif-/kanteldak en Highway Driving Assist (HDA).

De nieuwe Hyundai SANTA FE is leverbaar met keuze uit acht exterieurkleuren en vijf interieurkleuren. Er zijn drie nieuwe kleuren ten opzichte van de vorige SANTA FE. Dit zijn: Glacier White, Taiga Brown en Lagoon Blue.

Nieuw ontwikkelde automaat
Zowel de hybride- als de plug-in hybride-versies zijn leverbaar met een nieuw ontwikkelde automatische zestrapstransmissie (6AT). In vergelijking met zijn voorganger is deze 6AT efficiënter, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik. De nieuwe 1.6-liter T-GDi Smartstream-motor is de eerste motor waarin Hyundai de nieuwe Continuously Variable Valve Duration-techniek (CVVD) toepast. Deze techniek zorgt voor betere prestaties, een beperkt brandstofverbruik en beperkte emissies.

De nieuwe SANTA FE is het eerste model van Hyundai in Europa – en wereldwijd de eerste SUV van Hyundai – dat gebaseerd is op het geheel nieuwe voertuigplatform van de derde generatie. Dat zorgt voor betere prestaties, een nog beter weggedrag, een lager verbruik en meer veiligheid. Ook biedt de SANTA FE meer interieurruimte en zijn de totale lengte, breedte en hoogte toegenomen ten opzichte van die van zijn voorganger.

Dankzij de intelligente indeling van het nieuwe platform past het accupakket van de hybride-versie onder de stoel van de voorpassagier en dat van de plug-in hybride-versie onder beide voorstoelen. Daardoor heeft de hybride-aandrijving geen negatieve invloed op de beschikbare bagageruimte. Sterker nog: met het nieuwe platform biedt de nieuwe SANTA FE zelfs 3 centimeter meer beenruimte voor de tweede zitrij en 4 centimeter meer voor de derde zitrij.

Hyundai Bluelink en online-diensten
Met de nieuwe premium-technologie die vooral op comfort en functionaliteit is gericht, staat de nieuwe SANTA FE aan de top in zijn klasse. Als aanvulling op het nieuwe digitale instrumentenpaneel en de breedbeeld AVN-touchscreen biedt de nieuwe SANTA FE state-of-the-art Hyundai Bluelink-connectiviteits- en online-diensten. Met de Bluelink-app kan de eigenaar zijn auto terugvinden, hem op afstand ver- en ontgrendelen en de status van de auto controleren, zoals het brandstofpeil.

LIVE Services voegt daar nog real-time verkeersinformatie en informatie over parkeermogelijkheden, tankstations, brandstofprijzen en het weer aan toe. Bestemmingen en points of interest (POI) kunnen via de Bluelink-app naar het navigatiesysteem in de auto worden verzonden. Als de bestuurder de auto parkeert op 200 meter tot twee kilometer afstand van zijn bestemming, dan toont de Last Mile Navigation het restant van de route via de Bluelink-app op de smartphone.

Bezoek aan de showroom
Sinds 3 maart jl. is het voor klanten weer mogelijk om fysiek een bezoek te brengen aan de Hyundai-showroom. Wel dient daarvoor van tevoren een afspraak gemaakt te worden. Voor klanten die de showroom alleen virtueel willen bezoeken, staat de verkoper op afstand klaar. Klanten kunnen bijvoorbeeld (video)chatten met de dealer en de auto via een videoverbinding op afstand bekijken.