Nederlands marktaandeel groeit met 22% in beste eerste kwartaal sinds 2011

Opel heeft het eerste kwartaal van 2016 met klinkende resultaten afgesloten. De Europese verkoop steeg 8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2015. Het marktaandeel groeide met 0,2 procentpunt tot 6 procent. In Nederland groeide het marktaandeel van Opel zelfs met een bijna een kwart tot 7,4 procent. Het betreft hier de totaalmarkt, met de verkoopresultaten voor personen- en bedrijfswagens bij elkaar opgeteld.

Opel verkocht in Europa voor het eerst sinds 2011 weer meer dan 300.000 auto’s in een kwartaal. Eind maart stond de teller op 303.000, ofwel 24.000 meer dan in het eerste kwartaal vorig jaar. Daarmee groeit Opel harder dan de totale Europese markt (+5%).

De verkoop van Opel nam toe in zeventien landen. En in vijftien landen wist Opel het marktaandeel te vergroten, zoals in België, waar maar liefst 11 procent aandeel werd gewonnen. In Nederland liet Opel een meer dan stevige groei zien, met een marktaandeel van 7,4 procent. Een ijzersterke maand maart, waarin Opel met ruim tien procent marktaandeel de koppositie veroverde in de personenautoverkoop, droeg daar fors aan bij.

De goede resultaten zijn zeker ook te danken aan het succes van de vijfdeurs Opel Astra, waarvan in het eerste kwartaal al 37.000 zijn verkocht. In totaal  staan er al 150.000 stuks in bestelling. In Nederland ontving de Auto van het Jaar 2016 sinds start verkoop tot en met maart al bijna 6.000 orders.

Een kleine 2.500 daarvan komen voor rekening van de Astra Sports Tourer, die binnen een week in de Nederlandse showrooms zal verschijnen. Ook de komst van de nieuwe Mokka X, later dit jaar, zal de Opel-verkopen naar verwachting verder aanjagen.

Consumenten kopen meer occasions

Het aantal verkochte occasions groeide sterk in het eerste kwartaal van 2016. Autobedrijven verkochten bijna 14.000 personenauto’s meer dan vorig jaar, een groei van 5,0%. Deels komt dit door verkopen van nieuwe auto’s die vanwege de veranderde bijtelling al in 2015 geregistreerd zijn. Maar ook de verkopen tussen consumenten onderling (C2C) groeiden met 2,2%. Daarmee kochten consumenten in totaal 4,0% meer occasions dan in het eerste kwartaal van 2015.



Totale occasionverkopen

Verkopen van de Volkswagens Polo en Golf stegen behoorlijk, waarmee dit de meest verkochte occasions werden. Daarentegen daalden verkopen van de Opel Corsa en viel dit model terug naar de derde plaats. Opvallend is dat verkopen van een aantal populaire kleine auto’s als de Peugeot 107, Suzuki Alto en Renault Twingo daalden, terwijl er juist groei was bij grote modellen als de Volvo V70 en VW Passat variant.

Top 5 modellen B2C occasionverkopen personenauto’s

Groei import, vooral door bedrijfsauto’s

De import van occasions lag in het eerste kwartaal sterk boven het niveau van vorig jaar. Er werden ruim 6.200 gebruikte personenauto’s meer uit het buitenland gehaald, een groei van 19,8%. Wel lijkt de groei in import af te zwakken; vorig jaar lag de groei telkens rond de 25%. Dit kwartaal kwam het aantal importen op vrijwel hetzelfde niveau uit als in het voorgaande kwartaal. Lichte bedrijfsauto’s worden de laatste tijd wel steeds meer uit het buitenland gehaald. In het eerste kwartaal zijn er ruim 900 gebruikte bedrijfsauto’s meer geïmporteerd dan in 2015, een stijging van 40,4%.

Import occasions

De Top 5 meest geïmporteerde modellen bleef ongewijzigd. Net als bij de binnenlandse occasionverkopen, liep het aantal Opel Corsa’s ook bij import terug. De meeste groei in import is er bij de VW Passat variant (+53,0% t.o.v. vorig kwartaal) en de Ford C-max (+48,6%). Er zijn ook modellen waarvan de import afnam: vooral van de Audi A6 avant (-28,0%), Kia Picanto (-17,6%), Renault Clio (-15,3%) en Clio estate (-28,2%). De importmarkt volgt steeds meer de trends qua populaire modellen op de Nederlandse occasionmarkt. Om aan de sterke vraag naar deze modellen te voldoen worden occasions vaker uit het buitenland gehaald.

Top 5 modellen occasionimport personenauto’s


Export daalt licht, groei bij aantal Franse modellen
Net als afgelopen jaar blijft het aantal exporten van personenauto’s licht dalen. In het eerste kwartaal van dit jaar werden er 1,4% minder personenauto’s geëxporteerd dan in het jaar daarvoor. Export naar Libië halveerde. Andere markten die terugliepen waren België, Litouwen, Benin en Bosnië-Hercegovina. Polen bleef veruit de grootste exportmarkt. Een aantal belangrijke exportbestemmingen liet wel groei zien; vooral Roemenië en Italië, maar ook Portugal, Duitsland, Hongarije en Tsjechië.

De export van lichte bedrijfsauto’s was vorig jaar sterk gedaald. Deze markt hersteld zich nu weer; er zijn in het eerste kwartaal 11,3% meer bedrijfsauto’s geëxporteerd dan in dezelfde periode in 2015. Een belangrijke oorzaak van de eerdere daling was de moeilijke situatie in Oekraïne, voorheen de grootse exportmarkt voor bedrijfsauto’s. Afgelopen kwartaal steeg de export naar Oekraïne weer. Er gingen ruim drie keer zoveel bedrijfsauto’s naar Oekraïne als vorig jaar. Ook bij een andere belangrijke exportbestemming, Roemenië, was er groei. Dalingen waren er verder te zien in export naar vooral Libië, maar ook naar Duitsland, Litouwen en Griekenland.

Export occasions

Het meest geëxporteerde model is nog steeds de Volkswagen Golf. Afgelopen kwartaal is de export van een aantal Franse modellen sterk gestegen. Er werden maar liefst 41,5% meer Renault Mégane estate’s geëxporteerd, waardoor dit model steeg van de 14e naar 5e plaats. Ook groeide de export van de Peugeot 508 en 508 sw sterk. Dit komt vooral doordat deze modellen enkele jaren geleden erg populair waren als leaseauto, en nu in groten getale vrijkomen. De export van de modellen Kia Sportage, Toyota Prius en Mercedes C-klasse liepen behoorlijk terug.


Top 5 modellen occasionexport personenauto’s


Ook inzicht krijgen in de occasiontrends van heel 2015? Download vanaf 21 april het Nationaal Occasion Onderzoek 2016 via www.vwe.nl/noo.

Donkervoort blijft groeien in Duitsland. Begin 2017 opent Donkervoort Automobielen GmbH een volledig eigen showroom én werkplaats in de aantrekkelijke Classic Remise Düsseldorf, gevestigd in de monumentale en prachtig gerestaureerde voormalige locomotief- en treinloods. Hiermee hoopt Donkervoort de Duitse markt verder uit te breiden en als zodanig Donkervoort-klanten en geïnteresseerden nog beter te kunnen ondersteunen in zowel verkoop als aftersales en onderhoud.



Succes in Düsseldorf zorgt voor herstructurering Donkervoort Duitsland

Sinds de opening van de gedeelde showroom met COMCO Leasing, een bekende Duitse leasemaatschappij voor klassieke en exclusieve voertuigen, in het najaar van 2015 is de uitbreiding naar de Classic Remise Düsseldorf een daverend succes gebleken. Vele bestaande Donkervoort-rijders en geïnteresseerden bleken zowel op het gebied van verkoop als service en onderhoud sterk de voorkeur te geven aan de centrale en makkelijk bereikbare vestiging in Düsseldorf ten opzichte van de meer op evenementen gerichte locatie op het Bilster Berg Drive Resort.

Deze ontwikkeling heeft Donkervoort doen besluiten tot een herstructurering van de twee vestigingen in Duitsland. Hierbij verschuift de focus op verkoop en service en onderhoud naar de nieuwe vestiging in Düsseldorf. Deze wordt daarmee tevens het nieuwe hoofdkantoor in Duitsland. De samenwerking met het Bilster Berg Drive Resort blijft, echter zal deze zich enkel nog op klantenevenementen en test- en ontwikkelingswerk concentreren.

Donkervoort exclusive showroom en werkplaats
De nieuwe Donkervoort-vestiging in de Classic Remise zal een full-service concept bieden –zowel op het gebied van verkoop als after-sales. Deze vestiging wordt een kleinere versie van de fabriek in Lelystad en zal een belangrijk verkooppunt worden voor Duitsland en de omliggende landen. In de bescheiden showroom worden zowel de nieuwste als een selectie van pre-owned Donkervoorts getoond, aangevuld met een goed gevuld accessoire- en merchandising gedeelte. Ook kunnen Donkervoort-rijders in de ruime, industriële werkplaats terecht voor het onderhoud, de service en de reparatie van hun auto’s. Op termijn zal hier bovendien de eindassemblage voor nieuwe Donkervoorts bestemd voor de Duitse markt plaatsvinden.

Donkervoort Automobielen

“Soms vallen zaken simpelweg op z’n plek; het goede gevoel met de organisatie van de Classic Remise, het vrijkomen van een unieke en perfect passende plek en de vele positieve reacties van Donkervoort-eigenaren en geïnteresseerden op onze aanwezigheid op deze fantastische locatie. Eigenlijk konden we niet anders!
Begin 2017 hopen wij de deuren van deze geheel nieuwe vestiging te mogen openen, iets waar wij met het gehele Team Donkervoort nu al naar uitkijken!

Via deze weg bedanken wij tevens COMCO Leasing heel hartelijk voor de fijne samenwerking. Bedankt dat wij de enorme potentie van de Classic Remise Düsseldorf met eigen ogen dankzij jullie hebben kunnen ervaren.”

Alexander Thorstensen – Manager Donkervoort Automobielen GmbH

Techno Classica Essen

De aftrap van de samenwerking met de Classic Remise Düsseldorf zal overigens plaatsvinden tijdens de welbekende Techno Classica in Essen van 6 tot en met 10 april 2016. Naast een unieke D8 GTO Bare Naked Carbon Edition, zullen ook – voor het eerst – de klassieke Donkervoort S7 met chassisnummer JD002 in volledig gerestaureerde staat tentoongesteld worden! U bent van harte welkom!

Audi heeft de succesvolle Audi A3 op tal van fronten in het nieuw gestoken. De compacte premium middenklasser krijgt nieuwe rijassistentiesystemen, motoren en gewijzigde koplampen en achterlichten. Eveneens nieuw voor de A3 is de Audi virtual cockpit. Ook de Audi S3 krijgt tal van innovaties en is nog sportiever dan voorheen. Samen met de Audi A3 Sportback e-tron en Audi A3 Sportback g-tron biedt de vernieuwde A3 modelserie het meest veelzijdige motorenaanbod in zijn segment.

De Audi A3 is voortaan leverbaar met diverse rijassistentiesystemen die tot dusver waren voorbehouden aan de grotere modellen van het merk. Voorbeelden zijn het doorontwikkelde Audi active lane assist en Audi pre sense front met predictive pedestrian protection. Nieuw in dit segment is de file-assistent die samenwerkt met de Audi adaptive cruise control (ACC) en diens stop & go-functie. Een andere nieuwe feature voor de Audi A3 is de als meeruitvoering verkrijgbare Emergency Assist. De nieuwe cross-traffic assist rear waarschuwt voor kruisend verkeer achter de auto.

Geavanceerd infotainment
Nieuw in het interieur van de Audi A3 is de Audi virtual cockpit. Dit innovatieve bedieningsconcept is voor het eerst verkrijgbaar in het compacte segment. Verder is het MMI-systeem voorzien van een nieuwe menustructuur. De tegen meerprijs verkrijgbare MMI navigatie en MMI navigatie plus zorgen er in combinatie met de Audi connect-module voor dat tal van onlinefuncties in de auto beschikbaar zijn. In het interieur valt verder het nieuwe driespaaks stuurwiel op. Voor meer comfort tijdens lange ritten is nu een bestuurdersstoel met massagefunctie leverbaar.

Primeur voor het segment: Matrix LED-koplampen
In het verder aangescherpte nieuwe front beschikken de nieuw vormgegeven koplampen van de Audi A3 nu standaard over xenon plus-verlichting, optioneel zijn LED-koplampen en – voor het eerst – matrix LED-koplampen verkrijgbaar.

Technologische upgrade: het motorenaanbod
Het motorenaanbod van de Audi A3 bestaat uit vijf motoren (drie benzine- en twee dieselmotoren) met vermogens uiteenlopend van 81 kW/110 pk tot 140 kW/190 pk.

Voor het eerst wordt in de Audi A3 met de 1.0 TFSI een driecilindermotor aangeboden, met 85 kW/116 pk en een koppel van 200 Nm tussen 2.000 en 3.500 tpm. De nieuwe basis-benzinemotor is zuinig zonder concessies te doen op het gebied van rijplezier. Eveneens nieuw voor de Audi A3 is de 2.0 TFSI met 140 kW/190 pk (desgewenst met quattro vierwielaandrijving) uit de Audi A4. Voor deze motor is tevens een compleet nieuw ontwikkelde zeventraps S tronic met dubbele koppeling verkrijgbaar, die de zestraps S tronic vervangt. Op dieselgebied levert Audi de 2.0 TDI viercilinder met 110 kW/150 pk. De basis-dieselmotor is de 1.6 TDI met 81 kW/110 pk.

Nog milieuvriendelijker: de nieuwe Audi A3 Sportback e-tron
De Audi A3 Sportback e-tron plug-in hybride combineert een 110 kW/150 pk sterke 1.4 TFSI-motor met een elektromotor die een vermogen van 75 kW levert, wat het systeemvermogen op 150 kW/204 pk brengt. Het volledig opladen van de lithium-ion batterij (8,8 kWh) via een 380 volt driefasen stopcontact vergt iets meer dan twee uur. Een duurzaam alternatief is de Audi A3 Sportback g-tron op aardgas.

Meer vermogen: de nieuwe Audi S3
De Audi S3 heeft voortaan 7 kW/10 pk meer tot zijn beschikking. De 2.0 TFSI levert nu een vermogen van 228 kW/310 pk en in combinatie met de S tronic een koppel van 400 Nm (+20 Nm) over een breed toerenbereik van 2.000 tot 5.400 toeren per minuut. Daarnaast zijn de elektronische stabiliteitsregeling en de lamellenkoppeling voorzien van een afstelling die specifiek voor de Audi S3 zijn ontwikkeld. Het resultaat: nog meer sportiviteit, rijplezier en veiligheid.

De verkoop van de nieuwe Audi A3 start dit voorjaar, prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

Met de SEAT Ateca introduceert SEAT in september de best rijdende SUV in zijn klasse. Een SUV die zich daarnaast niet alleen onderscheidt qua design, maar ook in interieur- en bagageruimte (510 liter) en een compleet aanbod aan innovatieve technologieën en assistentiesystemen. Met een vanafprijs van € 25.900* biedt de SEAT Ateca in het segment van de compacte SUV’s bovendien een aangename combinatie van hoogwaardige kwaliteit en ‘value for money’.

Met de Ateca brengt SEAT voor het eerst een SUV op de markt. Veel elementen, waaronder de trapeziumvormige grille, de scherp gelijnde dorpels en de driehoekige lichtelementen, zijn bekende trekken van de Leon, die ook als basis voor de Ateca dient. Toch is elk detail zorgvuldig gevormd om de auto een geheel eigen identiteit te geven.

Ook met automaat
SEAT levert de Ateca met een uitgebreide selectie TSI benzine- en TDI dieselmotoren – alle met turbotechnologie – en naar wens met voor- of vierwielaandrijving. SEAT onderscheidt zich in dit segment door een groot aantal benzine- en dieselmotoren naast een handgeschakelde versnellingsbak naar wens ook met een DSG-automaat met dubbele koppeling te leveren.

De prijslijst van de SEAT Ateca begint bij € 25.900* voor de 1.0 TSI (85 kW/115 pk) Reference. Naast deze driecilinder turbo benzinemotor wordt de Ateca tevens leverbaar met de 1.4 EcoTSI benzine met 110 kW/150 pk. Op dieselgebied start het aanbod met de 85 kW/115 pk sterke Ateca 1.6 TDI Reference vanaf € 29.900*, gevolgd door de Ateca 2.0 TDI met 110 kW/150 pk en Ateca 4-DRIVE 2.0 TDI met 140 kW/190 pk.

Xcellence: nieuw topmodel voor SEAT
Standaard is de Ateca in alle gevallen voorzien van onder meer lichtmetalen velgen, zwarte dakrailing en wielomlijsting, in carrosseriekleur meegespoten spiegels en deurgrepen, handbediende airconditioning, een middenarmsteun en het media system touch met 5 inch touchscreen.

Vervolgens loopt het modelprogramma qua uitrusting op via de Style tot aan de voor SEAT nieuwe Xcellence-uitvoering, de meest comfortabele en luxe variant. Als Style krijgt de Ateca extra onder andere 17 inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, LED-achterlichten, cruise control, Climatronic, Full-Link (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink), een lederen stuur met stuurwielbediening en het media system plus met een 8 inch kleuren touchscreen inclusief acht speakers.

Als overtreffende trap vertrouwt de Ateca Xcellence, de meest luxueuze uitvoering, aanvullend op:
• 18 inch lichtmetalen velgen
• Achteruitrijcamera
• FULL Led verlichting
• Keyless entry/go
• Chromen dakrailing en raamomlijsting
• Licht & regensensor
• Donker getinte ramen achter
• Media system Navi met 8 inch kleuren touchscreen
• Sportstoelen voor met Alcantara-bekleding
• Zwarte hemelbekleding
• LED interieur / sfeerverlichting
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• SEAT Drive Profile

Riant aanbod aan assistentiesystemen en innovaties
Los van de drie vastomlijnde uitvoeringen levert SEAT voor alle varianten van de Ateca diverse optiepakketten. Zo is de Ateca Style bijvoorbeeld te combineren met een pakket bestaande uit navigatie, een achteruitrijcamera, donker getinte ramen achter, DAB+, Park assist, FULL LED, een licht & regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel.

Verder onderscheidt de SEAT Ateca zich in deze klasse door een riant aanbod aan nieuwe assistentiesystemen en innovaties, als losse optie of als onderdeel van de optiepakketten. Voorbeelden zijn een topview camera, een elektrische achterklep met voetbediening, een file-assistent die tijdens filerijden het stuur, de rem en het gaspedaal overneemt, dodehoekdetectie, draadloos opladen van mobiele telefoons en lane assist.

Vanaf september staat de SEAT Ateca in de Nederlandse showrooms.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.seat.nl.

Autorola, één van de grootste Europese remarketingspecialisten en autoveilingsites, is in Nederland recent verhuisd naar een nieuw onderkomen. De aanhoudende groei in activiteiten en de verdere personeelsuitbreiding noodzaakten Autorola om een groter pand aan de Nijverheidsweg in Nieuwegein te betrekken.

Autorola breidt haar activiteiten in rap tempo verder uit. De autoveilingsite oriënteert zich sinds enkele jaren ook op het veilen van trucks en trailers binnen Europa, en verzorgt voor tal van grote internationale OEM’s en leasemaatschappijen inmiddels ook het volledige remarketingtraject voorafgaand aan de veilingen. Mede door de groei in die activiteiten, het lanceren van nieuwe services als de online voorraadbeheer- en taxatietool INDICATA en het Fleetmonitor remarketing procesmanagementsysteem, en een voortdurende uitbreiding van het personeelsbestand groeide Autorola op de vorige locatie aan de Constructieweg uit haar jasje. Afgelopen maand heeft de onderneming een nieuw, modern bedrijfspand betrokken aan de Nijverheidsweg 1b in Nieuwegein.

ANWB Autoverkoopservice
Vanuit het nieuwe onderkomen werkt Autorola momenteel hard aan een verdere uitbreiding van haar services richting de B2B-markt en het verder versterken van haar rol als één van de leidende websites op het gebied van online autoveilingen en remarketing. Tegelijkertijd fungeert de nieuwe locatie opnieuw ook als inleverpunt voor de ANWB Autoverkoopservice, een service voor particulieren die Autorola in opdracht van de ANWB vervult. “Bij de keuze van ons nieuwe bedrijfspand hebben wij nadrukkelijk rekening gehouden met een goede ontvangstruimte waar wij de leden van de ANWB in een prettige en moderne ambiance kunnen ontvangen,” verklaart Zijad Halilović, Business Development Manager van Autorola in Nederland.

Naast de nieuwe innamelocatie in Nieuwegein heeft Autorola het aantal inleverpunten voor de ANWB Autoverkoopservice recent verder uitgebreid, om ANWB-leden nog beter tegemoet te komen. Het netwerk aan inleverpunten bestaat inmiddels uit bijna 25 locaties.

Over Autorola
Autorola is één van de grootste online remarketingbedrijven in Europa met vestigingen in 18 landen. Naast het online veilen van ex-leaseauto’s, trucks, trailers en machines verzorgt Autorola diverse andere services op het gebied van online remarketing. Voorbeelden zijn de online voorraadbeheer- en taxatietool INDICATA en de ANWB Autoverkoopservice.

Eén van de meest succesvolle modellen binnen de autowereld beleefde twintig jaar geleden zijn  debuut. In 1996 presenteerde ŠKODA AUTO de Octavia voor het eerst aan de internationale pers. Gedurende de twee decennia daarop werd de ŠKODA Octavia wereldwijd een hit en is hij nog immer het bestverkochte model van de Tsjechische autofabrikant. Het compacte model heeft bovendien een elementaire rol gehad in de succesvolle ontwikkeling van het merk ŠKODA.

De ŠKODA Octavia viert een belangrijke mijlpaal. In twintig jaar tijd kozen vijf miljoen klanten wereldwijd voor één van de uiteenlopende modelvarianten van de Octavia-familie. De onderscheidende combinatie van bovengemiddeld veel ruimte, moderne motoren en veiligheid tegen een concurrerende prijs vormde de inspiratie voor alle modellijnen en -varianten die het merk daarna introduceerde.

Ongeveer een jaar nadat het Tsjechische automerk zich bij de Volkswagen Group schaarde, was de ontwikkeling van een compleet nieuwe ŠKODA Octavia modelserie in 1992 in volle gang. Het model was gebaseerd op een geheel nieuw platform, dat op Group-niveau in lijn met de komst van de Octavia was voorbereid. Met behulp van moderne CAD-technologie (Computer Aided Design) construeerden de engineers een robuuste carrosseriestructuur. Tegelijkertijd creëerde het designteam van ŠKODA een al even tijdloos en herkenbaar ontwerp, in het ontwikkelingscentrum van ŠKODA onder leiding van Hoofd Design Dirk van Braeckel.

De ontwikkelaars besteedden veel aandacht aan actieve en passieve veiligheid. Naast airbags voorin bood het merk de voor die tijd nieuwe zijairbags voor het eerst aan. Eveneens een speciale feature van het nieuwe compacte model was de praktische liftback-oplossing. De grote achterklep van het hatchbackmodel bood daardoor een riante toegang tot de 528 liter metende bagageruimte, die met de achterbank neer werd vergroot tot zelfs 1.328 liter.

In 1996 – het introductiejaar van het model – konden kopers kiezen uit twee viercilinder benzinemotoren en een turbodiesel. De basismotor was de 1.6 MPI met 55 kW/75 pk, de 1.8 20V daarboven leverde 92 kW/125 pk. De moderne, direct ingespoten 1.9 TDI turbodiesel genereerde 66 kW/90 pk bij een gemiddeld brandstofverbruik van 5,1 liter op 100 km. ŠKODA breidde het motorenaanbod geleidelijk uit met de extra zuinige, 50 kW/68 pk sterke 1.9 SDI en de 1.8 20 V turbo met 110 kW/150 pk. De eerste Octavia Combi (stationwagen) beleefde zijn wereldprimeur in maart 1998 op de Autosalon van Genève en volgde in mei van dat jaar. Deze koetswerkvariant groeide uit tot een bestseller, vooral in Europa. In 1999 debuteerde tevens de Octavia Combi met vierwielaandrijving.

De typeaanduiding Octavia/Octavia Combi verwijst naar het succesvolle model met dezelfde naam waarvan ŠKODA tussen 1959 en 1964 in Mladá Boleslav en Kvasiny zo’n 364.000 exemplaren produceerde. Het Latijnse woord ‘octavia’ betekent ‘de achtste’, een verwijzing naar ŠKODA’s achtste model in het ‘moderne tijdperk’ met een onafhankelijke wielophanging na het debuut van deze technologie in 1933.

Voor de nieuwe Octavia-modellen bouwde ŠKODA een nieuwe productielijn in een 37.500 m2 tellende hal in de fabriek in Mladá Boleslav, gevolgd door een nieuwe lakstraat die zo’n 1.800 auto’s per dag kon doorvoeren. De nieuwe productielijn werd op 3 april 1996 in gebruik genomen. De capaciteit van de fabriek nam met 90.000 auto’s toe tot 350.000 ŠKODA’s op jaarbasis, waarmee ŠKODA de grootste industriële onderneming in Tsjechië werd.

Het laatste exemplaar van de eerste modelserie rolde in november 2010 van de productielijn in Vrchlabí. Van 1996 tot en met 2010 leverde ŠKODA wereldwijd in totaal 970.000 Octavia’s en 470.000 Octavia’s Combi af aan klanten.
 
De tweede-generatie Octavia zette het succes van zijn voorganger naadloos voort. Tussen 2004 en 2013 verkocht ŠKODA in totaal 1,6 miljoen Octavia’s en 900.000 Octavia’s Combi. Technologieën als direct ingespoten benzinemotoren en de automatische transmissie met dubbele koppeling (DSG) debuteerden in die tijd in de Octavia II.
 
De derde-generatie Octavia, een belangrijke basis onder het huidige modelprogramma van ŠKODA, rolt sinds november 2012 van de productielijnen. Eind maart 2016 werd het 1 miljoenste exemplaar van deze modelgeneratie geproduceerd in ŠKODA’s belangrijkste fabriek in Mladá Boleslav.

Sinds de ŠKODA Octavia in 1996 op de markt kwam, heeft de Tsjechische autofabrikant vijf miljoen Octavia’s geproduceerd. Naast Mladá Boleslav wordt de ŠKODA Octavia ook gebouwd in China, India, Rusland en Kazachstan.

Het aantal tellerstanden dat wordt teruggedraaid is een groot probleem volgens autogarages in Nederland. Dit blijkt uit een onderzoek van Kentekencheck.nu onder 378 autogarages in Nederland.

In Nederland hebben meer dan 160.000 voertuigen een onjuiste tellerstand volgens de RDW. Dit komt neer op circa 1.8% van het totaal aantal voertuigen dat in Nederland is geregistreerd.

Uit het onderzoek van Kentekencheck.nu onder 378 autogarages in Nederland, blijkt dat 41 procent te maken heeft gehad met een gefraudeerde kilometerstand de afgelopen zes maanden. Verrassend is dat autogarages aangeven hier 7,4 procent van de keren mee te maken te hebben. Ook geeft het onderzoek aan dat de percentages het hoogst zijn in de provincies Zuid- en Noord-Holland, namelijk 9,6 procent. Het laagst zijn de cijfers Friesland en Limburg, waar autogarages aangeven dat zij in minder dan 3 procent van de gevallen hier mee te maken hebben gehad.

Ten slotte geeft 13,8 procent aan een toename  te merken van voertuiggegevens waarmee gefraudeerd wordt ten opzichte van een jaar eerder.

Auto Import Solutions: zorgeloos voertuigen importeren uit Europa

VWE en Koopman Logistics Group zijn een unieke samenwerking aangegaan. De twee bedrijven uit de automotive branche slaan de handen ineen en bieden onder de naam Auto Import Solutions importdienstverlening aan. Met deze service nemen zij de complete regie, zowel administratief, financieel en logistiek, uit handen.



Er worden steeds meer nieuwe en jong gebruikte personenauto’s geïmporteerd, voornamelijk uit Duitsland maar ook uit andere Europese landen. Dit proces verloopt over het algemeen over meerdere schijven. De samenwerking biedt de mogelijkheid om het complete importproces voor auto’s uit Europa te verzorgen voor bedrijven. 



Gebundelde krachten resulteert unieke samenwerking

Michel Corveleijn, Directeur International Business Development bij VWE: “VWE ondersteunt autobedrijven al ruim 20 jaar bij het in- en verkopen van voertuigen in binnen- en buitenland. Wij zijn altijd op de hoogte van de actuele wet- en regelgeving en hebben alle middelen in huis om het administratieve proces rondom de import van voertuigen te regelen.” Koopman Logistics Group verzorgt het logistieke aspect.

Lou Jedeloo, Director International Business bij Koopman Logistics Group, vervolgt: “Onze kracht ligt in de volledige logistieke begeleiding van de voertuigen. Wij kunnen in korte tijd grote aantallen voertuigen verwerken. Door de krachten van VWE en Koopman te bundelen in Auto Import Solutions, ontstaat er een professioneel team aan specialisten op het gebied van import van nieuwe en (jong) gebruikte personenauto’s. Dit maakt de samenwerking uniek en resulteert in een mooie full-service importdienstverlening voor de automotive branche.”



Voor autobedrijven, dealers en leasemaatschappijen

Het product is voor elk bedrijf dat auto’s in- en verkoopt interessant, of dit nu het kleinere autobedrijf is, dealers of leasemaatschappijen. Corveleijn: “Bedrijven kunnen ons al inschakelen als ze slechts enkele voertuigen willen importeren, maar ook grote partijen auto’s kunnen door ons naar Nederland gehaald worden. De auto’s worden voor de deur afgeleverd en kunnen zo de showroom in.”



Importeren zonder zorgen

Auto Import Solutions zorgt ervoor dat de klant geen omkijken meer heeft naar de import van auto’s. Alle documentatie is altijd conform de actuele wet- en regelgeving en ook op financieel gebied wordt alles door Auto Import Solutions verzorgd. Jedeloo: “Het bedrijf ontvangt de factuur bij aflevering van de auto en betaalt pas BPM bij verkoop van het voertuig. Maar ook op het gebied van transport en opslag hoeft het bedrijf nergens aan te denken. Je kunt dus met recht zeggen dat importeren via Auto Import Solutions zorgeloos is!”

Betaalbaar met veel extra's en exclusieve kleurstelling

Dacia introduceert opnieuw een Série Limitée voor alle modellen: de Série Limitée Robust. De standaarduitrusting biedt onder meer geïntegreerde mistlampen voor en een audiosysteem (Plug & Radio) met USB-aansluiting en Bluetooth. Dacia heeft de naam Robust gekozen uit zo’n drieduizend namen die via een oproep op sociale media waren ingezonden.

De nieuwe Série Limitée Robust is verder herkenbaar aan de exclusief voor deze uitvoering leverbare metaallak in de kleur Brun Tourmaline en optionele lichtmetalen wielen. Beide opties bieden door de scherpe prijzen een groot klantvoordeel. Bij de Dacia Sandero en Logan MCV Série Limitée Robust is er keuze uit de nieuwe TCe 90 Bi-Fuel Stop & Start-benzinemotor of de TCe 90 Stop & Start-benzinemotor. Prijzen beginnen bij 10.990 euro voor de Sandero Robust bi-fuel (21% bijtelling) en 11.790 euro voor de Logan MCV Robust bi-fuel (21% bijtelling).

De Dacia Dokker en Lodgy – met vijf en zeven zitplaatsen – zijn in de Série Limitée Robust leverbaar in combinatie met de TCe 115 Stop & Start-benzinemotor. De prijzen bedragen respectievelijk 16.290 en 16.490 euro. De Dacia Duster Série Limitée Robust is leverbaar met voorwielaandrijving en de TCe 125-benzinemotor voor een prijs van 17.290 euro.

De Dacia Série Limitée Robust staat vanaf heden bij de Dacia dealer in de showroom en is per direct te bestellen.