De Hyundai IONIQ 9 heeft van Euro NCAP de maximale score van vijf sterren gekregen. gecombineerd laat Hyundai opnieuw zien veiligheid structureel serieus te nemen. De volledig elektrische SUV met drie zitrijen is het vlaggenschip binnen de IONIQ-serie, die met deze beoordeling opnieuw een reeks vijfsterrenresultaten versterkt. Eerder ontvangen ook de IONIQ 5 en IONIQ 6 deze beoordeling.

'Bij Hyundai is geen veiligheid belofte, maar een doorlopende productie', aldus Xavier Martinet, President & CEO van Hyundai Motor Europe. 'De vijf sterren voor de IONIQ 9 onderstrepen onze inzet om krachtige bescherming standaard te maken voor iedere klant, betrouwbaar model van segment.'

Euro NCAP, het overwegend onafhankelijke instituut op het gebied van voertuigveiligheid in Europa, bestaande uit nieuwe modellen op vier onderdelen: bescherming van volwassen inzittenden, bescherming van kinderen, bescherming van functionele weggebruikers en de werking van veiligheidssystemen. De topscore van de IONIQ 9 solide de uitstekende bescherming bij botsingen én het brede aanbod van rijassistentie- en veiligheidstechnologieën.

Topscore kindveiligheid
De IONIQ 9 werd sterk beoordeeld op alle vier onderdelen. De prestaties op het gebied van kindveiligheid vielen het meeste op, met een score van 87%. Zowel in de frontale botsproef als in de zijwaartse botsproef waren alle kritieke lichaamsdelen van de dummy uitstekend beschermd, wat de SUV de maximale score opleverde op dit onderdeel. De hoge kindveiligheid grotendeels sterk bij de omvangrijke vijfsterrenbeoordeling.

De overige resultaten waren vergelijkbaar bovengemiddeld: 84% voor volwassen inzittenden, 83% voor de werking en beschikbaarheid van veiligheidssystemen en 77% voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers.

De IONIQ 9 is standaard uitgerust met Hyundai Smart Sense: een uitgebreid pakket rijassistentiesystemen dat niet alleen is ontwikkeld voor topmodellen, maar in de hele line-up wordt aangeboden. investering Hyundai zijn filosofie dat maximale veiligheid voor iedereen beschikbaar moet zijn.

Belangrijke functies zijn onder meer Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2), Highway Driving Assist 2 (HDA 2), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) en Safe Exit Assist (SEA). Ook Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), gordelspanners op alle zitrijen, een actief motorkapmechanisme ter bescherming van voetgangers en Driver Attention Warning (DAW) dragen bij aan het hoge veiligheidsniveau. Al deze technologieën verminderen het risico op ongevallen, zowel voor inzittenden als voor andere weggebruikers.

INSTER toont veiligheid in compacte klasse
Hyundai's focus op veiligheid beperkt zich niet tot topmodellen. De volledig nieuwe INSTER, een compacte elektrische auto in het A-segment, kreeg recente vier sterren van Euro NCAP volgens het nieuwste beoordelingsprotocol. De scores: 70% voor volwassen inzittenden, 81% voor kinderen, 70% voor comfortabele weggebruikers en 67% voor veiligheidssystemen. vergeleken biedt de INSTER een uitstekend veiligheidsniveau in zijn klasse.

Net als de IONIQ 9 is ook de INSTER voorzien van diverse Hyundai Smart Sense veiligheids- en rijassistentiesystemen, waaronder Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Highway Driving Assist (HDA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) en Safe Exit Warning (SEW). vergelijking met de INSTER dat veiligheid bij Hyundai geen klassegrens kent.

Over Euro NCAP
Euro NCAP voert crashtests en veiligheidsonderzoeken uit op nieuwe auto's. Sinds de oprichting in 1997 geeft het consumenten een onafhankelijke en realistische beoordeling van de veiligheid van veelvoorkomende modellen op de Europese markt. Het initiatief wordt ondersteund door verschillende Europese bedrijven, consumentenorganisaties en verzekeringsmaatschappijen.

Mitsubishi Motors Europe breidt zijn Europese modellengamma verder uit met de introductie van zijn eerste 100% elektrische SUV: de nieuwe, compacte Eclipse Cross. Het model combineert ultramoderne aandrijftechnologie met de nieuwste designtaal van Mitsubishi, een brede reeks geavanceerde rijhulpsystemen en state-of-the-art connectiviteit, waaronder Google built-in.

In een segment dat de Europese markt voortstuwt, is de nieuwe Eclipse Cross volledig ontwikkeld om te concurreren. Het markeert een keerpunt voor het merk, dat elektrisch rijden volledig omarmt, en is de eerste BEV sinds de baanbrekende i-MiEV, 's werelds eerste elektrische voertuig dat in volledige serieproductie ging.

De elektrische C-SUV gezinsauto is ontworpen voor veelzijdig gebruik: net zo thuis op de dagelijkse woon-werkroute als tijdens langeafstandsritten, met een actieradius van meer dan 600 km op één lading. Het robuuste en dynamische ontwerp van de Eclipse Cross, ontwikkeld in Europa, weerspiegelt de vernieuwde designtaal van Mitsubishi Motors en straalt vertrouwen uit.

"Ontwikkeld voor de Europese markt, met Mitsubishi Motors Europe Design verantwoordelijk voor het design, is de nieuwe 100% elektrische Eclipse Cross SUV een belangrijke mijlpaal voor het merk. Het model zit boordevol nieuwste technologie – van aandrijflijn tot connectiviteit – om bij elke rit te presteren," aldus Frank Krol, President & CEO van Mitsubishi Motors Europe. "Het is Mitsubishi's eerste BEV in Europa sinds de baanbrekende i-MiEV, onze eerste elektrische auto in volledige serieproductie, en daarmee een essentieel model met een sleutelrol in onze verdere elektrificatie in Europa."

De nieuwe Eclipse Cross straalt karakter uit, met een robuuste vormgeving die de herkenbare Dynamic Shield-voorkant van Mitsubishi verder verfijnt. De driedimensionale honingraatgrille markeert een nieuw hoofdstuk voor Mitsubishi Motors en combineert kracht met verfijning – kwaliteiten die direct opvallen in het compacte SUV-segment. Het uitgesproken profiel oogt wendbaar en krachtig en wordt extra benadrukt door 19- of 20-inch lichtmetalen velgen. Aan de achterzijde versterkt het Wide Hexagon-motief de zelfverzekerde uitstraling van de elektrische SUV, terwijl de horizontaal geplaatste lichtunits elegantie en stabiliteit toevoegen aan het totaalbeeld.

Het interieur van de nieuwe Eclipse Cross verenigt praktische bruikbaarheid met een gevoel van luxe, binnen een cabine die de inzittenden omarmt. Hoogwaardige materialen en verfijnde details benadrukken moderniteit en ruimtelijkheid, terwijl LED-sfeerverlichting en het elektrochromatische glazen dak over de volledige lengte extra uitstraling geven.

Nu de wereld de overstap naar elektrisch rijden maakt, introduceert Mitsubishi met de nieuwe Eclipse Cross zijn eerste volledig elektrische aandrijflijn in Europa sinds de baanbrekende i-MiEV. Het model biedt keuze uit twee geavanceerde batterijopties om tegemoet te komen aan uiteenlopende behoeften, in combinatie met een permanent magneet-synchroonmotor met twee vermogensniveaus en verschillende laadmogelijkheden, zodat elektrisch rijden zo eenvoudig en zorgeloos mogelijk wordt.

Veiligheid staat centraal bij de ontwikkeling van de nieuwe Eclipse Cross. Van hoog-energie-absorberende materialen in de carrosseriestructuur en speciale aandacht voor accuveiligheid bij een incident, tot een brede reeks geavanceerde rijhulpsystemen met de nieuwste sensortechnologie: alles is erop gericht om elke rit te ondersteunen.

De semi-autonome MI-PILOT biedt verlichting op langere trajecten, terwijl Rear Automatic Emergency Braking mogelijke botsingen helpt voorkomen bij manoeuvres op lage snelheid. De uitgebreide ADAS-suite van de compacte SUV geeft vertrouwen op de momenten dat het nodig is, zonder dat dit ten koste gaat van het rijplezier.

In een wereld die steeds meer verbonden is, wil iedereen zijn digitale leven naadloos integreren met zijn auto. De nieuwe Eclipse Cross maakt dat mogelijk met Google built-in, inclusief Google Maps, Google Play en Google Assistant.

Dankzij Android Auto en Apple CarPlay is toegang tot muziek en podcasts eenvoudig geregeld. Het Harman & Kardon Premium-audiosysteem zorgt daarbij voor kristalhelder geluid in het hele interieur. Via de Mitsubishi Motors-app krijgen gebruikers bovendien toegang tot relevante informatie en functies op afstand, voor optimale controle binnen én buiten de auto.

De nieuwe Eclipse Cross wordt geleverd met een verlengde garantie van Mitsubishi van acht jaar. Daarmee zijn klanten verzekerd van dekking tot acht jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.

De verlengde garantie weerspiegelt de kernwaarden van het merk: klanten gemoedsrust bieden en onderscheidend zijn ten opzichte van de concurrentie, terwijl ze tegelijk de toewijding van Mitsubishi benadrukt om voertuigen te leveren die uitblinken in een concurrerende markt.

Met de nieuwe Eclipse Cross zet Mitsubishi een volgende stap in zijn ontwikkeling en introduceert het merk een model dat aansluit bij de marktvraag in een tijdperk van toenemende elektrificatie. De productie start in het vierde kwartaal van 2025 in de fabriek in Douai, Frankrijk, waar hij zich voegt bij de compacte SUV Grandis en het vernieuwde modellengamma, waaronder de Outlander PHEV als vlaggenschip.

Design
De volledig elektrische nieuwe Eclipse Cross is ontworpen als primaire gezinsauto en is geschikt voor zowel dagelijkse ritten als langere reizen. Het robuuste en dynamische ontwerp weerspiegelt de vernieuwde designtaal van Mitsubishi Motors en introduceert de driedimensionale Dynamic Shield 2.0 met zijn beschermende uitstraling.

"De nieuwe Eclipse Cross tilt de uitdrukking van 'Mitsubishi Motors-ness' naar een hoger plan: hij brengt dezelfde dynamische rijkwaliteiten in een SUV-pakket met geavanceerd EV-design, en wekt tegelijk een gevoel van bescherming voor bestuurder en passagiers," zegt Ryosuke Matsuoka, General Manager bij Mitsubishi Motors Europe Design. "Om onze doelen te bereiken creëerden we het 'Smart Armour'-concept: het koppelt geavanceerd en verfijnd smart EV-design aan een expressie van vertrouwen, veiligheid en robuustheid."

Aan de voorzijde prijkt een frisse interpretatie van Mitsubishi Motors Dynamic Shield-gezicht. Het next-gen design biedt een driedimensionale, hexagonale oppervlaktestructuur die zowel kracht als verfijning uitstraalt. Het hexagon-motief aan de achterzijde is zó vormgegeven dat dit het DNA van het merk uitdrukt en de auto direct in de familie plaatst. Zijn dynamische, wendbare houding is gebouwd op het CMF-EV-platform; de afmetingen – 4.470 mm lang, 1.860 mm breed en 1.570 mm hoog – versterken zijn aanwezigheid.

De Dynamic Shield voorkant in satijnchroom creëert een onderscheidend en stijlvol karakter; de beschermende "armour"-elementen integreren de karakteristieke full-LED-koplampen en vertegenwoordigen de robuustheid en moderniteit van de batterij-elektrische SUV.

De zijaanzichten van de nieuwe Eclipse Cross tonen zijn wendbaarheid en technologische focus. De dynamische J-lijn onder de raamrand loopt van voor naar achter en geeft een visuele, dynamische vertaling van het SUV-karakter. De geïntegreerde deurgrepen en de onderscheidende, driehoekvormige lichtmetalen wielen benadrukken een verfijnde, tech-gedreven uitstraling.

Achteraan zorgen het Hexagon-motief – de expressie van het Mitsubishi Motors-DNA – en horizontaal geplaatste LED-lichten voor aantrekkingskracht, terwijl ze de algehele stabiliteit en krachtige houding benadrukken.

Over de verschillende uitvoeringen – INTENSE, INTENSE+ en INSTYLE – accentueren diverse exterieuraccenten in hoogglans zwart, satijnchroom en staalgrijs het karakter van de auto, van grille en skidplate tot dakrails en sierlijsten.

De vorm wordt verder aangezet door het kleurenpalet: Volcanic Grey, Crystal White, Sapphire Blue, Sunrise Red en Onyx Black. In de uitvoeringen INTENSE en INSTYLE zorgt een two-tone afwerking – een van de basiskleuren met een Onyx Black dak – voor extra diepte in het uiterlijk van de compacte SUV.

Met keuze uit 19- en 20-inch, machinaal afgewerkte two-tone lichtmetalen wielen komt het karakter van de volledig elektrische nieuwe Eclipse Cross krachtig naar voren.

Het interieur combineert praktische bruikbaarheid met een luxueuze sfeer. Hoogwaardige materialen en verfijnde afwerkingen creëren een eigentijdse uitstraling. Het glazen dak over de volledige lengte met elektrochromatisch filmtechnologie laat natuurlijk licht binnen en maakt het mogelijk de lichtdoorlatendheid met één druk op de knop aan te passen.

Wanneer de avond valt, creëert LED-sfeerverlichting een moderne, high-tech atmosfeer dankzij meerdere onafhankelijke lichtbronnen die geleidelijk oplichten. Er is keuze uit 48 kleuren – die ook kunnen mee veranderen met de rijmodus – zodat de stemming in het interieur zeer precies is aan te passen.

De nieuwe Eclipse Cross biedt een ruime, eigentijdse en veelzijdige beleving. De bagageruimte bedraagt 478 liter met de achterbank in normale stand. Met de achterbank vlak groeit het laadvolume tot maximaal 1.670 liter, voldoende voor bagage tijdens langere reizen.

Personalisatie is cruciaal in een zeer competitief segment. De nieuwe Eclipse Cross is aan te passen aan de exacte wensen van de individuele klant met een reeks accessoires. Denk aan extra exterieur- en stylingonderdelen zoals spiegelkappen en instaplijsten of interieuropties zoals een kofferbakorganizer of rubberen vloermatten.

Aandrijflijn
De volledig elektrische nieuwe Eclipse Cross markeert een mijlpaal voor Mitsubishi: het is het eerste volledig batterij-elektrische model van het merk in zijn moderne vorm. De compacte SUV is een strategisch model met een sleutelrol in de elektrificatieroute van Mitsubishi in Europa.

In het hart van de nieuwe Eclipse Cross ligt de geavanceerde aandrijflijn op het CMF-EV-platform. Dankzij verfijnde componenten levert de compacte SUV betrouwbare prestaties in uiteenlopende omstandigheden.

De Eclipse Cross wordt aangeboden met een aandrijflijn die keuze biedt uit twee batterijen, afgestemd op verschillende dagelijkse behoeften. Vanaf de marktintroductie is er de long-range versie, gevolgd in 2026 door een mid-range variant. De long-range accu van 87 kWh vergroot de actieradius tot meer dan 600 kilometer en combineert dit met optimale prestaties voor langere ritten, zonder concessies aan laadtijd of energie-efficiëntie.

Een watergekoeld thermisch beheersysteem optimaliseert de prestaties en levensduur van de batterij en zorgt voor veilige werking onder alle omstandigheden. Daarnaast zijn alle uitvoeringen standaard voorzien van een warmtepomp en PTC-kachel, die verwarming en koeling van het interieur efficiënt regelen zonder de batterij onnodig te belasten.

Tijdens het rijden vergroot regeneratief remmen de actieradius. In plaats van kinetische energie als warmte te verliezen via conventionele remmen, zet het systeem deze energie om in elektriciteit die wordt opgeslagen in de batterij. Bestuurders kunnen de mate van regeneratie naar wens instellen in vier niveaus, B0 tot B3, via de schakelpeddels achter het stuur.

De batterij voedt een zeer efficiënte elektrisch bekrachtigde synchrone machine (EESM), gekoppeld aan een transmissie voor soepele krachtoverbrenging. De long-range versie levert 160 kW (220pk) en 300 Nm koppel.

De rijeigenschappen staan centraal bij de nieuwe Eclipse Cross. De elektrische SUV haalt een topsnelheid van 170 km/h en accelereert in 8,4 seconden van 0 naar 100 km/h. Dankzij het compacte batterijpakket en het lage zwaartepunt profiteert de auto van extra stabiliteit en wendbaarheid. De nauwkeurige besturing en geavanceerde ophanging zorgen voor een gecontroleerd en comfortabel rijgedrag – plezierig en veilig tegelijk.

Maar de prestaties van een elektrische auto tellen niet alleen op de weg; ook het laden moet voldoen aan de verwachtingen van de klant.

De nieuwe Eclipse Cross ondersteunt zowel Mode 2-laden via een huishoudstopcontact als Mode 3 AC-laden tot 22 kW via een vaste laadvoorziening en Type 2-aansluiting. Wat er ook aan infrastructuur beschikbaar is: laden blijft altijd gemakkelijk. En onderweg kan de compacte SUV bij talloze openbare DC-snelladers laden met maximaal 150 kW via de CCS-aansluiting.

De nieuwe Eclipse Cross biedt bestuurders de mogelijkheid om de dynamiek van de compacte SUV af te stemmen op hun wensen, om comfort te maximaliseren en de gewenste rijkarakteristiek te leveren via het Multi-Sense-systeem. Via het SDA-scherm kan de bestuurder vier modi selecteren: volledig personaliseren met PERSO; de efficiëntie maximaliseren en het energieverbruik tot 10% verlagen met ECO; de perfecte balans met COMFORT; en rijplezier, wendbaarheid en respons vergroten met SPORT.

Voor wie de eco-prestaties verder wil aanscherpen, biedt de Eco Score functie waardevolle feedback. Na iedere rit verschijnt op het centrale scherm een totaalscore (0-100), gebaseerd op onder meer acceleratie en anticipatie. Bestuurders krijgen daarbij eco-coaching met praktische tips om het rijgedrag verder te verbeteren.

Digitalisering en connectiviteit
Digitalisering vormt een vaste pijler binnen de modellen van Mitsubishi, en de nieuwe Eclipse Cross biedt geavanceerde connectiviteit die naadloos bij de auto aansluit. Zo wordt de volledig elektrische SUV een vanzelfsprekend onderdeel van het dagelijks leven van de gebruiker.

In het interieur fungeert het 12,4-inch infotainmentscherm als centrale interface voor de digitale beleving. Het 3:4-portretscherm met een resolutie van 960 × 1.280 pixels geeft informatie haarscherp weer. Een intuïtieve navigatiebalk maakt het eenvoudig functies te vinden en ertussen te schakelen.

Het centrale scherm wordt aangevuld met 12,3-inch Digital Driver Display. Dit toont de belangrijkste informatie in één oogopslag, beperken afleiding en helpen de bestuurder de ogen op de weg te houden.

Met Google built-in zijn direct de beste apps en diensten beschikbaar. Google Maps biedt navigatie met ePOI's, real-time kaarten en live verkeersinformatie. Via Google Play zijn meer dan 100 speciaal voor de auto geschikte apps te downloaden, variërend van games tot muziek- en videostreaming. Google Assistant herkent natuurlijke spraakopdrachten en ondersteunt navigatie, media, telefonie en voertuigfuncties.

Starten is naadloos: gebruikers loggen simpelweg in met hun Google-account voor een volledig gepersonaliseerde ervaring. Het voertuig wordt als nieuw apparaat aan het account toegevoegd, zodat persoonlijke en historische informatie wordt gesynchroniseerd.

Wie liever de smartphone gebruikt voor content, kan rekenen op draadloze Apple CarPlay en Android Auto, inclusief toegang tot apps en spraakcommando's via Siri of Google Assistant. Apparaten kunnen draadloos worden opgeladen tot 15 W (Qi en MagSafe compatibel) of via de twee USB-C-poorten in de voorste armsteun.

Voor de audio-ervaring is er een high-fidelity Harman & Kardon Premium-audiosysteem. Dit systeem brengt muziek en andere content tot leven zoals de maker het bedoeld heeft. Gebruikers kunnen kiezen uit vooraf ingestelde luistermodi – Studio, Podcast, Concert, Club en Immersion – die elk een eigen klankkleur toevoegen passend bij de gewenste sfeer.

Met een uitgangsvermogen van 410 W levert het systeem helder en rijk geluid via een 10-kanaals opzet: 2× 25 mm tweeters in het dashboard, 2× dual voice-coil 150 mm woofers in de voordeuren, 2× 140 mm woofers en 2× 25 mm tweeters in de achterdeuren, plus een dual voice-coil 150 × 224 mm subwoofer in de kofferruimte.

Gebruikers hebben volledige controle over de nieuwe Eclipse Cross via de Mitsubishi Motors-app. Met hun smartphone krijgen ze functies als Car Finder, Car Dashboard, Remote Pre-conditioning, Remote Charging en claxon- en lichtbediening op afstand.

De nieuwe Eclipse Cross tilt connectiviteit naar een hoger niveau met abonnementsbundels die de rijervaring verbeteren. Het Connected Driving Pack voegt contextuele kaartdata toe om de MI-PILOT-semi-autonome technologie te verrijken met real-time kaartinformatie die rekening houdt met wegcontext en snelheidslimieten.

Klanten kunnen connected functies activeren bij de dealer via het centrale infotainmentscherm. Zodra het voertuig is gekoppeld aan een Mitsubishi Motors-account, zijn de abonnementen zichtbaar in de Mitsubishi Motors-app.

De digitale ervaring van de nieuwe Eclipse Cross blijft zich ontwikkelen dankzij over-the-air updates die rechtstreeks naar de auto worden verzonden. Deze updates bevatten verbeteringen, bugfixes en patches die anders een dealerbezoek zouden vereisen. De bestuurder hoeft enkel de update via het infotainmentscherm te accepteren en de aanwijzingen te volgen. Zonder extra kosten en met aanzienlijk minder moeite blijft de elektrische SUV zo actueel, waarbij nieuwe functies direct beschikbaar komen zodra ze worden uitgerold.

Veiligheid, gebruiksgemak en comfort
De nieuwe Eclipse Cross verenigt de belangrijkste veiligheids-, gebruiks- en comfortfuncties tot een auto die op elke situatie is voorbereid. De elektrische compacte SUV combineert vooruitstrevende passieve veiligheid met een uitgebreide set rijhulpsystemen en de nieuwste accuveiligheidsvoorzieningen, voor maximale gemoedsrust.

Veiligheid begint bij de structuur van de nieuwe Eclipse Cross: deze bevat hoog-energie-absorberende materialen om ernstige vervorming te voorkomen bij front- en achteraanrijdingen tot 65 km/h en aanrijdingen van opzij tot 50 km/h. De carrosseriestructuur bestaat uit een mix van koud- en warmgeperst staal om de juiste balans te bieden tussen stijfheid en gecontroleerde vervorming. Als volledig elektrische auto speelt de aandrijfaccu ook een rol: de accubehuizing is ontworpen om de modules te beschermen en de algehele stijfheid van het voertuig te versterken.

Binnenin beschermt een reeks technologieën de inzittenden als er toch iets gebeurt, waaronder zeven airbags: twee frontairbags (bestuurder en passagier), twee gordijnairbags (links en rechts), twee thoraxairbags (links en rechts) en één far-side airbag. Tel daarbij drie ISOfix-posities – twee achter en één op de voorpassagiersstoel – en de nieuwe Eclipse Cross heeft een sterk fundament om nog meer geavanceerde veiligheids- en gemaksfuncties te integreren.

Omdat hij volledig elektrisch is, moeten kwetsbare weggebruikers de naderende nieuwe Eclipse Cross kunnen opmerken. Het voertuig zendt daarom een akoestische waarschuwing uit voor voetgangers, fietsers en anderen van 56 – 75 dB. Het systeem activeert automatisch bij het starten en laat geluid horen bij snelheden van 1 – 30 km/h, gaat in stand-by boven ongeveer 25 km/h en activeert opnieuw daaronder. Er is zelfs keuze tussen neutrale en expressieve geluidsprofielen.

De nieuwe Eclipse Cross is ontworpen om de kans op incidenten te minimaliseren met tot 20 geavanceerde rijhulpsystemen aan boord die voortdurend de omgeving bewaken. De systemen gebruiken een combinatie van sensoren, waaronder 12 ultrasone sensoren, vier camera's en een voorwaarts gerichte radar, voor een 360°-beeld van wat er gebeurt.

Vermoeidheid verminderen is het doel van MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent-PILOT). Door Adaptive Cruise Control met Stop & Go te koppelen aan Lane Centering Assist (LCA) ontstaat MI-PILOT, dat de snelheid proactief aanpast aan de wegcontext, het voertuig in het midden van de rijstrook houdt en het volledig tot stilstand kan brengen.

Op basis van camerabeelden en radardata, en door stuurbekrachtiging en remmen aan te sturen, neemt MI-PILOT de belasting van lange snelwegritten en herhaald stop-and-go verkeer weg, waardoor bestuurders comfortabeler en ontspannener blijven. Er zijn drie gebruikersinstellingen – Handmatig, Automatisch – Road Context en Automatisch – Legal Speed – zodat bestuurders de mate van snelheidscontrole kunnen kiezen. De bestuurder kan op elk moment snel en eenvoudig weer volledige controle nemen.

Daarbovenop komen systemen als Automatic High Beam, Multi Collision Braking, Distance Warning, Emergency Lane Keeping Assist, Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Warning en Rear Automatic Emergency Braking.

Gebruiksgemak zit ingebouwd in de suite via de My Safety Perso-optie, die bepaalt welke ADAS-functies actief zijn. Door twee keer op de My Safety-schakelaar te drukken, schakelt de gebruiker terug naar het "My Safety Perso"-profiel om ADAS-systemen (de)actief te houden zoals ingesteld in het SDA-menu. De gebruiker personaliseert dit op de SDA-configuratiepagina ("My Safety Perso"). Met een druk op de My Safety-knop zijn alle ADAS-systemen weer te activeren. Zo is de nieuwe Eclipse Cross klaar om elke rit eenvoudiger en zorgelozer te maken.

Mocht een onwaarschijnlijke noodsituatie toch plaatsvinden, dan is het cruciaal dat de hoogspannings-aandrijfaccu veilig beheerst kan worden. Daarom is de nieuwe Eclipse Cross uitgerust met veiligheidsvoorzieningen die eerstehulpverleners beschermen wanneer zij aan het voertuig werken.

Een pyrotechnische scheidingsschakelaar zorgt ervoor dat bij een airbagactivering de aandrijfaccu automatisch wordt losgekoppeld om potentiële risico's te voorkomen. Zo is een handmatige accukoppeling niet nodig.

Brandweerlieden hebben bovendien volledige toegang om veilig te kunnen blussen. Via een speciale aansluiting kan een slang worden gekoppeld, waarna de waterstroom de bovenste schijf doorbreekt en rechtstreeks de hoogspanningsbatterij instroomt.

Bovenop al deze systemen is er eCall: als het toch misgaat, is hulp met één druk op de knop bereikbaar.

Mitsubishi Service Commitment
Zoals alle Mitsubishi-modellen wordt ook de nieuwe Eclipse Cross in Nederland geleverd met de Mitsubishi Service Commitment, die het volgende omvat:

8 jaar/160.000 km garantie
12 jaar anti-corrosiegarantie
8 jaar/160.000 km batterijgarantie
Levenslange Pechhulp Mitsubishi Assistance Package, (Mits onderhouden bij de dealer)

De nieuwe PEUGEOT 308 is nu te bestellen. Het ingrijpend vernieuwde model heeft een aangescherpt design, een grotere actieradius voor de elektrische versies én lagere prijzen. De nieuwe Business-uitvoering richt zich op zowel zakelijke als particuliere klanten en biedt extra waarde voor zijn zeer concurrerende prijs. De prijzen van de nieuwe PEUGEOT 308 beginnen bij 35.950 euro.

Nieuw design en verder verbeterde techniek

De nieuwe PEUGEOT 308 heeft op meerdere fronten een update gekregen. De wijzigingen zijn zowel optisch als technisch. Zo heeft PEUGEOT het front volledig vernieuwd met een nieuwe bumper, grille, koplampen en lichtsignatuur. Op de GT-versies is nu ook een verlicht logo én grille beschikbaar, een primeur voor PEUGEOT. De achterlichten van de GT-versie zijn voortaan standaard op alle uitvoeringen. Verder zijn er nieuwe lichtmetalen wielen, carrosseriekleuren en interieurmaterialen beschikbaar. Ook heeft PEUGEOT de graphics van het digitale instrumentenpaneel vernieuwd.

PEUGEOT E-308 met grotere actieradius en V2L standaard

PEUGEOT levert de volledig elektrische E-308 met een grotere batterijcapaciteit en verbeterde efficiëntie. Daarmee is de actieradius gegroeid met 34 kilometer tot 450 kilometer (WLTP). Bovendien is V2L (Vehicle-to-Load) voortaan standaard op alle uitvoeringen van de E-308. Met V2L is het mogelijk om externe apparaten te voorzien van stroom uit de batterij van de auto.

Verbeterde Plug-in hybrid en nieuwe uitvoeringen

De Plug-in HYBRID 195 e-DCS7 van de tweede generatie biedt een elektrische actieradius tot 85 kilometer. Doordat deze versie nu ook leverbaar is in de uitvoeringen Style en Business, wordt deze motorisatie toegankelijker en nog aantrekkelijker.

Behalve de bestaande Hybrid 145 e-DCS6 zijn dus meerdere aandrijflijnen beschikbaar, inclusief Plug-in hybrid en volledig elektrisch.

PEUGEOT 308 Business: praktisch en compleet

PEUGEOT positioneert de nieuwe Business-uitvoering van de 308 tussen de uitvoeringen Style en Allure en richt deze versie op zowel de zakelijk rijder als de particuliere klant die op zoek is naar meerwaarde. De 308 Business is gebaseerd op de Style-uitvoering en is standaard voorzien van PEUGEOT i-Connect Advanced Navigatie, een HD-achteruitrijcamera, extra getinte achterste zijruiten en achterruit, de achterbumper in de stijl van die van de Allure én een bandenreparatieset. Deze uitvoering is leverbaar in combinatie met alle aandrijflijnen.

Aantrekkelijke prijzen en duidelijke prijspositionering

De vernieuwde PEUGEOT 308 heeft een scherpe vanafprijs van 34.950 euro (fiscale prijs, exclusief kosten rijklaar maken). De prijsopbouw van het gamma is niet alleen concurrerend, maar ook overzichtelijk. Vooral de elektrische en Plug-in hybrid varianten zijn aanzienlijk voordeliger geworden, met prijzen tot wel 2.100 euro lager dan voorheen, afhankelijk van de uitvoering.

Vanafprijzen per aandrijflijn (inclusief rijklaarmaakkosten):

*Hybrid 145 e-DCS6                35.950 euro

*EV 58 kWh  156                    156 36.950 euro

*Plug-in HYBRID 195 e-DCS7   37.950 euro

Voor klanten is het daarmee duidelijk dat ze voor slechts 1.000 euro extra kunnen kiezen voor de volledig elektrische 308 en voor 2.000 euro extra voor de Plug-in HYBRID.

De prijsstappen van de basisuitvoering Style naar Business is 1.000 euro en van Style naar Allure 2.250 euro, net als die van Allure naar GT. De meerprijs van de SW ten opzichte van de Berline bedraagt 1.300 euro.

Beschikbaarheid en introductie

De productie van de vernieuwde 308 start in oktober 2025. De E-308 volgt een maand later. Bestellen is per direct mogelijk en de eerste exemplaren worden medio november verwacht in de showrooms.

PEUGEOT CARE GARANTIE

PEUGEOT Nederland biedt voor alle nieuwe personen- en bedrijfsauto's de mogelijkheid om kosteloos gebruik te maken van de PEUGEOT Care Garantie. Voorwaarde is dat het voorgeschreven onderhoud wordt uitgevoerd door een erkend reparateur binnen het officiële PEUGEOT-netwerk. Bij iedere onderhoudsbeurt wordt de garantie dan automatisch met één jaar verlengd – tot een maximum van 8 jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. De PEUGEOT Care Garantie valt onder het standaardniveau van het garantieprogramma en dekt zowel onderdelen als arbeidskosten voor het verhelpen van mechanische en elektrische defecten. Slijtagedelen zoals banden en ruitenwisserbladen zijn uitgesloten van garantie.

Er zijn verschillende manieren om aan een auto te komen, maar een auto-abonnement is een van de minder bekende methodes. Dat komt het omdat het concept relatief nieuw is. Maar wat houdt dat in, een abonnement op een auto? En wat zijn de voordelen daarvan?

Hoe werkt het in de praktijk?
In feite kun je een auto-abonnement vergelijken met een abonnement op een streamingsdienst. Je sluit het voor minimaal een maand af, en daarna kun je eenvoudig opzeggen als je er geen behoefte meer aan hebt. Je kiest een model waarin je wilt rijden, bepaalt een looptijd en vervolgens kun je vaak binnen enkele dagen de auto ophalen of bij je laten bezorgen. Het is niet zo dat je iedere maand een andere auto krijgt, maar zelf kun je er natuurlijk wel voor kiezen om na een maand van auto te wisselen als je dat wilt. In ieder geval betaal je een vast bedrag per maand voor het gebruik van de auto. In dat bedrag zitten meestal kosten voor verzekering, onderhoud, wegenbelasting en pechhulp inbegrepen. Brandstof of opladen in het geval van een elektrische auto betaal je zelf.

Voordelen van een auto-abonnement
Een auto-abonnement kan een tijdelijke auto voor de deur een stuk haalbaarder maken. Je hoeft niet een hoop geld te investeren in de aankoop van een auto of een leasecontract af te sluiten waar je enkele jaren aan vastzit. In feite is het een huurcontract met een looptijd die langer is dan autohuur over het algemeen duurt. Het geeft je flexibiliteit, omdat je maandelijks kunt opzeggen. Dat is handig als je situatie verandert, bijvoorbeeld bij tijdelijk werk, een verhuizing of wanneer je een andere auto wilt uitproberen. Je betaalt een vaste alles-in-één prijs per maand, waardoor je niet voor onverwachte rekeningen voor reparaties of vervangend vervoer komt te staan. Of het verlies van waarde van de auto hoef je je geen zorgen te maken. Ook is een auto-abonnement een gouden kans om op een betaalbaardere manier een duurzame keuze te maken voor elektrische auto.

Voor wie is het geschikt?
Als je tijdelijk een auto nodig hebt, denk je waarschijnlijk het eerst aan het huren van een auto. In feit is een auto-abonnement ook autohuur. Het is dan ook niet verrassend dat je bijvoorbeeld een auto-abonnement bij Avis kunt nemen, want dat is een grote partij op het gebied van de verhuur van auto's. Een auto-abonnement is interessant als je tijdelijk een auto nodig hebt, maar die voor langer nodigt hebt dan een paar dagen of weken. Dat kan bijvoorbeeld goed uitkomen voor zzp'ers met wisselende opdrachten, expats en huishoudens met extra behoefte aan mobiliteit door een tijdelijke verandering van situatie. Ook is het een handige oplossing als je verschillende automodellen wilt uitproberen.

Een auto-abonnement betekent dus langer een auto huren met wel de gemakken, maar niet de langdurige verplichtingen van lease. Het kan een slimme oplossing zijn voor iedereen die wel een auto wil rijden, maar geen zin heeft in de lasten van autobezit.

Kia heeft de nieuwe Stonic onthuld. De grondig vernieuwde, compacte CUV legt de lat in zijn segment nog hoger met een gedurfd ontwerp, een hoogwaardig interieur en technologie van grotere modellen.

Het designteam van Kia heeft de Stonic volledig opnieuw ontworpen, geïnspireerd door de bekroonde 'Opposites United'-designfilosofie. Het resultaat is een crossover met een krachtige uitstraling en een uitgesproken karakter. De verbeterde voorzijde is voorzien van Kia's kenmerkende Star Map Signature Lighting , terwijl het nieuwe lijnenspel naadloos doorloopt naar de vernieuwde achterzijde. Hij heeft ook opgefriste 16- en 17-inch lichtmetalen velgen en het kleurenpalet is uitgebreid met Adventurous Green en Yacht Blue. De compacte afmetingen van de vorige versie blijven grotendeels behouden, met één uitzondering: de lengte nam met 25 millimeter toe door de nieuw ontworpen voor- en achterbumpers.

Hoogwaardig interieur met panoramische weergave en hightech features
Het interieur van de nieuwe Stonic is in lijn gebracht met dat van de recente geïntroduceerde modellen. Het grootste hoogtepunt van het vernieuwde interieur is het panoramische dubbele display met twee 12,3-inch schermen waarmee hij een nieuwe standaard zet in zijn segment. De traditionele bediening van de klimaatbeheersing is vervangen door het van andere Kia-modellen bekende multimode touchscreen met een intelligente interface waarmee de bestuurder eenvoudig kan schakelen tussen klimaatinstellingen en infotainmentmenu's. Hij heeft ook USB-C-poorten, een draadloze smartphonelader en nieuwe sfeerverlichting.

De nieuwe Stonic is uitgerust met Kia Connect met cloudgebaseerde diensten waaronder realtime voertuigdiagnostiek. Stonic-rijders kunnen hun auto op afstand monitoren, bedienen en communiceren via de Kia-app. Met de Digital Key kan de Stonic worden ontgrendeld en gestart met een compatibele smartphone of smartwatch.

Geavanceerde veiligheid
De nieuwe Stonic is leverbaar met een uitgebreide reeks kwantitatieve rijhulpsystemen die normaal gereserveerd zijn aan hogere segmenten. Blind-spot Collision Vermijding Assist gebruikt radarsensoren in de achterbumper om dode hoeken te grotendeels en lastigen bij rijstrookwissels te helpen voorkomen. Safe Exit Waarschuwing waarschuwing inzittenden voor naderende weggebruikers voordat de deuren worden geopend. Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 gevaarlijke een voorcamera en radarsensoren om potentiële gevaren op de weg te impliceren en ingewikkelde te onmogelijk of te voorkomen. Smart Cruise Control gaat automatisch voorbij de snelheid aan op basis van GPS-gegevens, bijvoorbeeld vóór bochten. Highway Driving Assist helpt de bestuurder een veilige afstand te bewaren en Lane Following Assist ondersteunt om in het midden van de rijstrook te blijven.

Leverbaar in Nederland als dynamische en zuinige MHEV
De nieuwe Kia Stonic arriveert medio december bij de Kia-dealers. Hij wordt in Nederland uitsluitend geleverd als 115 pk sterke 1.0 T-GDi Mild Hybrid (MHEV) in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps automaat met dubbele koppeling. De uitvoeringen en prijzen worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt.

Kia gaat op de IAA Mobility 2025 volledig elektrisch. In München kunnen bezoekers voor het eerst de complete line-up van dedicated elektrische modellen ontdekken. Niet eerder in Europa waren de EV2 Concept, EV3, EV4, EV5, de nieuwe EV6 GT, EV9 GT en PV5 allemaal samen te ervaren.

Vensters van inspiratie
Kia verwelkomt bezoekers van 9 tot en met 14 september bij 'Windows of Inspiration', een buitententoonstelling met spiegelende pilaren die realiteit en reflectie laten samensmelten. De line-up van elektrische modellen is te ontdekken in speciale zones met bewegende beelden en interactieve elementen, geheel in lijn met 'Movement that Inspires'. De stand aan Ludwigstraße 22, 80539 in het hart van München, is ontworpen volgens 'Opposites United', de ontwerpfilosofie van Kia, waarbij contrasterende elementen zoals natuur en technologie samenkomen tot een moderne, stedelijke ervaring.

Het grootste nieuws van Kia in München is de Kia EV5 die grenzen verlegt in het grote en snel geïnspireerde C-SUV-segment. Hij vergroot een robuust SUV-ontwerp met praktische features en uitgebreide technologie. Hij heeft een gemiddelde actieradius tot 530 km*, kan in slechts 30 minuten snelladen van 10% naar 80% en heeft een trekvermogen tot 1.200 kg.

Ook aanwezig is de Concept EV2 , de voorbode van een compacte SUV in het B-segment die volgend jaar op de markt wordt gebracht. Met zijn avontuurlijke uitstraling, gedurfde design, verticale dagrijverlichting en de kenmerkende 'Star Map'-verlichting is de Concept EV2 perfect afgestemd op het drukke stadsleven.

De EV3 , de beste elektrische auto van Nederland in 2025, zet nieuwe standaarden voor compacte elektrische SUV's met zijn opvallende exterieur, baanbrekende technologie en ruim interieur. Hij heeft een actieradius tot 605 km* en kan in slechts 31 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen.

De vergelijkbare gloednieuwe EV4 is ook van de partij en biedt een frisse kijk op het populaire C-segment. De EV4 staat voor vrijheid, doelgerichtheid en avontuur, en een uitgesproken design met slanke technologie en veelzijdigheid. Hij is een praktische 5-deurs of gestroomlijnde 4-deurs Fastback.

Kia heeft tegelijkertijd de twee krachtige EV's van het merk meegenomen naar München. De 650 pk sterke EV6 GT sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,5 seconden en bewijst dat uitzonderlijke prestaties en dagelijks bruikbaar prima samen kunnen gaan. De ongekende ruime EV9 GT , de krachtigste SUV van Kia tot nu toe, heeft 508 pk en sprint in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u.

Met de innovatieve PV5 verbond Kia de markt voor lichte bedrijfswagens. Dankzij het modulaire ontwerp met maar liefst 16 varianten is hij bruikbaar als bedrijfswagen of als personenvervoerder voor diverse toepassingen. In München is de personenversie van deze algemene alleskunner te ervaren.

Mercedes-Benz creëert nieuwe maatstaven voor veganistische interieurmaterialen. Als eerste autofabrikant ter wereld biedt het merk een veganistische interieuruitrusting aan, die is gecertificeerd door een onafhankelijke organisatie. De wereldwijd gerenommeerde organisatie The Vegan Society heeft voor het nieuwe veganpakket alle soft-touch oppervlaktematerialen in het voertuiginterieur getest en gecertificeerd – van de stoelbekleding en interieurhemel tot de stijlbekledingen, portierpanelen en vloerbekleding. Klanten mogen er dus op vertrouwen dat alle oppervlakken die zijn bekleed met het hoogwaardige lederlook ARTICO of met textiel geen producten van dierlijke oorsprong bevatten. The Vegan Society garandeert bovendien dat in alle fasen van de productie en de verwerking geen ingrediënten of additieven van dierlijke oorsprong zijn toegevoegd of gebruikt, in welke vorm dan ook. Het gecertificeerde veganpakket is vanaf de verkoopstart van de nieuwe GLC met EQ-technologie als interieuroptie beschikbaar in de Mercedes-Benz car configurator, en is voorzien van de zonnebloem, het bekende Vegan Trademark van The Vegan Society.

"Bij Mercedes-Benz nemen we geen genoegen met halve maatregelen, maar gaan we juist altijd een stap verder. De certificering van ons veganistische interieur door The Vegan Society onderstreept deze aanpak: transparantie en vertrouwen staan bij ons voorop. Onze klanten kunnen er zeker van zijn dat onze veganistische interieurmaterialen geen dierlijke producten bevatten en voldoen aan de hoogste testnormen. We zijn verheugd onze klanten deze garantie te kunnen bieden via onze samenwerking met een onafhankelijke, wereldwijd erkende certificeringsorganisatie."

Markus Schäfer, lid van de raad van bestuur van Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer Ontwikkeling en Inkoop

Testcriteria voor veganistische materialen in voertuiginterieurs

Als onderdeel van de ontwikkeling van veganistische interieuruitrustingen heeft Mercedes-Benz zich ten doel gesteld de bestanddelen van de gebruikte materialen te testen, om klanten met de grootst mogelijke zekerheid en transparantie een veganistische interieuruitrusting te kunnen aanbieden. Daarvoor heeft de onderneming de expertise ingeschakeld van de onafhankelijke NGO The Vegan Society. In een pilotproject werden eerst alle huidige interieurmaterialen en productieprocessen door The Vegan Society gecontroleerd. Dit omvatte zachte oppervlaktematerialen zoals lederlook, microvezel en andere textielsoorten. Bij aanwijzingen van dierlijke bestanddelen werden de materialen in een tweede fase samen met de betreffende leverancier doorontwikkeld en de betreffende bestanddelen vervangen door andere, diervrije (hulp)stoffen. Daarbij bleven de hoge eisen van Mercedes-Benz aan kwaliteit en uitstraling onverminderd van kracht.

Na deze optimalisatie volgde een onafhankelijke audit en certificering door The Vegan Society. Het certificeringssysteem voor veganistische producten heeft in totaal circa honderd materiaalcomponenten bij verschillende Mercedes-Benz leveranciers getoetst volgens de certificeringsnormen. Het wereldwijd erkende Vegan Trademark wordt alleen toegekend aan succesvol gecertificeerde producten die zijn geproduceerd en/of ontwikkeld zonder gebruik van dierlijke producten, bijproducten of derivaten, en die bovendien op geen enkele manier op dieren zijn getest. Mogelijke kruisbesmetting met ingrediënten van dierlijke oorsprong moet zoveel mogelijk worden voorkomen. Deze hoge normen waren voor Mercedes-Benz van groot belang bij de keuze van de certificeringsorganisatie waar zij mee samenwerkten.

's Werelds eerste voertuiginterieur met 'Vegan Trademark'

De nieuwe Mercedes-Benz GLC met EQ-technologie is de eerste auto ter wereld met een interieur dat is bekroond met het Vegan Trademark van The Vegan Society. Mercedes-Benz heeft er bewust voor gekozen om het gecertificeerde veganpakket niet te beperken tot de stoelbekleding, maar heeft in plaats daarvan ook veel andere componenten en uitrustingen opgenomen waar klanten regelmatig fysiek mee in contact komen. Daartoe behoren naast de stoelbekleding ook het stuurwiel, de interieurhemel, de bovenkant van de portieren, de stijlbekledingen, de portierpanelen, de zonnekleppen, de middenconsole, het dashboard én de vloerbekleding in de beenruimtes en bagageruimte. Veel materialen beschikken bovendien over een hoog aandeel gerecycled materiaal. Het veganpakket wordt voor het eerst voor de GLC met EQ-technologie in de car configurator aangeboden. Andere modellen zullen volgen.

"Met dit gezamenlijke project van The Vegan Society en Mercedes-Benz hebben we een nieuwe mijlpaal bereikt: voor het eerst is een voertuiginterieur door een onafhankelijke instantie gecertificeerd met het Vegan Trademark. We zijn er trots op dat Mercedes-Benz ervoor heeft gekozen om met ons samen te werken in dit traject en we hebben zeker veel geleerd van het twee jaar durende project."

Gabriela Chalkia-Jackson, Client Relations Manager van het Vegan Trademark

Over The Vegan Society
The Vegan Society werd op 1 november 1944 in Birmingham (VK) als 's werelds eerste veganistische organisatie opgericht door Donald Watson. Hij bedacht de term 'vegan': een combinatie van de eerste drie en de laatste twee letters van het Engelse woord 'vegetarian'. In 1990 introduceerde The Vegan Society het 'Vegan Trademark' om het voor consumenten makkelijker te maken om veganistische producten te herkennen. Inmiddels zijn meer dan 70.000 producten in 68 landen gecertificeerd met het Vegan Trademark – van voedingsmiddelen en dranken tot cosmetica, kleding en huishoudelijke artikelen.

Op 8 september aanstaande trekt CUPRA tijdens de IAA Mobility in München het doek van de CUPRA Tindaya Showcar. Op basis van een gedurfd en unconventional design onderstreept de Tindaya Showcar CUPRA's radicale visie 'No Drivers, No CUPRA', als ode aan de emotionele band tussen mens en machine. Het 'No Drivers, No CUPRA' wereldpremière-event inclusief de onthulling van de CUPRA Tindaya Showcar is op 8 september vanaf 19.30 uur live te volgen op het YouTube-kanaal van CUPRA.

Volkswagen lanceert een nieuwe naamstrategie waarbij de vertrouwde, iconische namen van modellen met verbrandingsmotoren nu ook worden gebruikt voor de volledig elektrische ID.-familie. Het eerste model dat deze naamgeving vanaf 2026 krijgt, is de ID. Polo, die nu als concept car nog bekend staat als de ID. 2all.

Thomas Schäfer, CEO van het merk Volkswagen, licht de nieuwe strategie toe: "Onze modelnamen zitten stevig verankerd in de hoofden van consumenten. Ze staan synoniem voor een sterk merk en belichamen eigenschappen als kwaliteit, tijdloos design en technologie voor iedereen. Daarom tillen we onze bekende namen een nieuwe toekomst in. De ID. Polo is nog maar het begin."

Meer duidelijkheid
Met elke nieuwe modelgeneratie zal Volkswagen gevestigde namen introduceren voor het elektrische portfolio. Tegelijkertijd behouden alle Volkswagen-modellen met conventionele aandrijving hun bekende, iconische namen. Met deze strategie brengt Volkswagen de werelden van elektromobiliteit en de verbrandingsmotor samen, waardoor klanten in de toekomst gemakkelijker door het productaanbod van het merk kunnen navigeren.

De aanduiding ID. staat voor geavanceerde technologieën en elektrische mobiliteit. De Polo heeft altijd symbool gestaan voor kwaliteit, veiligheid, ruimte en het breed beschikbaar maken van innovaties. De nieuwe ID. Polo combineert deze kenmerken en wordt met zijn nieuwe naam gelanceerd in het 50e jubileumjaar van de Polo, als eerste model dat deze strategie adopteert.

"Onze auto's vergezellen mensen vaak jarenlang en geven zo ook vorm aan herinneringen en levensfasen", licht Martin Sander, lid van de Raad van Bestuur van het merk Volkswagen voor Verkoop, Marketing en Aftersales, toe. "Een model als de Polo laat zien hoe krachtig een naam kan zijn: hij staat voor betrouwbaarheid, persoonlijkheid en geschiedenis. Dat is precies de reden waarom we onze ID.-modellen opnieuw namen geven die emoties oproepen en die verankerd zijn in het dagelijks leven van mensen. Elektrische mobiliteit moet tenslotte niet alleen vooruitstrevend zijn, maar ook toegankelijk en persoonlijk. In lijn met die filosofie brengen we ook één van onze sterkste merken, de GTI, naar de elektrische wereld. De ID. GTI Concept gaat namelijk in productie als ID. Polo GTI en wordt – in lijn met zijn inborst – onderscheidend in dynamiek en rijplezier."

Wereldprimeur: ID. CROSS Concept
De nog gecamoufleerde ID. Polo en ID. Polo GTI maken wereldwijd voor het eerst hun opwachting op de IAA Mobility in München (8 t/m 14 september). Een dag eerder, op 7 september, onthult Volkswagen met de nieuwe ID. CROSS Concept als wereldprimeur tevens een concept car voor een toekomstige elektrische compacte SUV. De productieversie van deze concept car - de ID. Cross - wordt in de tweede helft 2026 gelanceerd, als elektrische tegenhanger van de Volkswagen T-Cross.

Voor Volkswagen markeert de introductie van de kleinere en compactere modellen het begin van een nieuw tijdperk. Dankzij nieuwe modellen als de ID. Polo en ID. Cross maakt Volkswagen elektrisch rijden betaalbaarder en bereikbaarder dan ooit.