De aantrekkingskracht van de Citroën ë-C4 wordt verder versterkt. Per 1 juni 2021 worden de prijzen van het elektrisch aangedreven model met maximaal € 2.200 verlaagd, waarmee de ë-C4 bijzonder goed gepositioneerd is ten opzichte van de concurentie.

Daar komt bij dat de Citroën ë-C4 al in de basisuitvoering, de Live met een vanafprijs van € 33.990, bijzonder rijk is uitgerust. Het model is ook standaard voorzien van een 11 kW 3-fase on-board lader om extra snel te laden bij een (openbaar) AC-laadpunt.

De vanafprijzen van de Citroën ë-C4 per 1 juni 2021:

*Citroën ë-C4 Live: € 33.990 (prijsverlaging € 2.100)
*Citroën ë-C4 Feel: € 35.990 (prijsverlaging € 2.200)
*Citroën ë-C4 Feel Edition: € 37.390 (prijsverlaging € 2.200)
*Citroën ë-C4 Shine: € 39.740 (prijsverlaging € 1.000)

De private leasetarieven en operational leasetarieven van de Citroën ë-C4 via Free2Move Lease blijven vooralsnog ongewijzigd.

Opel presenteert met de gloednieuwe Movano-e zijn eerste volledig elektrische, grote bestelwagen. De nieuwe Movano is ook leverbaar met efficiënte dieselmotoren. Bovendien zijn er diverse chassis-, lengte- en hoogtevarianten verkrijgbaar en talrijke conversies mogelijk. De nieuwe generatie Opel Movano is toonaangevend wat betreft laadvermogen, laadcapaciteit en bruto voertuiggewicht. Het model vormt daarmee het meest competitieve aanbod dat Opel tot nu toe heeft geleverd in het lichte bedrijfswagensegment. De marktintroductie van de nieuwe Movano en Movano-e vindt later in 2021 plaats. Prijzen maakt Opel binnenkort bekend.

"De nieuwe Opel Movano-e completeert ons gamma van elektrische lichte bedrijfsvoertuigen en maakt emissievrij rijden en vervoeren mogelijk voor onze bedrijfsmatige klanten. We zijn ervan overtuigd dat de nieuwe generatie Movano extra marktaandeel voor het merk zal winnen", zegt Opel CEO Michael Lohscheller.

Voor elke klus is er een Opel Movano geschikt, of het nu gaat om personenvervoer of voor lokaal emissievrije levering van gekoelde goederen in de stad tot en met inzet als camper, alles is mogelijk. Het stoere en robuuste karakter van de Movano wordt weerspiegeld in het ontwerp, dat tegelijkertijd zijn dynamiek en grote efficiëntie visualiseert. Belangrijk voor zowel professionals als wagenparkbeheerders is het feit dat de emissievrije Movano-e geen compromissen vraagt en dus een echt alternatief is voor conventioneel aangedreven voertuigen.

Krachtige elektromotor voor Movano-e

De Movano-e beschikt over een elektromotor met een vermogen van 90 kW (122 pk) en een koppel van 260 Nm, waarbij de maximumsnelheid elektronisch is begrensd op 110 km/u. Er is, afhankelijk van de modelvariant, keuze uit een lithium-ion accu van 37 kWh of 70 kWh, goed voor 117 of 224 kilometer actieradius (WLTP-gecombineerd1).

De accu's zijn geplaatst onder de laadruimte. Dit komt de stabiliteit in bochten en bij zijwind ten goede, zelfs wanneer de auto volledig is beladen. Ook levert de gebruiker niets in wat betreft praktisch gebruiksgemak. Een geavanceerd regeneratief remsysteem, dat de energie terugwint die vrijkomt bij het remmen of vertragen, verhoogt de efficiëntie nog verder.

Efficiënte dieselmotoren

Opel komt niet alleen met de elektrische Movano-e, maar ook met efficiënte dieselversies met een lage CO2-uitstoot en Euro 6d-emissiegoedkeuring. Er is keuze uit een 2,2-liter turbodieselmotor met vermogens van 88 kW (120 pk) tot 121 kW (165 pk). Het hoge koppel – al beschikbaar bij lage toerentallen - loopt uiteen van 300 Nm bij 1.500 toeren per minuut tot 370 Nm bij 1.750 toeren per minuut. Alle dieselversies hebben voorwielaandrijving in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Dankzij een slim platform biedt de nieuwe Movano een toonaangevend laag niveau aan totale gebruikskosten. Ook maakt het platform diverse carrosserieën en hoge laadvermogens mogelijk.

Ruime keuze: vier lengtes, drie hoogtes en 8 tot 17 m3 laadvolume

De Movano bestelwagen is leverbaar in vier lengtes (L1-4) en drie hoogtes (H1-3), met een maximale laadcapaciteit van 8 tot 17 kubieke meter. De deuren van de H3-variant, die 2,03 meter hoog zijn, zijn toonaangevend in dit segment. Samen met de achterdeuren, die tot 180 graden opengaan (optioneel tot zelfs 270 graden), is het laden van een Movano bijzonder gemakkelijk. Het indrukwekkende totale voertuiggewicht (GVW) varieert van 2,8 tot 4 ton, terwijl het laadvermogen maximaal 2,1 ton bedraagt. Met een drempelhoogte van 494 millimeter, een breedte van 1.422 millimeter tussen de wielkasten en 1.870 millimeter tussen de panelen, vormt de laadruimte van Opels nieuwe grote bestelwagen de maatstaf voor zijn rivalen.

De standaard cabine heeft één rij van drie zitplaatsen, terwijl de tweede rij van de optionele dubbele cabine-variant plaats biedt aan nog eens vier passagiers. Om te voldoen aan speciale eisen is de nieuwe Movano ook verkrijgbaar als chassis cabine, chassis dubbele cabine en als platform cabine met een enkele rij van drie zitplaatsen. Opels nieuwe lichte bedrijfsvoertuig is ook de ideale basis voor een breed scala aan conversies, zoals kippers en bakwagens.

Actieve veiligheid dankzij hightech rijhulpsystemen

De allernieuwste rijhulpsystemen bieden niet alleen bescherming aan de bestuurder en de overige inzittenden, maar ook aan andere weggebruikers. De uitgebreide lijst van rijhulpsystemen van de nieuwe Movano – waarvan een groot deel standaarduitrusting is (afhankelijk van het uitrustingsniveau) – omvat onder meer Automatic Safety Brake, Blind Spot Warning, Hill Descent Control en Lane Departure Warning.

'OpelConnect', de 'myOpel' app en het mobiliteitsmerk 'Free2Move Services' bieden speciale oplossingen voor lichte bedrijfsvoertuigen, waaronder elektrische versies. De diensten zijn toegankelijk via apps. De functie 'Charge My Car' van de 'Free2Move Services' app geeft toegang tot oplaadpunten in heel Europa, inclusief betaling.

Voor professioneel wagenparkbeheer kan de telematica-oplossing 'Opel Connect' met 'Free2Move Fleet Services' de geografische locatie van het voertuig volgen, routes optimaliseren, onderhoud en brandstofverbruik opvolgen en tips geven om zuiniger te rijden.

De nieuwe Movano is na de Combo en de Vivaro de meest recente toevoeging aan Opels familie van lichte bedrijfsvoertuigen. De nieuwe Movano-e maakt het elektrische bedrijfswagengamma van Opel compleet, want de Combo-e en Vivaro-e gingen de Movano-e al voor. Tegen 2024 biedt Opel een geëlektrificeerde versie aan van elke personenwagen- en bestelwagenvariant.

Bentley geeft de details vrij van de nieuwe Bentayga S, de sportiefste telg van de Bentayga-familie. Met opvallende designelementen en een aantal unieke features is de Bentayga S de nieuwste versie van de luxe SUV van Bentley die wereldwijd als benchmark wordt beschouwd.

Voor het eerst sinds de lancering van de Bentayga in 2015 is er nu een S-versie beschikbaar. Daarmee komt Bentley tegemoet aan de vraag van klanten naar een nog dynamischere Bentayga. De 'S' is standaard onder meer voorzien van Bentley Dynamic Ride actieve rolstabilisatie en een onderstel met aangepaste demping, waarmee het sportieve weggedrag verder wordt aangescherpt. Naast de 'S'-badges op de voorportieren is de Bentayga S vanbuiten te herkennen aan de Blackline-specificatie, nieuwe unieke 22 inch velgen, een grotere achterspoiler, glanzend zwarte zijskirts en dieper naar beneden doorgetrokken bumpers. Getinte koplampen en achterlichten, zwarte buitenspiegels en zwarte ovale uitlaatpijpen maken het opvallende exterieur compleet. De nieuw ontworpen sportuitlaat zorgt voor de bijbehorende sound.

De Bentayga S is uitgerust met Bentley's vermaarde 4,0-liter twin-scroll V8 turbomotor, die een hoog vermogen combineert met een indrukwekkend laag brandstofverbruik. De krachtbron levert 550 pk en 770 Nm koppel, accelereert in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 290 km/u. Deze toonaangevende prestaties koppelt Bentley aan een actieradius van 654 kilometer en een CO2-uitstoot van 294 g/km.

Het onderstel, de besturing en de motor zijn gericht op een dynamisch rijkarakter. Bentley Dynamic Ride is standaard bij de Bentayga S. Het systeem reageert binnen 0,3 seconde met een koppel van maximaal 1.300 Nm om zijdelingse krachten in bochten tegen te gaan. Daardoor blijft een maximaal contact met de banden gewaarborgd voor een surplus aan stabiliteit, rijcomfort en uitzonderlijke stuureigenschappen.

Net als de recent gelanceerde Continental GT Speed, die de grenzen van comfort en sportiviteit verlegt door de keuze van de chassismodus, biedt de Bentayga S ten opzichte van een standaard Bentayga via een aangepaste SPORT-modus nu meer mogelijkheden. Deze SPORT-modus verbetert het stuurgevoel, biedt een betere instuurrespons en zorgt voor een verder verminderde carrosserierol dankzij de 15% stijvere demping van de luchtvering plus een aangepaste afstelling voor de Electronic Stability Control en Bentley Dynamic Ride.

Prestaties van het hoogste niveau verenigd met unieke individualiteit: de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive is het meest exclusieve model in de nieuwe generatie van BMW M modellen in de premium middenklasse. De 375kW (510 pk) 6-cilinder-in-lijnmotor en M xDrive vierwielaandrijving zorgen voor een uitzonderlijke dynamiek. De productie van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive start komende juli.
G83·M-serie·Cabriolet·M4

Prestaties van het hoogste niveau verenigd met unieke individualiteit: de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive1 is het meest exclusieve model in de nieuwe generatie van BMW M modellen in de premium middenklasse. De 375kW (510 pk) 6-cilinder-in-lijnmotor en M xDrive vierwielaandrijving zorgen voor een uitzonderlijke dynamiek. Specifieke M designkenmerken en een nieuwe, hoogwaardige softtop geven de auto een zeer sportieve uitstraling, waarvan de allure vooral rijdend met de kap geopend tot uitdrukking komt. De BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive biedt zijn inzittenden onbelemmerd zonlicht op de huid en aangename wind in de haren in combinatie met de ongefilterde soundtrack van de motor – wat op alle vier zitplaatsen zorgt voor een bijna bedwelmende rijbeleving.

De productie van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive start komende juli in de BMW fabriek in Dingolfing, waar alle varianten van de nieuwe BMW M4 Coupé, BMW M5, BMW M8 en nieuwe BMW 4 Serie Cabrio van de band rollen.

Exterieurdesign: innovatieve nieuwe softtop, dynamische lijnen en kenmerkend uiterlijk.
De nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive toont bij de eerste aanblik al zijn op sportiviteit en de racerij geïnspireerde karakter. Zijn nieuwe, hoogwaardig geconstrueerde softtop en de strakke lijnen van de carrosserie versterken de indruk van pure schoonheid en emotionele kracht. De softtop verenigt de voordelen van een inklapbare hardtop met de klassieke elegantie van een stoffen kap – ofwel het beste van twee werelden. De kap onderscheidt zich ook door zijn gewicht, dat zo'n 40% lager is dan die van de hardtop van het vorige model.

Dankzij het elektrisch bedienbare mechanisme is de softtop ook tijdens het rijden met een druk op de knop in slechts 18 seconden te openen en te sluiten. Met de softtop geopend biedt de auto 300 liter bagageruimte, 80 liter meer dan zijn voorganger. Met de kap gesloten groeit de bagageruimte met de inhoud van de cabriokapcassette tot 385 liter.

De dynamische lijnen van de carrosserie geven de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive een onderscheidende sportieve elegantie, zowel met de kap geopend als gesloten. M specifieke designdetails op basis van de functionele eisen die aan een sportauto worden gesteld, schetsen een nadrukkelijk beeld van overweldigende prestaties. Alle lijnen over de voorzijde van de carrosserie komen samen in de grote, verticale BMW nierengrille. Samen met de grote openingen aan weerszijden zorgt de nierengrille dat te allen tijde voldoende koellucht de aandrijflijn en de remmen bereikt – zelfs als de bestuurder de auto tot het uiterste drijft. De ranke koplampunits zijn voorzien van LED techniek voor zowel dim- als grootlicht. Adaptieve LED koplampen met BMW Laserlight zijn optioneel.

Andere onmiskenbare designelementen van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive zijn de krachtig bollende wielkuipen, de M kieuwen geïntegreerd in de voorste zijpanelen en de prominente dorpels aan de onderzijde van de portieren. Die vormen samen met de toegevoegde elementen aan de voor- en achterbumpers een zwarte band rondom de onderzijde van de carrosserie. De eveneens zwarte achterdiffusor vormt een kader voor de beide dubbele eindpijpen van de uitlaat – een bekend M kenmerk. Een M Carbon exterieurpakket is optioneel leverbaar. De achteraf te monteren BMW M Performance Parts bieden nog meer mogelijkheden voor personalisatie.

Hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn benzinemotor.
De 3,0-liter 6-cilinder-in-lijn benzinemotor van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive combineert het kenmerkende hoogtoerige karakter van de motoren die door BMW M GmbH zijn ontwikkeld met de nieuwste M TwinPower Turbo technologie. De motor onderscheidt zich met zijn lineaire vermogensafgifte, ook in de hogere toerengebieden. Het maximumkoppel van 650 Nm wordt geleverd tussen 2.750 en 5.500 toeren per minuut, het maximumvermogen is beschikbaar tussen 5.510 en 7.200 toeren per minuut, waar het rode toerengebied begint.

De motor levert zijn power via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Deze prestatiegerichte combinatie met de verbeterde tractie van M xDrive vertaalt zich in verbluffende acceleraties. De nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive sprint in slechts 3,7 seconden van 0 naar 100 km/h en in 13,1 seconden naar 200 km/h. De tussenacceleratie van 80 naar 120 km/h in de vierde versnelling vergt slechts 2,8 seconden en 3,7 in de vijfde. Met de optionele M Driver's Pack stijgt de elektronisch begrensde topsnelheid van 250 naar 280 km/h.

Net als het koelsysteem is ook het oliesysteem aangepast op extreem gebruik op het circuit. Het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch bediende kleppen laat een opwindende soundtrack horen die een essentiële rol speelt bij de beleving van sportief rijden, vooral met het dak geopend.

M xDrive: nauwkeurige verdeling van het vermogen, superieure prestaties.
De M xDrive vierwielaandrijving in de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive bevat een tussendifferentieel met een elektronisch aangestuurde lamellenkoppeling. Die verdeelt het vermogen van de motor volledig variabel en uiterst soepel over de voor- en achterwielen. Het meeste vermogen gaat daarbij naar de achterwielen en dat versterkt het kenmerkende M gevoel en verhoogt zowel de wendbaarheid als de tractie. De olievoorziening voor de lamellenkoppeling is geoptimaliseerd voor langdurige vierwielaangedreven prestaties op het circuit. M xDrive werkt samen met het Actieve M Sperdifferentieel in de achteras.

Via het instellingenmenu kan de bestuurder de standaardinstelling 4WD wijzigen in 4WD Sport, waarmee een groter deel van het vermogen naar de achterwielen wordt geleid. De bestuurder kan ook de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) volledig uitschakelen en kiezen voor alleen aandrijving op de achterwielen. Dan zijn alle stabilisatie- en assistentiesystemen uitgeschakeld en kunnen ervaren bestuurders genieten van een uiterst uitdagende rijbeleving.

Modelspecifieke carrosserieverstevigingen en ondersteltechnologie.
Het hoogstaande weggedrag van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive kenmerkt zich door de sublieme stuurprecisie. Het stuurgedrag is ook op de limiet neutraal en laterale krachten bouwen lineair op tijdens het toenemen van de dwarsversnelling. De hoge torsiestijfheid van de carrosserie en het onderstel maakt een perfect controleerbaar weggedrag mogelijk, zelfs in de meest extreme rijsituaties. Belangrijke factoren daarbij zijn de aangebrachte verstevigingen die bedoeld zijn om de rijdynamiek verhogen, zoals een aluminium paneel in de structuur aan de voorzijde, verstevigingen onder de vloer en een subframe voor de achteras, met een vaste verbinding met de carrosserie. Specifiek voor de Cabrio zijn torsiesteunen aan de achterzijde van de carrosserie aangebracht.

Een speciale versie van de voorwielophanging met dubbele veerpoten is ook afgestemd op de specifieke eisen die vierwielaandrijving stelt. De geometrie is aangepast, evenals de overbrenging van de besturing. De five-link achteras van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive biedt daarmee een bijzonder verfijnd rij- en veergedrag. Eveneens tot de standaarduitrusting behoren de gesmede lichtmetalen M wielen, met 19 inch diameter voor en 20 achter.

De M Servotronic besturing maakt nauwkeurig insturen in bochten mogelijk terwijl de bestuurder gas geeft, evenals moeiteloos manoeuvreren en parkeren. Dat is te danken aan de combinatie van de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging en de variabele overbrenging. Verder is de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive standaard uitgerust met adaptieve M wielophanging met elektronisch aangestuurde dempers.

Twee instellingen voor rempedaal, tien stappen voor tractiecontrole.
Het remsysteem in de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive bouwt de vereiste remdruk uitzonderlijk snel en nauwkeurig op dankzij een elektrische regeleenheid. Het systeem werkt perfect samen met de standaard M Compound-schijfremmen of de optionele M Carbon-keramische schijfremmen. De M specifieke versie van deze technologie biedt ook keuze uit twee instellingen om het pedaalgevoel aan te passen.

De Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) omvat de M Dynamic Mode, waarin het systeem met een druk op een knop extra wielspin toelaat voor een exceptioneel sportieve rijbeleving. Wie kiest voor het optionele M Drive Professional beschikt ook over de nieuwe M Traction Control functie. Deze innovatieve vorm van tractiecontrole biedt de bestuurder de mogelijkheid om de mate waarin het systeem ingrijpt, in tien stappen naar eigen voorkeur in te stellen.

M Carbon kuipstoelen en M specifiek weergave- en bedieningsconcept.
Het interieur van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive mengt een moderne premium ambiance met de van M bekende racesfeer. Het met leder beklede M Sportstuurwiel met schakelpaddles, de M specifieke versnellingshendel en de rode interieuraccenten houden de concentratie van de bestuurder gericht op de intense rijbeleving die hem te wachten staat. Elektrisch verstelbare en verwarmbare M Sportstoelen en uitgebreide Merino lederen uitrusting zijn standaard, nekverwarming en – voor het eerst – stoelventilatie zijn optioneel. Een aantrekkelijke highlight van de optielijst zijn de nieuwe, verwarmbare M Carbon kuipstoelen. Die verenigen een laag gewicht en functionaliteit uit de racerij met uitstekend comfort op de lange afstand en hoogwaardig vakmanschap.

Het M specifieke weergave- en bedieningsconcept in de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive omvat een Setup knop op de middenconsole. Die biedt direct toegang tot de instellingen van de motor, het onderstel, de besturing, het remsysteem en de M xDrive. Twee complete sets instellingen kunnen worden opgeslagen en opgeroepen met een van de M knoppen op het stuurwiel. De optie M Drive Professional is ontwikkeld voor gebruik op het circuit. Behalve M Traction Control omvat deze setting ook de M Drift Analyser en de M Laptimer, die bijzonder sportieve manoeuvres vastlegt. Het bedieningspaneel op de middenconsole biedt ook plaats aan de M Mode knop. Daarmee kan de bestuurder de reacties en karakteristiek van de bestuurdersassistentiesystemen aanpassen, evenals de weergave in het instrumentenpaneel en het BMW Head-Up Display, voor een rijbeleving die past bij de situatie en het M karakter van de auto. De bestuurder heeft keuze uit de instellingen ROAD en SPORT; als M Drive Professional tot de uitrusting behoort, is er ook een TRACK modus.

Ook als optie verkrijgbaar, is het M Race Track Pack. Dat verlaagt het gewicht van de auto met 25 kilogram en omvat M Carbon-keramische remmen, lichtgewicht lichtmetalen M wielen (optioneel ook met semi-slicks) en de M Carbon kuipstoelen.

Exclusief en persoonlijk: hoogwaardige optionele uitrustingen.
De standaarduitrusting met onder meer 3-zone automatische airconditioning, LED interieurverlichting met Ambiance verlichting en een HiFi audiosysteem verhogen het comfort zowel tijdens de dagelijkse ritten als langere reizen. Ook de BMW Live Cockpit Professional met volledig digitale weergave, het cloud-based navigatiesysteem BMW Maps en de BMW Intelligent Personal Assistant behoren tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive.

De technologische vooruitgang ten opzichte van het voorgaande model komt ook tot uiting in het aanzienlijk uitgebreide aantal bestuurdersassistentiesystemen. De belangrijkste nieuwe systemen zijn Steering & Lane Control Assistant met Active Navigation functie en assistentie bij smalle rijstroken – die behoren tot de optionele Driving Assistant Professional – en de Reversing Assistant (een van de functies van de optionele Parking Assistant).

Hyundai heeft zijn XCIENT Fuel Cell verder geperfectioneerd. Met de upgrade van deze waterstof-elektrisch aangedreven vrachtwagen verstevigt Hyundai zijn technologische voorsprong in de bedrijfswagenmarkt. Hyundai heeft al jaren een leidende positie op het gebied van brandstofceltechnologie en past die al met veel succes toe in zijn waterstof-elektrische personenauto NEXO.

Al geruime tijd werkt Hyundai aan de ontwikkeling van auto's, lichte bedrijfsvoertuigen, bestelbussen en trucks met groene aandrijflijnen. De focus ligt niet alleen op batterij-elektrische voertuigen, maar steeds meer op waterstof-elektrische aandrijflijnen. De XCIENT Fuel Cell is daar een goed voorbeeld van. De productie van de vernieuwde waterstoftruck begint in augustus van dit jaar.

'Hyundai maakt gebruik van meer dan twintig jaar ervaring in brandstofceltechnologie om zijn visie op een milieuvriendelijke waterstofmaatschappij verder uit te dragen', aldus Jaehoon (Jay) Chang, CEO en president van de divisie bedrijfsvoertuigen bij Hyundai Motor Company. 'Met de vernieuwde XCIENT Fuel Cell zal Hyundai nog meer bijdragen aan de brede acceptatie van waterstof-elektrisch aangedreven bedrijfsvoertuigen.'

V-vormige grille met verchroomde details
Aan het gloednieuwe design van de XCIENT Fuel Cell is duidelijk te zien dat het een bijzondere vrachtwagen is. De V-vormige grille met zijn verchroomde details en multidimensionale patronen weerspiegelt de aanwezigheid van de waterstof-elektrische aandrijflijn, terwijl de blauwe kleur rond de grille de toepassing van milieuvriendelijke technieken nog eens extra versterkt.

Brandstofceltechnologie is perfect voor vrachtwagens. Waterstof is namelijk eenvoudig op te slaan en te vervoeren. Er zijn geen loodzware accu's nodig en omdat Hyundai de waterstoftanks op een slimme manier achter de cabine van elke waterstoftruck plaatst, blijft de laadruimte intact. De XCIENT Fuel Cell komt er met keuze uit een 4x2-trekker of een 6x2-configuratie.

De XCIENT Fuel Cell is uitgerust met een brandstofcelsysteem van 180 kW. Twee 90 kW parallel gemonteerde brandstofcellen en zeven tanks met een opslagcapaciteit van circa 31 kg waterstof in totaal zorgen voor een actieradius van ongeveer 400 kilometer.

De elektromotor van de waterstoftruck is goed voor 350 kW en een indrukwekkend koppel van maar liefst 2.237 Nm. Het tanken van waterstof neemt 8 tot 20 minuten in beslag, afhankelijk van de omgevingstemperatuur.

Vorig jaar leverde Hyundai 46 exemplaren van de XCIENT Fuel Cell aan Zwitserland en eind dit jaar volgen er nog eens 140. De waterstof-elektrisch aangedreven vrachtwagens nemen onder meer de bevoorrading van grote supermarktketens in Zwitserland voor hun rekening. De bedoeling is dat rond 2025 in totaal 1.600 exemplaren van de XCIENT Fuel Cell in Europa actief zijn.

'Veel belangstelling voor de XCIENT Fuel Cell'
Hyundai Hydrogen Mobility, een joint venture van Hyundai Motor en H2 Energy, werkt aan de introductie van de XCIENT Fuel Cell in de Europese markten. 'Onze klanten zijn erg tevreden over de kwaliteit en het rijcomfort van de truck. Ook buiten Zwitserland is er veel belangstelling voor de XCIENT Fuel Cell', aldus Mark Freymueller, CEO van Hyundai Hydrogen Mobility. 'We hebben er alle vertrouwen in dat we de vrachtwagen volgend jaar ook in andere Europese landen op de weg zullen zien.'

De XCIENT Fuel Cell gaat de weg op in Europa, Noord-Amerika en China. Zodra bekend is wanneer de XCIENT Fuel Cell in Nederland verkrijgbaar zal zijn, volgt meer informatie.

Hyundai loopt al jaren voorop met waterstof-elektrisch aangedreven voertuigen. Sinds de jaren negentig investeert Hyundai veel geld in de ontwikkeling van auto's met een brandstofcel. Dat resulteerde uiteindelijk in de revolutionaire Hyundai ix35 Fuel Cell waarvan eind 2012 de serieproductie van start ging. Daarmee was Hyundai de eerste autofabrikant ter wereld die een volledig schone auto met brandstofcel commercieel inzette.

Zijn opvolger, de NEXO, is nóg geavanceerder en was marktleider in 2020 in Nederland als het gaat om waterstof-elektrisch aangedreven personenwagens. Deze SUV is het 'levende' bewijs dat waterstof-elektrische en batterij-elektrische mobiliteit perfect samengaan. Net als de volledig elektrische KONA Electric en IONIQ Electric stoot de NEXO geen grammetje CO2 uit. Bovendien kost het voltanken van de NEXO slechts een handvol minuten en bedraagt zijn actieradius tot maar liefst 665 km (volgens WLTP).

De bekroonde Slowaakse fabriek van Kia heeft een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het merk bereikt. Eerder vandaag rolde in Žilina de vier miljoenste Kia, een Sportage, van de high-tech productielijn.

De Europese fabriek startte in 2006 met de massaproductie van Kia-modellen en is sindsdien een belangrijke aanjager van de snelle expansie van Kia in heel Europa. De eerste modellen die in deze fabriek van de band liepen, waren de verschillende uitvoeringen van de Kia Ceed. De Ceed-familie wordt nog altijd in Europa ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd om optimaal te voldoen aan de smaak van Europese klanten. De Ceed was de eerste Kia die destijds werd geleverd met de nog steeds toonaangevende zevenjarige garantie. De combinatie van sterke producteigenschappen, de hoge kwaliteit en grote zekerheid zorgde voor een ongekende boost van de succesformule van Kia in Europa.

Kia Slowakije produceerde zijn miljoenste auto in 2012 en heeft sindsdien elke drie jaar nog eens een miljoen auto's gebouwd. Vandaag rolde de vier miljoenste Kia van de 7,5 kilometer lange productielijn, die tegelijkertijd acht verschillende modellen kan produceren.

De fabriek bouwt momenteel niet alleen alle leden van de Ceed-familie, bestaande uit de Ceed, Ceed GT, Ceed Sportswagon, ProCeed en XCeed, maar ook de Sportage.

Suk-Bong Kim, President van Kia Slowakije: "Dankzij de inspanningen van het gehele team hebben we deze ongelooflijke mijlpaal bereikt. Onze fabriek staat al lang bekend om zijn uitstekende productiekwaliteit, efficiëntie en technologie. Het succes van onze modellen weerspiegelt onze hoge normen. Kia is een van de grootste producenten en exporteurs van Slowakije en heeft 3.700 medewerkers in dienst, bijgestaan ​​door hightech robots. We zijn trots op hetgeen we hebben bereikt en kijken met veel ambitie uit naar de toekomst."

Met de Born heeft CUPRA vandaag zijn eerste volledig elektrisch aangedreven auto aan de wereld gepresenteerd. Een sportief design, krachtige elektromotoren, het e-Boost Performance-pakket, achterwielaandrijving en maximaal rijplezier zijn de ingrediënten die de Born tot dé elektrische auto voor car lovers maken. Nog dit jaar maakt de CUPRA Born zijn opwachting in Nederland, vanaf juni is hij al te reserveren op cupraofficial.nl.

In Nederland zet CUPRA voor maximaal rijplezier in op de power van elektrificatie. De Born is het eerste 100% elektrisch aangedreven model van het sportieve merk. Dat betekent niet alleen een mijlpaal voor CUPRA, maar ook een compleet nieuwe dimensie van rijplezier voor autoliefhebbers. Zo is de Born leverbaar met een keuze uit twee krachtige elektromotoren. De basisversie heeft een vermogen van 110 kW/150 pk (maximaal koppel: 310 Nm) en daarnaast is er een uitvoering met 150 kW/204 pk (eveneens 310 Nm). Voor liefhebbers van pure prestaties is er (vanaf 2022) het e-Boost Performance-pakket, dat het vermogen 'boost' tot maximaal 170 kW/231 pk. In combinatie met het 77 kWh accupakket vergt de sprint van 0-100 km/u dan slechts 7,0 seconden en bedraagt de maximale actieradius 540 kilometer*. Met het 58 kWh accupakket is zelfs een 0-100-tijd van 6,6 seconden haalbaar. De actieradius bedraagt 420 km*. De Born wordt in 2022 ook leverbaar met een 45 kWh accupakket.

Bij een 125 kW snellaadpunt volstaat 7 minuten laden om de CUPRA Born 100 kilometer extra actieradius te geven. Het opladen van de watergekoelde lithium-ion batterij van 5-80% duurt hiermee slechts 35 minuten. Het laadproces is via de My CUPRA app - op afstand - aan te sturen.

Nieuwe dimensie(s) van rijplezier
Bij CUPRA beperkt rijplezier zich niet tot snelle sprints. In de Born bevindt het accupakket zich in de bodem van de auto. Dit vertaalt zich in een laag zwaartepunt en een ideale (50:50) gewichtsverdeling. Samen met een hoogwaardig onderstel met een multilink achterwielophanging en achterwielaandrijving garandeert die combinatie een zeer sportief weggedrag en maximaal rijplezier. En die zijn ook nog eens naar wens te finetunen: Dynamic Chassis Control (DCC) biedt keuze uit de rijstanden Range (optimale efficiency), Comfort, Individual en CUPRA. Ook progressive steering en de sportmodus van het ESC-stabiliteitscontrolesysteem dragen bij aan het sportieve CUPRA-gevoel. Afhankelijk van de uitvoering heeft de Born 18, 19 of 20 inch velgen.

Zelfs remmen met de Born geeft energie. De meeste dagelijkse remacties (vertraging tot 0,3 g) worden uitgevoerd door de elektromotor. De energie die daarbij vrijkomt, wordt omgezet in elektriciteit waarmee de accu wordt geladen. Dit slimme systeem beperkt tevens slijtage van het remsysteem.

CUPRA looks
Zoals elke CUPRA is ook de Born een echte eyecatcher. De voorzijde dankt zijn 'shark nose look' aan de sterk oplopende motorkap en scherp gelijnde, vlakke full LED-lichtunits. Ook accenten in koperkleur, zoals de omlijsting van de centrale luchtinlaat, de afwerking van de velgen en de logo's, zijn typisch CUPRA. En profil lijkt het dak van de Born te zweven. Dit komt vooral door de contrastkleur van de C-stijl. De grote achterspoiler sluit hier fraai op aan. Ook de full LED-achterlichtunits - die onderling verbonden zijn door een LED-strip over de volledige breedte van de achterzijde - zijn blikvangers.

Sportief, digitaal en ruim: het interieur
Rijplezier begint met een goede zit. Daarom heeft de CUPRA Born standaard sportieve kuipstoelen. Deze zijn gedeeltelijk bekleed met het fraaie en duurzame SEAQUAL Yarn stof. De basis voor dit materiaal is plastic dat is verzameld uit zeeën, oceanen en rivieren. Ook het multifunctionele sportstuur is typisch CUPRA. Natuurlijk is het hoogwaardige interieur volledig gedigitaliseerd. Via het centrale 'zwevende' touchscreen (12 inch) zijn veel functies eenvoudig te bedienen. De naar eigen wens in te stellen Digital Cockpit geeft belangrijke (rij)informatie weer en het augmented reality head-up display laat de echte en de digitale wereld samensmelten door informatie direct in het zicht van de bestuurder op de voorruit én daarmee optisch op de weg te projecteren.

Dankzij de lange wielbasis (2.767 mm) en bijvoorbeeld het ontbreken van een transmissietunnel is het interieur van de CUPRA Born opvallend ruim. De kleurstelling versterkt het ruimtelijke effect nog eens. Ook voor bagage is er alle ruimte. Met de achterbank in normale positie is al een laadvolume van 385 liter beschikbaar.

100% connected
De Born is 100% connected. Met het Wireless Full Link-systeem zijn smartphones draadloos te koppelen, zodat Apple CarPlay en Android Auto gebruikt kunnen worden. Opladen van smartphones geschiedt in de Born eveneens draadloos. Dankzij het Beats audiosysteem is de sound perfect. Veel functies zijn te bedienen via het grote, centrale touchdisplay. Voor klimaat- en soundfuncties zijn er handige 'sliders'. Daarnaast luistert de CUPRA Born simpelweg naar de bestuurder: via het gesproken commando 'Hola, Hola' wordt de stembediening geactiveerd.

CUPRA CONNECT brengt veel online functies onder handbereik en met de My CUPRA app is naast het laadproces ook de airconditioning - op afstand - aan te sturen. Bestemmingen kunnen eveneens via de app naar de auto worden gestuurd. Het navigatiesysteem kiest altijd de beste route dankzij slimme online verkeersinformatie. Natuurlijk laat het ook laadstations op de route zien.

Sportiviteit en veiligheid
In de CUPRA Born gaat sportiviteit samen met een hoog veiligheidsniveau. Mede dankzij geavanceerde assistentiesystemen behoort de Born tot de veiligste auto's in zijn klasse. De Predictive Adaptive Cruise Control maakt bijvoorbeeld gebruik van route- en GPS-gegevens. Zo kan het de snelheid van de auto automatisch aanpassen bij bochten, rotondes, kruisingen, wegwerkzaamheden of op trajecten met een snelheidslimiet. Travel Assist maakt het leven van de bestuurder nog makkelijker. Dit systeem zorgt automatisch voor een vellige afstand tot voorliggers en houdt de auto netjes tussen de wegmarkeringen. Side & Exit Assist helpen de dode hoek opheffen door akoestische en visuele signalen te geven bij mogelijk gevaar. Emergency Assist kan de auto automatisch tot stilstand brengen in een noodsituatie. Maar de Born is en blijft een CUPRA: alle systemen functioneren zodanig dat de bestuurder altijd het gevoel van controle behoudt.

De CUPRA Born is vanaf juni te configureren en te reserveren op www.cupraoffical.nl. Meer specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Polestar voegt nóg een manier toe om kennis te maken met de modellen van het merk. Naast een bezoek aan polestar.com of één van de vier Spaces, kunnen geïnteresseerden nu ook online een Space bezoeken en via de camerabril van de Polestar Specialist de modellen ervaren.

De Polestar Specialist maakt tijdens het digitale bezoek ruim tijd vrij om de diverse modellen te presenteren en alle vragen, bijvoorbeeld over de mogelijkheden van Polestar Leasing, te beantwoorden. Om de online sessie extra laagdrempelig te maken, kan de Polestar Specialist de 'bezoeker' niet zien.

"Met onze Spaces op A-locaties in Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven en Den Haag (Westfield Mall of the Netherlands) bieden we een klantervaring die zich écht alleen op de consument richt, zonder focus op verkoop. Bezoekers bepalen zelf hoeveel interactie ze wensen. En als ze de perfecte Polestar hebben samengesteld, kunnen ze hem online bestellen waar en wanneer het uitkomt. Met de nieuwe mogelijkheid om ook het bezoek aan de Space geheel online te doen, maken we het ervaren en bestellen van een Polestar nóg gemakkelijker", zegt Willem Baudewijns, Managing Director van Polestar Nederland.

De Ford Ranger Raptor – de ruigste variant van Europa's bestverkochte pick-up – is nu nog begeerlijker dankzij de inroductie van de nieuwe Ranger Raptor Special Edition.

Om exclusiviteit te waarborgen, wordt de nieuwe Ford Ranger Raptor Special Edition geproduceerd in beperkte aantallen. De Special Edition versterkt de imposante uitstraling van de pick-up met aanvullende stijlaccenten, zoals racestrepen en rode details.

Deze Special Edition is een van de helden in The Good, the Bad and the Bad-RSE – een nieuwe op Spaghetti Westerns geïnspireerde actiefilm van Ford. De film toont de nieuwe Ranger Raptor Special Edition en zijn offroad-eigenschappen op hoge snelheid. De Ranger Wolftrak, Stormtrak en op de rallysport geïnspireerde MS-RT spelen ook een rol in de film.

De Ranger Raptor is ontwikkeld door Ford Performance als de ultieme Ford Ranger. Deze versie is voorzien van een zeer sterk chassis, aangepaste wielophanging en banden en een high-performance EcoBlue dieselmotor, voor de echte offroad-liefhebber die sensatie zoekt.

De Ranger Raptor Special Edition is vanaf Q1 2022 bij geselecteerde Nederlandse Ford dealers te zien.

Opvallende verschijning
Behalve de keuze uit de carrosseriekleuren Performance Blue, Conquer Grey en Frozen White is de Ranger Raptor Special Edition ook voorzien van twee matzwarte racestrepen met rode contrastlijnen op de motorkap, het dak, de flanken, de achterspatborden en de klep van de laadbak. Daarmee wordt het high-performance karakter van de pick-up extra benadrukt.

Aanvullend op de racestrepen zijn de sleephaken aan de voorzijde uitgevoerd in rood, terwijl de brede wielkasten, de voor- en achterbumper, de portiergrepen en de kenmerkende Ford-grille zijn voorzien van een matzwarte afwerking voor een nog imposantere verschijning dan de standaard Ranger Raptor.

Het interieur van de dubbele cabine is bij de Ranger Raptor Special Edition nog sportiever dankzij specifieke, rode stiksels op het stuurwiel, het dashboard en de portierbekleding. De standaard met generfd leder beklede stoelen zijn ontworpen voor comfort en ondersteuning, zowel in ruw terrein als op de snelweg. Verder zorgt ook het Raceway Grey instrumentenpaneel, dat alleen beschikbaar is voor de Special Edition voor meer exclusiviteit.

Ook als Special Edition is de Ranger Raptor voorzien van het unieke Ford Performance chassis. Dat is geoptimaliseerd voor offroadrijden op hoge snelheden (waar toegestaan) en biedt zowel een 150 mm grotere spoorbreedte als 51 mm extra rijhoogte ten opzichte van de Ranger XLT.

De Raptor wielophanging is bij de voorwielen voorzien van dubbele aluminium draagarmen, terwijl de achteras gebruikmaakt van een multilink-ophanging. FOX schokdempers met Position Sensitive Damping zijn ook standaard en passen de demping aan op de verschillende omstandigheden. De General Grabber AT3 terreinbanden bieden maximale grip op losse ondergrond.

De Ranger Raptor Special Edition wordt aangedreven door de 157 kW (213 pk) sterke 2.0-liter EcoBlue biturbo-dieselmotor1, met een koppel van 500 Nm. De responsieve tientraps automatische transmissie wordt ook geleverd in de Ford Mustang en in de grote broer van de Ranger, de iconische F-150. Het unieke Terrain Management System maakt het mogelijk om vele soorten terrein en rijsituaties te beheersen. De Baja Mode – vernoemd naar de beroemde Baja 1000 woestijnrally – biedt optimale offroad-prestaties.2

In de nieuwe Ford film The Good, the Bad and the Bad-RSE3 ontwijkt de Ranger Raptor Special Edition vijandige bandieten in een Wilde Westen-stadje. Daarbij wordt hij geholpen door andere Ranger modellen. De film heeft meerdere verwijzingen naar iconische Western-films en werd gedraaid op een echte Spaghetti Western-filmset in Spanje. Uiteraard komen de sprongen en drifts uit de al meer dan vijf miljoen keer bekeken originele introductievideo van de Ranger Raptor ook in deze film voor.

CUPRA heeft de krachten gebundeld met SEAQUAL INITIATIVE voor de productie van de standaard kuipstoelen in de elektrische CUPRA Born. De sportstoelen worden gemaakt van een materiaal dat bestaat uit SEAQUAL® YARN: gerecyclede polymeervezels gemaakt van zwerfplastic dat uit oceanen, rivieren en zeeën als de Middellandse Zee wordt gewonnen.

Dit innovatieve materiaal, dat voldoet aan de ontwerpstijl en de hoge kwaliteitsnormen van CUPRA, wordt geproduceerd uit plastic afval dat wordt verzameld door vissers, verschillende organisaties en lokale gemeenschappen.

Antonino Labate, directeur Strategie, Business Development en Operations van CUPRA: "De samenwerking met SEAQUAL INITIATIVE voor de stoelen van onze Born toont aan dat we duurzaamheid, innovatie en hedendaags design naadloos laten samensmelten. CUPRA is een merk dat de wereld wil inspireren, ​​en daarom zetten we ons in voor projecten in de circulaire economie en helpen we een natuurlijke bron die heel dicht bij ons staat schoon te houden: de Middellandse Zee."

Het zwerfvuil van onze stranden en oceanen wordt verzameld via schoonmaakprogramma's. Na het sorteren van de verschillende soorten materialen wordt het plastic gereinigd en omgezet in gerecycled zeeplastic dat wordt gebruikt om SEAQUAL® YARN te maken.

Born: eerste CO2-neutrale auto van CUPRA
De CUPRA Born laat niet alleen zien dat elektrificatie, rijplezier en performance perfect bij elkaar passen, ook wordt hij de eerste CO2-neutrale auto van CUPRA. De nieuwe CUPRA wordt op basis van het modulaire platform voor elektrische auto's (MEB) geproduceerd in de fabriek in het Duitse Zwickau, die gebruikmaakt van energie uit hernieuwbare bronnen. De resterende uitstoot compenseert CUPRA via milieu- en projectinvesteringen die volgens de hoogste normen zijn gecertificeerd. Op deze manier draagt de CUPRA Born bij aan het verminderen van de wereldwijde CO2-uitstoot en het realiseren van de Europese milieudoelstellingen. Dankzij de samenwerking met SEAQUAL INITIATIVE zal CUPRA voortaan ook bijdragen aan de circulaire economie en aan de bescherming van de Middellandse Zee en haar omgevi