Met de leveringen van de eerste EQA's dit voorjaar gaat Mercedes-Benz Nederland van start met Green Charging. Iedere in Nederland geleverde EQA kan hierdoor 200.000 kilometer CO2-neutraal geladen worden. Mercedes-Benz Nederland doet hiermee nog een schepje bovenop het internationale initiatief van Mercedes me Charge om EQA-rijders 'groen' te laten laden en zo de CO2-voetafdruk verder te verkleinen.

Mercedes-Benz Nederland zorgt met het lokale Green Charging-initiatief dat alle laadsessies met de EQA voor 200.000 kilometer CO2-neutraal zijn, ongeacht de locatie of laadservice. Om dit te realiseren worden voor iedere geregistreede EQA vooraf Garanties van Oorsprong (GvO) ingekocht. Deze Garanties van Oorsprong garanderen dat een gelijkwaardige hoeveelheid energie uit hernieuwbare bronnen aan het stroomnet wordt geleverd. Dit lost een belangrijke uitdaging in de dagelijkse praktijk op: het is immers niet altijd duidelijk of de auto met groene energie of juist met grijze energie uit traditionele bronnen, zoals gas- en kolencentrales, wordt opgeladen. De hoogwaardige Garanties van Oorsprong zijn uitsluitend afkomstig van zon- en windparken in Nederland, waarmee een duurzame bijdrage aan het lokale leefmilieu geleverd wordt.

De EQA is het eerste model van Mercedes-EQ waarbij CO2-neutraal laden door middel van de inkoop van Garanties van Oorsprong mogelijk wordt gemaakt. Mercedes-Benz Nederland heeft als doel om het Green Charging-initiatief voor alle toekomstige modellen en modelvernieuwingen van Mercedes-EQ en smart aan te bieden.

Ambition 2039

Het Green Charging-initiatief van Mercedes-Benz is een verdere stap in de implementatie van Ambition 2039, de doelstelling van de onderneming om vanaf 2039 een CO2-neutraal modellengamma aan te bieden. De leveranciersketen speelt een sleutelrol bij de implementatie van deze duurzaamheidsstrategie. Het doel is dan ook om de leveranciersketen te motiveren onze ambities met betrekking tot CO2-reductie te volgen en duurzaam om te gaan met grondstoffen. Voor wat betreft de voertuigproductie en de energie die daarbij wordt gebruikt, bereikt Mercedes-Benz een belangrijke mijlpaal: alle eigen fabrieken zullen vanaf 2022 CO2-neutraal produceren. Het uiteindelijke doel van Ambition 2039 is individuele mobiliteit zonder emissies.

Door CO2-neutraal te laden wordt nu ook de gebruiksfase verduurzaamd. Dat is een aanzienlijke stap in de juiste richting, want de huidige Europese energiemix toont aan dat bij volledig elektrische auto's zo'n 50% van de CO2-voetafdruk afkomstig is uit de gebruiksfase (rekening houdend met voertuigen die CO2-neutraal worden geproduceerd). Door de elektrische auto uitsluitend te laden met groene energie uit zon- en windparken wordt er niet alleen lokaal emissievrij gereden, maar wordt ook de CO2-uitstoot vermeden die vrij zou komen bij het opwekken van stroom in bijvoorbeeld kolen- of gascentrales.

De Jaguar I-PACE heeft wereldwijde erkenning geoogst en diverse onderscheidingen ontvangen voor zijn uitzonderlijke design. Nu versterkt Jaguar de aantrekkingskracht van de volledig elektrische performance-SUV nog verder met de introductie van de I-PACE BLACK.

Deze exclusieve toevoeging aan het I-PACE-gamma is voorzien van een nog rijkere uitrusting. Standaard is de I-PACE BLACK voorzien van enkele features die optioneel zijn voor de versies S, SE en HSE waarop de I-PACE BLACK is gebaseerd*, zoals het Black Pack, panoramadak en privacy glass.

De strakke, hedendaagse uitstraling van de I-PACE wordt geaccentueerd door de hoogglanzend zwarte afwerking van de 20-inch vijfspaakswielen. De I-PACE BLACK is leverbaar in alle carrosseriekleuren, inclusief de premium metallic-kleuren Aruba en Farallon Pearl Black.

Julian Thomson, Jaguar Design Director, zegt: "The I-PACE's dramatic, cab-forward profile, short overhangs and taut, muscular haunches give it a sense of drama which sets it apart from other SUVs. Creating the exclusive I-PACE BLACK gave us the opportunity to subtly enhance the design, making it look even more dynamic, distinctive and desirable."

Net als ieder ander model van Jaguar biedt de I-PACE een breed aanbod aan technologieën die zijn ontwikkeld om iedere reis eenvoudiger en fijner te maken. Het Pivi Pro-infotainmentsysteem is al bij het instappen klaar om te vertrekken en net zo intuïtief te gebruiken als een smartphone. De EV-navigatie laat zien of laadstations in de buurt beschikbaar zijn, welke laadaansluiting die hebben, wat de tarieven zijn en hoe lang opladen duurt. Op lange ritten toont Pivi Pro ook het verwachte laadniveau op elk gewenst punt van de route.

Pivi Pro heeft een ingebouwde SIM-kaart en een 4G-dataplan waarmee onbeperkt muziek is te streamen en het Smartphone Pack met Apple CarPlay® en Android Auto™ is eveneens standaard. Om smartphone-connectiviteit nog gemakkelijker te maken, is binnenkort ook een draadloze versie beschikbaar via een software-over-the-air (SOTA) update. De SOTA-functie van de I-PACE zorgt ervoor dat het infotainment en de voertuigsystemen altijd naadloos en op afstand geüpdatet kunnen worden. Verder kunnen twee smartphones tegelijk met de I-PACE worden verbonden en is de optionele draadloze oplader onder de 'zwevende' middenconsole voorzien van een signaalversterker om de netwerkontvangst en de Wi-Fi te versterken.

Om de luchtkwaliteit en daarmee het comfort en welzijn aan boord te verbeteren, is de luchtionisatie nu voorzien van PM2.5-filters die ook ultrafijne deeltjes en allergenen in de lucht opvangen. De Jaguar I-PACE kan zelfs voorafgaand aan een rit de lucht in het interieur filteren.

De ClearSight digitale binnenspiegel biedt de bestuurder ongehinderd zicht op de weg achter de auto, zelfs met passagiers achterin of een volle bagageruimte. Het systeem maakt gebruik van een breedbeeldcamera en toont de beelden op een scherm achter de spiegel. Met een schakelaar kan de bestuurder kiezen tussen een conventionele spiegel en het camerabeeld.

Op lange snelwegritten zorgt Adaptive Cruise Control met Steering Assist voor meer comfort. Met subtiele assistentie bij het sturen, gasgeven en afremmen blijft de auto in het midden van de rijstrook en houdt hij een ingestelde afstand aan tot de voertuigen voor de auto.

Met twee door Jaguar ontwikkelde elektromotoren op beide assen, het uitzonderlijke systeemvermogen van 294 kW (400 pk), het koppel van 696 Nm, de aluminium constructie en het lage zwaartepunt van de auto biedt de I-PACE een ongeëvenaarde balans van vierwielaangedreven prestaties, verfijning, luxe en wendbaarheid. Dat alles bij een uitzonderlijke grote actieradius in de praktijk en optimaal dagelijks gebruiksgemak.

De 11 kW boordlader in de I-PACE zorgt ervoor dat thuis opladen met een driefase-stroomaansluiting snel en gemakkelijk verloopt. In combinatie met een 11 kW wallbox is het mogelijk om elk uur stroom voor 53 kilometer actieradius bij te laden. Volledig opladen duurt slechts 8,6 uur, de accu is dus perfect 's nachts op te laden.

De functie Preferred Charging Period maakt het mogelijk om een gewenste begin- en eindtijd voor het opladen te programmeren. Zo kan de klant profiteren van eventuele daltarieven van de stroomaanbieder. Binnenkort biedt deze functie dankzij een SOTA-update nog meer flexibiliteit doordat dan ook een specifieke laadstatus ingesteld kan worden. Bijvoorbeeld opladen tot maximaal 80 procent.

Onderweg bieden 100 kW DC-snelladers tot 127 km actieradius in slechts 15 minuten. In dezelfde tijd bieden 50 kW-laders tot 63 km actieradius.

Jaguar heeft de Go I-PACE app ontwikkeld – voor iPhone en Android – die meer inzicht geeft in hoe goed de I-PACE in het dagelijks leven van de potentiële klant past. Ook benadrukt de app de voordelen van elektrisch rijden. De app analyseert de ritten die de gebruiker maakt, in welke auto dan ook. Vervolgens toont de app de mogelijke kostenbesparing, hoeveel batterijlading op die rit verbruikt zou zijn en het aantal keer volledig opladen dat voor de totaal gereden afstand nodig zou zijn.

Jaguars Electrification Hub biedt nog meer inzicht in de voordelen van rijden met de I-PACE. Hier is alle informatie te vinden over het bezit van de I-PACE, of het nu gaat om zo veel mogelijk actieradius uit een volle batterij te halen, om informatie over subsidies of om hoe thuis en onderweg opladen precies werkt.

Met de I-PACE heeft Jaguar de eerste en beste elektrische auto van zijn soort gecreëerd. Met wereldwijd succes en beloond met 88 wereldwijde automotive onderscheidingen – inclusief de titels 2019 World Car of the Year, World Car Design of the Year en World Green Car. De I-PACE is ook een voorbode van de volledig elektrische Jaguars van morgen. Vanaf 2025 is Jaguar een herboren, volledig elektrisch luxemerk met een bijzonder mooi en nieuw portfolio van emotionele designs en baanbrekende technologieën van de nieuwste generatie.

Audi presenteert op Auto Shanghai 2021 liefst vier wereldprimeurs. Naast de A6 e-tron concept en de geheel vernieuwde Q5L onthult Audi in China de A7L en de Audi concept Shanghai, een studiemodel in de vorm van een elektrische SUV.

Voor de Chinese markt richt Audi het vizier op elektrische mobiliteit. Eind 2020 werd de bouw van een nieuwe fabriek in Changchun aangekondigd. Hier wordt vanaf 2024 – in samenwerking met partner FAW – een nieuwe generatie elektrische auto's voor de Chinese markt in productie genomen, met het elektrische PPE-platform als basis. Audi breidt zijn activiteiten in China verder uit door de samenwerking met de SAIC Motor Company te versterken. In de Volkswagen-fabriek in Anting/Shanghai worden vanaf dit jaar ook Audi's geproduceerd.

Van Auto Shanghai naar serieproductie
Op Auto Shanghai 2021 beleven vier Audi-modellen hun werelddebuut. De eerste, de Audi A6 e-tron concept, is een 4,96 meter lange sportback op het elektrische PPE-platform. De 100 kWh grote batterij heeft een bereik van meer dan 700 kilometer (WLTP)*. Het boordnet van 800 volt maakt extreem snel laden mogelijk: 300 kilometer bijladen neemt nog geen 10 minuten in beslag.

Eveneens nieuw op Auto Shanghai is de Audi Q5L. Deze uitvoering met verlengde wielbasis wordt als onderdeel van de FAW-VW joint venture gebouwd in Changchun. De nieuwe Audi A7L die in Shanghai debuteert, is verkrijgbaar met adaptieve luchtvering, achterwielbesturing en quattro-aandrijving. De auto combineert het sportieve DNA van de A7 Sportback met de prestigieuze elegantie van een grote limousine. De A7L gaat medio 2021 in productie.

Het Audi concept Shanghai studiemodel wordt pas op de autoshow zelf onthuld. In de tweede helft van 2021 presenteert Audi de productieversie van deze elektrisch aangedreven SUV.

Ruim 7 miljoen Audi's in China
Sinds 1988 heeft Audi meer dan 7 miljoen auto's in China gebouwd. In 2020 verschenen 727.358 nieuwe Audi's op de Chinese wegen. Gedurende het eerste kwartaal van 2021 leverde Audi 207.386 auto's af in China.

Sinds 1975 is de Volkswagen Polo onafgebroken een bepalende factor binnen de klasse van de compacte auto's, waarin hij wereldwijd één van de meest succesvolle auto's is. Tot dusver heeft Volkswagen ongeveer 18 miljoen exemplaren van de bestseller verkocht. Met de introductie van de vernieuwde Polo geeft Volkswagen een passend vervolg aan de 45-jarige geschiedenis van het model. Op donderdag 22 april beleeft de vernieuwde Polo om 11.00 uur zijn virtuele wereldpremière.

Of het nu gaat om de ​​notchback-versie uit de jaren zeventig, de legendarische Polo Coupé G40, de trendy Cross Polo, de Polo TGI op aardgas of de sportieve Polo GTI; al decennialang heeft Volkswagen baanbrekende, zuinige, sportieve en soms onconventionele Polo-modellen gebouwd. Qua design heeft Volkswagen - net als bij de Golf - het volstrekt onmogelijke bereikt: het merk creëerde in een prijsgevoelig segment een kleine auto die generaties lang chique en tijdloos is. Ook de vernieuwde versie van de Polo zet deze evolutie voort. Schetsen met de nieuwe lichtstrips en LED-koplampen in de grille geven een eerste indruk van het aangescherpte design.

Volkswagen onthult de vernieuwde Polo op donderdag 22 april om 11.00 uur tijdens een virtuele wereldpremière; uitgebreide informatie volgt binnenkort. Om alvast een tipje van de sluier op te lichten: naast het design is ook de line-up van Volkswagen's bestseller herzien. Daarbij krijgt de Polo nieuwe technologieën, instrumenten worden digitaler en dankzij uitgebreide connectiviteit staan de inzittenden 'always on'. Het succesverhaal van de Polo gaat dus gewoon door.

De elektrische ŠKODA ENYAQ iV is door veiligheidsinstantie Euro NCAP beloond met de maximale veiligheidsscore van vijf sterren. Met een puntentotaal van 86% van de maximale score is de nieuwe SUV van ŠKODA volgens Euro NCAP één van de veiligste auto's op de markt.

De ŠKODA ENYAQ iV behaalde het beste resultaat ooit in de Euro NCAP-test voor de bescherming van inzittenden, met een score van 94% voor volwassen passagiers en 89% voor kinderen. Het eerste ŠKODA-model op basis van de Modular Electrification Toolkit (MEB) van de Volkswagen Groep zet daarmee de reeks topscores voor ŠKODA-modellen in de botsveiligheidstest voort. Zelfs nu Euro NCAP vorig jaar de beoordelingscriteria nog verder heeft aangescherpt. Recent ontvingen de OCTAVIA, SCALA, KODIAQ, KAROQ en KAMIQ ook al een maximale veiligheidsscore van vijf Euro NCAP-sterren.

Indrukwekkend pakket aan veiligheidssystemen
De ŠKODA ENYAQ iV wordt geleverd met maar liefst negen airbags, waaronder een centrale airbag tussen de voorstoelen, en uitgebreide Proactive Occupant Protection. Talrijke state-of-the-art hulpsystemen waarschuwen de bestuurder in veel situaties voor mogelijke aanrijdingen en helpen deze zelfs actief te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken. Voorbeelden zijn Front Assist met voorspellende bescherming van voetgangers en fietsers, Side Assist inclusief Rear Traffic Alert, Collision Avoidance Assist, Turn Assist en Exit Warning. Travel Assist ondersteunt de bestuurder actief bij het besturen van de auto. Het omvat naast Adaptive Cruise Control (ACC) ook Adaptive Lane Assist met wegwerkzaamhedenherkenning, Traffic Jam Assist en Emergency Assist. Een head-up display, waarin ŠKODA voor het eerst augmented reality heeft geïntegreerd, en full-LED matrixkoplampen zijn als optie beschikbaar voor de ENYAQ iV.

Euro NCAP is een onafhankelijk testinstituut dat in 1997 is opgericht door ministeries van vervoer, automobielclubs, verzekeringsverenigingen en onderzoeksinstituten uit acht Europese landen. Het instituut voert botsproeven uit op nieuwe automodellen en evalueert de actieve en passieve veiligheid. De tests zijn de afgelopen jaren continu verder aangescherpt en omvatten nu verschillende botsscenario's. Waar aanvankelijk alleen de resultaten van de botsproeven zelf werden geëvalueerd, wegen de beoordelingen van actieve-veiligheidsystemen en rijhulpsystemen nu zwaarder mee in de algehele evaluatie.

Met een stevige update krijgt de SEAT Arona nu nóg meer karakter. De onderscheidend strakke looks komen in de vernieuwde versie van de compacte stads-SUV nog beter tot hun recht, zeker bij de nieuwe Xperience-uitvoering. Daarnaast heeft de Arona een nog luxer interieur, met alle voordelen van digitalisering en connectiviteit. Dankzij de geavanceerde assistentiesystemen hoort de nieuwe Arona tot de veiligste auto's in zijn klasse. De marktintroductie in Nederland staat gepland voor medio zomer.

Dankzij diverse wijzigingen oogt de Arona nu nog strakker en sportiever. Dat komt bijvoorbeeld door de grille in 3D-design en door LED-koplampen, die nu op alle versies standaard zijn. Full LED-verlichting is optioneel leverbaar. Het nieuwe design ervan en een gewijzigde positie in de voorbumper dragen eveneens bij aan de stoere SUV-look. Aan de achterzijde vallen de nieuwe spoiler en diffuser op. Ook de handgeschreven typeaanduiding op de achterklep is nieuw. Voor het eerst is de Arona ook leverbaar in de Xperience-uitvoering. Robuuste accenten geven dit model een stoere offroad-uitstraling. Voor de Arona zijn ook nieuwe velgen beschikbaar (17 en 18 inch) en het kleurenpalet is uitgebreid met de tinten Dark Camouflage, Asphalt Blue en Sapphire Blue.

Revolutionair nieuw interieur
Het Arona-interieur met de comfortabele hoge zit krijgt een nog luxere uitstraling doordat het dashboard nu is uitgevoerd met zachte materialen én het nieuwe multifunctionele stuur, dat met nappaleder is bekleed. Ook hier is er een hoofdrol voor LED-technologie: de ventilatieroosters aan weerszijden van het dashboard zijn omringd door sfeervolle LED-verlichting. De kleur ervan is afhankelijk van de gekozen uitvoering. Diverse Arona-modellen beschikken nu ook over interieurverlichting achterin.

Het grote display van het infotainmentsysteem (standaard 8,2 inch, optioneel 9,2 inch) lijkt boven het dashboard te zweven. Door de centrale plaatsing ligt het perfect in het blikveld van de bestuurder. De Digital Cockpit met 10,25 inch display versterkt de moderne uitstraling nog eens.

Altijd online
In de Arona staat connectiviteit nu op een nog hoger niveau. Bedieningsgemak staat daarbij centraal. Dankzij het Full Link-systeem zijn smartphones eenvoudig draadloos te koppelen. De functies van Apple CarPlay of Android Auto zijn te bedienen via het multifunctionele stuur, het infotainmentsysteem én met de stem. Door 'Hola Hola' uit te spreken, activeert de bestuurder de stembediening. Hiermee kan bijvoorbeeld de navigatiebestemming worden ingevoerd en is verkeersinformatie op te vragen. SEAT CONNECT met ingebouwde eSim wordt standaard op de Arona. Hierdoor is eCall beschikbaar. Hiermee kan de auto automatisch een noodoproep versturen bij een ongeval. Daarbij wordt relevante informatie (locatie van de auto, aantal inzittenden etc.) meegestuurd, zodat hulpdiensten snel en gericht in actie kunnen komen. Met de SEAT CONNECT app zijn ook diverse functies van de Arona op afstand te bedienen. Zo is de auto met de smartphone op afstand te ver-/ontgrendelen. Ook heel handig: met de app kan de claxon kort worden activeren. Zo wordt het makkelijk om de Arona op een druk parkeerterrein terug te vinden.

Next level veiligheidssystemen
Ook op het gebied van veiligheidssystemen legt de vernieuwde Arona de lat nog hoger, zeker in zijn klasse. Zo maakt Travel Assist het rijden in de Arona nog comfortabeler en relaxter. Dit systeem maakt semi-autonoom rijden mogelijk door de Adaptieve Cruise Control (ACC) en Lane Assist te combineren. Hierdoor kan de Arona automatisch een veilige afstand aanhouden tot voorgangers terwijl de auto tussen de wegmarkeringen blijft. Dankzij Verkeersbordenherkenning neemt de Arona bovendien de geldende snelheidslimiet in acht. De Arona is er nu ook met Side Assist, het systeem dat de dode hoek 'opheft' met radarsensoren, die een bereik van 70 meter hebben. Als deze sensoren bij een rijbaanwissel een verkeersdeelnemer in de dode hoek opmerken, krijgt de bestuurder een waarschuwing. Met het handige Park Assist parkeert de Arona automatisch in. Ook de grootlichtassistent is nu leverbaar. Dat betekent dat de Arona het grootlicht automatisch dimt bij bijvoorbeeld tegemoetkomend verkeer.

Krachtig en efficiënt
De vernieuwde Arona is er met keuze uit twee direct ingespoten EcoTSI-motoren. De 1.0 EcoTSI met een vermogen van 70 kW/95 pk en een koppel van 175 wordt standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 1.0 EcoTSI met 81 kW/110 pk (maximaal koppel 200 Nm) heeft de comfortabele, automatische zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling.

Sinds 2017: de Arona
In 2017 maakte de Arona zijn opwachting in het gamma van SEAT. De compacte stads-SUV ontpopte zich direct tot een succes. Inmiddels zijn er al 350.000 Arona's afgeleverd. In 2020 was hij het op één na bestverkochte model van SEAT.

De nieuwe Arona wordt geproduceerd in Barcelona. De marktintroductie in Nederland staat gepland voor medio zomer. Voorafgaand daaraan maakt SEAT de exacte specificaties en prijzen bekend.

Met de Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron debuteert Audi in de klasse van de elektrisch aangedreven compacte SUV's. De nieuwe modellen nemen het design van de Q4 concept cars over en bieden volop ruimte, innovatief bedieningsgemak en 100% connectiviteit. Deze eigenschappen koppelen ze aan een actieradius tot 511 kilometer**. De Audi Q4 e-tron is al op korte termijn te bestellen en te configureren, de Sportback-versie volgt later dit jaar. Prijzen van de Audi Q4 e-tron beginnen bij € 48.295.

De Audi Q4 e-tron-modellen nemen het design van de Q4 e-tron concept en de Q4 Sportback e-tron concept uit 2019 over. Hun fraaie proporties danken ze onder meer aan krachtige lijnen, korte carrosserieoverhangen en grote wielen. Beide modellen zijn bovendien zeer gestroomlijnd. De Q4 e-tron heeft een Cw-waarde van slechts 0,28. De Q4 Sportback e-tron met zijn coupeáchtige daklijn laat zelfs 0,26 optekenen. Op verzoek zijn de nieuwe Q4 e-tron-modellen leverbaar met Matrix LED-koplampen. Een primeur hierbij is de keuzemogelijkheid voor vier verschillende lichtsignaturen. Aan de achterzijde zijn de lichtunits door een lichtstrip met elkaar verbonden.

Elke dag maximaal veelzijdig
De Audi Q4 e-tron-modellen zijn 4,59 meter lang. Daarmee zijn ze compact als een Audi Q3, maar bieden ze - mede door het ontbreken van een transmissietunnel - de binnenruimte van een Audi Q7 én veel ruimte voor bagage. Zo heeft de bagageruimte van de Q4 e-tron een inhoud die kan variëren van 520-1.490 liter (Sportback: 535-1.460 l). In het interieur zijn volop handige opbergplaatsen te vinden. Het totale opbergvolume bedraagt zo'n 25 liter. In de flessenhouders in de voorportieren vinden zelfs literflessen een plek.

Ook de beperkte draaicirkel van slechts 10,2 meter draagt bij aan het gebruiksgemak. De Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron kunnen bovendien aanhangers met een gewicht tot 1.000 kg trekken. Met 1.200 kg doen de vierwielaangedreven quattro-modellen daar nog een schepje bovenop.

Afhankelijk van de gekozen configuratie heeft de Q4 e-ton een maximale actieradius van 511 km. Dankzij de 125 kW-laadmogelijkheid volstaat een laadsessie van 10 minuten onder ideale omstandigheden om de actieradius met 130 kilometer te vergroten. Met de myAudi app is het laadproces te starten en te monitoren. Via de app zijn ook klimaatfuncties op afstand te bedienen.

Ruim interieur, volop gebruiksgemak, 100% connected
Het ruime en lichte interieur van de Audi Q4 e-trons is een nieuwe trend van Audi voor de toekomst. Zo is de stoelbekleding voor een groot deel gemaakt van gerecyclede PET-flessen (circa 26 1,5 liter-flessen per stoel). In het nieuwe stuur zijn touch-oppervlakken opgenomen, waarmee het digitale instrumentenpaneel is te bedienen. Voor de aansturing van het infotainment- en navigatiesysteem is er het centraal geplaatste MMI touch display. Ook stembediening is mogelijk. Op verzoek zijn de Audi Q4 e-tron-modellen leverbaar met een augmented reality head-up display. Dit laat informatie van assistentiesystemen en navigatiesymbolen samensmelten met het uitzicht op de weg. De informatie wordt in een breed blikveld weergegeven. De bestuurder ervaart dit fascinerende beeld op circa 10 meter voor zich.

Uiteraard zijn de nieuwe modellen 100% connected. Afhankelijk van het gekozen infotainmentsysteem (MMI, MMI plus of MMI pro) en andere opties (Audi virtual cockpit plus, augmented reality head-up display) is een breed scala aan functies beschikbaar. Met de online diensten van Audi connect is bijvoorbeeld de intelligente e-tron routeplanner beschikbaar. Deze stelt de optimale route samen op basis van oplaadmogelijkheden onderweg. Ook een Sonos sound system is leverbaar.

Klaar voor elke inzet: accupakketten en laadmogelijkheden
De Audi Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron zijn er met keuze uit twee accupakketten en drie aandrijfconfiguraties. Het 52 kWh accupakket is geschikt voor 7,4 kW-wisselstroomladen en heeft een 100 kW snellaadmogelijkheid. Het 77 kWh accupakket is geschikt voor 11 kW gelijkstroomladen en 125 kW snelladen.

In de Audi Q4 35 e-tron komt het 52 kWh accupakket samen met een 125 kW/170 pk sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. Ook de Q4 40 e-tron-versies hebben achterwielaandrijving, maar dan in combinatie met het 77 kWh accupakket en een elektromotor met 150 kW/204 pk. De Audi Q4 50 e-tron quattro, die enkele weken later bestelbaar wordt, beschikt over het grote accupakket, maar hier hebben de voor- en achteras elk een eigen elektromotor. De unit op de vooras komt uit efficiencyoverwegingen alleen in actie bij krachtig accelereren of als er extra grip nodig is. Het systeemvermogen van 220 kW/299 pk resulteert in een acceleratie van 0-100 km/u in 6,2 seconden en een topsnelheid van 180 km/u (begrensd). Het energieterugwinningsysteem maakt ook gebruik van topografische gegevens en van navigatie-informatie om de actieradius te optimaliseren. De optionele warmtepomp gebruikt restwarmte van het hoogspanningssysteem en de buitenlucht om een ideaal interieurklimaat te bewerkstelligen. Ook dit verbetert de efficiency, zeker op langere ritten.

Comfortabel, sportief en veilig
De plaatsing van het accupakket tussen de assen verleent de Q4 e-tron-modellen een laag zwaartepunt en een goede gewichtsverdeling. De aansturingssystemen voor aandrijflijn en onderstel werken nauw samen. Daardoor zijn de compacte elektrische SUV's sportief én comfortabel. Voor extra dynamiek is een 15 mm verlaagd sportonderstel leverbaar (standaard bij S line). Audi drive select, dat standaard is in de Sportback-modellen, maakt het mogelijk om een rijprofiel naar wens te kiezen. Met progressive steering wordt de stuurrespons directer naarmate de stuurhoek toeneemt. Demperregeling is een optie. Met dit systeem wordt de werking van de demping automatisch aangepast aan de rijomstandigheden en het gekozen rijprofiel. Voor de Q4 e-tron-range zijn velgen leverbaar met een diameter variërend van 19 tot 21 inch. Diverse ervan zijn uitgevoerd in gestroomlijnd aero-design.

De nieuwste efficiency- en veiligheidsvoorzieningen onderstrepen het vooruitstrevende karakter van de Q4 e-tron modellen nog eens. Zo is de vooruitziende efficiency assistent standaard. Deze speelt een belangrijke rol bij het optimaliseren van het energieverbruik. De veiligheidsvoorzieningen zijn gebundeld in pakketten. Een highlight is de beschikbaarheid van de adaptive cruise assist. Deze maakt gedeeltelijk autonoom rijden mogelijk: als dit systeem is ingeschakeld, houdt de Q4 e-tron automatisch een veilige afstand tot voorliggers aan. Daarbij blijft hij keurig binnen de wegmarkeringen.

Launch editions
De Audi Q4 e-tron wordt standaard geleverd met LED-koplampen en -achterlichten, automatische airconditioning, voorverwarming/-ventilatie van het interieur, een elektrisch bediende achterklep, digitale radio-ontvangst (DAB+) en cruise control met snelheidsbegrenzer.

In Nederland is het debuut weggelegd voor de Audi Q4 e-tron, de Sportback volgt later dit jaar. Bij de verkoopstart zijn de Audi Q4 35 e-tron (vanaf € 48.295, lease vanaf € 585 per maand) en Q4 40 e-tron (vanaf € 52.815, lease vanaf € 599 per maand) er direct met een keuze uit vier luxe Launch edition-uitvoeringen. De Q4 e-tron Launch edition heeft alle genoemde features plus 19 inch lichtmetalen velgen, Audi smartphone interface, Audi sound system, stoelverwarming vóór, parkeerhulp achter en diefstalalarm. De Q4 e-tron Launch edition Advanced bouwt verder op die luxe met onder andere Matrix LED koplampen, doorlopende achterlichten, dynamische richtingaanwijzers, de Audi virtual cockpit, MMI navigatie plus, sportstoelen, het ambiente lichtpakket en verlichte instaplijsten.

Nog meer luxe én sportiviteit
De Audi Q4 e-tron Launch edition Advanced Plus staat voor ultieme luxe. Naast alle genoemde features zijn ook een panoramadak, parkeerhulp plus, een warmtepomp, de achteruitrijcamera en adaptieve cruise control inbegrepen. Tenslotte is er de Q4 e-tron Launch edition S Competition. Die focust op sportiviteit met onder meer het S line exterieur (sportonderstel, specifieke stijlelementen) en S line interieur (sportstoelen met S line logo, zwarte hemelbekleding, aluminium afwerkingsaccenten etc.). Tevens standaard zijn het optiekpakket zwart, Audi drive select, Audi progressive steering en de adaptieve cruise control. Dit gaat samen met alle luxe van de Launch edition Advanced Plus.

Dit zijn de vanafprijzen van de Q4 Launch editions
*Q4 35 e-tron Launch edition: € 48.295*
*Q4 35 e-tron Launch edition Advanced: € 53.045*
*Q4 35 e-tron Launch edition Advanced Plus: € 57.045*
*Q4 35 e-tron Launch edition S Competition: € 61.045*

Audi start in juni met de levering van de compacte, elektrisch aangedreven Audi Q4 e-tron. Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van al het Q4 e-tron nieuws, kunnen zich inschrijven voor de Q4 e-tron nieuwsbrief.

De nieuwe Kia Sorento is wederom in de prijzen gevallen. De grote SUV van Kia is deze week onderscheiden met zowel een Red Dot Award als een iF Design Award.

De nieuwste erkenningen door Red Dot en iF Design maken deel uit van een grote reeks successen die het design van Kia in de afgelopen jaren heeft geboekt. Sinds 2009, toen de Kia Soul de eerste Koreaanse auto was met een erkenning van Red Dot, hebben in totaal 26 Kia-modellen de felbegeerde designprijs gewonnen. En de iF Design Award, die het merk in 2010 voor het eerst ontving, is sinds die tijd inmiddels al 21 keer uitgereikt aan Kia.

Karim Habib, Hoofd van het Kia Global Design Center: "Bij het ontwerpen van de nieuwe Sorento hebben we geprobeerd de robuuste esthetiek van eerdere generaties te evolueren en tegelijkertijd een grotere mate van verfijning en elegantie toe te passen. We zijn trots dat prestigieuze designinstituten zoals Red Dot en iF Design ons werk hebben erkend."

Red Dot en iF Design
De awards van Red Dot en iF Design behoren tot de meest prestigieuze en begeerde designprijzen ter wereld. De Red Dot Awards, in 1955 gelanceerd door het Design Center van Noordrijn‑Westfalen, Duitsland worden jaarlijks uitgereikt in de categorieën Product Design, Brands & Communication en Design Concept. De jury, bestaande uit 40 deskundige onafhankelijke ontwerpers, designprofessoren en journalisten van over de hele wereld, beoordeelt de beste producten die elk jaar door verschillende branches worden geïntroduceerd. De inzendingen worden beoordeeld op innovatie, kwaliteit, functionaliteit en milieuvriendelijkheid. Voor de editie in 2021 heeft de jury in totaal 7.800 inzendingen uit 60 landen beoordeeld.

De iF Design Awards, opgericht in 1953, wordt elk jaar georganiseerd door het iF International Forum Design GmbH in Hannover, het oudste onafhankelijke designinstituut ter wereld. Voor de awards in 2021 heeft de internationale jury van 98 designexperts in totaal 9.500 inzendingen uit 52 landen beoordeeld en in verschillende categorieën een winnaar verkozen. De iF Design Award omvat de volgende categorieën: User Experience (UX), User Interface (UI), Product, Communicatie, Verpakking, Architectuur, Interieurarchitectuur, Serviceontwerp en Professioneel Concept.

Meer informatie over de Kia Sorento Hybrid en Plug-in Hybrid is te vinden op kia.nl.

Hyundai gaat Healthy Seas helpen bij de strijd tegen de vervuiling van de zee. Deze Nederlandse organisatie zet zich wereldwijd in voor het schoonmaken van zeeën en oceanen door achtergelaten visnetten en vismateriaal te verwijderen van de zeebodem.

De samenwerking met Healthy Seas is geheel in lijn met Hyundai's toekomstvisie Progress for Humanity. Naast kwantitatieve en kwalitatieve groei van zijn geëlektrificeerde gamma wil Hyundai zich nog meer profileren als een slim, verantwoordelijk lid van de samenleving dat duurzame (mobiliteits)oplossingen biedt. Door de krachten te bundelen met Healthy Seas, helpt Hyundai de komende generaties aan een schoner milieu en een duurzamere toekomst.

'Hyundai begrijpt dat recycling en duurzaamheid geen trends maar juist noodzaak zijn voor onze samenleving', zegt Michael Cole, President en CEO van Hyundai Motor Europe. 'Daarom zetten we ons graag in voor de ontwikkeling van een duurzame toekomst. Milieuproblemen moeten direct worden aangepakt en vanuit die visie werken we graag samen met organisaties als Healthy Seas.'

De wereldzeeën en oceanen spelen een belangrijke rol bij het in stand houden van het leven op aarde, maar worden voortdurend bedreigd. Volgens een gezamenlijk rapport van de Voedsel- en Landbouworganisatie van de Verenigde Naties en het Milieuprogramma van de Verenigde Naties belandt naar schatting elk jaar ruim 580.000 ton aan visnetten in de oceaan, goed voor een tiende van al het zwerfvuil op en in zee.

Visnetten vervuilen de zeeën en oceanen en veroorzaken veel dierenleed. Om ervoor te zorgen dat huidige en toekomstige generaties kunnen blijven genieten van de zeeën en oceanen, is het belangrijk dat initiatieven zoals die van Healthy Seas ondersteund worden. Samen met Ghost Diving, een team van vrijwillige duikers, verzamelt Healthy Seas de achtergelaten visnetten, ook wel bekend als 'spooknetten', om deze vervolgens te recyclen.

Met verzamelpunten in vishavens stimuleert Healthy Seas vissers zelf om hun afgedankte netten op te ruimen. De door Healthy Seas uit zee gehaalde visnetten en de afgedankte netten uit de visserijsector worden verwerkt tot ECONYL®-garen; een hoogwaardige grondstof waarmee nieuwe, ecologische producten kunnen worden gemaakt zoals badmode, ondergoed en tapijten.

Om kinderen te leren hoe belangrijk het is de zeeën en oceanen schoon te houden, organiseert Healthy Seas educatieve programma's op scholen. In de hoop nog meer vervuiling te voorkomen, brengt de organisatie jongere generaties op de hoogte van de negatieve effecten die vervuiling kan hebben op het leven in zee en voor de mens.

Ook werkt Healthy Seas samen met vissers, viskwekerijen en lokale gemeenschappen om te voorkomen dat visnetten op stortplaatsen of in het milieu terechtkomen. Samen zoeken ze een oplossing om de netten op een verantwoorde manier af te voeren.

De samenwerking met Hyundai biedt Healthy Seas de mogelijkheid zijn activiteiten in Europa uit te breiden. 'Daar zijn wij uiteraard heel blij mee', aldus Veronika Mikos, directeur van Healthy Seas. 'Onze passie voor de bescherming van het milieu delen we met Hyundai's leiderschap op het gebied van ontwikkeling van duurzame mobiliteitsoplossingen. Dankzij de steun van Hyundai kunnen we de oceanen en zeeën op nog grotere schaal schoonmaken.'

De eerstvolgende activiteit is gepland in de zomer in Griekenland. Daar gaat Healthy Seas de bevolking helpen met het verwijderen van visnetten en ander puin dat op de zeebodem ligt, aan de oppervlakte drijft en over de stranden verspreid ligt.

'Het beste van het beste presenteren'; dat was de ambitie van Karl Maybach en zijn vader Wilhelm toen zij een eeuw geleden de Maybach 22/70 HP W 3 presenteerden. Daarmee legde het duo de basis voor Mercedes-Maybach, dat is uitgegroeid tot een van de meest exclusieve automerken ooit.

De filosofie die in 1921 op de autotentoonstelling van Berlijn werd uitgedragen, is altijd de kern van het merk gebleven. In de loop van de tijd hebben koningshuizen, wereldleiders, filmsterren en sportkampioenen in Mercedes-Maybach modellen gereden en is het dubbele M-embleem het toppunt geworden van technische innovatie en verfijnde luxe. Een symbool voor passie en creatieve empowerment. De woorden van Maybach staan vandaag de dag niet alleen voor de 'beste' producten, maar ook voor het 'beste' in de samenleving.

Het moment dat de W 3 – de eerste productieauto van Maybach Motorenbau GmbH – in september 1921 werd onthuld, markeerde tevens de geboorte van een legende. Van de remmen op alle vier de wielen (de eerste Duitse auto met een dergelijke constructie) en de planetaire versnellingsbak die was gekoppeld aan de zescilindermotor (waardoor alle snelheden met één versnelling konden worden geregeld) tot de schitterende interieuruitrusting van hout en leder; in alle opzichten was het design baanbrekend. De auto – een kunstwerk op wielen – bracht het publiek in vervoering. Wie echter de tand des tijds wil doorstaan, moet zich blijven ontwikkelen.

Daimler nam Maybach Motorenbau GmbH in 1961 over en luidde in 2002 een nieuw tijdperk in met de Maybach 62. Ter gelegenheid van het honderdjarig bestaan heeft Mercedes-Maybach twee nieuwe modellen gepresenteerd: de S-Klasse, die dankzij tal van digitale innovaties en technische finesses nu meer dan ooit symbool staat voor automotive luxe, en de GLS, de hoogste norm op het gebied van moderne SUV's. Bij het design van elk model wordt met elk detail rekening gehouden. En Mercedes-Maybach zit al midden in de voorbereidingen voor de volgende, zeer bijzondere productervaring met zijn eerste volledig elektrische model – waarvan de details de komende maanden worden onthuld.

"Mercedes-Maybach is het summum van automotive excellence bij Mercedes-Benz", aldus Britta Seeger, lid van de raad van bestuur van Daimler AG en Mercedes Benz AG, verantwoordelijk voor Sales en Marketing. "Terwijl we honderd jaar unieke geschiedenis en zeer bijzondere luxe ervaringen vieren bij Maybach, zetten we ons al volledig in o