Thijs en Gert Heemstra van Heemstra Montage en Onderhoud waren eind vorig jaar aan een nieuwe bedrijfsbus toe. Ze kwamen terecht bij A&S Vancare in Kolham.

Thijs: "Onze accountant gaf aan dat we dat jaar nog niet zoveel geïnvesteerd hadden. Onze Mercedes Vito was wel aan vervanging toe, was ook te klein, maar het einde van het jaar is voor ons altijd een drukke tijd. Uitkijken naar een andere auto zou normaal gesproken dan ook niet aan de orde zijn. Het werk moet wel doorgaan." Via via hoorden de gebroeders Heemstra van het speerpunt van A&S Vancare: ontzorgen. Thijs: "Gert en ik hebben er een bezoekje aan A&S Vancare aan gewaagd en wie had kunnen bedenken dat we daarna, zonder verdere tijdsinvestering, binnen een maand een nieuwe (gebruikte) bedrijfsbus in gebruik konden nemen. Precies op maat, alles klopte gewoon!''

Ontzorgen waargemaakt
Thijs: "We hebben één gesprek gehad met Edward Staal van A&S Vancare over onze wensen en wat wel of niet bij ons past. Kort daarna ontvingen we een duidelijk en onderbouwd voorstel waar we ons akkoord voor hebben gegeven. De mannen van A&S Vancare hebben vervolgens alles geregeld, je hoeft zelf nergens meer achteraan. We konden onze oude bus inruilen, de belettering is geregeld, ze hebben ons alles uit handen genomen. Dat was voor ons doorslaggevend. En er is oprecht meegedacht. Wij wilden een glasrasteel, maar na wat doorvragen van Edward over het gebruik daarvan, bleek een alternatief systeem ín de bus om glas te vervoeren, veel aantrekkelijker. A&S Vancare biedt echt oplossingen op maat." Edward: "De gebroeders Heemstra hebben op deze manier bewuste keuzes kunnen maken. Zo krijgen ze precies wat ze nodig hebben en betalen ze dus ook niet teveel. Dat is ook echt ons doel, klanten helpen en ontzorgen naar behoefte en wensen."

Tweedehands en Marktplaats
Thijs: "Wij wilden geen nieuwe bus. Zelf een bus zoeken op Marktplaats, was voor ons niet reëel: we hebben zelf te weinig verstand van technische zaken om de kwaliteit van een tweedehands bus goed te kunnen beoordelen. Dat is het voordeel van A&S Vancare: ze kennen de markt en hebben verstand van zaken. Uiteindelijk heeft A&S Vancare ons een picobello bus uit 2012 aangeboden en vanuit opnieuw een goed advies verder ingericht en opgebouwd met een mooi (gebruikt) imperiaal en een passende (gebruikte) inrichting op maat. De bus zag er bij aflevering uit als nieuw, echt een visitekaartje voor ons bedrijf!"

 Voor meer informatie neemt u contact op met:
A & S Vancare
T 0598-361620
www.asvancare.nl 

 Is het interessant om uw bedrijfswagens te tunen? Blijft u er maar niet in slagen om de onderhoudskosten van uw wagenpark te drukken? Weet u geen besparing op brandstof te realiseren? ZIPtuning Noord biedt dé oplossing.

Permanente methode
Via het motormanagement kunnen wij elke bestelwagen zo afstellen dat overmatige belasting niet meer mogelijk is. Waar de huidige systemen in de markt makkelijk te omzeilen zijn of niet werken, werkt onze methode permanent. U hoeft uw werknemers dus niet langer te controleren.

Minder slijtage en lagere onderhoudskosten
In overleg met de klant kunnen we een afstelling op maat maken voor de bedrijfswagens waarbij we naar gelieve de gaspedaalrespons aanpassen of het koppel begrenzen bij een bepaald toerental. Het is daarnaast ook mogelijk om een toerentalbegrenzer of een snelheidsbegrenzer te installeren. De turbodruk kunnen wij eventueel terugnemen ter bescherming van de turbo. Daarnaast kunnen wij het koppel geleidelijker op laten komen ter bescherming van de koppeling. Elke bedrijfswagen kan geheel naar de wens van de klant en de specificaties van het voertuig worden afgesteld.

Brandstofbesparing & rijveiligheid
Helaas houden de meeste werknemers zich niet aan een milieuvriendelijke rijstijl. Door onze afstelling kunt u tussen de 5% en 10% op uw brandstofkosten besparen. Onze methode is absoluut veilig aangezien dit dezelfde methode is die de auto-industrie ook installeert in het motormanagement van de verschillende eco uitvoeringen.

Klantervaring
Leo Verhagen, eigenaar van groothandel Verhagen, bezit 10 VW Caddy’s 1.6 TDI en was het helemaal zat dat hij na een half jaar al een paar grote reparaties moest betalen. “Na het tunen van mijn eigen auto, heb ik contact opgenomen met ZIPtuning. Ze hebben onder andere de gaspedaalrespons van onze Caddy’s teruggeschroefd en een brandstofbesparend programma geplaatst. De auto’s rijden bij normaal rijgedrag zoals voorheen, het trappen is gelukkig nu niet meer mogelijk.”

René Wilts  (eigenaar ZIPtuning Noord), merkt op dat er steeds meer bedrijven met een wagenpark de weg weten te vinden naar ons bedrijf. “Helaas gaat niet elke werknemer op een verantwoorde manier met de auto van de zaak om. Praktisch alle bedrijfswagens beschikken tegenwoordig over een turbomotor die uitnodigt om het gaspedaal in te trappen. Wij passen de bedrijfswagen zo aan dat er minder slijtage optreedt en het verbruik van de bedrijfswagens daalt. Elke bedrijfswagen stellen wij volledige af volgens de wens van de klant.”

Op locatie?
Het aanpassen van wagenparken is leverbaar op locatie, de calibratie van het motormanagement neemt ongeveer anderhalf uur in beslag.

De kosten?
Vanaf 350 euro excl. BTW.

Jaarlijks passen wij honderden bestelwagens aan waarbij wij in de meeste gevallen het koppel terugnemen om slijtage te verminderen en tunen wij om brandstofbesparing te realiseren. Onlangs hebben wij ook een wagenpark mogen aanpassen dat problemen had met de laatste generatie Volkswagen Transportersmet 7-traps DSG automaat. DezeTransporters hebben allemaal te maken met ondertoeren, wat resulteert in een auto die te snel opschakelt. Dit is een zeer vervelende rijeigenschap. Ee combinatie van chip- en DSG tuning lost dit probleem op.

Vier producten
Om duidelijkheid te verschaffen over de mogelijkheden voor uw wagenpark bieden wij vier producten aan om uw bedrijfswagens aan te passen.

ZIP Power
Met “ZIP Power” optimaliseren wij de software van uw bedrijfswagen door te zorgen voor een perfecte verhouding tussen lucht, brandstof en ontsteking. Deze afstelling maakt de motor efficiënter en krachtiger. Door de toleranties van de motor en aandrijflijn te respecteren, komen we tot een duurzaam product. Tunen is in onze ogen dus het vinden van de juiste balans. Klant en kwaliteit staan daarbij altijd voorop.

ZIP Eco
Met “ZIP Eco” stellen wij uw motor af op een lager verbruik met behoud van het originele motorvermogen. Door onze kennis en ervaring zijn wij in staat een motor zuiniger af te stellen zonder dat er sprake is van extra belasting van de aandrijflijn. Na de “ZIP Eco” motorkalibratie rijdt uw wagenpark zuiniger waardoor een snelle Return Of Investment gegarandeerd is.

ZIP Protect
Ter bescherming van uw onderdelen is “ZIP Protect” smart en adaptief. Uw versnellingsbak, koppeling en aandrijflijn beschermen wij door het koppel geleidelijk op te bouwen en de maximaal toegestane waarden volgens leverancier niet te overschrijden. Uiteraard is het mogelijk om het koppel te begrenzen bij een bepaald toerental.

ZIP Delete
ZIP Delete biedt de mogelijkheid om milieusystemen zoalsroetfilters(dpf),uitlaatgascirculatie(EGR) en urea (adblue) te verwijderen en te deactiveren. Veel wagenparken beschikken over bedrijfswagens die nooit harder dan 60 km/u rijden. De milieusystemen functioneren niet bij kleine afstanden en zeer lage snelheden waardoor motorschade veroorzaakt kan worden. De haven van Antwerpen en Schiphol bezitten dit soort wagenparken en inmiddels hebben wij al diverse bedrijfswagens aangepast.

Oplossing Op Maat
Als bedrijf heeft u specifieke wensen en daarom bieden wij oplossingen op maat. In overleg met u kiezen wij de juiste oplossing voor uw probleem.

Heeft u interesse om de onderhouds- en brandstofkosten te drukken?
Neem dan nu met onze adviseurs contact op via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. of bel naar 0528-262912.

Onlangs heeft Noordlease een Businesscenter opgezet, een platform voor alles wat met bedrijfswagenmobiliteit te maken heeft. Ook de installatiebranche wil momenteel graag investeren in duurzame bedrijfswagens, maar mist de regie om daarin alles zelf te regelen. René van der Laan, Manager Productontwikkeling & Innovatie bij Noordlease vertelt over dit nieuwe platform en had bovendien twee ondernemers uit de installatiebranche uitgenodigd om een proefrit te maken met de Nissan E-NV200 VAN, een 100% elektrische bedrijfsbus en uitermate geschikt voor de klus.

Noordlease Businesscenter
Maar allereerst iets over het nieuwe Businesscenter bij Noordlease. “Kort geleden”, zo begint René van der Laan het gesprek, “heeft Noordlease een Businesscenter opgezet, een platform voor alles wat met bedrijfswagenmobiliteit te maken heeft. We merken dat steeds meer zakelijke klanten, waaronder veel bouwbedrijven en installateurs, graag willen investeren in bedrijfswagens. Alleen missen ze daarbij de regie. Als ik een installateur spreek, hoor ik vaak: ‘ik wil mijn huidige wagenpark eens even onder de loep laten nemen door een onafhankelijke partij’. Onze klanten kunnen bij ons kiezen uit verschillende automerken: Opel, Volkswagen, Nissan en Ford en willen het beste onafhankelijke advies aangaande een aantal factoren. Allereerst welk merk moet ik pakken, waarbij laadvolume en afmetingen belangrijke zaken zijn. Maar ook de carrosserie-opbouw, de specifieke inrichting, voertuigvolgsystemen, auto-belettering, noem het allemaal maar op. Bij zo’n totaalpakket heb je te maken met allerlei onderaannemers waarin eigenlijk niemand de verantwoordelijkheid neemt. Wij willen daar met ons Businesscenter op inspringen”.

Hoe doe je dat concreet? “Onze bedrijfswagenspecialisten willen met name inspringen op het convenant van de gemeente Groningen om in 2035 energieneutraal te kunnen zijn. Blijven inzetten op de energietransitie naar groene, schone duurzame energie. Concreet nodigen wij regelmatig klanten uit om dat hier bij ons eens te komen ervaren door het maken van een proefrit met bijvoorbeeld onze 100% elektrisch aangedreven Nissan e-NV200 bedrijfswagen. Zoals vandaag gebeurde met twee klanten afkomstig uit de installatiebranche, ondernemers Michiel van der Stel van Leidinggroothandel en Friso Ypma van Harwig Installatietechniek. Lees verderop hun bevindingen!

Kennis-sessies
“Verder houden we hier regelmatig kennis-sessies over rijvaardigheid, alle fiscale voordelen, kortom over de nieuwe duurzame manier van bedrijfswagenmobiliteit. Zo gaf directeur Stefan Holthausen op 28 maart jl. een lezing over het rijden op waterstof voor een enthousiaste groep van 100 zakelijke klanten die door ons waren uitgenodigd.  

Zo kunnen we hier regelmatig op 1 dag alle betrokken partijen voor de ondernemer aan het woord laten komen met als doel om bij ons een leasecontract af te sluiten. Wij willen dus zeer actief gaan inspelen op die markt om het onze klanten zo gemakkelijk mogelijk te maken. Door 1 aanspreekpunt te zijn, die echt alles voor hen regelt, van A tot Z. Dat is een van onze nieuwe speerpunten. De bedrijfswagenmarkt is nog steeds een groeiende markt en wij proberen ons aandeel daarin te vergroten. Een stuk verantwoording voor het op tijd afleveren van de bedrijfswagens aan de klant spreekt voor zich! Daar is grote behoefte aan. Met name de afweging ‘moet ik wel een diesel nemen’ of: ‘ga ik kiezen voor elektrisch, want kan en mag ik er de komende jaren nog wel mee de binnenstad in’. Een loodgieter bijvoorbeeld, die in de binnenstad moet zijn voor het vervangen van een kraan, zou ook een Cargobike als vervoermiddel kunnen nemen: daarmee ben je sneller, schoner en bespaar je veel kosten! Zo zijn er dus vele mogelijkheden voor ondernemers om te werken aan een schoner milieu, waarvoor we absoluut maatwerk kunnen leveren. Het gaat er echt allemaal aankomen, daar ben ik van overtuigd”, zo besluit René het gesprek.

U wilt ook een bedrijfswagen leasen die volledig rijklaar moet worden afgeleverd en u zoekt een regisseur. Wij nodigen u graag uit in ons Businesscenter!

Klanten-proefrit
Even kort de bevindingen van twee ondernemers uit de installatiebranche: Michiel van der Stel (van Leidinggroothandel) en Friso Ypma (van Harwig Installatietechniek) met de 100% elektrische Nissan e-NV200 VAN. Beide mannen hadden nog niet eerder ervaring met het rijden in een 100% elektrisch voertuig. Heel bijzonder, heel apart. Vooral hoe stil het is aan boord en het ongekende gemak waarmee het busje ieder moment beschikt over lineair vermogen. Er was ook een puntje van kritiek. Hoort een voetganger of fietser ons in het drukke verkeer van de binnenstad wel aankomen? Niet dus! Is wel een dingetje! Maar verder alleen maar pluspunten en voordelen, die hen zeker zullen doen besluiten ook voor elektrisch te gaan.

Stap ook over op elektrisch rijden
Want wat gebeurt er als je de Nissan NV200 mini-van gaat mixen met de 100% elektrische Nissan LEAF? Dan krijg je de baanbrekende Nissan e-NV200 elektrische bedrijfswagen met 4% bijtelling. Deze gebruikt dezelfde beproefde technologie als de Nissan LEAF, wat betekent dat u meteen vanaf het begin zult genieten van de voordelen voor uw bedrijf. Dat komt omdat een 100% elektrisch voertuig de gebruikskosten drastisch vermindert, terwijl uw bedrijf een groen imago ontwikkelt.

Pullquote: 100% elektrisch en flexibel!

Neem daarom ook afscheid van de dieseltechnologie en start direct met besparen: het verversen van de olie en het vervangen van het oliefilter behoren tot het verleden wanneer u voor 100% elektrisch kiest met de Nissan e-NV200 elektrische bedrijfswagen met 4% bijtelling. Dat komt doordat de Nissan e-NV200 elektrische bedrijfswagen niet beschikt over een conventionele verbrandingsmotor of een normale transmissie. Hierdoor heeft de Nissan e-NV200 elektrische bedrijfswagen minder bewegende onderdelen, waardoor u het verdere voordeel van extreem weinig onderhoud krijgt. En met potentiële belastingvoordelen en subsidies blijven de besparingen zich opstapelen.

Stil en effectief uw klus klaren
Omdat de Nissan e-NV200 elektrische bedrijfswagen emissievrij is en absoluut geen motorgeluid produceert, kunt u ook 's ochtends vroeg leveren in woonwijken. U kunt zelfs ook binnen uw bedrijfsgebouw en in beschermde gebieden rijden.Beide ondernemers uit de installatiebranche waren dan ook zeer enthousiast over de proefrit met de elektrische Nissan en zijn zeker van plan te kiezen voor duurzame mobiliteit met alle bovengenoemde voordelen. Daarnaast, last but not least, vinden beide mannen het bovendien een enorm voordeel dat Noordlease Businesscenter de regie voert in het totaalpakket! “Men kan ons nooit genoeg ontzorgen”, zo besluiten ze in koor!

U wilt ook een bedrijfswagen leasen die volledig rijklaar moet worden afgeleverd en u zoekt een regisseur? 
Wij nodigen u graag uit in ons Businesscenter! www.noordlease.nl/businesscenter T 050-5470200. 

Wie kent ze niet, de installateurs bus vol door elkaar liggende gereedschappen en onderdelen, niet alleen erg onhandig maar ook ronduit gevaarlijk. Voor installatiebedrijven is een opgeruimde en overzichtelijk ingerichte bedrijfswagen dan ook van groot belang:

• * Onmiddellijk overzicht van gereedschap en onderdelen, waardoor zoektijden worden vermeden
• * De monteur kan gericht alle onderdelen en gereedschappen meenemen naar zijn werkplek
• * De opdrachtgever ziet een nette en opgeruimde bedrijfswagen. Het vertrouwen in de installateur wordt daarmee bevestigd
• * Standaardisering van de inrichting zorgt voor een eenduidige indeling, waardoor medewerkers, bij deelgebruik van de voertuigen, snel hun gereedschap en onderdelen vinden.

• Maatwerk voor elke vakman
  Voor een goede inrichting is het heel belangrijk om goed na te denken voor welke werkzaamheden de bestelauto wordt ingezet. Inrichten is vaak maatwerk maar voor de installatiebranche gelden een paar gemene delers:

• 
•  
• * De GaWaLo vakmensen hebben bijvoorbeeld  vaak zware en soms natte onderdelen, daardoor is een gedegen zelfdragende constructie met degelijke lades en sterke kunststof bakken een veel gebruikte oplossing. Een lengtebak voor lange materialen mag ook niet ontbreken. De bedrijfswageninrichting dient bestendig te zijn tegen een langdurig natte omgeving en agressieve vloeistoffen.
• 
  * Electro vakmensen hebben vaak veel kleine onderdelen, waardoor een indeling met vakken, koffers en ingedeelde lades in een zelfdragende constructie de meest efficiënte oplossing is. Bovendien waarborgt deze robuuste bouw een lange levensduur.
• 
  * In beide gevallen dient de inrichting licht van gewicht te zijn. Er wordt dan ook snel naar aluminium gekeken. Echter, een inrichting geconstrueerd zoals het voertuig zelf, van verzinkt staal, gebruik makend van koker en doosprofielen en een dompelbad verfbehandeling  is tegen een lagere prijs vaak net zo licht en minstens zo stabiel en corrosiebestendig.
• 
  * Er zijn natuurlijk ook nog steeds veel installateurs die zweren bij de “oude vertrouwde” houten constructies waarmee zeer individuele maatwerk oplossingen mogelijk zijn. Nadelen hiervan zijn dat het gewicht hoger is en dat er veel expertise nodig is om zo te construeren dat de veiligheid niet nadelig beïnvloed wordt.
  
  Veiligheid vaak onderbelicht bij inrichtingen:

Werkgevers hebben een zorgplicht t.a.v. de veiligheid van hun medewerkers. Bedrijfswagens zijn een stuk veiliger geworden, met kreukelzones en airbags. Daar stopt het echter niet. Grote boosdoeners bij het doe-het-zelf werk zijn vaak de houten platen die bij een kop-staart botsing dwars door het cabineschot schieten. Met alle gevolgen van dien. De gehele kreukelzone wordt teniet gedaan door deze eigen constructies.Goede professionele inrichtingen zoals bijvoorbeeld die van StoreVan Nederland, die allemaal het TUV-keurmerk dragen compleet met crashtests, garanderen die veiligheid. In de  12 Ford Wensink vestigingen die met StoreVan samenwerken kunnen deze inrichtingen professioneel en dus veilig worden ingebouwd. Mocht een installateur echter toch voor hout gaan dan heeft Ford Wensink ook professionele timmermannen in dienst die op maat inbouwen zonder afbreuk te doen aan de veiligheidsaspecten.

Eyeopener
Het indrukwekkende CAD-programma van Store Van helpt de bedrijfswagenadviseurs van Ford Wensink om in 3d samen met de klant een exacte indeling van de inrichting te maken. Een klant die vaak specifieke eisen heeft, wil vooral zijn “oude inrichting” erin terug zien. Maar met het CAD programma wordt doorgaans al snel aangetoond dat het veel efficiënter kan. Alleen al het gegeven dat je de meest gebruikte spullen het best kunt opbergen dichtbij de deuren, zodat je de auto bijna niet meer in hoeft, is vaak al een eyeopener bij mensen.

Niet meer weg te denken
Grote fleetowners en overheidsinstanties waren de laatste jaren al volop bezig met professionele bedrijfswageninrichtingen. Maar de laatste tijd zien onze bedrijfswagenadviseurs dat ook kleinere bedrijven en zzp-ers vaak bij ze aankloppen voor een goede inrichting.  Een veilige, professionele inrichting kost ook zeker niet meer de hoofdprijs. De perceptie is soms dat het duur is, maar er zijn tal van oplossingen, waarbij je tussen de € 500,00 en € 1.000,- al klaar kunt zijn. Tel daar de bij op dat een robuuste inrichting soms wel drie keer mee kan naar de volgende bestelwagen en u zult begrijpen dat voor bedrijven die kunnen rekenen een professionele inrichting niet meer is weg te denken.

In het drukbevochten segment van de bedrijfswagens, speelt de nieuwe Renault Trafic een niet te onderschatten rol van betekenis. Bij Terwolde Renault is het zelfs de best verkochte bedrijfswagen van dit moment. Heeft ‘ie te danken aan een aantal unieke, innovatieve eigenschappen. Als rijdend kantoor is het daarmee de ideale bedrijfswagen en zeer aantrekkelijk voor zakelijk en ondernemend Nederland. Wij kregen de meest courante uitvoering van de nieuwe Renault Trafic een dagje mee en voelden ‘m stevig aan de tand om tot een gefundeerd oordeel te kunnen komen.

Exterieur
De nieuwe Renault Trafic straalt een en al dynamiek en robuustheid uit, veroorzaakt door expressieve, langgerekte koplampen en een stoere brede voorbumper. Het geeft hem een vastberaden look, iets wat u als ondernemer in de installatie-branche natuurlijk ook wilt uitstralen. En met meer dan vijftig verschillende versies, is er altijd wel een Renault Trafic, die bij u past. Er is zelfs een variant met de langste laadruimte in zijn segment!

Interieur
De cabine van de Trafic is ontworpen als een verlengstuk van het kantoor. Modern ingericht met fraaie, ergonomische stoelen, een verstelbaar stuurwiel en diverse innovatieve slimme systemen, zoals de multifunctionele bijrijdersbank, die heel handig is open te klappen om uw laptop te kunnen neerzetten. Zo kunt u in een handomdraai uw Trafic omtoveren tot een mobiel kantoor, waarmee mobiliteit een fluitje van een cent wordt. Onnodig te zeggen dat u ‘m dan wel even aan de kant moet zetten! Veiligheid gaat ten slotte boven alles, nietwaar?

Ruimte
Met een hoog laadvolume kunt u als installateur gemakkelijk al uw gereedschap en materialen kwijt. Dit komt door de praktische indeling van de laadruimte, waardoor deze optimaal kan worden benut. Een van de innovatieve slimmigheidjes, waardoor de beste laadcapaciteit op de markt wordt geboden, is het nieuwe doorsteekluik in het tussenschot. Zo kunt u, met gesloten deuren, materiaal van 3,75 m lengte vervoeren (4,15 m in de L2!). Met het blokkeersysteem van de linker achterdeur kunnen er, indien nodig, nog langere voorwerpen worden vervoerd. Hiermee kan de bestuurder met een geopende rechter achterdeur rijden. Het laadvolume (5,2 m³ voor de L1 varianten en 6 m³ voor de L2 varianten) is vergroot dankzij de extra lengte van de laadruimte die nog steeds een ‘hoekig’ design heeft. In de Trafic kunt u vanaf de L1 maar liefst 3 europallets vervoeren. Daarnaast biedt de Trafic unieke uitrustingen, zoals de handsfree card, de inwendige imperiaal en tot 18 bevestigingspunten (afhankelijk van de versie) in de laadruimte.

Motoren
De motor van de Trafic is gebaseerd op de nieuwste 1.6 dCi die door Renault is ontwikkeld en profiteert van moderne technologie waarmee het brandstofverbruik met 1L/100 km verlaagd kon worden. Hij is verkrijgbaar met een turbo met variabele geometrie (dCi 125 en dCi145), zodat er een uitgebreid gamma motoren wordt aangeboden. De TwinTurbo motor, gekoppeld aan Stop&Start en het nieuwe systeem voor terugwinnen van energie bij het afremmen (Energy Smart Management), zorgt ervoor dat het verbruik onder de grens van 6L/100 km komt, een record voor een bedrijfswagen van deze categorie! De Trafic-motoren weten zuinig rijden, soepelheid en prestaties te combineren, zodat u op elk vlak een winnaar bent!

Ombouwmogelijkheden
Om het opbergen te vergemakkelijken en het vervoer veiliger te maken, kan de Trafic worden geleverd met meer dan 60 accessoires, waarvan er ongeveer 30 zijn gericht op het laden. Bij elk beroep past een eigen Trafic: er zijn dan ook talloze ombouwmogelijkheden om de auto te laten voldoen aan de specifieke eisen van uw werkzaamheden. Aangezien elke Trafic is uitgerust met een af-fabriek voorbereiding voor ombouwmogelijkheden, wordt de ombouw vergemakkelijkt. Terwolde Renault maakt gebruik van gecertificeerde carrosseriebouwers, die uw Trafic volledig aan uw specifieke wensen kunnen aanpassen.      

UNETO-VNI
De nieuwe Renault Trafic heeft dus echt alles aan boord om ook de meest verwende ondernemers tevreden te kunnen stellen. Bij Terwolde Renault is de Trafic dan ook niet voor niets de best verkochte bedrijfswagen op dit moment. Een leuke, vlotte bus, die kwalitatief erg goed in elkaar steekt. Praktisch, ruim en met een gunstig prijskaartje (hij is er al vanaf € 18.490,-). Ondernemers uit de installatiebranche, die lid zijn van UNETO-VNI, krijgen bij Terwolde Renault automatisch al een ticket naar een bepaalde prijs! 

Meer weten? Neem contact op met Henri de Jong (06-23241442).

Volkswagen Bedrijfswagens is gestart met de voorverkoop van de nieuwe Amarok. Deze robuuste en stijlvolle pick-up arriveert in het laatste kwartaal van dit jaar bij de dealers. De varianten met 8-traps automaat zijn vanaf vandaag te bestellen. De handgeschakelde versies worden medio 2017 verwacht.

De Amarok is nu standaard voorzien van een krachtige 3.0 TDI V6 motor voor indrukwekkende on- én offroad prestaties tegen een laag verbruik in zijn klasse. Met zijn vernieuwde in- en exterieur en tal van nieuwe features zet deze pick-up de nieuwe standaard in zijn segment.

Standaard 3.0 V6 TDI

De krachtige 3.0 V6 TDI is er met keuze uit drie vermogensvarianten: 120 kW/163 pk, 150 kW/204 pk of 165 kW/224 pk. De maximale trekkracht varieert daarbij van 450 tot maar liefst 550 Newtonmeter. De speciale overboostfunctie kan het vermogen van de 165 kW sterke 3.0 V6 TDI-motor kortstondig met nog eens 15 kW verhogen, afhankelijk van de rijomstandigheden. In combinatie met het hoge maximumkoppel van 550 Nm geeft dit een ongekende offroad rijervaring.

Drie aandrijfvarianten

Volkswagen Bedrijfswagens levert de 3.0 V6 TDI in combinatie met drie aandrijfvarianten: achterwielaandrijving, inschakelbare 4MOTION vierwielaandrijving (voor de handgeschakelde versies) of 4MOTION permanente vierwielaandrijving voor de uitvoeringen met een automaat. Afhankelijk van de gekozen vermogensversie en aandrijving is het trekvermogen van de nieuwe Amarok maximaal 3,5 ton.

Hoogwaardig interieur

Met zijn fraai afgewerkte interieur met nieuw ontworpen dashboard bewijst de nieuwe Amarok hoe stijlvol en comfortabel een pick-up kan zijn. De nieuwe, optioneel verkrijgbare 14-voudig verstelbare ergoComfort stoelen voor de bestuurder en voorpassagier bieden een ideale zitpositie en ondersteuning. Het multifunctionele stuurwiel maakt het voor de bestuurder eenvoudig om de radio, telefoon en het multifunctionele beeldscherm te bedienen. Schakelen met de 8-traps automaat geschiedt onder andere via de nieuwe, optionele schakelpaddles achter het stuur. De frameloze binnenspiegel onderstreept het hoogwaardige karakter van deze pick-up.

Geavanceerde technologie

De nieuwe Amarok is leverbaar met een groot aantal nieuwe features waaronder het Discover Media infotainment- en navigatiesysteem met DAB+ radio en online diensten. De ‘Park Pilot’ parkeerassistent zorgt samen met de ‘Rear View’ achteruitrijcamera voor extra gebruiksgemak en veiligheid. De nieuwe Amarok is ook leverbaar met de innovatieve Mijn Volkswagen Bedrijfswagen module met een nuttige app voor de bestuurder en een fleetportal voor de wagenparkbeheerder voor meer inzicht en minder kosten.

BPM-vrije Dubbele Cabine Lange Wielbasis

De nieuwe Amarok is leverbaar in drie verschillende carrosserievarianten: de Plus Cabine (4-deurs tweepersoons uitvoering zonder achterbank met een tussenwand achter de voorstoelen), de Dubbele Cabine zonder ombouw op geel kenteken en de verlengde BPM-vrije Dubbele Cabine. De BPM-vrije versies zijn voorzien van een met 310mm verlengde wielbasis, laadbaklengte en voertuiglengte. De BPM-vrije Dubbele Cabine is ook leverbaar in een 650mm verlengde XXL-versie.

Nóg completere standaarduitrusting

De nieuwe Amarok is, afhankelijk van de gekozen motorisering, leverbaar als Trendline, Comfortline of Highline. De standaarduitrusting van alle uitvoeringen is fors uitgebreid ten opzichte van de vorige Amarok.

Nieuwe standaardfeatures voor de Amarok Trendline zijn bijvoorbeeld Multi-Collision Brake (remt de auto na een aanrijding af om verdere vervolgschade te voorkomen), cruise control, offroad ABS, hill start en hold assist, Bluemotion Technology (met onder andere een start-stop systeem) en Servotronic (snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging). De Amarok Comfortline voegt daar onder meer 17 inch lichtmetalen velgen, een dubbele chromen lijst in de grille, privacy glass en de boordcomputer Plus aan toe. Het topmodel, de Amarok Highline, onderscheidt zich onder andere met zijn 18 inch lichtmetalen velgen, Radio Composition media, een dubbele chromen lijst in de hoogglans afgewerkte grille, chroomafwerking voor de uitsparing van de mistlampen, Bi-Xenon koplampen met LED-dagrijverlichting en ParkPilot voor en achter met achteruitrijcamera.

Vanaf eind dit jaar in Nederland

Volkswagen Bedrijfswagens begint met de verkoop van de Amarok-versies met 8-traps automaat, die met ingang van vandaag zijn te bestellen bij de Nederlandse dealers voor prijzen vanaf:

Uitvoering
3.0 V6 TDI 150kW/204pk automaat Plus cabine Comfortline  34.000 euro*
3.0 V6 TDI 150kW/204pk automaat Plus cabine Highline  36.550 euro*
3.0 V6 TDI 165kW/224pk automaat Plus cabine Highline  37.050 euro*

De 120 kW/163 pk sterke versies en de overige handgeschakelde varianten zijn vanaf medio 2017 bestelbaar. De vanafprijs van de 120kW sterke Amarok Trendline bedraagt naar verwachting ca. 25.000 euro*.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn adviesprijzen exclusief BTW en BPM. Tenzij anders vermeld zijn alle prijzen exclusief advieskosten rijklaar maken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie vwbedrijfswagens.nl.

Klantgerichte transportoplossingen met het hoogste niveau aan efficiency; dat was het uitgangspunt bij de ontwikkeling van de nieuwe Crafter, in lijn met de wensen en vereisten van uiteenlopende gebruikers. Reden ook waarom het nieuwe model in zijn segment zeer goede prestaties levert.

Een mijlpaal op het gebied van klantfocus

Welk soort systemen helpen koeriers het beste door druk stadsverkeer? Hoe kan een bedrijfswagen zich op locatie het beste door de modder worstelen? Hoe kunnen ongevallen door vermoeide bestuurders tijdens lange trips worden voorkomen? Om antwoorden op die vragen te vinden, en precies te begrijpen wat de wensen en vereisten van klanten zijn, hebben engineers van Volkswagen Bedrijfswagens een groot aantal klanten in hun bedrijfswagen vergezeld. Om zo een duidelijk beeld te krijgen van wat zij daadwerkelijk nodig hebben en welke systemen ze bij hun dagelijkse werkzaamheden kunnen gebruiken. Het resultaat: een nieuwe Crafter die innovatieve en praktische oplossingen biedt voor uiteenlopende wensen.

Topscores voor verbruik en milieuvriendelijkheid

Met de compleet nieuwe EU6-motoren en het gestroomlijnde design levert de nieuwe Crafter indrukwekkende prestaties tegen de laagste verbruikscijfers en emissiewaarden in het segment. De uitzonderlijk betrouwbare motoren zijn ontworpen voor zowel lokaal gebruik als inzet op lange afstanden. De nieuwe Crafter scoort tevens punten met zijn robuustheid en lage onderhouds- en reparatiekosten, zaken die stuk voor stuk een positief effect hebben op de totale gebruikskosten.

Buitengewoon functioneel

De optimale afmetingen van de nieuwe Crafter maken hem maximaal inzetbaar. Zo combineert hij bijvoorbeeld op slimme wijze riante laadruimteafmetingen met minimale buitenmaten, waardoor de auto zeer wendbaar is maar tegelijkertijd ook solide in handling, ongeacht het gewicht van de lading.

Grootst mogelijke variatie

De nieuwe Volkswagen Crafter biedt een zeer brede keuze uit varianten, zelfs voor de hoogste laadvermogens. De nieuwe ‘EA 288Nutz’ 2.0-liter TDI-motor werd speciaal voor de nieuwe Crafter ontwikkeld in diverse vermogensversies, van 75 kW/102 pk tot 130 kW/177 pk. De keuze voor de krachtbron hangt samen met de gekozen aandrijflijn – voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of vierwielaandrijving (4MOTION) – waarbij de motor naar wens gekoppeld kan worden aan een geavanceerde automaat of een handgeschakelde versnellingsbak. Zoveel variatie was er nog niet eerder in dit segment.

Of dat nog niet genoeg is, levert Volkswagen afhankelijk van de gekozen carrosserie drie lengteversies en voor de gesloten uitvoeringen drie hoogtevarianten. Zo is er voor iedereen de juiste combinatie van motor, transmissie, aandrijving, lengte en hoogte.

Geavanceerde assistentiesystemen

Op het gebied van assistentiesystemen zet de nieuwe Crafter nieuwe maatstaven binnen het segment voor grote bestelwagens. Mede dankzij een elektromechanisch stuursysteem dat voor het eerst in deze klasse wordt toegepast, biedt de Crafter de keuze uit een zeer groot aantal actieve rijassistentiesystemen, waaronder ESP met trailerstabilisatie, Adaptive Cruise Control, Multi Collision Brake, een zijwindassistent, Trailer Assist en veel meer… Ook op het gebied van passieve veiligheid is het aanbod groot, met onder andere voor-, zij- en hoofdairbags voor de bestuurder en passagiers. Daarnaast is een uitgebreide reeks assistentiesystemen beschikbaar waaronder een achteruitrijcamera, Park Distance Control en Rear Traffic Alert. LED-koplampen, bochtverlichting en Light Assist garanderen ook ’s nachts het beste zicht. Tevens wordt de Crafter leverbaar met online diensten die zijn toegespitst op de specifieke behoeften van klanten.

Nieuwe designbenadering

De Crafter is gebaseerd op een compleet nieuw designconcept. Als grote broer van de Transporter heeft hij een exterieur- en interieurafwerking, robuustheid en verfijning die op dit niveau nog niet eerder beschikbaar waren.

Een compleet nieuwe fabriek

Speciaal voor de nieuwe Crafter wordt in Wrzesnia (Polen) een nieuwe fabriek gebouwd waar meer dan 3.000 medewerkers werkzaam zullen zijn. Diverse toeleveranciers zullen eveneens fabrieken in de regio vestigen, wat resulteert in aanvullende werkgelegenheid in de regio. De nieuwe Volkswagen Crafter beleeft zijn wereldprimeur in de herfst van dit jaar. De Nederlandse prijzen, specificaties en timings worden in een later stadium bekend gemaakt.

De ideale bedrijfswagen voor loodgieter of elektriciën

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van de introductie en alle details van de nieuwe Crafter, kunnen terecht op www.volkswagenbedrijfswagens.nl/denieuwecrafter.

Deze zomer introduceert Toyota haar totaal nieuwe en sterk verbrede leveringsprogramma van de PROACE bedrijfswagens op de Nederlandse markt. Toyota maakt vandaag de verkoopprijzen bekend, inclusief de meest belangrijkste specificaties.

PROACE Compact: plaats voor 2 Europallets en 3 passagiers vanaf 16.995 euro
In het sterk groeiende CDV+ segment introduceert Toyota de PROACE Compact met een scherpe vanafprijs van 16.995 euro exclusief BTW en BPM. Standaard is elke PROACE voorzien van 3 jaar/100.000km fabrieksgarantie én uiteraard de toegewijde Toyota service. Standaard zijn onder meer ook cruise control, een bijrijdersbank, centrale portiervergrendeling en een bandenspanningscontrolesysteem (TPWS).

De PROACE Compact heeft een laadvermogen van ruim 1.500 kg, mag 2.500 kg geremd trekken en heeft een draaicirkel van 11,3 meter. De PROACE Compact heeft een maximale laadcapaciteit van maar liefst 4,6 m3.

Voor slechts 1.500 euro extra biedt Toyota de complete PROACE Compact Cool Comfort. Deze is voorzien van airconditioning, audio en extra comfortabele bestuurderstoel. De basismotor is de 1,6-liter 95 pk/70 kW sterke EURO 6 dieselmotor, zowel leverbaar met een handgeschakelde als een automatische transmissie. Daarnaast biedt Toyota de zeer zuinige 1,6-liter D-4D met 115 pk/85 kW en de 2,0 liter D-4D met 122 pk/90 kW die eveneens een scherpe prijs krijgen.

PROACE Worker en Long Worker sterke troef in het MDV-segment
De PROACE Worker (L1) is een ruime bestelwagen in het MDV segment. Hij is ook leverbaar als extra lange en ruime Long Worker (L2). Ook hier gelden laadvermogens van ruim 1.500 kg en een geremd trekvermogen tot 2.500 kg. De stoere PROACE Worker heeft een prijs vanaf 17.945 euro exclusief BTW en BPM. Standaard biedt hij plaats aan 3 passagiers alsook 3 Europallets. De standaarduitrusting is meteen rijk met zaken als cruise control met snelheidsbeperking. Met een gecombineerd brandstofverbruik van slechts  5,1l/100 km (Europese norm) bewijst de PROACE Worker dat stevige prestaties én brandstofkostenbesparing hand in hand gaan. Toyota levert de PROACE Worker met EURO 6 motoren van 95 pk/70 kW tot 174 pk/128 kW en met handgeschakelde en automatische versnellingsbakken.

PROACE Dubbele Cabine: werk & privé combineren vanaf 23.345 euro
Hardwerkende ondernemers willen ook goed genieten in hun vrije tijd. De PROACE Dubbele Cabine combineert 4 m3 laadvermogen met standaard 6 zitplaatsen. De complete PROACE Dubbele Cabine in Cool Comfort uitvoering biedt onder andere airconditioning, een audiosysteem, een extra comfortabele bestuurdersstoel en centrale portiervergrendeling met afstandsbediening. De uitvoering is er al vanaf 23.345 euro exclusief BTW en BPM.

Een betrouwbare Toyota krijgt 3 jaar/100.000 km garantie én de Toyota-service
Achter de PROACE bedrijfswagenlijn staat een stevige organisatie. Naast standaard 3 jaar/100.000 km fabrieksgarantie heeft elke PROACE levenslang recht op Toyota pechhulp in heel Europa, mits de auto uiteraard in onderhoud is bij de Toyota dealer. Het is vanzelfsprekend dat zaken als passend vervangend vervoer, bedrijfswageninrichting op maat en financiële oplossingen goed geregeld zijn. Toyota neemt de zorg rondom mobiliteit uit handen en zorgt ervoor dat de ondernemer zich kan concentreren op ondernemen.

Vanaf nu te bestellen
De PROACE Worker is per direct bestelbaar en staat nog deze zomer bij alle Toyota dealers in Nederland.

Geliefd, begeerd en bewonderd: de T-serie van Volkswagen Bedrijfswagens. Op de Techno Classica in Essen (6 t/m 10 april 2016) blikt het merk terug op het begin van de productie van de ‘Bulli’ in Hannover, zestig jaar geleden. Die zes decennia Volkswagen Transporter worden op de stand van het merk gesymboliseerd door een historische T1 en een actuele T6.

Volkswagen Bedrijfswagens schreef een belangrijk hoofdstuk automobielgeschiedenis. Al in maart 1950 startte het merk met de productie van de Bulli in Wolfsburg en vanaf maart 1956 in de nieuwe Transporter-fabriek in Hannover. Op een 1,1 miljoen vierkante meter grote locatie in het stadsdeel Stöcken werd in een tijdsbestek van amper een jaar een complete fabriek uit de grond gestampt, destijds de grootste assemblagehal van Europa. Het was direct ook het begin van een uitzonderlijk tijdperk in autoproductie, want in deze fabriek wordt sindsdien de legendarische Bulli (T-serie) gebouwd.

Op de klassiekershow in Essen wordt die rijke historie tastbaar. Een eerste-generatie Transporter (T1) en een actuele Multivan (T6) symboliseren de ontwikkeling die het model de afgelopen zestig jaar heeft doorgemaakt. De wit-rode T1 Samba uit 1967 werd door de specialisten van Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer in Hannover compleet gerestaureerd en schittert in Essen weer in zijn oorspronkelijke staat. Een team van kundige monteurs houdt zich in de fabriek bezig met het conserveren van historische modellen. Aan het eind van een volledig restauratieproces wordt een auto voorzien van complete documentatie en het certificaat ‘made by Volkswagen Nutzfahrzeuge’.

De klassieker wordt op de Techno Classica geflankeerd door een actueel model Transporter, eveneens getooid in een rood-witte Two-tone kleurstelling: een Multivan Generation SIX, nu al de klassieker van de toekomst. Met moderne en zuinige EU6-motoren, een scala aan rijassistentiesystemen en een comfortniveau dat tot dusver niet voor mogelijk werd gehouden, bewijst de Bulli anno 2016 wederom dat hij met recht het beste ruimtewonder is. Wat bovendien wordt onderstreept door gerenommeerde titels als ‘Internationale Bestelwagen van het Jaar’, ‘Auto Trophy’ en ‘Familieauto van het Jaar’.

Via informatieborden kunnen bezoekers van de show meer te weten komen over de historie van de Bulli en de fabriek. Meer informatie over de geschiedenis van de Transporter-fabriek wordt verstrekt tijdens de tentoonstelling ‘Die Bullibauer’ in het Historisch Museum in Hannover, die nog tot 26 juni 2016 kan worden bezocht.

Showbezoek met originele Volkswagen Currywurst

Een bijzondere service van Volkswagen buiten Hal 7 is het ‘Volkswagen Originalteil’, de Currywurst, die rechtstreeks vanuit een klassieke Bulli aan bezoekers wordt geserveerd. Daartoe heeft Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer een blauw-witte T2a/b bus (bouwjaar 1971) met in kleur bijpassende aanhanger tot snackwagen omgebouwd. Drankjes zijn voorhanden vanuit de legendarische T1 Becks-Bulli uit 1963.

Huur eens een Bulli

Diegenen die geen eigen Bulli bezitten, maar desondanks het rijke levensgevoel met unieke boxermotorsound van achteruit willen ervaren, kunnen bij Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer ook een klassieke Bulli huren. Of het nu gaat om een ‘Silberfisch’ als trouwauto, een ‘Westfalia’ voor een uitstapje naar zee of een T1 ‘de Luxe’ uit 1965 om zakenrelaties vanaf het vliegveld mee te vervoeren; de modellen staan in Hannover gereed.

Zoals afgelopen woensdag tijdens de wereldwijde persintroductie van de nieuwe PEUGEOT Expert in Valenciennes is aangekondigd, zal dit nieuwe model eind april zijn introductie beleven op de Birmingham Motor Show. De eerste auto’s zullen eind juni/begin juli in de Nederlandse showrooms staan.

De nieuwe Expert
De nieuwe Peugeot Expert is in alle opzichten nieuw. De nieuwe bestelauto krijgt een veel robuustere uitstraling met een meer horizontale motorkap en een forsere rechtopstaande grille met daarin de Peugeot-leeuw geïntegreerd.

Hij staat op een aangepast EMP2 platform, met een uitstekend rijgedrag, lagere leeggewichten en hogere laadvermogens, tot meer dan 1400kg. De Expert is tevens gegroeid, niet alleen in het formaat, maar ook zeker in afwerking en kwaliteit. Ook is het de trendsetter in het segment met ongekende veiligheidsvoorzieningen die we nu voornamelijk zien bij personenauto’s, zoals o.a.een Driver Attention Alert, Connected navigatiesysteem, SOS en Assistance functionaliteit en Active Brake System.

Opbouw carrosserievarianten
De nieuwe Peugeot Expert Bestelauto is leverbaar in drie lengtes:
·  Compact (nieuw segment compact stads volume vervoer)
Met 4,61m 20 cm korter dan de huidige Expert L1, met 4,5m3 laadvolume
·  Standard (voorheen L1H1),
+15cm t.o.v. Expert L1H1 – 0,3m3 meer laadvolume – max laadlengte +25,8cm
·  Long (voorheen L2H1)
+17cm t.o.v. Expert L2H1 – 0,1m3 meer laadvolume – max laadlengte +27,8cm
·  Long Dubbel Cabine
+17cm t.o.v. Expert L2H1 – 0,4m3 meer laadvolume – max laadlengte +26,5cm

Opbouw uitrustingsniveaus
Net als bij de Partner komen er drie uitrustingsniveaus beschikbaar bij de nieuwe Expert, die voortaan worden aangeduid met Pro, Premium en Premium Pack, ter vervanging van de bekende XR, XT en Première.

Hieronder vindt u de opbouw van de uitrustingsniveaus van de nieuwe Expert:
·  Expert Pro (t.o.v. huidige Expert)
Stalen scheidingswand, Connect SOS & Connect Assistance, Cruise Control, Passagiersairbag, Passagiersstoel, Bandenspanningscontrolesysteem.
·  Expert Premium (extra uitrusting t.o.v. Expert Pro)
Handmatige airconditioning, Parkeersensoren achter, Pack Ergonomie, Passagiersbank, Radio Bluetooth
·  Expert Premium Pack (extra t.o.v. Premium)
Nieuwe generatie Connect Navigatie, Touchscreen, Pack Look, 16” wielplaten, Inklapbare buitenspiegels

Motoren
Alle aangeboden motoren voldoen aan de Euro 6.1 emissienorm.
Het motoren aanbod is:
·  1.6 BlueHDi 95 5-bak
·  1.6 BlueHDi 95 ETG6 S&S
·  1.6 BlueHDi 115 6-bak S&S
·  2.0 BlueHDi 120 6-bak S&S
·  2.0 BlueHDi 150 6-bak S&S
·  2.0 BlueHDi 180 EAT6 S&S

De nieuwe euro 6 motoren zijn een stuk zuiniger dan de huidige euro5 varianten. Vandaag is de laagste CO2-uitstoot bij de 125pk 168 gram, ofwel 6,4 l/100km. De meest gunstige waarde bij de nieuwe Expert is slechts 133 g/km, vooralsnog een record in het segment. Het gemiddeld verbruik van deze 115pk versie ligt op 5,1 l/100km, ofwel 20% lager. Bij 30.000 km per jaar betekent dat voor de nieuwe versie een brandstofbesparing van € 460 per jaar.

Nieuwe technologie
De nieuwe Expert kan optioneel worden uitgerust met een aantal nieuwe systemen die we kennen van de personenauto’s zoals touchscreen, DAB+ digitale radio, handsfree te bedienen zijschuifdeur(en), Pack Safety 1 (Intelligente cruise control), Pack Safety 2 (werkt als Active City Brake, ook bij hogere snelheden), grootlicht assistent, herkenning snelheidsborden, nieuwe navigatie met Mirror Screen met Mirrorlink en Apple Carplay, maar ook climate control en 17inch lichtmetalen velgen.

Prijzen nieuwe Peugeot Expert
De prijslijst van de nieuwe Expert start bij € 17.000 voor de Expert Compact 227C Profit+ 1.6BlueHDi 95 met 5bak. Voor de tweede lengte (4,96m) geldt een meerprijs van € 1.000.

Het tweede uitrustingsniveau, de Premium, zal tijdelijk worden aangeboden voor de prijs van een Pro. Hiermee komt de Expert Standard 227S Premium 1.6BlueHDi 95, inclusief alle hierboven al genoemde uitrusting van de Profit+/Pro met daarbij nog airconditioning, Parkeersensoren achter, Pack Ergonomie, Passagiersbank en Radio Bluetooth op € 19.500.