Ultramoderne Euro 6-dieselmotoren, extra rijhulpsystemen en meer opties: dat zijn de belangrijkste kenmerken van de lichte bedrijfswagens van Opel voor het modeljaar 2016. De Opel Vivaro, Movano en Combo zijn daarmee opgewassen tegen de meest uiteenlopende uitdagingen. “De nieuwe, ultramoderne dieselmotoren verhogen de efficiëntie van onze lichte bedrijfswagens. Voeg daar de extra uitrustingsopties aan toe en de Vivaro, Movano en Combo worden nog aantrekkelijker”, zegt Steffen Raschig, Director Commercial Vehicles bij Opel/Vauxhall.

Vivaro Combi met nieuwe motor en extra opties
De tweede generatie van de Opel Vivaro, Opels bestseller onder de lichte bedrijfswagens, waarvan jaarlijks ongeveer 50.000 exemplaren geproduceerd worden, werd in het najaar van 2014 gelanceerd. Vanaf modeljaar 2016 is de Vivaro Combi beschikbaar met nieuwe turbodiesels. De basismotor is de 70 kW/95 pk 1.6 CDTI met een koppel van 260 Nm. Hoewel hij 5 pk meer vermogen levert dan zijn voorganger, biedt hij hetzelfde gemiddelde verbruik van 6,2 l/100 km en dezelfde uitstoot van 164 gram CO2 per kilometer.

De nieuwe 1.6 BiTurbo CDTI is beschikbaar met 92 kW/125 pk en 107 kW/145 pk – ook 5 pk meer dan zijn voorganger. De motoren leveren een krachtig koppel van respectievelijk 320 en 340 Nm. Het verbruik blijft evenwel gematigd: de versie van 125 pk heeft slechts 5,7 l/100 km diesel nodig, wat overeenkomt met 149 gram CO2 per kilometer. De krachtigste versie verbruikt 6,4 l/100 km met een uitstoot van 167 gram CO2 per kilometer. De drie motoren zijn voorzien van Start/Stop en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Dankzij Opels BlueInjection SCR-systeem voldoen ze aan de emissienorm Euro 6. De Vivaro biedt meer features, zoals het Keyless entry-systeem voor nog meer comfort en het verbeterde infotainmentsysteem Navi 50. Het interieur straalt elegantie uit dankzij de antracietkleurige bekleding ‘Connect Black’.

Rijhulpsystemen en Euro 6-motor voor de Movano
De Movano Combi en Movano Bus zijn ook beschikbaar met twee nieuwe 2,3-liter BiTurbo dieselmotoren. Dankzij Opels BlueInjection nabehandelingssysteem voor uitlaatgassen, voldoen deze motoren aan de strikte emissienorm Euro 6. De krachtigste motor in de Movano Combi levert nu 125 kW/170 pk en 380 Nm koppel. Dat is 20 Nm en 7 pk meer dan de vorige Movano Combi. Tegelijkertijd is het verbruik met 0,1 l/100 km verlaagd. Een nieuwe 145 pk 2,3-liter BiTurbo voor de Movano Combi levert eveneens een koppel van 360 Nm, terwijl het verbruik verlaagd is tot gemiddeld 6,3 l/100 km.

Voor de Movano Bus zijn nu ook twee uiterst efficiënte BiTurbomotoren beschikbaar. Een 163 pk 2,3-liter BiTurbo vervangt de huidige topmotor van 150 pk. De nieuwe motor levert een koppel van 380 Nm, een toename van 9 procent. Daarnaast is er vanaf modeljaar 2016 een 107 kW/145 pk BiTurbo met een koppel van 360 Nm verkrijgbaar.

Alle nieuwe motoren zijn voorzien van Start/Stop en een optionele instelbare ECO-modus. Ze worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het pakket rijhulpsystemen dat vanaf nu beschikbaar is voor de Movano biedt extra comfort en veiligheid. De grootlichtassistent, de mistlampen, de rijstrookassistent en de boordcomputer maken rijden aangenamer en ontspannen.

Nieuwe diesel voor Combo met verbeterde prestaties en lager verbruik
Betere prestaties in combinatie met een lager verbruik en meer aandacht voor het milieu zijn het uitgangspunt voor de nieuwe motoren van de Opel Combo Tour. 1,6-liter CDTI turbodiesels met 70 kW/95 pk en 88 kW/120 pk, die voldoen aan de Euro 6-norm, vervangen de vorige 66 kW/90 pk- en 77 kW/105 pk-motoren. Beide versies zijn uitgerust met ecoFLEX-technologie en Start/Stop. De ingenieurs slaagden erin het vermogen met 5 pk te verhogen en tegelijkertijd het brandstofverbruik te verminderen voor de 95 pk ecoFLEX-variant, van 5,0 naar 4,7 l/100 km diesel, wat overeenkomt met 124 gram CO2 per kilometer. Het vermogen van de krachtigste motor stijgt met maar liefst 15 pk. Het brandstofverbruik is teruggebracht van 5,2 tot 4,7 l/100 km en de CO2-uitstoot van 138 naar 124 gram per kilometer voor de ecoFLEX-versie. Behalve het Start/Stop-systeem omvat de ecoFLEX-technologie voor de nieuwe motoren een nieuwe intelligente dynamo met terugwinning van alle remenergie, een variabele oliepomp, olie met lage wrijving, banden met lage rolweerstand en een aerodynamisch pakket. Dit helpt allemaal om de uitstoot te verlagen.

Bestseller onder de compacte bestelwagens zet opnieuw de toon: zuinig, veilig, comfortabel

Deze zomer start de levering van de nieuwe Volkswagen Caddy. De vierde generatie van de populaire bestelwagen is vanaf nu te bestellen vanaf € 12.550. Ondernemers zitten wel goed met de nieuwe Caddy: hij is zuiniger, veiliger en comfortabeler dan ooit. Dat koppelt hij aan de kwaliteit en lange levensduur die Caddy-rijders gewend zijn.

Onder het nieuwe, strakke design van de Caddy gaat een enorme laadruimte (3,2 m3 in de Caddy en zelfs 4,2 m3 in de Caddy Maxi) en innovatieve techniek schuil. Met de nieuwste multimedia-/ navigatiesystemen zoals het optionele Discover media komt de Caddy altijd op tijd voor elke klus. Voor dit navigatiesysteem zijn updates altijd gratis. De mobiele telefoon is via de USB-aansluiting oplaadbaar en Bluetooth maakt handsfree bellen mogelijk.

Nóg veiliger
De Caddy is volgeladen met top veiligheidstechnologie uit de personenwagens van Volkswagen. Zo zijn vier airbags standaard, net als Multi Collision Braking system, dat vervolgschade voorkomt na een aanrijding. De Caddy is er optioneel ook met slimme systemen als Park Assist, Light Assist (grootlichtassistent), achteruitrijcamera, vermoeidheidsherkenning, adaptieve cruise control (ACC) en Front Assist noodremassistent. Dit systeem verkleint de kans op aanrijdingen, zelfs tot snelheden van 160 km/h. Met deze noodremassistent voor hogere snelheden is de nieuwe Caddy uniek in zijn klasse.

De kracht van zuinig: 2.0 TDI
De nieuwe 2.0 TDI-motoren voldoen aan de Euro 6-emissienorm. De vermogens variëren van 55 kW/75 pk tot 110 kW/150 pk. Alle versies hebben het BlueMotion Technology-pakket met start-/stopsysteem, terugwinning van remenergie en banden met lage rolweerstand.

Handige Caddy
De nieuwe Caddy is ook handiger dan ooit. Alle modellen hebben standaard een schuifdeur rechts (m.u.v. Caddy Economy), achterdeuren met ruit, veel opbergmogelijkheden, een 12V-aansluiting in het interieur, een scheidingswand, een rubberen vloer in de cabine, zes bindogen in de laadruimte (acht voor de Caddy Maxi), stuurbekrachtiging en dagrijverlichting.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn adviesprijzen exclusief BTW, BPM en afleverkosten. Lees hier de algemene verkoopinformatie.

T6 in juli bij de Nederlandse dealers

Volkswagen Bedrijfswagens heeft op 15 april jl. in Amsterdam de zesde generatie van de Transporter onthuld. Wat ooit begon met een eenvoudige schets door Ben Pon senior, grondlegger van de Nederlandse Volkswagen-importeur, resulteert 65 jaar en 12 miljoen Transporters later in deze compleet nieuwe, zesde generatie Transporter, de T6.

Een scherper design, zuinigere motoren, nog meer veiligheid en comfort, en tal van slimme innovaties vormen de highlights van de T6. Hij staat vanaf juli bij de Nederlandse dealers. In de aanloop naar de introductie maakt Volkswagen Bedrijfswagens de adviesprijzen bekend.

Grote stap in veiligheid
De T6 kan worden uitgerust met een groot aantal veiligheidsinnovaties. Bijvoorbeeld Front Assist, dat kop-staartbotsingen voorkomt, en een noodstopsysteem voor in de stad. Standaard wordt de Transporter geleverd met multi-collision brake - dat doorschieten na een ongeval voorkomt. Tot slot krijgt hij Trailer ESP, een elektronisch stabiliteitssysteem voor aanhangers.

Oneindige mogelijkheden
De mogelijkheden met de T6 zijn - geheel in Transporter-traditie - ongekend groot. Naast de gesloten bestelwagen, Kombi- en chassis-versies komen er Dubbele Cabine-uitvoeringen en een Multivan. Hiermee biedt de Transporter een passende oplossing voor elke vervoerswens. Niet onbelangrijk voor de dagelijkse praktijk: de laadruimte is nog beter toegankelijk dankzij een eenvoudiger – optioneel elektrisch – te bedienen achterklep.



Comfortabel de beste
De Transporter bedient zijn bestuurders met meer comfort dan ooit. Bijvoorbeeld met opties als een instelbaar onderstel (DCC), adaptieve cruise control (ACC) en grootlichtassistent (Light Assist). Vermoeidheidsherkenning is standaard. De zesde generatie Transporter biedt tal van nieuwe infotainmentmogelijkheden, waaronder diverse connectiviteitsopties.

Fraaie nieuwe motoren
Naast de vertrouwde Euro 5-diesels krijgt de T6 onder de aanduiding ‘EA288 Nutz’ compleet nieuwe Euro 6-motoren. Deze 2.0-liter TDI is er in vier versies: met 62 kW/84 pk, 75 kW/102 pk, 110 kW/150 pk en 150 kW/204 pk. Er zijn ook twee 2.0-liter TSI-benzinemotoren: met 110 kW/150 pk en 150 kW/204 pk. Gemiddeld ligt het vastgestelde verbruik van de Euro/6 diesels zo’n 15 procent lager, een besparing van gemiddeld een liter per 100 kilometer.

De ideale bus voor loodgieter en elektricien

Topklassering voor Opels multitalent van Duits technisch keuringsstation

De Opel Movano is een multifunctioneel talent, blinkt uit in lage gebruikskosten en is ook nog eens zeer betrouwbaar. In het 2015-rapport van de DEKRA scoort hij de minste defecten in de klasse van lichte bestelauto’s. Met een storingsindex van 81,6 laat hij de concurrentie ver achter zich.

De Opel Movano is toonaangevend op het gebied van kwaliteit, maar scoort ook uitstekend als het gaat om brandstofverbruik en uitstoot, dankzij de moderne, geavanceerde BiTurbo-dieseltechnologie. “De overwinning in het DEKRA-rapport van dit jaar is andermaal een sterk argument dat pleit voor onze veelzijdige Movano”, zegt Steffen Raschig, Director Opel Commercial Vehicles. “Omdat vooral bij bedrijfswagens – in Duitsland maar ook elders in Europa – lage onderhouds- en reparatiekosten en zo minimaal mogelijk werkplaatsbezoek belangrijke economische afwegingsfactoren zijn voor de klant.”

De bedrijfswagens zijn voor Opel een belangrijke pijler in de groeistrategie DRIVE! 2022. Tot 2022 beoogt de autoproducent 80 procent verkoopstijging tot 150.000 eenheden in de klasse van de Opel Combo, Vivaro en Movano.

DEKRA stelt zijn jaarlijkse rapportage samen op basis van analyse van storingsgegevens in negen voertuigsegmenten. De data zijn afkomstig van circa 15 miljoen algemene technische inspecties. DEKRA richt zich met name op mankementen die tijdens het gebruik optreden, zoals roestende uitlaatsystemen of defecten bij de wielophanging. Zodoende geeft het oordeel een goed beeld van de betrouwbaarheid en de levensduur van voertuigen.

Caddy, Transporter en Crafter in aantrekkelijk geprijsde Bouw Professional-uitvoering

Volkswagen Bedrijfswagens laat op de Bouwbeurs 2015 (9-13 februari, Jaarbeurs Utrecht) zijn brede aanbod van speciaal op de bouwsector gerichte modellen zien. Zo zijn er nu comfortabele én bereikbare Bouw Professional-uitvoeringen van de Caddy, Transporter en Crafter. Deze modellen bieden de betrouwbaarheid, de kracht en het laadvermogen die onmisbaar zijn in de bouwbranche. Bovendien worden ze ingericht naar de wens van de klant.

Voor klanten die op zoek zijn naar meer luxe is er de nieuwe Transporter T-Edition met opties ter waarde van bijna 8.000 euro voor een meerprijs van maar 595 euro.

Blikvanger op Volkswagen-stand
De nieuwe en robuuste Volkswagen Crafter Bouw Professional is een blikvanger op de Volkswagen-stand op de Bouwbeurs. Deze comfortabel uitgevoerde Crafter met 80 kW sterke 2.0 TDI-motor en zijn GVW van maar liefst 3 ton is zeer geschikt voor elke ondernemer die focust op efficiënte bedrijfsvoering en betrouwbaarheid. De afgescheiden laadruimte is afgewerkt met hechthout en de laadvloer met betonplex. In de scherpe actieprijs (vanaf 25.100 euro*) is een stelpost van 1.300 euro voor een inrichting naar wens opgenomen. Daarmee kan de klant bijvoorbeeld kiezen voor een Aluca-inrichting met LED-laadruimteverlichting.

Meer Bouw Professional-modellen
Ook de Caddy en de Transporter zijn er in Bouw Professional-uitvoering. Ze hebben een solide laadruimteafwerking en in de scherpe actieprijs is een stelpost van 1.000 euro opgenomen voor een maatwerk-inrichting. Ook hier is de combinatie van comfort, betrouwbaarheid, laadvermogen en bereikbaarheid een belangrijke plus, zeker voor ZZP-ers en kleinere bedrijven. De Caddy Bouw Professional er al vanaf 14.350 euro* en de Transporter Bouw Professional vanaf 23.300 euro*.

Transporter T-Edition
De Volkswagen Transporter T-Edition debuteert ook op de Bouwbeurs. Voor een meerprijs van slechts 595 euro beschikt deze representatieve bedrijfswagen over opties ter waarde van bijna 8.000 euro. Inbegrepen zijn bumpers in carrosseriekleur, lichtmetalen velgen, radio met Bluetooth, cruise control, parkeersensoren achter en mistlampen vóór. De Transporter T-Edition is er vanaf 21.895 euro*.

CarePort: financieel meedenken
Met CarePort biedt Volkswagen Bedrijfswagens ook slimme en voordelige oplossingen op het gebied van financiering, leasing, verzekeringen en onderhoud. Zo is een Caddy Bouw Professional al te rijden vanaf 60 euro per maand, een Transporter Bouw Professional vanaf 97 euro per maand en de Crafter Bouw Professional vanaf 103 euro per maand.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn adviesprijzen exclusief BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op vwbedrijfswagens.nl.

De Volkswagen vestiging van Century Autogroep in Sappemeer gaat per 1 februari aanstaande verder als Service vestiging. Per die datum worden de verkoopactiviteiten van nieuwe en gebruikte Volkswagens bij de circa twintig kilometer verderop gelegen vestigingen in Winschoten en Groningen ondergebracht. Voor onderhoud, reparatie en schade aan hun Volkswagen en Volkswagen bedrijfswagen kunnen klanten als vanouds bij de vestiging in Sappemeer terecht.

Al jaren is er in de automotive-sector een verregaande verschuiving waar te nemen van de fysieke showroom naar het internet. Uit de praktijk en uit diverse onderzoeken blijkt dat mensen zich meer en meer online oriënteren qua aanschaf van een nieuwe of gebruikte auto. Voorts is men bereid verder te rijden naar een showroom als het aanbod daar uitgebreider is. Voor onderhoud ligt dit anders en verwacht men in de regio waar men woont terecht te kunnen. Autobedrijven spelen op deze trends in door slimmer en efficiënter met hun bedrijfsvoering om te gaan.

Erik Meems, algemeen directeur van Century Autogroep: “met het toekomstmodel van ons autobedrijf houden we ook rekening met bovenstaande trends. Door de integratie, vorig jaar, van Century Autogroep en Autobedrijf Tjeerdsma heeft Century binnen een straal van veertig kilometer meerdere Volkswagen verkoopvestigingen, groot en klein. Het is niet mogelijk om op elke vestiging een even uitgebreid aanbod te kunnen bieden. In onze vestigingen in Groningen en Winschoten, beiden circa twintig kilometer van Sappemeer gelegen, bieden wij onze klanten nu al een veel uitgebreider aanbod. In ons Century Occasion Centrum in Groningen bieden we onze klanten bijvoorbeeld zelfs keuze uit meer dan 200 occasions van al onze eigen merken Audi, Volkswagen, Volkswagen Bedrijfswagens, SEAT en ŠKODA en ook andere automerken.”

De keuze om de verkoopactiviteiten in Sappemeer onder te brengen bij de grotere vestigingen in Groningen en Winschoten en de focus in Sappemeer volledig op onderhoud te leggen past bij een veranderende klantverwachting en het toekomstmodel van het autobedrijf. “Een strategische en logische keuze” aldus Meems.

Innovatieve koelopbouw met zeer lange levensduur verhoogt ook het laadvermogen

Speciaal voor de Volkswagen Transporter heeft TTT The Team Composite uit Duitsland een koelopbouw ontwikkeld. Deze is zeer innovatief: door het gebruik van koolstofvezel is de opbouw uitermate licht en duurzaam. Door de slimme vacuüm-warmte-isolatie wordt bovendien tot 60% koelenergie bespaard. Door deze combinatie van factoren heeft de opbouw de Toekomstprijs Logistiek 2014 gewonnen.

De koelopbouw voor de Volkswagen Transporter is een veelbelovend prototype dat onlangs debuteerde op de internationale bedrijfsautotentoonstelling van Hannover. Begin 2015 start een praktijktest bij groothandelsketen Coop in Zwitserland. Over serieproductie is nog geen beslissing genomen.

Ultra licht én sterk
De koelopbouw voor de Transporter bestaat voor het grootste deel uit carbonvezel. Dit wordt ook veel gebruikt in de luchtvaart en de racerij omdat het zeer sterk en ultra licht is. Voor de Transporter vertaalt zich dat in een laadvermogen van maar liefst 1.500 kg bij een totaalgewicht van 3,5 ton. Een belangrijk bijkomend voordeel is dat de Transporter met deze lichte koelopbouw ook met een B-rijbewijs gereden mag worden.

Duurzaam
Een ander belangrijk pluspunt is de duurzaamheid. Koolstofvezel is buitengewoon sterk en gaat daardoor zeer lang mee. De koelopbouw kan na de (economische) levensduur van een Transporter dan ook worden overgeplaatst op een andere Transporter.

Energiezuinig
Het innovatieve van de koelopbouw zit hem ook in de slimme vacuüm-warmte-isolatie. Hierdoor is vergleken met traditionele oplossingen maar liefst 60% minder energie nodig om de lading koel te houden.

Nissan helpt ondernemers vooruit

Nissan start een grootschalig project met de elektrische bestelauto e-NV200. Maar liefst 200 ondernemers in Amsterdam zullen de auto grondig aan de tand voelen. Niet tijdens een proefrit, maar in de dagelijkse praktijk. Het is voor het eerst dat in Europa een dergelijk grootschalig project met elektrisch aangedreven auto’s wordt opgezet.

De elektrische e-NV200 is sinds kort in Nederland leverbaar. Het is een compacte bestelauto met 4,2 kubieke meter laadvolume (goed voor 2 europallets) en een laadvermogen tot wel 795 kilo. De volledig elektrische aandrijving maakt de e-NV200 uniek: de gebruikskosten zijn extreem laag en het rijcomfort ligt op een bijzonder hoog niveau.

Ontdekken in de praktijk
‘We kunnen natuurlijk met allerlei berekeningen laten zien wat deze gebruikskosten zijn – maar waar het uiteindelijk om gaat, is de praktijk van de ondernemer. Daarom hebben we ervoor gekozen de Nissans voor langere tijd aan te bieden’, vertelt Arjan Schenk, Directeur Corporate Sales bij Nissan Nederland. ‘We denken dat de ondernemers zullen ontdekken hoe elektrisch rijden voor hen functioneert. En ze zullen zien wat het scheelt in de kosten. Niet in theorie, maar in de praktijk.’

De financiële voordelen lopen stevig op. Per kilometer bespaart de ondernemer tot wel 5 eurocent aan brandstofkosten. Wegenbelasting betalen hoeft niet. En de onderhoudskosten van de auto liggen tot wel 40 procent lager dan die van een vergelijkbare bestelauto met dieselmotor.

Amsterdam stimuleert elektrisch vervoer
Met de aanleg van het openbaar oplaadnetwerk en de subsidies voor schone voertuigen maakt de gemeente Amsterdam het ondernemers makkelijker om te kiezen voor een schoner wagenpark. De stad richt zich hierbij specifiek op ondernemers die veel kilometers maken in de stad.

De maatregelen voor elektrisch vervoer zorgen voor een versnelling van de verschoning van de luchtkwaliteit in de stad en dragen bij aan de gezondheid van de Amsterdammers. Bij 1.000 kilometer per maand besparen de 200 Nissans e-NV200 samen 5.000 kilo CO2-uitstoot, 1,2 kilo fijnstof en 20 kilo NOx (o.b.v. gegevens www.fuelswitch.nl).

Ondernemers die overtuigd zijn van de kwaliteiten van de e-NV200, kunnen de auto aanschaffen vanaf 5.650 euro (excl. BTW) of leasen vanaf 199 euro per maand. Zo profiteren ze permanent van de lage gebruikskosten, de vervoersprestaties en het rijcomfort.

Innovatieve e-NV200, luxe VIP Concept en vernieuwde NV400 en Navara

Dankzij de range veelzijdige, praktische en innovatieve modellen, verstevigt Nissan zijn positie als wereldwijde speler in de LCV-markt met de verkoop van meer dan drie miljoen lichte bedrijfswagens per jaar in de afgelopen drie jaar.

De baanbrekende e-NV200 staat op het centrale podium van de Nissan-stand tijdens de 65ste bedrijfswagenshow IAA in Hannover (23 september t/m 2 oktober). Met de recente lancering van deze 100 procent elektrisch aangedreven bestelwagen in Europa, herschrijft Nissan de spelregels in dit segment.

Door de samenvoeging van elementen uit twee bekroonde voertuigen – de Nissan LEAF en de Nissan NV200 – levert de e-NV200 niet alleen emissieloze mobiliteit, hij biedt tevens een gegarandeerde vermindering van de operationele kosten tot wel 40 procent in vergelijking met een conventioneel dieselaangedreven bestelauto. Dit financiële voordeel heeft al veel bedrijven over de streep getrokken – en er volgen er steeds meer.

In Europa rijdt bijna een derde van de bestelauto’s op een gemiddelde werkdag nooit meer dan 120 kilometer. Dit betekent dat meer dan 200.000 dieselbusjes vervangen zouden kunnen worden door stille en comfortabele elektrisch aangedreven voertuigen die één keer per dag thuis of op het werk worden opgeladen. Een revolutie in de bedrijfsautomarkt!

Glimp op toekomst met e-NV200 VIP Concept
Ook wordt op de IAA in Hannover een glimp op de toekomst geworpen met een speciaal studiemodel van de Nissan e-NV200: de VIP Concept, bedoeld voor schoon, snel en vooral luxe en comfortabel shuttlevervoer. Hoewel nu nog een concept, bouwt Nissan met deze luxe personenvervoerder voort op de kwaliteiten die van de e-NV200 de leider in zijn klasse hebben gemaakt.

De met leder beklede stoelen – twee voorin en twee 'Club Class'-stoelen achterin – bieden luxe en verfijning van het hoogste niveau en passen perfect bij de rust en rijkwaliteit van de standaard e-NV200. Een innovatie in de e-NV200 VIP Concept is de Smart Rearview Mirror; ‘s werelds eerste binnenspiegel die ook dienst kan doen als lcd-scherm. Het scherm toont de beelden van de hogeresolutiecamera op de achterzijde van de auto. Daardoor heeft de bestuurder een goed zicht naar achteren, ook al zijn de achterruiten geblindeerd.
 
Nieuwe NV400
De IAA in Hannover geeft Nissan niet alleen de mogelijkheid zijn elektrische auto’s te tonen, het is ook een kans om de nieuwste NV400 te laten zien, met een scala aan efficiënte nieuwe twinturbo-dieselmotoren die efficiency en trekkracht op ongekende wijze combineren. De gehele range – met voorwiel- en achterwielaangedreven versies, drie verschillende wielbases, vier lengte- en drie hoogtevarianten – beschikt over nieuwe, geavanceerde technologieën en biedt meer comfort en veiligheid. Verfijningen zijn de introductie van Hill Start Assist, DAB+ digitale radio en Stop & Start.

Navara vernieuwd
Ook de gewaardeerde Nissan Navara pick-up is op een aantal belangrijke punten gewijzigd. Lichtmetalen 17-inchvelgen en extra veiligheid door ‘Vehicle Dynamic Control’ (VDC) zijn nu standaard.

Transporter van de toekomst

Volkswagen Bedrijfswagens presenteert op de internationale bedrijfsautobeurs IAA in Hannover (25 september t/m 2 oktober a.s.) de conceptauto TRISTAR. Deze auto is zo multifunctioneel als een Zwitsers zakmes en combineert de beste eigenschappen van de Volkswagen Transporter – flexibel, betrouwbaar en allround – met uitstekende off-roadkwaliteiten en flexibele vervoersmogelijkheden en bergruimte.

De Volkswagen TRISTAR is de Transporter van de toekomst. De pick-up met dubbele cabine en een korte wielbasis is voorzien van permanente vierwielaandrijving met mechanisch sperdifferentieel achter en 30 mm extra bodemvrijheid. De designers hebben een nieuwe, maar toch vertrouwde designtaal toegepast op de conceptauto: scherpe lijnen, led-koplampen en een compleet nieuw vormgegeven voorzijde. Het geeft de TRISTAR een krachtige, brede uitstraling.

Ruime en waterdichte laadruimte
Het dashboard-uit-één-stuk doet qua vorm en functies denken aan die van eerdere versies van de Transporter. De vracht kan op twee niveaus worden vervoerd: in de ruime stof- en waterdichte lade onder de open laadbak – waar ook het reservewiel is ondergebracht – en natuurlijk ín de open laadbak zelf.

De TRISTAR is uitgerust met een tafel met een geïntegreerde 20-inch tabletcomputer en (geluids)mogelijkheden voor videoconferencing. De draaibare stoelen van de bestuurder en de passagier maken de conceptauto tot de ideale overlegplek. Volkswagen heeft er zelfs aan gedacht een espressomachine aan boord te installeren.

High-tech kantoor
De combinatie van uitstekende off-roadcapaciteiten, flexibele vervoersmogelijkheden en bergruimte maken de TRISTAR tot een mobiele werkplaats, een mobiel hightech kantoor en de ideale auto voor surfers. Met zijn veiligheid, uitstekende kwaliteit en flexibele inzetbaarheid is de Volkswagen TRISTAR van toegevoegde waarde voor elke gebruiker. Ongeacht of dat nu een architect is, een filmploeg, een tuinman of deelnemers aan een expeditie.

De auto van vandaag en morgen
Dr. Eckhard Scholz, directievoorzitter van Volkswagen Nutzfahrzeuge AG, zei tijdens de wereldpremière van de TRISTAR op de IAA: ‘Deze bedrijfswagen is een ongekende combinatie van het beste van de Transporter. De TRISTAR laat de mogelijkheden zien en bewijst dat we nog altijd het referentiekader in de markt zijn. De auto verenigt vandaag en morgen: ter gelegenheid van de dertigste verjaardag van de eerste Syncro conceptauto is de TRISTAR een staalkaart van de kennis en ervaring van Volkswagen Bedrijfswagens met vierwielaandrijving en demonstreert de auto de mogelijkheden voor de toekomst.’

Technische gegevens Volkswagen TRISTAR
Lengte x breedte x hoogte:      
4.788 mm x 2.320 mm x 2.066 mm
Aandrijflijn:                                         
2,0-liter TDI-motor (150 kW/204 pk, 450 Nm),
DSG-zeventrapstransmissie, permanente 4Motion-vierwielaandrijving, mechanisch sperdifferentieel achter
Wielen:
lichtmetalen Rocadura-velgen, 245/70 R14
Prestaties:
topsnelheid 185 km/uur, 0-100 km/uur in 10,0 seconden